Airlines · Amérique du Nord

Petite question bête, mais j'aimerais préparer au mieux mon voyage... En juillet je m'en vais pour Los Angeles, j'ai un changement d'avions à Vancouver. Est ce que même en "Transfer" je devrais passer par la Douane? Ou alors mon passage à la douane se fera juste à Los angeles? Merci bien!

Bonjour,

Je pars aux Etats-Unis du 18 au 28 décembre prochain mais je souhaiterai prolonger mon séjour pour passer le nouvel an avec mon copain qui se trouve actuellement en Californie. Quels sont les risques encourus (s'il y en a) si je ne présente pas lors de mon vol retour mais que je prenne un autre vol intérieur, et que j'achète un autre vol retour sur une autre compagnie? A priori, je ne pense pas que cela pose de problèmes vu que je reste dans les limites des 3 mois autorisés. Le seul problème qui se pose est au niveau des compagnie aérienne, mais je vois mal ce qu'elles peuvent me reprocher si je ne demande pas de remboursement du billet d'avion (changer ma date retour et payer le surplus sur la même compagnie aérienne me reviendrait beaucoup plus cher que de simplement acheter un billet retour, et je ne pense pas que l'on puisse annuler un billet retour si l'aller a déjà été effectué) C'est un peu stupide, mais je voulais simplement être sûre que je n'allais pas avoir de problème au contrôle de passeport que ce soit sur mon vol intérieur ou au retour.

Merci de vos réponses!

Bonjour à tous,

Me rendant à Orlando dans quelques jours (pour des Vacances bien méritées 🙂), j'ai pris un billet US Airways avec escale à Philadelphie (2h20 entre les deux vols).

Au vu de certaines contributions dans les forums, le temps de transit peux sembler "juste" 🙁.

Avez-vous des suggestions pour "optimiser" les formalités à Philadelphie (Immigration, bagages, autres ...) ?

Merci pour vos conseils. Cdlt.

Bonjour à tous,

j'épluche le forum assidument depuis quelques jours et je lis ici ou là l'achat de billets d'avion à des prix plus que raisonnables (env 700 €) et ce même au mois de juillet Mes recherches pour fin juillet m'amènent sur des prix mini aux environs de 1200 € 🤪

Alors soit je suis un crétin qui comprend rien soit je cherche pas au bon endroit merci à vous de partager vos bons plans 😉

PS : arrivée SLC, départ SFO ou l'inverse

Bonsoir,

Mon vol: Genève (GVA) Partir 07:45 Terminal M avec Londres (LHR) Arriver 08:30 Terminal 5750 km

Durée : 1h 45min Vol : 723 Classe Economie, 20

Londres (LHR) Partir 10:55 Terminal 3 avec Los Angeles (LAX) Arriver 14:15 Terminal 48 758 km

Durée : 11h 20min Vol : 137 Classe Economie, Boeing 777 et le retour:

Los Angeles (LAX) Partir 19:50 Terminal 4 avec Londres (LHR) Arriver 14:15 +1 jour Terminal 38 758 km

Durée : 10h 25min Vol : 136 Classe Economie, Boeing 777dim. 29 août 10 Londres (LHR) Partir 19:50 Terminal 5 avec Genève (GVA) Arriver 22:25 Terminal M750 km

Durée : 1h 35min Vol : 738 Classe Economie, 19

Comment se déroule ma correspondance en sachant qu'il y a un chanement de compagnie aérienne, aurais-je le temps ?

bonjour,

J'envisage d'acheter un billet avec cette compagnie (d ailleurs plutot celle là ou XL Airways?) Paris / ROme / NY (pour apres faire NY / San José) pour cet été. Maintenant, quand je lus ou entends certaines choses, cette compagnie n est pas au top...

alors voilà mes questions: - l avion doit arriver à NY à 13H15 et ma correspondance pr San José est à 17H20... risque ou pas? - j'entends parler de risque de faillite... existe t il vraiment? - qqn a t il déjà fait un paris / NY avec cette compagnie? - qd en t il de cette compagnie?

Voilà, c'est sur que c'est pas la meilleure des compagnies ms à ce prix là, 480€ le paris NY en plein été, faut il hésiter?

Merci pour vos réponses!

