Thai: modifications sur le vol CDG / Bangkok

A compté du 16 juillet Thai devrait ajouter un vol entre CDG et BKK les me/ve/di,
vol opéré en B 777
- aller : dep CDG 20h30 arr J+1 BKK 12h45
- retour : dep BKK 11h30 arr CDG 18h30De plus a/c du 1er juin l'actuel vol en B747 sera aussi opéré en B777

Bonne nouvelle pour les PAX, mais ce qui metonne c'est que Thai annonce des 777-300 pour les deux vols, hors bien que ces avions disposent du dernier produit en J, ils n'ont pas de P (mais cette cabine est à la vente sur les vols) et le rayon d'action des 773 n'est que de 6015mi pour 5878mi (à vol d'oiseau entre CDG et BKK) ce qui me semble très juste.Peut etre des 77W en commande qui arriveront bientot? mais j'en ai jamais entendu parlé!EDIT: www.gcmap.com/...&DU=mi&E=180
(lien great circle map)

Bonjour,Enfin une bonne nouvelle, la Thai va pouvoir concurrencer les compagnies du Golf....
710 € en Septembre sur des 777...

Probablement des 77W qui viennent de la flotte Jet Airways.www.finchannel.com/..._ER_To_Thai_Airways/sources : The FINANCIAL

Les machines seront bien des B777-300ER donc visiblement celles ex Jet Airways et seront aussi utilisées sur Tokyo

Salut michel,Vidéos individuelles dans les 777-300 ??merci.Séb.

Enfin une bonne nouvelle Il était temps car ses 747 commençaient vraiment à fatiguer!Je voudrais savoir si quelqu'un avait déjà pris cette compagnie au départ de paris?car je prévois d'y allé en aout 2011 mes les prix sont vraiment choo!! peut-être passé par une agence dans la capital qui aurait des prix plus bas? Ou finalement passer par Abu Dhabi avec une escale

Merci pour la réponse,Ce vol au départ de CDG à 20h30 est prévu pour les vacs d'été ou pour la suite car je ne le trouve pas pour octobre, décembre ou février ?Séb.

Bonjour leadership,Les 777 sont opérés par beaucoup de compagnies avec des distances beaucoup plus élévées que Paris - Bangkok, par exemple, Paris Tokyo, malaysian airlines opère aussi un B777-200 sur Paris Kuala Lumpur, donc pas de souci.De toute façon, l'appareil est sousmis aux hautes autorités à la validation avant de pouvoir être mis sur une ligne commerciale.Bien cordialement.
Laurent
A Paris mais la tête à koh samui

Tout les 777 ne se valent pas, par exemple entre le 772 et 77L le rayon d'action varie presque du simple au double (9700km vs 17400km)

Tout a fait Leadership,
les 772 q'utilise Thai en général son mis sur les lignes domestiques et Asiatiques.
Exemple, la compagnie Air Austral (que je connais très bien d'ailleurs) utilise des 777-200ER pour les lignes Paris-Reunion, Reunion-Bangkok, Lyon Marseille Toulouse-Reunion et Reunion-Nouméa (via Sydney) mais depuis l'arrivée des 77w, la ligne PAR-RUN est réaliser généralement en 77w.Brf pour dire que les 777 que Thai auront bientot viennent de la compagnie Jet Airways donc le PAR-BKK sera effectuer en 777-300ER!!!

Bien content d'avoir booké un AR en F :)

Il est au courant Ce n'est pas le 77W qui a le plus gros rayon d'action mais le 77L. (dans l'ordre 77F/772/773/77E/77W/77L)