Votre croisière à la française idéale?

Voyons que veux tu dire Bruno sans douteCroisière de madère

La croisière de mes rêves (en méditerranée orientale) et qui le restera sans doute (de mes rêves) pour encore longtemps, de par le fait que les humains de ces pays "ne changeront jamais" (cf le film "Le jour à la Terre s'arrêta"...) fait 3 semaines (20 nuits)... Celle là, je l'achèterais les yeux fermés...Sur le Costa Papounosa, bien entendu... (195600 t, 370 m x 40, 21 ponts, 2700 cabines et 250 suites dont 20 grandes suites duplex à double balcon) Croisière " Retour vers la Paix" Toutes les escales sont d'une journée sauf Athènes et Mykonos... Il n'y a qu'une seule journée en mer...1 - Savone (embarquement à partir de 8h, départ 12h)2 - Sorrente (Italie, pour changer de Naples), avec les excursions habituelles sauf visite de Naples remplacée par visite de Sorrente3 - Gabès (Tunisie, pour changer de Tunis), avec excursion jusqu'à la planète Naboo... 4 - La Valette (Malte),5 - Tripoli (Libye)6 - En mer,7 - Alexandrie (Egypte, 2 jours) avec éventuelle excursion de 2 jours avec une nuit au Caire.9 - Ashdod (Israêl, 2 jours pour excursions à la Mer Morte ET à Jérusalem, nuit à bord.),11 - Larnaca (Chypre, pour changer de Limassol)12 - Beyrouth (Liban), avec l'excursion dans la vallée de la Bekaa et les ruines de Baalbek (le plus beau site "antique" que j'aie jamais visité en Méditerranée !)13 - Tartus (Syrie), avec (entre autres) excursion à Damas, ou des sites environnant plus proches14 - Rhodes, (pour aller acheter mes habituelles cravates... )15 - Izmir,16 - Istanbul,17 - Athènes (1/2 journée 7h à 13h), et Mykonos (17h à minuit),18 - Santorin,19 - Itéa (et excursion à Dephes), départ vers 18h et cérémonie du Souvenir en passant au large de Katakolon... 20 - Dubrovnik,21 - VeniseOption : Ceux qui ont garé leur voiture au Palacrociere, à Savone, la retrouvent au parking de Venise. (coût du parking, transfert compris : 400 €)Option : Vols Costa organisés pour Nice avec transfert en car à Savone, et au départ de Venise pour le retour (et choix de la date pour retour immédiat ou différé de 2 jours avec deux nuit optionnelles à venise.) (coût du vol AR en classe touriste 400 € - en classe affaires 1800 €)départs : 15 Mai ou 1er octobre.Tarif Prima par personne entre 2900 € et 9100 euros. Ces prix comprennent : taxes portuaires, "frais de séjour à bord", et crédit de dépenses à bord de 200 euros par passager adulte (utilisable en n'importe quel point du bateau sauf le casino) un forfait "boys and girls" est également offert à chaque enfant entre 3 et 18 ans.Passagers mineurs dans la cabine de deux adultes : tarif limité aux taxes portuaires : 210 €. Tarifs spéciaux pour enfants en cabine séparée et pour familles monoparentales (nous consulter)Réductions "privilèges" pour membres du Costa Club. (de 10% à 22% selon niveau). réduction spéciale de 50% pour toute carte dépassant 50 000 points.En échange de la remise du questionnaire qualité, tirage au sort en fin de croisière, de 5 cabines, avec remboursement intégral de la part maritime du prix de la croisière, toutes les dépenses à bord des cabines gagnantes (sauf boutiques et Casino) étant également offertes...Bon, j'ai bien dit... une croisière *de rêves*...

j'adore le nom de ce nouveau bateau costa : le PAPounosa.... un poil exotique comme nom.

