Vol Paris-Miami en 777-300 avec Air France

bonjourje vous rejoint entièrementJ'ai pour habitude de prendre le vol AF 069 qui fait la liaison CDG miami plusieur fois par an (abonné)Je ne supporte plus ce vol sur un 747 tout pourri avec des sièges complètement défoncés et pas d'écran individuel (sauf sur le pont suppérieur)
Pour mon dernier voyage j'ai eu mal au dos pendant 1 semaineDe plus je n'apprécie pas non plus la configuration 3*4*3Maintenant je privilégie les autre vols en regardant les plans de cabines, quitte a payer un plus cherPerso j'ai rien contre AF mais sur cette liaison ils charient un peu (beaucoup)
Même le personnel de cabine reconnait qu'il est temps qu'ils fassent quelques choseEn attendant notre ami qui a posé la question au départ (et qui est déjà parti) sera très suppris que ce sujet ai entrainé un débat si passionné

Tu veux dire AF069 ou AF690 ?

c'est bien le AF690.............. les doigts ont été trop vite sur le clavierParfois quand j'ai pas le choix je préfère prendre le vol qui passe par Atlanta et qui est un 777-200 plus confortableD'autan qu'il est plus rapide de passer les formalités à Atlanta que sur MiamiCe Hub reste le leader en terme de passager et reste de loin le plus fonctionnelC'est plus long.........mais pour le boulot je suis pas pressé

Ok !
Je regarde ce vol pour le 12 octobre et sur le site d'AF ils annoncent un 777-300.
Au moins je serai tranquille et confortable.

A titre privé j'ai fais des heures de voyages en 777-300 entre la Nouvelle Calédonie et la France et entre la NC et la Californie (une fois). Toutes les compagnies sur lesquelles j'ai voyagé (AIR FRANCE, AIR AUSTRAL, QUATAY, AIR NEW ZELAND, QUANTAS, affichaient une configuration 3 4 3. Je fais 1,80 m et j'avoue que niveau genoux, en fonction de la forme des dossiers c'est souvent la galère. Mais en largeur ça passe et je ne suis pas une allumette :)
Ma meilleure experience dans ce type d’appareil a été sur AIR NEW ZELAND avec une cabine superbe et un système vidéo par passager somptueux. Le nouvel 777-300 ER d'AIR AUSTRAL est aussi excellent. Par contre mon pire souvenir est l'assise des sièges de QUATAY : inconfortable au possible et plein de plastique partout bref nul.
AIR FRANCE ne m'a pas plus déplu que ça. C'est dans la moyenne ++ par rapport à ce qui peut planer entre les pays.
Et à chaque fois c'est 12 heures de vol en moyenne :/ mais je ne m'en plaint pas parce que je considère le voyage comme une aventure avec ses avantages et ses galères. Et la "galère" du trajet s'est quand même pas mal arrangée tant niveau tarifs que niveau distractions à bord ces dernières années non ?Le voyage en avion est une aventure :)Fred

Salut Fredles galères sont rarement à bord
c'est souvent avant, ou lors d'une correspondance, voir à l'arrivée quand ton bagage est resté quelque partIl faut avouer que quand tu voyages seul et que tu te retrouve en B coincé entre 2 personnes c'est pas le pied
Cela m'arrive rarement depuis l'accès aux enregistrements mais quelques fois sur les vols intérieurs USPour certains vol j'ai droit à la classe affaires mais il faut un vol de plus de 10hEn gros c'est mieux pour moi un Paris San fransisco que un vol sur NY

