Vélo (VTT) le long du canal entre les deux mers (France)

Je tenais à dire aussi que je partage votre vision du vélo, je ne me déplace plus qu avec ce moyen de locomotion, j ai laissé tombé la voiture et la télé aussi depuis bien plus longtemps.Merci pour le récit de vos voyages.

bonjour Facteur4 !
on a deja partagé quelques discussions l'année précedente....bref le temps passe, et je désire toujours autant faire le Canal du Midi!
Je tenais a vous dire a quel point je trouve admirable, le fait que vous partagiez votre passion pour le Canal du Midi et celui de la Garonne, avec autant d'entousiasme !
Merci a vous !

Bonjour,
Si vous êtes sportif vous pouvez parcourir les 170 km qui séparent Bordeaux de Golfech dans la journée car il n'y a pas de relief et vous avez plus de probabilité d'avoir le vent favorable.
Je suppose que vous parler de 35 mm de largeur de pneu.
Si vous choissez le trajet le plus court vous passerez sur des départementales jusquà Castets en Dorthe. Là vous emprunterez la voie verte du canal Latéral à la Garonne avec pratiquement la totalité du parcours sur une superbe piste cyclable goudronnée.
Encore plus facile de faire Golfech Toulouse en une journée avec un petit peu de chemin de terre très carrossable.Bonne route.

Merci et au plaisir de se recontrer sur la Voie Verte entre 2 Mers

Merci pour la prompte réponse, je pense bien sur commencer par prendre la piste lapébie que je connais bien.Je compte commencer par aller jusqu à Toulouse pour prospecter pour un petit projet de groupe et voir la difficulté pour apprécier le niveau minimum qu il faut avoir.
Par la suite le canal du midi me semble à faire aussi tout seul ds un 1er temps, mais si je me fie à ce que j ai compris c est plus compliqué, faut des pneus + larges en tout cas je suppose.
Je me demandais également si ce n était pas trop monotone à la longue, vu le nombre limité de virages.

Prendre la piste Lapèbie c'est chouette !
Mais cela rallongera le parcours. Il faut ensuite prendre des départementales pour rejoindre le canal.
Pour le canal du Midi il faut un VTT ou VTC.
Le niveau n'est pas élevé, il suffit d'être capable de rester des heures en selle.
Certains trouvent cette voie verte monotone. C'est vrai que cela l'était moins lorsqu'il y avait des ornières mais c'était alors impossible de faire Bordeaux Golfech dans la journée.
Moi je ne me suis jamais ennuyé le long du canal. Ce qui me lasse très vite c'est le bruit, le danger et la pollution des autos sur les routes.

Tout à fait d accord, personnellement je balise sévère sur les départementales ou les voitures me doublent à au moins 90kmh et passent très près, je préfère rallonger par la piste.Ca m a paru vraiment bizarre quand tu es passé (je passe au tutoiement c est possible?) par st jean d illac pour aller sur le bassin.Quand je vais à Andernos je double la distance mais je passe par la piste cyclable de Lacanau, la double voie c est trop dangereux et pas du tout agréable.

Effectivement la piste cyclable qui part au Nord de Bordeaux est très agréable. J'attends avec impatience la réalisation de la piste qui relira le sud de Bordeaux à Arcachon. Elle est en projet. Il ne faut pas hésiter à contacter les administrations locales pour activer sa mise en chantier.
Il faut également soutenir les associations qui oeuvrent pour les pistes cyclables et les voies vertes. Voici les 2 auxquelles j'adhère :
transeuropeenne.free.fr/index.htmlwww.af3v.org/index.php
et la carte associée :
au5v.free.fr/...s-Vertes-France.html
Sur laquelle on peut voir à Bordeaux celle existante et celle à venir.Ok pour le tutoiement. Nous pourrions nous rencontrer quand tu seras sur Golfech.
Nous pourrions parcourir ensemble une partie de ton repérage.
Contacte moi par message privé pour la date...

No problemo, je te contacte pour te donner la date quand je me motive.Je suis en train de me bosser une boucle pour cet été, bordeaux, Mimizan, st sever, tarbes, ste marie de campan, st bertrand de comminges, toulouse, bordeaux, en gros sur 8,10jours.Ca peut changer.Merci pour les cartes et les assos.

Je militais pour l'usage quotidien du vélo et pour son utilisation en grandes distances sentant intuitivement que c'était bon pour la santé pour l'environnement et non nuisible pour la collectivité. En fait les chiffres vont au-delà de mes espérances :www.voirie-pour-tous.info/...conomie-du-velo.htmlHormis l'évidente activité touristique non agressive génératrice d'emplois locaux que peut créer le voyage à bicyclette. Selon la méthode d'évaluation recommandée par l'OMS, il apparait que chaque km parcouru à vélo par un français représente pour notre nation une économie de 1.21 €.
Je me demande alors ce que l'on attend pour réaliser en ville les aménagements nécessaires et à la campagne les voies vertes qui permettront de traverser la France à vélo en toute quiétude.
Je vais dans ce sens écrire au Monsieur Vélo national.
Peut-être qu'un slogan pourrait réveiller les esprits ou pourquoi pas un poème :Le vélo c'est vital
Et l'auto ça fait mal
Le vélo c'est vital
Me vois-tu
M'entends-tu
Dans ton bocal
De l'écrire dans le journal
C'est pour moi fondamental
Le vélo c'est vital
Par les Voies Vertes
La France découverte
C'est ma quête du Graal
Le vélo c'est vital
Rouler de Germinal
Jusqu'à Pluviôse
Tu le peux si tu l'oses
Le vélo c'est vital
Si l'avion tu préfères
Ce sera pour la terre
Le bouquet final

