Que le commandant de bord, une fois les portes fermées, et parce qu'il faut bien que quelqu'un décide, aient ce genre de pouvoir et de prérogatives, je le comprends fort bien et l'approuve.
Par contre, l'espèce de pouvoir discrétionnaire, l'archaïque "fait du prince" qui lui permettrait de refuser l'embarquement à un passager qui aurait eu un désaccord verbal même vif avec un personnel de l'aéroport, en alléguant qu'il serait un risque potentiel pour le vol et sa sécurité, n'a pour moi aucune raison d'être quelle s"sécurité" ? Quelle "courtoise" mesurez-vous ?
Il n'y a aucune raison qu'un passager qui a eu une discussion trop vive avec un personnel, personnel qui porte fatalement sa part dans l'altercation, soit une menace pour la sécurité du vol, et en tous cas cela ne peut résulter que d'un arbitraire.
Il me semble même que c'est là le genre de chose à laquelle il convient de mettre un terme, un archaïsme déplacé et inapproprié.
Si le passager se bat avec le personnel, ou l'insulte, qu'on appelle la police, qui est parfaitement compétente, au contraire de ce que vous dites, et totalement habilitée à dresser un procès verbal ; et là on refuse l'embarquement...
Mais refuser l'embarquement sur une appréciation subjective, je pense que ça doit être traité comme un refus d'embarquement, avec reroutage et indemnités.
Il est temps de façon plus générale qu'on traite un peu mieux les passagers de l'aérien, et qu'on les respecte pour ce qu'ils sont.
Michel
Bonjour,
Un passager irrespectueux et agressif, qui refuse fermement d'obtempérer aux consignes du personnel peut être considéré comme mettant en danger la sécurité d'un vol en cas de survenance d'un danger en plein vol, ou en cas de nécessité d'évacuation d'urgence de l'avion, car, dans ce type de circonstances, la moindre seconde compte, et la collaboration totale des passagers, sans aucune discussion, est impérative.
Donc OUI, sans aucune réserve de quelque nature que ce soit, un tel comportement, autant qu'un état d'ébriété, justifie un refus d'embarquement pour préserver la sécurité d'un vol
Ceci n'a, évidemment rien à voir avec le fait de manifester COURTOISEMENT un désaccord.
Libre à vous, et à tout un chacun, de penser différemment, et donc de prendre le risque d'un refus d'embarquement, en adoptant une attitude agressive, et en refusant de se plier aux consignes du personnel.
Je le redis : une telle attitude, au même titre que l'état d'ébriété, compromet la sécurité du vol et justifie donc un refus d'embarquement qui ne donnera droit à AUCUNE indemnisation. Sur le sujet de l'indemnisation forfaitaire due en vertu du règlement 261/2004 du Parlement Européen et du Conseil, je pense pouvoir dire que je connais très très bien le sujet, tel que vous pourrez le constater en visitant mon site Internet http://retardimportantavion.unblog.fr
Je n'hésite donc pas à affirmer qu'une procédure devant le Juge de Proximité pour refus d'embarquement dans un tel cas, est vouée à l'échec. Ce serait même un des très rares cas, dans lequel le passager risquerait d'être condamné au titre de l'article 700 du Code de Procédure Civile. Et pourtant, pour qu'un tribunal condamne un particulier au titre de l'article 700, il en faut !!! Mais là, il y aurait la dose ! En effet, c'est le comportement même du demandeur qui aurait été la cause même de la situation dont il se plaint et pour laquelle il demande indemnisation ! Et donc le défendeur aurait de très solides chances d'obtenir l'article 700 à son profit.
Et je le répète aussi : la police n'a AUCUN pouvoir sur ce type de cas.
Il n'est nul besoin que les portes de l'avion soient fermées pour qu'il soit procédé à un refus d'embarquement pour motif de sécurité . Ce serait d'ailleurs un non sens : l'embarquement a déjà été effectué !
Oui, à un moment il faut accepter de vivre un monde sérieux.
On ne peut pas donner un pouvoir discrétionnaire de ce poids à des personnels de hasard, sur la base de leur simple subjectivité, sans qu'il soit prévu d'avérer, de prouver, de justifier.
C'est quand même hallucinant, juridiquement très saugrenu.
Vous allez m'expliquer que la police ne peut pas dresser un procès verbal, c'est ça ? 🙂
Bien sûr qu'elle le peut.
Elle le peut quand les faits sont avérés, quand il y a des témoins pour les attester.
Michel
Bonjour,
Libre à vous, et à tout un chacun, de penser différemment, et donc de prendre le risque d'un refus d'embarquement, en adoptant une attitude agressive, et en refusant de se plier aux consignes du personnel.
Je le redis : une telle attitude, au même titre que l'état d'ébriété, compromet la sécurité du vol et justifie donc un refus d'embarquement qui ne donnera droit à AUCUNE indemnisation. Sur le sujet de l'indemnisation forfaitaire due en vertu du règlement 261/2004 du Parlement Européen et du Conseil, je pense pouvoir dire que je connais très très bien le sujet, tel que vous pourrez le constater en visitant mon site Internet retardimportantavion.unblog.fr
Je n'hésite donc pas à affirmer qu'une procédure devant le Juge de Proximité pour refus d'embarquement dans un tel cas, est vouée à l'échec. Ce serait même un des très rares cas, dans lequel le passager risquerait d'être condamné au titre de l'article 700 du Code de Procédure Civile. Et pourtant, pour qu'un tribunal condamne un particulier au titre de l'article 700, il en faut !!! Mais là, il y aurait la dose ! En effet, c'est le comportement même du demandeur qui aurait été la cause même de la situation dont il se plaint et pour laquelle il demande indemnisation ! Et donc le défendeur aurait de très solides chances d'obtenir l'article 700 à son profit.
