Bonjour,
merci, mais effectivement, il n'existe à ma connaissance actuellement qu'un numéro de téléphone (en l'occurrence non gratuit) où l'on peut joindre TA en France. J'avais essayé dès le départ les numéros mentionnés, sans succès.
Je devais avoir une réponse de TA à ma dernière réclamation au bout de 7 jours maximum, cela fait désormais 11 jours et toujours rien.
Comme cela devrait faire trois semaines que j'aurais déjà dû être remboursé.
Autant vous dire que je trouve leur service client sub-optimal pour utiliser un euphémisme.
Je les rappellerai demain lundi, mais je suis vraiment dépité de cette situation. Il est certain que cette première désagréable expérience avec TA me prémunit contre toute réservation ultérieure avec TA.
Thomas
Vous savez, je ne fais pas le service client de Turkish... 🤪
Les délais de réponse aux prises de contact sur le site vont dans mon expérience de quelques heures à plusieurs semaines, sans que je sache à quoi cela tient.
11 jours au lieu de 7, cela ne me surprend pas du tout.
A quoi la lenteur de leur service tient?? tout simplement au nombre de réclamations. Cela m'a été confirmé par l'agence TA au terminal de BXL. Et ils ne sont pas les seuls dans ce cas. Pratiquement toutes les compagnies aériennes font face à des milliers de réclamations de toutes sortes : principalement retards d'avion et perte de bagage. Et comme presque tout est traité par le même service, ça prend des plombes.
J'ai dû me plaindre, l'an passé, à la TAP, d'un retard de vol qui m'avait fait rater une correspondance d'avion. Leurs réponses étaient favorables à ma demande mais il a fallu environ 6 mois pour avoir une compensation, qui d'ailleurs dépassait mes attentes et je félicite cette Cie aérienne pour ce sens commercial : au lieu du max. de 650 € je pouvais aussi choisir un voucher de 900 € valable sur les vols TAP bien entendu. Donc, parfois, un peu de patience est récompensé ;)
A quoi la lenteur de leur service tient?? tout simplement au nombre de réclamations. Cela m'a été confirmé par l'agence TA au terminal de BXL. Et ils ne sont pas les seuls dans ce cas. Pratiquement toutes les compagnies aériennes font face à des milliers de réclamations de toutes sortes : principalement retards d'avion et perte de bagage. Et comme presque tout est traité par le même service, ça prend des plombes.
Je ne sais pas.
Connaissant les Turcs, qui sont très attachés au services et très exigeants, je ne serais pas surpris qu'ils fassent des réclamations là où d'autres n'en feraient pas.
J'ai dû me plaindre, l'an passé, à la TAP, d'un retard de vol qui m'avait fait rater une correspondance d'avion. Leurs réponses étaient favorables à ma demande mais il a fallu environ 6 mois pour avoir une compensation, qui d'ailleurs dépassait mes attentes et je félicite cette Cie aérienne pour ce sens commercial : au lieu du max. de 650 € je pouvais aussi choisir un voucher de 900 € valable sur les vols TAP bien entendu. Donc, parfois, un peu de patience est récompensé ;)
Et bien nous, nous avons pris les 900 en voucher et nous sommes ravis. Ce n'est pas parce qu'il y a un retard d'avion que la compagnie est à jeter. La plupart voient leurs horaires modifiés à l'heure actuelle. Grâce à ça, en dehors d'un voyage au Viet Nam dans quelques jours - avec TA ^^- nous ferons 3 autres voyages avec la TAP dont nous avons toujours été contents
J'en connais une qui a eu son vol Air Berlin retardé ; elle a pris le voucher.
Le lendemain la compagnie a fait faillite. 😏
Michel
J'aurais pris les 650, personnellement.
Michel
Et bien nous, nous avons pris les 900 en voucher et nous sommes ravis. Ce n'est pas parce qu'il y a un retard d'avion que la compagnie est à jeter. La plupart voient leurs horaires modifiés à l'heure actuelle. Grâce à ça, en dehors d'un voyage au Viet Nam dans quelques jours - avec TA ^^- nous ferons 3 autres voyages avec la TAP dont nous avons toujours été contents
Bonjour,
j'ai reçu avec 5 jours de retard la réponse écrite de TA, qui est la même que la précédente, à savoir que je dois me déplacer en agence TA pour me faire rembourser.
Ils me présentent des excuses, reconnaissent une erreur de leur part (enfin d'une de leurs agents), et sont conscients de la "poor impression" que j'ai avec eux, MAIS restent sur leur position.
Je les ai rappelés. Ils sont inamovibles.