BonjourJ'aimerais savoir comment ce passe la correspondance à l'aller et au retour ce qu'il faut faire, si j'ai le temps, a propos des bagages ....???????????????? de ce vol que je prend cet été, avec British airways pour tous les vols aller et retour

Départ Genève 15h10 (GVA) - Londres (LHR) 16h00 Londres (LHR) 18h10 - New York (JFK) 21h00

Retour New York (JFK) 21h30 - Londres (LHR) 09h35 Londres (LHR) 11h40 - Genève (GVA) 14h25

Merci🙂

Bonjour à tous!

Alors voilà je me lance pour mon tout premier trip report sur mon dernier vol en classe affaires sur American Airlines au départ de Paris CDG pour New York JFK (vol AA45).

L'Appareil Au départ de Paris CDG, American Airlines opère tous ses vols USA (New-York, Miami, Dallas, Chicago et Boston en haute saison) avec des B767-300 plus tout récents mais qui restent très confortables et propres. American Airlines a lancé en 2007 la rénovation de ses cabines Affaires sur B767 et B777. Tous les appareils de la flotte long-courrier en sont désormais équipés à 100%. La nouvelle Business est révolutionnaire par rapport à ce que l’on trouvait avant à bord. Plus rien à voir. La configuration est 30 sièges J disposés en 2*2*2.

FREQUENT FLYER American Airlines avec son programme FFP AAdvantage a été la première compagnie au monde il y a plus de 25 ans à créer le tout premier programme de voyageurs fréquents. C’est un programme très intéressant au niveau du cumul des miles. Les miles cumulés avec une traversée transatlantique sont très vite gagnés. A noter que sur aa.com on peut acheter des miles manquants ou en offrir, dans la limite de 40 000 miles par an et par compte. Ce qui est bien pratique s’il nous manque 1000 ou 15 000 miles pour un billet prime ou un sur-classement. De plus il est très facile d’obtenir un siège en billet prime en Business ou en éco si l’on s’y prend un peu à l’avance.

CHECK IN Arrivée 3h avant le décollage au comptoir d’enregistrement. Après les formalités de sécurité usuelle, la personne au check-in me reçoit rapidement sans délai d’attente avec un large sourire. Le siège réservé 6A m’a bien été attribué et la carte d’accès à bord est imprimée en un temps record. Enregistrement fluide. Accueil personnalisé. Parfait. Ma valise de soute est étiquetée avec un repère en carton rose fluo logoté « AA PREMIUM flagship service » pour un traitement prioritaire des bagages au sol et à l’arrivée pour la livraison. A la délivrance de ma carte d’accès à bord, placée dans une pochette rose fluo aussi ou il est inscrit « Embarquement Prioritaire », la personne à l’enregistrement m’indique ou se situe le salon « ADMIRAL’S CLUB » au terminal 2A.

FILTRE DE POLICE A l’arrivée au filtre de Police ou la queue s’allonge sur plusieurs mètres, la personne de la sécurité chargée de laisser passer me demande ma carte d’embarquement et mon passeport. Etant passager Business elle me fait passer aussitôt dans une file vide à gauche ou je passe devant tout le monde avec d’autres passagers de Classe Affaires. Economie de temps : environ 15 minutes.





Salon Admiral's Club (CDG - 2A)

Salon ADMIRAL’S CLUB Situé au sous-sol du Satellite 2A, le salon accueil également les passagers Business et Première de la TAM, d’Air Austral et de Etihad (dans l’aile droite alors que les passagers AA sont dans l’aile gauche). Tout est en libre service. L’ambiance est assez sombre le salon étant situé au sous-sol il y a peu de luminosité. La décoration est à la fois sobre et élégante et les canapés sont ultra confortables. Deux écrans plats diffusent CNN en continue. Le personnel est très accueillant. Il y un machine expresso à disposition ainsi qu’un frigo ou il y a des cannettes de boissons gazeuses et des laitages. Des céréales et du lait sont à disposition. Des bouteilles d’alcool sont également en libre service. Seul point négatif : il n’y a que quelques madeleines (assez savoureuses) qui se bagarrent sur un petit plateau. Il n’y a rien d’autre à manger (a part des céréales et des laitages). La presse est présente en grande quantité dans les 2 langues (journaux et revues). Les toilettes sont en marbres et dans un état irréprochable. Des fleurs de Lys et des Orchidées ornent joliment les sanitaires et dégagent un délicieux parfum. Le salon AA à CDG est exemplaire ! Ce qui ne fut pas le cas a New York au retour à JFK (une honte : rien à boire a part du café, rien à manger, le salon bondé, pas de sièges de libre, alcool restreint….).