Et je le répète aussi : la police n'a AUCUN pouvoir sur ce type de cas.
Il n'est nul besoin que les portes de l'avion soient fermées pour qu'il soit procédé à un refus d'embarquement pour motif de sécurité . Ce serait d'ailleurs un non sens : l'embarquement a déjà été effectué !
La police ne peut pas contester un refus d'embarquement dans le cadre en cause, à savoir le refus d'embarquement pour motif de sécurité, motivé par le comportement agressif, irrespectueux, et / ou refus de se plier aux consignes du personnel.
Bien au contraire, elle est même TENUE de prêter main forte à un refus d'embarquement face à un passager récalcitrant.
Et que cela vous plaise ou pas, arbitraire ou pas, le refus d'embarquement, pour motif de sécurité, relève de la seule appréciation du personnel en cause.
Par contre, bien entendu, la police devra intervenir pour appréhender un passager qui en est venu en mains, car là, il s'agit de trouble à, l'ordre public...mais là n'est pas le sujet.
Mais il n'y a rien de plus sourd que quelqu'un qui ne veut rien entendre. Alors, je vous laisse continuer tout seul car la polémique n'est pas ma tasse de thé....
Nous avons une personne qui dénonce des faits avec qualifications très graves.
Les mot choisis pour le titre si ils se réfèrent à des faits avérés, sont des qualifications pénales.
Il semblerait que des officiers de police ont considéré qu'il n'y avait pas d'infraction pénale.
Nous avons la version de la passagère qui attaque une personne avec des mots très durs.
Nous n'avons aucune preuve de ce qui s'est passé, ni la version opposée, que nous n'aurons sans doute jamais.
On se rapproche d'une forme de "cyber-lynchage" envers une personne et une société.
A noter également que la compagnie Easyjet n'est pas directement impliquée: il s'agit d'un de ses sous traitant qui gère les opérations d'assistance au sol.
La plaignante considère qu'Easyjet soutiendra absolument l'employée.
Je doute qu'Easyjet cautionne tous les comportements de ses employés et que si les faits d'une telle gravité étaient avérés, alors un licenciement, même avec le droit français protecteur des salariés, pourrait s'envisager.
Dans ce cas, la compagnie peut prendre ses sanctions envers son partenaire et lui demander de ne plus affecter cet employée sur ses vols. Son partenaire pouvant prendre les sanctions disciplinaires qui s'imposent.
PAR CONTRE
Je note que notre plaignante dans sa longue complainte fait une mention EXPLICITE de l'origine ethnique de l'employée.
Quelle intérêt porte cette mention? En quoi savoir l'origine ethnique d'un employé fait il avancer les choses?
Le fait d'attaquer publiquement une personne et de mentionner son origine ethnique est particulièrement choquant et par contre cette mention pourrait non seulement faire l'objet de poursuites pénales mais semble relativiser sinon décrédibiliser la version de la plaignante.
@Tatra
Pour le refus d'embarquement:
Bien entendu une compagnie aérienne peut refuser le refus d'embarquement de toute personne qu'elle estime une menace à bord.
Vu la configuration d'un vol, espace clos sans échappatoire, une application stricte est nécessaire.
Et en même temps, la compagnie doit avoir une vraie raison avérée. Cela peut être l'agressivité, l'état d'ébriété avérée, le non respect des consignes du personnel.
Vu le caractère "procédurier" des anglo-saxons, probablement les agents doivent justifier de telles mesures prises pour se couvrir également en cas de recours juridique contre une telle mesure que le passager a le droit d'exercer.
Naturellement il n'est pas autorisé de refuser l'embarquement d'un passager pour "délit de sale gueule" comme origine ethnique, religion, nationalité (sauf dispositions réglementaires) orientation sexuelle.
Je n'ai jamais dit que la police pouvait contester un refus d'embarquement, pas contre elle est capable de constater des faits, et en l'occurrence surtout l'absence de ces faits.
Et comme personne n'est capable de définir ce qu'est un comportement irrespectueux... Aucune loi à ma connaissance, donc la plus totale subjectivité, et il est clair que les passagers doivent pouvoir être protégés de décisions possiblement arbitraires.
Anne-Marie aurait appelé la police, tout le monde se serait calmé, le personnel comme elle, on aurait un peu recadré les choses, et on aurait embarqué comme il se doit.
Si votre fille ou votre fils est exclu de sa classe par un enseignant pour un motif subjectif et non démontré, vous réagissez comment ?
Anne Marie, qui est enseignante, le sait bien sans nul doute.
Michel
Bonjour,
La police ne peut pas contester un refus d'embarquement dans le cadre en cause, à savoir le refus d'embarquement pour motif de sécurité, motivé par le comportement agressif, irrespectueux, et / ou refus de se plier aux consignes du personnel.
Bien au contraire, elle est même TENUE de prêter main forte à un refus d'embarquement face à un passager récalcitrant.
Et que cela vous plaise ou pas, arbitraire ou pas, le refus d'embarquement, pour motif de sécurité, relève de la seule appréciation du personnel en cause.
Par contre, bien entendu, la police devra intervenir pour appréhender un passager qui en est venu en mains, car là, il s'agit de trouble à, l'ordre public...mais là n'est pas le sujet.
Mais il n'y a rien de plus sourd que quelqu'un qui ne veut rien entendre. Alors, je vous laisse continuer tout seul car la polémique n'est pas ma tasse de thé....
Oui, vous faites très bien le point sur cette discussion.
