Retour d'un voyage à vélo électrique au Vietnam, Laos, Cambodge et Thaïlande

Bonjour à tous,Je viens de rentrer d'un périple de 8 mois en vélo électrique en Asie du Sud Est.
Ayant passablement posé de questions sur ce forum, je trouvais normal de vous donner un retour et essayer de répondre à certaines questions que doivent se poser les personnes qui préparent un tel voyage.
Je suis parti de Ho Chi Minh City pour terminer à Bangkok, en traversant le Vietnam, le Laos, le Cambodge et le Sud de la Thaïlande soit environ 6'600 km en vélo.
Lors de la préparation de ce voyage j'avais de nombreuses questions pour lesquelles je n'ai pas toujours eu de réponses (Vélo électrique, comment le transporter, les visas, mon budget, électricité et prises, hôtels...) mais au final tout c'est hyper bien passé.
Voilà 2 ans que je préparais ce voyage, fixer l'itinéraire, penser aux vaccins, faire son visa, chercher ce qu'il y a à voir, trouver des guesthouses... Des points assez classiques qui m'ont permis d'attendre (atteindre) ma retraite sans trop de craintes.
Et c'est le départ, Ho Chi Minh, je fixe pour la première fois mes sacoches sur mon vélo ! 10 premiers kilomètres... "Non mais tu es malade, aucune longue expérience de vélo et tu te lances dans un périple de 7'000 km !!" Ça, ce furent mes premières pensées, qui très vite ont disparues. Le vélo électrique est un moyen fabuleux pour découvrir un pays, on roule sans effort (max 25km/h) à travers les campagnes, la montagne, au bord de la mer, le long des rivières, les gens nous saluent, on est complètement libre, on s'arrête où et quand on veut. 8 mois de bonheur !
Liste des tâches effectuées avant le départ :
Billet d'avion : Juste un aller simple Genève - Ho Chi Minh
Vélo : Les batteries au Lithium étant considérées comme matériel dangereux, il n'y a pas moyen de le prendre en bagage accompagné. J'ai donc dû passer par une compagnie de fret (env. 1'000 CHF)
Visa : Vietnam : Demandé un visa de 3 mois à l'Ambassade à Berne (100 CHF)
Laos : Obtenu le visa à l'entrée vers Muang Mai (1 mois pour 39$)
Prolongé de 30 jours en faisant un aller/retour Vientiane – Genève (35$)
Cambodge : Obtenu le visa à l'entrée à Stung Treng (1 mois pour 35$)
Prolongé de 30 jours à Phnom Penh (50$)
Thaïlande : Obtenu mon visa de 60 jours à l'Ambassade de Phnom-Penh (55$ en passant par un intermédiaire) mais là j'ai dû acheter mon billet de retour Bangkok – Genève pour pouvoir l'obtenir !
Vaccins : Conseillé par la médecine des voyages de Lausanne
Hépatite A, rage, dip-tet-per-pol : déjà OK
Hépatite B
Encéphalite japonaise
Plus un test pour le paludisme avec une dose de Malarone au cas où
Budget : J'avais compté environ 50 € par jour, mais au final j'étais plus vers les 60 € en ne me privant de rien
Itinéraire : Utilisant Google Map, j'avais assez bien défini mes étapes d'environ 60km. Il y a deux ou trois fois où j'ai pris le bus, conseillés par d'autres routards. J'ai également pris le bateau au Laos sur la Nam Ou et entre Siem Reap et Battambang. Ils trouvent toujours le moyen de caser un vélo quelque part !!
Guesthouses : Quelques craintes car dans les petits bleds, je ne trouvais pas grand-chose sur Internet, mais je n'ai jamais eu à dormir à la belle étoile ou chez l'habitant. En règle générale je ne réservais rien à l'avance, je regardais les prix sur Booking.com et dans 99% des cas, les prix sur place étaient toujours à mon avantage.J'ai créé un fichier Excel contenant mes étapes, le nombre de km parcourus, le nom de la guesthouse, le prix obtenu ainsi que quelques photos de l'hôtel. Ne pouvant pas l'ajouter à mon message, Je reste à votre disposition si vous voulez que je vous le fasse parvenir par MP.Bonne préparation, tout bon voyage et bonnes fêtes de fin d'année.

