Victime des clauses abusives d'Air France

Bonjour
J’ai été récemment victime d’une clause abusive pratiquée par Air France concernant un billet non utilisé dans l'ordre d'émission. J'ai en effet dû racheter un billet complet (Aller ET retour) pour un vol Marseille / Ouagadougou via Paris pour la seule raison que j'ai effectué le trajet aller Marseille > Paris par mes propres moyens. Et pour cause : Air France m'avait vendu sur internet un billet avec une liaison Orly >Roissy irréalisable c'est pourquoi je suis monté à Paris en TGV (à mes frais donc), Air France refusant de modifier mon billet 2 jours avant mon départ !! Le Service Client de Air France - après deux requêtes de ma part – me répond qu’il ne donnera aucune suite favorable à ma réclamation.Ce billet m'aura donc côuté : 850 (billet initial annulé d'autorité par Air France) + 1750 (2e billet) + 100 (train) = 2700 euros !Je prépare donc aujourd’hui ma défense en m’adressant notamment aux associations de consommateurs, à la Commission des clauses abusives placée auprès du ministre chargé de la consommation (httpclauses-abusives.fr), et auprès de la Direction générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des fraudes (DGCCRF).Heureux hasard de calendrier, l’UFC « Que Choisir » a fait connaître le 18 mai 2009 sa décision d’attaquer Air France pour un certain nombre de clauses abusives dont celle qui me concerne exactement : « l’invalidation d’un billet non utilisé dans l'ordre d'émission ».Merci de diffuser cette affaire le plus largement possible sur tous les forums que vous jugeriez utiles d’être informés des agissements de Air France qui vend en toute tranquillité sur son site internet des billets aux correspondances aberrantes, protégés par des clauses abusives.FD

Mais je ne comprends pas en quoi c'est une clause abusive. Air France t'a vendu un billet Marseille - Ouagadougou, pas un billet Paris - Ouagadougou. C'est aussi simple que ça.

Slt,Précise "une liaison Orly >Roissy irréalisable"
@lain

Bonjour,
ce que j'ai du mal à comprendre c'est que vous aviez tous les élements du voyage avant de l'acheter ?
AF ne vous a pas caché la correspondance ?J'ai lu ça ce matin sur yahoo et qui pourrait vous interresser !

Bonjour,

"J’ai été récemment victime d’une clause abusive pratiquée par Air France"Pour l'instant la clause n'est pas (pas encore ?) abusive.Dans votre cas, il ne fallait rien changer ; au pire vous êtiez hébergé à Paris et acheminé autrement vers votre destination.Michel

Bonjour,

"J'ai lu ça ce matin sur yahoo et qui pourrait vous interresser !"Oui, alors ça c'est une nouvelle mode - il y a un truc très équivalent pour contester les PVs....Michel

Entièrement d'accord.

Bonjour,Étant donner que tu as acheter le vol Marseille / Ouagadougou via Paris en aucun cas tu peux te rendre à Paris par tes propres moyens il fallait embarquer à Marseille pour valider ta correspondance via Paris.
Je ne pense pas du tout que tu auras gain de cause.

Quelle importance pour Air France que le passager embarque à Marseille ou Paris si le billet a été payé ? Où la Compagnie est-elle lésée ?

Bonjour la "victime",
une fois n'est pas coutume, je vais plutôt prendre la défense de la compagnie-crevette.
Je reprends la question du collègue ci-dessus, c'était quoi l'escale "irréalisable"?? Tant que tu n'auras pas répondu à cette question, tu ne pourras avoir aucun soutien.
Par ailleurs, ça ressemble beaucoup à un changement de résa unilatéral, ce que tu as fait. Tu dis toi-même que tu as cherché à modifier ton trajet deux jours avant le vol (clairement, si AF a refusé, c'est que tu avais acheté un billet non modifiable).
C'est cruel mais c'est ainsi: pourquoi des crétins paieraient-ils (beaucoup) plus chers des billets flexibles, si les billets premier prix étaient aussi modifiables?
Pour revenir sur la plainte des associations de consommateurs, je doute qu'elles aient gain de cause sur ce point. C'est tout le marketing aérien européen qui serait cassé, avec la possibilité qu'ont les compagnies d'un pays voisin de venir chercher des pax sur un autre marché en cassant les prix pour un vol en correspondance (même si ton cas est différent, puisqu'il s'agit d'un préacheminement dans le même bassin de chalandise). C'est quelque chose que les autorités de régulation ne peuvent pas se permettre.
Mais bon, qui ne tente rien n'a rien...

Bonjour,C'est pas moi la victime mais fa13.

Sorry, je poursuis systématiquement une discussion en appuyant sur "répondre" du dernier post, par flemme.
Mais ce n'était bien sûr pas à toi que je m'adressais ;-)

C'est sur qu'un MRS-CDG-OUA devait couter bien moins cher qu'un CDG-OUA... Vous avez choisi le moins cher du moins cher, vous n'avez pas respecte votre engagement de partir depuis MRS, alors pourquoi la compagnie se ferait berner a accepter juste de vous prendre sur CDG-OUA ?