EMBARQUEMENT Embarquement des passagers Business et Premiums en priorité dans deux files dédiées « AAccess ». Embarquement fluide et parfaitement à l’heure prévue.



Nouveau siège Business Class American Airlines



Configuration 2*2*2



ON BOARD Cabine privative de 30 sièges « Flat Bed ». Sur le siège en arrivant il y une couette grise moelleuse en coton matelassé logoté de l’aigle American Airlines, un oreiller douillet blanc logoté de l’aigle également, et une trousse confort « SPAA» avec tout le nécessaire habituel. A noter que cette trousse est brodée d’un aigle géant AA dessus. Prise du vestiaire par l’équipage et distribution d’un verre d’accueil (Jus d’orange ou Champagne). Tout cela avec un superbe sourire de la pnc, très disponible et chaleureuse et qui vous sort « you’re welcome » avec un de ces accent américan, dépaysement garantie. Puis à la fin de l’embarquement, distribution des menus rédigés dans les 2 langues et prise de la commande siège par siège quelques minutes après. Il y a le choix entre 4 plats chauds ! Fermeture des portes, démos puis décollage. Le service débute 1h30 après le décollage. On commence avec l’apéritif et un bol de noix et d’amandes grillées servies chaudes. Un délice. Le champagne que j’ai pris (Nicolas Feuillatte) est bien frais et servi dans une vraie coupe de champagne (et non un verre sans pied…comme sur une certaine compagnie nationale française). La pnc passera 4 fois avec la bouteille à la main pour me resservir. Elle surveille le moindre verre vide en tournant en cabine.



Apéritif...avec véritable coupe de champagne !

Puis après l’apéritif distribution d’oshibori sur plateau argenté.

Installation de la nappe. Le service se fera à l’assiette uniquement, pas de plateau repas !!! Le Must !!!

Puis vient l’entrée. Crevettes grillées, saumon fumé et mousseline de corégone, sauce crème au cerfeuil et citron frais. Entrée savoureuse qui se laisse déguster, un délice.



Pour poursuivre avant le plat principal on vous sert une salade verte de saison et un assortiment de légumes à la vinaigrette balsamique et à l’huile d’olive. Pareil, une merveille. Il y a au même moment une repasse de pain chaud. La pnc repasse avec dans chaque main le champagne et une bouteille de vin rouge pour remplir les verres vides ou à peine entamés. Le service est fluide, tout s’enchaine sans que l’on ait besoin de demander quoi que ce soit. C’est ce qui ma le plus étonné et j’ai réellement apprécié (pas comme sur AF ou il faut pleurer pour avoir droit à un deuxième verre de vin! et quand bien même on vous le ressert, on se prend un regard dédaigneux en pleine face, ou pire si vous vous risquez à demander un deuxième petit pain froid et caoutchouteux, on vous le donne certes mais on vous le balance en pleine tronche!-->je parle de vécu. Limite le PNC vous le jette du galley vers vous en 9K pour ne pas qu'il ait à se déplacer...bref...c'est pout toutes ses petites accumulations que j'ai définitivement délaissé AF depuis des années maintenant et me suis tourné vers AA et LX pour les USA).



Vient ensuite le plat principal. Au menu ce jour-ci du Veau Pojarski, du Poulet à la Provençale, du Saumon en croute de fromage ou des Rigatoni sauce à la crème. Ce sera pâtes pour moi. Pareil, plat servi chaud et vraiment bon, relevé à la tomate séchée et aux herbes, une merveille. Le tout arrosé de Champagne pendant tout le repas.



Enfin pour conclure ce succulent repas il reste l’assiette de fromages, fruits secs et crackers et une glace BEN AND JERRY’S servie avec du chocolat chaud, crème fouettée et noix de pécan. La coupe glacée est réalisée sous vous yeux sur un chariot à dessert. On vous sert une boisson chaude avec, thé café ou chocolat ainsi qu’une liqueur pour conclure le repas (Amaretto, Bailey’s, Vodka ou Cognac). La Chef de Cabine conclue le Déjeuner en passant siège par siège offrir un Chocolat Lindt.