J'ai donc appelé le service juridique de ma carte bancaire Visa Infinite, qui me conseille de leur envoyer un courrier recommandé avec accusé de réception avec mise en demeure, avec citation d'articles de codes à l'appui, avec un délai de deux semaines à compter de la réception du courrier pour être remboursé, faute de quoi je suis en droit d'intenter des poursuites judiciaires.
Et TA a l'ironie d'écrire d'espérer de me voir voyager ultérieurement avec leur compagnie.
Enormément de temps perdu, des factures de téléphone conséquentes...extrêmement déçu de TA, avant même d'avoir voyagé avec eux.
Vous voyez que vous avez reçu la réponse que je vous annonçais, et que les quelques jours de retard étaient prévisibles ?
Vous allez voyager en mai, je crois.
Soit vous vous embarquez dans cette histoire de procédure, et vous allez vous mettre sous pression, ça va aussi vous coûter du temps et de l'argent, et vous serez en effet remboursé, en mai...
Soit vous faites comme je suggérais, vous arrivez le jour du vol un peu en avance, le guichet de vente est face à l'enregistrement, vous y allez et vous vous faites rembourser, en mai...
A ce-moment demandez le responsable, exposez votre cas et insistez sur leur erreur, et votre argent bloqué, et suggérez qu'on vous offre une compensation commerciale.
Je connais assez votre ressenti, de loin on se fait des idées, on imagine des manoeuvres dilatoires, on devient un peu parano, mais en réalité se faire rembourser à un bureau de vente est simplement la procédure. Turkish a beaucoup de mal à concevoir qu'on puisse habiter si loin de leurs nombreuses bases.
Bonjour Thomas,
Je suis dans le même état que toi, cette histoire hante mes nuits.....
A l'aéroport de Marseille, le bureau de vente TA ne peut rien faire pour moi car j'ai acheté mes billets par le site internet TA.
J'ai reçu une réponse à ma réclamation au bout de 10 jours, et ils me disent de me rapprocher du call center pour demander la modification et lorsque que j'appelle le call center, ils me disent qu'ils ne peuvent pas modifier le nom....mais simplement les horaires ou changement d'avion.
En dernier recours, j'ai demandé conseil à une copine qui travaille dans une agence de voyage, elle essaye de joindre le service professionnel de TA, et doit me tenir au courant.
Bonjour Michel,
merci de vos réponses.
J'entends ce que vous écrivez.
Mais, au final, entre un remboursement de 724,50 euros en une semaine et en quatre mois, cela fait malgré tout une différence notable.
Surtout que dans le premier mail reçu de TA, il est écrit que je dois appeler pour avoir le remboursement intégral de mon ancien billet. Il n'est nullement écrit que je dois me déplacer dans un bureau TA.
Puis quatre personnes de leur service clientèle en Turquie m'ont dit que je serai remboursé sur ma carte bancaire, sans qu'aucun de ces quatre agents ne me parle de me déplacer dans un de leurs bureaux pour me faire rembourser.
Je suis donc assez peu enclin désormais à les croire sur parole, ni à faire confiance à ce qu'ils m'écrivent.
Ces informations inexactes, contradictoires, le tout dans un temps long, tout cela est chronophage, et quelque part épuisant, et sans être parano je crois, laisse l'impression de tout faire pour que le client renonce.
Quelque chose qui est présenté par écrit comme simple devient finalement très compliqué et presque inextricable. Et je garderai toujours en mémoire cette très mauvaise expérience avec TA, pour ma première, et donc dernière, réservation avec cette compagnie.
Et le message écrit par Valucas ci-dessus n'incite pas à l'optimisme.
J'ai acheté mon billet sur leur site Internet, et je redoute un refus de prise en compte de ma demande dans leur bureau de CDG dans les quelques heures qui précèdent mon départ.
Vu le nombre de fausse informations et de fausses promesses depuis plus d'un mois et demi, je n'ai aucune confiance en TA.
Quand on est loin, on se fait des idées.
Moi aussi j'achète sur leur site, et je me suis fait de même remboursé des vols annulés par eux sans offre alternative qui me satisfasse, à leur guichet, à Istanbul, le jour même du vol.
Michel
Et le message écrit par Valucas ci-dessus n'incite pas à l'optimisme.
J'ai acheté mon billet sur leur site Internet, et je redoute un refus de prise en compte de ma demande dans leur bureau de CDG dans les quelques heures qui précèdent mon départ.
Vu le nombre de fausse informations et de fausses promesses depuis plus d'un mois et demi, je n'ai aucune confiance en TA.
