Voyage en train Vienne - Budapest - Prague depuis Besançon

Non, ce sont 2 gares différentes.L'hôtel est de l'autre côté de la ville par rapport à Westbahnhof... pas loin du parc du Prater (Grande Roue)Je viens de regarder le plan du métro. Donc, le U3 depuis la gare Westbahnhof (direction Simmering) jusqu'à Stephansplatz; là, il faut changer de métro et prendre le U1 (direction Leopoldau) et descendre à l'arrêt Vorgartenstrasse, puis reculer à pied jusqu'à l'hôtel (environ 300 mètres).En fait, l'hôtel est à peu près entre 2 stations de métro, on pourrait aussi descendre à la station précédente donc (Praterstern).Un Ibis doit accepter de prendre les valises en consigne jusqu'à votre retour le soir...Après la dépose des valises, revenir en métro à Stephansplatz, plein centre ville...

Selon le site autrichien des chemins de fer, tu es dans le Zurich-Budapest. Il s'arrête à la Westbahnhof, il change de numéro depuis là, certaines personnes restent à l'intérieur de ce même train qui poursuit son chemin jusqu'à Budapest...

Merci beaucoup Mathilde pour toutes ces infos qui vont bien m'aider pour mon séjour.
Pour mon retour, je vais prendre le Budapest - Zurich en intégralité, puisque mon séjour se terminera à Budapest. Peut-être marque-t-il en plus un autre arrêt à la westbanhof, qu'ils n'auraient pas mentionné sur le site interrail ?Je vois que tu es de Genève : on est presque voisin, puisque j'habite à 90 km, dans le Jura français.Cordialement
Jacques

Budapest, je ne connais pas, mais à nouveau, moi j'ai un départ de train depuis Budapest Keleti à 19 h 10. La gare que tu cites est de l'autre côté de la ville, apparemment moins en centre ville... Il s'y arrête aussi à 19 h 24.Train Euronight Wiener Walzer pour Zurich, il s'arrête à 22 h 40 à la Westbahnhof à Vienne, arrivée à Zurich à 7 h 20.

Ok, merci ; ils ne l'avaient pas indiqué sur le site interrail. J'aurai donc tout intérêt à prendre ce train à la gare de Keleti.

La gare de Keleti pályaudvar est la gare internationale de Budapest. Tous les trains (ou presque) vers l'étranger en partent. Autant la garder en mémoire de suite, d'autant plus qu'elle est plutôt belle.

Merci Kedor.
J'arriverai à cette gare depuis Prague.
J'aurai donc aussi meilleur temps à aller chercher ce train dès 19h10 pour éviter un transfert inutile en taxi ou bus.
Le pass rail est-il valable pour prendre le train dans les gares non mentionnées sur leurs horaires ?

A propos des réservations, je suis surpris, car sur les trains EN467 (Zurich - Vienne) et EN466 (Budapest - Zurich), rien n'indique sur leur site, de réservation obligatoire, ou optionnelle, alors qu'il y a apparemment un service de couchettes sur ces 2 trains internationaux de nuit.
Est-il malgré tout conseillé de réserver ?Pour les trains EC172 (Vienne - Prague) et EC171 (Prague - Budapest), il y a un R entouré, me laissant penser que la réservation n'est pas obligatoire, mais conseillée. Est-ce qu'il est conseillé de réserver des sièges ? Ou, étant à côté du symbole de restaurant, la réservation ne concernerait que le repas ?Est-il possible de faire ces réservations (si nécessaire) dans n'importe quelle gare SNCF ?

Le R entouré indique que la réservation est obligatoire.
S'il n'est pas entouré, la réservation est conseillée.
En général, les trains de nuit ont une tarification forfaitaire qui inclut la réservation, quelle que soit la distance.

Merci
Mais de mon côté, j'ai un pass interrail forfaitaire qui ne comprend pas les éventuels frais de réservation.

Tu peux appeler le numéro de réservation des CFF, en principe, ils réservent les trains dans toute l'Europe et tu devrais y trouver quelqu'un au bout du fil qui parle français...00 41 900 300 300C'est clair que ça va coûter 5 ou 6 euros par réservation, mais au moins tu seras tranquille...

Merci. Il paraît qu'on peut aussi réserver (mais en payant uniquement les réservations) à l'étranger avec la SNCF, mais je n'ai toujours pas trouvé l'endroit sur le site.
J'aurais cette préférence, dans la mesure où j'ai une carte de fidèlité qui m'apporte des points et des avantages.Avec Interrail, il y a un détail gênant, mais important à savoir avant de l'acheter : le pass Interrail n'est pas valable pour les trains dans le pays de résidence (pour ma part, en France). Heureusement que je n'habite pas trop à l'Ouest, lol.Je viens de recevoir mes pass Interrail. Je me suis rendu à la gare pour acheter mes billets SNCF à moitié prix, et là, grosse galère : l'opératrice n'a pas trouvé. Sur le site Interrail, ils précisent bien qu'on peut acheter les billets SNCF à moitié prix, mais ils ne disent pas ce qu'il faut faire pour. C'est donc bien compliqué, surtout que je voudrais faire assez vite pour qu'il me reste des places.

