VOLS QUALIFIANTS POUR LES ABONNÉS 03/01/2013

Depuis le 01 janvier 2013, les vols France métropolitaine deviennent qualifiants quel que soit le tarif acquitté pour tous les abonnés.

Conditions : - Avoir une adresse mailing en France Métro/Monaco - Avoir une carte d´abonnement AF au statut confirmé (quel que soit le type de carte)

Les vols seront automatiquement et rétroactivement comptabilisés comme qualifiants à partir de fin juin 2013 (la date reste à confirmer). Pour toute demande d´upgrade (changement de niveau de carte) avant cette date, inviter les clients à contacter leur centre de service client Flying Blue.

5) En résumé sur cette partie, nous représentons une catégorie de client qui n’a pas été ciblée par ces nouveaux avantages, ou du moins pas encore. Le programme Flying Blue va évoluer à nouveau très prochainement. Un tout nouvel avantage destiné à « faciliter le maintien dans un statut pour les membres qui l’ont déjà » (je cite) sera annoncé lors de l’envoi des nouvelles cartes en Mars-Avril prochain, dans le kit que nous recevrons tous avec notre nouvelle carte. Il est néanmoins encore prématuré d’en parler en détails, et nous n’avons pas eu plus d’information.

Suite à une réunion du groupe "contre la perte des miles statut avec l'american express-air france" Flying Blue a annoncé une refonte des avantages, une évolution qui est déjà en cours...

J'aimerai ne pas être pessimiste mais si l'on se réfère aux précédentes "reformes" ca irait surement avec la perte de certains avantages... ou la multiplication de certains barèmes...

A vos pronostiques lol

Un article sur "the Travelers Club", suite aux annonces AF/KLM de ce matin :

http://thetravelersclub.boardingarea.com/exclusivite-lavenir-de-flying-blue-avril-2018/

En gros, le programme passe complètement en mode "revenue based". Les notions de miles-prime et miles-statut disparaissent. La notion de vols qualifiants disparaît, convertie en "points d'experience". Les possesseurs de carte AMEX se voient attribuer un bonus de XP tous les ans. Ce nouveau programme sera mis en oeuvre pour le 1er avril 2018.

A vos tableurs Excel pour savoir si vous gagnez ou perdez :) :)

Si vous êtes concerné par ce statut, vérifiez votre compte Flying Blue car depuis ce matin les années comme Frequence Plus Rouge ne sont plus prises en compte. Impossible à l'heure actuelle de savoir si c'est un bug ou si c'est un nouveau règlement .

http://www.challenges.fr/entreprise/20120918.CHA0889/comment-air-france-veut-reconquerir-ceux-qui-voyagent-en-business-class-ou-en-premiere.html

du nouveau chez air france les sièges vont etre revu ainsi que l'offre...

de plus Flying blue devrait s'améliorer au niveau des statuts les vols en france métropolitaine devant statut... quand aux abonnés ils auront des seuils spécifiques : 15 vols silver 15 a/r retour gold (j'ai vu ca sur un autre site)

tres bonnes nouvelles

Nouveauté dans les accords entre Flying Blue et American Express, la carte co bradée de niveau Platinum est désormais disponible sur demande et non plus seulement sur invitation ! Preuve que le succès de la carte n'a pas été au rendez-vous...

Ceux qui sont intéressés ou curieux peuvent se rendre ici

Rien d'officiel naturellement (quelques "fuites" internes) et, donc, aucune décision n'est encore prise.

Cependant, l'option serait sérieusement étudiée, celle de supprimer la cabine La Première. Le cas est confirmé sur le flotte 772 (la totalité, 25 appareils, sera donc configurée en version "Loisirs" 35J d'ici 2013/2014 avec la sorite progressive de la flotte 343), les 21 77W pourraient alors suivre pour être reconfigurés en version "COI" 14J ou "Loisirs" 42J. Pas d'info sur ce que pourrait devenir la version 388.

