Je recherche un site qui permet de connaître l'indentité et entécédant des appareils (commerciales). merci.
Bonjour, est-ce exact que les avions air canada sont à éviter ? visite aux Rocheuses prévue cette année
merci
😎je viens de rentrer d'un voyage à isla margarita du 25 DECEMBRE AU 8 JANVIER.
Je suis partie de BALE MULHOUSE le 26 (je dépose mon avis concernant la cie aérienne un peu plus tard!!!). après 9 H 30 de vol arrivée à Porlamar.
J'avais réservé le séjour à l'hôtel ISLA CARIBE à playa el tirano sur la côte atlantique.
C'est un hôtel 4 étoiles locales ouvert depuis janvier 2006.
La réception est assez austère, ouverte sur l'extérieur, sans grands chichis, avec simplement quelques sièges en rotin.
Arrivée à l'hotel nous avons eu l'attribution de la chambre assez rapidement. Nous voilà partis à la recherch e de notre immeuble en trainant nos valises, car il n'y avait point de porteur. Youpi! voilà la 3213 au premier étage (c'est plus rassurant), je mets la carte magnétique, j'ouvre la porte et ........ pardon msieur, dame, de vous déranger................. la chambre était occupée.
Après avoir parlementé une bonne demie-heure, nous avons eu une autre chambre très grande avec un immense lit, deux chevets, une commode, un placard, un frigo, un e douche, un sèche cheveux mais au-dessus du restaurant avec un bruit infernal de la hotte qui fonctionne.
Nous avons donc passé 14 nuits avec des bouchons dans les oreilles.
Le ménage était fait rapidement, sans plus, avec le récurage du sol avec la même eau pour 10 chambres!!!!!!
Lorsqu'il y avait une averse, (tous les deux jours pendant une heure) l'eau stagnait dans le couloir et passait sous la porte de notre chambre d'où des inondations régulières
l'hôtel est surveillé par des gardiens avec des matraques en permanence (pas très rassurant), et les guides vous préviennent de ne pas s'aventurer seuls la nuit, car la délinquance est très répandue.
Le buffet était varié et bon avec toutes sortes de légumes, mais seulement trois viandes (boeuf - porc- poulet) et quelques fruits. nous étions en all inclusive et avions des boissons à volonté (cocktails excellents à boire avec modération!!!!!)
La piscine (point positif) est très belle et grande, propre, nettoyée tous les jours.
Pour aller à la plage, il faut traverser une route. Le sable est très sale, noir (suspect avec des traces de mazout), jonché de détritus et rarement nettoyée. Mais bon, nous nous sommes rabattus sur la piscine.
nous avons fait deux excursions : une en catamaran sur l'ile coche (superbe sortie) et une en véhicule 4X4 pour le tour de l'ile, plages sauvages, et tour en barque à moteur dans les mangroves.
Le paysage n'est pas grandiose et l'ile très sale, des montagnes de poubelles trainent partout. Les baraques à toits en tôle cotoient des villas entourées de murs hauts et barreaux aux fenetres.
CONCLUSION : il me semble que le venezuela n'est pas encore prêt pour le tourisme (comparé à la rép dom par exemple), les gens ne sont pas très accueillants et les rues sont sales.
Si vous décidez d'y aller, prenez un hôtel avec au moins 4 étoiles pour ne pas avoir trop de surprises, et pensez à emporter du produit solaire de haute protection car le soleil tape très fort.
Arrivés à l'aéroport pour le départ, il a fallu débourser 56 dollars US de taxe de sortie, contrairement aux 38 dollars annoncés dans le catalogue de voyage........ du racket en somme!!!!!!!!!!!!
Par contre, nous étions contents d'avoir rechargé nos batteries avec du soleil à profusion.....
Je suis partie de BALE MULHOUSE le 26 (je dépose mon avis concernant la cie aérienne un peu plus tard!!!). après 9 H 30 de vol arrivée à Porlamar.
J'avais réservé le séjour à l'hôtel ISLA CARIBE à playa el tirano sur la côte atlantique.
C'est un hôtel 4 étoiles locales ouvert depuis janvier 2006.
La réception est assez austère, ouverte sur l'extérieur, sans grands chichis, avec simplement quelques sièges en rotin.
Arrivée à l'hotel nous avons eu l'attribution de la chambre assez rapidement. Nous voilà partis à la recherch e de notre immeuble en trainant nos valises, car il n'y avait point de porteur. Youpi! voilà la 3213 au premier étage (c'est plus rassurant), je mets la carte magnétique, j'ouvre la porte et ........ pardon msieur, dame, de vous déranger................. la chambre était occupée.
Après avoir parlementé une bonne demie-heure, nous avons eu une autre chambre très grande avec un immense lit, deux chevets, une commode, un placard, un frigo, un e douche, un sèche cheveux mais au-dessus du restaurant avec un bruit infernal de la hotte qui fonctionne.
Nous avons donc passé 14 nuits avec des bouchons dans les oreilles.
Le ménage était fait rapidement, sans plus, avec le récurage du sol avec la même eau pour 10 chambres!!!!!!
Lorsqu'il y avait une averse, (tous les deux jours pendant une heure) l'eau stagnait dans le couloir et passait sous la porte de notre chambre d'où des inondations régulières
l'hôtel est surveillé par des gardiens avec des matraques en permanence (pas très rassurant), et les guides vous préviennent de ne pas s'aventurer seuls la nuit, car la délinquance est très répandue.
Le buffet était varié et bon avec toutes sortes de légumes, mais seulement trois viandes (boeuf - porc- poulet) et quelques fruits. nous étions en all inclusive et avions des boissons à volonté (cocktails excellents à boire avec modération!!!!!)
La piscine (point positif) est très belle et grande, propre, nettoyée tous les jours.
Pour aller à la plage, il faut traverser une route. Le sable est très sale, noir (suspect avec des traces de mazout), jonché de détritus et rarement nettoyée. Mais bon, nous nous sommes rabattus sur la piscine.
nous avons fait deux excursions : une en catamaran sur l'ile coche (superbe sortie) et une en véhicule 4X4 pour le tour de l'ile, plages sauvages, et tour en barque à moteur dans les mangroves.
Le paysage n'est pas grandiose et l'ile très sale, des montagnes de poubelles trainent partout. Les baraques à toits en tôle cotoient des villas entourées de murs hauts et barreaux aux fenetres.
CONCLUSION : il me semble que le venezuela n'est pas encore prêt pour le tourisme (comparé à la rép dom par exemple), les gens ne sont pas très accueillants et les rues sont sales.
Si vous décidez d'y aller, prenez un hôtel avec au moins 4 étoiles pour ne pas avoir trop de surprises, et pensez à emporter du produit solaire de haute protection car le soleil tape très fort.
Arrivés à l'aéroport pour le départ, il a fallu débourser 56 dollars US de taxe de sortie, contrairement aux 38 dollars annoncés dans le catalogue de voyage........ du racket en somme!!!!!!!!!!!!
Par contre, nous étions contents d'avoir rechargé nos batteries avec du soleil à profusion.....