Dimanche 30/05/10 28 + 60 km à vélo et 485 km en trainBonjour les amis,Me voici de nouveau sur ma Voie Verte préférée. Toujours très agréable de rouler sur l’ancien chemin de halage du canal latéral à la Garonne transformé en piste cyclable. Peut-être un peu moins quand on s’est couché à 2 h (pour fêter un anniversaire) et levé à 6.Il est déjà 7h30 et les 2 h que j’ai prévues pour gagner la gare d’Agen depuis mon domicile de Valence d’Agen me semblent soudain un peu courtes. Pourtant 2 h pour faire 28 km même avec un VTT chargé auraient du largement suffir. C’était sans compter avec le vent de Nord-Ouest (vent dominant qui remonte la vallée de la Garonne). En quittant ma ville j’hésite presque à faire demi-tour et à demander à ma femme de m’accompagner en voiture (ce quelle m’avait proposé et qui m’aurait permis de dormir 1h30 de plus mais qui est contraire à mes principes) car comme d’habitude je me suis trop couvert et j’ai déjà perdu du temps à retirer un vêtement.Mais ce vent de face n’est pas si fort et en appuyant plus sur les pédales j’arrive en avance après avoir quitter le canal un peu plus tôt pour gagner 1 km et éviter la passerelle piétonne au-dessus des voies de la gare d’Agen. Je peux même boire un thé et manger un chausson aux pommes brûlant au buffet.Je demande au personnel SNCF où se trouve le wagon à vélo alors que le train arrive et que je ne le vois pas. Les grands dessins de vélo blanc ont été remplacés par des petits sur fond bleu !Toujours aussi difficile de monter dans un ancien wagon corail (étroitesse de la porte et hauteur des marches). Heureusement un agent m’aide quand les sacoches coincent et que je peine à monter les 2 marches.Le TER (gratuit pour les vélos) m’amène à Bordeaux où mon VTT monte plus facilement dans le TGV pour 10 €. Est-ce un hasard ? L’unique autre cycliste a la place assise à coté de la mienne. Cela nous permet de discuter. C’est un jeune belge qui vient de descendre en Espagne et qui à l’habitude de voyager à travers l’Europe. L’envie me prend de lui demander comment il finance d’aussi longs voyages mais je n’ose pas. Peut-être la barrière de la langue ? Car il ne parle pas parfaitement le Français.Parti d’Agen à 9H, me voici à 13h30 à St Pierre des Corps (Tour) après 485 km de train.Je trouve assez rapidement la Loire que je vais longer jusqu’à Blois où j’ai réservé pour la nuit. En ce début d’après midi de dimanche cette petite route n’est pas trop fréquentée et je découvre le dernier fleuve sauvage d’Europe. Etonnant ces bancs de sable qui se font et se défont au rythme des crues et la végétation et les oiseaux qui s’installent sur ces îlots.Toutes fois des digues appelées levées ont été dressées sur une grande partie de son cours pour empêcher les inondations de villages en canalisant la montée des eaux jusqu’à des déversoirs judicieusement placés sur la levée. Ici on craint les crues océaniques (longue période pluvieuse venant de l’Ouest) et les crues méditerranéennes ou cévenoles (l’eau évaporée au-dessus de la Méditerranée provoque de fortes précipitations sur le Massif Central) Mais surtout les crues mixtes (superposition des deux phénomènes possible au Printemps ou à l’Automne). Comme en 1866 où elle atteint 7m sur l’échelle de crue (règle graduée fixée sur une berge ou une pile de pont et étalonnée de part et d'autre à partir de la côte normale du cours d'eau, comme un thermomètre à partir du zéro).Avec Amboise déjà les premiers châteaux et les premières caves. Je n’ai pas l’intention d’acheter de vin (à vélo) ni même de déguster. Mais je m’arrête sans hésiter avant Mosnes dans celle creusée dans le tuffeau (roche calcaire que la Loire a entaillée pour faire son lit et dont il apparait comme une petite falaise) qui propose du chèvre. Le sandwich et la bière achetés en gare de Bordeaux sont déjà loin. Je demande si on peut me vendre du fromage et un verre de vin.Le viticulteur m’en fait goûter 2 et me sert du fromage sans accepter que je le paie.Le voyage en bicyclette permet des contacts sympathiques, ce sera mon premier bon souvenir.Pour 9 € je visite le château de Chaumont sur Loire. Voilà une première journée bien remplie, bénéfice d’un levé matinal.Après 60 km je parviens à Blois. C’est là qu’entre en action mon GPS EVADEO (de l’Institut Géographique National) en mode vélo. J’ai du mal à le croire lorsqu’il m’invite à prendre un chemin très pentu qui ressemble à une voie privé. Mais comme il insiste je gravis la Sente aux Anes. Un riverain me confirme que je suis tout près du Centre Régional Jeunes et Sport :www.creps-crjs-centre.fr/...on.html?s=6&r=48Comme j’ai réservé par téléphone (sans payer) j’ai reçu par courriel le devis et le code de la grille ainsi que celui d’accès au bâtiment qui me permet de bénéficier de ma chambre alors que l’accueil n’est pas encore ouvert. Génial !Pour 31 € j’aurais le droit au dîner, à la chambre et au PDJ. Alors qu’à l’hôtel il faut 40 ou 50 € pour uniquement dormir.Le CRJS de Blois accueille des classes pour des stages sportifs mais aussi pour la visite des châteaux.Ce soir à la cantine il n’y aura que 3 couples qui comme moi bénéficient de cet agréable centre dans le cadre de la Loire à Vélo. Je les retrouve au petit déjeuner et leur dis que leur remorque à 2 roues ne serait pas très pratique sur les sillons des chemins du canal du Midi que je les invite à découvrir en remettant ma carte à la dame qui organise leurs randonnées.« Ah ! C’est vous Facteur 4» me dit-elle pour avoir suivi les discussions auxquelles je participe sur Voyage Forum.