Elle était de combien de temps la correspondance entre ORY et CDG???

D'accord, mais ce n'est pas parceque ce reglement est ridicule, qu'il faut l 'etre aussi non ?Comme notre ami belge (dsl je n'ai pas retenu le pseudo)
En quoi air france y perd ? que le passager ai ces fesses posé sur le siege de tel avion ou tel avion, cela ne change rien pour eux, ils ont touchés ce qu'il fallait

Pour la raison que vous avez acceptez les conditions de vente qui plus est elle sont réécrites sur le mémo de voyage. Voir l'image attachée.Pour ce qui est du temps de correspondance, j'ai regardée sur le site d'AF, la proposition qui m'a été faite est la suivante:MRS-ORY: AF 6003 6:30 7:50
CDG-OUA: AF 732 11:00 16:40Largement de quoi relier ORY à CDG avec les bus AF (solution la plus directe si l'on ne connais pas les transports parisiens)De PLUS il y a un vol direct MRS-CDG pourquoi ne pas prendre celui-là?Ce qui aurais donné comme itinéraire:MRS-CDG: AF7673 8:00 9:30
CDG-OUA: AF 732 11:00 16:40

Bonjour,Toutes les grandes compagnies pratiquent ce que l'on appelle le "hub and spoke", c'est-à-dire utiliser un aéroport de base pour proposer des vols en correspondance.
Tout le monde est gagnant: la compagnie qui remplit ses avions et le passager à qui on propose des tarifs alléchants.
Dans votre cas, vous avez payé un trajet MRS-PAR-OUA-PAR-MRS. C'est un contrat accepté par les deux parties. AF vous propose un tarif intéressant si vous effectuez ce trajet et vous en le payant, vous devez effectuer ce trajet dans l'ordre sans en manquer un segment.
Déclarer comme clause abusive « l’invalidation d’un billet non utilisé dans l'ordre d'émission » aurait pour risque de ne plus proposer des tarifs intéressants car ça remettrait en cause le système même du "hub and spoke".
Pensez-vous vraiment que le consommateur en sortirait gagnant?Pour un achat sur le net, il est bien rappelé les conditions de modification et d'annulation, ainsi que les conditions de vente que vous devez accepter avant de finaliser la transaction. Donc nul ne peut être au courant des conditions. En agence, ces mêmes conditions sont répétées lors de la vente.Vous nous avez écrit sur ce forum. Vous devez alors avoir connaissance que le sujet "voyage avec correspondance" a été maintes et maintes fois débattu. Beaucoup de forumeurs ont très fortement déconseillé aux voyageurs de ne pas respecter l'ordre du voyage, sous peine de voir l'ensemble du voyage annulé.De plus, si vous aviez manqué votre correspondance, AF a l'obligation de vous rebooker sur un autre vol, de vous payer un repas ou un hébergement si besoin est, et tout cela sans pénalités. Tout ce que vous auriez manqué, c'est une journée à Ouagadougou.

Largement ??? en theorie oui, en septembre dernier, j'ai eu un Nantes TGV/PTP au depart d'orly, le train arrivant a cdg, il etait sensé arriver a 9H15, l'avion pour Pointe a Pitre partait a 12H, 2H45ca parait" Largement "jouable...
Seulement la sncf m'a pris 20 minutes, je suis arriver au car, ce dernier partait sous mes yeux, j'ai attendu pres de 3/4 h pour un autre (exceptionel peut etre, je n'en sais rien)
plus d'une heure de car (periph ect ect) je suis arriver a 11H50 a orly mon avion partait a 12H.... chance exceptionnel j'ai pu embarquer, et j'ai meme pu recuper mes bagages a PTPFranchement 2H de battement quand tu a une correspondance entre cdg et orly, c'est tres tres justeApres je ne contredit pas les conditions, elle existe, ce que je trouve "con" c'est justement leur existence, apres tout la personne achete un siege ds tel avion, puis un autre ds un autre avion, qu'il soit "le cul pose sur son siege" ou non, air france ne perd rien de rienCe n'est pas parceque les choses sont ainsi faite qu'elle ne sont pas ridicule
Le but d'AF, c'est qu 'un avion vol en ayant vendu les sieges non ? apres que cela soit plein ou non, AF s'en fout du moment qu'il ont vendu leurs vols...limites ils y gagnent, pas de passagés, pas de bagage, avion plus leger, avion qui consomme moins

Les deux points de vues se défendent, mais en gros, c'est comme si tu allais au supermarché, t'achètes une barre de Twix parce que t'as faim, tu te dis, bon, je vais n'en manger qu'un et l'auter, ben je le veux plus alors je vais me le faire rembourser... Or quand tu as acheté dans le supermarché, tu savais pertinemment qu'en achetant un paquet de Twix, y'en avait deux dedans... Le supermarché s'en fou si tu as mangé les deux barres ou non...