Je pars en avril 2008 pour un trip à vélo aux Etats Unis, je prévois une traversée de trois mois. 🙂 L'itinéraire que j'ai en tête pour l'instant:
San Francisco, direction le grand Canyon via Las Vegas, retour plus au nord pour récupérer la Westen express (cf site adventure cycling association) qui passe au sud de Denver, puis route vers Chicago (pour la ville et passer près des lacs) et fin du voyage à New York.
🤪 Problème: les routes conseillées pour vélo par www.adventurecycling.org ne correspondent pas au trajet souhaité. Quelqu'un connait-il un autre site dédié au vélo qui donne des infos sur les routes intéressantes pour cyclistes avec un itinéraire qui pourrait correspondre à mon projet.
Pour des personnes ayant fait du vélo aux USA, votre avis de cycliste sur mon itinéraire ou quelle pourrait être votre proposition ?
Autre question: je voulais au début faire route inverse mais dans ce sens, c'est apparemment mieux pour avoir le vent ... dans le dos ? les initiés confirment-ils ?
J'oubliais dans la présentation, c'est mon premier "big trip à vélo" 🏴☠️ .
faire ca seul me parait quand meme trés dur physiquement (la somme des dénivelés doit etre considérable) et aussi moralement
Effectivement il se pose dans les régions du centre ouest des problemes de routes utilisables
panacher des étapes vélos et transports en car ou train me parait plus envisageable et surtout plus agréable...
Voyager, c'est demander d'un coup à la distance ce que le temps ne pourrait nous donner que peu à peu, c'est gagner son procès contre l'habitude.
L'année prochaine je traverse les USA à vélo de Los Angeles à New York. En fait nous sommes deux cyclistes et deux pour l'assistance avec un camping car. Nous avons monté un gros projet pour récolter des fonds pour une oeuvre caritative. Va sur Google et tappe trans usa 2008, tu auras pas mal d'infos sur notre site. Nous, on souhaite traverser en 30 jours et nous avons tracé notre propre itinéraire sur Google map (long à faire mais très précis). Pour observer au mieux les routes et bien préparer notre périple, on a commandé sur le net un guide absolument génial (mais encombrant, tu ne peux pas le prendre à vélo), le Rand Mac Nelly USA Roads. Je reviens sur les remarques des autres Internautes, c'est vrai que tout seul, même avec un mental d'acier, dur dur.....
Pour finir, nous avions également envisagé un parcours dans le sens EST/OUEST mais il est vrai que dans ce sens, le vent semble être nettement défavorable (on a ien étudié ça aussi). Voilà, si tu as besoin de plus d'infos, ça fait déjà un an qu'on potasse ce périple, alors n'hésites pas...
Fred
La traversée des USA à vélo sur www.trans-usa-2008.com
A titre d'info, j'ai reçu aujourd'hui le logiciel DELORME TOPO USA 6.0 commandé directement chez eux (74€).Je le découvre donc depuis quelques heures seulement, et suis très content de pouvoir enfin avoir la possibilité de créer, modifier, modeler, à volonté un itinéraire avec des options de trajets le plus rapide, le plus court, en voiture, à pied en rando, ... . Distances en km ou miles, temps en fonction du moyen de transport, enfin plein de possibiltés pour planifier vraiment au plus près un itinéraire sur un ou plusieurs jours.
Pour toi, il y a en plus une possibilité de voir le trajet en 3D, une idée donc du relief qui t'attend sur la route. En recoupant ces infos avec Google Maps on obtient vraiment je crois le maximum de détails sur un trajet.
Bonne route à vous tous.
Salut PSI31,
a propos du logiciel DeLorme, quelle est l'échelle maximale des cartes proposée?
A savoir, est ce qu'on peut meme utiliser ce logiciel pour la randonnée à pied?
Merci de ta réponse Gadoury
Bonsoir,
L'échelle peut aller jusqu'à 1cm = 12, 5m environ. Attention le logiciel est en anglais. Ensuite, n'étant pas un spécialiste de la randonnée, je ne peux t'assurer que l'affichage proposé soit aussi précis qu'une carte d'état major.
