Vos commentaires sur Air France?

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Une énigme qui m'intrigue : les journaux étant gratuits en salle d'embarquement, et laissés pour le confort et la distraction des passagers avant et pendant le vol, comment un passager fait-il pour lire : - Le Monde, - Le Figaro, - L'Equipe, - Le Parisien etc... le tout en 0'55 de vol sur un Paris Londres par exemple ? Qui saura m'expliquer ce qui se passe au niveau chimique pour que la capacité de lecture soit multipliée par 6 pendant un vol a 30 000 pieds ?
__Ben quand c'est gratuit, on s'empifre c'est normal. Tout simplement parce que c'est gratuit, psychologiquement, tu te gaves le plus possible au dela de la decence, et c'est un comportement assez normal. Regardez la Securite Sociale, le probleme n'est pas bien different...Moi-meme je me rappelle que lorsque j'ai ete la premiere fois dans un salon AF il y a de cela quelques annees, j'avais fait mon pouilleux-goret affame du tiers-monde genre qui n'avait jamais vu de nourriture dans sa vie et me suis empifre de boissons et de nourriture alors que je n'avais meme pas faim, mais comme c'etait gratos, je n'ai pas pu m'empecher... J'ai presque honte de moi de l'avouer en fait... (je me suis soigne depuis je vous rassure). Mais voila, ce n'est pas que je n'avais pas les moyens, car j'aurais tres bien pu acheter de la bien meilleure nourriture dans les boutiques de la salle d'embarquement...Bref, pour les journaux, c'est pareil.See ya'
vinny

J’ai eu l’occasion de prendre un vol Air France à destination de Montréal (vol AF344). J'étais heureux de partir, d'autant plus que ces derniers temps j'entendais de plus en plus de bien de notre compagnie nationale. Je suis assez jeune, ce qui me permet encore de partir en colo.Nous partions donc nombreux. Nous avions des comptoirs d'enregistrement réservés à l'aérogare 2E. Malgré cela, nous avons mis près d'une heure à nous enregistrer. Le reste (douane, contrôles) s'est passé sans aucun problème. L'embarquement s'est effectué dans le nouveau satellite S3, très beau et spacieux. L'embarquement est légèrement retardé (1/2 heure), mais cela ne dégénère pas. Arrivés à bord, un personnel avenant, sympathique (presque amical), s'occupe de nous. Le repas était bon, le film était pas mal (j'étais sur un 747, donc pas encore d'écrans vidéo individuel). Seule la place à bord laissait un peu à désirer. La livraison des bagages a été rapide, donc en résumé, un bon vol (17/20).Au retour du Québec (YUL). C'est à l'enregistrement que les ennuis commencent. Tout d'abord, l'enregistrement s'effectuant sur des bornes libre-service, nous recevons nos cartes d'embarquement avant de déposer nos bagages. Surprise : nous avions réservé des places assez proches, mais sur les cartes, nous sommes dispersés dans l’avion. C'est le personnel d'Air Transat qui s'occupe de nos bagages, et il ne chipote pas pour les 900 g de trop en ce qui concerne mes bagages en soute. Arrivés à la porte d'embarquement, la mono explique le problème des places au chef d'escale qui se montre compréhensif, et nous donne même une file spéciale pour notre groupe. A bord, l'avion était complet. Nous prenons nos places inscrites sur nos cartes d'embarquement, que nous échangerons ensuite après le décollage. Après que la consigne de sécurité se soit éteinte, on part pour échanger nos places entre nous. Mais, à peine ai-je quitté mon siège q'une hôtesse se lève et vient me demander de regagner ma place, le repas allant être servi. Je me décide alors d'échanger ma place avec une personne de mon groupe, qui voulait être près de son ami situé à côté de moi, après avoir mangé. Le repas débarrassé je me dirige vers ma nouvelle place. C'est alors qu'un steward vient me voir et me dit de regagner ma place car, lui, n'avait pas fini de débarrasser. Enfin, 1/4 d'heure plus tard, je peux enfin me diriger vers ma place. Après le film, je marche un peu dans l'avion, pour me dégourdir les jambes (c'est conseillé dans Air France magazine!), sans déranger personne. C'est alors que je me dirige vers le bar, car j'avais soif. Le même steward vient vers moi et me demande : "jeune homme, est-ce que vous avez une place". Interrogé par la question, je lui réponds : "oui, pourquoi ?". Il me dit alors d'un air insistant : "regagnez votre siège. Des personnes se sont plaintes, et je ne veux plus d'attroupements à bord". Je lui indique alors : "je suis seul". Il me dit alors : "il y en a qui veulent dormir, donc je ne veux plus vous voir debout". Cette phrase m'a foutu en rogne, comment peut-on dire cela, pour le prix d'un vol à 900 € ? Puis, il continue et me dit : "vous êtes à bord d'un vol commercial". Qu'est-ce que cette phrase voulait dire ? Puis je lui dit que je veux aller aux toilettes, il m'accorde juste ça. J'ai eu de la chance, car il a même interdit à une fille de mon groupe de se rendre aux toilettes!!!!!!!!!!!!!!Le débarquement était assez long, mais la livraison a été très rapide. Donc vol moyennement satisfaisant (11/10).
Pour moi, donc, la note moyenne d'Air France est de 14/20.