Le message de départ est en effet très maladroit, avec des références xénophobes qui laissent mal augurer de ce qui aurait pu se passer. Je ne comprends pas bien non plus que le titre soit resté tel quel, très violent et accusateur, bien au-delà même de ce qui est raconté.
Par la suite, il me semble que nous ne parlons plus directement de cet incident, ni même du second rapidement évoqué, mais de choses plus générales.
Je m'en tiens, et ce sera peut-être pour moi l'ultime point dans cette discussion, à un accrochage verbal, sous le coup d'un stress, d'une tension, des responsabilités aussi peut-être, rapporté avec les excès de l'émotion.
Il ne s'est au final sans doute pas passé grand chose, il aura surtout manqué un peu de calme, de sérénité et de raison.
Merci en tous cas pour cette excellente synthèse, à laquelle je souscris totalement.
Cela ne sert à rien de continuer à croire qu'elle aurait dû appeler la police et que le problème aurait été réglé, elle l'a dit dans un de ses messages :
"Pour ce qui est de la police, je l'ai effectivement appelée, sans doute trop tard, quand j'ai compris que je n'embarquerai pas, mais la chef s'était déjà volatilisée à ce moment-là, et ils m'ont malheureusement dit qu'ils ne pouvaient rien faire, étant donné donné qu'easyjet est une Compagnie privée donc ils ne pouvaient pas intervenir"
Bonjour,
Je suis reporter pour un Travel-Magazine, je suis tenté de faire un reportage sur cette affaire, mais je ne peux pas croire ce qui est dit.
Si vous publiez des éléments vérifiables, c'est une affaire qui ira très loin en justice et probablement fera jurisprudence... Mais si certains éléments sont cachés, ca pourrait aussi vous entrainer fort loin dans l'autre sens.
L'Europe a des lois qui défendent les passagers et il m'est impossible de croire que les responsables locaux d'une compagnie qui a bonne réputation puisse agir sans raison valable.
Avec date, heure, numero de vol et le nom familial, c'est un sujet intéressant pour un reportage, mais il faut connaitre le contexte et la nature exacte du dialogue.
Armé de tels éléments, il existe plusieurs organismes capables de défendre une telle affaire, Comment imaginer que vous n'ayez pas agi immédiatement... Tel que vous décrivez la situation, c'est une grosse affaire. Mais attention, il faut tout dire et citer des témoins, meme des mineurs.
Etiez vous seule accompagnatrice?
Voulez vous m'informer de manière plus détaillée.
\Merci
J'espère que tu auras une réponse, car, pour ma part j'ai posé plusieurs fois la question - et d’autres aussi l'ont posé d'ailleurs - a savoir, qu'est ce qui a motivé l'obligation de DÉFENDRE un ou des élèves.
Il traine une histoire de bagage, mais...on ne sait pas l'origine précise de cet évènement.
Si le chemin est difficile, le difficile est le chemin.
Bonjour,
Je suis reporter pour un Travel-Magazine, je suis tenté de faire un reportage sur cette affaire, mais je ne peux pas croire ce qui est dit.
Je suis de ceux qui ne croient pas a la réalité des faits tels qu'exposés
- Titre excessif
- Faits initiaux ne sont pas clairement expliqués
- Par contre de détails sur l'employé de l'enregistrement qui n'ont rien a faire dans un tel conflit.
Sans ëtre un fake a 100% je crois beaucoup comme déjà évoqué a un simple "accrochage" verbal monté en épingle que je suppose être lié a des problèmes de bagages tellement ils sont courants aux embarquements easyjet, ryanair ++++
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Bonjour Michel,
En attendant, l'initiatrice du post ne s'est pas manifestée depuis 10 jours, alors que ce type de question lui a été posé plusieurs fois, ce qui ne fait qu'accentuer le doute sur la réalité des faits ayant induit cette "terreur".
Si le chemin est difficile, le difficile est le chemin.
Qui plus est quelque chose m'a choqué dans les propose de Harendt mais personne ne semble l'avoir relevé.
Outre le fait de préciser à plusieurs reprises que l'employé était maghrébine et s'exprimait en arabe, une phrase s'est glissée dans un message suivant :
Ou bien faut.il maîtriser les codes de certaines banlieues quant à la notion de respect pour embarquer dans un avion easyjet à Lyon?
Donc quand on est arabe on vient forcément de la "banlieue", comprenez celle où traînent les racailles... Raccourci et amalgame hâtifs.
Bref n'en jetez plus ! La coup est pleine !
Pour moi cette histoire est largement incomplète et racontée de façon partiale. Bref crédibilité= zéro.
« Ne soyons plus anglais ni français ni allemands. Soyons européens. Ne soyons plus européens, soyons hommes. - Soyons l'humanité. Il nous reste à abdiquer un dernier égoïsme : la patrie. » Victor Hugo
Déjà se dire victime de racisme quand on parle allemand à l'embarquement d'un vol vers l'Allemagne ... je doute que la germanophobie soit si fréquente, d'une part, et surtout dans un vol à destination de l'Allemagne, où la majorité de l'avion parle probablement allemand, c'est bizarre que cette hôtesse se déchaîne sur un passager parce qu'il parlerait allemand.
Ensuite les élèves qui n'ont pas d'argent ... vous avez déjà vu un élève, en voyage scolaire, à l'étranger, qui n'aurait pas du tout d'argent sur lui? Ni liquide (en zone euro en plus) ni carte? Il ne faut pas 18 ans et un CDI pour obtenir une carte bancaire. Je connais peu de parents qui laisseraient les enfants partir sans un sous en poche! (et si vraiment ils déshydratent, la plupart des wc permettent de boire au robinet, Berlin c'est pas Koh lanta quand même).