Si je peux j'essaye de te faire parvenir une idée de l'affichage avec des images d'écran.
@+
J'avais déjà visité votre site en cherchant sur google. En fait, on a un circuit qui se ressemble, à part que je souhaite aller à Chicago et longer les lacs... (route plus chargée en trafic !!!) et ce en 80-90 jours et non 30. Chapeau les gars, quel entrainement faîtes vous pour tenir ce rythme ?
Je reviens à ton guide, le Rand Mac Nelly USA Roads, ça m'intéresse, tu le trouves en français ou pas ?
Je fais le voyage en solo mais ma compagne et ma petite fille me rejoignent en cours de route, après 1 à 1, 5 mois de route. Quand elles arriveront, nous louerons sans doute un camping car, en tout ca si les petits modèles existent toujours et si c'est abordable financièrement.
Je prévois de tracer mon itinéraire ici et d'acheter les cartes routières là bas. Vous prévoyez comment pour votre trip ? Les cartes routières que vous utiliserez pour le vélo, vous en acheterez une ds chaque état ou tu trouves des cartes bien détaillées sur plusieurs états ?
Il est tard, je quitte google earth et les states pour cette nuit. Merci pour les infos et à +
Mickaël
Le Rand Mc Nelly est uniquement en Anglais, mais je te rassure, il n'y a que des cartes. Donc pas de problème pour t'en sortir. Nous on a beaucoup bossé avec ce guide il est encombrant mais super détaillé (je te cherche un tuyau pour l'avoir à un bon prix, je te tiens au courant). Concernant notre périple, on fait comme toi, on trace tout depuis la France (avec le Rand Mc Nelly et Google maps) et une fois au US, on achetera certainement une carte par Etat. Ne les achète pas depuis chez toi, elles sont moins chères là bas (dixit le guide du routard). Mais la grande différence qu'il y a avec toi au niveau du trip, c'est l'assistance. Nous on a une assistance sur place avec deux amis et un camping car, ça aide. Alors certes, on va essayer de boucler la traversée en 30 jours ! ce sera dur, mais c'est une belle performance si on y arrive, mais toi tu a le grand mérite de partir seul et certainement beaucoup chargé que nous. Alors tu sais chapeau à toi aussi !!!
Du côté de notre entraînement, il est très régulier depuis déjà 14 mois et à bientôt J -365, il va s'accentuer. Nous sommes de gros sportifs et cette année je pars sur une base de 7000 Kms. Ce n'est pas si énorme que ça, mais j'habite à Tignes en Savoie, et on a de la neige + de 5 mois par an (ce qui empêche évidemment les sorties). Durant cette période c'est Home Trainer à la maison environ 4 fois par semaine, 1 à 2 séances de course à pied et 1 à 2 heures de natation par semaine. En fait il faut arriver là bas avec un gros volume. Mais tout ça est assez long à expliquer, si tu as besoin de + d'info je peux t'en donner. Je travaille dans le sport et j'ai une bonne connaissance des préparations physiques.
Fred
La traversée des USA à vélo sur www.trans-usa-2008.com
J'ai également l'intention de me faire plaisir en traversant les USA, en 2008.
J'aurais aussi aimé faire ça pour une oeuvre caritative, mais je ne sais pas comment faire...!!!
Par contre mon itinéraire sera un peu différent du votre: San Francisco, Death Valley, Las Vegas, Aspen (Colorado), puis descente vers le sud par le Texas, la Louisiane et terminer à Key West (Floride).
Je connais bien cette route car je l'ai déjà faite en voiture. Beaucoup de très, très, très longues lignes droites, grosses chaleurs dans les déserts...
La différence, est que cette fois je serai en vélo et seul avec ma remorque mono roue Bob yack. (J'ai déjà fait Marseille - Cap Nord avec elle et c'est le top...à mon avis bien sûr!!!)
Par contre, une fois les grand axes tracés, je suis plutôt GPS que carte routière, je trouve ça plus pratique et plus petit bien sûr.
J'espère que ce post va s'enrichir de réactions sur ce sujet.
