
Saramaca Haute Savoie, France

20 mars 2008 à 8:45
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Exemples de gain de poids si on supprime une Suntour XC60 (fourche d'entrée de gamme, modèle 2005, poid = 2,57kg, longueur axe-couronne = 46cm) pour une fourche rigide en acier chromo : Si on la remplace par une Surly Chromoto (corrigée pour correspondre normalement à une suspendue de 85 mm de débattement) qui modifiera un peu (trop ?) la géométrie du vélo (axe-couronne = 42,5cm), on gagne 1,57kg, c'est pas rien. Avec une fourche plus longue mais plus lourde, par exemple la Surly Instigator qui a la réputation d'être hyper solide (axe - couronne = 44,7 cm, soit seulement 1,3 cm de moins que la Suntour, donc pas grosse modification de la géométrie de la bête), on gagne plus d'1,1kg. En plus, les Surly sont équippés d'oeillets vers l'axe de roue pour le porte-bagage avant. Ca me parait donc un choix judicieux pour transformer un vtt en vélo rando (je dis pas ça parce que c'est ce que j'ai finalement choisi de faire ) Rmq, on peut monter des pneux jusqu'à 2,7 pouces de large avec l'Instigator, pour les amateurs de "fatties". Pour voir le gain de poids que tu peux obtenir, recherche le poid de ta fourche suspendue et compare avec les modèles ci-dessus (ou demande à ton vélociste s'il a des modèles équivalents). Le choix de changer une fourche ne doit pas se faire sur le seul critère du poid me semble-t-il. Les autres critères à prendre en compte sont : fais-tu majoritairement de la route ou de la piste (confort accru sur piste avec une suspendue) ? Pars-tu en France (pas trop grave si tu as un souci en route) ou en expé longue et loin (dans ce cas, il vaut mieux du matos fiable, soit fourche rigide, soit suspendue de haute qualité) ? Ta fourche actuelle est-elle en bon état (si elle a du jeu, il faudra la changer à moyen (court ?) terme, autant réfléchir à la pertinence de remettre une suspendue) ?
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