Lundi 31/05 Blois 9h Orléans 16 h 76 km + 22 sur placeAprès le petit déjeuner au CRJS je traverse Blois pour rejoindre les itinéraires de La Loire à Vélo : www.loireavelo.fr/...r-les-brochures.aspxTéléchargez Itinéraires Loire à Vélo dans le Loir-et-CherIci c’est bien indiqué et je n’ai qu’à suivre les Panneaux CHAMBORD que je veux visiter avant de me rendre à Orléans où je souhaitais commencer ma descente de la Loire mais qui n’était pas facile à atteindre par le train (nécessité de passer par Montauban que j’avais envisagé de gagner par le canal latéral à la Garonne puis par celui de Montech voir page1 de ce carnet Août 08 et qui m’aurait fait lever encore plus tôt).Je propose à un couple de japonais de les prendre en photo et ils me rendent l’appareil (jeu de mot) devant les panneaux indicateurs, la Loire et en fond la ville de Blois.Dés les premiers km, j’ai une sensation désagréable comme un jeu dans le pédalier (pourtant je ne trouve pas de jeu dans les pédales) mais pas à chaque tour. J’inspecte en vain mon dérailleur. Je suis les panneaux avec le logo Loire à Vélo et me voici devant les Palets solognots. Cette biscuiterie propose des sachets de ses spécialités et une vente au poids. Après en avoir goûté quelques-unes, je souhaiterais prendre un assortiment mais la vente au poids mélangé n’existe pas. Dommage, je choisis un sachet de palets aux fruits secs.Toujours ce flottement qui apparaît de temps en temps dans le pédalage et je m’aperçois qu’il ne suffit pas de suivre les petites pancartes. Il faut prendre le bon itinéraire car il y en plusieurs sans autre indication qu’un numéro. En fait il y a plusieurs boucles et je pourrais tourner longtemps. Les panneaux directionnels me permettent d’atteindre le parc de Chambord. Mais alors que celui pour les autos semble filer droit sur le château, celui pour les vélos invite à faire le tour du parc. Je fais plusieurs km tout autour de celui-ci en ne rencontrant que des accès réservés aux riverains ou au personnel. Je peux photographier le château sous tous ses angles mais sans jamais l’approcher. C’est alors que je découvre qu’un maillon de ma chaîne est cassé.Heureusement le maillon n’est cassé que d’un côté et je vais pouvoir gagner Orléans sans forcer sur les 40 km qui m’en séparent. Avant d’activer le GPS qui m’indiquera le chemin le plus court évitant les grands axes je me laisse tenter par l’indication Brasserie à la devanture d’un café épicerie d’un petit village. Mais on ne peut pas y manger. Je commande une pression et trouve à l’épicerie de la compote qui accompagnera mes biscuits. L’unique autre client du bar s’enfile ses 3 pastis réglementaires (il se sert lui-même le dernier à la bouteille suspendue au-dessus du bar) pour se remettre de sa matinée de dépannage chez VEOLIA.Je me laisse guider dans la campagne. Même les maisons ressemblent à de petits châteaux. Voici Ardon et son peuple du silence (voir photos).Parvenu au CRJS d’Orléans je pénètre par le guichet du stade dont la petite porte est ouverte.L’hôtesse de l’auberge de jeunesse me remet la clé d’une chambre et je lui demande où se trouve le DECATHLON. Comme nous sommes lundi je pense pouvoir m’y faire dépanner.Elle m’indique qu’il est près du Zénith que je visualise à l’entrée sud d’Orléans pour y être passé souvent en voiture sur la N20. Elle me précise que nous sommes à Olivet et que donc c’est assez loin.Malgré le plan qu’elle m’a remis sur lequel apparaît Olivet et Orléans (mais pas le trajet entre les 2) je ne sais pas trop si je dois suivre les panneaux indiquant N20. Je demande à un jeune qui me dit qu’en suivant le tramway j’arriverai au Zénith. C’est ce que je fais en traversant d’abord le quartier universitaire puis des villages séparés par la campagne. Je ne pensais pas que le tram s’offrait une telle villégiature. Heureusement il y a des routes et parfois des pistes cyclables qui longent son parcours. Quelques demandes de confirmation et 13 km plus tard j’atteins mon but. Il n’y a qu’un client au stand vélo. Le mécanicien équipé d’un outil de mesure de l’allongement des maillons me dit que ma chaîne est morte et que mes pignons sont usés (au moins celui que j’utilise le plus souvent). Je suis fort surpris car j ‘ai changé les 2 il y à peine plus d’un an. A sa demande je lui dis que j’ai fait 4000 km. Il répond alors que c’est normal. Comment alors ai-je pu faire 25000 km en 20 ans avec ceux d’origine ?Maintenant pour gagner du poids le métal est très fin. J’apprendrai ensuite que plus il y a de vitesses plus les maillons sont fins et moins la chaîne dure. Heureusement que je n’en ai que 7. Je règle donc 42.80 euros pour le changement de la chaîne et de la cassette certainement Made in China qui détruit nos emplois et en plus nous vend de la merde.Pour revenir au CRJS (dont je connais l’adresse) mon GPS ne me fera faire que 8 km.Les locaux sont beaucoup moins agréables qu’à Blois et il n’y a pas possibilité de manger sauf le PDJ. Pour 21 € une douche et un lit c’est tout ce que demande un cycliste.Je suis sous les tribunes du stade et c’est un paradoxe pour moi qui suis contre la compétition de dormir sous les gradins où se libère tant de ferveur supportrice. Surtout à l’heure où l’on commence à nous bassiner avec la coupe du Monde. Un vrai scandale : l’Afrique du Sud s’est endettée pour des décennies en engloutissant 4 Milliards pour préparer la compétition. Les villes se sont lancées dans la surenchère. Elles voulaient toutes avoir le plus bel écrin pour accueillir les matchs. Résultats au lieu d’en bâtir 2 comme prévu, le pays à fait sortir de terre 5 nouveaux stades. 40 ou 90000 places c’est débile quand on sait que le championnat sud-africain ne dépasse pas 8000 spectateurs. La FIFA va se gaver de 1,7 milliard alors que les vendeurs de rue n’auront pas le droit de s’approcher du stade. Pas le moindre centime pour le petit peuple à qui l’on saisit tout produit dérivé qu’il tenterait de vendre sans verser sa dime à la FIFA. Nous n’adorons plus les mêmes dieux mais nous engraissons toujours leurs clergés.
Cela aurait pu être le triomphe de L’Afrique mais le vainqueur sera le Fric.