De plus, il est question de densifier encore davantage une partie de la flotte LC en supprimant la cabine Affaires (au début, sur une partie de la flotte 772 avec une nouvelle version W/Y sans cabine J donc ; aucune info concernant la flotte COI).

Nouveau siège J : possiblement la version similaire à celle que prévoit KLM. Le nombre de sièges serait réduit par rapport aux configurations actuelles 332/772/77W/388 (pas d'info si, en conséquence, le nombres de sièges W ou Y augmente + flotte 343 pas concernée).

Tout dépend de la probabilité que cette option prenne forme par rapport aux autres en cours d'étude.

A+

Mais oû vont ils s'arreter ??? http://www.lefigaro.fr/...cure-d-austerite.php

Merci à KLM qui permet au bateau AF de ne pas complètement couler - comment KLM peut-il être bénéficiaire et pas AF ? un problème de personnels peut être ?

Lire ici: http://airlineroute.net/2011/10/17/af-ppt-s12/

No comment.

J'ai la bagatelle de 720 000 miles Air France qui arrivent à expiration le 31 janvier. Je m'étais mise en tête de prendre ma carte AMEX Air France, mais quand j'ai voulu m'inscrire début janvier, on m'a informée que les miles n'étant comptabilisés qu'à réception du relevé, donc dépense en janvier, crédit de miles en février.. mes miles seraient quand même perdus! J'avais effectué un AR Paris-Marseille fin octobre sur Air France pour prolonger mes miles, mais bêtement en mini miles, car j'ai été mal informée par un conseiller téléphonique d'Air France qui m'avait assuré que cela fonctionnait.. En relisant dans le détail les conditions Flying Blue, les choses ne sont pas très claires et j'hésite à m'obliger à faire un AR à Londres ou ailleurs, sans être certaine que cela marche bien!!! J'ai demandé par ailleurs à Flying Blue un sursis de mois... mais pas de réponse et le temps passe... Quelqu'un peut-il m'éclairer et/ou a-t-il une bonne idée rapide et économique?

http://www.air-journal.fr/2012-08-06-pnc-air-france-la-rentree-risque-detre-chaude-553661.html

Dans le cadre des réforme du plan transform 2015, Les pnc n'ont pas acceptaient l'accord proposé, ce qui est semble t'il regrettable pour eux, les nouvelles dispositions leurs seront a priori encore plus défavorables...

dès lors on pet se poser une question en tant que passager, est ce que la grève débutera le 3 septembre ou apres? Logiquement en droit du travail un greve doit débuter par un préavis de grève... les syndicats parlent eux de "réunion de travail" le 3 septembre. j'aurai tendance à penser que la grève débutera dans la semaine vers le 5 septembre, le temps du préavis ou le week end suivant. Je ne pense pas qu'elle débutera le 3 septembre a "effet" immédiat... par ailleurs j'ai déjà un long courrier le 3 ca serait dommage pour moi :)

qu'en pensez vous?

Bjr, Nouveau status flying blue disponible en 2017 = Platinum ultimate. Quelqu'un connait-il les benefices de ce statut ? J'ai juste trouvé juste ce post sur le sujet Merci

Entendu ce matin , info Europe .

http://www.europe1.fr/economie/ryanair-annonce-la-suppression-denviron-2000-vols-jusqua-fin-octobre-3437552

Bonjour

Ce message pour faire part d'une mésaventure avec air France

Cette année nous avons décidé d'aller au Mexique Après comparaison des billets d'avion nous optons pour air France, une des rares compagnies à ne pas nous faire passer par les USA... Nous décidons d'acheter des sièges plus. Jusque la tout va bien.

Une semaine plus tard je reçois un mail me disant sur notre réservation était modifier. Le vol Paris-Mexico est supprimé et ils nous remettent sur un autre vol 8 heures plus tard ce qui nous arrangent pas vu que l'on nous attend sur place Bref j'appelle Ils nous trouvent un autre vol Paris-cancun via Atlanta... Moi qui voulait éviter les USA c'est raté (et si j'étais passe par les USA je serais partie avenu la British de 300 euros moins cher) Bref La fille me remet les sièges plus sur le vol Paris-Atlanta. Je reçois les billets électroniques et on en reste la

À deux semaines du départ je vais sur mes réservations en ligne pour voir si tout est correct. Et la les sièges plus on disparu!!!

