Votre croisière à la française idéale?

bonjour a tous
en ce début d'année je vous propose un nouveau sujet
je vous lis depuis prés de deux ans et je constate que certaines de vos croisieres perdent en qualités au fil des ans.
j'aimerais savoir si vous seriez interessés pour créer virtuellement vos croisiéres,
votre bateau, vos itinéraires, votre mode de vie a bord et le tout a la française.
par exemple pour moi:
un bateau a taille humaine style victoria (1000 cabine) qui peut entrer dans un maximum de ports.
ce bateau parcoure le monde toute l'année avec des embarquements tous les 15 jours et des escales de 1 a 2 journées.
les américains et les allemands ont des bateaux qui sillonent les mers du monde toute l'année alors pourquoi pas nous???
costa lance un tour du monde mais les segments ne sont pas a vendre, nds le danaé n'est pas tout jeune, taaj pas de choix dans les itinéraires.
donner votre avis et peut ferons nous avancer les choses
a bientot

les allemands ? peut-être parce que statistiquement, les français ne sont pas des "accros" de la croisière. entre GB, D, CH, I, E, et F, c'est F qui a le moins de croiséristes pour 100 000 habitants...Alors c'est un peu en train de changer, mais la France reste quand même à la traîne, alors qu'elle fut un des "grands" de la croisière (et du transport maritime, à une époque où on prenait plus le bateau que l'avion pour aller en Amérique ou en Afrique...), avec des bateaux et des compagnies prestigieux... les "segments" (dixit marketing) ça a été juste en termes de "sécurité", mais "on" savait bien que le bateau entier trouverait preneur pour la croisière entière...Après, pour répondre à ta question, il faudrait définir ce que veut dire "à la française"...si c'est juste "composée de français", alors je ne suis pas sûr que pour moi, ce soit "l'idéal"... si c'est "français" unique langue parlée à bord (mais toutes nationalités, c'est à dire finalement exactement comme les bateaux américains, mais en remplaçant l'anglais par le français), pourquoi pas, mais je ne suis pas sûr qu'économiquement, ça puisse à court ni même moyen terme devenir rentable... pas assez de clients... toutes les croisières "100% français au plan linguistique" se font toujours sur des vieux rafiots au nombre de places limité... et pas assez de personnels disponibles pour que ce soit *vraiment francophone* : il faudrait pour cela que *tous* les personnels parlent couramment le français... j'ai souvenir qu'il fut un temps, ça existait, mais j'étais enfant... je me trompe peut-être...

Bonjour Pjan Pourquoi pas bonne idée que de relater nos envies et les croisières telles que nous les souhaiterions en ce qui nous concerne les bateaux 3000 passagers ne nous derangent pas car vu l'espace et le volume il y a toujours un ou plusieurs endroits ou l'on peut être au calme et à mon avis cela est même encore plus facile que sur les petites unités qui sont bien moins confortables.
Une déco sobre et de bon gout a bord est la bienvenue tout en respectant un confort cossu.Des espaces fumeurs dans des salons fermés uniquement prèvus a cet effet.Un personnel discret et souriant (mais ca ils le sont du moins sur la compagnie ou nous avons l'habitude de naviguer et puis un sourire en attire un autre a ne pas oublier)
Au niveau des repas un maximum de produits frais (legumes, fruits) vu la diversité des plats on en trouve facilement (le moins possible de sauces et fritures et sucreries)
il n'y a qu'au petit dej que nous aimerions
Un café qui ne ressemble pas a du jus de chausette a convertir en Thé
des jus de fruits qui ne soient pas des poudres chimiques delayeesAu niveau des circuits dommage que l'on retombe souvent avec les mêmes escales toutes compagnies confondues.les circuits souvent de 8 jours ou 11 jours, sont un peu courts 3 semaines seraient les bienvenues.C'est a peu près tout ce que nous recherchons
Nous attendons aussi de voir quelles seront les impressions et remarques des forumeurs qui vont partir en fin d'annee pour le fameux tour du monde, un circuit de 3 mois 1/2 nous semble tout de même être un peu long.