Cette discussion a été commencée il y a longtemps, mais je crois que la hargne du personnel d'Air France au sol a encore augmenté et j'espère que quelqu'un me lira. Je suis française et j'ai honte de l'image de la France que ces gens-là donnent. Deux anecdotes édifiantes.
L'année dernière, en partant pour le Vietnam, j'avais un bagage de 26 kilos et l'employée voulait me taxer les 26 kilos supplémentaires. Je lui ai demandé de m'en facturer 3 ou 4, qu'il y avait toujours une franchise, mais elle a été intraitable. Alors je lui ai dit, "dans ce cas je vais jeter 6 kilos de mes bagages" et alors que je me retirais j'ai vu un sourire de satisfaction incroyable s'afficher sur son visage et stupéfaite je lui ai dit :"Mais vous n'êtes pas en train d'appliquer un réglement, vous êtes contente de m'embêter !" Et elle a répndu, je n'invente rien : "Et oui ! C'est comme ça !". Avecc la taille de Roissy et le temps qu'elle m'a fait perdre (j'ai jeté 2 kilos et mis 2 autres kilos dans mon bagage à main et je suis passée sans problème avec un de ses collègues), je n'ai pas eu le temps de déposer une plainte. C'est à chaque fois comme çà, ils abusent de leur pouvoir, parce qu'ils savent qu'on a plus le temps de déposer une plainte et au retour du voyage on aura autre chose à faire.Cette année, le jour de Noël, ma soeur a raté son avion à cause d'une autre de ces harpies d'Air France. Elle partait en Inde avec Air India, mais hélas c'était un vol share avec Air France et le personnel au sol était d'Air France. La grève du RER et un oubli de Nouvelles Frontières qui ne leur avait pas communiqué l'endroit exact où chercher le billet dans Roissy font qu'elle est arrivée 5 min après la fermeture de l'enregistrement. Au lieu de faire un effort, la personne d'Air France a été intraitable (je suppose qu'elle était fâchée de travailler un 25 décembre), le bureau d'Air India était surpris et désolé mais il était trop tard (15 min après) pour intervenir. Air India de Paris leur a fait le lendemain avec beaucoup de gentillesse un autre billet pour seulement 100 € de plus (celui de Nouvelles Frontière était perdu à 100 %) et ils n'ont perdu "que" 5 jours de voyage sur 25 jours et ont renoncé au Rajastan car ils n'avaient plus le temps de voir le Rajastan, le Kérala et le Tamil Nadu. Bravo Air France ! Un simple coup de fil aurait suffi pour solutionner le problème. Et sans Air India ma soeur aurait dû renoncer à son voyage car elle n'aurait jamais eu l'argent pour repayer les 1200 € pour les deux billets.Je voyage très souvent sur Air Europa entre Madrid et Paris. Le personnel au sol est d'Air Europa à Madrid (très agréable) et d'Air France à Orly et c'est l'angoisse à chaque fois ! Cela fait 30 ans que je voyage en avion et je n'ai jamais rien vu d'égal à ça. Le personnel au sol d'Air France est la honte de l'aviation internationale. Rien à dire par contre sur le personnel en vol.

Meme si ca peut sembler ridicule n'hésitez pas à faire un courrier de réclamation à AF pour reporter ce type de comportement.
Et même si ca ne va pas solutionner du jour au lendemain le service, ca leur permet d'avoir des statistiques précises sur les services à améliorer !

Merci pour ta réponse.
En relisant mon propre message, je vois que j'ai écris "26 kilos de bagages supplémentaires", il s'agit bien sûr de 6 kilos de bagages supplémentaires, 26 kilos en tout, d'après la balance d'Air France.