Bonjour, j'ai fait une petite video amateur de certains des divers paysages que l'on trouve en Arabie Saoudite:
https://youtu.be/Oqo1ealfsTo
https://youtu.be/oCjELEHQAHQ
https://youtu.be/SmIESSFLfXs
https://youtu.be/oCjELEHQAHQ
https://youtu.be/SmIESSFLfXs
Salut à toutes et à tous,
sur le succès du jeu des photos (sur lequel il faut aussi continuer à jouer) et pour alimenter le site d'un jeu supplémentaire, je lance celui ci exclusivement basé sur les photos d'aéroports.
Avec près de 400'000 abonnés à ce forum et avec les grands voyageurs que nous sommes tous 🙂, je vous propose de trouver les villes/pays concernés par nos photos ou images ici postées à tour de rôle.
Alors je commence.
De quel aéroport s'agit il ?
🙂
Joyeuses fêtes à tous.
sur le succès du jeu des photos (sur lequel il faut aussi continuer à jouer) et pour alimenter le site d'un jeu supplémentaire, je lance celui ci exclusivement basé sur les photos d'aéroports.
Avec près de 400'000 abonnés à ce forum et avec les grands voyageurs que nous sommes tous 🙂, je vous propose de trouver les villes/pays concernés par nos photos ou images ici postées à tour de rôle.
Alors je commence.
De quel aéroport s'agit il ?
🙂
Joyeuses fêtes à tous.
Bonjour a tous,
Mon mari et moi venons d'apprendre que nous sommes mutés en guadeloupe le 17 septembre 2007. Mon mari est gendarme dans les transports aérien, il travaillera à l'aéroprt du raizet. Je crois savoir que nous serions logé avec le personnel de l'aviation civile et la météo de l'aéroport mais je ne sais pas où ( je crois vers les abymes) mais je ne trouve aucun renseignements sur la net.
Est ce que quelqu'un peut me renseigner.
Merci
Bonjour à toutes et à tous
Sur quel site peut t on se procurer des images de cet airbus?(exteieur et interieur) merci
Sur quel site peut t on se procurer des images de cet airbus?(exteieur et interieur) merci
Bonjour, nouvelle sur ce site, je pars avec mes 2 enfants de 16 et 9 ans en février pour la croisière Costa perles des antilles et comme c'est notre 1ère croisière, je suis un peu perdue, peu d'infos par l'agence de voyage...
J'aimerais de bons conseils surtout sur les excursions à faire et par quels moyens (Costa ou par moi-même ?)
J'attends impatiemment vos conseils, merci d'avance 😉
D'après le site de la BBC ce matin :
An Ethiopian Airlines Boeing 737 passenger jet has crashed on a flight from Addis Ababa to Nairobi.
The flight is believed to have had 149 passengers and eight crew members on board, the airline says. A spokesman said the crash happened at 08.44 local time on Sunday, shortly after take-off from the Ethiopian capital. In a statement, the airline said that search and rescue operations were under way. It did not provide details on the number of casualties. "Ethiopian Airlines staff will be sent to the accident scene and will do everything possible to assist the emergency services, " the airline added. First word of the crash came on Prime Minister Abiy Ahmed's Twitter account. He tweeted his "deepest condolences to the families of those that have lost their loved ones".
Toute notre sympathie aux familles des passagers et de l'équipage. Nous prenons un vol Paris-Addis-Windhoek en septembre avec Ethiopian.
Amitiés et bises
Bernard
An Ethiopian Airlines Boeing 737 passenger jet has crashed on a flight from Addis Ababa to Nairobi.
The flight is believed to have had 149 passengers and eight crew members on board, the airline says. A spokesman said the crash happened at 08.44 local time on Sunday, shortly after take-off from the Ethiopian capital. In a statement, the airline said that search and rescue operations were under way. It did not provide details on the number of casualties. "Ethiopian Airlines staff will be sent to the accident scene and will do everything possible to assist the emergency services, " the airline added. First word of the crash came on Prime Minister Abiy Ahmed's Twitter account. He tweeted his "deepest condolences to the families of those that have lost their loved ones".
Toute notre sympathie aux familles des passagers et de l'équipage. Nous prenons un vol Paris-Addis-Windhoek en septembre avec Ethiopian.
Amitiés et bises
Bernard
Thaïlande: un avion s'encastre dans une tour de contrôle, le pilote tué
Un avion des lignes intérieures thaïlandaises a dérapé mardi par temps d'orage à l'atterrissage sur la piste d'un aéroport avant d'aller s'encastrer dans une tour de contrôle sur l'île touristique de Samui, a annoncé une responsable. Le pilote a été tué et 34 autres occupants ont été blessés, dont sept grièvement. Lire la suite l'article
Discussion: Transports On ignore la nationalité des victimes. Le co-pilote fait partie des blessés graves, a précisé Kanikka Kemawutanond, directrice générale du Département de l'aviation civile. "Le co-pilote est toujours bloqué et nous essayons de l'évacuer de l'avion", a ajouté cette responsable. Tous les autres blessés et occupants ont été évacués de l'appareil, un ATR72-500 de la compagnie intérieure Bangkok Airways, qui transportait 68 passagers et quatre membres d'équipage. Les blessés ont été transportés vers cinq hôpitaux de l'île. L'avion avait décollé de Krabi, un autre site touristique du sud de la Thaïlande. La tour de contrôle qui a été percutée par l'avion n'était plus en service. "Les premières informations indiquent que le temps était mauvais avec de pluies et des vents forts. A ce stade, on ignore ce que le pilote a pu faire ou ne pas faire, ayant conduit à l'incident, et je ne préfère pas faire de spéculations", a déclaré Mme Kanikka.
Un avion des lignes intérieures thaïlandaises a dérapé mardi par temps d'orage à l'atterrissage sur la piste d'un aéroport avant d'aller s'encastrer dans une tour de contrôle sur l'île touristique de Samui, a annoncé une responsable. Le pilote a été tué et 34 autres occupants ont été blessés, dont sept grièvement. Lire la suite l'articleDiscussion: Transports On ignore la nationalité des victimes. Le co-pilote fait partie des blessés graves, a précisé Kanikka Kemawutanond, directrice générale du Département de l'aviation civile. "Le co-pilote est toujours bloqué et nous essayons de l'évacuer de l'avion", a ajouté cette responsable. Tous les autres blessés et occupants ont été évacués de l'appareil, un ATR72-500 de la compagnie intérieure Bangkok Airways, qui transportait 68 passagers et quatre membres d'équipage. Les blessés ont été transportés vers cinq hôpitaux de l'île. L'avion avait décollé de Krabi, un autre site touristique du sud de la Thaïlande. La tour de contrôle qui a été percutée par l'avion n'était plus en service. "Les premières informations indiquent que le temps était mauvais avec de pluies et des vents forts. A ce stade, on ignore ce que le pilote a pu faire ou ne pas faire, ayant conduit à l'incident, et je ne préfère pas faire de spéculations", a déclaré Mme Kanikka.
bonjour à tous
retour d'expérience sur le site misterfly .
nous vous conseillons clairement d'éviter , pour vous épargner de gros soucis .
j'explique :
tout nos vols cette année sont reservés via cette plateforme qui présente soit disant des avantages . le bilan est catastrophique .
