Vélo pliant 20 pouces en avion, protection maximum en soute?

Hello,
Je vis actuellement au japon, apres y avoir voyagé, y compris a velo (vtt classique). J ai investi recemment dans un velo pliant Tern 20 pouces (le tern P24h, 24 vitesses et assez adapté au "bike touring", pneus schwalbe, charniere plus costaud, j ai adapté ddes porte bagages et deja testé au japon sur 6 jours vers les cotes sud).
J envisage la possibilité de l emmener avec moi pour un periple en asie du sud est depuis le japon, avec un vol pour le vietnam voire plus loin, thailande, indonesie, australie, NZ peut etre. Le velo apporte toujours plus d autonomie et de liberté. Donc il y aurait forcement au moins deux ou trois vols en avion, voire plus, (car je ne pense pas que les deplacements par mer soient faisables partout, entre l indonesie, l australie et NZ entre autre) et meme si c est un pliant 20 pouces, je me mefie de la casse des velos en soute, protégé ou pas, car j ai deja embarqué 3 fois un vtt en avion, corse, grece et japon, avec a chaque fois de la casse, et vtt irreparable au japon (air france est une merde, en plus de payer tres cher le velo embarqué avec eux ;))
Donc je me demande si ca vaut le coup de tenter d emmener un pliant pour l asie du sud est, velo qui m a quand meme couté recemment 750 euros, ou y aller en sac a dos simplement, et je n ai aucune confiance dans le traitement des velos des compagnies aeriennes. Par contre voyager avec un pliant 20 pouces est beaucoup agreable a terre et en mer (deja testé en train, bus, un peu de ferry, et meme une fois du stop)
Ce qui est sur, c est que si je l emmene j essayerais de le proteger au maxi.
J ai vu qu il y a plusieurs strategies pour proteger et embarquer son velo pliant, soit plié dans une simple housse (tres risqué a mon avis), soit plié dans un carton renforcé ou carton d origine, soit dans une valise roulante assez grande, au moins 30" de volume, style samsonite, le velo y etant plié et en partie demonté (roues, portes bagages et autres details)
Si certains ont un avis sur la meilleure option, je suis a l ecoute!
Pour ma part je pense que le plus sûr si on veut eviter tout risque de casse, et avec des vols avions multiples, serait de trouver une valise costaud d occas de 30 pouces ou un peu plus pour le velo en soute, et une fois arrivé d essayer de "rediriger" la valise vide vers le prochain pays et prochain aeroport envisagé, (comme envoyé par la poste du pays d arrivé, vers le pays de destination de vol prochain, en "poste restante par exemple) mais je ne suis pas sur que ce soit faisable

Hello,J'ai un velo pliant 20 pouces, un Bike Friday, depuis 17 ans. J'ai tres souvent voyager en avion avec mon velo, dont 2 aller-retour cette annee. Aucun probleme avec les lignes aeriennes. Mais le design du velo a ete fait pour le mettre dans une valise. La valise est 29,5 pouces x 20 p. x 12 p., donc aucun frais pour une valise trop grande.Afin de mettre mon velo dans sa valise, il faut que j'enleve la route avant, les pedales, porte bagages, garde boue, selle et tige de selle, le guidon style "H" qui se separe en deux, et tige de velo.Voici un video:Typiquement je contacte un hotel ou guesthouse avant d'y arriver pour demander si on peut garder la valise pendant mon tour. La reponse est presque toujours oui. J'ai fait ca 2 fois au Thailande, et dans beaucoup d'autres pays.

Hello,
Merci pour ta reponse interessante et infos!
Je pense aussi faire le choix d une valise rigide si je veux diminuer au maximum les risques de casses. Pour mon Tern, surement une valise legerement plus grande mais c est faisable, certains le font. Par contre si c est plus qu un aller retour comme toi, mais un itineraire avec plusieurs vols, jamais depuis le meme aeroport, la difficulté est d envoyer la valise (vide) au prochain aeroport ou hotel/poste qui accepte de garder la valise avant que j arrive. Mais je pense que ca doit etre faisable