Mardi 01/06 Orléans 08h Montargis 18h 94 kmParmi les dépliants mis à la disposition à l’auberge de jeunesse, une carte touristique du Loiret retient mon attention. Je découvre qu’il existe un canal d’Orléans. La simple évocation d’un chemin de halage me donne des ailes. J’ai bien le temps d’attaquer la descente de la Loire. Mes parents n’arriveront au centre de vacances de Pornichet que Samedi. Comme ils s’habitent en Normandie et que je les vois rarement cela m’a décidé à me lancer sur la Loire à Vélo dont j’avais le lien dans mes favoris :www.loireavelo.fr/...ut-l-itineraire.aspxAprès 13 km je parviens au centre ville et patiente jusqu’à 10h pour l’ouverture de l’office du tourisme d’Orléans. Je propose à 2 jeunes, appareils à la main de les photographier. Ce sont des Québécois qui attaquent les véloroutes françaises avant d’avoir profiter de la Route Verte du Québec.Je demande si l’on peut longer le canal et comme dans pareilles circonstances à Sète (voir 03/09), l’hôtesse n’en a aucune idée. Ils sont prêts à vous trouver un hébergement à vous vendre « de la Loire à Vélo » mais connaissent mal la région et ce qui concerne les déplacements à bicyclette.Je trouve facilement le canal puisqu’il vient se jeter dans la Loire et croise quelques cyclistes.Je demande à une dame si je peux le longer. Elle me dit qu’elle le fait souvent. Et si je peux aller jusqu’à Montargis. Elle répond qu’elle n’est jamais allée si loin.Le canal d’Orléans n’est plus utilisé pour la navigation mais son chemin de halage a été transformé en GR. Ce ruban de terre presque lisse et très agréable à rouler. Je remercie l’organisme qui l’a ainsi nivelé. C’est un paradis d’eau, de verdure et de silence. Avec quelques panneaux historiques sur la tentative de passage au gabarit Freycinet, La construction d’une usine de production d’électricité avec du charbon pour pomper le précieux liquide entre les écluses.Après déjeuner au restaurant « La Jeune France »pour 11.50 €, je croise les 2 uniques cyclistes que je rencontrerai loin des villes. Ils viennent d’Epinal (où j’ai fait mon service militaire), ont essuyé du mauvais temps et se rendent dans le marais poitevin.Je leur recommande de déjeuner à la Fay aux loges s’il reste des plats étant donné le succès remporté.Le canal est souvent recouvert de végétation sauf dans la zone où un bateau propose une excursion aux touristes. En ce printemps (un peu timide) beaucoup de fleurs aquatiques et terrestres aux alentours. Dommage que vers 16 h après l’écluse de partage des eaux (qui me rappelle le Canal du Midi) il commence à pleuvoir. Je me réfugie dans un café où l’on me sert sans amabilité un ersatz de chocolat chaud.Je m’équipe sous l’arbre où j’ai garé mon VTT et décide de continuer par la route. Ce sera les 2 seules heures de pluie de mon voyage de 9 jours.A Montargis je descends à l’hôtel central pour 49 € + 7 pour le PDJ très copieux et offrant un grand choix de fruits céréales etc. Un nouveau conditionnement du sucre en poudre me le fait prendre pour du lait (sans conséquence puisque je ne souhaite consommer ni l’un ni l’autre).La ville se réjouit d’accueillir le Tour de France. Alors que l’on vient de découvrir la dernière magouille des coureurs : un petit moteur dissimulé dans le cadre, il serait temps que les français cessent de se laisser endormir par toutes ces compétitions.