Bonjour Pasqualina,tu veux déposer une plainte pour quelle(s) raison(s)?
Je trouve ça très regrettable que certains agents d'escales s'amusent à faire chier les passagers mais ils sont dans leur droit Il faut noter cependant que dans certaines compagnies, les agents d'escale ont obligation de facturer le moindre kilo en trop sous peine de se faire tirer les bretelles, c'est le cas de vueling à CDG 1.Concernant la deuxième anecdote, j'ai pu assister pendant 2 semaines à des fermetures d'enregistrement. En général, quand l'enregistrement est fermé, il est fermé et les agents d'escale ne peuvent malheureusement rien y faire.

Ce que je ne comprends pas dans ton témoignage, c'est que dans les 2 cas cités, les agents avaient raison. Si tu as 6kg de surplus, pourquoi ne pas accepter de payer pour ces 6kg et préférer jeter des choses?
Les agents ont des consignes pour faire payer les dépassements, ce qui est logique, et des personnes qui demandent un petit aménagement "rien que pour eux", cela doit être monnaie courante. est-ce qu'au suprmarché tu demandes à avoir 1kg de pommes gratuit parce que tu en déjà payé 5?
Pour la 2ème anecdote, je ne suis pas une spécialiste, mais il me semble que la cloture de l'enregistrement implique des manipulations informatiques et que la réouverture n'est donc pas aisée. Si quelqu'un sait comment cela se passe, ce serait bien de nous expliquer.Enfin, je trouve la généralisation un peu abusive. Si je te lis bien, soit tous les français sont des cons, soit tous les employés d'Air France. Sympa. Si tu arrives au guichet avec cette idée, cela ne doit effectivement pas aider.
De mon côté, que des bonnes expériences avec notre fille (agée de moins de 2 ans, donc enregistrement internet impossible donc disponibilité des places problématique), avec des agents qui ont toujours fait des efforts pour nous aider. Mais c'est vrai que la présence d'un enfant a souvent tendance à rendre les gens plus sympa, donc mon expérience n'est pas significative.
Ce n'est pas le sujet, mais j'ai eu une super mauvaise expérience sur un vol Delta (code share avec AF) avec des PNC pas très serviables. Depuis, je ne prends plus Delta!

mauricien93
AIR FRANCE est une MEGA cie bien positionnée sur la scene internationale du transport aérien...notamment
sur l'atlantique nord....en situation de monopole sur le marché AFRICAIN aprés la liquidation de la cie
AIR AFRIQUE...comparativement à LUFTHANSA....et à BRITISH airways...LH est la première en EUROPE..
on ne peut apprecier une compagnie à son gigantisme....mais à sa qualité de service à bord.. à sa flotte
modernisée....KLM me semble offrir des prestations de services meilleures...
à l'instar des cies emergentes SINGAPORE AIRLINES/EMIRATES/QARAR AIRWAYS/QANTAS...
la strategie du groupement et du gigantisme face à des cies de moyenne dimension citées ci_dessus qui
developpent une architecture de reseaux sophistiquée sur de nouveaux hubs..cette strategie là serait
elle suffisante pour relever les defis de l"activité aérienne..
njm

C'est c.. mais il n'y a aucun bureau public d'Air India à CDG. De plus, il faut que tu saches que c'est le représentant d'Air India qui décide de la fermeture ou non de son vol, et lui seul, et non pas le personnel Air France prévu à l'enregistrement. De plus dans certains cas tu peux arriver avec seulement 1 minute de retard, et avec la meilleure excuse du monde, ce sera définitivement trop tard...C'est effectivement ce que l'on demande aux agents. Si tu n'es pas satisfaite, demande à voir un responsable qui lui seul décidera d'un geste commercial.C'est bien dommage, ils se seraient bien amusés à la P.A.F.