1. cde nº 2672828 pour A/R tokyo via air france annulée pour cause du covid ( pas de probleme la dessus ) .....bilan : plus de 4 mois aprés . aucun retour . ni remboursement ni avoir ..... ils nous baladent depuis
2. cde 1654093 . le ponpon . notre amie a son vol reotur thailande annulé . se débrouille elle meme pour rentrer en france . aucun retour de la part de misterfly . silence radio . aucun dédommagement . font la sourde oreille et oubli a chaque fois de vous répondre ....on se moque de qui ??????
3. cde nº 2039878 pour bali . information de la compagnie singapour airline annulant le vol . mais à nouveau silence radio de misterfly
bref ce sont clairement des guignols et nous déconseillons cette plateforme qui ne vous accompagnera en rien d'une part mais surtout se gardera de respecter les conditions minimales auquels le contrat qui vous lie , les engagent
voila ...vous connaissez notrehistoire la suite je suppose devant les tribunaux
retour d'expérience sur le site misterfly .
nous vous conseillons clairement d'éviter , pour vous épargner de gros soucis .
j'explique :
tout nos vols cette année sont reservés via cette plateforme qui présente soit disant des avantages . le bilan est catastrophique .
1. cde nº 2672828 pour A/R tokyo via air france annulée pour cause du covid ( pas de probleme la dessus ) .....bilan : plus de 4 mois aprés . aucun retour . ni remboursement ni avoir ..... ils nous baladent depuis
2. cde 1654093 . le ponpon . notre amie a son vol reotur thailande annulé . se débrouille elle meme pour rentrer en france . aucun retour de la part de misterfly . silence radio . aucun dédommagement . font la sourde oreille et oubli a chaque fois de vous répondre ....on se moque de qui ??????
3. cde nº 2039878 pour bali . information de la compagnie singapour airline annulant le vol . mais à nouveau silence radio de misterfly
bref ce sont clairement des guignols et nous déconseillons cette plateforme qui ne vous accompagnera en rien d'une part mais surtout se gardera de respecter les conditions minimales auquels le contrat qui vous lie , les engagent
voila ...vous connaissez notrehistoire la suite je suppose devant les tribunaux
Bonjour à toutes et tous 😉,
En mars 2009, nous sommes mutés et partons avec nos deux enfants 3 ans et 9 mois à "La Tontouta". Je ne trouve pas grand chose sur cette ville. J'aurais voulu anticiper notre venue et éviter les mauvaises surprises pour les enfants. Nous serons affectés deux années. A part que c'est à 50 km de Nouméa et que c'est peut être un peu isolé, quelqu'un(e) connait il davantage cette région ?
Merci et à bientôt
Salut à tous,
Il y a quelques mois ou semaines je me souviens plus et je ne retrouve pas ce post, le sujet était la sécurité des passeports et les photos qui se décolle sur nos passeports français les autres nationalité je ne sais pas ?, et voilà que je tombe sur ceci, c'est quand même à se poser des questions pas grave mais bon à savoir, voir ceci . http://www.01net.com/editorial/350471/donnees-personnelles/la-securite-des-passeports-electroniques-prise-en-defaut/ .
DONNÉES PERSONNELLES ] La sécurité des passeports électroniques prise en défaut Des chercheurs ont montré que le contenu de la puce radio des passeports belges émis entre fin 2004 et juillet 2006 pouvait être lu sans difficulté.
Céline Langlais et Guillaume Deleurence, 01net., le 07/06/2007 à 18h38
Les passeports électroniques dotés d' une puce radio RFID n'ont pas le vent en poupe. Ces documents, que les pays européens comme la France ont été poussés à mettre en place après les attentats à New York le 11 septembre 2001, sont au coeur d'une polémique en matière de protection de la vie privée. En effet, les informations personnelles inscrites sur la puce peuvent être lues et décryptées. C'est le cas pour les passeports électroniques belges et anglais, pourtant présentés par leurs gouvernements respectifs comme des documents sécurisés. Fin 2006, le quotidien britannique The Guardian révélait que le contenu des puces des nouveaux passeports pouvait être décodé en deux jours à peine. Aujourd'hui, c'est la Belgique qui est secouée par des révélations de chercheurs de l'Université catholique de Louvain (UCL). Ceux-ci ont découvert que les données personnelles inscrites sur la puce radio RFID des passeports émis entre fin 2004 et juillet 2006 pouvaient être lues sans aucun problème, en quelques secondes. De quoi inquiéter fortement les 720 000 détenteurs de ces documents, qui « ne possèdent aucun mécanisme de sécurité » selon le site de l'UCL. Les trois spécialistes en cryptographie, Gildas Avoine, Kassem Kalach et Jean-Jacques Quisquater, ont démontré qu'il suffisait de passer le passeport à dix centimètres d'un lecteur RFID banal pour afficher le contenu de la puce : la photo d'identité, la signature manuscrite, le nom, les prénoms, le numéro de passeport, le sexe, la date et le lieu de naissance, le lieu d'émission du document, l'autorité ayant délivré le document, les dates d'émission et d'expiration. Une révélation inquiétante. Un code d'accès parfois trop facile à deviner « Le vol de cette information ouvre la voie à de nombreuses actions malveillantes », estiment les chercheurs sur leur site. Comme le vol de données personnelles pour réaliser de faux papiers par exemple ou la surveillance des personnes à leur insu. « Il devient en effet possible de "tracer" quelqu'un et de dire où il a été et à quelle heure », indique Jean-Jacques Quisquater, qui dirige l'unité de cryptographie de l'UCL. « Il n'est pas rare aujourd'hui qu'une administration accepte un document signé reçu par fax. La qualité de la signature manuscrite numérisée dans le passeport est suffisante pour créer un faux fax signé par exemple », ajoute Gildas Avoine. Les travaux des chercheurs de l'UCL ont aussi montré que les passeports fabriqués après juillet 2006 souffraient également de graves faiblesses, les mêmes que celles mises en évidence sur les passeports anglais, néerlandais, allemands et suisses. Logique, puisque ces différents modèles s'appuient sur le standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), qui établit des principes de sécurité. Gildas Avoine explique ainsi que si l'on « passe le passeport près d'un lecteur, la lecture sera refusée. Pour accéder aux données, il faut indiquer à la puce trois éléments : date de naissance du titulaire, date d'émission et numéro du passeport. Tant que le document est fermé, on ne connaît pas ces informations et il faut les deviner. » Ces trois éléments se trouvent dans les deux lignes en bas de la première page du passeport. Il s'avère facile de contourner cette protection. La durée de validité des passeports belges est de cinq ans et leur numéro est attribué par ordre croissant au moment de leur fabrication. De fait, il suffit de tester avec un logiciel, qui s'appuie lui aussi sur les principes de l'OACI, les numéros les uns après les autres pour deviner la bonne combinaison. « Nous sommes capables de lire n'importe quel passeport de seconde génération en quelques heures, voire en quelques minutes si la date de naissance de la personne est connue », nous ont indiqué les chercheurs de Louvain. Dans le cas du passeport anglais, l'opération était plus longue, en raison d'un nombre de combinaisons à tester plus important (la durée de validité étant de dix ans, et non de cinq). « Aucune fraude constatée » Et en France ? Les passeports électroniques à puce RFID sont délivrés depuis l'été 2006. Plus de deux millions d'exemplaires ont déjà été écoulés selon un communiqué du ministère de l'Intérieur, daté de mars dernier (1). La puce, intégrée dans la couverture du document, renferme toutes les données de la deuxième page (nom, prénom, nationalité, autorité de délivrance, etc.). Rien ne permet de dire, pour le moment, que les modèles français puissent être forcés, comme leurs homologues européens. Au moment des révélations britanniques, le ministère de l'Intérieur avait publié un communiqué pour indiquer « qu'aucune fraude ni aucune violation de la confidentialité des données numériques n'ont été constatées » depuis leur lancement. Et ajoutait que « l'accès aux données individuelles contenues dans la puce électronique est verrouillé par un code personnalisé ». Reste donc à savoir si ce code constituera une barrière réelle pour empêcher un accès à la puce ou s'il s'avèrera aussi facile à contourner que dans certains pays.