Donc à partir de là, pourquoi cette comparaison douteuse avec les migrants qui seraient mieux traités que les élèves?
Et enfin, vous avez déjà vu un groupe d'élèves de 16 - 17 ans rester sage et calme dans ce genre de situation? Le scandale aurait probablement fait venir d'autres intervenants...
Déjà se dire victime de racisme quand on parle allemand à l'embarquement d'un vol vers l'Allemagne ... je doute que la germanophobie soit si fréquente, d'une part, et surtout dans un vol à destination de l'Allemagne, où la majorité de l'avion parle probablement allemand, c'est bizarre que cette hôtesse se déchaîne sur un passager parce qu'il parlerait allemand.
Ensuite les élèves qui n'ont pas d'argent ... vous avez déjà vu un élève, en voyage scolaire, à l'étranger, qui n'aurait pas du tout d'argent sur lui? Ni liquide (en zone euro en plus) ni carte? Il ne faut pas 18 ans et un CDI pour obtenir une carte bancaire. Je connais peu de parents qui laisseraient les enfants partir sans un sous en poche! (et si vraiment ils déshydratent, la plupart des wc permettent de boire au robinet, Berlin c'est pas Koh lanta quand même).
Donc à partir de là, pourquoi cette comparaison douteuse avec les migrants qui seraient mieux traités que les élèves?
Et enfin, vous avez déjà vu un groupe d'élèves de 16 - 17 ans rester sage et calme dans ce genre de situation? Le scandale aurait probablement fait venir d'autres intervenants...
Bref, j'ai beaucoup de mal à y croire.
J'ai lu aussi le message initial et le fil de la discussion.....je suis d'accord avec vous...malheureusement de nombreux sites, forums et autres sont de plus en plus le terrain de jeux d'extrémistes politiques qui sous des airs de sérieux et de "victimes" choquées en profitent pour débiter leur litanie xenophobe....Je n'y crois pas un seul instant....
Déjà se dire victime de racisme quand on parle allemand à l'embarquement d'un vol vers l'Allemagne ... je doute que la germanophobie soit si fréquente, d'une part, et surtout dans un vol à destination de l'Allemagne, où la majorité de l'avion parle probablement allemand, c'est bizarre que cette hôtesse se déchaîne sur un passager parce qu'il parlerait allemand.
Ensuite les élèves qui n'ont pas d'argent ... vous avez déjà vu un élève, en voyage scolaire, à l'étranger, qui n'aurait pas du tout d'argent sur lui? Ni liquide (en zone euro en plus) ni carte? Il ne faut pas 18 ans et un CDI pour obtenir une carte bancaire. Je connais peu de parents qui laisseraient les enfants partir sans un sous en poche! (et si vraiment ils déshydratent, la plupart des wc permettent de boire au robinet, Berlin c'est pas Koh lanta quand même).
Donc à partir de là, pourquoi cette comparaison douteuse avec les migrants qui seraient mieux traités que les élèves?
Et enfin, vous avez déjà vu un groupe d'élèves de 16 - 17 ans rester sage et calme dans ce genre de situation? Le scandale aurait probablement fait venir d'autres intervenants...
Bref, j'ai beaucoup de mal à y croire.
J'ai lu aussi le message initial et le fil de la discussion.....je suis d'accord avec vous...malheureusement de nombreux sites, forums et autres sont de plus en plus le terrain de jeux d'extrémistes politiques qui sous des airs de sérieux et de "victimes" choquées en profitent pour débiter leur litanie xenophobe....Je n'y crois pas un seul instant....
Pour ma part je pense que cette histoire a une grande part de vérité. Mais la personne qui est venu ici témoigner ne s'attendait surement pas à de tels commentaires la concernant, et de telles certitudes de la part des contributeurs.
Elle a essayé de revenir, de s'expliquer, mais devant la véhémence et l'insistance de certains, elle a préféré sans doute ne pas revenir.
Des incidents du type de celui-ci, il m'est arrivé d'en être témoin, je peux vous l'assurer. Et forcément la "culture" des uns et des autres entre en jeu dans ce type de situation.
Il y a très longtemps, par exemple, j'ai vu une hôtesse au sol d'une compagnie que je ne nommerai pas perdre littéralement son sang froid devant un couple de voyageurs qui ne pouvaient embarquer pour cause de je ne sais quelle raison. Le couple est restée très calme, et l'hôtesse a enclenché un mouvement de gifle vers la femme du couple... Elle a été arrétée à la volée par l'un de ses collègues.
Bref, dans un moment de tension, beaucoup de choses sont possibles, et encore une fois chacun dans ces cas là nourrit sa colère avec ses racines culturelles.
Je suis étonné que les participants à ce forum aient si vite jugé et considéré que la personne à l'origine de ce fil de discussion était de mauvaise foi.
Encore une fois, je pense juste qu'elle a été effarée de la remise en cause d'un témoignage précis, détaillé et argumenté, et n'a pas souhaité continué à devoir se justifier.
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait.
Donc pour reprendre les propos de la plaignante, vous n'êtes pas surpris qu'une hôtesse maghrébine d'Easyjet ait un comportement raciste en harcelant, terrorisant et discriminant une passagère du fait de sa nationalité allemande" et vous la croyez sur parole (enfin sur écrit)?
Et vous êtes surpris qu'en faisant de telles accusations aussi précises on lui demande de se justifier??
Tout ça est restitué avec subjectivité, partialité, et sous le coup d'un fort stress, probablement.
D'ailleurs ce ne sont pas des personnels des compagnies aériennes qui assurent ce genre de service au sol, ce sont des prestataires ; une compagnie a été nommée, mais elle n'est sans doute concernée en rien.