Qu'est-ce que vous voulez obtenir au juste ?
Rappelez-le s'il vous plaît, on s'y perd. 🙂
C'est pour "nom d'usage" ?
On s'en fiche, de "nom d'usage", en réalité.
Michel
Je n'en dors plus.
Bonjour Thomas,
Je suis dans le même état que toi, cette histoire hante mes nuits.....
A l'aéroport de Marseille, le bureau de vente TA ne peut rien faire pour moi car j'ai acheté mes billets par le site internet TA.
J'ai reçu une réponse à ma réclamation au bout de 10 jours, et ils me disent de me rapprocher du call center pour demander la modification et lorsque que j'appelle le call center, ils me disent qu'ils ne peuvent pas modifier le nom....mais simplement les horaires ou changement d'avion.
En dernier recours, j'ai demandé conseil à une copine qui travaille dans une agence de voyage, elle essaye de joindre le service professionnel de TA, et doit me tenir au courant.
Qu'est-ce que vous voulez obtenir au juste ?
Rappelez-le s'il vous plaît, on s'y perd. 🙂
C'est pour "nom d'usage" ?
On s'en fiche, de "nom d'usage", en réalité.
Michel
Bonjour Michel,
Oui c'est bien cela, modifié le billet qui est noté avec lucas XXXnomdusageYYY et qu'il soit noté simplement Lucas XXX YYY, ma cousine travaillant chez Air France m'a confirmé que chez eux, à l'embarquement, un billet comme cela ne passe pas, mais chez Air France, ils font la modification sans problème pour 20 €.
Votre cousine n'a aucune idée de ce qui figure vraiment sur le billet électronique.
Je n'ai jamais vu que Turkish modifie le nom des passagers ou le corrige moyennant finance, ceci dit.
Michel
Bonjour,
Qu'est-ce que vous voulez obtenir au juste ?
Rappelez-le s'il vous plaît, on s'y perd. 🙂
C'est pour "nom d'usage" ?
On s'en fiche, de "nom d'usage", en réalité.
Michel
Bonjour Michel,
Oui c'est bien cela, modifié le billet qui est noté avec lucas XXXnomdusageYYY et qu'il soit noté simplement Lucas XXX YYY, ma cousine travaillant chez Air France m'a confirmé que chez eux, à l'embarquement, un billet comme cela ne passe pas, mais chez Air France, ils font la modification sans problème pour 20 €.
Suite à l'appel de ma copine de l'agence de voyage au service professionnel de Ta, ils lui ont bien confirmé que le billet tel quel n'était pas valide. Donc il faut que je fasse une 3ème réclamation en demandant l'annulation /remboursement de mon premier billet (sans garantie que je sois bien remboursée) et que je rachete un nouveau billet....
Au prix au tout cela va me coûter j'aurai pu prendre un vol direct avec emirate....
Je ne comprends pas les compagnies aériennes qui vendent au particulier et qui ne sont pas flexibles, ils devraient se cantonner aux professionnels si ils ne sont pas capables de s'adapter aux particuliers.
En conclusion : Plus jamais Turkies Airlines
Vous lui avez tout donné, PNR, numéro de billet etc ?
Autrement, la réponse apportée ne vaut pas grand chose.
Comment cette mention s'est-elle retrouvée sur votre billet ?
Jamais la compagnie ne l'aurait ajoutée d'elle-même.
Je crois qu'aucune compagnie ne vous satisfera.
Oui, oui, essayez Emirates...
Michel
Suite à l'appel de ma copine de l'agence de voyage au service professionnel de Ta, ils lui ont bien confirmé que le billet tel quel n'était pas valide. Donc il faut que je fasse une 3ème réclamation en demandant l'annulation /remboursement de mon premier billet (sans garantie que je sois bien remboursée) et que je rachete un nouveau billet....
Au prix au tout cela va me coûter j'aurai pu prendre un vol direct avec emirate....
Je ne comprends pas les compagnies aériennes qui vendent au particulier et qui ne sont pas flexibles, ils devraient se cantonner aux professionnels si ils ne sont pas capables de s'adapter aux particuliers.
En conclusion : Plus jamais Turkies Airlines
Ras-le-bol de Turkish Airlines!!!!!!!!!!!
Changement de 5 minutes d'heure d'arrivée sur ma nouvelle réservation. Impossible de valider ce changement sur leur site Internet. On me dit d'appeler leur hotline, où là non plus ils ne peuvent pas valider le changement...Je dois me déplacer en agence pour confirmer.
Et toujours pas remboursé de l'ancienne réservation.