Mercredi 02/06 Montargis 8h Sully sur Loire 16h 89 kmJ’avais pensé redescendre sur la Loire en longeant le canal de Briare qui communique avec le canal d’Orléans au nord de Montargis. Je tombe sur un petit barrage et me dis que je suis dans la mauvaise direction, traverse la ville en suivant le canal et commence à douter en voyant des panneaux sur la route. Un cyclomotoriste sans certitude pense aussi que je vais dans la mauvaise direction. En effet de retour au point de départ en suivant une descente je trouve le chemin de halage et les locaux des Voies Navigables de France. Le personnel me confirme que je peux aller jusqu’à Briare me précisant que leur canal est plus joli que celui d’Orléans.A la différence que le canal de Briare est ouvert à la navigation. Les véhicules VNF circulent sur le chemin de halage qui est parfois goudronné. Mais la plupart du temps c’est un chemin empierré où se disputent herbes et ornières. Il est donc beaucoup moins roulant et comme il a plu la veille, j’abandonne à mi-parcours après avoir croisé un bateau de plaisance. La route qui va sur Gien me fait passer juste avant midi devant l’auberge d’Adon. Le temps de me changer dans les toilettes et je peux déjeuner en même temps que des travailleurs en déplacement.A Gien je retrouve la Loire. Les terrasses des bars commencent à s’animer sous le soleil.Je traverse pour suivre rive gauche l’itinéraire provisoire car les aménagements de « la Loire à Vélo » sont loin d’être terminés. Pourtant c’est aussi une partie de l’Eurovélo 6 qui ira de l’Atlantique à la mer Noire : www.eurovelo6.org/En plus après quelques km la route est coupée à la circulation pour travaux. J’hésite un long moment à suivre comme les autos la déviation. Puis je me lance au risque de devoir faire demi-tour. Après 1 km un ouvrier oblige les voitures à prendre une dernière route d’évitement. Heureusement il m’autorise à continuer tout droit. Je n’aurais qu’à attendre l’autorisation de passer au niveau du chantier. Je découvre la sinistre entreprise. De magnifiques platanes ont été abattus. L’équipe occupée à broyer les branches me laisse passer.Je demande au surveillant qui dévie la circulation venant dans l’autre sens le pourquoi de ce massacre (me demandant si une future piste cyclable en serait la cause). Il me répond que les platanes sont abattus parce que trop de gens se tuent dessus (en voiture). Même si mon fils vient de se fracturer le sternum en percutant un de ses arbres (son copain au volant avait voulu éviter un chevreuil), je ne pense pas que la solution soit de détruire ce patrimoine de nos routes départementales.Je gagne Sully sur Loire et son superbe château. Je choisis l’hôtel de la Tour pour 40 € + 6 pour le PDJ (sans intérêt). Pas d’accès à Internet en ville pour qui comme moi n’a pas d’ordinateur, l’office du Tourisme m’invite à aller dans le magasin informatique d’un centre commercial. 1h30 pour 3,50 € m’amène à la fermeture de 19 h, me permet d’extraire les photos de mon appareil et d’envoyer quelques courriels illustrés.

