Voler en A380 ou B787 Dreamliner?

Sachant que ni Airbus ni Boeing ne sont pour le moment pressés de remplacer A320 et 737 histoire d'augmenter le retour sur investissement d'un produit qui est toujours aussi populaire... Airbus a également les trous financiers causés par les retards A380 et le redesign de l'A350 à compenser, et Boeing va devoir faire de même avec le 787, donc pas avant 2018...

Disons que tout dépend des motoristes, c'est ça le facteur le plus important aujourd'hui. Les constructeurs souhaitaient un moteur consommant au moins 15% en moins, ce qui est le cas pour les derniers moteur de RR mais pour 2015/6. Après, ce n'est pas que les constructeurs ne sont pas pressés, même si ce n'est pas entièrement faux, mais disons qu'Airbus aura le programme A350 jusqu'en 2015. Ce qui signifie qu'il est quasiment impossible de mené les deux programmes à la fois, A350 et le remplaçant de l'A320. Au niveau des ingé, c'est impossible.

bonsoir
je tiens à remercier tous nos amis forumistes qui ont enrichi cette discussion pour leur disponibilite..merci beaucoup pour toutes ces informations utiles benefiques a toutes et a tous...
njm

l'A380 est un avion très performant un regret il embarque très peu fret en soute 10 tonnes contre 20 pour le 77W...manque d' espace en soute a cause des valises