J'en ai vraiment marre de cette compagnie, c'est la complexité incarnée, ubuesque, kafkaïen. A devenir dingue.
Je ne comprends pas cette histoire de "valider un changement".
Quand j'ai eu des vols annulés et qu'on me proposait un nouvel horaire, on me proposait de me positionner par email ou par défaut ils me plaçaient sur le vol suivant.
Michel
Ras-le-bol de Turkish Airlines!!!!!!!!!!!Changement de 5 minutes d'heure d'arrivée sur ma nouvelle réservation. Impossible de valider ce changement sur leur site Internet. On me dit d'appeler leur hotline, où là non plus ils ne peuvent pas valider le changement...Je dois me déplacer en agence pour confirmer.
Et toujours pas remboursé de l'ancienne réservation.
J'en ai vraiment marre de cette compagnie, c'est la complexité incarnée, ubuesque, kafkaïen. A devenir dingue.
Bonjour Michel,
"Your following flights have schedule changes. Please contact our call center for schedule change procedures at 444 0 849 or +90 850 333 0 849. Please be informed and have a safe flight!"
Impossible de confirmer le changement sur leur site Internet ("erreur technique).
Refus de l'agent de confirmer ce changement, car je dois leur présenter physiquement ma carte bancaire.
En plus de vingt ans de vols avec +/- 50 compagnies aériennes, je n'ai jamais eu de problèmes. Pour ma première fois avec TA, je suis servi.
En gros, j'ai une ancienne réservation dont je ne suis pas remboursé, remplacé par une nouvelle réservation avec un changement de 5 minutes que je ne peux pas valider. J'ai dépensé pour l'instant 1429 euros pour deux billets, sans savoir si je pourrai monter dans l'avion.
J'ai bien dû faire 150 vols sur Turkish, on me n'a demandé un truc pareil.
Vous êtes sûr de "devoir" appeler ?
Il ne s'agirait pas juste d'appeler si on ne souscrit pas au changement proposé ?
Michel
Bonjour Michel, "Your following flights have schedule changes. Please contact our call center for schedule change procedures at 444 0 849 or +90 850 333 0 849. Please be informed and have a safe flight!"
Impossible de confirmer le changement sur leur site Internet ("erreur technique).
Refus de l'agent de confirmer ce changement, car je dois leur présenter physiquement ma carte bancaire.
En plus de vingt ans de vols avec +/- 50 compagnies aériennes, je n'ai jamais eu de problèmes. Pour ma première fois avec TA, je suis servi.
En gros, j'ai une ancienne réservation dont je ne suis pas remboursé, remplacé par une nouvelle réservation avec un changement de 5 minutes que je ne peux pas valider. J'ai dépensé pour l'instant 1429 euros pour deux billets, sans savoir si je pourrai monter dans l'avion.
... On va réfléchir, mais votre histoire sent un peu le malentendu.
Si Turkish demandait à chaque passager d'un A 330 décalé de 5 minutes de se présenter in personna au bureau de vente, je pense qu'on en aurait entendu parler.
Et je viens de recevoir les mêmes messages pour mon ancienne réservation, qui n'est donc toujours pas annulée au bout d'un mois.
Les problèmes s'accumulent et me prennent la tête et mon temps. Cela me semble insoluble.
Bonjour Thomas
J'ai eu récemment le même problème avec TA. Impossible de valider un vol dont le changement d'horaire était de 5 minutes. J'ai téléphoné chez TA, la 1ère fois ils ont dit ne rien pouvoir faire mais ensuite, je suis tombée sans doute sur la bonne personne et ils ont fait le changement sans problème. Je suis partie une autre fois avec eux, il y a quelques années et je n'ai pas eu autant de souci non plus, je ne sais pas ce qu'il se passe mais il semble que le personnel ne soit pas très au courant de ce qu'il peut ou non faire. Insistez, je ne vois que ça, insistez jusqu'à parler à quelqu'un qui soit plus au fait des procédures.
Je n'ai dû me rendre à BXL que pour payer mon surclassement, mais ça je trouve +/- normal étant donné que j'ai modifié le vol retour pour être en classe supérieure. Cela dit, les autres compagnies permettent de payer en ligne sans tous ces déplacements.
Vous n'avez personne qui pourrait aussi aller au siège à votre place et expliquer tout ça avec les documents en votre possession?
Bonjour,
je vais rappeler pour la énième fois, mais c'est usant. Je suis littéralement dégoûté de TA.
Impossible de donner procuration, il faut que je présente mon passeport et ma carte bancaire...