bonjour pap86
pour les allemands si si sur seascanner il ont des croisieres ou c'est précisé langue allemand a bord
effectivement comme c'est son premier TM mais par exemple nds le fait par section et ca se vend bien mais sur un vieux bateau
le bleu de france faisait du french mais localement pendant une saison
merci de ta reponse

bonjour desbell
moi je parlais de la taille du bateau pour lui permettre de rentrer dans des ports plus petits et donc des escales différentes
pour les fumeurs c'est toujours le meme probleme, comment gérer la séparation
les repas: fruits frais et bon café ca c'est francais
la langue meme si le personnel de cabine ou de salle ne parle pas français ce n'est pas grave du moment que les informations sont en frrançais
pour moi aussi 3 mois c'est trop long
a+

Bonjour,Je suis un peu étonné de lire que le café expresso et les jus de fruits frais sont des passions françaises.
Je n'aime ni l'un ni l'autre, mais je suis persuadé que bien des européens partagent aussi ces goûts.Michel

Hello desbell !Je suis assez d'accord avec toi mais je rajouterai- la cabine la plus grande possible, avec au moins salle de bains complète, grand dressing, pièce de réception (pouvoir recevoir 6 à 8 personnes), et chambre(s) *séparée(s)* (et ce, d'autant plus que la croisière est longue : totalement *nécessaire* pour moi pour un éventuel TDM, mais peut-être pas *suffisant* pour supporter ce genre de croisière)- et je suis très amateur de viande (rouge si c'est du boeuf...) et de fromages (des vrais, pas ceux qui sont servis sur les bateaux... )oui, mais ce n'est plus du tout la même clientèle, en termes socio-économiques...
(mais ce choix peut être, effectivement, une façon d'éviter de se retrouver avec une masse de croisiériste n'ayant aucun savoir-vivre... comme tous ces gens - dont je tairai l'origine - sur ma croisière du Victoria de septembre 2007 qui avait 97% d'italiens dont beaucoup "du sud"...)Après, je suis d'accord que 7 jours, c'est court... mais ça me semble idéal pour un premier essai... Si on n'aime pas, c'est plus vite terminé.. mais j'aime bien 12 à 14 jours, et à budget égal (ou presque, si on néglige le trajet maison-port à faire deux fois) je préfère deux croisières de 14 jours plutôt qu'une seule de 28 jours... A partir du 10è - 11è jour, Mme PAP et moi, on commence souvent à en avoir marre de la bouffe de bord (et pourtant, on se restreint) au plan qualitatif... on rêve de côtes de boeuf bien saignantes, ou de camemberts et de bries bien coulants... . Alors 28 jours... et que dire de 100... pareil pour moi...pour les raisons de "bouffe" énoncées plus haut,mais aussi pour le risque de "claustrophobie" (même en envisageant cette croisière uniquement en grande suite) ou de troubles psy plus ou moins graves.et puis parce que je n'ai pas la réponse à la question : "mais *après*, si ça m'a plu, et que je ne suis pas devenu "dingue", qu'est-ce que je pourrai faire ? toutes les autres croisières ne vont-elles pas me sembler fades ?"

re Pjan,oui j'ai bien compris que la taille des bateaux est un inconvénient pour l'entree dans certains ports, c'est le cas du Melody (vieux bateau qui fait des escales ou nous aimerions aller, mais vu le bateau nous préférons zapper)
Nous sommes souvent à quai dans les containers a cause des dimensions des bateaux, mais il y a des navettes qui nous permettent de rejoindre la sortie des ports, et je trouve qu'il vaut mieux parfois donner 5 ou 6€ pour les navettes mais voyager à bord de bateaux confortables.
Au niveau de la langue nous n'avons jamais rencontré vraiment de problème en général tout le personnel en contact avec les passagers a quelques notions de Francais.En ce qui concerne les repas je pense justement que si il y a 7 plats (avec 2 ou 3 choix pour chacun) c'est que les compagnies ont bien compris qu'il faut s'adapter aux habitudes alimentaires de tous les voyageurs si bien que nous trouvons toujours dans tous les menus des legumes frais ainsi que des fruits et du fromagePar contre le café américain du matin ils ont du mal à en démordre quoique j'ai trouvé une certaine amélioration en décembre dernier
(je me demande même comment ils arrivent à faire ce café, au secours george What else)

je suis pour 14 jours de croisiere
je pense que la clientele est differente avec un 7 jours en mediteranée
je ne suis pas pour une croisiere façon club de vacance
actuellement ils reflechissent a la construction du nouveau FRANCE
peut etre pour 2015??

