Visa Premier, SUV, 4x4 et rachat de franchise (États-Unis)

Salut Arnaud,Je suis avec attention ce fil de discussion car on y apprend toujours des trucs...
Sinon au passage :Pour moi en 2015, c'était une résa chez Dollar via l'intermédiaire Autoeurope. J'ai changé 2 pneus pendant le séjour et c'est bien avec Dollar que j'ai réglé le problème à l'arrivée (remboursement 2 mois après). Ils ne m'ont pas dit de contacter l'intermédiaire.

Hello,Effectivement dans le cas de pannes ou ennuis directement liés à l'auto, je pense que le loueur interviendra vu que c'est son véhicule.Sur le cas où j'ai répondu, c'était un problème de facturation, débité par Avis par erreur de Autoescape apparemment (cf son blog) donc dans ce cas Avis ne bouge pas le petit doigt, à l'intermédiaire de corriger la facture.

BonjourIl n'y aura pas forcement de probleme.
J'en suis maintenant à presque 50 locations aux USA, et dans la grande majorité des cas, je n'ai eu aucun probleme.Ca m'est arrivé l'an dernier à MONTREAL YUL, et c'est l'agent du car return (oups, je vais me faire tuer par nos amis quebecois car MONTREAL est francophone) qui m'a fait remarquer que ma balance n'etait pas à 0.
C'etait avec le 510000 et j'etais aussi en paiement sur place, donc au retour du vehicule.Le probleme vient, comme me l'a expliqué la chef d'agence, que chaque etat US, chaque province canadienne, mais aussi chaque ville et chaque aeroport, ont leur propre taxes, qu'il faut donc leur donner un code informatique different dans le systeme, et qu'il faut donc cocher à chaque fois les bonnes cases.
Il peut donc y avoir des loupés, CHEZ TOUS LES LOUEURS et avec tous les codes remises, même en passant par un intermediaire.Comme dit plus haut, il faut verifier au retour du vehicule que la balance de la facturette soit à 0, et si non, demander pourquoi au comptoir.On peut aussi verifier au depart du vehicule que le montant inscrit au contrat soit celui inscrit à la resa.Enfin, si on est pressé, si on ne se sent pas d'entamer une conversation en anglais avec l'agent de comptoir, on peut attendre le retour et s'adresser au service reclamation français du loueur.

Alors...j’ai appellé à la fois Amex et Visa Premier et ils m’ont dit la même chose. il FAUT prendre la Pai et la Lis, les cartes ne couvrent pas les dégâts corporels subis par les passagers ou les personnes impliqués dans un accident éventuel, seuls les degats matériels au véhicule sont couverts. De même, ne sont pas couverts les bagages dégradés ou perdus.

Niveau assurance oui, ils ont raisons.Mais dans ce cas, avez-vous demandé si l’assistance rentre en jeu ?

Plus vigilant, de nature et aussi par déformation pro, que moi (c'est pour ça que je m'intéresse à toutes ces questions d'assurance/assistance ), ça doit être difficile à trouver !Je maintiens que la PAI est inutile puisque, en cas d'accident avec le véhicule, le titulaire d'une carte bancaire Premium en tant qu'ouvrant droit et ses ayant droits (voir qui est couvert dans les conditions de la dite carte) seront pris en charge par l'assistance de la carte pour des montants autrement plus "sérieux" que ceux proposés dans la PAI.
Exemple en regardant vite fait chez Avis (mais c'est le même ordre d'idée chez les autres) :
- Dépenses médicales maxi $2,500 => Faut pas passer 3jours en service de soins intensifs!
- Dépenses d'ambulance maxi $250Juste pour le fun : Parfois ils ajoutent les "centimes". Aussi, 2500$ devient $2,500.00 (ce qui semble énorme, mais c'est le même montant !)La LIS (ou Responsabilité Civile), oui il faut la prendre. De toutes façons, les grands loueurs l’intègrent à hauteur de $1M (parfois $2M). Subtilité des assurances CB Premium: elle ne couvrent pas en RC les conducteurs/trices de véhicule de loc.

Exact, c'est pour ça que je demandai ce que dit l'assistance... Amex lui suggère la PAI, comme ça si pépin, ils auront moins à payer / compenser en cas de soucis....Chez VISA / MC c'est 156 000 € de frais.Mais dans le cas où on a 2 cartes Premium, est ce 156 000 x2 ?