Autre option a laquelle j ai pensé si on ne veut pas s ennuyer avec une valise a l arrivee, ni un carton pour velo plié a transporter vers l aeroport de depart, c est d utiliser les cartons velos proposés par les compagnies aeriennes sur place, souvent fait pour les velos standards 26 pouces, et de l adapter pour un velo 20 pouces, a l arrivee a l aeroport, sans plier le velo. Comme un 20 pouces mesure plus ou mois 150 cm non plié en longueur, et 65 cm environ de hauteur (selle et guidon baissés ou detachés) et qu un carton velo des airlines fait en moyenne 200 cm x 115 x 21, l idee peut etre de couper le carton d avion en deux dans le sens de la longueur, voire aussi hauteur, et d imbriquer les deux parties du carton l une dans l autre, et recoller, scotcher a l adhesif pour reduire la taille du packetage et peut etre les frais, et aussi renforcer les cotés du carton (epaisseur doublée en partie). En ayant emmené avec soi dans ses sacs des petits bouts de bois ou de bambou de 21cm environ avec des petites plaques de contre plaqués ou de carton clouées de chaque coté des bouts de bois, pour repartir la force et les chocs eventuels sur les cotés du carton velo, surtout les deux faces les plus grandes donc les plus exposées, je pense qu on peut reduire beaucoup de risques. Ces renforts sont d ailleurs aussi valables pour y mettre un velo 26 pouces ou standard. J ai fait un petit croquis là dessus

Une autre option que Bike Friday propose, la valise peut devenir une remorque. Je n'ai pas trouve un video (et ce n'est pas moi qui a fait le video en haut), mais le site de Bike Friday a quelques photos qui montrent la valise-remorque:www.bikefriday.com/...s/new-world-tourist/Je l'ai fait une fois pendant un tour qui commencait dans une ville avec un depart d'une autre ville. La remorque etait tres stable et la conversion etait facile. Mais c'etait un tour assez court et franchement, je n'aurais pas envie de trainer la remorque pendant un tour de plusieurs mois.

Hello,
J ai aussi vu cette option de remorque-suitcase, interessant y compris pour alleger le velo pliant, meme si ca peut etre galere surement en effet, et fait perdre l interet de voyager light avec velo pliant. J ai fais mes premiers periples y a un bail avec vtt et remorque bob yak, et j ai preferé les sacoches au final. Ou juste deux backpacks fixés avec sandows pour le velo pliant, comme dans ma derniere virée d une semaine vers le sud du japon. (Voir photos)
Si je l emmene en avion je pense que j essayerais l option du carton standard des compagnies aeriennes, ou au pire ma cover carry on de tern, en ajoutant du carton et renforts a l interieur

Salut,Je suis moi aussi propriétaire d'un vélo 20" (en fait 2 tandems Bike Friday pour voyager en famille). Ce que j'ai fait déjà 2 fois pour voyager en avion, c'est d'acheter des valises dans des magasins de seconde main. C'est vraiment très bon marché (genre $5 la valise).Une fois arrivé à destination, je fais simplement don des valises à un autre magasin de seconde main... et je rachète à nouveau lorsque mon tour est fini.Dans un pays comme les Etats-Unis, c'est très facile car les "thrift stores" existent dans toutes les villes. En Asie du Sud-Est, je n'en sais rien.

Hello,
Merci pour ton retour d experience
J ai aussi pensé a cette option, qui libere du probleme de quoi faire de la valise une fois a destination. J ai cherché recemment d ailleurs des valises d occas de 30 pouces pouvant etre adapté au 20 pouces demonté partiellement. Meme une valise d occas a 50 euros, qui serait ensuite donnée ou abandonnée n est pas forcement plus chere, voire moins, que la taxation d un carton velo en soute, ou que l envoi en transit d une valise au prochain lieu de decollage. Je verrai ce que je decide!

Personne, j'emballe mon 20 " dans un sac après avoir desserré tout ce qui est possible, frein poignées de dérailleur, apres avoir détaché le dérailleur et ça donne ça (voir photo) utilisé les sacoches comme protection et après une dizaine d'aller retour j'ai jamais eu de soucis.

Merci pour ton retour,
Je n envisage pas de si peu proteger vu les "tuiles" que j ai eu a chaque fois, mais toujours interessant ! Je pense que le facteur chance, hasard, ou poisse joue beaucoup ;)