J'appelle et la fille me dit qu'en fait c'est une erreur de la Dernière fois. Il n'est pas possible de transférer les sièges plus d'un Vol à l'autre.... Euh oui mais moi j'ai le billet avec sièges... Bref il n'y a plus de sièges plus de dispo maintenant. Ils nous proposent un remboursement Mais nous ne sommes pas d'accord C'est une erreur qui leur incombe, ils se débrouillent Le superviseur nous rappellent demain

Enfin ce message est juste pour dire mon mécontentent... On a voyage avec beaucoup de compagnies (des toutes petites comme la yéti airlins) et les Deux seules avec qui on a eu des problèmes c'est air France... Et KLM...

Bonjour,

Hier après-midi, j'ai réservé un billet d'avion (Paris-Jakarta) sur le site officiel de Sri Lankan Airlines. Après avoir confirmé le paiement, un message est apparu: Your reservation was confirmed OK but the e-ticket could not be issued on line. Please contact the helpdesk. (8180)

J'ai écrit un mail au service de réservation. Sans réponse. J'ai contacté l'agence de Sri Lankan Airlines en France qui m'a dit qu'on ne pouvait rien faire pour moi. Elle m'a dit d'écrire un mail au service de réservation. J'ai écrit 3 mails aux différents service. Sans réponse.

Je trouve ça incroyable de la part d'une compagnie aérienne. Je ne sais pas si je peux me prendre mon vol sans ticket électronique.

Quelqu'un a-t-il déjà été dans une situation similaire?

Merci d'avance.

Bonjour,

Je dois m'envoler pour Bâle-Mulhouse au départ de Nantes le 16 mars avec EasyJet. Or le soucis étant que ma carte d'identité est périmée depuis le 25 février 2012.

J'aimerai savoir si je peux voyager malgré ma carte d'identité qui est devenue obsolète, sachant que je n'ai pas de passeport.

Merci de votre aide, à une semaine et demi du voyage je suis en stress.

Bonjour,

J'avais booké des vols avec la cie Turkish air (Paris/Jakarta), annulés en raison du covid 19. En guise de remboursement ils me proposent des miles valables 3 ans. Je ne sais pas du tout comment cela marche. Comment connaitre la valeur d'un mile aujourd'hui, demain, dans 6 mois ? Comment savoir s'il est plus intéressant de prendre les miles ? (je voyage une à deux fois par an). Merci d'avance. Je pense que ce sujet intéressera peut être d'autres personnes qui se posent la question. PS en faisant une simulation pour 2021, le prix du même vol a augmenté de 200 €, et je ne ne sais ou je peux voir l'équivalent, le prix en miles.

http://www.pagtour.net/index.php?option=com_content&view=article&id=1252:un-envoye-special-vraiment-pas-special&catid=16&Itemid=125

Extraits :

Envoyé Spécial, l’émission la plus rigolote du PAF, nous gratifiait ce jeudi soir d’une énième grande enquête sur les secrets de Ryanair, cette fameuse compagnie qui transporte 80 millions de passagers par an et que les journalistes poursuivent de leurs investigations comme s’il s’agissait de la quête du Graal. Les reportages à charge contre Ryanair, on ne les compte plus. Ce dernier n’a pas fait exception. Au programme : caméra cachée, exploitation du personnel, suppléments en tout genre, subsides sur les aéroports secondaires, frasques du patron… Une fois de plus, tout y est passé et ne nous a absolument rien appris. Bref, pas de quoi clouer un avion au sol mais un sentiment de déjà vu et surtout de non-renouvellement dans des investigations journalistiques récurrentes. Ce qu’on aimerait connaître par exemple, c’est le prix payé par Ryanair pour ses nouveaux avions, ses méthodes de négociation avec Boeing. Ce qu’on aimerait savoir, c’est comment elle a tissé sa toile et développé ses revenus ancillaires en fidélisant hôtels, loueurs de voitures et autres sociétés d’assurance à travers un site Internet incontournable. En d’autres termes, des sujets neufs et certainement tout aussi intéressants qui, plutôt que de dénigrer des méthodes commerciales qui ont fait de Ryanair une réussite aérienne et commerciale à nulle autre pareille, démontreraient la durabilité et la pertinence du modèle.