Jeudi 03/06 Sully 8h Blois 18h 122 kmJe démarre sur un accueillant itinéraire de la Loire à vélo qui quittant la route devant des cerisiers et des noyers serpente dans la campagne en se faisant passer pendant quelques centaines de mètres pour une piste cyclable. Jusqu’à un village où le curé me salue alors que j’admire le clocher de son église. Je poursuis en suivant les panneaux Chateauneuf avec un petit vélo. Ces petites routes à travers champ de coquelicots, cultures maraîchères et petits bois sont agréables quand un panneau indique fin d’itinéraire. Là démerde-toi ! Plus question de chateauneuf ni d’autre chose. (j’ai déjà parcouru 24 km pour les 18 attendus par la route et suis arrivé nulle part). Souhaitant aller vers l’ouest, je continue sur ma droite mais la route devient chemin de terre et j’hésite à faire demi-tour. J’interroge un jogger qui me dit venir de Châteauneuf et je poursuis sur la terre au bord de la Loire. Je retourne rive droite sur un pont qui m’offre une vue avec les reflets du soleil sur le fleuve.Après 50 km j’arrive à Orléans et c’est amusant mon totalisateur indique déjà 420 km. C’est la distance annoncée par la Loire à Vélo entre Orléans et l’estuaire (objectif initial). Disons que pour l’instant c’était l’échauffement. Sur les quais une péniche restaurant m’attire malgré le vent. Mais comme il est 11h30 ils ne servent pas encore. Je me réfugie dans le centre ville où je n’ai pas plus de chance. C’est beau de pouvoir se permettre de refuser un client (au Québec par exemple on vous accueille et vous demande si vous voulez déjeuner ou dîner. Il faut comprendre voulez-vous petit-déjeuner ou déjeuner et donc dans ce cas répondre dîner car le soir c’est le souper). J’achète donc un sandwich une bière et un gâteau que je mange à l’abri du vent à mi-ombre. J’hésite à trouver le moyen de faire le plein d’eau (toujours le compromis entre autonomie et poids) dans un resto j’aurais profité des sanitaires ou demander que l’on me remplisse ma bouteille.Une belle piste cyclable sur le quai d’Orléans mais fait-elle seulement un km ?Les panneaux invitent les vélos à traverser pour continuer l’itinéraire toujours provisoire rive gauche. Je veux retourner à Blois où j’ai de nouveau réservé au CRJS. La distance n’est que de 50 km mais par l’itinéraire cycliste j’en ferai soixante dix. La soif se fait sentir et à Beaugency la terrasse près du château a beaucoup de succès. Je demande s’ils ont du sirop d’orgeat et commande en plus un sirop de menthe. Deux cartes postales plus tard, la serveuse venant éponger ma table me dit : « vous avez mélangez les 2 ». Je lui réponds que oui, l’association de la force de la menthe et de la douceur de l’amande est très agréable. Cela s’appelle un glacial. Elle me dit qu’elle essaiera.Ce sera ma plus longue étape et je commence à peiner. Soudain la véloroute devient un billard. C’est une conséquence des retombées (financières) de la centrale nucléaire de Saint Laurent des Eaux. Est-ce un hasard, je croise des cyclistes plus nombreux sur cette piste.Tout au long de la Loire vous ne pourrez pas manquer ces châteaux forts des temps modernes. Forteresse imprenable avec des contrôles qui emmerdent les gens qui y travaillent toute l’année et les prestataires qui interviennent aux arrêts de tranche mais qui n’empêcheront pas les bombes humaines ou autres kamikazes.Hélas la chaussée se dégrade rapidement pour continuer sur les petites routes habituelles.En arrivant à Blois, j’achète de la crème solaire. Mon tube a du se trouver éjecter du filet de ma sacoche de guidon et je l’ai perdu. Je profite d’un lot avec lait après solaire qui me sera bien utile. Cette fois au CRJS il y a une classe qui visitera Amboise le lendemain. Je serai le seul adulte hormis les professeurs et le chauffeur du car. Prodigués par la directrice, j’assiste aux consignes de sécurité et aux recommandations pour maîtriser la meute.