Merci pour les Suisses qui les vendent... maintenant, j'ai vu qu'il y a un nouvel appareil avec des capsules de thé, plusieurs thés à choix paraît-il... Ceci dit, que de déchets d'aluminium, pour l'environnement, pas top si pas récupéré.

cher pap
votre papounosa, sera très inconfortable
nous allons revoir les cotes du navire pour le rendre confortable
Longueur : ok 370m puisque le choix de l'armateur délégué mr pap86 (il sera le plus grand du monde)
et carnival le fera fabriquer à st nazaire et immatriculé mata utu
largeur : 61,5 m mini pour qu'il ne se couche pas pas gros vent de travers
te : 10m
ta : 67,5m, fb15m
196000t
16pts pass/4pts techn
prp 4 easypods (dont 2 fixes)pour 108MW vit croisiere 20nm, vit de pointe 22,5nm
4prop/etrave de 2000w chacun, 2 stab denny-br. à 2 ailerons chacun
prevoir, 4 supers tenders pour le débarquement, cars les ports d'escales
choisis par le délégue, pour beaucoup ne pourront recevoir le papounosal

alors moi y veux partir sur le papounosa avec tout mes amisdesbell bruno pap cricri maya et tous les autres aussi.....et corsairt notre concepteur pour un super bateau l itinereraire de pap super je prendstoutes les conditions me conviennent merci d en informer cota et MSC ça leurs donnera peut etre des ideeset pourquoi pas faire embauche PAP chez eux pour rafraichir leur concept.pour PAP hip pip houraaaaaaaa.RCT.

Hello Corsairt !j'étais sûr que mes cotes ne colleraient pas exactement et que tu rectifierais... il faut en effet un bateau qui tienne au mieux la mer, mais éventuellement avec des technologies innovantes... Je suis resté dans le vraisemblable actuel, mais à 30 ou 50 ans... Un bateau de 3 km de long, par exemple, est-il *concevable* dans le cadre actuel des technologies (il doit comprendre un héliport et un terrain de foot...) ? Quelle largeur et hauteur devrait-il avoir ? Ou physiquement, y a-t-il "impossibilité", pourrait-il se faire *qu'il ne puisse pas tenir la mer* ?Sinon, mon côté amateur de SF me permet de ne jamais être en reste, on peut tout faire avec la technologie "SF", de l'énorme bouée torique (genre pneu ovale) de 20m de petit diamètre, qui fait le tour du bateau pour lutter contre le roulis, style "Jules Verne", aux compensateurs de gravité ou autres gadgets du genre (en cas de tempête, le navire est alors à 2 ou 3 m au dessus de l'eau... ) genre "star wars"...Mais bon, c'était surtout l'itinéraire qui comptait... Dans ce coin là, ai-je oublié unes escale "à ne pas rater" ?Après pour le Papounosa tel que décrit, le problème des ports est à prendre à l'envers... J'apporte d'un coup, éventuellement 1 fois par semaine, 7000 touristes et les 3000 membres d'équipage, et éventuellement j'achète localement quelques denrées pour 10 000 personnes, A CONDITION que je puis disposer d'un quai de 400 m de long... sinon, "j'escale pas" ici.. Tu ne crois pas que beaucoup de villes de méditerranée du sud vont le construire ? et que ce sera même la course à qui aura fini en premier ?Mais bon, autrement, il faut juste améliorer la technique de débarquement, avec des chaloupe peut-être plus grosses et surtout des quais d'embarquement encore plus nombreux, mais quand tu vois le Luminosa cet été, avec leur quai déployable de chaque côté le long du bateau, sur lequel tu descends par un confortable escalier, et qui peut faire partir en même temps 4 navettes de 150 passagers, ça allait déjà très très vite... A un départ tous les 1/4 d'heure, ça faisait quand même 2400 passagers à l'heure... (chiffre théorique, on était bien en dessous... faute de passagers... ). Sur ma croisière de cet été, on st descendu en chaloupes une escale sur deux, et ça n'a vraiment pas été pénalisant...