(1) Rappelons qu'après les passeports électroniques, les pays européens devront mettre en place le passeport dit « biométrique », d'ici à 2009 en principe. La puce du passeport français la puce RFID intégrera les empreintes digitales du demandeur.
Il y a quelques mois ou semaines je me souviens plus et je ne retrouve pas ce post, le sujet était la sécurité des passeports et les photos qui se décolle sur nos passeports français les autres nationalité je ne sais pas ?, et voilà que je tombe sur ceci, c'est quand même à se poser des questions pas grave mais bon à savoir, voir ceci . http://www.01net.com/editorial/350471/donnees-personnelles/la-securite-des-passeports-electroniques-prise-en-defaut/ .
DONNÉES PERSONNELLES ] La sécurité des passeports électroniques prise en défaut Des chercheurs ont montré que le contenu de la puce radio des passeports belges émis entre fin 2004 et juillet 2006 pouvait être lu sans difficulté.
Céline Langlais et Guillaume Deleurence, 01net., le 07/06/2007 à 18h38
Les passeports électroniques dotés d' une puce radio RFID n'ont pas le vent en poupe. Ces documents, que les pays européens comme la France ont été poussés à mettre en place après les attentats à New York le 11 septembre 2001, sont au coeur d'une polémique en matière de protection de la vie privée. En effet, les informations personnelles inscrites sur la puce peuvent être lues et décryptées. C'est le cas pour les passeports électroniques belges et anglais, pourtant présentés par leurs gouvernements respectifs comme des documents sécurisés. Fin 2006, le quotidien britannique The Guardian révélait que le contenu des puces des nouveaux passeports pouvait être décodé en deux jours à peine. Aujourd'hui, c'est la Belgique qui est secouée par des révélations de chercheurs de l'Université catholique de Louvain (UCL). Ceux-ci ont découvert que les données personnelles inscrites sur la puce radio RFID des passeports émis entre fin 2004 et juillet 2006 pouvaient être lues sans aucun problème, en quelques secondes. De quoi inquiéter fortement les 720 000 détenteurs de ces documents, qui « ne possèdent aucun mécanisme de sécurité » selon le site de l'UCL. Les trois spécialistes en cryptographie, Gildas Avoine, Kassem Kalach et Jean-Jacques Quisquater, ont démontré qu'il suffisait de passer le passeport à dix centimètres d'un lecteur RFID banal pour afficher le contenu de la puce : la photo d'identité, la signature manuscrite, le nom, les prénoms, le numéro de passeport, le sexe, la date et le lieu de naissance, le lieu d'émission du document, l'autorité ayant délivré le document, les dates d'émission et d'expiration. Une révélation inquiétante. Un code d'accès parfois trop facile à deviner « Le vol de cette information ouvre la voie à de nombreuses actions malveillantes », estiment les chercheurs sur leur site. Comme le vol de données personnelles pour réaliser de faux papiers par exemple ou la surveillance des personnes à leur insu. « Il devient en effet possible de "tracer" quelqu'un et de dire où il a été et à quelle heure », indique Jean-Jacques Quisquater, qui dirige l'unité de cryptographie de l'UCL. « Il n'est pas rare aujourd'hui qu'une administration accepte un document signé reçu par fax. La qualité de la signature manuscrite numérisée dans le passeport est suffisante pour créer un faux fax signé par exemple », ajoute Gildas Avoine. Les travaux des chercheurs de l'UCL ont aussi montré que les passeports fabriqués après juillet 2006 souffraient également de graves faiblesses, les mêmes que celles mises en évidence sur les passeports anglais, néerlandais, allemands et suisses. Logique, puisque ces différents modèles s'appuient sur le standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), qui établit des principes de sécurité. Gildas Avoine explique ainsi que si l'on « passe le passeport près d'un lecteur, la lecture sera refusée. Pour accéder aux données, il faut indiquer à la puce trois éléments : date de naissance du titulaire, date d'émission et numéro du passeport. Tant que le document est fermé, on ne connaît pas ces informations et il faut les deviner. » Ces trois éléments se trouvent dans les deux lignes en bas de la première page du passeport. Il s'avère facile de contourner cette protection. La durée de validité des passeports belges est de cinq ans et leur numéro est attribué par ordre croissant au moment de leur fabrication. De fait, il suffit de tester avec un logiciel, qui s'appuie lui aussi sur les principes de l'OACI, les numéros les uns après les autres pour deviner la bonne combinaison. « Nous sommes capables de lire n'importe quel passeport de seconde génération en quelques heures, voire en quelques minutes si la date de naissance de la personne est connue », nous ont indiqué les chercheurs de Louvain. Dans le cas du passeport anglais, l'opération était plus longue, en raison d'un nombre de combinaisons à tester plus important (la durée de validité étant de dix ans, et non de cinq). « Aucune fraude constatée » Et en France ? Les passeports électroniques à puce RFID sont délivrés depuis l'été 2006. Plus de deux millions d'exemplaires ont déjà été écoulés selon un communiqué du ministère de l'Intérieur, daté de mars dernier (1). La puce, intégrée dans la couverture du document, renferme toutes les données de la deuxième page (nom, prénom, nationalité, autorité de délivrance, etc.). Rien ne permet de dire, pour le moment, que les modèles français puissent être forcés, comme leurs homologues européens. Au moment des révélations britanniques, le ministère de l'Intérieur avait publié un communiqué pour indiquer « qu'aucune fraude ni aucune violation de la confidentialité des données numériques n'ont été constatées » depuis leur lancement. Et ajoutait que « l'accès aux données individuelles contenues dans la puce électronique est verrouillé par un code personnalisé ». Reste donc à savoir si ce code constituera une barrière réelle pour empêcher un accès à la puce ou s'il s'avèrera aussi facile à contourner que dans certains pays.
(1) Rappelons qu'après les passeports électroniques, les pays européens devront mettre en place le passeport dit « biométrique », d'ici à 2009 en principe. La puce du passeport français la puce RFID intégrera les empreintes digitales du demandeur.
Salut!
Juste deux petites questions:
1)Je voudrais juste savoir le numero de queue du B77W de Fort-de-France?
2)Quelqu'un a-t-il des photos de ce dernier?
Merci d'avance
xb971
__
Air France:Faisons du ciel le plus bel endroit de la terre !!
Juste deux petites questions:
1)Je voudrais juste savoir le numero de queue du B77W de Fort-de-France?
2)Quelqu'un a-t-il des photos de ce dernier?
Merci d'avance
xb971
__
Air France:Faisons du ciel le plus bel endroit de la terre !!