Oufff !!! J'ai enfin pu faire mes réservations, mais un vrai parcours du combattant !!!
J'ai profité du fait qu'aujourd'hui, j'ai pris le train pour Paris. Mais tenez-vous bien, mon entretien avec l'opératrice, à la gare de Lyon, a pris 1h30, car entre ce qui est dit sur Interrail et les réalités de terrain, il y a tout un monde.Je profite de l'occasion pour vous déconseiller 2 formules :1/ Interrail (que j'ai choisi). Leur site donne envie d'acheter, avec des packs "tout compris" avec des prix à priori alléchants.... mais aussi beaucoup de suppléments cachés.
- Tout d'abord, ils écrivent en tout petit que les trajets sur le réseau national où réside le personne qui veut l'acheter ne sont pas compris dans le forfait dit "tout compris" (pour mon cas, les trains de la SNCF, en France)
- Ils prétendent qu'on peut toutefois avoir les billets SNCF à demi-tarif, sans préciser tout de suite après que ces billets sont en nombres limités. Résultat : je n'en ai pas vu du tout la couleur, et j'ai payé plein tarif sur tout le trajet français, ce qui m'est revenu tout de même à 256,50 euros pour 2 personnes
- Sur leur site, les trains Zurich - Vienne, Vienne - Prague, Prague - Budapest et Budapest - Zurich, étaient indiqués comme "avec réservation facultative". Rien n'indiquait de réservation obligatoire pour ces trains, et quelle ne fût pas ma surprise quand, par acquis de conscience, j'ai demandé au guichet si ces trains étaient bien "sans réservation", ils m'ont confirmé qu'elle était obligatoire sur tous mes trains. Résultat 40 euros de plus pour les réservations : bilan total (en espérant ne pas avoir d'autre mauvaise surprise sur place) : un supplément de 296,50 euros. Pas mal, tout de même pour un pass tout compris !!!
- Ajoutons à cela qu'ils n'ont même pas d'agence en France, et qu'on ne peut même pas entrer en contact par téléphone avec une personne qui parle français !2/ Eurolines : j'avais envisagé de partir avec eux, car à priori, c'était simple et pas cher, mais vu le sérieux, j'ai changé d'avis, et me suis tout de suite retourné vers Interrail, car là, c'est encore pire.
Leurs agences sont nombreuses en France, mais :
- Premier mauvais point : ils sont joignables par téléphone, uniquement avec un numéro surtaxé à 0,34 ct d'euro/mn
- 2ème acte acte : Je leur envoie plusieurs fois un mail pour demander des renseignements, et à chaque fois, j'ai reçu des réponses floues et incomplètes, m'obligeant à réitérer mes envoies. La dernière personne m'a précisé qu'il fallait faire la commande par téléphone
- 3ème acte : aussitôt dit, aussi tôt fait, j'ai téléphoné à un numéro (bien entendu surtaxé), pour m'entendre dire qu'ils ne pouvaient faire les réservations que pour un trajet au départ de la France, et qu'à partir de Vienne, il fallait réserver sur place. Je n'ai pas manqué de lui dire "Et qu'est-ce que je fais après avoir payé le forfait, s'il n'y a plus de place dans les autocars à Vienne ou Budapest ???"Bon voilà : je préfère vous avertir, mais ces 2 agences (et à fortiori Eurolines) semblent manquer sérieusement de respect envers leurs clients.

Je n'ai jamais été totalement convaincue par ces divers pass, surtout en Italie où les trains régionaux de jour sont bon marché par exemple.Faudrait calculer avec chaque trajet acheté séparément. Si je compte bien, vous en êtes environ à 390 euros par personne pour tout avec Interrail; j'ai essayé le Zurich-Wien avec couchette dans compartiment à 2 personnes, on en est déjà à 150 euros par personne aller simple par ex. Donc, à première vue, disons déjà env. 300 euros aller-retour en arrondissant, ça paraît encore intéressant avec Interrail dans votre cas.Le gros problème, c'est qu'il aurait fallu pouvoir acheter tous les billets assez à l'avance pour avoir certaines réductions, sur le TGV en France notamment. Mais si le voyage a été décidé récemment, évidemment, on le paie cher hélas...

J'avais aussi voulu prendre un pass pour des raisons pratiques (acheter tout en une seule fois à la même agence), mais finalement, c'était beaucoup plus compliqué que prévu.
En tout, pour 2 personnes, on en a eu pour 826,50 euros, au départ de Champagnole (pour moi) et de Besançon (pour mon fils que je retrouve à la gare de Besançon).
C'est vrai que le train devient cher, surtout à comparer à l'avion. Pour ce prix, en avion, il y avait moyen de trouver par ex un aller-retour vers l'Inde, avec un voyage finalement beaucoup moins cher qu'à nos portes, compte-tenu du coup de la vie là-bas.
Il est vrai que c'est dommage qu'on n'ait pas réservé beaucoup plus longtemps à l'avance ; on s'est décidés un peu tardivement. On en tiendra compte pour nos prochains projets.