Distribution d’une petite bouteille d’Evian fraîche pour le vol.

Collation avant l’arrivée : Un plateau cette fois qui contient la collation avec au choix 2 plats, une pizza chaude aux quatres fromages et au Pesto, ou un sandwich à la dinde sur pain Ciabatta. Pas d’alcool servi pour la collation, uniquement des softs (les alcools doivent être plombés je pense car 1h avant l’atterrissage).



Et la cerise sur le gâteau, en dessert de cette collation, des Cookies au chocolat chaud cuit à bord ! L’odeur envahi la cabine pendant la cuisson, c’était divin.

SIEGE Etant assez récent, le siège était propre et fonctionnait correctement. Il est très confortable. On peut y adopter toutes les positions pour se relaxer ou dormir. C’est un siège coque comme on en trouve désormais en classe affaires. A signaler qu’en position « flat bed » on ne glisse pas, et que le sommeil est au rendez vous. Une cloison se relève pour vous isoler de votre voisin.





L’IFE L’IFE chez AA consiste en une console individuelle de divertissement à écran tactile qui se loge ou se déloge de son compartiment. Le choix des films est maigre malheureusement, et le peu de film qu’il y a sont des films qui sont passée au cinéma il y 5 mois en France donc pas récent du tout. J’ai eu droit à Hancock, Oceans 13, ou bien encore à Hulk. De plus, ces films sont le plus souvent en VO. Point positif : pour visionner ces films, le personnel de cabine distribue en début de vol des casques BOSE avec fonction "réducteur de bruits" QuietComfort® 3 Acoustic Noise Cancelling. Une merveille. Le son est pur, le bruit des réacteurs complètement atténué. Ces casques valent pièce 350 euros. On comprend pourquoi les pnc les ramasse individuellement et nominativement à la fin du vol^^. A noter également quelques jeux, des séries TV du style « Monk » et des reportages divers, et de la musique mais sans plus quoi.



CONCLUSION Une expérience unique a bord d’une compagnie Américaine, je sais que cela va surprendre et va en choquer certains mais pourtant c’est vrai. Le passager en Business chez AA est traité comme un roi au sol et à Bord. On sent vraiment la préoccupation des pnc au bien être du passager. Et pourtant la cabine Business était full. Mais le service a été fluide, pas pressé, ils laissent le temps de finir son assiette. Les verres ne restent jamais vides et les coupes de champagne sont à pied (et non des verres à Coca dans lequels on verse du champagne), bref le top. Pareil pour le vol retour, même prestation sur un vol de nuit ! Ce n’est donc pas que j’étais bien tombé à l’aller mais apparemment cette qualité de service est constante. Et que dire de ce service à la nappe et à l’assiette comme dans un grand restaurant ! Alors bien sur AF continu et s’obstine à servir tout le repas en J d’une traite, à l'arrache sur un seul et unique plateau de cafeteria avec la fameuse assiette de fromage et sa beaufissime feuille de vigne ridicule …alors quand je compare mon expérience AF et AA il n’y a même pas photo… Seul bémol, l’IFE qui est assez pauvre et trop souvent en VO. Carton rouge aussi pour le bagage, qui quand bien même etiqueté PRIORITY est livré en dernier après 1H d'attente et la centaine de bagages de ceux en éco, à ne rien y comprendre, c'est inadmissible. Mais la discussion à ce sujet à été évoquée à maintes reprises et c'est avec toutes la compagnies le même problème il semblerait!). Mais la qualité du vol et du service fait vite oublier cette petite déconvenue.

Voilà voilà. J'espere que ca vous a plus. J'attends impatiemment un commentaire de Poseidon mon Mentor ^^, c'est un peu grâce à ses magnifiques TR que j'ai décidé de me lancer moi aussi, certes dans un style moins "pro"^^.

Je ferais un prochain TR en janvier sur mon vol SWISS et sa toute nouvelle Business Class sur A333 sur le tronçon CDG - ZRH - JFK. J'ai hâte de tester le nouveau siège en Affaires qui à l'air sublime et son coussin à air dynamique!!! Tout un programme!!

sALUT sALUT

Comment ca va ??????

