Vélo Riverside 7

Bonjour,je sais, je sais, DKT c'est jusqu'alors pas trop la tasse de thé de la majorité des voyageurs à vélo mais pour ceux qui savent se passer d'un SAV je pense qu'il faut signaler l'apparition récente de ce qui me parait être un vrai vélo, chez eux.
Le Riverside 7 est monté avec des pneux Schwabe, une dynamo Shimano dans le moyeux, une transmission Deore, XT pour le dérailleur, des freins hydrauliques Magura, des poignées Ergon, une fourche suspendue blocable au guidon, roues 36 rayons doubles paroies, avec oeilletons.
Le cadre est en aluminium mais bien solide, bien plus rigide que celui du Triban.
Seul bémol que j'ai constaté : porte bagage 15 kg.
Et le plus important : 749€ à Claye Souilly (prix catalogue 835€).
AMHA c'est à signaler à ceux qui rament pour économiser les 1500€ d'une randonneuse.Cordialement,
Thierry du neuf-trois.

Bonjour,je pense que DKT a du materiel solide... personnellement, j'ai un triban trail 7 acheté à 399€ puis rappatrié depuis Aout dernier, j'ai fait une quainzaine de randonnées avec, dernièrement 240 KM en trois jours sur route, tout cela pour dire que j'en suis trés satisfait et pense qu'il est adapté au voyage de plusieurs semaines voir plusieurs mois.. pour le Riverside 7, je ne l'ai pas testé mais j'aime bien son "allure", les composantes aussi....

2 correctifs:Le prix catalogue est bien à 749€.Le porte bagage est annoncé pour 25kg.C'est là:
www.decathlon.fr/...iverside-7-36344902/Ca paraît quand même être un vélo assez bien conçu.

Je suis en possession d'un catalogue papier indiquant 835€, mais ça a dû changer avec la crise...
Sur le porte bagage (microscopique) il est gravé 15 kg.
Cordialement,
Thierry.

Ils ont peut être modifié le PB sur les nouveaux modèles.

Oui je trouve que c'est un bon candidat.Avec des freins à câbles cela ferait 200 E en moins.
Dommage les rayons sont en acier galvanisé.le dérailleurs xt shadow, je lorgne dessus depuis un moment car il a été conçu pour être par sa conception à l'abri des chocs.d'ailleurs si quelqu'un sait où trouver un système de protection du dérailleur arrière avec un montage universel, je suis preneur.quelles sont les dimensions des plateaux et des pignons ?pour le porte-bagage: vu la dimension de l'aluminium, sachant que la généralité des porte-bagages est à 25 kg, que c'est un vélo de randonnée je penche pour un porte-bagage type 25 kg.

.Quel taille de roues ?
Je n'ai pas trouvé.Merci pour celui ou celle qui aura la réponse.

quelle taille de roue ?je l'ai vu longuement chez decathlon mais je ne me suis pas attardé sur la taille des roues
c'est un VTC donc il y a de grandes chances pour des roues de 622 mm

Roues de 28 pouces. Comme je n'ai pas l'intention de faire le tour de la planète, je suis plutot pour.
Quant au PB, il est actuellement indiqué 15 kg. De toute façon à changer.Cordialement.
Thierry.

2 remarques sue ce riverside 7 (valables en date de janvier 09) n existe pas en version "femme" la plus petite taille disponible est trop grande pour moi avec mon petit mètre 73 (je l'ai essayé)

Pour la taille, tu m'étonnes un peu. Je fais à peine plus d' 1.80 m et j'ai pris le grand modèle (cadre 58cm). Il existe en cadre 48 dont je doute a priori qu'il soit trop grand pour quelqu'un d' 1.73 m.
Quant au cadre femme, depuis qu'elles ne font plus de vélo en jupes longues...Cordialement,
Thierry.

Juste dire qu'avec le crise, les prix flambent en sens inverse : je l'ai vu à 699 € sur décathlon.com. encore un effort et il deviendra de plus en plus abordable....Cecidit, deux questons à part la taille cadre :
prote bagages à 15 ou 25 KG ? dur avec des bagages de 60 litres derriere.... Ce qui sous entend possibiité d'y ateller une EW ou une BOb sans probleme ?
ya t il (déja ???) des retours d'expés ou de randos au long cours sur cet engin ?Par avance merci

Tu te trompes.Les femmes ont un torse plus grand et des jambes plus courtes au contraire des hommes et je ne parle pas de la longueur des bras!
un vélo de femme n'est donc pas un vélo plus petit mais un vélo adapté à leur morphologie.
Des femmes ont des problèmes avec des vélos de route homme et se tournent vers des marques qui font des vélos de route à cadre diamant mais adaptés aux femmes.

