La SPM Express relie les deux îles de l'archipel entre elles ainsi qu'à la province canadienne de Terre Neuve.En Alaska, pas mal de ferries (notamment ceux de AK Ferries) permettent de relier différents points de la côte, parfois d'ailleurs inaccessibles autrement. Ce réseau, commencé aux Aléoutiennes, dépasse les limites de l'état et permet de rallier également la Colombie Britannique (Canada) et la région de Seattle (USA).Dans le prolongement, sur la côte Pacifique, la Colombie Britannique dispose d'un réseau domestique avec la compagnie BC Ferries. Idem pour la région de Seattle avec les Washington State Ferries. Et entre les deux, des dessertes avec la compagnie Coho Ferries.A signaler aussi, en Californie, les liaisons entre Los Angeles et l'île de Catalina avec la compagnie Catalina Express.Au niveau des Grands Lacs, on trouve des ferries principalement entre le Michigan et le Wisconsin.Sur le fleuve St Laurent, au Québec, plusieurs compagnies de traversiers proposent le passage. Également des liaisons entre les îles de la Madeleine et du Prince Édouard avec le Groupe CTMA.Quelques ferries ça et là sur la côte atlantique US comme en Caroline du Nord, plus quelques autres liaisons dans les provinces maritimes canadiennes comme pour Terre Neuve.D'autres dessertes locales aux États‑Unis et Canada existent aussi avec diverses compagnies.

Une ligne de ferries existe entre la Floride et les Bahamas avec la compagnie Discovery. Également des liaisons inter‑îles avec plusieurs compagnies dont Bahamas Ferries.

Quelques ferries relient le Mexique "continental" et la Basse‑Californie. Idem au sud, dans le Yucatan, l'île de Cozumel est accessible au départ de Playa del Carmen pour quelques Euros A/R.

Il existe quelques petits bateaux réguliers (ou taxis) entre la côte nord‑est et l'archipel de Bocas del Toro.

Une ligne de ferry (Ferries del Caribe) relie la République Dominicaine et Puerto‑Rico pour une douzaine d'heures de mer (et 160 US $ mini en A/R).Également des liaisons internes aux îles Vierges US/Puerto Rico.

Des dessertes quasi‑quotidiennes avec "L'Express de îles" entre toutes ces îles (stop‑over possibles). Soit entre Guadeloupe/les Saintes ou Marie Galante (45 mn, 15 € A/S); Guadeloupe/Dominique (1h45, 50 € mini A/S); Guadeloupe/Martinique (3 heures, 50 € mini A/S); Martinique/Ste Lucie ou Dominique (1h30, 50 € mini A/S). À voir sur place ou dans de nombreuses agences de voyages en métropole.La Link Ferries relie Anguilla à St Martin. Au niveau interne Osprey Lines assure des rotations entre la Grenade et ses dépendance.Également plusieurs compagnies pour les Îles Vierges en interne, plus différents bateaux reliant St Kitts à Nevis, Trinidad à Tobago ainsi que St Vincent au reste de son archipel.

Les ferries de la Buquebus relient les deux pays au départ de Buenos‑Aires (ou Tigre dans sa banlieue).Il existe des ferries réguliers (ou assimilés) qui naviguent le long de l'Amazone (notamment sur Belem - Manaus) ou relient le continent aux diverses îles du sud du pays.Également la compagnie Enasa opère à destination de l'île de Marajo.A la fois bateau de croisière et ferry, le navire de la Navimag fait le trajet de Puerto Natales à Puerto Montt en Patagonie chilienne. Également, plusieurs autres dessertes locales dans le sud du Chili.Il y a une desserte régulière entre Puerto La Cruz ou Caracas et l'île vénézuélienne de Margarita dans les Caraibes. Également, en principe, un ferry entre le Venezuela et Trinidad.