Pour vos vélos: GPS de randonnée ou Tomtom?

Voilà une question qui m'intrigue:sur le point d'acheter un Gps pour ma prochaine randonnée à vélo, je me pose mille questions quant au type d'appareil. En fait on le ses que Garmin propose actuellement le modele Edge (605/705) pour vélo. L'appareil propose beacoup de données concernant altitude, cap, vitesse, moyenne etc etc....plus possibilité d'y ajouter de la cartographie topo, de preparer son itinéraire**.. (utile **selon vous? ) etc....mais ayant utilisé auparavant un gsm avec tomtom navigator mobile (fonction vélo) je me demande si il faut plutôt pas opter pour ce gps Garmin qu'un gsm!. De plus Garmin ne propose pas de guidage vocal pour vélo.Je precise qu'il y a aussi des gsm étanches (nokia 5500 sport smartphone ou similaires) avec possibilité d'y ajouter tomtom....pour l'autonomie j'utilise un chargeur solaire "Solarmio"...tésté en Espagne...le top pour un petit appareil gsm)
Certains me diront ""c'est malgré tout pas fait pour un vélo vu les vibrations etc..."" mais le confort d'un guidage vocal, l'étancheité d'un nokia 5500 (ou autre modéle similaire...) et l'energie solaire ne seraient pas t elles un bon compromis à un Garmin 605 malgré tout muet?J'avoue ne pas savoir encore prendre de décision.....merci pour vos conseils...

Vraiment, pour le vélo, il est préférable à mon sens d'utiliser un Gps Garmin ou Magellan. Eux seuls sont suffisamment solides pour endurer toutes les conditions.
Deuxième raison; le gps auto n'a pas d'indications hors des routes, ce qui ne gênera pas un gps de rando. Ensuite pour être guidé à la voix, il est nécessaire de suivre un itinéraire, donc quelle utilisation veux tu avoir ? Guidage routier ou balade sur des traces ?

BonsoirJ'ai un Tom-Tom basique pour la voiture, mais le Garmin 60CSx pour le vélo
En février je l'ai longuement utilisé pour un trip de 670 kms au sud-est d'Agadir
J'avais téléchargé une carte d'internet.
Le 60CSx n'est bien sûr pas un modèle de base, mais j'en suis enchanté.
Je suis du principe que le prix on oublie et la qualité reste.
Bonne décision

voilà quant à moi ce matin j'ai achété un Garmin 705 Hr...donc le dernier né haut de gamme de la firme en question...c'est la première fois que j'utilise ce type d'appareil....je viens de calculer un itineraire "monvillage-ostende avec Mapsource (carte Belgique-Luxembourg achété et préinstallé par mon vendeur) le garmin me conseille les halages du Ravel et pleins de détours !. Tout cela est magnifique au moindre détail....seul bémol, les routes randos sont plus longues que si on utilise un mobile totmtom avec la fonction vélo. Le garmin m'annonce 180 km de distance (en 4h50 !!!!!...speedy gonzales ou moi?)....par contre j'avait déjà effectué la même route sans le garmin mais avec un tomtom navigator (fonction vélo sur un gsm) et j'ai effectué 140 km max pour arriver à la côte belge! sacrée difference !! ! ou peut-être je dois encore mieux maîtriser ce GPS rando.....avez vous des conseils à me donner quant à la planification d'itinéraires avec Mapsource? merci !

Salut,J'ai fais des tests de routage sur mon garmin 60csx et effectivement, si tu lui imposes la fonction vélo, il te fait faire un détour pour éviter que tu sois par exemple sur une nationale et je pense que c'est pour cela que tu dois avoir plus de kilomètres qu'avec ton tom tom. Je n'ai pas encore approfondi la question pour voir s'il était possible de lui faire calculer autrement quitte à utiliser de petites portions de grandes route afin d'éviter de grands détours.A+

SalutCe sujet est intéresant et les réponses délicates. Je crois que l'outil parfait pourrait être un GPS de randonnée comme ce garmin précédemment annoncé mais au vu du prix total pour être équipé pour palier toutes les contrées de la France. (500 € l'appareil, 198 € pour avoir les deux cartes des Pyrénées...) il faut un salaire de ministre à la fin. A un moment donné, on risque vite d'être prisonnier des cet appareil et frustré de ne pouvoir s'acheter les cartes dont on a toujours besoin.Je possède un mobile gsm avec Tomtom 6 et la carte europe. Je suis ravi de cet appareil. Maintenant, il ne rivalisera pas avec un topo ign intégré dans un garmin, c'est évident. il permet tout de même de rentrer soit des coordonnées GPS, ou de pointer sur la carte un endroit pour se faire guider ensuite. J'ai acheter une seconde batterie pour être plus confortable (21 €). Le GSM HTC p3600 m'a coûté 180 € avec un abonnement et la carte a été téléchargée chez "gratos.com" (bon, c'est pas bien, je sais !).Par contre, je suis surpris qu'avec un chargeur solaire, on arrive à faire fonctionner un gps !! En voiture, mon mobile en fonction GPS (et téléphone aussi) m'a vidé ma batterie de 20% par heure en étant branché sur l'allume cigare.La grande question est l'utilisation que tu vas en faire donc. Si tu dois acheter qu'une paire ou deux de cartes dans les 3 années qui suivent, et que tu dois te retrouver dans des coins de randonnées relativement paumés et à risque, j'opterai pour un gps qui peut recevoir des cartographies précises (de randonnée en l'occurence).
Garmin utilise une carto Navteq et Tomtom celle de Téléatlas. Ainsi, la question qui en ressort est : es-ce que téléatlas fournit des cartes de topo précises aussi ou pas ?Voila. Je ne sais pas si je t'ai fais un peu avancé, mais je crois l'outil parfait n'existe toujours pas !!Ciaolorenzo

Euh...une bonne vieille carte!