Quand vous appelez la hotline en Turquie, et que vous expliquez, on vous demande vraiment, sérieusement, de faire ainsi, juste parce que votre horaire de départ a changé de 5 minutes ?
Si partout dans le monde on demandait une telle chose à tous les passagers dès qu'un horaire de Turkish est modifié de 5 minutes, cela serait un problème pour tant de gens que les réseaux sociaux seraient envahis de plaintes.
Or ce n'est pas le cas, j'ai juste trouvé une référence à un souci comparable au vôtre sur un forum ... en chinois.
Vous êtes vraiment totalement certain qu'on ne vous demande pas d'aller dans une agence de vente si le nouvel horaire ne convient pas, et qu'il faut trouver un autre à votre convenance ?
Moi aussi, j'ai du mal à suivre tellement c'est compliqué...
Je vous confirme que l'on me demande de confirmer ce changement d'horaire.
je vous confirme que ce changement d'horaire ne peut être fait qu'en présentant ma carte bancaire.
J'ai appelé à trois reprises aujourd'hui, et j'ai même eu une supérieure (niveau le plus haut en Turquie), et toujours le même discours.
C'est sans doute exceptionnel, mais véridique, je vous l'affirme.
Quel est ce mystérieux vol dont l'horaire change deux fois successivement de 5 minutes en quelques semaines ?
Et qu'est-ce qui se passe si vous ne confirmez pas ce changement ?
Quel délai avez vous pour le confirmer ?
Y a-t-il autre chose dans le message que vous recevez que ce que vous avez copié ci-dessus ?
Vous avez essayé de vous manifester sur leur page Facebook ?
TA a d'abord avancé de 5 minutes le départ de CDG à l'aller et retardé de 10 minutes le départ d'IST au retour.
Puis vient de retarder de 5 minutes l'arrivée à ASB.
Si je ne confirme pas ce changement, je ne peux pas monter dans l'avion.
Si je ne présente pas ma carte bancaire, je ne peux pas effectuer le changement.
Les informations sont contradictoires concernant le délai pour le faire, et nul n'a pu me répondre sur ce qui se passe s'il y a un nouveau changement d'horaire avant que je confirme le précédent changement d'horaire (celui annoncé aujourd'hui).
Il n'y a rien d'autre dans le message, à part les références du vol, avec les anciens et nouveaux horaires.
Je leur ai écrit sur leur page facebook, en messagerie privée, pas sur leur mur. Voici leur réponse hier : "Nous avons informé votre cas à notre service compétent sur le dossier "xxxxxxx". Ils vont vous contacter dès que possible. Merci.
J'ai donc rappelé ce soir mon assistance juridique qui me dit que je n'ai pas d'autre choix que de commencer par leur envoyer un courrier recommandé avec AR, mise en demeure, avec citation de deux articles à l'appui, avec un délai de maximum un mois pour obtenir satisfaction, sinon, je saisis la DGAC.
Cela me semble lourd, donc Je crois que je vais être obligé de prendre ma voiture ou un train pour aller à Bordeaux ou Paris bien avant mon départ pour essayer de régler cette situation, en espérant que sur place dans un bureau TA j'obtienne gain de cause et que ces problèmes soient résolus. Mais, du coup, je perds du temps (en gros une journée de déplacement) et de l'argent (frais de déplacement). Et vu ce que j'ai lu plus haut dans le fil de discussion avec ce qui est arrivé à Marseille, rien ne me dit que cela marche en allant dans un bureau TA.
Donc pour l'instant, à ce stade, j'ai dépensé 1449 euros sans pouvoir avoir le droit de monter dans l'avion. Et énormément de soucis, de stress, et de mécontentement. Du jamais vu en ce qui me concerne.
Qui dit ça ?
Est-ce écrit quelque part ?
Ou est-ce votre interprétation ?
Insistez sur Facebook, mettez leur le lien de cette discussion sur VF, et n'hésitez pas à harceler un peu par les formulaires de contact. Les choses vont finir par se régler.
Si je ne confirme pas ce changement, je ne peux pas monter dans l'avion.
Si je ne présente pas ma carte bancaire, je ne peux pas effectuer le changement.
Ce n'est pas mon interprétation.
Quand j'ai dû racheter par téléphone le nouveau billet, je l'ai acheté avec ma carte bancaire, donc au téléphone, et après l'avoir acheté, l'agent TA m'a dit que je devais absolument présenter ma carte bancaire ayant servi à cet achat pour pouvoir monter dans l'avion. Ce qui a priori, en lisant certains liens sur le site Internet VF, est abusif.
Mais, à aucun moment il ne m'a été dit que je devais aussi présenter ma carte bancaire en cas de changement d'horaire.