Merci, je n'en demande pas tant... c'est surtout le circuit que je soumettais à la critique... ben mon Dieu, quel chahut en perspective ! les pires des italiens seraient capable de dire "mais qu'ils sont bruyants, ces français ! "

re
dans la rectif j'ai indiqué 4 supers tenders
norway ex France en avait 2 logés sur le post avant, avec bossoirs, de 450 pax chacun
= 900pax en une fournée, ces 2 tenders, little norway 1 & 2 sont toujours utilisés
à sirrup cays, ile privée dans les bahamas de Ncl, pour débarquer pour la journée plage
et langouste grilléesdonc le costa papounéa est prévu avec 4 supers tenders de 500 pax, logés sous hangar immergeable
en poupe du navire (sur le principe des portes helicos, type mistral, de la marine nat), la propulsion
par pods du navire permet cette innovation sur un bateau de cette jauge
autre installation, une nacelle monorail, electrique automatique, circulera sur chaque bord, faisant des aller retour,
au dessus de la mer, fond de verre, au niveau du bastingage de la promenade /sous chaloupes
- sur ordre du commandant corsairt, les nacelles monorails, feront 2 tonneaux pendant le trajet, pour reveiller
les croisieristes blasés -en cas d'alarme les nacelles monorail seront ejectés à la mer, devenant des semi submerssibles
de secoursremarque, j'ai changé la devise, la précedente etant trop alambicquée : Costa papounéa

autre reponse
concernant la grandeur, dans le gigantesque, 1 navire super petrolier geant mesure 1000m, la stabilité linéaire du navire n'est pas génial
par contre les chantiers de st nazaire ont un projet pharaonique, une ile resort, mobile, avec meme un port pour paquebots moyens qui
pourraient venir s'amarer a l'ile en en repartir alors qu'elle meme se déplace
ils n'attendent que des investisseurs fousle projet papounéa, est largement plus ambitieux que le projet du nouveau France, qui prend forme petit a petit, sont succes, à papounéa
sera fulgurant, surtout chez les forumistes fatigués du bulbe (d'étrave)

effectivement l'euphorie du projet papounéa, et les tests effectués physiquement sur l'utilisation du "Raki", comme carburant
à fait déraper la vision du plus grand navire ayant navigué :
"Le Knock Nevis, pétrolier géant, qui a porté les noms précédents de Seawise Giant, Happy Giant et Jahre Viking. Il fait 458 m de long et 69 m de large ce qui en fait le plus grand navire au monde et également la plus grande structure mobile au monde ; toutefois, il n'a acquis ce titre qu'après un agrandissement : le plus grand navire jamais construit est le Pierre Guillaumat. Le Knock Nevis a été construit entre 1979 et1981, endommagé durant la guerre Iran-Irak puis remis à flot en 1991. Il est actuellement en attente de démantèlement ; le navire le plus long en opération est donc le porte-conteneurs Emma Mærsk."

bjr,
la faute etant reconnu;
je tape très vite sans regarder mon ecran, en essayant, que le clavier absorbe mes pensées
à toute vitesse, et j'envoie sans relire!...
confusion entre la longueur du navire, et l'aller retour du chateau a la proue, qui etait indiqué sur
ma doc -excuses à tous-

bonjour,
meilleurs voeux à tous, et plein de douces croisieres pour 2011messieurs vous nous faire réver avec votre délire de costa papounéos
je suggère pour rester dans l'esprit de l'itinéraire d'adopter comme langue
officielle à bord : l'Espérento, pour la monnaie : l'euro or (avec l'or, pas de risque)pour moi la croisiere c'est le moyen de lié le circuit au confort, et de découvrir
comme une carte postale un nouveau pays, une nouvelle ville, et de revoir le souvenir
des belles escales passées -avec l'incontournable katakolos, avec ses magnifiques ruines (surtout
des ruines) et son formidable musée d'olymie
bien à vous
dmr