L'aéroport de Mactan-Cebu (MCIAA) a déclaré que la construction en cours de l'aéroport de l'île de Bantayan, devrait être achevée d'ici la fin de cette année.
A confirmer avec quelqu’un sur place.
A confirmer avec quelqu’un sur place.
Bonjour
Je viens tout juste de réserver 3 billets pour le Costa Rica et j'ai payé 1359 euros en tout !!! Je voulais vous faire profiter de ce bon plan. Nos dates 13/02-->27/02 avec Delta Airlines (repéré sur Liligo et réservé directement sur le site de Delta). Ca me parait tellement incroyable que j'ai peur de recevoir un mail m'annonçant un bug informatique... En espérant que ce super bon plan puisse vous servir (et marche réellement !).
🙂
Je viens tout juste de réserver 3 billets pour le Costa Rica et j'ai payé 1359 euros en tout !!! Je voulais vous faire profiter de ce bon plan. Nos dates 13/02-->27/02 avec Delta Airlines (repéré sur Liligo et réservé directement sur le site de Delta). Ca me parait tellement incroyable que j'ai peur de recevoir un mail m'annonçant un bug informatique... En espérant que ce super bon plan puisse vous servir (et marche réellement !).
🙂
Bonjour,
Avant mon départ au Pérou, j'ai largement profité des bons conseils trouvés des membres de ce forum. Maintenant que nous sommes rentrés, après 3 semaines au mois d'août, je souhaite transmettre à ceux que ça intéresse, les informations, enseignements et bons conseils que j'ai pu en tirer :
- Les transports en bus : au cours de notre circuit, nous avons pu tester 5 compagnies différentes. Voici nos avis - Soyuz (idem que Peru Bus) : compagnie très efficace, bus en bon état, très ponctuel, départs très réguliers de Lima, quelques arrêtes en cours de trajet, prix très raisonnables - Oltursa : ce n'est pas la compagnie luxueuse annoncée sur certains guides, les bus sont un peu vieillissants - Cruz del Sur : la plus chère et les bus les plus confortables; idéal pour passer une nuit, distribution d'un encas au cours du trajet. Attention, il faut réserver à l'avance (nous n'avons pas eu de place pour Arequipa-Puno. - Julsa : d'Arequipa à Puno; les bus ne sont pas dans un état optimal mais nous avons fait bonne route, sans souci. Pour le prix (25 soles)... - Inka Express de Puno à Cuzco : c'est du voyage touristique vraiment "express". Chaque arrêt est chronométré (7' puis 15'...). Nous déconseillons. Autres solution : Cruz del Sur vient d'ouvrir un service similaire sur cette ligne. A tester.
- Compagnie Peruvian Airlines : ATTENTION, cette compagnie a été suspendue de vol de pour 3 mois par la direction de l'aviation civile péruvienne (raisons de sécurité ?), à partir du 21 août. Nous avons dû nous retourner vers LAN
- Nazca : les prix on semble-t-il sérieusement augmenté au cours de l'été. On avait prévu 85 $, on nous annoncé 130 $ sur place. Nous n'avions pas réussi à réserver en juin, nous n'avons pas non plus réussi à prendre un avion sur place. Un conseil : réservez très à l'avance.
- Canyon COLCA : - le Soroche : ça a touché 3 des 6 membres du groupe après le passage à 4800 m. Pourtant nous avions fait une halte de 3 jours à Arequipa. C'est difficilement supportable (grosse migraine, nausées, saignements de nez) mais après 1/2 journée on est peu près en état. Prendre de l'aspirine, c'est pas miraculeux mais ça aide. - A noter : la route est goudronnée jusqu'à Chivay puis c'est une piste à peu près en état. - Nous avons passé 2 nuits à Cabanaconde : solution à privilégier, à la fois sur la durée et le lieu. La plupart des agences proposent un A/R en 2 jours, c'est dommage de ne pas prendre le temps de profiter (en plus si vous attrapez la Soroche, vous n'allez rien voir !) alors que c'est si beau. Rappelez-vous qu'il y a 6 heures de route depuis Arequipa. La plupart des touristes dorment à Chivay : c'est l'entrée de la vallée du Colca, pas du canyon, c'est moins spectaculaire et c'est à plus de 2h de piste de la croix du condor alors que Cabanaconde n'est qu'à 30'. - Pour vous baigner dans les eaux chaudes, préférer celle de Yanque à celles de la Calera de Chivay : elles sont quasi uniquement fréquentées par des péruviens, moins touristiques et très agréables
- Puno / lac Ticicaca - Attention, vous êtes à près de 4000 m, on s’essouffle plus vite et on peut être oppressé, notamment la nuit. Na pas hésiter à demander de l'oxygène à l'hôtel, si nécessaire : le notre (Hotel Totorani Inn) en avait; ça nous a coûté 20 soles pour redonner la forme à notre amie qui ne se sentait pas bien. Quand on redescend à 3300 m, on se sent plus à l'aise - Sur le lac, nous avons fait un circuit avec Olga (coordonnées repérées sur ce forum : merci à ceux qui les avaient communiquées; pour mémoire : olga_yina@hotmail.com patienter 2 ou 3 jours pour qu'elle vous réponde quand elle est sur son île, elle ne peut pas répondre, il n'y a pas d'électricité). Nous ne ferons que des éloges de cette expérience : les échanges, l'accueil sur l’île, la nuit chez la mère d'Olga, la visite des 2 îles... Une expérience inoubliable, un voyage dans le temps (pas d'eau courante, ni électricité) . - A Taquile, pour atteindre le village, la montée est rude : si vous pouvez , éviter d'accéder parle port principal de Chilcano et l'escalier de 600 marches (très rustiques, ce ne sont pas des vrais marches, mais des pierres empilées très irrégulières). Essayez d'arriver par un autre port de l’île ( il s'agit du puerto Tiatamaria ou Tialamaria; voir carte ) : la montée est beaucoup moins raide, le chemin est bien pavé de pierres plates et on longe l’île pour découvrir un vue fantastique sur le lac et la chaîne des Andes enneigées. Compte environ 1 heure pour accéder au village. On est ensuite redescendu par l'escalier (pas facile, même en descente).
- Cuzco / Machu Picchu - attention, pour le Machu Picchu, depuis juillet 2011, il faut réserver l'entrée à l'avance car le nombre d'entrées est limité à 2500 et à 400 pour le Wayna Picchu - il est donc inutile d'être les premiers à monter à 5h du matin, sauf si vous voulez découvrir le lever du soleil sur le site. De plus, le matin, celui-ci est très souvent dans les nuages. Heureusement, ça se lève en milieu de journée. - comme pour le canyon Colca, ça vaut la peine de prendre son temps sur le site; pour apprécier cet incroyable site, ne vous contentez pas de visiter les ruines : une bonne journée n'est pas de trop pour faire une montée sur l'un des points culminant qui surplombe le site (Wayna Picchu, Inkipuntu ou Montagne Machu Picchu). Les 3 sont superbes : on peut en faire 2 dans la journées. Le Wayna est le plus touristique : à faire absolument si vous êtes sportif et n'avez pas le vertige. - après cette bonne journée n'hésitez pas à aller chez Patrick, le patron du restaurant Indio Feliz : c'est un plus cher qu'ailleurs au Pérou mais pour 55 soles (ou 40 soles le plat), on profite d'un excellent repas, très copieux, étonnant !
