Tour du monde en camping-car en famille

Bonjour à tous,Depuis 12 ans nous vivons à la Martinique.
Avec mon mari, nous adorons voyager.Nous projetons un tour du monde, en un an, en camping car avec nos 2 enfants de 7 et 9 ans (âge le jour du départ)en Aout 2009.Nous pensons rechercher un ccar avec capucine et é essieux, dés cet été lors de notre passage en France (Paris).
Nous sommes avides de vos conseils de voyageurs expérimentés.
Itinéraire fraichement prévu :Le havre-Buenos-Aires en cargo et avion :Tour par le sud en 4 mois (août à novembre)Lima- Singapour (via la New Zélande?):Indonésie sac à dos (1 mois, décembre) pendant le voyage du ccar en cargo:Singapour, Malaisie, Thailande, Cambodge, Vietnam, Singapour (des amis ccaristes avertis m'ont dit qu'on ne pouvait pas traverser en ccar la Birmanie): 3 mois (janvier février mars)Singapour-Pondichéry (ou Madras?):cargo et avionTour de l'Inde par le Sud jusquu'au Rajasthan:2mois (avril mai)Puis 2 solutions à réfléchirretour en ccar jusqu'en France mais la traversée du Pakistan, de l'Iran et de la Tuirquie de l'ouest me font hésitercargo et avion jusqu'à johannesbourg depuis Bombay:visite de l'Afrique du Sud et de la Tasmanie: 1 mois (juin) retour en France : cargo et AvionVoici mes questions:la durée envisagée pour mes étapes est elle réaliste?le climat est il favorafle aux dates où nous serons aux différentes étapes?où bivouaquer "en sécurité" en ccar?existe t il une liaison en cargo :Lima Singapour ou Lima New Zélande, à qui m'adresser?peut-on faire le tour de l'Inde:sécurité, état des routes, délai de 2 mois envisageable?certains ont traversé le Pakistan en ccar escortés par l'armée, quels st les risques (attentats en ce moments!!, le calme peut être retrouvé en 2009...)existe t il un cargo entre Bombay et Port Elizabeh (Af du Sud)?Quel est le prix du carnet de route obligatoire pour le ccar?Quel type de ccar conseillez vous:marque du camion, nb d'essieu, ess ou diesel, longueur max...?Merci d'avance à tous de m'envoyer vos conseils pour m'aider à réaliser mon rêve vieux de 10 ans, envisagé à l'époque en célibataire, j'ai une famille maintenant et je ne souhaite pas l'embarquer n'importe où.
j'ai déjà lu certains de vos échanges sur le forumCorinne de Martinique

Bonjour Corinne,
Tout comme toi, nous allons partir en aout 2009 pour une durée de 1 an en CC. Nous avons des jumeaux qui aurant 8.5 ans au moment du départ.
Par contre nous avons choisi de n'aller que jusqu'en Asie du sud est (inde bangladesh bhoutan népal).
Plusieurs voyageurs en CC ont et font le tour du monde en CC mais en général ils prennent environ 4 ans, les traversées en cargo étant à priori longues et je pense qu'il faut un minimum de temps dans chaque pays afin de l'apprecier et ne pas passer son temps en camion.
Pour le climat, je te conseille vivement le livre : " où partir ? - saisons et climats - edition Hachette - prix : 23 euros " livre tres bien fait, complet et simple - T° - pluie.... pour chaque pays.
Pour le vehicule, nous avons acheté un camping car capucine de 6.7 metres avec grande soute arriere + divers amenagements.
Si tu veux, va faire un tour sur notre site pour te faire une idée :
www.theliot.fr/
J'ai pas mal d'adresse de sites de votageurs en CC, si ca t'interesse...
Nous avons eu la chance de rencontrer les Marais et les Tsagalos qui ont parcourus le monde en CC durant 4 ans.Au fait, allez vous faire un site ?A bientoteric

