Thai Airways envisage d'annuler sa commande de six A380

La première livraison est prévue pour le quatrième trimestre 2010, non? C'est peut-être un peu tôt pour la reprise, donc cela pourrait embarrasser Airbus... mais il me semble que Thaï avait obtenu fin 2006 des réductions sur une commande de 8 A330 + 4 options (j'ignore les dates de livraison prévues) en compensation des retards de livraison de l'A380. Il va certainement y avoir des négociations serrées... Par ailleurs il me semblait que le premier A380 devait voler au départ de Francfort et non de Paris.

ne pas prendre livraison des A380 ou autre avion de remplacement..ils seront obliger de faire voler des vieux 747 qui auront 15 a 25 ans d'age en 2010..

article et remarque du boss de thai sur l'A380- Il n’est pas économiquement viable de déployer cet appareil dans notre réseau”,- “Il s’agit d’une configuration spéciale car ce type d’appareil n’est actuellement accepté que dans le cadre de huit aéroports dans monde entier, ce qui signifie que vous ne pouvez pas placer l’A380 sur les routes que vous souhaitez”,“Au lieu d’acheter de nouveaux avions, nous pouvons procéder par la rénovation des cabines de la flotte existante, ce qui coûte beaucoup moins cher”

www.thailande-fr.com/...ommande-dairbus-a380

En effet, ce n'est pas surprenant. Quand on paye un avion à moitié prix, c'est à dire à environ 140-160millions de $ et qu'il faut un taux de remplissage de 89%, cela signifie qu'il y'a des très gros problème structurel...
Dans le cas présent, d'après les chiffres de SQ sur la ligne LHR-SIN-SYD, les coûts d'opérations pour l'A380 sont de 0.5% supérieur contre le 747-400 pour des revenus 20% plus élevés.
Soit c'est grave pour la Thai qui va devoir redresser la barre, soit c'est une technique pour négocier un nouveau contrat comme ils l'ont fait précédemment.

SQ a remplacer leur 77W par l'A380 sur certaines ligne (CDG et sur une fréquence a hong kong le 9 juillet)