- Vallée sacrée - tous les sites incas méritent d'être visités, ils sont tous différents (Moray, Chinchero, Ollantaytambo, Pisac, Sacsahuaman...); on y accède avec le boleto turistico. - aux Salinas de Maras : faites vous déposer en haut du site (spectaculaire) et descendez à pied en prenant le "sentier" des salines : vous marchez en équilibre à l'aplomb des bassins. Privilégier se chemin à celui en terre situé un peu plus haut. - le marché de Chinchero est plus typique que celui de Pisac : à faire.
Voilà, c'était une synthèse des informations qu'on avait envie de transmettre à ceux qui préparent ce beau voyage et que nous n'avions pas forcément trouvées dans les guides. J'espère que vous en profiterez. Pour plus de détails : circuit, budget, liens, carnet de route et journal de voyage, vous pouvez aller sur mon blog
Avant mon départ au Pérou, j'ai largement profité des bons conseils trouvés des membres de ce forum. Maintenant que nous sommes rentrés, après 3 semaines au mois d'août, je souhaite transmettre à ceux que ça intéresse, les informations, enseignements et bons conseils que j'ai pu en tirer :
- Les transports en bus : au cours de notre circuit, nous avons pu tester 5 compagnies différentes. Voici nos avis - Soyuz (idem que Peru Bus) : compagnie très efficace, bus en bon état, très ponctuel, départs très réguliers de Lima, quelques arrêtes en cours de trajet, prix très raisonnables - Oltursa : ce n'est pas la compagnie luxueuse annoncée sur certains guides, les bus sont un peu vieillissants - Cruz del Sur : la plus chère et les bus les plus confortables; idéal pour passer une nuit, distribution d'un encas au cours du trajet. Attention, il faut réserver à l'avance (nous n'avons pas eu de place pour Arequipa-Puno. - Julsa : d'Arequipa à Puno; les bus ne sont pas dans un état optimal mais nous avons fait bonne route, sans souci. Pour le prix (25 soles)... - Inka Express de Puno à Cuzco : c'est du voyage touristique vraiment "express". Chaque arrêt est chronométré (7' puis 15'...). Nous déconseillons. Autres solution : Cruz del Sur vient d'ouvrir un service similaire sur cette ligne. A tester.
- Compagnie Peruvian Airlines : ATTENTION, cette compagnie a été suspendue de vol de pour 3 mois par la direction de l'aviation civile péruvienne (raisons de sécurité ?), à partir du 21 août. Nous avons dû nous retourner vers LAN
- Nazca : les prix on semble-t-il sérieusement augmenté au cours de l'été. On avait prévu 85 $, on nous annoncé 130 $ sur place. Nous n'avions pas réussi à réserver en juin, nous n'avons pas non plus réussi à prendre un avion sur place. Un conseil : réservez très à l'avance.
- Canyon COLCA : - le Soroche : ça a touché 3 des 6 membres du groupe après le passage à 4800 m. Pourtant nous avions fait une halte de 3 jours à Arequipa. C'est difficilement supportable (grosse migraine, nausées, saignements de nez) mais après 1/2 journée on est peu près en état. Prendre de l'aspirine, c'est pas miraculeux mais ça aide. - A noter : la route est goudronnée jusqu'à Chivay puis c'est une piste à peu près en état. - Nous avons passé 2 nuits à Cabanaconde : solution à privilégier, à la fois sur la durée et le lieu. La plupart des agences proposent un A/R en 2 jours, c'est dommage de ne pas prendre le temps de profiter (en plus si vous attrapez la Soroche, vous n'allez rien voir !) alors que c'est si beau. Rappelez-vous qu'il y a 6 heures de route depuis Arequipa. La plupart des touristes dorment à Chivay : c'est l'entrée de la vallée du Colca, pas du canyon, c'est moins spectaculaire et c'est à plus de 2h de piste de la croix du condor alors que Cabanaconde n'est qu'à 30'. - Pour vous baigner dans les eaux chaudes, préférer celle de Yanque à celles de la Calera de Chivay : elles sont quasi uniquement fréquentées par des péruviens, moins touristiques et très agréables
- Puno / lac Ticicaca - Attention, vous êtes à près de 4000 m, on s’essouffle plus vite et on peut être oppressé, notamment la nuit. Na pas hésiter à demander de l'oxygène à l'hôtel, si nécessaire : le notre (Hotel Totorani Inn) en avait; ça nous a coûté 20 soles pour redonner la forme à notre amie qui ne se sentait pas bien. Quand on redescend à 3300 m, on se sent plus à l'aise - Sur le lac, nous avons fait un circuit avec Olga (coordonnées repérées sur ce forum : merci à ceux qui les avaient communiquées; pour mémoire : olga_yina@hotmail.com patienter 2 ou 3 jours pour qu'elle vous réponde quand elle est sur son île, elle ne peut pas répondre, il n'y a pas d'électricité). Nous ne ferons que des éloges de cette expérience : les échanges, l'accueil sur l’île, la nuit chez la mère d'Olga, la visite des 2 îles... Une expérience inoubliable, un voyage dans le temps (pas d'eau courante, ni électricité) . - A Taquile, pour atteindre le village, la montée est rude : si vous pouvez , éviter d'accéder parle port principal de Chilcano et l'escalier de 600 marches (très rustiques, ce ne sont pas des vrais marches, mais des pierres empilées très irrégulières). Essayez d'arriver par un autre port de l’île ( il s'agit du puerto Tiatamaria ou Tialamaria; voir carte ) : la montée est beaucoup moins raide, le chemin est bien pavé de pierres plates et on longe l’île pour découvrir un vue fantastique sur le lac et la chaîne des Andes enneigées. Compte environ 1 heure pour accéder au village. On est ensuite redescendu par l'escalier (pas facile, même en descente).
- Cuzco / Machu Picchu - attention, pour le Machu Picchu, depuis juillet 2011, il faut réserver l'entrée à l'avance car le nombre d'entrées est limité à 2500 et à 400 pour le Wayna Picchu - il est donc inutile d'être les premiers à monter à 5h du matin, sauf si vous voulez découvrir le lever du soleil sur le site. De plus, le matin, celui-ci est très souvent dans les nuages. Heureusement, ça se lève en milieu de journée. - comme pour le canyon Colca, ça vaut la peine de prendre son temps sur le site; pour apprécier cet incroyable site, ne vous contentez pas de visiter les ruines : une bonne journée n'est pas de trop pour faire une montée sur l'un des points culminant qui surplombe le site (Wayna Picchu, Inkipuntu ou Montagne Machu Picchu). Les 3 sont superbes : on peut en faire 2 dans la journées. Le Wayna est le plus touristique : à faire absolument si vous êtes sportif et n'avez pas le vertige. - après cette bonne journée n'hésitez pas à aller chez Patrick, le patron du restaurant Indio Feliz : c'est un plus cher qu'ailleurs au Pérou mais pour 55 soles (ou 40 soles le plat), on profite d'un excellent repas, très copieux, étonnant !
