Quel constructeur préférez-vous?

AIRBUS !!!!!!!!

C'est le meilleur constructeur au monde !! [:P]

Sérieux, j'aime bien boeing, et j'aimerai bien essayer le 777 une fois pour voir ce que c'est, chez Mc Douglas, le DC-9 est vraiment bien ! Sinon, le 747 reste quand meme mythique, en attendant l' A380, je crois que la je changerai d'avis [:)].

A +

Ben moi c'est Pilatus, vraiment génial ces petits coucous

Pour moi, c'est Airbus aussi !!!

Je les ai tous pris ( 318, 319, 321, 330, 340 ), ils sont au top !

Quant à Boeing, je n'ai pris que le 737 et le 747 ( mais ce sont de trop "vieux" avions )... quant au 777, je passerai 48 heures à son bord en Octobre, peut-être me fera t-il remonter la cote de Boeing...

Et bien sur, j'attends comme tout le monde l'A 380...

beechcraft il ont eu de superbes avions a piloté une ptite merveille, sinon pour les gros dirais fokker 100 silencieux, confortable

En tous cas, je ne prendrais pas cet avion dont il faut bien regarder le nom qui est marqué sur l'arrière du fuselage

(photo touvée sur http://www.airliners.net/)

Je croyais qu'il était bon pilote

Arg facile : Aérospatiale-British Aerospace et leur fameux Concorde !!! Et le Tupolev avec son Tu 144D.... Comme quoi le progrès s'arrete parfois, que veulent les passagers ? De gros avions lent ou des avions civiles rapides avec des moteurs plus economique ?

On devrait créer un Concorde 2 en version eco-carbu car ses points faibles reste le bruit (négligeable quand on sait que la duret du trajet est divisé par 3) et sa grosse conso de carburant.

Ah le Pil[;)]! L'avion préféré des paras[:)] J'ai une petite video ou le pilote de notre club pose son Pilatus en moins de 30 mêtres[:P]

Oui, le Pilatus est génial, c'est l'avion qui avait permis à Patrick de Gayardon de sauter de l'avion avec une combinaison ailée et de remonter dans l'avion en vol après une longue chute accompagnée par l'avion. la video ici: http://kustam.club.fr/thebirdman/a-bird-videos-0.htm

http://home.nordnet.fr/~paramag/archives/n124/article/article.html

C'est sur que pour ce genre d'exploit il faut mieux un avion stable et performant.

Il faut aussi un très bon pilote qui connait parfaitement sa machine. Dans mon club on a pas mal de pilote qui viennent de la chasse (armée de l'air[;)]) et avec eux c'est un régal de voler et ensuite après le largage ils viennent jouer avec leur avion avec les paras en faisant tourner en cercle le Pilatus en piqué. J'ai là aussi de très jolis vidéo avec le Pilatus qui nous tourne autour pendant la chute libre.

Je vois que mon choix est aussi celui de pas mal d'entre nous. Impressionnant le vol libre et retour à la case départ [:)]

J'ai volé de nombreuses fois en 747, je trouve l'appareil extraordinaire. J'ai fait de nombreux vols en 777, c'est franchement le top. Trés récemment j'ai pris pour la 1ère fois un A340 de Delhi à Paris, y'a pas photo, je préfère et de loin le 777.

Gros porteur: B777 Moyen porteur: A310/320 Regional jet: Embraer/Canadair New low cost jet: Eclipse New low cost propeller plane: Cirrus Ancien: tout Douglas.

Pour le pur plaisir de voler (et pas de se transporter) :

En 1er :



En 2nd :



Et en 3ième [:)]



Après, c'est un moyen de transport...

PS : le Pilatus Porter n'est pas un petit coucou. Il est tiré par une turbine de plus de 500 CV et a une masse max de 2, 7 T.

Pas mal, Spot... Le ballon, le planeur... Tous chouette et sans bruit donc le plaisir de voler comme un oiseau sans les vibrations et les pollutions... Le 3eme c' est un avion francais mais quoi et ecrase ou (Les Alpes? Les Andes?).

Un troisieme que je voudrais ajouter, le dirigable avec moteurs Porsche: http://www.goodyearblimp.com/

Le 3eme c' est un avion francais mais quoi et ecrase ou (Les Alpes? Les Andes?).

Il s'agit du Potez 25 de Guillaumet accidenté dans la Cordillère des Andes. L'appareil est récupéré à la fonte des neiges en décembre 1930. Il est démonté et rapporté en Argentine où il sera réparé puis remis en service. (origine Collection Musée Air France, Inv 855/4)

Un troisieme que je voudrais ajouter, le dirigable avec moteurs Porsche: http://www.goodyearblimp.com/

Bonne idée !

J'ai souvenir de l'avoir aperçu il y a 2 ou 3 ans au-dessus de Toulouse (il faisait un tour de France publicitaire, piloté par une jeune Anglaise qui doit être un des rares commandants de bord de dirigeable au monde).

Et première traversée de l'Atlantique aérienne dès 1919 par ce moyen !