Merci pour le compte rendu.
As tu eu facile de transporter ton VAE dans les bus et bateau?
Quel transporteur as tu pris pour amener ton VAE? Ou l'as tu fait livrer ? Avec assurance? A quel prix?
Comment l'as tu ramener de la bas?
As tu toujours trouvé un endroit sécurisé pour le ranger?
Je veux bien ton fichier excell.Merci et bonne journéePierre

Bonsoir Merci pour ce compte rendu. Je vous explique en mp nos motivations pour le fichier excel
Merci d'avance

Bonjour Joël
Je suis aussi intéressé par ton fichier pour un futur voyage vers ces pays.
Merci encore de ce retour, toujours très intéressant.
André

Bonjour Pierre,Je suis passé par la société World Freight Geneva pour faire transporter mon VAE de Genève à Ho Chi Minh City. Le prix est assez cher (env. 1'000 CHF) avec assurance et l'avantage est que mon vélo était dans son carton d'origine, donc il est arrivé en un seul morceau au Vietnam.
Pour le retour, je me suis simplifié la vie en abandonnant à Bangkok ma batterie. J'ai donc pu transporter mon vélo comme bagage spécial (150.- $) mais par contre j'ai du le mettre dans un plus petit carton en pièces détachées.Pour les transports sur place (bus et bateau) aucun problème. Ils mettaient mon vélo soit sur le toit, soit dans les coffres (pour les gros bus), soit attaché derrière. Par contre j'allais toujours avec mon vélo la veille pour acheter le billet et leur montrer sa taille. En règle général je devais payer un supplément au chauffeur entre 5 et 10$La nuit, dans toutes les guesthouses, le gérant le rentrait afin d'éviter certaines tentations... donc aucun soucis à ce niveau.Je t'envoie mon fichier Excel en MPBonne fin de journéeJoël

Bonsoir Joel, joli voyage, j'ai deux interrogations, la première 60 euros de dépense journalière à vélo dans ces pays, effectivement on doit pas trop se priver!!
Plus sérieusement comment on gère la charge électrique dans ces pays? Aviez-vous une ou deux batteries, quelle autonomie? Etes-vous resté sur les grands axes où avez-vous emprunté des pistes loin des villes?
En tout cas bravo Luc

Bonjour Luc,Effectivement 60€, je ne me suis privé de rien . Mais en faisant attention, on peut facilement s'en sortir avec 30 €.
Au niveau de la charge de ma batterie pas de soucis. Je n'avais qu'une batterie Panasonic de 18Ah 36V qui m'offrait une autonomie d'environ 130km au plat et 60 en montée. Tous les soirs je la rechargeais dans ma guesthouse pendant 4 à 5h (il me fallait juste un adaptateur pour les prises qui n'étaient pas toujours compatible). J'avais pensé en prendre une de rechange, mais c'est la notion de poids qui m'a fait abandonner cette idée.
Au niveau de l'itinéraire, j'ai privilégié les axes secondaires (en dur car la terre battue, surtout en saison des pluies, c'est un peu la galère !) mais je me suis aussi parfois retrouvé sur des autoroutes !!Bonne journéeJoël

Bonjour André,Peux-tu me donner ton adresse mail en MP afin que je puisse te faire parvenir mon fichier.Bonne journéeJoël

Merci pour les réponses, les autoroutes on n'y coupe pas toujours effectivement j'ai aussi connu ça en arrivant dans les environs de Bangkok, mais je ne sais pas si j'ose le dire, j'ai aimé me trouver à vélo dans ces conditions, on y a même roulé de nuit, avec une bande latérale large nous ne nous sommes pas sentis en insécurité.
Luc