- Vallée sacrée - tous les sites incas méritent d'être visités, ils sont tous différents (Moray, Chinchero, Ollantaytambo, Pisac, Sacsahuaman...); on y accède avec le boleto turistico. - aux Salinas de Maras : faites vous déposer en haut du site (spectaculaire) et descendez à pied en prenant le "sentier" des salines : vous marchez en équilibre à l'aplomb des bassins. Privilégier se chemin à celui en terre situé un peu plus haut. - le marché de Chinchero est plus typique que celui de Pisac : à faire.
Voilà, c'était une synthèse des informations qu'on avait envie de transmettre à ceux qui préparent ce beau voyage et que nous n'avions pas forcément trouvées dans les guides. J'espère que vous en profiterez. Pour plus de détails : circuit, budget, liens, carnet de route et journal de voyage, vous pouvez aller sur mon blog
Bonjour à tous,
Après un fabuleux séjour d'une quinzaine de jours en Arizona puis en Utah, je n'ai qu'une envie c'est d'y retourner. Mais bon n'étant pas apparenté avec Rotchild, je dois d'abord me refaire une petite santé financière. Je pense que malheureusement je devrais attendre l'année prochaine pour revoir ce merveilleux pays. D'autre part en allant sur des sites comparatifs de prix de billets d'avion, je constate une nette augmentation. Je suppose que celà est dû à la baisse de l'euros vis à vis du dollar? En outre j'ai effectué une simulation pour un vol fin avril et un autre fin août, et bien ce dernier est beaucoup plus cher (vol Paris-Salt-lake-city et retour). Là je ne comprends plus car je pensais que les prix étaient plus intéressant si on achetait son billet à l'avance. A titre d'exemple l'année dernière j'avais acheté mon billet Paris-Phoenix A/R chez Delta Airlines fin février pour un départ le 19 avril pour 436 euros!!! Merçi pour vos réponses.
P.S : Ce site est vraiment chouette, on trouve pratiquement tous les renseignements que l'on cherche, pour ma part il m'a bien aidé pour mon premier séjour et j'y reviens toujours avec plaisir 😎
Après un fabuleux séjour d'une quinzaine de jours en Arizona puis en Utah, je n'ai qu'une envie c'est d'y retourner. Mais bon n'étant pas apparenté avec Rotchild, je dois d'abord me refaire une petite santé financière. Je pense que malheureusement je devrais attendre l'année prochaine pour revoir ce merveilleux pays. D'autre part en allant sur des sites comparatifs de prix de billets d'avion, je constate une nette augmentation. Je suppose que celà est dû à la baisse de l'euros vis à vis du dollar? En outre j'ai effectué une simulation pour un vol fin avril et un autre fin août, et bien ce dernier est beaucoup plus cher (vol Paris-Salt-lake-city et retour). Là je ne comprends plus car je pensais que les prix étaient plus intéressant si on achetait son billet à l'avance. A titre d'exemple l'année dernière j'avais acheté mon billet Paris-Phoenix A/R chez Delta Airlines fin février pour un départ le 19 avril pour 436 euros!!! Merçi pour vos réponses.
P.S : Ce site est vraiment chouette, on trouve pratiquement tous les renseignements que l'on cherche, pour ma part il m'a bien aidé pour mon premier séjour et j'y reviens toujours avec plaisir 😎
Incroyable mais vrai , après ils nous font tant de paranoïa lors de notre embarquement ? lire cet article . 🤪
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Vigiles absents, détecteurs de métaux éteints, accès interdits ouverts à tout-va Le 11 septembre 2001 n'a pas servi de leçon à tout le monde. A Rome, le terminal 3 de l'aéroport Fiumicino, le plus important d'Italie, ne bénéficie d'aucun système de sécurité effectif entre 1 et 3 heures du matin, selon l'enquête d'un journaliste de l'hebdomadaire italien L'espresso . Vidéo à l'appui, ce dernier a testé le système de sécurité de l'aéroport «un dimanche à la fin du mois de janvier, peu après une heure du matin.»
«Chaque nuit, il y a une faille dans la sécurité : les détecteurs de métaux sont éteints, les portes d'accès sans contrôle, les bureaux laissés ouverts, écrit le journaliste. Un trou d'au moins deux heures pendant lequel la zone interdite du terminal international T3 devient accessible à n'importe qui, théoriquement même à quelqu'un ayant des armes ou de l'explosif.» «L'aéroport est un parc d'attraction»
«L'aéroport est un parc d'attraction» Seul dans la zone 3, le journaliste s'est donc amusé à se mettre en scène. Des photos, publiées dans l'hebdomadaire, le montrent en train de passer un détecteur de métaux sans auncune surveillance puis, assis derrière un comptoir d'enregistrement vide, dans un bureau ou bien encore au guichet d'une compagnie de location de voitures. «La nuit, l'aéroport est une zone qui n'appartient à personne : pas de gardiens, pas d'alarmes, personne pour contrôler», raconte-t-il. «Nous avons réessayé quelques jours plus tard, toujours de nuit et dans la même zone. Il n'y avait aucun policier, les bureaux de la douane étaient fermés et les carabiniers en pause nocturne, poursuit le journaliste. Et d'ajouter : «l'aéroport est un parc d'attraction, tu peux tout faire tout seul : saboter, endommager, voler, te connecter au réseau interne des ordinateurs, actionner le tapis roulant (...).»
«Vers 3h30, quand Fiumicino se réveille doucement, tu peux remonter dans ta voiture et t'en aller sans problème», conclut le reporter. L'aéroport commence alors à fonctionner normalement avec la reprise des contrôles, le premier vol matinal étant programmé à 5h40. Environ 33 millions de personnes transitent chaque année par l'aéroport de Rome-Fiumicino. Aucun responsable de l'aéroport, ni de l'autorité nationale de l'aviation civile (Enac) n'a souhaité faire de commentaires. L'Enac a toutefois réclamé un rapport de sa direction générale, selon des sources aéroportuaires.
Voir la vidéo reportage du journaliste dans l'aéroport de ce témoignage véridique . ICI 🤪
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Vigiles absents, détecteurs de métaux éteints, accès interdits ouverts à tout-va Le 11 septembre 2001 n'a pas servi de leçon à tout le monde. A Rome, le terminal 3 de l'aéroport Fiumicino, le plus important d'Italie, ne bénéficie d'aucun système de sécurité effectif entre 1 et 3 heures du matin, selon l'enquête d'un journaliste de l'hebdomadaire italien L'espresso . Vidéo à l'appui, ce dernier a testé le système de sécurité de l'aéroport «un dimanche à la fin du mois de janvier, peu après une heure du matin.»
«Chaque nuit, il y a une faille dans la sécurité : les détecteurs de métaux sont éteints, les portes d'accès sans contrôle, les bureaux laissés ouverts, écrit le journaliste. Un trou d'au moins deux heures pendant lequel la zone interdite du terminal international T3 devient accessible à n'importe qui, théoriquement même à quelqu'un ayant des armes ou de l'explosif.» «L'aéroport est un parc d'attraction»
«L'aéroport est un parc d'attraction» Seul dans la zone 3, le journaliste s'est donc amusé à se mettre en scène. Des photos, publiées dans l'hebdomadaire, le montrent en train de passer un détecteur de métaux sans auncune surveillance puis, assis derrière un comptoir d'enregistrement vide, dans un bureau ou bien encore au guichet d'une compagnie de location de voitures. «La nuit, l'aéroport est une zone qui n'appartient à personne : pas de gardiens, pas d'alarmes, personne pour contrôler», raconte-t-il. «Nous avons réessayé quelques jours plus tard, toujours de nuit et dans la même zone. Il n'y avait aucun policier, les bureaux de la douane étaient fermés et les carabiniers en pause nocturne, poursuit le journaliste. Et d'ajouter : «l'aéroport est un parc d'attraction, tu peux tout faire tout seul : saboter, endommager, voler, te connecter au réseau interne des ordinateurs, actionner le tapis roulant (...).»