Au final, le reportage délivre une démonstration de plus que la France n’aime pas Ryanair, que la France n’aime pas les réussites et que la France reste à tout point de vue un état géo-centriste qui prétend, à tout le moins, connaître les secrets de la réussite. Au pays d’Air France, des grèves à répétition, des pertes abyssales et du crash du Rio – Paris où la responsabilité des pilotes a été clairement engagée, cela nous laisse une fois de plus un sentiment de lassitude et d’absence de nouveauté.

On ne saurait mieux dire ...

bonjour, je souhaite partir �� LAX dans un mois, un prix de billet d'avion m'interesse sur Brritishairways, sauf que j ene peux pas payer avec ma visa electron. Ma maman s'est proposé de m'avancer les frais, cependant la carte bleue ayant servie au paiement peut être demander.

Des alternatives sont-elles possibles ( copies+attestation sur l'honneur et papier d'identité, voir copie du livret de famille ( car noms différents) ?

Compagnie aérienne ? Carnet de voyage ? Pensée et réflexions ? Allez... compagnie aérienne, et aéroport.

Il est huit heures. Le vol est prévu à 13h50. L'app affirme que je peux faire le check-in online jusqu'à deux heures avant le départ, mais autant m'en débarrasser tout de suite. Ça bloque et il s'affiche un message d'erreur m'annonçant que je dois demander une assistance au comptoir de l'aéroport. Zut ! Cochonnerie de dysfonctionnement de site, je vais être obligée d'abréger le temps rare, précieux, qui me reste à passer avec ma centenaire grand-mère pour me farcir la queue des voyageurs à valises.

11h30. Comptoir d'enregistrement. Pas grand monde ne voyage avec une valise finalement, j'aurais pu arriver plus tard. Je pose ingénument souriante le smartphone avec le code de résa et la carte d'identité sur le comptoir et signale le dysfonctionnement du site à l’hôtesse. - Mais ? vous avez un siège ? m'entends-je dire. - Non, puisque je n'ai pas pu faire l'enregistrement, mais j'ai le billet. - Le vol est complet, madame. - Si le vol est complet sans que j'aie un siège, c'est que votre compagnie a vendu plus de places qu'il n'y en a dans l'avion. - Toutes les compagnies le font. Respire ma fille, et reste calme. - Bien... Et concrètement ? - Je vous fais une carte d'accès à la porte d'embarquement, vous vous y rendez à l'heure donnée, et on verra s'il reste des places. Sinon vous aurez un dédommagement de 500 € et on vous transfère sur le vol suivant. - Quand ? - Vendredi après-midi. On vous paie l’hôtel. Vous êtes 4ème sur liste d'attente. .....

48 h après. N'importe quoi ! Vite, trouver des solutions alternatives. Un vol AF à 18 heures avec escale à Lyon et arrivée en soirée. 800 €. Les avions demain, arrivée à Orly, départ de CDG, des heures de transit... Le train, départ demain à 6h49, changement à Paris, arrivée 13 heures plus tard. 250€. La voiture, ah zut, pas de location avec passage de frontière, donc la laisser à Nice et prendre le premier train le lendemain matin. Je gagne six bonnes heures par rapport au train, voilà la solution ! Sauf que mon cher et tendre consulté par téléphone m'interdit de conduire dans la région méditerranéenne où sont en cours des pluies diluviennes, que j'avais oubliées. Rien, rien de rien de vivable... me résoudre à souhaiter par téléphone un bon appétit aux êtres chers que j'avais promis d'accueillir le lendemain, annuler tous les rv de vendredi et profiter de ma centenaire grand-mère alors. Ceci dit, faut quand même que j'aille poireauter à la porte d'embarquement 51 inscrite sur ma carte jusqu'à l'heure du départ de l'avion. Avec beaucoup de chance, quatre enregistrés auront eu des pépins les empêchant de prendre leur vol.