Vendredi 04/06 Blois 8h Villandry 17h 92 kmPour quitter le CRJS cette fois je descends la sente aux Anes. Je croise d’abord un couple de marcheurs. L’homme pousse une carriole munie d’une barre transversale à hauteur des mains. Voilà une façon originale de transporter le matériel de camping. Je regrette aussitôt de ne pas les avoir pris en photo. L’itinéraire vélo zigzag trop du nord au sud, il y a même de petites montées et descentes. Puis je fais en sens inverse une partie du parcours que j’ai fait le premier jour. Je veux cette fois visiter le parc mini châteaux d’Amboise. Je pense ainsi d’un seul coup découvrir tous les châteaux même ceux éloignés de la Loire. J’ai aussi pris un petit pain supplémentaire au PDJ pour aller chez mon caviste préféré. Il est 10h20 lorsque je parviens à Mosnes et la cave est fermée. Un carton manuscrit indique pourtant l’ouverture à 10h. Il serait trop bête que je parte et qu’elle ouvre quelques mn après. J’appelle au N° indiqué et le fils me répond que son père a été retardé et qu’il arrive. Malgré mon insistance il refusera que je règle ma dégustation. Je repars avec sa carte.A Amboise c’est une route avec des chicanes ne laissant passer les voitures qu’alternativement qui m’emmène vers le mini parc. Un passant m’indique que l’été cela provoque de longues files d’attente dans les 2 sens. Une personne est décédée dans l’ambulance, celle-ci ne pouvant pas avancer. Une idée de génie pour mettre fin à la civilisation de l’automobile ! Il me conseille d’aller voir la pagode chinoise en passant.Je règle 8,50 € pour pénétrer dans le parc de la pagode de Chanteloup et peut parcourir le chemin d’accès avec mon vélo. Je ne m’attendais pas à découvrir un moment chinois. Il fut construit par le duc de Choiseul en 1775. Premier ministre de Louis XV, disgracié et exilé à Chanteloup.Comme je suis fatigué de l’étape de la veille et que j’avais noté les coordonnées d’une chambre d’hôtes (les roses trémières) au tarif raisonnable à Joué les Tours distant seulement de 25 km. Je préfère téléphoner car il est plus de 12h. Ma crainte était fondée, c’est déjà pris pour le week-end. La dame très gentille me donne le N° de l’office de tourisme de Tours et me propose celui de Villandry si je souhaite poursuivre un peu plus loin (en plus elle doit avoir des dons de télépathie. Non c’est simplement son expérience qui parle en fonction de l’heure et de l’endroit ou je me trouve). Car je ne me serais satisfait d’une étape courte que pour la certitude d’avoir un hébergement et de sa table d’hôtes.L’office de tourisme de Villandry ne peut me donner les disponibilités mais me communique deux n° de tél. de chambre d’hôtes. Le propriétaire de la première me répond. Quand j’insiste pour avoir l’adresse exacte (que je rentrerai dans mon GPS), il me demande si c’est une plaisanterie. Cela change de l’accueil des roses trémières. Je suis soulagé d’avoir un lit pour ce vendredi mais intrigué de sa réaction.Je trouve le parc mini châteaux nul (13.50 €). Cela n’a vraiment d’intérêt que pour les enfants et les décors commencent à se défraîchir. En plus en cette saison on ne peut pas y manger. Je profite d’une agréable tonnelle végétale pour déguster à l’ombre les biscuits chocolat noisette BIO que je transporte depuis Valence d’Agen. Heureusement il y a de l’eau fraîche à disposition dans les sanitairesIl fait très chaud et je vais prendre le frais à la maison de la Loire à Montlouis. La visite est gratuite mais la dame m’avertit que les expositions sont un peu perturbées par les groupes scolaires.Pour moi qui suis né à Rouen, c’est une surprise d’apprendre qu’il y a 20 millions d’années la Loire et la Seine descendaient en coulée boueuse dans la Manche. Il y a 10 millions d’années les régions situées à l’Ouest d’Orléans s’affaissent et un bras de mer s’avance jusqu’au Blésois. Le fleuve boueux est happé...Après avoir traversé Tours sans rencontrer d’aménagement vélo, je termine le parcours par un petit sous-bois où coule une petite rivière fleurie. J’arrive 2 bis rue de la Caillarderie assez tôt à la chambre d’hôte :www.villandry-tourisme.com/...bres_dhotes_2010.pdfIl n’y a personne. Je laisse mon vélo dans le jardin et redescends à pied à Villandry. Je n’aurai pas le courage de remonter à vélo.Devant l’épicerie fine salon thé restaurant, le menu affiche crumble aux pommes et crème brûlée. Je demande s’il reste des 2 et prend un de chaque avec un thé russe. Je me rattrape ainsi sur le déjeuner et envisage de dîner ici : www.epiceriegourmande.com/Je passe dire bonjour aux hôtesses de l’office du tourisme qui me communiquent le n° de portable du propriétaire dans l’éventualité où il ne serait toujours pas là. Elles m’apprennent que j’aurais accès à un ordinateur avec Internet.Il m’avoue avoir manqué à tous ses devoirs en n’étant pas là à mon arrivée et surtout en ayant été désagréable au téléphone. Il avait été victime d’une fausse réservation de ses « copains » qui ne lui avaient avoué la « plaisanterie » que le lendemain. Lors de mon appel il craignait que cela recommence. En fait c’est un monsieur très gentil qui a perdu sa femme et son fils. Je suppose qu’il a alors décidé de faire chambre d’hôte. Si la maison dispose d’une très grande chambre à l’étage. C’est son salon bureau (avec son ordinateur) également à l’étage en mezzanine qu’il met à disposition de ses hôtes. Et il n’y a pas vraiment de séparation du fait de cette ouverture avec la salle à manger cuisine. Je m’étonne que des américains ne soient pas restés coincés dans l’étroit escalier en colimaçon qui mène au 1er. Par contre il me dit qu’ils peuvent rester 3 jours coincés devant l’ordinateur sans aller visiter le château.Je réalise que je pourrais faire la même chose chez moi avec l’étage pour le moment occupé par nos 3 enfants. Alors que je pensais que notre maison ne s’y prêtait pas.Cependant le métier n’est pas si facile. Des clients non venus ont reconnus réserver dans plusieurs endroits ! Si bien que l’été il ne prend aucune réservation et reçoit les premiers cyclistes qui se présentent (il y a toujours). En dehors il ne veut pas non plus s’asteindre à communiquer ses disponibilités à l’office du tourisme (voilà pourquoi elle n’avait pas l’info).Surprise l’Epicerie Gourmande est fermée le soir. Je commande une assiette gourmande à la terrasse du restaurant le Colombien et suis déçu.

