Tous les vols "low-cost" à Bangkok bientôt à l'aéroport Don Muang

Je révise, je révise...Ca y est, j'ai révisé Le trafic LC qui arrive à BKK est une source naturelle de clients pour Air Aisa (en plus du point à point) pour les gens qui ne veulent pas aller à Bangkok mais aller plus loin (en Thaïlande ou ailleurs en Asie du SE)..L'un n’excluant pas l'autre, à Suvarnabhumi ils peuvent servir les deux types de clientèles : point à point et en provenance de loin.A Don Muang, ils n’auront que le premier, les passagers LC arrivés à BKK ayant une tendance naturelle à repartir du même aéroport.La situation à Manille est différente. Le nombre d'arrivées internationales LC à Manille est moins de la moitié de celui à BKK (dont combine de touriste qui veulent aller ailleurs?). Les compagnies ne se bousculent pas pour desservir cette destination, contrairement à BKK.Mais je peux réviser encore s'il le faut.

...ce qui est drole, c'est la réponse politique au probléme posé : comme le dit bien l'article, le soucis à Suvarnabhumi, c'est les départs : gros blocage avant de passer l'immigration, un seul point de passage (sur 3 normalement).Et donc, idée : on vire les low cost.En oubliant que l'écrasant majorité des vols sur Air Asia ou Nok (qui est là depuis l’inondation) sont des vols internes, donc on passe pas l'immigration.Mais bon, ca y est, on fait quelque chose....

Complètement d'accord avec toi, c'est pour cela que ce qu'a suggéré Carnarvon auparavant m'avait aussi traversé l'esprit, je ne crois pas que Yingluck a décidé cela par pur altruisme ni pragmatisme économique, mais l'avenir nous le dira

ça a tendance aussi à bloquer sur le tarmac.. L'augmentation du trafic amène de plus en plus à des temps de roulage important donc des consommations de kérosène inutile... et des retards
Grosse conséquence lorsque après une journée l'avion a cumulé + d'1 heures de retard à cause des attentes au décollage.
Pour une compagnie à bas coût où la rentabilité est le 1er critère... je comprend Air Asia et/ou Yinlguck de vouloir déplacer cette compagnie à Don Muang. Cette dernière pourra alors toujours proposer des tarifs très attractif, éviter les retards à répétition et mieux se développer

c est encore des conneries d écrit de nation ou de la bangkokpost.. rien n est décidé... tout juste une recommendation aux compagnies en donnant des incentives..... en plus les quelques milliers de personnel eux ils doivent a nouveau trouver un nouveau logement... Bon..c est a voir ce qui se passera reèlement......la ying n a rien ordonner du tout...son mari me la dit hier a cha am beach......alors je crois plus le mari que la bangkokpost moi.....ah oui il y a airbus industrie qui a signer un contrat d intention de manutention avec dong muang, alors il faut déja choisir entre ça ou l ouverture complète......
d ailleurs si tu lis les news d aujourdhui on parle déja de recommendations...... faut toujours prendre les news de la post ou de la nation ou du thaivisa.com en modération comme pour l alcool.....