En voiture, mon mobile en fonction GPS (et téléphone aussi) m'a vidé ma batterie de 20% par heure en étant branché sur l'allume cigare. Donc ça fait pour une batterie de 50 A/H 10 ampères soit une puissance consommée d'environ 136Watts !!!. Euh je pense que tu devrais tourner un bouton parce que là tu es en train d'alimenter le satellit avec ton engin !.

merci Lorenzo et les autres pour vos reponses ! Suis actuellement en train de tapoter sur le Edge 705....sur le pc j'ai aussi installé Mapsource et j'essai de déchiffrer le tout....apparament on peut racourcir les circuits conseilles par le logiciel.....donc je verrai bien dans les prochains jours si le Gps comble mes attentes ! ...j'avoue qu'à même qu'ayant aussi utilisé le tomtom 6 sur mon nokia e50, j'ai jamais eu un quelconque problème de navigation avec la fonction vélo. Or la majeure partie des cyclo randonneurs à mon avis ne seront pas d'acord avec moi...les fidèles des cartes topos n'aiment pas la nav avec les gps de voiture......mais faut aussi clarifier que ce Edge 705 est une merveille quant aux données de route....même la pente en % pendant la montée et bcp d'autres données.......à voir à voir donc !

Enfin !Une bonne "vieille" carte ! Ou même une "moderne" !Je prépare pour mai une errance entre Cahors et Nice, en zigs et zags mal définis dans les moyens reliefs du sud.
Trois (nouvelles) cartes Michelin "Régions" édition 2008, au 1/200 000 éme (c'est même marqué en clair sur la couverture pour les incultes "fashion victims" du GPS : 1 cm = 2 km !....)
Références 525, 526, 527. (Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussillon, PACA).
Imprimées recto-verso (soit deux fois plus de surface couverte que les anciennes régionales en papier à 4, 40 euros pièces environ) sur support résistant à l'eau et indéchirable (en usage normal est-il précisé...), trois fois 6, 60 euros soit moins de 20 euros. (elles sont orange maintenant, cette échelle est top pour le vélo trans-régional en France sur routes et routes forestières, elles sont très riches en renseignements pour qui a fait l'effort d'apprendre à les lire).
Poids : trois cartes, 300 grammes (vérifié sur la balance "Weight Watchers" de...... chut ! mais il a bricolé une remorque avec une sacoche....). On peut les acheter au fur et à mesure si besoin, en cas de plus long voyage, et se les renvoyer à la maison par la poste après usage comme souvenir. On peut même les filer à un cyclo de rencontre qui va dans l'autre sens sans se ruiner !
Pas de piles, ni accus rechargeables, ni adaptateurs secteur pour les bornes des campings, pas de panneaux solaires, ni dynamo à manivelle, ou je ne sais quelle autre élucubration techno-écolo-électrique, pas de panne, ne craignent pas l'eau, que du bonheur, vous dis-je !
Bon, d'accord, elles ne couvrent pas le Tibet ni la Patagonie.....
(Et hop, c'est parti pour une longue polémique que je lirais à mon retour ?!) (ça me rappelle l'extra - wheel....wouharf !)Cordialement, le "vieux" (picard).
(pour info, le Ch'ti dont on parle tant depuis quelques semaines, ce n'est "que'" le "Picard de Tournai", la langue "mère", et non pas "cousine" comme le laisse entendre Dany Boon dans une réplique, c'est le Picard de Picardie !)
Et Hop, encore un peu de lecture à mon retour....Vive les vacances (le vélo, c'est les vacances, non ?). Allez, à la r'voyure, tertous, hein !

Salut Chburz !J'ai appelé de ta part ''Monsieur le Directeur des satelites'' pour savoir si comme pour chez EDF, je pouvais lui revendre mon électricité de batterie et il m'a dit que cela ne valait pas le coup. Somme toutes (les frais de dossier + les frais de connexion +l'abonnement + le rouge à lèvre de sa secrétaire...), pour 0.0081 Watts /h que ma batterie lui fournirait, il faudrait que je fasse des heures supplémentaires à la Mairie d'Agde (ça c'est problème encore plus compliqué) pour réaliser l'expérience !!Je parlais de la batterie de mon téléphone mobile/gps qui m'indique le niveau de la batterie (3.7v avec 1500mah) en fait, j'aurais du préciser. Après la lecture de ceci, ne te prime pas de corrigéer mon calcul, on ne sait jamais, j'ai gardé le numéro du DirecturA part cela, je donne mes petits trucs:
Sur Google Earth, je trouve des tracets des endroits dont je n'ai pu avoir les cartes randonnées précises (exemple la Sierra Nevada en Espagne) et je note les coordonnées GPS précises des endroits. Sur les lieux, j'aurai toujours le possible recours au GPS tomtom pour me repositionner, corriger mon itinéraire.Bonne lecture à tousLorenzo