SkyTeam s'agrandit

on avait parlé de COPA /AIR EUROPA et KENYA comme compagnies associées...donc un statut skyteam au rabais....mais là cela signifierait donc une entrée offcielle avec mêmes statuts que les autres ??? "pourquoi faire simple.."...........pourrait étre la devise de Skyteam

Pour AH j'ai des doutes!
mais bon pourquoi pas (surtout pour les vols interieurs)

Air France voulait attirer JL mais la raison : JL étant en concurrence avec NW sur le Japon JL a préféré aller à regrets là où elle n'avait pas de concurrence !

Eh oui... à ceux qui se plaignent qu'il manque une compagnie asiatique dans SkyTeam, on peut répondre qu'on l'a déjà, cette compagnie s'appelle Northwest Airlines et Tokyo Narita est un hub non négligeable de SkyTeam !

Juste pour préciser...Cette différence membre de plein droit/membre associé ne change rien pour nous.Il s'agit juste du droit de regard de la compagnie en question dans la conduite de Skyteam, dans le cas des compagnie associé, et bien ce droit de regard est très limité. Cela dit y a t'il de toute façon un pilote dans Skyteam ?

le statut associé donnait il des MILES statuts ???en tout cas COPA n'annonce rien sur son propore site ("noticias") si ce n'est que Skytrax vient d eleur donner un prix !

Oui Miles statut.
Aucune différence pour nous. Chaque compagnie associé met en outre fin à son programme de fidelité pour adopter celui de son sponsor.
C'était déjà le cas de Copa avec Onepass il me semble...

Je crois aussi... Et il faut aussi précisé qu'elle est aujourd'hui appelé a devenir une des plus grosses compagnies du monde d'ici quelques années. Selon les premieres statistiques, en 2007, elle transportera environ 58 millions de passagers, en glissement annuel de 12-15% selon les estimations...
A un rythme de 10% pour les compagnies ayant la plus faible croissance en Chine, d'ici 2020, elle sera la premiere compagnie du monde!
Aujourd'hui, elle exploite déja plus de 230 court et moyen courrier et a un carnet de commande de plus de 100 court et moyen courrier d'ici 2015!
Apres, pour CAN, sa concurrence niveau passager n'est pas encore effective dans la mesure ou le service est tres loin de Cathay ou autre, mais pour le fret, par contre, la Cathay va perdre gros, tres gros meme! CAN se prepare a avoir un terminal fret ultra moderne et pourra donc prendre en charge toute les exportations des alentours et il sera meme plus pratique, moins cher de passé par CAN...
Maintenant, ce que j'attend vraiment des compagnies chinoises, c'est qu'elle s'attaque au long courrier, ou malheureusement, elles ont du mal a se faire une place... De meme, le marché n'est pas si enorme que cela, aujourd'hui, du moins surtout en terme de yield.D'ailleurs, en court et moyen courrier, ca y'est sur des plateformes comme PEK, on commence à voir de plus en plus de restrictions pour les mouvements, d'ici 2015, on commencera à voir des 380, 787, 350, 777 en court courrier puisque ils ont de plus en plus de mal a suivre (les aeroports) en terme de fr'équence!

HELLO, oui oui oui, t'a eu comment ce tarif?SUPER

J'ai trouve un tarif egalement semblable il y a quelques mois avec AZ (Operating MH) pour aller a SYD en J. En appelant FB, j'ai eu l'agreable surprise d'apprendre que les vols etaient non seulement non qualifiants mais qu'ils n'ouvraient droit a aucun mile !Donc c'est tres sympa de voler sur MH pour 2500 Euros pour aller a SYD, sur un vol Marketing AZ, mais ca sera helas 0 mile pour le voyage...

Bon, moi je crois que je vais me faire ce plaisir.........mais bon j'ai AZ en statut Elite plus et ça me fais donc:Miles 22672
Bonus J 11336
Bonus Elite Plus 11336Arghhhhh Totale 45344Trop cool

Moi, je serais toi, je me ferais confirmer tout ça par écrit, histoire d'éviter toutes les mauvaises surprises au retour... J'ai déjà eu le cas où FB me disait qu'effectivement je cumulais des miles sur un vol et puis NADA, QUE NINI! Alors ensuite, ça restait ma parole contre la leur, et forcément, j'ai jamais réussi à obtenir gain de cause. Puis j'avais laché l'affaire car c'était pas beaucoup de miles!
Mais quand mm, tu restes le seul convaincu au cumul sur un tel parcours alors que chacun a démontré le contraire...

Hello,il est vrai que je suis sur AZ Millemiglia et les regles sont bcp plus souples que sur AF :-)...........je viens de les appeler et ils m'ont dit "bien sur ce sont des vols AZ meme si operés par une autre compagnie, pourquoi ca ne devrait pas vous donner des miles?"...........tu crois juste à ce qui est ecrit toi? ;-)))

OK, parfait donc. Tu pars quand? Histoire qu'on sache le fin mot de l'histoire...
Pour ma part, oui, si je peux obtenir un écrit, je suis d'autant plus rassuré que je me suis déjà fait bien avoir par une agence de voyage qui m'a vendu un vol sans cumul de miles alors que c'était ma demande précise et que même s'ils ont reconnus leurs tords, ils ne me l'ont jamais écrit! Du coup, j'ai eu dans le baba le vol A/R Paris-PUJ!!!

Je partirais l'année prochaine le 25 mars, mais je connais pertinement les regles d'attribution des miles sur Millemiglia et je ne vais pas demander un ecrit, si je devais faire ç àa chaque fois que je pars en vacances...............t'imagines un peu?En plus tu sais que je pars souvent en sardaigne avec des vols IG meridiana (qui ne fait pas partie d'une alliance), vendu sous quota AZ et j'ai toujours eu le droit à mes milesVoila je te souhaite bonne continuation

quelque chose me chagrine, pourquoi ne peux t'on pas avoir des miles sur sa carte FB ;peut etre la classe tarrifaire mais quand meme c'est de la J et non du Y.plus c'est sous code AZ... peut importe si c'est opere par MH...par exemple lors de mon vol Delta
j'ai eu mes miles... status et le bonus gold pourtant FB n'est pas partanire avec skywest....