Présentez vos vélos

Le Scott Atacama est un vélo idéal pour les voyageurs au long court.
Je l'ai depuis 7 ans, et pas un souci.
Le cadre est en aluminium avec des tubes "oversize" afin d'obtenir une rigidée maximal, le rendement est par conséquent excellent.
Mais, il reste néanmoins confortable grâce à sa géometrie étudiée pour le confort.
La fourche élastomère RST vieillit très bien et offre un amortissement de qualité. La tige de selle est équipée d'un amortisseur intégré qui apporte un surcroit de confort non négligeable.
La potence est inclinable afin de se positionner le mieux possible.
Les roues "Alex Rims DM18" sont invoilable, même en 700, aucun problème sur des milliers de Km, les pneux "Décathlon B'Twin" s'avèrent très résistant à la crevaison et un peu de piste pas trop technique ne leurs font pas peur.
Dérailleur arrière: Shimano acéra.
Dérailleur avant: Shimano SIS.
Pédalier Shimano: 48-38-28.
Cassette Sram 8 vitesses.
Chaine Sram.
Les sacoches décathlon s'avèrent fiable pour un prix modique.
Que du bon.
Ma deuxième monture est un Look 585 que je réserve pour la compétition et les rallyes FFCT.
Le rendement est extraordinaire, il est aussi à l'aise sur le plat qu'en montagne.
Pédalier compact carbone Look CC1 - 34-50.
Potence et cintre VO2.
Groupe Shimano Ultégra.
Cassette Ultégra 12-25.
Selle Italia.
Pédales Look Kéo carbone.
Les roues sont des "Campagnolo Eurus".
Poid de la bête: 7.250 Kg.
Voici mon vélo qui reste et restera en Thaïlande chez ma copine.
C'est un Mérida matts crusader acheté à Phuket en 2005.
Il est très rigide, il offre un excellent rendement au détriment du confort, il est plus axé performance que loisir.
Les roues "Axel Rims" à profil semi-haut sont très rigide et invoilables.
La fourche air "RST" s'avère une véritable surprise, elle vieillit très bien.
Le pédalier "Truvativ Firex" est excellent.
Le groupe Sram est très fiable et reste performant malgrès le risque de corrosion du à la proximitée de la mer Andaman.Maintenant, à vous de présenter vos montures.

Mon surly tout beau, tout neuf.

Vélo RANDO-CYLES (BASIC ° sur BASE D'Un Cadre Villiger
Portes Bagages Avant et arriere Sur Mesure (Made in Fance fabrication sur mesure Francois de Rando-Cycles cyclophoto.free.fr).
le porte bagage arriere sur la prochaine Photo

Bonjour,Pour débuter, car nous débutons , nous avons choisis un MBK VTC greenfied comp, pas trop cher pour se mettre au voyage en vélo (à négocier en hivers c'est plus simple) - de 500 euros avec le porte bagage arrière.
roues de 700*35, Dérailleur Shimano Deore, fourche suspendu sans grand interet mais blocable, jantes doubles parois, cadre alu, la béquille est une merde qui a cassée au bout de 200 km... rien n'est prévu pour la porte bagage avant...il a donc fallu bidouiller.Sinon pour avoir juste fait 230 km avec, c'est un vélo avec lequel on se fait plaisir a moindre cout, fiable et abordable.on part pour le Quebec faire 1000 km, j'en aurais peut etre un avis plus éclairé au retour j'ai mis une photo en lien.
il est aussi visible sur le blog :globe-reveur.over-blog.com/categorie-1023924.htmlbonne route !