J'ai commandé le Rand Mc Nelly, qui est arrivé. Merci pour l'info. Un peu dur au début de s'y retouver mais après qques heures d'utilisation, je le maîtrise un peu mieux. j'ai commancé à tracer un itinéraire précis, en évitant les gros axes. J'ai essayé de travailler avec google earth, mais assez difficile à utiliser pour la version gratuite, je trace donc l'itinéraire avec google map et le Rand Mc Nelly. Utilisez vous un guide "touristique" en + ou pas pour choisir l'itinéraire.
En préparation physique, je suis très loin de votre rythme de travail: pour l'instant c'est 80 à 100 km de vélo le dimanche matin (3 à 4 heures) (VTT pour l'instant, j'irai voir Rando cycle à Paris en septembre pour choisir mon vélo) et fin du mois je passerai à 2 sorties par semaine.
Quel serait ton conseil de préparation physique pour mon trip, une sorte de plan d'entrainement, sachant que mon rythme sera bcp moins élevé que le votre (70 à 80 km/jour en moyenne) ?
Bon vent. A+, Mickaël
Petite question, comment as tu fait ton choix d'itinéraire, hormis le fait de l'avoir fait en voiture ? J'ai visité le site de 2 gars du Nord est, qui ont aussi fait un itinéraire assez semblable si ça t'intéresse (les-usa-a-velo.over-blog.net). Les gars de Trans USA 2008 ont eux un itinéraire plus au nord, plus proche de celui que je prévois. J'ai assez longuement hésité entre remorque mono roue et saccoches, je penche aujourd'hui pour la seconde option.
GPS, j'y ai pensé mais je pense rester avec l'utilisation des cartes, plus chiant effectivement mais c'est aussi un moyen de s'arrêter et de questionner les gens. Une des motivations de mon trip, c'est l'échange, c'est aller à la rencontre des locaux. D'ailleurs, quand tu vois quelqu'un avec une carte en train de chercher son chemin, tu t'arrêtes et essaye de l'aider. Allez, bonne route
(Bob, c'est mon surnom ds ma Bretagne natale)
A +
Mickaël
Concernant mon itinéraire, je l'ai fait dans ce sens, pour plusieurs raisons:Il y a surement un plus grand défi de tracer sa route au sud, plus de déserts, moins de monde.J'ai envie de me faire le trip de traverser la death valley dans la journée...180 km à près de 50° en compagnie des scorpions, mygales et crotales...le fun !!!Je connais bien cette route et je trouve que ce qui m'interresse le plus se trouve dans le sud...mais bon, rien n'est encore vraiment décidé, il se peut qu'après Aspen (Colorado) je continue un peu plus dans le centre...à voir.
Pour la remorque, c'est la polémique classique entre les pro-sacoches et les pro-remorques.
J'ai apprécié ce système parce que je l'ai utilisé l'année dernière en allant au cap-nord (4000 km). C'est tout simplement génial. A part le prix, mais j'ai vu que de bonnes sacoches affichaient à peu près le même prix. Sur mon vélo il n'y a que la sacoche de guidon et mon GPS. Il est très facile à conduire et léger. Je crois qu'il faut que tu en essaie une avant de te decider.
Mon sac de remorque est entièrement étanche, et je portais tous les jours 4 ou 5 boutilles d'1litre et 1/2 d'eau, de la bouffe, des cadeaux achetés en cours de route et tout ça dans le même sac de 90 litres.
Quand aux cartes, dis toi bien que les ricains sont comme tout le monde, ils ne connaissent pas tous très bien leur pays, tu n'as qu'à voir en France quand tu cherches ton chemin, les c.....eries que les gens sortent. Mais je comprends très bien ta façon de voir, le GPS étant très pratique, n'est en aucun cas la panacée, j'ai parfois besoin de cartes routières.
Si tu aimes l'échange, tu vas être servi, ils adorent les étranger et sont très ouverts, très déconnards.
Voilà, si je peux te donner encore un peu mon avis et si tu as d'autres questions, n'hesite pas .
Je vais la reutiliser cette semaine, je vais faire marseille-Lannilis (Bretagne)
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Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