Donc, là, je ne peux pas confirmer le changement d'horaire tant que je n'ai pas été avec cette fameuse carte bancaire en agence TA. En, fait, je ne peux plus rien faire sur leur site Internet, ma réservation est comme "gelée".
Certains agents me disent que je dois y aller avant le jour du départ, car le jour-même c'est trop tard, d'autres me disent que le jour du départ c'est accepté.
Mais étant donné les informations contradictoires délivrées par les différents agents TA, à qui me fier.
Ma crainte est qu'en y allant le jour même du départ, même muni de tous les documents demandés et de ma carte bancaire :
1 : je ne me fasse pas rembourser du premier billet
2 : pas de validation des nouveaux horaires, et refus d'embarquer.
J'ai pour l'instant payé deux billets à 724,50 euros, là où je n'en ai besoin que d'un (j'attends depuis plus de trois semaines le remboursement du vol supposé être annulé), donc 1449 euros. Plus tout ce que j'ai payé pour le séjour sur place, et donc là tout compris je suis à une somme très importante. Les enjeux sont lourds, et donc beaucoup de stress.
Et question "harcèlement", je ne fais que cela, et j'en ai vraiment ras-le-bol, je pense qu'en cumulé, je suis à au moins vingt heures passées en coups de fils, en feedbacks...
C'est un stress pas possible, tout ça!! Je comprends tout à fait puisque, comme je vous le disais, j'ai dû aussi me déplacer à BXL pour concrétiser un changement de classe alors que n'importe quelle Cie aérienne aurait envoyé un lien pour payer en ligne. Je confirme aussi que chez TA les changements quels qu'ils soient (horaires, classe, ...) sont une source de gros gros gros problèmes, actuellement. Ils ne savent absolument pas gérer ça et c'est une vraie catastrophe pour leurs clients.
En fait, chez moi ce qui s'est passé, c'est que 1 changement (horaire), cela s'est +/- bien passé (après avoir tout de même téléphoné 3-4 fois) mais le 2ème changement(classe), là non, ça bloquait complètement. Il a fallu insister et parler à plusieurs personnes pour se faire comprendre et au final, se rendre à l'agence de l'aéroport pour régler le montant du surclassement.
Merci de vos commentaires, qui malheureusement, ne me rendent pas très optimiste quant à l'issue de mon histoire, qui je l'avoue me dépasse complètement. Comment une compagnie aérienne peut en arriver à mettre autant de bâtons dans les roues d'un client? Tout en reconnaissant cependant leurs erreurs et en étant conscient de la mauvais expérience que je vis, sans néanmoins faire quoi que ce soit pour l'améliorer.
Bien sûr c'est trop tard pour vous le dire, mais quand les choses s'embrouillent ainsi, plus vite on coupe le fil, plus vite on annule pour passer à autre chose, mieux c'est.
Ce n'est pas mon interprétation.
Un peu quand même ; ce que je comprends, fort bien, d'ailleurs.
Quand j'ai dû racheter par téléphone le nouveau billet, je l'ai acheté avec ma carte bancaire, donc au téléphone, et après l'avoir acheté, l'agent TA m'a dit que je devais absolument présenter ma carte bancaire ayant servi à cet achat pour pouvoir monter dans l'avion. Ce qui a priori, en lisant certains liens sur le site Internet VF, est abusif.
C'est habituel, pour presque toutes les compagnies asiatiques, par exemple.
Surtout dans la mesure où vous avez acheté par téléphone.
Mais, à aucun moment il ne m'a été dit que je devais aussi présenter ma carte bancaire en cas de changement d'horaire.
Là je ne comprends pas bien non plus.
Il m'avait semblé comprendre au début que c'était pour le cas où vous refuseriez ce changement et demanderiez un autre vol, ou surtout un remboursement. Comme moi je l'ai fait par deux fois ces derniers mois.
Certains agents me disent que je dois y aller avant le jour du départ, car le jour-même c'est trop tard, d'autres me disent que le jour du départ c'est accepté.
Ce genre de chose se demande par écrit, via le formulaire de contact.
Il y a le nom de l'agent qui répond, et une vraie trace.
De manière générale il ne faut jamais téléphoner à Turkish, ou une autre compagnie, sauf à appeler le central de réservation.
1 : je ne me fasse pas rembourser du premier billet
Pourquoi pas ?
Il me semble qu'on a un an ; enfin en tous cas c'est ce que j'avais compris.
2 : pas de validation des nouveaux horaires, et refus d'embarquer.
En vertu de quoi ?