J'ai besoin d'aide J'envisage un vol vers New York avec Air France

Quelqu'un a t il déja pris cette ligne avec cette compagnie ou une autre Que me conseillez vous....

Quelles sont les prestation des compagnies pour 8 heures de vol

Salut En esperant que vous me répondez vite ....😛

Bonjour,

Je dois aller à New York le mois prochain avec la Cie British airways : une escale d'1 h est prévue à Londres (Heathrow). Quelqu'un a-t-il déjà effectué le même trajet ? On m'a dit qu'il y avait beaucoup de problèmes de récupération de bagages avec cette compagnie.

Merci pour les infos.

Bonjour,

J'ai un vol de Montreal vers Las Vegas le 4 Janvier prochain avec Air canada et je me demandait qu'arrive t-il lorsqu'un vol est annulé dû à une tempête de neige ?

Est-ce qu'on nous rembourse les billets ou alors on nous fait prendre le prochain vol. Et si le prochain vol est déjà complet ? Ou alors on nous fait prendre une autre compagnie ?

Je sais que certain type de billets sont rembousable et d'autres non mais dans mon cas je voyage en tango plus.

J'ai volé plusieurs fois mais toujours en été bref je n'ai jamais eu ce problème de neige hihi

De plus j'ai une escale à Toronto .. alors disons que le vol montreal toronto est en service mais qu'on reste pris à Toronto ?

Merci d'avance pour vos infos à ce sujet 😉

Bonjour, Je viens de lire qlq posts sur les vols intérieurs US, mais j'ai encore qlq questions: J'ai acheté des billets en ligne sur le site de Virgin Airways pour San Francisco - Las Vegas. Je m'étonne de ne pas avoir eu à indiquer à un moment quelconque un numéro de carte d'identité ou de passport: juste les noms, prénoms, sexe, date de naissance des personnes qui prennent le vol. Bizarre ? Comment identifient-ils les personnes qui vont voyager sur leur lignes sans une identification officielle, mis à part ma carte de credit qui a servi à payer les vols. Y a-t-il un online checking à faire comme avec Ryanair, et ceci avant d'aller à l'aéroport ? De plus, il semble que depuis Aout 2009, de nouvelles restrictions de bagages sont d'application sur ce type de vols, quelqu'un peut me dire en quoi cela consiste exactement, les bagages seront tout de même toujours à enregistrer au check in de la compagnie à l'aéroport 2 heures avant le départ, non ?😕

tt est dans le titre 😉

C sur le site français ou sur le site US que l'on peut faire ça ?

Merci

Bonjour, je pars aux etats unis en aout( donc pleines saisons) ! j'ai trouvé un vol avec american airlines, cela me coute 811 euros! auriez vous un prix plus interessant? j'attends vos reponses en vous remerciant?

Hello,

Je pars aux states cet été avec une amie. ON voulait faire un Paris-NY (ou Londres-NY) départ le 5/8....y rester quekques jours puis NY-LA le 10 août, pour un retour San Francisco Paris le 29/8. En fait sur opoodo et expedia on trouvait des tarifs intéressants (autour de 800 euros...) puis les prix ont augmenté (910euros) alros on a voulu les prendre pour éviter qu'ils augmententtrop, alors on prend, on paye....puis 4 jours après on reçoit un mail nous disant que il y a eu une erreur technique et qu'il faut recommencer. En fait les compagnies aériennes proposées avec ces vols n'ont pas d'accord entre elles et refusent donc que nous soit octroyé le billet... du coup je regarde par compagnies aériennes, genre sur continental airlines pour le même trajet c 1400 euros... sur opodo on peut prendre un vol avec des compagnies choisies, j'en trouve pour le même trajet avec continental à 1100-1200 mais quand je clique on dit que le vol n'est plus disponible. Avez -vous un bon plan à me proposer?

Merci d'avance

Bonjour,

Je suis sur le point de réserver un vol CDG / Philadelphia / SAN JUAN sur US AIRWAYS, connaissant pas du tout cette compagnie j'aurais souhaité avoir quelques informations:

1) Est-ce une bonne compagnie? 2) Quelles les prestations à bord? 3) J'ai 1h50 de correspondance à Philadelphia est ce suffisant?