DSCN1057.JPGvelo GIANT TCR1
guidon et potence BBB carbone, tige de selle BBB carbone,
derailleur shimano ultegra double 50x34 av, derailleur shimano ultegra 12x25 ar
pedalier FSA carbone, frein av et ar ultegra
pedale loock keo carbone, roue MAVIC AKSIUM
pneus MICHELIN PRO RACE
poid 7kg450DSCN1083.JPGGIANT CYPRESS

Cadre AluxX léger et robuste

Fourche à suspension pour un plus grand confort

Tige de selle à suspension

Selle confort Memory Foam (elle s'adapte à la personne) pour un confort optimal

Potence orientable pour une position confortable et sécurisante

Poignées ergonomiques double densité

meme acessoires que le rincon

roues de 700

poid a vide 11kg500

DSCN1082.JPGvelo GIANT RINCON
cadre alu, derailleur shimano alivio AR, derailleur sis AV, pedalier dual sis
suspension RST a blocage
guidon BBB multiposition, potence BB
2 sacoches de guidon dont une glaciere
triple sacoches AR
pedale auto double shimano
jantes invoilable a rayonnages modifié pour le poid de la charge AR, double bequille, attelage d'une remorque sur la fourche ar poid 13kg a vide

Magnifique le vélo MBK.
Et bon trip au Québec
A plus.

salut Lumpini,voici le mien, un Peugeot 700c de 1992 monté en exage avec 50/40/32 à l'avant et de 13à32 à l'arrière. Cadre Columbus (indestructible) portes-bagages Cordo en alu. Selle Brooks Bs17 (excellent) jantes Volber GTX avec rayons inox renforcés à l'arrière pneus Cordo Flevo.
Je regrette l'abandon de Peugeot dans le concert des cadres haut de gamme. Où sont-ils alors qu'ils faisaient des cadres hors pair? j'ai monté le désert des Agriates en Corse et des cols comme celui du Peyrepertuse avec un grand confort. J'attends mon nouveau vélo qui sera en 26" et qui aura les mêmes caractéristiques que celui-ci (je mettrai une photo je l'ai déjà promis). Je reproche au 700c le manque de rigidité lorsqu'il est chargé et que l'on roule sur des chemins peu structurés. (je fais 92kg) il me faut du rigide.
à plus
facinas

J'ai plus de vélo pour voyager pour le moment, mais je me ferai un plaisir de vous en dire plus quand je l'aurai remplacer!Mai j 'ai quand même un decat 520 pour aller au boulot tout en STx/RC (ancien déore) qui pourrait servir de base!J'ai pas de photo sous le coude...Vince

(Ce message a été supprimé par le membre facinas le 27 mai 2007 à 16:51.)

Salut Luc.
Ton vélo est tous simplement magnifique l'avantage de l'acier par rapport à l'alu: c'est plus confortable.
L'acier est un métal élastique qui absorbe les vibrations sans une grande perte de rendement.
Alors que l'aluminium n'a pas de "limite élastique" si on parle en language mécanique pour ceux qui recherchent le rendement: l'alu, c'est le top mais en cas de casse, c'est (presque) foutu et le manque de confort de l'alu (pas souple du tout) entrainera des courbatures dans tous le corps
Il paraitrait que certains fabriquant de vélo commence à concevoir des cadres en inox et le comportement de ces cadres est (parait-il) fabuleux.
A mes yeux, le top du top est le titane, très confortable, très bon rendement, inaltérable dans le temps, mais très cher et impossible à réparer.

salut lumpini,Je suis entrain de m'énerver sur photoshop pour traiter mes photos et tout cela est mauvais pour la santé
je retaille mes photos jusque 200k c'est le max je crois et elles apparaissent en 56k je les modifie et elles passent en 19k je ne comprends rien à ce truc. Bon on se contentera de cela.
En effet, je suis depuis toujours amateur du cadre acier. j'ai quelques difficultés à imaginer un cadre en titane qui coûterait les yeux de la tête et qui ne pourrait être réparé. Cela dit: réparer un cadre c'est utile lorsqu'on est loin de chez soi et qu'il faut absolument continuer. Sinon, tu dois faire resouder puis faire repeindre ce qui coûte aussi. Mais je préfère l'acier à l'alu pour les raisons dynamiques que tu évoques.à +
Lucbon bon je suis calmé je vais encore essayer de retailler ma photo.