Bonjour Luc,Je pense que tu parles de routes à plusieurs voies de chaque côté car les très rares autoroutes de Thaïlande sont toutes à péage; il faut donc franchir une barrière qui se lève si tu as payé ton écot;
et si tu te pointes avec un vélo, le ou la préposée à la barrière ne lèvera pas la barrière.@Jaubert, je ne voudrais surtout pas passer pour le pisse-froid de service mais dans tous les pays que tu as traversés on s'en sort très facilement pour bien moins que 30 dollars/jour;
heureusement d'ailleurs ! Disons qu' avec 15 dollars US/jour, on arrive à vivre tranquillos en roulant à bicyclette.
(hébergement + nourriture + boissons)J' édite car j' avais lu en diagonale et loupé celle-la :
" je regardais les prix sur Booking.com et dans 99% des cas, les prix sur place étaient toujours à mon avantage. "La, entièrement d'accord avec toi ; tu me confortes dans ce que j'ai toujours remarqué :
Agoda, Booking et consorts sont plus chers que sur place. (sauf quand les prix des nuitées atteignent des sommets)
Étonnant ! pas tant que cela; logique plutôt, ces boites sont tout sauf bénévoles, donc ne bossent pas gratos.
La solution de dernière minute si on ne trouve pas à se loger, les Wat, les pagodes, les monastères où vivent les bouddhas, c'est confort très rudimentaire, douche à la gamelle et gratuit; on laisse un petit ou gros billet avant de partir..Rouler la nuit à bicyclette en Thaïlande c'est avoir envie de se suicider..
C'est une chose que j’évite de faire; à bientôt 68 ans, encore bien trop jeune pour mourir..

Une belle aventure, bravo et merci pour ce récit.
Prouver que l'on peut voyager loin avec un VAE est possible.

Bonjour Frank, tu as raison ce n'est pas bien de rouler de nuit et pas seulement en Thaïlande, mais parfois on se trouve bloqué pour une raison ou une autre. Et puis aussi parfois on trouve un endroit sympa pour s'arrêter, mais rien à manger, et la faim fait sortir le loup du bois
Effectivement cela nous est arrivé quelques fois entre Laos et Thaïlande, mais si possible il vaut mieux éviter.
Luc

pOUR CEUX A QUI CA DONNERAIT DES IDEES, 1000chf c'est presque 1000 euros
En chine et en asie du sud est, on trouve des prix qui rendent ce transport peu interessant (prix, contrainte de temps, eventuels pb d importation, pb croissants avec le transport des batteries...)``j ai mis des liens baopals pour la plupart en anglais, pour ceux qui comme moi ne lisent pas le chinois, profitez de la traduction auto offerte par google en cherchant sur TAOBAO, baopals n est qu un site relai avec traduction, sur taobao les prix sont encore moins chersdes velos de route ou VTT a partir de 20-30€ (=150 a 200 yuans)
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www.baopals.com/products/528114179782je n ai pas le temps de chercher les meilleurs prix, je vous donne ceux que je connais pour vivre en chine, on trouve facilement des prix legerement superieurs au vietnam et en thailande, moins facilement au laos et au cambodge

J'avais aussi étudié l'idée d'acheter mon vélo sur place mais je voulais un vélo solide qui tienne sur la durée et la distance. C'était donc plus facile de me faire bien conseiller par un spécialiste qui parle français . Je n'ai pas regretté mon choix puisque les seuls incidents que j'ai eus ont été 2 rayons de cassés. J'ai aussi changé de chaîne ainsi que les plaquettes de frein.
Bonne journée
Joël

Faut éviter de faire des comparaisons entre matériels de qualité et grosse daube.
Les thaïlandais d'ailleurs le disent d'une autre façon : mai peng, mai di ;
pas cher, pas bien...Ce n'est pas vrai pour tout par contre ça l'est à 1000% en ce qui concerne un vélo qu'on achète pour traverser quelques pays ou carrément faire le tour du monde.. ou mieux un VAE.
J' ai déjà acheté au Vietnam des vélos made in China ; ah! C'est pas cher, ça c'est sur ! mais t'en as pour ton argent, pas plus.Si on veut du matériel fiable faut y mettre une certaine somme si ce n'est une somme certaine
Une fois, j'ai expliqué à un membre de ma famille vietnamienne que la manivelle de mon pédalier, celle qui n'est pas solidaire des plateaux valait à elle seule plus cher que un de leurs vélos...