Je franchis la large bande jaune au sol qui indique la limite interdite aux accompagnateurs, scanne la carte de non embarquement qui commande l'ouverture des portes automatiques, fais les cinq kilomètres de slalom, présente la carte à l'un des trois vigiles qui la scannérise à nouveau. - file 2 ! Ok, file 2. - place 5 ! Ok, place 5. C'est un box. Les bacs défilent dessous. On se croirait à la pêche aux canards : vous êtes chargés d'en attraper un avant qu'il glisse sous le box quatre, qui lui-même le fauchera s'il est réactif au box trois, pour le placer dans votre espace fixe de déshabillage, le remplir de vos effets, avant de le replacer dans le tapis roulant à l'arrière pour le contrôle aux rayons machins. Il y a dans le box de l'espace pour deux bacs. Je sors l'ordi et les produits cosmétiques, moins de 100 ml dans une pochette transparente de moins d'un litre, entasse tout dans un bac avec la ceinture, la montre, la doudoune, le foulard. Verrà la morte e avrà i tuoi occhi- questa morte che ci accompagna dal mattino alla sera, insonne, - Madame, sortez l'ordinateur de sa housse et mettez-le dans un bac à part avec les cosmétiques. sorda, come un vecchio rimorso o un vizio assurdo. I tuoi occhi saranno una vana parola, un grido taciuto, un silenzio. - Madame, vous ne pouvez pas poser votre valise directement sur le tapis, tout doit être dans un bac. Cosìli vedi ogni mattina quando su te sola ti pieghi nello specchio. O cara speranza, - Enlevez votre gilet, s'il vous plait. quel giorno sapremo anche noi che sei la vita e sei il nulla - Madame mettez votre pied droit sur l’empreinte. Per tutti la morte ha uno sguardo. Verrà la morte e avrà i tuoi occhi. Sarà come smettere un vizio, - Le pied gauche s'il vous plait. come vedere nello specchio riemergere un viso morto, come ascoltare un labbro chiuso. - Faites le tour s'il vous plait. Scenderemo nel gorgo muti. - A qui sont ces affaires ? La publicité orange de la compagnie de merde occulte le ciel que je devrais voir par l'immense baie vitrée. Et le poème est fini. Plonger dans un autre, ou m'incarner dans ce que je suis en train de vivre ? - A moi, Monsieur. Le type fait voltiger avec le plus grand sérieux une languette de papier sur mon gilet, mon foulard et ma housse d'ordinateur et le flanque avec le plus grand sérieux dans la fente d'un appareil. - Vous pouvez reprendre vos affaires, Madame. - Bien... Monsieur. - A qui est cette valise ? - Mais encore à moi... Monsieur. - Veuillez l'ouvrir s'il vous plait. Je l'ouvre. Il fait voltiger avec le plus grand sérieux une languette de papier sur les foulards, les pulls et les chaussettes sales à l'intérieur de la valise. - La France est devenue un pays incroyablement ridicule avec ces contrôles d'une méticulosité ostentatoire. - Vous ne savez même pas ce que je fais. - Je sais que j'ai passé à l'aller les contrôles à Milan et que l'on y épargne aux passagers ce genre de mascarade. - Milan, c'est pas sérieux. (il doit pas avoir la télé celui-là, ça fait deux jours que je vois la tronche de Salvini à toutes les infos qui annoncent que je vis dans un pays fasciste populiste, la trouille totale, l'orée du totalitarisme.) Il flanque son papelard dans sa boite. - Disons surtout qu'on y sait que le cirque grotesque dans lequel vous vous complaisez ici avec autant de sévérité ne sert à rien. - Vous verrez quand il y aura un attentat ! Ah voilà, l'attentat ! Formule gri-gri magique justifiant manifestement toute cette comédie à ses yeux. Je ferme la valise et me contente de lui sourire. Vaut mieux après tout que ce pauvre gars n'aie pas trop conscience de l'inutilité de ce qu'il fait quotidiennement.

