Recharger un téléphone avec une dynamo de vélo

Bonjour à tous,
J'ai retrouvé dans mon bric à brac, une dynamo de vélo.
Je me dis que pour l'heure, je n'ai pas spécialement besoin d'éclairage autre que sur piles.
Alors, je me dis que je pourrais l'utiliser autrement.
Pensez-vous qu'elle puisse recharger un telephone, même un peu?
Il est écrit 6v3w dessus.
Merci pour vos lumières

Désolé...
Un minimum de recherche et j'ai trouvé...
www.lecyclo.com/...x-et-gps-a-velo.htmlMe restent deux questions.
Comment tester ma dynamo ? Ou suis-je sûr qu'elle fonctionnera parce que ça ne tombe jamais en panne?J'ai l'impression que je ne peux brancher qu'un fil. Si il faut une masse, un point sur le vélo suffit-il?Merci

Il existe des dynamos à main servant de lampe et de batterie de secours avec prises USB (recharge et décharge). Je pense qu'ils seront plus adaptés qu'une dynamo de vélo (voltage et ampérage).

Merci à tous pour vos réponses,
Effectivement l'idée est d'une part d'utiliser ce dont je dispose, et comme le dit 8xc, pour plaisanter, mouliner en pédalant...
Plus sérieusement, le principe d'avoir la dynamo évite de s'amuser à mouliner le soir.Côté technique, je me dis que le trou sur la fourche qui sert à fixer les garde boue (sous la colonne de direction) doit être une bonne masse.A mûrir, donc.
Bonne route

Précautions techniques :
1) Adapter le moulinage. Main sur la roue doit étre possible.
2) Ne pas oublier de ne pas brancher l'appareil à recharger en dehors du temps de charge (la régulation n'est pas la même) ; ainsi une batterie de voiture est rechargée à 14 volts, le branchement d'un accesoire se limite à 12.

Ne pas se fier au principe de masse électrique sur un vélo. Rien ne permet de croire son intérêt voire sa réalité (continuité électrique sur l'ensemble métallique).

Merci pour ces précisions et conseils.
Comment vérifier la qualité de la masse?

je ne vois pas l'intérêt de mouliner à la main alors qu'on pédale pour avancer. On a plus de puissance dans les jambes, et surtout, ce n'est pas du "temps mort". J'ai voyagé pendant 6 mois avec un chargeur sur dynamo, ça fonctionne bien. Fournir environ 15 W de plus (puissance électrique de la dynamo divisée par son rendement) quand on pédale, ça ne pose aucun problème.Et quand bien même on serait tellement dépendant d'un appareil qu'on ne pourrait pas attendre le lendemain matin pour le recharger, si la dynamo est montée sur la roue arrière, il suffit de retourner le vélo et d'actionner une pédale à la main. Mais bon, notez bien qu'il faut typiquement 3 à 4 heures pour recharger un smartphone à partir d'une dynamo de vélo : bon courage ! Et accessoirement, avant de choisir cette option, vérifier que la dynamo ne gênera pas les sacoches arrière (j'ai monté la mienne à l'avant pour cette raison)oui et non : ça dépend du chargeur et de l'appareil. On peut parfois utiliser l'appareil en même temps qu'on le recharge, mais en effet, ce n'est pas toujours possible.

Mer i Meg2

Bonjour,Un paramètre important n'a pas été évoqué : le flanc du pneu doit être adapté à l'utilisation d'une dynamo bouteille. Sinon, le pneu risque d'être sérieusement endommagé.

c'est juste : les dynamos latérales entrée et milieu de gamme :

• dérapent si le flanc du pneu est lisse — voire même avec pneu strié par temps de pluie (pas assez de frottement)
• peuvent endommager le flanc du pneu si elles sont mal réglées ou que le pneu est très léger (trop de frottement)

Seules quelques dynamos latérales haut de gamme échappent à ces contraintes. Et malheureusement, les 2 modèles que je connaissais (B&M Dymotec S12 = celle que j'ai sur mon vélo de trek, et Dynosys LightSpin) ne sont plus fabriquéess. Il en reste au moins un autre modèle disponible commercialement. J'ai oublié la marque, mais on doit pouvoir la retrouver en consultant les articles sur le "Concours de machines" (randonneuses légères) 2016.

Merci encore pour toutes ses réponses très riches

Bonjour
Je pense que la dynamo "haut de gamme" dont parle Meg2 est de la marque allemande "Vélogical".
Voir les liens suivants :
www.velogical-engineering.com/...ightweight-eff...www.libertecycles.fr/...l/dynamos-velogical/Elle est effectivement très belle cette dynamo mais le prix me semble malgré tout un peu élevé ! Il faut peut-être comparer avec l'achat d'un moyeu dynamo et d'une roue ??? Si celle ci rend les mêmes services ?
Patrick

Nous zavons acheté chez LLL un chargeur panneau solaire de 20 cm par cm
du coup claudio a essayé, juste pour voir..
ça fonctionne bien
cout 15 euros

oui, merci, c'est bien elle : j'avais oublié le nom mais je la reconnais sur la photo.Le prix ne m'étonne pas : pour avoir un haut rendement, on ne peut pas se contenter de circuits magnétique "entrée de gamme" (bobinage autour d'un "U" en ferraille). On bobine à plat sur le stator, face à un rotor constitué d'aimants permanents "forts" (avec terres rares) => ça change complètement le prix de revient.Et avoir un haut rendement, ce n'est pas utile juste pour épater la galerie dans le descriptif en ligne. C'est ce qui permet d'avoir une dynamo qui ne dérape pas dès qu'il pleut, et qui ne fait pas trop chauffer le pneu quand on roule 6 h d'affilée avec par temps sec.Par contre, cette dynamo sur jante Velogical a visiblement été optimisée pour des éclairages à DEL, car la puissance électrique max est 1,5W (au lieu de 3W pour la plupart des dynamos 6V). Du coup, pour recharger une batterie, elle ne sera pas si rapide. Mais bon, comme elle est compacte et assez légère, rien n'empêche d'en monter 2 en parallèle. Sauf que du coup, ça reviendrait plus cher que la moyeu de dynamo SON...

Comme quoi, d'un e question basique, on en ressort un beau sujet technique ! Bravo et merci messieurs !
Claudio, les 3L c'est l'enseigne préférée des Français ?
C'est intéressant. Ça pourrait être utile aussi lors de mes balades en kayak

oups, je rectifie : je viens d'ouvrir les fichiers PDF sur le site du fabricant, et l'un d'eux montre le graphe puissance-vitesse de cette dynamo. J'avais mal compris le texte où il était question de 1,5 W, ce n'est pas du tout la puissance max de cette dynamo Velogical. Elle peut même allègrement dépasser 6W, ce qui est bien, mais pour cela il faut rouler à plus de 30 km/h.Par contre, en-dessous de 15 km/h, la puissance monte moins vite qu'avec une bonne dynamo de moyeu, sauf pour leur modèle "Spezial 3"