Garde ton sang froid pour tes sorties

Mais 1000 km au Québec c'est rien! Ce n'est que la distance entre un québécois et son plus proche voisin ;-)Je déconne. bon voyage. Je viens de jeter un oeil au projet. Vous allez dans une très belle région. Pour la fin août, je pense que dans la région où vous allez, vous serez tranquille mais vérifiez tout de même si vous devez vous armercontre les maringouins et autres "beubittes" du genre. Si oui, il vous faudra uniquement un peu de citronnelle, 1 AK47 ou un Uzzi chacun, une réserve de mines anti-personnelles, tout un stock de fumigène et deux chars Leclerc. Si vous suivez ces recommendations simples, vous ne serez pas ennuyés

On attends une photo avec impatience.

Voila le vélo Basic Villiger
avec les portes Bagages avant et arriere, Fabrication Francois (Rando-Cycles).

Bonjour,une courte description de mes locomotives est disponible ici : perso.orange.fr/...yclo/velo_velos.htmlet quand je dis locomotives... je suis en dessous de la réalité , mais nous n'envisageons pas le tour du monde pour l'instant ! Donc ça suffit !Bon, en plus le paysage vu derrière les vélos est nul Bonne route !

details porte bagage avant et velo de ma femme

A notre tour:EnfinLeTandem:
Pour nous l'aboutissement, aprés trente ans d'attente..;
Cadre et fourche en titane, dessiné par nos soins, jeu de direction Hope
Potences et tige de selles titane, le titane pour le confort et la durée.
Selles brooks avant, Ideale Diagonale ar
Cintre alu carbone sans nom avant, barflex ar (carbonne amortisseur des années 80), poignées ergonomique Ergon avec barend integrés
transmission Sram pour la cassette, les derailleurs et les poignées, pédaliers et axes Spécialité TA, pédales auto Looks
Frein Hope disque arriére avec deux magura hs sur jante
Moyeus Hope, jante Rigida carbide et rayons DT
Garde boue SKS, porte bagages tubus ar et occasion de marque ? avant
Un jeu de sacoches Vaude, avant et AR, plus un topcase vaude
Sacoche de guidon Lidl
Grosse sonnette chinoise.Le Laborieux: mon vélotaf et principal moyen de locomotion:Construit à petit prix avec des piéces anciennes mais de qualité, dans un esprit 'je me la péte collection'
Cadre fourche Reynolds 531 d'artisan, avec des attaches brasées un peu partout.
Transmission disparates et pas indexée: 7 vitesses, derailleurs Suntour XC pro, leviers shimano au cadre.
Frein shimano 600
Pédalier White industries
Selle Brooks (25 ans sous mes fesses...)
Roues mavic et rigida, pneus 700
Eclairage par dynamo Soubitez sous les bases, commande au cadre
Porte bagages surbaissé sans marque, sacoches mémorables

Salut Laurent
Ton Tallard T1 est très joli, ce que j'adore, c'est ton porte carte en bois "home-made" par contre ton vélociste exagère un peu en disant que changer une fourche est le "bazard" si tu t'intéresses à la mécanique vélo et que tu es un peu bricoleur: ce n'est pas très compliqué.
Le mieux est de démonter un vieux vélo et de plus, pleins de site sur internet te renseignera sur le bricolage des cycles.
On est jamais mieux servis que par sois-même.
Vas voir le site: httpvelovert.com, rubrique forum, c'est grâce à ce site que maintenant je sais tous réparer sur un vélo
A plus.P.S: La vue vraiment moche derrière mes engins d'agricultures, c'est la chaine de Belledonne.
Même Harry Potter ne s'y aventure pas, pour dire

UN TANDEM EN TITANE SUR MESURE
Waaaaaooouuuuh, même à la NASA, ils ne sont pas capable.
Je n'ose même pas te demander le prix de ce bijoux inestimable. Quel fabriquant t'as construit une merveille pareil ???
Quel titane est ce ???
Ton tandem, c'est une Rolls Royce.
Je suis bluffé