Vos conseils seront les bienvenus

Alfred

Bonjour,

Nous partons pour le réveillon de l'an à New York. Nous partons de Lyon avec Brussels Airlines, escale à Bruxelles de 1 h 50, vol jetairways pour New York. Quelqu'un a-t-il déjà fait ce voyage, le transfert des bagages se fait-il automatiquement, si non le temps d'escale est-il suffisamment long pour l'enregistrement ? J'ai appelé le site qui nous a vendu les billets qui m'a confirmé que c'était bon (mais elle n'a pas pu m'affirmer que le transfert se ferait automatiquement). C'est la première fois que nous prenons cette compagnie, d'après ce que j'ai pu lire elle a une excellente réputation. Merci de vos réponses. Laëtitia

Salut à tous,

Je souhaite partir aux états unis l'été prochain, et en ayant fouillé un petit peu je me suis rendu compte d'une chose bizarre. J'ai regardé sur le site Swiss, et je souhaite effectuer un A/R Geneve-New York. J'ai remarqué que, pour exactement le même A/R Geneve-New york, il est moins cher de prendre un A/R Londres new york, avec donc l'ajout d'un vol aller retour Londres-Geneve... Je sais pas si je suis clair. Voila exactement le truc :

Vol aller: Londres (London City Airport) - New York (JFK Intl. Apt.) via Genève Vol de retour: New York (JFK Intl. Apt.) - Londres (London City Airport) via Genève

est moins cher que

Vol aller: Geneve - New York (JFK Intl. Apt.) (DIRECT) Vol de retour: Geneve - Londres (London City Airport) (DIRECT)

Ma question est: puis-je prendre l'Aller retour Londres-new york, meme si je ne prends l'avion qu'a Geneve? C'est peut etre une question bete, mais je doute du coup...

Merci beaucoup pour votre réponse.

Maxime.

Bonjour, j'ai effectué en Aout 2008, le trajet Paris-Minneapolis-San Francisco avec Northwest Airlines. Je voudrais retrouver les types d'appareils dans lesquels j'ai voyagé, pour les vols Paris-Minneapolis et Minneapolis-San Francisco?

En vous remerciant par avance! 🙂

Bonjour à tous, Après une grande recherche sur de nombreux sites de compagnie, je me suis rendue compte que dorénavent les bagages sont limités !!!! C'est affreux ! Depuis le 1er novembre, on a le droit à 1 seul bagage de 23kg par personne, au lieu des 2x23kg il n'y a pas très longtemps. Je suis un peu au bout du roulo, car je dois partir pour 18 mois et avec seulement 23kg ça va pas être facile ! J'ai vu qu'on pouvait rajouter 35 € pour le bagage supplémentaire.

J'ai trouvé un vol lyon-Londres (avec british A.)/Londres-SF (avec American A.) pour environ 450 €, mais je voulais savoir comment ça se passe pour le bagage suppl. Je suppose qu'il faut le payer 2 fois ? (une fois pour chaque vol ?)

Merci pour votre aide, c'est vraiment la galère ces bagages maintenant !!

Bonjour à toutes et à tous,

Ce forum que je suis depuis longtemps est une vraie mine d'infos pour préparer ses voyages. J'ai sauté le pas pour m'inscrire car malgré mes nombreuses recherches je n'ai pas trouvé réponse à ma question.

En fait je souhaite me rendre à New York pour une semaine courant janvier(du 18 au 25). Habituellement je privilégie les vols direct de CDG pour mes voyages de l'autre côté de l'atlantique mais j'en ai un peu marre du trajet en tgv et en RER pour arriver à CDG... (j'habite non loin de METZ pour info)

J'ai donc trouvé un vol AIR FRANCE vers New York à partir de l'aéroport du Luxembourg avec escale à Paris pour 464€/pers à la place de 500€ pour un vol direct. Le vol LUX-CDG est un vol Air France opéré par Luxair en code share je suppose (vol AF4603).

Ma question est donc toute bête. En partant du lux avec Luxair devrais je récupérer mes bagages à CDG pour me ré-enregister à Paris comme je change de compagnie ou alors ceux ci suivront ils directement du luxembourg à New York. La question me turlupine car la correspondance à CDG est de 1h30 donc si je dois récuperer mes bagages ce sera beaucoup trop chaud..., le vol luxair arrivant au terminal 2D et celui d'air france pour New York partant au 2E...