Samedi 05/06 Villandry 8h Angers 18h 102 kmA travers la campagne je profite de plaisirs matinaux. De magnifiques chevaux bais brillent déjà sous le soleil. Du chèvrefeuille exhale intensément son parfum concentré par ses pétales fermés durant la nuit. Un chevreuil traverse devant moi et paniquant à mon arrivée glisse sur le macadam. Ses sabots émettent un son presque métallique.Alors que je veux pour la Xéme fois photographier un champ de coquelicots mon appareil est bloqué (malgré plusieurs arrêt marche, il ne refonctionnera que plus tard).J’ai décidé de faire une surprise à de la famille éloignée (dans les 2 sens du terme) en me rendant à St Philbert du peuple. Situé près de Saumur ce village évoque une ancienne peupleraie. Cela me fait quitter la Loire et éviter Chinon. Je n’aperçois qu’un petit nuage de vapeur relâché par les aéroréfrigérants de sa centrale. Je passe devant le château de Gizeux et décide de faire vivre La Poste du village en effectuant un retrait ici plutôt qu’au distributeur d’une grande ville. Il faut vraiment faire cela par devoir de citoyenneté car alors que j’aurais pu payer ou obtenir des espèces uniquement avec ma CB, ici je dois présenter ma carte d’identité alors que je suis client de la Banque Postale. En tous cas ce n’est pas la vente de livres ou de bijoux proposés au guichet qui permettront de maintenir ce service public.Curieux pour un si petit village la porte d’entrée et équipée d’une gâche électrique commandée par la postière qui a vu sur l’extérieur par caméra interposée.Je continue mes B.A.en commandant un chocolat pour accompagner mon croissant (que le propriétaire de la chambre d’hôtes à voulu que j’emmène) au bar.Mes efforts ne sont pas récompensés. Il n’y en a plu. C’est la première fois que je bois une bière pour accompagner une viennoiserie. Je vais peut-être la regretter avec la température qui monte. La barmaid a la gentillesse de rincer ma bouteille avec de la remplir d’eau glacée.A longué je serai le seul client au restaurant chinois avec une salade de poulet et des cuisses de grenouilles à la citronnelle.Avec quelques difficultés je retrouve l’itinéraire de la Loire à Vélo mais rapidement je suis dissuadé de le suivre quand il indique 30 km pour Angers alors qu’en longeant la Loire il n’y en a que 20. Je croise alors un tricycle couché qui ne doit pas ce sentir en sécurité sur ces routes assez étroites.Il fait chaud et j’apprécie la bouteille d’eau fraîche que j’ai enveloppée dans mon bonnet.Qui dit week-end dit hôtels complets sur Angers. Je tourne un bon moment pour finir à l’hôtel IBIS moins sollicité par les touristes et qui heureusement baisse ces prix le Samedi. Pour « seulement » 69.40 euros je dispose d’une chambre impersonnelle. Mon vélo lui dormira dans la salle de séminaire.Je dîne à la terrasse d’une rue piétonne d’une galette à l’andouille, d’un fondant au chocolat et d’une bouteille de cidre dont j’offrirai un verre à mes voisins allemands. A 21 h, il fait 32 °C !

Dimanche 06/06 Angers 09h Nantes 18 h 101 kmJe tarde un peu à démarrer car il y a petit crachin et pour 7,50 euros le buffet du PDJ est très copieux.Il ne pleut plu avant que j’ai fini de traverser la ville. J’ai décidé de rester rive droite, ce qui est plus logique pour aller à Pornichet qui ce trouve au nord de l’estuaire et pour ne pas devoir traverser le pont de St Nazaire. Cependant je ne pourrais plus suivre l’itinéraire vélo.Malgré tous mes efforts pour l’éviter, je me retrouve sur la N23 à cause d’un chantier routier ou je me serais enlisé dans la boue (voir photos). Sur la voie rapide des voitures me klaxonnent et je leur réponds par de grands bonjours en agitant le bras car je n’ai croisé aucun panneau d’interdiction aux vélos.En plus j’aurais le vent de face toute la journée. C’est pourquoi il est conseillé de faire la Loire à Vélo à contre courant.J’emprunte ensuite la D 18. Je me réconforte à Montrelais avec le menu du Dimanche pour 18,50 euros. Terrine de poissons, brochettes de boudin et fondant au chocolat. Je dis à la serveuse que je ne reviendrai certainement pas parce que je suis d’Agen mais que je me suis régalé.Aller comprendre les températures ont baissé d’au moins 10°C par rapport à hier.Un panneau vélo Nantes me laissent encore une fois espérer une piste cyclable. Mais c’est une petite route qui longe la Loire. Heureusement elle n’est autorisée qu’aux automobilistes riverains. Et c’est le lieu privilégié des ballades familiales dominicales. Je croise beaucoup de promeneurs et de cycliste. Un faux épervier animé par le vent protége les cultures des rongeurs. Aux abords de la ville un homme avec une femme et une poussette me dit que je ne suis pas sur une piste cyclable. C’est bien le problème cela manque d’aménagement. Je trouve une bande cyclable sur le boulevard. Voilà pourquoi il n’était pas content (mais je ne pouvais pas le deviner). J’ai aussi du mal à trouver un hôtel sur Nantes. Comme d’habitude l’office du tourisme est fermé le dimanche après-midi et il n’y a aucune information à proximité.Je fini par trouver une petit chambre à l’hôtel RENOVA. Où il n’y a que la mosaïque à la devanture qui me semble rénover. La tenancière s’est fêlé des côtes et peine à travailler. Je peux mettre mon vélo à l’abri et accéder à Internet sur l’ordi mis à disposition de la clientèle.

Merci beaucoup pour ces nombreux témoignages qui m'ont donné l'envie de faire Bordeaux - Agdes par la voie verte je me lance à partir du 08 aout 2010 merci encore

Le but est effectivement de donner envie.
Il me faut hélas plus de temps pour raconter que pour faire les voyages et cela crée parfois quelques tensions familiales.Tu vas te régaler. Bonne route.Au bord de la Loire, je me suis un peu éloigné de ma Voie Verte préférée.
Il faut vite que je termine le récit (en retournant chez moi par le canal latéral) et que dans la conclusion, j'explique pourquoi j'ai mis ce récit ici.A bientôt peut-être (Toulouse n'est qu'à une journée de vélo).