Salut,Je touche du bois mais jamais aucun de mes bagages ne s'est perdu. En fait si une fois (il n'avait pas été enregistré jusqu'à Lyon depuis Nouméa et était sur le tapis roulant à Roisy) mais je ne sais pas pourquoi juste avant de sortir de la salle de débarquement je jette un œil sur le tapi à baguage et je vois ma valise ! Je l'ai réenregistrée et j'avoue que la nana d'AF chargée de l'enregistrement ne comprenait pas pourquoi j'enregistrais un nouveau paquet entre deux vol. Pas très souriante mais c'est passé en expliquant calmement. J'ai eu de la chance Donc niveau galères je suis passé à travers les goutes Sinon, à chaque fois je réserve (quand j'ai la possibilité) soit côté couloir soit côté hublot. Une fois je me suis retrouvé coincé entre deux passagers assez forts entre Saint Denis de la Réunion et Sydney et, étant assez soucieux de ma bulle territoriale, j'avoue avoir trouvé l’expérience assez chiante . 14 heures de vol si je me souviens bien. Et dire que par galanterie j'avais laissé ma place en début de section (donc avec le max de place pour les jambes) à une passagère plus âgée Fred

2 fois les bagages perdus avec LuxairVu ma situation géographique la plus part de mes vols partent du luxembourg
2 fois au retour avec des cadeaux pour les jeunes
Quand je part j'ai une liste longue comme le bras...et si j'oublie quelque chose
la moitié du village doit avoir des conversesEt c'est pas mon ami Patdan qui me dira le contraireDepuis, je prend une voiture de loc que je laisse à CDGLe dernier vol avec mon épouse j'ai un siège à l'avant et elle a l'arrièreJ'ai opté pour un surclassement pour que l'on soit ensemble sur le vol sur un vol Paris-Montréal
cout de l'opération 220$Coté Galanterie, j'ai eu les mêmes déboires en acceptant de laisser ma place sur un vol et en enregistrant sur le suivant
Résultat........... collé contre le toilettes de l'avion, alors qu'au départ j'étais bien placé à l'avantMême avec une coupe de champagne j'ai eu du mal à digérer

"collé contre le toilettes de l'avion, alors qu'au départ j'étais bien placé à l'avant

Même avec une coupe de champagne j'ai eu du mal à digérer"Surtout que pour descendre du 747 bondé à Miami, mieux vaut sortir dans les premiers
sinon à l'immigration faut prendre son temps en patience!!!On connait les mêmes galères JM, tu vois, la galanterie ne paie plus!!!

Oups
Je voulais écrire CATHAY PACIFIQUE une compagnie Chinoise (Hong Kong).
Fred

Je connais bien Cathay Pacific, ayant vécu à Hong Kong un certain temps, et ils n'utilisent pas la configuration en 3-4-3 pour leurs 777.Vous pouvez vérifier les plans de cabine sur leur site :
www.cathaypacific.com/...d/ourfleet/b_777_300Partie "Seating" avec les 4 configurations différentes de leurs 777.En revanche ils ont bien des 747 en 3-4-3, mais comme dit plus haut la cabine du 747 est plus large que celle du 777.Par ailleurs vous citez aussi Qantas, compagnie qui n'a aucun 777. Mais qui a des 747 (et des A 380) en 3-4-3).

Bin décidément j'ai du mal avec cette compagnie
Fred

Alors au temps pour moi
J'étais persuadé d'avoir voyagé sur des 777 sur ces compagnies mais vous avez raison ça devait être des 747 (ces derniers je sais que j'en ai pris avec KLM, AIR FRANCE et QUANTAS)...
Je ne reviendrais pas par contre sur l'assise vraiment pourrie des sièges de CATHAY PACIFIC sur le vol Hong Kong Amsterdam - Amsterdam Paris.
Mais bon, sur AIR NEW ZELAND c'était un 777 en configuration 3 4 3 et ma fois c'était loin d'être insupportable (y'avait aussi les agréments de cette nouvelle cabine qui jouait). Le plus "chiant" c'est les supports de sièges ou des systèmes d'aération qui peuvent se trouver juste devant nos pieds et qui empêchent d'étirer les jambes confortablement ainsi que l'espace entre les rangées pour les genoux des plus d'1,80 m dont je fais partit.Bref, je le redis. Le voyage est une aventure et peu m'importe de passer 24 heures dans un environnement confiné "relativement inconfortable" pourvu qu'il m'amène à bon port en un seul morceau Fred