Bonjour,Il faudrait un livre entier pour répondre à toutes tes questions !En complément des infos que tu pourras trouver en surfant notre site www.villagetour.org, voici quelques éléments de réponse :
votre itinéraire paraît ambitieux pour un an, néanmoins y'en a qui l'ont déjà fait, si vous ne l'avez pas déjà, lisez le livre "Nous partirons dimanche", de la famille Delachenal,
Tour de l'Inde par le Sud jusqu'au Rajasthan en 2mois : si tu restes sur les axes principaux, c'est sûrement faisable, mais si tu t'écartes un peu pour sillonner les endroits intéressants, les parcs, etc. les distances moyennes par jour s'effondrent..... Pour notre part, nous avons quasiment passé deux mois rien que dans le sud (Tamilnadu et Kerala surtout), sur 4 mois au total en Inde ;- Pakistan : ce n'est pas l'armée mais la police qui escorte les touristes, pour nous ça a duré 5 jours, et nous avons justement croisé des militaires qui se moquaient des policiers, en disant que ça ça les occupait de nous escorter dans des endroits qui étaient absolument sans danger, et que ça leur permettait de se sentir importants... ; en tous cas, ils en font plus que nécessaire pour essayer d'éviter qu maximum que les touristes aient des problèmes dans leur pays ; évidemment pour limiter les risques, évitez de vous mêler à des rassemblements du type de ceux qui ont eu lieu à l'occasion du retour de Benazir Bhutto.- pour Pakistan, Iran et Turquie de l'est, évidemment il faut suivre l'actualité, vous prévoyez d'y passer au printemps 2010, beaucoup de choses peuvent changer d'ici là ! Nous y sommes passés fin 2006, et ces 3 pays sont (avec aussi l'Afghanistan et le Tadjikistan) les pays où nous avons été le mieux accueillis. Sauf basculement d'ici 2010 vers une situation dangereuse pour les touristes, ça serait dommage de zapper ces 3 pays.
évidemment, l'alternative que tu évoques par l'Afrique du sud peut-être sympa pour vous, mais ça vous ferait 2 traversées cargo+avion supplémentaires, donc plus du tout le même budget, sans compter le temps passé dans les démarches et la logistique, et surtout l'impact sur l'environnement de telles traversées cargo+avion à répétition.
Birmanie : en effet, on ne peut quasiment pas traverser ; une solution risquée est proposée par une agence allemande, mais une grosse partie de l'argent versé risque de bénéficier au régime en place, donc à éviter. Si d'ici 2010 le régime actuel est renversé (soyons optimistes !), cette option sera peut-être à reconsidérer.
Singapour : interdit d'y rouler en camping-car, prévoir donc soit un remorquage soit une amende, ou alors partir plutôt de Malaisie (Kuala Lumpur, ou Port Klang, tout près de Singapour) ; les cargos pourront emmener votre camping-car vers Chennai (ex Madras) mais pas Pondichéry (dont le port est tout petit... l'époque des comptoirs français est loin !)- le coût du Carnet de Passage en Douanes : renseigne toi ici, mais aussi chez nos voisins ; il paraît que les conditions sont plus intéressantes dans les automobile clubs allemand ou espagnol
où bivouaquer "en sécurité" en ccar : ça c'est vraiment une question de feeling, évidemment il ne faut pas tenter le diable, mais pour notre part, nous avons souvent dormi dans des endroits superbes complètement isolés (avec un 4x4, ça aide), sans jamais nous sentir en insécurité.
le choix du type de camping-car : tout dépend des critères que vous privilégiez : confort ou solidité, grand espace pour vivre ou plutôt espace réduit pour loger dans des containers (dans ce cas max 6m de long et 2, 58m de haut de mémoire), rester sur les routes et pistes principales ou être libres de vos mouvements, autonomie, etc. Pour notre part, voilà ce que nous avons choisi (clique ici) et nous en sommes vraiment satisfaits.
Pour le carburant : vous aurez du mal à trouver un camping-car pas trop ancien qui ne soit pas diesel, ça occasionne juste quelques contraintes dans quelques pays (par exemple taxes spéciales en Syrie, véhicules diesel interdits au Liban), mais a priori pas dans les pays que vous prévoyez de traverser (à recouper avec d'autres voyageurs).En espérant que ces infos puissent vous aider, on vous souhaite bonne continuation dans vos préparatifs.Famille Descubes

Bonjour Eric,Merci pour les conseils;
Je pense supprimer l'Afrique de mon périple, pour le reste ça devrait coller à peu prés.
J'ai parcouru le circuit de ceux qui ont fait le TDM en 4 ans.Ils passaient par L'am du nord, l'Australie (que l'on a déjà visités), l'Am Centrale, la New Zélande...,
en ne conservant "que" L' AM du SUD, l'indonésie, l'Asie du SE, l'Inde puis retour par la route (Pakistan, Iran, Turquie...)je pense que c'est faisable.
Je supprime aussi le tour de L'Inde par le sud, pour faire en cargo Malaisie -Bombay, puis route vers le Rajastan et le Népal.Que penses tu de ce nouvel itinéraire plus sage en KM?Je cherche tjs s'il existe un cargo entre Lima et Singapour (ou bien la Malaisie).
Le sais tu par hasard?A bientôtCorinne

Bonjour, merci pour ta longue réponse détaillée et pleine de bons conseils. Apres réflexion donc, on supprimera l'Afrique du Sud pour rentrer à Paris depuis l'inde via le Pakistan (certains disent que c'est limite niveau sécurité, d'ici 2009, ce sera plus calme peut être!), l'iran et la Turquie (que penses tu de la Turquie de l'est?) On prendrait un cargo Malaisie -Bombay pour visiter le Rajastan, le Népal (à réflechir) puis retour en Europe. C'est un circuit un peu plus court et plus sage que le 1er, qu'en penses tu? Il faut que je cherche s'il existe un cargo entre Lima et La Malaisie, il parait que parfois ils interdisent aux ccar de circuler à Singapour! A bientôt. Corinne