Porte 51. Je m'adonne à des exercices respiratoires. Pense à des choses agréables. Et si j'allais manger avec une amie à Bordeaux ? L'oreille capte soudain ma chantante langue familière qui retentit dans le hall, le vol pour Milan en porte 55 est complet et les passagers sont priés de laisser leur valise pour un transport en soute. Porte 55 ?

Porte 55 à 60 c'est les vols extra nationaux, ce monde hostile qui entoure les Gaulois et pour lequel il faut forcément présenter patte blanche, y compris en sortie, au cas où vous auriez commis quelques méfaits pendant votre séjour.

Y a pas foule et le policier pianote sur son smartphone. Sans doute, vu le vent qui souffle dans l'hexagone, demande-t-il à sa douce si elle va le dénoncer pour harcèlement sexuel s'il a l'audace de lui poser le petit doigt sur la cuisse. Pfff ça dure... il doit lui demander de lui signer une autorisation écrite... je reprends ma carte d'identité et me dirige vers une file voisine. - Madame, venez ici ! Madame !!! Ah... Monsieur a fini, ou a été envoyé paitre.

La foule des passagers embarque. Ils semblent innombrables.

L'un d'entre eux n'avait pas sa carte d'identité. Je monte dans le vol pour Milan.

PARIS (Reuters) - Les syndicats de pilotes d'Air France ont fait savoir mercredi qu'ils se préparaient à appeler à la grève dans les prochains jours contre la décision de la compagnie de mettre en oeuvre le 1er juin des mesures réduisant leurs rémunérations. Le directeur des ressources humaines de la filiale d'Air France-KLM a annoncé mardi soir l'application des ultimes mesures du plan "Transform 2015", qui n'était pas encore soldé pour les pilotes au contraire des personnels au sol et des hôtesses et stewards.

"La grève n'est pas à exclure et nous y serons prêts. On va se préparer plus concrètement dans les jours à venir", a-t-il dit, soulignant que le conseil du SNPL du 20 avril avait déjà donné son feu vert si nécessaire.

Le porte-parole du Syndicat des pilotes d'Air France (Spaf), Fabrice Cueille, a lui aussi dit qu'une grève était à l'étude, citant comme date "légitime" le 1er juin, jour du début de l'application des mesures contestées.

http://fr.reuters.com/article/topNews/idFRKCN0XV17Q?sp=true

bonjour à tous, je voudrais savoir si czech airlines demande la carte de credit pour delivrer un ticket. merci d'avance pour vos réponses

A lire dans le jdd, journal du dimanche, de ce jour.

Le portrait et l’interview de la nouvelle PDG d’Air France, Anne Rigail.

Au programme: - un climat social apaisé: accord avec les pilotes possiblement signé le 19 février; - présentation de résultats financiers qui ne seraient pas catastrophiques malgré les mouvements sociaux; - renouvellement du PDG de KLM à venir; - rénovation des cabines de Boeing 777 évoluant sur le réseau COI; - rénovation des cabines des Airbus A380: finalement 7 appareils seront conservés dans la flotte (contre 10 actuellement dont 5 en location et 5 en propriété); - livraison des premiers A350 en septembre; - commande d’avions annoncée lors du prochain salon du Bourget en juin prochain; - rénovation de la classe Premium Economique.

A noter que Joon disparaîtra en juin. Les agents de bord sont en cours de formation pour travailler sur Air France. Cependant les avions continueront de voler sous les couleurs de Joon, la priorité est donné à faire voler les avions au lieu de les repeindre.