Bonjour PAP"A partir du 10è - 11è jour, Mme PAP et moi, on commence souvent à en avoir marre de la bouffe de bord (et pourtant, on se restreint) au plan qualitatif... on rêve de côtes de boeuf bien saignantes, ou de camemberts et de bries bien coulants... . Alors 28 jours... et que dire de 100... "Puis-je vous suggérer d' essayer une fois la compagnie CELEBRITY ? A mon avis vous ne seriez pas déçus !Tout autre chose, pourriez-vous me dire comment vous faites pour mettre dans un cadre les propos d' une autre conversation ? (comme ci dessous les circuits......). Je ne suis pas super douée en informatique et ça fait déjà longtemps que je cherche sans succès !Merci et bonne annéeDanielle

Hello Danielle !Comme ça : Alors pour te répondreC'est une histoire de balises : une balise, c'est un outil qui dit au logiciel de ne pas "écrire" la balise mais de "l'exécuter". une balise commence par son nom entre crochet et finit par son nom précédé de "slash" (= /) entre crochets aussi. ainsi par exemple la balise "inverse", si elle existait et inversait l'ordre des mots s'utiliserait ainsi :dans ce que tu tapes, il y aurait :[inverse] bonjour [/inverse]et tes lecteurs, dans le post définitif, liraientruojnob (les balises ne s'impriment pas, elle s'exécutent)Dans notre cas, la balise est le mot "citation". Tu fais donc un "copié" de ce que tu veux citer, tu cliques sur "répondre", et tu fais un "collé" dans la fenêtre d'édition, comme tu l'as d'ailleurs sûrement fait dans le post ci-dessus, et tu le précède par (entre crochets) citationet tu le termine par (entre crochets) /citationCa peut aussi se faire automatiquement :Tu fais donc un copié collé de ce que tu veux citer dans ta fenêtre d'édition, et à ce moment là, tu sélectionne tout le texte en question, et tu cliques sur la petite case avec deux guillemets, en haut de ta fenêtre de frappe, après les cases G I Set ça te met automatiquement les deux balises qui vont bien...Après, au lieu de cliquer sur "répondre", tu peux cliquer sur "citer", ce qui te met tout le post auquel tu réponds en "citation". C'est à dire qu'au texte, ça rajoute (entre crochets) citation au début et (entre crochets) /citation à la fin. Tu peux alors, dedans, enlever ce qui n'a pas d'importance pour conserver ce à quoi tu veux vraiment répondre...Tu peux aussi avec ce système intercaler à un moment un (entre crochets) /citation qui te permet de répondre à un morceau de phrase puis de reprendre le texte que tu cite en rajoutant à cet endroit un (entre crochets) citation.D'ailleurs si, en lisant le présent post, tu cliques sur "citer", une fenêtre d'édition va apparaître : en dehors du (entre crochets) citation du début et du (entre crochets /citation de la fin, tu peux alors lire *exactement* ce que je viens de taper.Conseil quand on cite un texte et qu'on le fragmente : toujours taper sur "prévisualiser la réponse" avant de taper sur "envoyer la réponse". En effet à la moindre faute de frappe, comme par exemple [/citation) que le logiciel n'interprètera pas (la preuve !), il manquera donc une balise, et tout va être décalé... Ca arrive parfois... Et les citations peuvent être imbriquées, en gardant la citation que le précédent contributeur aura faite, tu peux obtenir des truc genre (je vais remplacer les crochets par des accolades){citation} {citation} {citation} premier truc {/citation} second truc {/citation} troisième truc {/citation} ta réponsece qui donnera :ta réponse

Merci PAP, suis pas certaine d' avoir tout compris mais je vais relire ça et faire des essais !!!!

une belle croisiere, pour une famille ou un groupe de 10 personnes maxi prenez le Blue Nose. 3 personnes pour satisfaire vos désirs, un bateau en bois de 27 m, le plus beau de Trogir, l'accés à toutes les criques....bref le reve. de plus le cuisinier chante en dalmate et vos assietes sont pleines....httpgullet-croatia.com.ne partez pas sur les gros bateaux!