Bonjour Roro, et bonjour tout le monde,
Je connais bien le secteur allant de
Tata, Akka, Foum el Hasn, Assa, et la descente vers
Smara que j'aborde plus habituellement à partir de Tagant ou Tadalt direction Tiglit par la piste, la partie au dessus en arrivant du Nord Est comprenant notamment une piste très difficilement praticable, voire dangereuse au départ d'Ait Moussa.
En suivant en gros le cap 250, tu descends tout le long par la piste jusqu'à
Smara, en passant par M'Sied, puis le vieux fort espagnol, puis un terrain militaire que l'on contourne pas la gauche avant d'arriver sur un grand lac asséché de 35 ou 40 kms de long avant d'atteindre
Smara.
Des paysages superbes, très vallonés ou montagneux, piste très praticable.
Pas mal de rocailles dans ce secteur, jusqu'au lac asséché. Puis sable et moyennes dunes aux alentours de
Smara. Beaucoup de gravures rupestres dans ce secteur !
Tu peux aussi emprunter l'ancienne piste du
Dakar effectivement, en prenant la direction de Zag à partir d'Assa, et récupérer cette piste juste après le pont qui traverse la seguia de l'
oued Draa.
Trés roulante en principe, mais piégeuse par endroits, elle te ramène sur le secteur d'Hawza, par moment un peu compliquée en navigation quand on quitte le tracé du
Dakar pour récupérer le cap Sud Ouest vers Jdinya.
Inutile d'aller jusqu'à Zag pour éventuellement passer par la piste du bas, elle est fermée, les gendarmes ne te laisseront pas passer, compte tenu de la proximité de l'
Algérie et de la direction de Tindouf...
Je préfère de loin le premier tracé indiqué, qui est magnifique.
Si tu veux faire un petit crochet, tu peux, depuis le Drââ et sa traversée au dessous d'El Aioun par le village de Sidi Saïd en prenant la direction sud, rejoindre une superbe crête où tu découvriras un panorama exceptionnel sur la vallée située au dessous du Drââ et des plantations de figuiers de barbarie près d'un petit village nommé
Tafraout, qui n'a rien à voir avec la ville du même nom bien connue. Attention, cette portion de piste est par endroit étroite, très rocailleuse et peut-être cassante. D'un autre coté, difficile d'y rouler à plus de 10 à 15 km/h
Pour la petite histoire, ce tracé depuis le secteur de
Guelmim et Fask reprend pratiquement le parcours de Michel Vieuchange, jeune Français parti en 1930 à pied, ou dos de dromadaire, parfois déguisé en femme, pour rejoindre
Smara, ville interdite à cette époque créée pour porter la voix de l'islam dans le
Sahara occidental.
Michel Vieuchange n'a pas survécu à son voyage, et est décédé à son retour à
Agadir à l'âge de 26 ans.
On trouve à
Smara les vestiges de la vieille ville, et la zaouia bien conservée, ainsi qu'une plaque de commémoration du passage de ce jeune Français.
De quoi jouer dans les dunes en direction de
Laayoune, dans la partie nord par rapport à la route
Smara/
Laayoune, le coté sud pouvant encore représenter un certain danger, il subsiste des champs de mines....
Beaucoup de gravures rupestres dans ce secteur, et dernièrement un musée construit à la sortie de
Smara vers
Laayoune afin de les faire découvrir.
A ta disposition pour d'autres infos,
Bons préparatifs !
JC
Une p'tite vidéo du secteur de
Smara...
Images attachées:
donc peu de sable !!
mon vieux land rover 110 lui respire la jeunesse.
