Tuk Tuk à énergie solaire, pour contrer la pollution à Bangkok?

Rendons a César ce qui est a César... (Reddite quae sunt Caesaris, Caesari, et quae sunt Dei, Deo: Merci Wiki ) je l'ai aussi lu en 1er sur Thai Visa puis ai suivi le lien sur Coconuts Bangkok que je lis aussi régulièrement

La thailande importe enormement de gaz de son voisin birmanEn suisse par exemple le diesel est plus chere que l'essence, pour les anglais aussi... C'est un choix du gouvernement qui adapte les taxes en fonction
www.tcs.ch/...nce.php?currency=EURMais j'aimerais bien connaitre la hauteur des taxes sur gpl thai et francais, car bon 10 bahts et en fr 87 cts euro. (diesel. 30 bahts, 1.44eu). La thailande se goinffre largement moin sur les carburants

il faut arrêter de dire n'importe quoi...... les hybrides sont très rares en comparaisons a la majorité des voitures... elles sont au niveau du snobisme

deja en 2010
www.bing.com/...etail&FORM=VIRE1

Les hybrides électriques prennent le pas tout doucement, les petits modéles entre dans la danse avec des prix plus que raisonnables
Et il ne faut pas avoir mis les pieds en Thaïlande depuis un moment pour ne pas voir le nombre de modeles qui commencent à circuler sur les routes
Et celà va s’accélérer (09/2013):
www.francemondexpress.fr/...mobile-en-thailande/

plutôt utopique comme idée
Ce sont les voitures qui devraient fonctionner au solaire pour diminuer la pollution ambiante, surtout avec plus de 7 milions de véhicules

Le programme Eco-Car ne concerne en rien les voitures hybrides, mais toujours les moteurs essences et diesel.Définition en 2011 de l'ECO CAR 1
green.autoblog.com/...oduction-powerhouse/
"

• The engine size cannot exceed 1.3 liters (for gasoline engines) or 1.4 liters (diesel), and
• The vehicle's energy consumption must be equal to or higher than one liter of fuel to move the car 12.4 miles (equivalent to 29 47 miles per gallon), and
• The car cannot emit more than 120 grams of carbon dioxide per kilometer."

Définition en 2013 de l'ECO CAR 2
www.bangkokpost.com/...hase-ii-gets-the-nodAll new phase II eco-cars must meets the Euro 5 environmental standard of releasing less than 100 grammes per 100 kilometres of carbon dioxide. Fuel efficiency must also be increased from 5 litres per 100km in the first phase to 4.3 litres per 100km. The engine size must be no more than 1300cc for petrol-fuelled engines and 1500cc for diesel.