re Pap,En ce qui concerne la Cabine pour un séjour de 3 semaines il est évident qu'il faut de la place, que ce soit au niveau sdB et dressing car les valises il faut bien pouvoir les vider A bord du Poesia nous avions un magnifique dressing, j'aime d'ailleurs beaucoup ce bateau plus fonctionnel que le Fantasia.En ce qui concerne la viande nous en mangeons tres peu et surtout pas de viande rouge donc de ce côté la nous n'avons aucun probléme, a condition qu'il y ait des legumes frais (pas en conserve ni surgeles) du fromage et des fruits (une patisserie est une exception j'ai mangé un baba au rhum lors de notre dernière croisière un vrai régal mais ce fut la seule gourmandise).Par contre les croisières de 8 jours nous les évitons justement car les bateaux font omnibus avec des passagers qui montent et descendent à chaque escale et la ca devient pénible Je me souviens de cette impression de "vivement que ca finisse " lors d'un séjour dans un hotel a Anzère en suisse et d'un autre a Palma de mallorque et cela a cause aussi des repas

du fromage ? du vrai ? du Camembert, du Brie, du Munster, du Livarot, tous bien faits à coeur, du St nectaire fermier, du Coulommiers, de la Tomme, du Roquefort, ? y a ça, sur MSC ? j'ai peur que non... D'abord, ils font d'excellent expresso... comme ceux à George... (chez Costa en tous cas) à la chocolaterie (quand y en a une), tu peux même choisir parmi plusieurs cafés... Colombie, Brésil, Inde...Après, pour répondre ta a question, c'est simple : tu prends un paquet de café moulu, comme chez toi (250g), tu le verses dans un grand filtre et tu balances dessus 25 litres d'eau bouillante... Enfin, si j'ai bien retenu, les paquets de café sont de 1 kg, et on doit pas être loin des 100 litres...Leur gros argument, c'est que la plupart des "anglo-saxons" veulent du café comme ça, et si trop "concentré", ils disent que c'est infect...

bonjour,
ayant fait de nombreuses croisières sur des bateaux très différents de 250 à 2500 passagers avec des services différents (du all inclusive même les excursions au tout à payer comme chez Costa) et de différentes durées (de 1 à 5 semaines consécutives)
Le plus important pour nous serait d'avoir le journal de bord en français, une hotesse francophone, et la possibilité d'avoir les excursions avec guide francophone. Par contre plutôt un bateau cosmopolite, avec de la nourriture universelle.
Le plus important pour nous restant les itinéraires, les escales, la durée et l'intérêt de celles-ci.
L'idéal serait un bateau faisant le tour du monde en permanence avec des croisières d'une ou deux semaines qui pourraient être combinées selon les possibilités de chacun.
La dimension minimum de la cabine est importante aussi (nous avons éliminé les Star Clippers qui ont de très petites cabines)
Voilà c'est ce qui me vient à l'esprit
Sylvianne

en ce qui concerne les fromages les assiettes servies a table sont composées de 3 sortes de fromages italiens, pas de Roquefort, pas de brie, pas de camembert mais tout de même de bons fromages leur pecorino, Tome piemontaise, Gorgonzola, servis avec de la confiture d'oranges, raisins noirs et cressins.
L 'expresso dans les bars servi avec le petit carré du chocolatier de cuneo Venchi est aussi excellent.
C'est celui du matin ou après le souper servi au resto qui est Américain et comme nous buvons le café sans sucre on préfére du coup prendre du Thé

Bonjour Tatra,Non j'ai toujours connu la cafetiere dite italienne a pression qui se vissait et le café meme a cette époque la n'avait pas le gout du café Américain.

Je suis du Var

je suis tout a fait d'accord avec vous
et c'est exactement ca qui manque
a bientot