Juste dire qu'avec le crise, les prix flambent en sens inverse : je l'ai vu à 699 € sur décathlon.com. encore un effort et il deviendra de plus en plus abordable....Aucun rapport avec la crise.
Decathlon.com est le site de vente en ligne de Décathlon et les prix y sont quasiment toujours moins chers qu'en magasin.Ceci dit, deux questons à part la taille cadre :
prote bagages à 15 ou 25 KG ? dur avec des bagages de 60 litres derriere.... Ce qui sous entend possibiité d'y ateller une EW ou une BOb sans probleme ?D'après le site dans les caractéristiques techniques c'est 25kg.- ya t il (déja ???) des retours d'expés ou de randos au long cours sur cet engin ?Pour ça c'est sans doute un peu tôt.

1°) il est bien évident qu'au niveau macro-économique, les conjonctures actuelles de pouvoir d'achat baissier et de baisse des matieres dites premieres entrainent en corollaire une baisse du prix de vente face à un surcroit prévisible de stcoks2°) ce Riverside 7 existe au catalogue D4 depuis presque ou un peu plus d'un an donc possible retours d'experiences déjaIl ne sert à rien de tenter de persifler façon Zemour

1°) il est bien évident qu'au niveau macro-économique, les conjonctures actuelles de pouvoir d'achat baissier et de baisse des matieres dites premieres entrainent en corollaire une baisse du prix de vente face à un surcroit prévisible de stcoksC'est tout à fait vrai sauf que (si tu veux bien lire ce que j'écris et pas ce que tu penses que j'ai écrit) avant la crise décathlon.COM était DEJA le site de vente en ligne de Décathlon et qu'il était DEJA nettement moins cher que les magasins (et que décathlon.FR qui est en fait le catalogue des magasins avec beaucoup plus de produits) pour le même article.
Mais libre à toi de ne pas le croire.2°) ce Riverside 7 existe au catalogue D4 depuis presque ou un peu plus d'un an donc possible retours d'experiences déjaCertes mais c'est loin d'être la 1ère vente de D4. Sans compter que vu l'accueil fait en général aux produits Décathlon sur les forums dits spécialisés les possesseurs ne sont pas forcément tentés de partager leur expérience.Il ne sert à rien de tenter de persifler façon ZemourOù as-tu vu du persiflage dans mon message?
Persifler dit le Larousse c'est ridiculiser par des propos ironiques; amha c'est pas ce que j'ai fait.Pour ce qui est de Zemour, quand on croit le reconnaître là où il n'est pas à mon avis il est temps d'arrêter de le regarder...
Là par contre je crois que je persifle. Plus sérieusement je pense que tu as perçu mon message comme une "mise en boîte" ou que sais-je encore mais ça n'était pas le cas.
La communication écrite n'a pas toutes les nuances de l'oral et ça nous est tous arrivé donc sans rancune.Bonne soirée.

Bonsoir,As-tu une idée du poids de ce vélo qui pourrait peut-être m'intéresser ?Merci.

BonsoirLa fiche technique de D4 parle de 17 kg sans uautre précision...

Je réponds tardivement mais je suis quand même méritant car j'ai passé mon W.E. à compter les dents d'une partie de la transmission : plateaux extrêmes : 26 et 48, grand pignon : 32 petit : 11 ou 12 sans doute, en tout cas ça tire relativement long. Le tout avec des roues de 700 mm.Cordialement,
Thierry.
P.S. : après changement du P. B., rien à reprocher pour l'instant (qq centaines de km seulement) à ce vélo. Et je confirme ce qui a déja été dit : les poignées Ergon sont un vrai plus pour ceux dont les mains fourmillent en fin de journée.

Les plateaux sont trop grands.
Sur du plat comme le long de la Loire ou du valloné comme en Dordogne cela ne devrait pas poser de problème.Tu peux trouver un kit chez Decathlon : Truvativ ou Shimano en 22, 32, 42 environ 100 E m.o. comprise. Veilles à prendre un modèle avec protection du grand plateau par une couronne acier. En plus c'est mieux pour le bas de pantalon. Crois moi j'ai fait l'erreur. C'est une protection utile quand tu charges ou décharges d'un fourgon SNCF (ils sont haut) ton vélo. Le plateau cogne sur le rebord. Il est vrai que les fourgons se font rare tout du moins en France.Pour les pignons un grand de 34 aurait été mieux mais il ne faut pas chipoté. Ce sera pour une autre fois à l'occasion d'un changement de cassette.Une précision mais là je chipote.
Les roues ne sont pas des 700 mm mais des 622 mm (unité de mesure du système international ETRTO) <=> dans le système français 700C <=> dans le système anglo-saxon 28 "ETRTO est le système européen qui a été adopté pour être le système international.bonnes promenades et joyeuses randonnées