Je suis assez d'accord avec l'avis de Mirabelle214. Dans les deux cas, les agents n'ont fait que leur travail...
Peut-etre que dans le premier cas l'agent aurait peut-etre pu avoir avoir plus de tact pour te repondre... Mais bon je n'etais pas la et parfois le client ne s'en rend pas compte mais il nous parle mal a nous aussi.Mais en tout cas moi aussi a l'enre s'il y a 6 Kg en trop j'en facture 6 et pas 3... Apres si mon chef de service vient me voir et me dit pourquoi t'as fait ca ? Qu'est ce que je vais lui repondre ? "Oh la cliente etait sympa, je ne lui ai pas tout facture !" Ce n'est pas aux agents de decider...Sinon dans le deuxieme cas de figure, effectivement ca peut-etre lourd de consequences de reouvrir un vol...
A l'HLE, on ferme le vol, on confirme eventuellement les personnes sur liste d'attente et on leur donne enfin leur carte d'acces a bord en utilisant des sieges qui etaient encore libres a la fermeture, on commande les prestations repas en fonction du nombre de personnes a bord,... et encore bien des choses qui se confirment a l'HLE.
Donc pour certaines raisons, pas possible de reouvrir un vol soit :il ne reste plus de places puisqu'elles ont ete donnees a ceux en liste d'attente.Pas possible de recommander d'autres prestations repas.Embarquement deja commence et bientot termine si bien que si on rouvre, faudra attendre que le retardataire passe la secu, etc,... ce qui risque de compromettre la ponctualite du vol et s'il y a un retard il sera sur la faute de l'agent qui a reouvert, ce qui implique un debrief avec le chef de service. Mais c'est rare, ce qui risque plutot de se produire dans le cas ou l'embarquement doit fermer, c'est d'arriver trop tard et de se voir transeferer sur le vol suivant, donc rien de gagne dans l'affaire sauf peut-etre d'eviter de racheter un autre billet.les bagages risquent de ne pas suivre, car ils arriveront trop tard, et donc devront etre reachemines a l'adresse du client aux frais de la compagnie bien entendu...Dans ton message, Pasqualina, on l'impression d'entendre "Bouh ! Les agents au sol sont mechants !" Mais bon ce n'est pas par plaisir qu'on fait facturer des excedents ou qu'on refuse des clients a l'enregistrement, on essaie juste de faire notre boulot de notre mieux et de faire respecter tant bien que mal les procedures...

Je suis désolé pour toi miss mais les méchants agents au SOL ne font que leur boulot !!!
Le problème est que beaucoup de français veulent se voir attribuer un passe droit en te disant " mais ça leur coute quoi ?... "
Si AF accepté 6kgs ou plus a chaque passager ça serez dur pour le centrage de l'avion et une perte d'argent.
Si AF accepté l'arrivée après l'heure limite d'enregistrement ensuite qui fallait attendre la personne arriver jusqu'a l'embarquement et que dans le même temps il fallez faire attendre quelques 400 paxs pour faire partir le vol en retard ou simplement refusé la personne en retard, le choix est vite fait !!!

Ben pour moi, j'ai divers commentaires a faire sur AF.Tout d'abord je voyage generalement que sur AF autant en pro qu'en perso. Je dois faire une dizaine voir plus de longs courriers par an, je suis FB Ivory, merci les classes a 25% (CDG->DLA: 789 miles, TLS->GVA: 182)... Bon mais j'ai trouve la solution maitenant que je reside aux USA: vols DL sur des avions AF... avec 100%...Bref, pour en revenir a nos moutons: je n'ai jamais ete ennuye pour un excedent bagage. Generalement je me deplace avec une valise de 12 kgs mais les rares fois ou elle faisait 2kgs de plus, aucun probleme, je trouve les PNC generalement sympathiques, sans plus. Cependant il arrive des fois de tomber sur des PNC qui sont vraiment sympas et avec lesquels on discute/rigole durant tout le vol ce qui rends le vol agreable, j'ai froid dans les avions recents (330, 340, 777) alors que dans les 747 je n'avais pas ce probleme. J'en ai parle aux PNC, ils m'ont dit que ca depends des zones. Qu'ils veulent bien monter la temperature mais que quelqu'un dans une zone plus chaude va surement demander de la redescendre apres... je prends toujours les places a l'arriere de l'avion car souvent les gens n'en veulent pas et je me retrouve avec les 2 places pour moi :) Inconvenient: je n'ai quasiment jamais le repas que je veux (sauf pour les vols vers l'afrique ou souvents les africains n'aiment pas les memes choses que moi ;-)), avant on avait systematiquement un appero avant le repas ce qui permettait d'attendre le repas. Maintenant c'est plus rare je trouve. J'en ai parle aux PNC, ils m'ont dit que ca depends des heures... J'ai plutot l'impression que ca depends des destinations mais je me trompe peut etre, lors du dernier repas (enfin... gouter quoi) il est souvent impossible d'avoir autre chose a boire que du cafe ou du the : (Pas de petite derniere biere : (En comparaison avec d'autres compagnies, je trouve AF mieux que KLM, largement mieux que DL avec des avions DL et au meme niveau que NWA meme si les ecrans sur NWA sont plus grands et qu'ils ont eu plus vite un IFE avec plus de 10 films.Voila pour ma petite experience,Laurent