Salon CDG et AMS, payant pour les invités?

2 000 miles me paraissent un grand grand maximum - je valorise à l'achat 1 000 miles = $35 (Achat miles avec Starwood, le moins cher) !

L'accès au salon contre des miles est une prime. Son taux est en relation avec d'autres :
5000 miles pour une prime valeur 35 € soit 7€ les 1000 miles
60000 miles pour un billet éco PAR PTP que l'on trouve en ce moment à 430 € TTC, soit 60000 pour 200 € environ HT soit 3, 3 € les 1000 miles (un prix plus courant est de 500 à 700 € TTC, soit en prime une valorisation de 5 à 8 € les 1000 miles)
Il n'y a que pour des billets primes en affaires ou première (quand il y a de la dispo) que la valorisation est plus attrayante, toujours sur PAR PTP 2558 € TTC pour 120 000 miles, soit 19 € les 1000 miles.

Valoriser les miles est un art assez difficile.Si on ajoute les promos miles, ça peut faire l'elastique. L'an dernier, un client a profité d'une opération pour le lancement du LON-LAX (arreté depuis). Il a eu un billet business pour 45000 miles.
Quand on sait que c'est 5000 euros le ticket.... (je mets de coté celui à 3000, car pas mal de contraintes). Et là, tu valorises tes miles (1000) à 111 euros. La conclusion du client fut d'ailleurs que les miles n'avaient d'interet qu'en business. Car prendre 1 NYC en miles que tu vas payer 430 euros TTC contre 270 euros en miles...., ça vaut pas le coup. (1000 Miles = 3.20€)

Ce qui ne convient pas, c'est de valoriser la place au salon à 35€ alors que la moitié serait un prix plus raisonnable. Dans ce cas, pour 5000 miles on a une prestation d'une valeur réelle (et non faciale) de 17€50, soit 3€50 les 1000 miles.

Vu sur le site de l'aéroport Marseille-Provence: l'accès au salon coûte effectivement 18€.
Lien: www.marseille.aeroport.fr/fra/serv/serv_sprat.jsp
Je ne le connais pas... mais cela semble correspondre en ligne directe avec ce que dit Thori

j'ai une carte Priority Pass qui donne accès aux salons d'un certain nombre d'aéroports - l'accès pour un unvité est facturé 24€.

Il est souvent hasardeux d'établir des calculs pour connaitre le coût des miles, tant il y a une multitude de situations possibles.Tu prends l'exemple d'un PAR-PTP en Z, et si c'est en C, qu'est ce que ça donne au niveau du résultat final ? Et si on l'achète le billet Z au départ d'un pays exotique à 1500 Euros ?...

Je calcule souvent comme ça le prix de mes billets d'avion, pour en choisir un et savoir si l'offre est intéressante : combien me coute un miles !C'est en Y que le rapport est le meilleur, avec quelques détours supplémentaires la dépense supplémentaire (souvent uniquement les taxes) permet de faire encore baisser le cout !Le but est également de "minimiser" le coût d'un statut ! A savoir d'obtenir un statut supérieur pour le coût le plus faible possible.Concernant l'utilisation des miles, l'idée est de les "rentabiliser", c'est à dire pousser le vice jusqu'à s'offrir un billet prime coutant "plus cher" au tarif public que ce qu'a couté l'utilisation des miles !

Tout à fait !!Apres je voyage principalement pour les loisirs, donc assez flexible dans le choix destination/date/prix !C'est différent pour quelqu'un qui doit faire des trajets par exemple Paris Antilles pour raisons familiales ou autres ! J'ai longtemps voyagé sur AF entre BSL et BES, je payais mes billets assez cher pour des tarifs à 0 miles ! Mais sur des destinations avec concurrence, si on est un peu addict aux miles, il peut être intéressant de bien calculer !Apres au lieu de faire un vol direct par exemple CDG ZRH à 125 miles, pourquoi ne pas faire 3 vols rapportant chacun 750 miles !Je reflechis à un voyage en aout : deux destinations au choix, l'une avec 4 vols à 125 miles, l'autre avec 4 vols à 750 miles... je risque de prendre la deuxieme !