Qu'un personnel au sol dans un aéroport français, sous le coup de tel ou tel autre facteur, agisse de façon inappropriée, là ça ne me surprend pas plus que ça. Personnellement j''ai vu et entendu des tas de trucs.
Tout le monde est stressé dans un aéroport, tout est fait pour rendre la situation anxiogène, ça dérape vite.
Michel
Donc pour reprendre les propos de la plaignante, vous n'êtes pas surpris qu'une hôtesse maghrébine d'Easyjet ait un comportement raciste en harcelant, terrorisant et discriminant une passagère du fait de sa nationalité allemande" et vous la croyez sur parole (enfin sur écrit)?
Et vous êtes surpris qu'en faisant de telles accusations aussi précises on lui demande de se justifier??
J'ai aussi plus souvent vu des passagers perdre leur calme et avoir des attitudes propos et comportements assez discourtois et des agents aéroportuaires garder leur calme...
Donc l'idée que les passagers sont systématiquement gentils et les employés systématiquement méchants est à fortement relativiser.
Mais encore une fois la plaignante peut se plaindre à la compagnie aérienne du comportement de son employé/sous-traitant si elle le trouve inapproprié.
Ecrire sous le coup du stress et de l'émotion ne justifie pas tout...
Donc pour reprendre les propos de la plaignante, vous n'êtes pas surpris qu'une hôtesse maghrébine d'Easyjet ait un comportement raciste en harcelant, terrorisant et discriminant une passagère du fait de sa nationalité allemande" et vous la croyez sur parole (enfin sur écrit)?
Et vous êtes surpris qu'en faisant de telles accusations aussi précises on lui demande de se justifier??
Dans les situations de stress des aéroports actuellement, plus rien ne peut me surprendre. Désolé, mais c'est une réalité vécue à multiples reprises, et ce peut être de la part de passagers ou de personnel d'embarquement ou de sécurité.
Le personnel dont vous parlez n'a bien souvent rien à voir avec la compagnie aérienne, d'ailleurs. Ce personnel fait l'enregistrement/embarquement de plusieurs compagnies qui le leur sous traitent.
Bien sur comme vous, j'aurais préféré que la personne vienne continuer à s'expliquer. Mais je peux comprendre qu'elle soit passée à autre chose.
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait.
J'ai aussi plus souvent vu des passagers perdre leur calme et avoir des attitudes propos et comportements assez discourtois et des agents aéroportuaires garder leur calme...
Donc l'idée que les passagers sont systématiquement gentils et les employés systématiquement méchants est à fortement relativiser.
Mais encore une fois la plaignante peut se plaindre à la compagnie aérienne du comportement de son employé/sous-traitant si elle le trouve inapproprié.
Ecrire sous le coup du stress et de l'émotion ne justifie pas tout...
Sans doute, sauf que le passager discourtois n'a aucun pouvoir. L'agent, qu'il soit courtois ou discourtois use et parfois abuse du tout petit pouvoir qu'il trouve là.
Je pourrais vous raconter des dizaines d'histoires de valises qui passent ou pas le filtre de ces "courtois agents" selon leur bon vouloir et sans aucun rapport avec la taille réelle du bagage cabine.
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait.
Un passager qui perd son calme, ça se comprend ; il est exposé à une situation inhabituelle, souvent très stressante, il est angoissé, insécurisé par l'ambiance de l'aéroport - les annonces en boucle, les bagages, l'enjeu de ne pas rater l'avion, le caractère intrusif des mesures de sécurité etc.
Le personnel, lui, c'est son métier ; il ne doit pas perdre son calme.
Mon avis est que dans cette discussion on a donné aux choses qui se sont sans doute passées une ampleur qu'elles n'avaient sans doute pas, et une restitution très chargée d'émotions et d'affects n'a pas aidé.
Michel
J'ai aussi plus souvent vu des passagers perdre leur calme et avoir des attitudes propos et comportements assez discourtois et des agents aéroportuaires garder leur calme...
Donc l'idée que les passagers sont systématiquement gentils et les employés systématiquement méchants est à fortement relativiser.
Mais encore une fois la plaignante peut se plaindre à la compagnie aérienne du comportement de son employé/sous-traitant si elle le trouve inapproprié.
Ecrire sous le coup du stress et de l'émotion ne justifie pas tout...
Cette discussion part un coup dans un sens, un coup dans l'autre, mais, nulle part je n'ai trouvé de réponse précise de la part de l'initiatrice à la question posée par beaucoup après son affirmation de départ : pour avoir osé les défendre
A priori, s'il y a défense, c'est qu'il y a eu attaque de quelque type que ce soit. ( a moins que finalement ce ne soit que cette histoire de bagage ? )
Donc, à mon humble avis, au delà des dissertations sur les âges ou les comportements possibles des uns et des autres, si on avait dès le départ eu une réponse précise, il aurait été plus aisé de se faire une opinion.
Mais là ?
Si le chemin est difficile, le difficile est le chemin.
Il m'a semblé clair qu'il s'agissait d'un différend sur une histoire de bagage cabine ; vous imaginez quoi ?
Il n'est pas besoin de faits graves pour faire monter la tension dans un aéroport, une bricole, une contrariété, un remarque acerbe suffit parfois.
Je crois comprendre qu'il ne s'est sans doute pas passé grand chose, mais que ça a été très mal vécu.
En ce sens il s'agit d'une discussion intéressante, et éclairante.