J'ai pour l'instant payé deux billets à 724,50 euros, là où je n'en ai besoin que d'un (j'attends depuis plus de trois semaines le remboursement du vol supposé être annulé), donc 1449 euros. Plus tout ce que j'ai payé pour le séjour sur place, et donc là tout compris je suis à une somme très importante. Les enjeux sont lourds, et donc beaucoup de stress.
Et question "harcèlement", je ne fais que cela, et j'en ai vraiment ras-le-bol, je pense qu'en cumulé, je suis à au moins vingt heures passées en coups de fils, en feedbacks...
Le téléphone, arrêtez, ça ne sert qu'à vous embrouiller plus.
Par contre en feed-back vous pouvez exprimer posément mais fermement votre problème ; en en envoyer plein. Même redondants.
C'est un stress pas possible, tout ça!! Je comprends tout à fait puisque, comme je vous le disais, j'ai dû aussi me déplacer à BXL pour concrétiser un changement de classe alors que n'importe quelle Cie aérienne aurait envoyé un lien pour payer en ligne.
Oui.
Moi aussi je trouve ça agaçant.
C'est même pire que vous dites puisqu'à Paris CDG on s'est montré même incapable de me faire un upgrade pour un vol de partant pas de Paris. Mais ailleurs, au fond de l'Ukraine, ou à Skopje, ils y parviennent, néanmoins...
Je confirme aussi que chez TA les changements quels qu'ils soient (horaires, classe, ...) sont une source de gros gros gros problèmes, actuellement. Ils ne savent absolument pas gérer ça et c'est une vraie catastrophe pour leurs clients.
Je vous suis également là-dessus.
Je suis passé à ISL l'autre jour, dans un aéroport fantôme, géant, où il y avait... trois avions.
Et j'ai bien vu que ce n'était pas au point.
Personnellement j'attends un peu ; le jour où le lounge sera fini on en reparlera, mais pour le moment j'attends.
En fait, chez moi ce qui s'est passé, c'est que 1 changement (horaire), cela s'est +/- bien passé (après avoir tout de même téléphoné 3-4 fois) mais le 2ème changement(classe), là non, ça bloquait complètement. Il a fallu insister et parler à plusieurs personnes pour se faire comprendre et au final, se rendre à l'agence de l'aéroport pour régler le montant du surclassement.
Vous avez eu bien raison : il faut insister, fermement.
Bonjour Michel,
merci de vos réponses, que je lis, parce que je ne dors pas à cause de cette histoire de Turkish Airlines.
Effectivement, maintenant c'est trop tard, mais j'ai quand même en suspens deux épées de Damoclès, l'une de ne pas me faire rembourser de la première réservation, l'autre de ne pas monter dans l'avion avec la deuxième réservation, et donc de ne pas pouvoir partir en vacances, et donc d'avoir dépensé au total une somme importante pour rien.
On m'a uniquement dit de présenter ma carte bancaire pour pouvoir embarquer, rien de plus, pas qu'il serait nécessaire aussi de la montrer en cas de changement d'horaire.
Effectivement, je vais arrêter de les appeler.
Le problème des feedbacks, c'est que le délai de réponse est long (de l'ordre de 12 jours), que l'espace est limité (nombre de caractères limité), et qu'il n'y a pas vraiment de suivi, et je me retrouve avec actuellement plusieurs numéros de feedbacks. Et finalement, cela pour l'instant ne marche pas. Je veux bien en envoyer tous les jours, mais pour l'instant cela ne marche pas du tout.
Je suis vraiment très surpris du degré de complexification chez TA.
Je suis en train de finaliser actuellement le courrier que je vais leur envoyer en recommandé avec AR, et que je leur envoie aussi par mail.
Quand j'ai eu des sujets de mécontentement, je les ai noyés de feed-backs, vraiment très insistants.
Il y a plein de trucs compliqués chez Turkish, par exemple mettre sa carte Miles and Smiles à son adresse, parce qu'ils ont un fichier tout fait de villes, pour les adresses. Mais seulement des grandes villes.
Parfois il faut en effet hausser le ton, mais on y arrive.
je reste persuadé qu'il faut juste que vous régliez ça le jour de l'embarquement.
Avez-vous relu ou lu les conditions de vente ?
Je les ai parcourues hier sans rien trouver à ce sujet.
Bonjour Michel,
merci de vos réponses, qui viennent confirmer l'impression que j'ai de Turkish Airlines, à savoir une complexification à outrance. Je n'ai jamais eu cela avec Lufthansa, Air France, Qatar Airways, Cathay Pacific, NWA, LAN, Iberia, British Airways, Easy Jet, Transavia, Icelandair, Egypt Air, Etihad...et j'en passe.