A lire sous: www.lejdd.fr Photo de l’article sur twitter https://mobile.twitter.com/lgl_morgane/status/1094537858264768512

Intéressant d’entendre parler positivement de la compagnie nationale.

Alors que des compagnies à bas coûts semblent souffrir, les compagnies réseau n’ont pas dit leur dernier mot.

Sans vouloir lancer de polémique, par simple souci informatif:

Sur fond de turbulences, le patron de la compagnie a reçu les syndicats lundi.

Dette élevée (près de 6 milliards d'euros), concurrence féroce des low cost et un cours de Bourse qui s'est effondré (-55% en neuf mois), Air France-KLM vit une situation délicate. Pour "discuter des mesures qui pourraient être nécessaires dans ce contexte", Pierre-Henri Gourgeon, directeur général de la compagnie, a reçu lundi les syndicats.

S'il s'est refusé à tout "catastrophisme" est a assuré qu'"aucun plan social n'est prévu à l'heure actuelle", le DG de la compagnie franco-néerlandaise a annoncé sa volonté de "poursuivre la réduction des coûts". Un premier plan, baptisé "Challenge 2012", a permis d'économiser 595 millions d'euros sur l'exercice 2010/2011.

De nouvelles mesures drastiques pourraient suivre selon un syndicaliste qui a requis l'anonymat : non renouvellement des départs naturels, pas ou très peu d'embauches, plus grande mobilité des personnels et appel à la sous-traitance, notamment.

Lancement d'une base à Marseille

Ces décisions pourraient être prises alors que la compagnie aérienne a déjà annoncé fin juillet qu'elle ramènerait la croissance de ses capacités long-courrier de 5,1% à 2,7% à l'hiver 2011. De même, Air France-KLM a réduit son offre sur l’Egypte et la Tunisie de près de 40%, rappelle Les Echos.

Pour contrer la concurrence des low cost, Air France lancera en octobre sa première base de province à Marseille. La compagnie proposera des billets moins chers grâce à une nouvelle organisation de travail. Cependant, si la compagnie a trouvé un accord avec les pilotes, les discussions avec les syndicats d'hôtesses et stewards semblent au point mort, ce qui pourrait compliquer la mise en place de cette nouvelle structure.

Lors du prochain Conseil d'administration, le 15 septembre, le groupe devrait par ailleurs annoncer la commande d'une centaine de long-courriers, dont une majorité en options pour éviter une sortie de trésorerie. Les administrateurs devraient également nommer très prochainement un nouveau directeur général d'Air France, afin de préparer la succession de Pierre-Henri. Gourgeon, 65 ans, qui dispose actuellement de la double casquette de patron d'Air France-KLM et d'Air France.

Les analystes pessimistes

La compagnie est, de toute façon, déjà dans le rouge. Elle a annoncé en juillet une perte de 197 millions d'euros au premier trimestre de son exercice, contre un bénéfice net de 736 millions d'euros un an plus tôt, dans un environnement "incertain". Résultat : Air France-KLM a subi les foudres des marchés financiers.

Vendredi, l'action a évolué à 6,637 euros, après une descente aux enfers quasi ininterrompue depuis son dernier pic à près de 38 euros en mai 2007. Depuis le 24 janvier, l'action de la deuxième compagnie aérienne européenne en terme de chiffre d’affaires a chuté de 51% contre 27% pour Lufthansa et 39% pour IAG, l’entité issue de la fusion de British Airways et de l'espagnole Iberia. Les analystes ne se disent pas confiants. Ils estiment que la compagnie pourrait s'avérer particulièrement vulnérable en cas de rechute de l’économie.

http://www.europe1.fr/...-la-ceinture-702119/

Norwegian a annoncé supprimer ses bases à Europe Palma de Majorque (PMI), Grande Canarie (LPA) Tenerife (TCI) Rome Fiumicino (FCO) USA Stewart (SWF) Providence (PVD) et donc par conséquence un certain nombre de routes desservies par ces aéroports.

Depuis le temps que l'on évoque ici les pbl de cette Cie ...