Michel
Cette discussion part un coup dans un sens, un coup dans l'autre, mais, nulle part je n'ai trouvé de réponse précise de la part de l'initiatrice à la question posée par beaucoup après son affirmation de départ : pour avoir osé les défendre
A priori, s'il y a défense, c'est qu'il y a eu attaque de quelque type que ce soit. ( a moins que finalement ce ne soit que cette histoire de bagage ? )
Donc, à mon humble avis, au delà des dissertations sur les âges ou les comportements possibles des uns et des autres, si on avait dès le départ eu une réponse précise, il aurait été plus aisé de se faire une opinion.
Je n'imaginais rien de particulier, d'une manière générale, j'ai horreur de porter un quelconque jugement sans savoir.
Mais, c'est vrai, que n'importe qui peut s'enflammer pour une toute petite chose qui prend une énorme importance dans un contexte particulier.
Toute discussion est de toutes façons bonne à prendre.
Si le chemin est difficile, le difficile est le chemin.
Un passager qui perd son calme, ça se comprend ; il est exposé à une situation inhabituelle, souvent très stressante, il est angoissé, insécurisé par l'ambiance de l'aéroport - les annonces en boucle, les bagages, l'enjeu de ne pas rater l'avion, le caractère intrusif des mesures de sécurité etc.
C'est une blague ? Nous parlons d'un aéroport, pas du Blitz de Londres. Il n'y a absolument rien de stressant directement lié à l'aéroport.
Donc non, un passager perdant son calme, ça ne se comprend que dans des situation exceptionnelles.
Un passager qui perd son calme, ça se comprend ; il est exposé à une situation inhabituelle, souvent très stressante, il est angoissé, insécurisé par l'ambiance de l'aéroport - les annonces en boucle, les bagages, l'enjeu de ne pas rater l'avion, le caractère intrusif des mesures de sécurité etc.
C'est une blague ? Nous parlons d'un aéroport, pas du Blitz de Londres. Il n'y a absolument rien de stressant directement lié à l'aéroport.
Donc non, un passager perdant son calme, ça ne se comprend que dans des situation exceptionnelles.
Un passager qui perd son calme, ça se comprend ; il est exposé à une situation inhabituelle, souvent très stressante, il est angoissé, insécurisé par l'ambiance de l'aéroport - les annonces en boucle, les bagages, l'enjeu de ne pas rater l'avion, le caractère intrusif des mesures de sécurité etc.
C'est une blague ? Nous parlons d'un aéroport, pas du Blitz de Londres. Il n'y a absolument rien de stressant directement lié à l'aéroport.
Donc non, un passager perdant son calme, ça ne se comprend que dans des situation exceptionnelles.
Vous êtes d'une mauvaise foi étonnante.
Rien de stressant dans un aéroport ? Vraiment ?
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait.
Un passager qui perd son calme, ça se comprend ; il est exposé à une situation inhabituelle, souvent très stressante, il est angoissé, insécurisé par l'ambiance de l'aéroport - les annonces en boucle, les bagages, l'enjeu de ne pas rater l'avion, le caractère intrusif des mesures de sécurité etc.
C'est une blague ? Nous parlons d'un aéroport, pas du Blitz de Londres. Il n'y a absolument rien de stressant directement lié à l'aéroport.
Donc non, un passager perdant son calme, ça ne se comprend que dans des situation exceptionnelles.
Vous êtes d'une mauvaise foi étonnante.
Rien de stressant dans un aéroport ? Vraiment ?
En se préparant à l'avance? Absolument rien en effet.
Il y a des gens stressés dans les aéroports, mais je ne pense pas que ce soient les aéroports en eux-mêmes qui soient stressants. Les gens stressés le sont parce qu'ils sont dans une situation inhabituelle : gens qui voyagent peu, ou pour qui c'est une des premières fois où ils prennent l'avion. On trouve les mêmes dans les gares ferroviaires ou routières, un peu moins souvent que dans les aéroports parce que les trains et les cars sont des moyens de transports plus connus de la majorité des utilisateurs. Si on prend des vieux ayant uniquement vécus dans un petit village et qu'on les emmène dans un grand centre commercial urbain, je pense qu'ils seront aussi stressés que si on les emmène dans un aéroport.
Je me souviens avoir rencontré jadis par hasard une collègue qui vivait entre la Bretagne et la vie professionnelle de son mari en Chine, terrée dans un coin de banquette à Roissy ; c'est pas l'habitude qui lui manquait.
Non, sérieusement, outre le fait que l'expérience de l'avion angoisse certains par elle-même, on doit quand même se rendre compte que dans les aéroports, surtout parisiens, tout est fait pour insécuriser et induire un stress ; les annonces anxiogènes et répétitives, le caractère intrusif des contrôles de sécurité, les patrouilles armées, personnellement ça me stresse pas mal, l'espace en lui-même, catastrophe acoustique...
L'attitude du personnel au sol en effet n'arrange rien ; je ne veux pas entrer dans les détails d'expériences que j'ai pu avoir, mais personnellement je me sens là dans un milieu franchement hostile.
Mais je reconnais que d'autres aéroports sont beaucoup moins anxiogènes ; nettement mieux fichus.
Là on parlait de Lyon, que je ne connais pas.
Michel
Bonjour,
"Rien de stressant dans un aéroport ? Vraiment ?"
Il y a des gens stressés dans les aéroports, mais je ne pense pas que ce soient les aéroports en eux-mêmes qui soient stressants. Les gens stressés le sont parce qu'ils sont dans une situation inhabituelle : gens qui voyagent peu, ou pour qui c'est une des premières fois où ils prennent l'avion. On trouve les mêmes dans les gares ferroviaires ou routières, un peu moins souvent que dans les aéroports parce que les trains et les cars sont des moyens de transports plus connus de la majorité des utilisateurs. Si on prend des vieux ayant uniquement vécus dans un petit village et qu'on les emmène dans un grand centre commercial urbain, je pense qu'ils seront aussi stressés que si on les emmène dans un aéroport.