En Turquie de l'est (Kurdistan), on n'a eu aucun problème, à part de tomber dans un trou au bord du Tigre avec notre campingx4 (cliquer ici pour en savoir plus et ici pour voir les photos), mais ceci nous a finalement valu d'être merveilleusement bien accueilli dans une famille kurde !Par contre, l'actualité est chaude en ce moment là-bas, avec l'armée turque qui s'en prend aux rebelles kurdes dans les deux parties (turque et irakienne) du kurdistan.
Espérons que ça ne dégénère pas... Si la situation est tendue quand vous y passerez, vous aurez peut-être tout intérêt à passer le plus au nord possible de la Turquie.Oui, en évitant l'étape africaine, ça semble plus raisonnable vu le temps dont vous disposez.Philippe

Bonjour,je pense que vous ne réalisez pas vraiment ce que ce peut être de faire un voyage de 12 mois avec 2 enfants dans ces conditions.
Je crois que votre voyage est tout à fait envisageable, mais avec une contrainte de moins dans chacun des cas :
OU un tour du monde en ccar sur plus longtemps (au moins 2 ans !),
OU un continent en ccar en un an,
OU un tdm sac à dos en un an.Lisez les récits des voyageurs (attention à ceux qui idéalisent et "oublient" les moments difficiles) et vous vous rendrez compte que votre projet N'EST PAS REALISABLE en l'état.
Prendre un ferry (c'est un exemple parmi tant d'autres que je pourrais vous citer), ce n'est pas comme prendre l'avion. On ne fait pas opodo.fr 3 mois avant pour chercher les meilleurs tarifs. Les liaisons varient tout le temps (sauf quelques unes très stables, mais ce n'est pas du tout la majorité !), les caprices du baril font souffrir les compagnies qui coulent les unes après les autres, etc.Sans vouloir noircir volontairement le tableau, je crois qu'il faut remettre les pieds sur terre et faire des COMPROMIS !Dans votre cas, vu le descriptif, le budget n'a pas l'air d'être une contrainte particulière. Pourquoi, dans ce cas, ne pas privilégier un voyage sac à dos, en louant des véhicules dans les endroits qui vous intéressent ?Je n'ai parcouru que l'Amérique latine en ccar, mais si vous souhaitez faire évoluer votre projet, je suis tout à fait disposé à en parler et à vous faire part de notre expérience.Bons préparatifs. Malgré tout, août 2009, c'est encore dans presque 2 ans, on a le temps de vous convaincre...charles

Bonjour,
Je ne sais pas où vous en êtes de vos projets, vous pouvez consulter notre blog, nous sommes partis pour un an en ccar et nos projets ont évolué en cours de route, les liaisons maritimes sont compliquées et coûteuses.
Nous n'avons aucun regret pour le moment, et certainement pas celui du ccar qui est vraiment un moyen de voyager formidable nous permet de vivre un peu partout, de nous poser dans des endroits incroyables.
A bientôt
Thérèse (Siem Reap, Cambodge)l-odyssee-des-toques.blogspot.com/

Bonsoir,
Juste un site découvert au fil de mes lectures
Une famile autour du monde en CC
www.poraquiporalla.com/..._index_francais.html
Patrick

Bonjour,Pour connaitre les bateaux et leur parcours vers Singapour, voici le lien, avec leurs etapes;
www.portnet.com/...ducts/shippers_2.htmPour Hoegh
www.hoegh.com/...oducts_and_services/
avec la carte mondialeA bientot sur les routes !ANAUTICA

Bonjour,merci pour votre message;
Nous venons d'acheter lors de notre passage à Paris notre camping car:un fiat ducato 2, 8 JTD, Pilote Atlantis, de 6, 08m, de 2002, en excellent état avec capucine et 2 dînettes.
Notre projet prend forme.
on se renseigne sur les cargos.Bravo pour votre aventure.
Quel type de camping car avez vous, je n'ai pas réussi à trouver les infos sur votre blog?Bonne route!corinne

Bonjour,Nous louons des camping car en Irlande, si le pays est un passage : www.campervan.ie.
Je peux vous donner quelques conseils si c est un des pays de destination.Bon VoyageCeline

bonjour les coco
si vous aimez les passages en bateau, bien chers, compliques et chiants, essayez le panama colombie....et pour l instant nous ne sommes qu a moitie, l autre commence demain a l aube, ici a cartagene...effectivement les deroutes ont raison sur toute la ligne. Des que vouys avez un passage en bateau, prevoir du temps, prevoir l imprevu - nous venons de croiser un couple en CC argentin, faisant le passage dans l autre sens - 2 semaines de paperasserie entre la douanne et la police a cartagene seulement pour le deposer....
en tout cas, bon courage et profitez bien
cordialement