Bonjour à tous, Je suis nouvelle sur ce forum et j'espere que quelqu'un pourra répondre à ma question car depuis ma résa d'avion par internet il y a 5 j , je suis vraiment flippée ;Bon voilà , j'ai reservé 2 billets aller-retour Barcelone en Août sur site Ryanair :pas de souci je fais le paiement avec ma CB qui expire en Mars 2014 (je donne les chiffres recto ainsi que crypto ) ;je reçois immédiatement la confirmation et le débit est passé hier . Mais là , coup du sort , je reçois courrier de la banque m'indiquant que ma CB va être renouvellée de façon anticipée! De plus ce n'est plus le même groupe...Alors voilà mon problème :lors de mon enregistrement obligatoire par internet 15 j avant le départ , comment je fais si le numero de ma CB n'est plus le même que celui que j'ai utilisé pour payer mes 2 billets? j'ai appelé 3 fois mon centre financier mais j'ai eu , à mon grand desarroi ,3 réponses différentes!!! personne n'est en mesure de me dire si , en recevant l'autre CB que je n'ai pas demandée, ma CB actuelle , dont j'ai besoin , sera toujours active. c'est la première fois depuis longtemps que je pars au soleil (enfin si je pars ) et je n'ose même pas reserver le bel hôtel club de La costa Brava que j'ai repéré de peur de rester coincée et ici faute d'avoir pu m'enregistrer . Pour résumer (désolée si je me répète pour être la plus précise possible et obtenir l'aide de voyageurs aguerris) serais - je tenue de redonner mon numero entier de CB et Ryanair va il recontrôler la date d'expiration (qui expire de fait en Mars 2014 mais peut être plus en raison de ce renouvellement forçé aura été bloquée )? .Merci d'avance à toute personne qui pourra de façon certaine m'aider et si je ne peux faire cet enregistrement en ligne , devrais je annuler mon voyage ???? Aidez moi s'il vous plaît...

Hi there🙂, I’ve applied to renew my Austrian passport but I have to wait 3 weeks. I found some really interesting flights to Fès, but unfortunately I don’t have a passport number because I assume the old one isn’t valid anymore?

Is it possible to book with the old number and provide the new one later? Or any other solution? The airlines are Air Arabia Maroc and Ryanair. Thanks for your help!

Bonjour, il y a peu j'ai réservé un billet sur le site internet de British Airways. Il est dit qu'a l'embarquement je doit présenter la carte qui a servit au paiement. Le soucis c'est qu'elle vient juste d’être renouvelée. Je précise que je n'ai pas changer de carte, c'est juste un renouvellement ( même numéro de carte, même code confidentiel...)

Est-ce que cela risque de poser problème ou pas ?

De source interne: La compagnie a décidé d'anticiper le renouvellement de ses classes à compter d'août 2013.Les nouveaux sièges Zodiac feront donc leur apparition plus tôt que prévus, quand à la Première la compagnie nous réserve une belle surprise.La classe économique ne sera pas en reste, les sièges seront un peu plus larges et dans les 777 la configuration 3-3-3 revient en force.Il s'agit de prendre le contre-pied des compagnies du golfe et d'Asie. A titre de teste un A380 sera aménagé prioritairement pour la ligne CDG/SIN afin de se mesurer réellement face à une grande major asiatique qu'est Singapore Airlines. Rappelons que SQ prévoit également pour 2013 le renouvellement de ses classes.Il n'y aura pas d'alignement tarifaire sur EK mais une baisse significative afin d'être plus proche de ses concurrents et d'encourager, ceux qui ont fuit vers les compagnies du golfe, les vols directs. Voilà une nouvelle très encourageant conforme aux discours de son PDG.

Bonjour à tous, je voudrais savoir quand seront déployés les sièges Affaires V4 "full sleep" sur les B777-300ER d'Air France volant vers les Antilles et La Réunion et est-ce qu'il seront déployés en même temps que les nouveaux sièges Alizé (Premium Voyageur) ?