Le problème du jour de l'embarquement, c'est que cela me semble trop risqué. Si cela m'est refusé le jour même de l'embarquement, ce qui n'est pas impossible, je serai extrêmement en difficulté.
Dans la liste que vous citez il y a des compagnies pas faciles non plus.
Tant qu'ils n'annulent pas votre réservation, je ne vois pas pourquoi vous ne monteriez pas dans l'avion. Elle existe cette résa - il en existe même deux, ce qui est peut-être un élément de votre problème, d'ailleurs.
Parce que les doublons, ça leur déplaît, et c'est possible que ce soit cela qui bloque.
Michel
Bonjour Michel,
merci de vos réponses, qui viennent confirmer l'impression que j'ai de Turkish Airlines, à savoir une complexification à outrance. Je n'ai jamais eu cela avec Lufthansa, Air France, Qatar Airways, Cathay Pacific, NWA, LAN, Iberia, British Airways, Easy Jet, Transavia, Icelandair, Egypt Air, Etihad...et j'en passe.
Le problème du jour de l'embarquement, c'est que cela me semble trop risqué. Si cela m'est refusé le jour même de l'embarquement, ce qui n'est pas impossible, je serai extrêmement en difficulté.
Il est écrit prénom au singulier sur leur site Internet quand on réserve, et pas prénoms.
Il aurait été plus simple qu'ils ajoutent mes prénoms intermédiaires sur mon premier billet, surtout que je leur ai envoyé une copie de mon passeport dans un feedback/commentaire.
D'autre part, ils devaient en moins de 7 jours annuler le premier vol et me le rembourser. Et je ne comprends pas pourquoi ils ne l'ont pas fait.
L'impression que cette compagnie me laisse est celle à la fois d'un excès et d'un manque de rigueur.
Et ce qui n'est pas clair avec les feedbacks, c'est ceci : dois-je répondre à leurs réponses avec l'ancien numéro de feedback, ou en créer un nouveau?
Bonjour Thomas,
Mon amie de l'agence de voyage qui me conseille sur mon dossier, m'a dit d'écrire les feedback sans reprendre les anciens numéros.
Le premier que j'ai envoyé je l'ai écrit en français et ils ont mis 12 jours à me répondre, le deuxième je l'ai écrit en anglais et réponse le lendemain, aujourd'hui je vais leur écrire le troisième en anglais.... A suivre
Hi, I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of…
Hi there,
I’m planning a winter trip across India. Departing in early December and returning to France in mid-April.
My main concern is finding an airline that offers this round-trip with the fewest hassles regarding cancellations or flight schedule changes. The unstable geopolitical situation in the Middle East isn’t making this search any easier—recent reviews online about airlines from Gulf states describe quite a few struggles over the past few months.
The direct Paris-Delhi round-trip flights offered by Air France or Air India are probably the safest options, but not the cheapest!
Given this uncertainty, I’m still holding off on finalizing my ticket purchase... Maybe some of you India lovers on VoyageForum have tips or experiences to share?
Thanks, and happy travels to all.
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
Hi everyone,
I’m heading to Madagascar in early October to cycle from Tana to Diego along the east coast.
I really want to visit the Masoala Peninsula and its primary forest. If anyone’s interested, I’m open to company.
Maybe see you soon!
Hi,
I’m thinking of heading to Malaysia soon.
I’ve seen some great prices and direct flights from Paris with Malaysia Airlines.
Is it a reliable airline?
Thanks for your feedback!
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
I’ve been traveling regularly for over twenty years,
but this is the first time an airline has treated me as poorly as Air France.
Two trips, two problems. The latest:
Trip from Seoul to Rennes. Last leg from Paris CDG to Rennes with Air France.
I arrive in Paris and go straight to Air France to get my boarding pass to Rennes. They assure me my baggage is continuing to Rennes.
Arriving in Rennes, no baggage—same as five other people.
The Air France office is closed, and the airport staff tell me there’s rarely anyone there.
With the help of the airport staff, I file a claim online, and my baggage is almost immediately located. As a result, I’m told I’ll have it the next day.
Four days later, the baggage is still in the same place at CDG—nothing’s moving.
The problem is Air France has no customer service. What they call customer service is a department that takes an hour to answer and just repeats what’s on the online form. No coordination, no way to get things moving. I guess Air France would rather pay the compensation after 21 days than actually do something.
I’ve had lost baggage on other trips, but this is the first time I’ve seen such indifference and lack of professionalism.
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