Coucou,Je reviens tardivement sur votre message. Apparemment le projet prend forme, c'est chouette vous avez déjà le véhicule ce qui va vous permettre de le tester, modifier ou améliorer son aménagement avant le départ.
Comme l'ont dit les déroutés, le projet est beau mais totalement irréaliste en 1 année. Soit vous partez plus longtemps, soit vous limitez à un continent. Nous avons passé 1é mois pour visiter "seulement" 7 pays d'Amérique du sud avec des escales de maximum 3 jours et une moyenne de 120km par jour. Et nous avons trouvé que nous étions allé trop vite, pas assez arrêté auprès des populations, pas vu tout ce que l'on aurait voulu... Ou alors il faut changer le mode de transport car le camping car se prête bien à du tourisme à petite vitesse. Comme dit Charles, on a encore le temps de vous faire changer d'avis d'ici le départ ! Mon conseil, rencontrer ou discuter avec un maximum de familles ayant déjà fait un voyage pour vous donner une idée.
A votre dispo pour discuter tranquillement.espacla.chez-alice.fr

trés beu projet !!je n'ai pas trop de conseil à donner, nous sommes à 1 semaine du départ en cargot du cc....et la paperasse a bien failli nous faire rater ce départ...Je pense aussi qu'1 an pour faire tout ce que vous voulez faire, c'est un peu short...nous faisons un trajet similaire en 2 ans et nous trouvons déjà ça court...en effet, le fait de partir avec un CC, ça ralenti considérablement le voyage (ce qui n'est pas pour nous déplaire) et surtout ça coûte trés cher.....mais c'est un choix à faire !!!
ATTENTION au Carnet de Passage en Douane (obligatoire pour votre voyage)....il faut le compter dans votre budget (valeur du véhicule à l'Argus, caution encaissée!!!!!!!!)voilà....on vous tiendra au courant des évenement !!!
switch.top-depart.com
J-33 avant NY !!!Anne-C

Bonjour,
si je peux me permettre, le montant de la caution n'est pas forcement encaissable par l'ACO.
Ta banque peut mettre le montant sur un compte bloqué rémunérateur au mieux et delivrer un courrier par lequel ta somme est bloquée durant 12 mois.
plutot que les interets aillent dans ta poche !!bonne journéeeric

on a bien essayé mais un compte bloqué pour la banque (en tout cas les 2 que l'on a essayées...) ce sont des parts, des actions bloquées....ce n'est pas juste un compte qu'on ouvre et qu'on bloque...et de toute façon caution encaissée ou argent bloqué....c'est pareil, on ne récupère l'argent qu'en revenant....
faut prévoir quoi....

Bonsoir,On a essayé notre ccar cet été en France, fabriqué une cloison en alu entre la cabine et la partie caravane...bref, ça prend forme;Notre soucis actuel est la traversée du pakistan pour rejoindre l'iran depuis l'inde, sur la route du retour, vers avril 2010.
c'est loin je sais, ça peut évoluer!On envisage la route sud du pakistan via Karachi, qu'en pensez vous?Pour la caution, la banque va faire une attestation, comme quoi on possède une maison, ou un truc comme ça, à priori, pas de caution à faire débiter.Merci pour vos conseils avisés.Ayant perdu mon mot de passe, je m'appelle maintenant Calonne et non plus Coco Dom Tom!cordialementCorinne de Martinique

retour en ccar jusqu'en France mais la traversée du Pakistan, de l'Iran et de la Tuirquie de l'ouest me font hésiter
comme vous l'ont dit les autres vfistes, votre periple est trop important pour la durée, a mon avis vous devriez annuler le pakistan, l'iran et la turquie qui sont des pays ou tout peut arriver et avec des enfants ce n'est pas tres cool., d'autant que voyager avec la police et les armes bien en vue, c'est pas forcement ce qu'un voyageur souhaitepensez a faire une protection du carter en acier, (amovible bien sur) et vous assurer que vous partez avec au moins 2 roues de secours en tôle, le contrôle des amortisseurs est important et pourquoi pas des suspensions pneumatiques (le top)

Bonjour,'a mon avis vous devriez annuler le pakistan, l'iran et la turquie qui sont des pays ou tout peut arriver et avec des enfants ce n'est pas tres cool., d'autant que voyager avec la police et les armes bien en vue, c'est pas forcement ce qu'un voyageur souhaite 'Tu me disais l'autre jour avoir des opinions bien precises sur la Turquie et rien a apprendre a ce sujet....
Je vois que tes propos demontrent le contraire avec eclat : tu te fais des films.Michel