Merci d'avance pour vos renseignements !!!😉

PS: mon choix d'Air France est tout simplement motivé par l'envie de prendre l'A380 😊

Bonjour, je souhaiterais avoir quelques renseignement sur le programme de fidélité d'Air Canada, Aeroplan. Je vais être amené à faire quelques trajets avec Air Canada, et je souhaiterais savoir en quoi consiste réellement ce programme? Est-il payant? Puis-je l'utiliser avec d'autres membres de la star alliance?

En vous remerciant par avance!

j'aimerais savoir si l'ecran est individuel chez american airlines pour NEW YORK

merci

Bonjour,

Finalisant notre séjour New York+ Pérou pour Aout prochain, pour notre vol retour via toronto j'ai le choix entre l'aéroport LGA ou NWR. Dans les deux cas j'ai une escale de 3 heures à Toronto. Donc quel aéroport privilégié? et le le temps pour l'escale est il suffisant?

Pour info, nous revenons du pérou, nous passons 1 journée à New york avant de reprendre le vol retour.

bonjour

J'aimerais savoir a quelle periode reserver mon billet d'avion pour aout 2010 pour avoir les meilleurs prix

Merci

Bonjour, Pour ceux qui connaissent et sont passionnés par les avions.

Mon intérêt principal: La sécurité-Sureté puis eventuellement le confort par la suite.

Pour une liaison Honolulu-San Francisco en janvier 2010:

Northwest Airlines par Boeing 753 OU American Airlines par Boeing 757

Merci

Bonjour,

Je ne suis pas la seule de Montréal à éprouver des difficultés à essayer de réserver en ligne avec AirAsia - Exemple: Bkk-Chian Mai. Est-ce que qq'n d'autre de Montréal ou ailleurs au Canada ont essayé de le faire. Depuis hier je me suis reprise plusieurs fois, on prend toutes les informations, je dis que je ne prends pas l'assurance qui est en tout dernier, on prend ma carte de crédit et on me dit d'attendre pour le paiement à la toute fin.......et là, ça revient avec "an error occur"......

Sur VoyageForum j'ai échangé avec quelques personnes de Montréal qui essaient également et n'ont pas réussi.

Merci à l'avance de votre aide.

France

Bonjour à tous,

J'aurais souhaité avoir l'avis du plus grand nombre concernant un éventuel achat de billets d'avion pour N-Y. Je suis déjà parti cette été mais j''avais trouvé un prix intéressant chez jet tour en agence "physique".

Je cherche là, comme chacun à dépenser moins ;) et selon que je passe par un comparateur de prix, un voyagiste ou une compagnie les prix pour les mm vols différent. Par exemple un Paris-New york chez continental est à 520 euros A/R et le mm vol est vendu 466 chez "go voyages", "expedia" ou "opodo".... J'en déduis que les voyagistes achètent des lots de places et sont libres pour les prix. Ma question est donc la suivante ; peux t'on faire confiance à ses sites/voyagistes ?

Sachant que j'ai mm trouvé des A/R pour la même date à 325 euros, tentant mais j'hésite......

Merci beaucoup pour votre aide.

Bonjour!

Je veux vous faire connaître une compagnie qui me sidère et qui vous plaîra sûrement! Spirit Airlines offre des vols Vraiment mais VRAIMENT pas chers vers plein de destinations.`À découvrir absolument. Malheureusement, cette info sera plus pratique pour les québécois, aucun départ à partir de l'Europe. Donc allez faire un tour, c'est hallucinant. Pas de départs de Montréal mais plutôt de New York (vous devrez donc prendre un bus: greyhound par exemple ou du covoiturage) mais ça vaut vraiment la peine! En direction de la Jamaique, Lima, Trinidad Tobago etc...donc plutôt vers les antilles et l'Amérique du Sud!

Ma soeur a fait le trajet New York Lima, je ne l'ai pas essayé. Service de base bien sur, pas de grand confort.

Au plaisir!

Jacynthe

Bonjour,

Je fais appel à vous pour connaitre votre opinion sur ces deux compagnies. Etant les deux au même prix pour ce trajet je ne sais laquelle choisir. Je ne connais ni l'une ni l'autre (enfin si j'ai pris Swiss pour aller à Prague, rien à redire)

Merci d'avance!