«Vers 3h30, quand Fiumicino se réveille doucement, tu peux remonter dans ta voiture et t'en aller sans problème», conclut le reporter. L'aéroport commence alors à fonctionner normalement avec la reprise des contrôles, le premier vol matinal étant programmé à 5h40. Environ 33 millions de personnes transitent chaque année par l'aéroport de Rome-Fiumicino. Aucun responsable de l'aéroport, ni de l'autorité nationale de l'aviation civile (Enac) n'a souhaité faire de commentaires. L'Enac a toutefois réclamé un rapport de sa direction générale, selon des sources aéroportuaires.
Voir la vidéo reportage du journaliste dans l'aéroport de ce témoignage véridique . ICI 🤪
Bnojour voila je lance cette discution afain de comparer Air France a Emirates .
Je sais c'est un terrain tres glissant de s'attaquer a AF mais je me lance 😛 Je suis pret a subir tout les 🙁🤪😠😕🏴☠️
- Emirates : compagnie necessitant souvent des arrets a Dubai - Air France propose des vols direct (appréciés lors des longs trajets ...) Question prix $$$$$$$$$$$$ 😛 On observe souvent des prix plus élevés chez Air France 🤪
Pour la suite comparons les avions : cabine des Boeing 777 : Je vais utiliser des images pour éviter tout mal entendu : La classe economique - Chez AF: http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/8/1/1574183.jpg - Chez EK: http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/2/8/1453822.jpg La busness - Chez AF : http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/3/4/1543438.jpg - Chez EK : http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/2/4/1349424.jpg La 1ere classe - Chez AF : http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/2/4/1280427.jpg - Chez EK :http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/0/2/0/1577020.jpg
Questions du service cabine serait-il possible d'avoir un comparatif entre les deux compagnies ?
Voila j'aimerais avoirs vos avis (objectif) sur ces deux compagnies , j'espere comparer le comparable .
Ps , ce forum n'est pas un terrain de guerre mais bien un lieu d'échange et de partage 😏
- Emirates : compagnie necessitant souvent des arrets a Dubai - Air France propose des vols direct (appréciés lors des longs trajets ...) Question prix $$$$$$$$$$$$ 😛 On observe souvent des prix plus élevés chez Air France 🤪
Pour la suite comparons les avions : cabine des Boeing 777 : Je vais utiliser des images pour éviter tout mal entendu : La classe economique - Chez AF: http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/8/1/1574183.jpg - Chez EK: http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/2/8/1453822.jpg La busness - Chez AF : http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/3/4/1543438.jpg - Chez EK : http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/2/4/1349424.jpg La 1ere classe - Chez AF : http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/2/4/1280427.jpg - Chez EK :http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/0/2/0/1577020.jpg
Questions du service cabine serait-il possible d'avoir un comparatif entre les deux compagnies ?
Voila j'aimerais avoirs vos avis (objectif) sur ces deux compagnies , j'espere comparer le comparable .
Ps , ce forum n'est pas un terrain de guerre mais bien un lieu d'échange et de partage 😏
Bonjour
je vais effectuer mon premier vol en avion en destination de la Tunisie dans quelques jours .
j'aimerai avoir quelque information concernant les objets autorisés ou non dans l'avion que ce soit dans la soute ou dans les bagages à main . mais aussi je voudrais connaître le tarif de la taxe sur le sur-poids des bagages . pourriez-vous aussi me donner quelque astuces pour que le voyage en avion ce passe bien ( stress, peur de l'avion, nausée .... )
merci d'avance
j'aimerai avoir quelque information concernant les objets autorisés ou non dans l'avion que ce soit dans la soute ou dans les bagages à main . mais aussi je voudrais connaître le tarif de la taxe sur le sur-poids des bagages . pourriez-vous aussi me donner quelque astuces pour que le voyage en avion ce passe bien ( stress, peur de l'avion, nausée .... )
merci d'avance
Bonjour,
J'aimerai savoir si des enfants agés de moins de 12ans ont aussi besoin d'un passeport et d'un visa ou peuvent-ils être sur le passeport du père ou de ma mére??
Merci
J'aimerai savoir si des enfants agés de moins de 12ans ont aussi besoin d'un passeport et d'un visa ou peuvent-ils être sur le passeport du père ou de ma mére??
Merci
Bonne nouvelle 🙂
Le Bureau de l'Immigration Thai a annoncé qu'ils renonceront a demander des frais aux voyageurs bloqués en Thailande a cause de l'annulation des vols due au volcan islandais et ayant dépassé la validité de leur visa (ou exemption de visa a l'arrivée). Il faut tout de même fournir certains documents comme:
- Information de vol montrant que l'annulation est due à la fermeture de l'espace aérien (Ash Sopka).
- Le cachet du visa dans le passeport, expiré depuis et après le 15 avril 2010.
- Cette décision s'applique depuis aujourd'hui jusqu'au 30 avril 2010.
Voir ICI.
salut je viens d'entendre ca, aux infos, quelqu'un peut il confirmer?ils n'avaient pas d'autres infos, ca s'est produit il n'y a pas longtemps apparement
Bonjour,
j'aimerais savoir si vous connaissiez le meilleur endroit pour faire du snowboard en Amérique du Nord et surtout la meilleure économiquement.
Merci d'avance pour vos réponses
Après de long mois j'ai (enfin) reussi à mettre, non pas sur le papier, mais sur le net, le récit et les photos de ces 3 semaines en Thailande en été 2006. Comme d'hab pour ne pas vous saouler, je vais le poster ici progressivement ...
J'ai la possibilitè d'être muté en guyane à saint christophe comme fonctionnaire hors je ne connais pas la guyane.
Je suis marié et j'ai trois enfants dont l'un à 14 ans, y a t'il un collège, la vie est elle facile à vivre ou pas.
quelqu'un peut t'il me renseigner.
>pour le logement, la vie en général merci beaucoup de ces renseignement
ma mutation serait pour le 09/2006
J'ai 140000 Miles environ sur mon compte Flying Blue. Je prendrai un billet d'avion gratuit avec ma carte Flying Blue mais j' hesite la classe L'espace Première ou Affaires pour un prochain voyage (Marseille-Singapour). Pensez-vous et vous me conseillez lequel le mieux?😉
On devait partir le 13 mars pour cuba mais comme ma soeur n a pas de passeport ont a decide d attendre avant d acheter les billets Mais malheur on lui a dit que son certificat de naissance du quebec n est pas valide il lui faut en commander un neuf Alors on commence a avoir peur que le passeport n arrive pas a temps. Est ce que vous croyez qu attendre juste une semaine avant le depart pour acheter les forfaits c est trop risque que tout soit complet on devait aller a playa pesquero. si elle n a pas de passeport on devra changer de destination. Je commence a stresser royalement avec tout ca moi la Vos commentaire svp