Oui, c'est justement parce que c'est de Lyon dont on parlait que je me suis intéressé à cette discussion, c'est un des aéroports les plus proches de chez moi, c'est celui dont je suis le plus souvent parti, et vraiment je ne le trouve pas plus stressant qu'un centre commercial. Oui, il y a des patrouilles armées, comme il y en a dans les stations de tram ou dans les rues et les gares et les centres commerciaux. Oui, il y a un contrôle de sécurité avant de monter dans l'avion, mais justement, il est prévu, c'est beaucoup moins stressant qu'un contrôle par un barrage de police inhabituel en ville. Oui, il y a des annonces par haut-parleurs, mais pas plus que dans une gare ferroviaire. Oui, il y a des effets d'acoustique, comme on peut aussi avoir des sensations acoustiques bizarres dans un centre commercial ou dans une église ou dans une grotte. Oui, on doit passer devant du personnel au sol, en faisant la queue, un peu comme on passe devant les caissières et les vigiles dans un supermarché.
Qu'il y ait des gens stressés, ça oui, il y en a partout. Que ce soit l'aéroport lui-même qui soit stressant, non, je ne crois pas.
Pour moi les grandes gares style Montparnasse sont également des endroits très anxiogènes ; il est sûr que si je peux éviter, je n'y vais pas 🙂.
Les centres commerciaux je n'y mets jamais les pieds, je ne peux pas en parler.
C'est surtout par comparaison que je suis sévère avec les aéroports parisiens ; le sentiment en les observant d'un oeil un peu critique est bien que tout a été fait pour entretenir l'inconfort et mettre les gens en difficulté.
Michel
Bonjour,
Oui, c'est justement parce que c'est de Lyon dont on parlait que je me suis intéressé à cette discussion, c'est un des aéroports les plus proches de chez moi, c'est celui dont je suis le plus souvent parti, et vraiment je ne le trouve pas plus stressant qu'un centre commercial. Oui, il y a des patrouilles armées, comme il y en a dans les stations de tram ou dans les rues et les gares et les centres commerciaux. Oui, il y a un contrôle de sécurité avant de monter dans l'avion, mais justement, il est prévu, c'est beaucoup moins stressant qu'un contrôle par un barrage de police inhabituel en ville. Oui, il y a des annonces par haut-parleurs, mais pas plus que dans une gare ferroviaire. Oui, il y a des effets d'acoustique, comme on peut aussi avoir des sensations acoustiques bizarres dans un centre commercial ou dans une église ou dans une grotte. Oui, on doit passer devant du personnel au sol, en faisant la queue, un peu comme on passe devant les caissières et les vigiles dans un supermarché.
Qu'il y ait des gens stressés, ça oui, il y en a partout. Que ce soit l'aéroport lui-même qui soit stressant, non, je ne crois pas.
L'autre jour à Orly ouest, dans le coin qui accueille deux commerces bien connus, dont une sorte de supérette, et qui propose quelques tables, je me faisais la réflexion du caractère incroyablement sonore, mal étudié, et profondément hostile de l'endroit : passage plein de courants d'air, matériaux froids et bruyants au contact des roues et des pas, bancs inhospitaliers.
Franchement le genre de chose que je ne vois jamais ailleurs.
Je dois apparemment être le seul 🙂... Mais les annonces répétitives et menaçantes, les filtres de sécurité, les couloirs à courants d'air, les patrouilles armées, pour moi c'est un stress que je n'affronte pas sans un petit calmant. En tous cas à Paris ; ailleurs ça va.
Il se peut que le fait de m'être cogné 4 heures de train pour y arriver y soit aussi pour quelque chose, mais heureusement qu'il y a les lounges. 😉
je me faisais la réflexion du caractère incroyablement sonore, mal étudié, et profondément hostile de l'endroit : passage plein de courants d'air, matériaux froids et bruyants au contact des roues et des pas, bancs inhospitaliers
On aurait pas pu dire mieux. Cet aéroport est un vrai calvaire
Mais les annonces répétitives et menaçantes, les filtres de sécurité, (...) les patrouilles armées, pour moi c'est un stress
Ce qui est stressant ce sont les attaques terroristes qui peuvent se tenir n'importe où n'importe quand contre n'importe qui... comme récemment à Orly... pas les mesures de sûreté faites pour lutter contre cette menace.
Quel bilan aurait eu cette attaque sans l'efficacité des forces de l'ordre?
Après personne n'est obligé de prendre l'avion et beaucoup de gens vivent très bien sans l'avoir pris.
Le stress n'est pas une raison pour justifier des comportements inappropriés de la part des usagers
je me faisais la réflexion du caractère incroyablement sonore, mal étudié, et profondément hostile de l'endroit : passage plein de courants d'air, matériaux froids et bruyants au contact des roues et des pas, bancs inhospitaliers
On aurait pas pu dire mieux. Cet aéroport est un vrai calvaire
Non non, Chatokay trouve qu'il n'y a absolument rien de stressant 😛
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait.
je me faisais la réflexion du caractère incroyablement sonore, mal étudié, et profondément hostile de l'endroit : passage plein de courants d'air, matériaux froids et bruyants au contact des roues et des pas, bancs inhospitaliers
On aurait pas pu dire mieux. Cet aéroport est un vrai calvaire
Non non, Chatokay trouve qu'il n'y a absolument rien de stressant 😛
Bonjour,
Moi non plus, je ne trouve absolument rien de stressant dans les aéroports, et je trouve plutôt rassurante la présence des forces armées et de la police. Très rassurantes aussi, les procédures de contrôle de sécurité.