je confirme et j aurais du le rappeler, mais les chinois fabriquent AUSSI les velos que tu paies cher en europe, et on peut aussi les trouver en chine (mais c est tres probable qu il faille chercher plus longtemps et tres precautionneusement).95% des velos distribues par decathlon en france sont fabriques dans la region du guangdong au sud de la chineles velos chinois haut de gamme sont fabriques avec des materiaux plus nobles, mieux controles, avec toutes les techniques de pointe. ils sont plus chers que les prix que j ai donnes (2 ou 3 fois plus pour du tres haut de gamme), mais qd meme bien moins chers qu en europe, et bien moins cher que le seul prix du transporten chine, ils font bcp de merdes pas cheres, mais ils aussi des trucs comme les iphonesmeme si je comprends l interet d avoir du bon matos quand on s apprete a poser son cul dessus pendant des mois, la possibilite de trouver des trucs a portee de bourses moins remplies sur place donnera peut etre des idees a certainsPS je crois que j ai lu un post de toi Franklenfant ou tu parlais de sakon nakhon, j' y suis jusqu au mercredi 28 decembre, on va ptet se croiser

J'y étais aujourd'hui, à Sakon Nakhon et j'y repasserai dans quelques jours mais tu ne seras plus là. Une autre fois...Passe moi un MP quand tu reviens, on trouvera l'occasion de se rencontrer devant une boisson non alcoolisée (pour moi) vu que je ne bois jamais d'alcool. (je ne fume pas non plus !)
Quant aux vélos, c'est une bonne partie de ma vie; ca fait presque 60 ans que j'en fait ;
je pense savoir de quoi je parle quand j'en cause... ;
effectivement les vélos Decathlon ou de pas mal de marques vendues en Europe sont fabriqués en Chine, mais pas en République de Chine; à Taiwan, ça n'est pas vraiment le même pays ; même si la RPC revendique cette île comme une partie intégrante du grand pays.
Le velo; plutôt VTT que j' ai actuellement est un Wheeler, fabriqué à Taiwan ; l’année prochaine il aura dépassé les 100.000 bornes et n'aura que 7 ans.

ca n a rien a voir avec le sujet mais avec sakon nakhon:
Dinde de noel façon isan, cuite dans la rizière dans un four bidon chauffé a la paille de riz
Aroy mak mak40 minutes après (dinde de 4kg environ) ça donne ça:il parait que la graisse de dinde, pour cuisiner, aroy...Deux ou trois morceaux un peu rosés à l'intérieur ont été finis au barbecue, avec les champignons het eryngii (pleurotte panicaut) et les sucettes de riz gluantPont d'un Km construit sur un jardin de lotus pour diviser par 10 le temps de marche pour aller a l'école

Bonjour Joel
Un grand intérêt pour ton fichier merci.
Une question : j'ai vu semble t il que tu n'as pas transporté ton vélo sur l'île de kho Rong Cambodge par choix ou impossibilité ?
Merci de ta réponse

Bonjour Gabriel,
Effectivement je suis resté quelques jours sur l'ile de Koh Rong Samloem sans mon vélo. La raison est bien simple, c'est qu'il n'y a pas de routes, juste de la plage . Par contre il y a l'autre île, Koh Rong, qui elle, est plus grande mais je ne l'ai pas visitée. Il y a plusieurs styles de bateaux, moi j'ai pris le rapide sur lequel je ne pense pas que l'on puisse prendre son vélo mais il y a un autre bateau qui prend sûrement les vélos.
J'ai laissé mon vélo dans la guesthouse Susaday tenue par Valton, un français d'Antibes très sympa, à Sihanoukville.
A disposition si nécessaire.Bonne journéeJoël