Bah, oui, je suppose que ce sont là des ressentis personnels ; vous trouvez ça rassurant et pas du tout stressant, je ressens vivement l'inverse.
Cela montre juste que nous avons chacun des appréciations propres et pas les mêmes ...
J'ai moi aussi de multiples témoignages de gens qui sentent les choses comme je les sens, et ça existe 🙂.
Mais notez que je parle vraiment surtout de la France ; un aéroport comme Munich ou n'importe quelle gare allemande, par exemple, ne me "font" pas du tout ça. Question de conception, de traitement des passagers, d'urbanité, dirais-je.
Michel
je me faisais la réflexion du caractère incroyablement sonore, mal étudié, et profondément hostile de l'endroit : passage plein de courants d'air, matériaux froids et bruyants au contact des roues et des pas, bancs inhospitaliers
On aurait pas pu dire mieux. Cet aéroport est un vrai calvaire
Non non, Chatokay trouve qu'il n'y a absolument rien de stressant 😛
Bonjour,
Moi non plus, je ne trouve absolument rien de stressant dans les aéroports, et je trouve plutôt rassurante la présence des forces armées et de la police. Très rassurantes aussi, les procédures de contrôle de sécurité.
Je trouve dommage qu'une nouvelle fois il soit fait preuve d'un "frenchbashing" au sein de VF....Franchement j'ai fréquenté de nombreux aéroports, et ROISSY ne me parait ni le plus hostile, ni le plus anxyogène.....Quant aux contrôles et à l'accueil, je trouve que de nombreux progrès ont été faits....
Le seul point noir pour moi est le manque de personnel douanier aux controles des passeports qui génèrent des files d'attente interminables......et le manque de contrôles automatiques...A part ça....
je me faisais la réflexion du caractère incroyablement sonore, mal étudié, et profondément hostile de l'endroit : passage plein de courants d'air, matériaux froids et bruyants au contact des roues et des pas, bancs inhospitaliers
On aurait pas pu dire mieux. Cet aéroport est un vrai calvaire
Non non, Chatokay trouve qu'il n'y a absolument rien de stressant 😛
Le seul stress dans un aéroport est celui que l'on se fabrique soit-même.
Devoir courir pour prendre son vol ? Facilement évitable en arrivant suffisamment tôt.
Rater une correspondance à cause d'un retard d'un vol précédent ? Il suffit de prendre un billet de bon à bout, et on est gratuitement mis sur un vol ultérieur.
Perte des baggages ? cela arrive 1% du temps, donc pas une raison pour stresser.
Etc, etc.
Le seul point noir pour moi est le manque de personnel douanier aux controles des passeports qui génèrent des files d'attente interminables......et le manque de contrôles automatiques...A part ça....
Et ben, une critique basée sur des faits réels, ça fait plaisir pour une fois.
Je suis sans doute très sensible à certaines choses plus qu'à d'autres. Il est aussi possible que nous n'ayons pas les mêmes repères culturels. Disons que je le vis comme ça, c'est tout 🤪.
Ma manière de faire est, pour les voyages longs, ou complexes, de prendre un aller-retour pour un autre hub, par exemple Berlin, Varsovie ou Istanbul, et de tout faire depuis cette base de façon à éviter la France. Je me sens mieux ainsi.
Michel
Je trouve dommage qu'une nouvelle fois il soit fait preuve d'un "frenchbashing" au sein de VF....Franchement j'ai fréquenté de nombreux aéroports, et ROISSY ne me parait ni le plus hostile, ni le plus anxyogène.....Quant aux contrôles et à l'accueil, je trouve que de nombreux progrès ont été faits....
Le seul point noir pour moi est le manque de personnel douanier aux controles des passeports qui génèrent des files d'attente interminables......et le manque de contrôles automatiques...A part ça....
Le seul point noir pour moi est le manque de personnel douanier aux controles des passeports qui génèrent des files d'attente interminables......et le manque de contrôles automatiques...
En fait c'est la police nationale qui contrôle les passeports, pas la douane mais ce n'est pas bien grave.
Perso j'aime bien le T2 de CDG.
Les flux sont séparés (même si on peut passer des arrivées aux départs au 2F par exemple), le 2E est pas désagréable avec les boiseries, la clarté, etc.
RER direct (même s'il faut marcher un tout petit peu).
Je n'aime pas le T1 de CDG.
Même s'il a un côté rétro kitch, je le trouve trop massif, "compliqué", on tourne en rond, faut monter, descendre, pas de RER direct.
Hi,
I’m thinking of heading to Malaysia soon.
I’ve seen some great prices and direct flights from Paris with Malaysia Airlines.
Is it a reliable airline?
Thanks for your feedback!
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
I’ve been traveling regularly for over twenty years,
but this is the first time an airline has treated me as poorly as Air France.
Two trips, two problems. The latest:
Trip from Seoul to Rennes. Last leg from Paris CDG to Rennes with Air France.
I arrive in Paris and go straight to Air France to get my boarding pass to Rennes. They assure me my baggage is continuing to Rennes.
Arriving in Rennes, no baggage—same as five other people.
The Air France office is closed, and the airport staff tell me there’s rarely anyone there.
With the help of the airport staff, I file a claim online, and my baggage is almost immediately located. As a result, I’m told I’ll have it the next day.
Four days later, the baggage is still in the same place at CDG—nothing’s moving.
The problem is Air France has no customer service. What they call customer service is a department that takes an hour to answer and just repeats what’s on the online form. No coordination, no way to get things moving. I guess Air France would rather pay the compensation after 21 days than actually do something.
I’ve had lost baggage on other trips, but this is the first time I’ve seen such indifference and lack of professionalism.
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
