Hey everyone,
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
J'ai la chance d'etre passé Platinum au 01/01/07.
Merci à ceux qui le sont déjà de me dire quels sont les avantages concrets de ce niveau (par concrets, je veux dire des exemples précis avec AF lors de vols ; je connais déjà les avantages détaillés sur le site AF).
Pratiquement, à part les 25 % de miles prime en plus que la FB Gold, qu'apporte, pratiquement parlant ce niveau par rapport au Gold ?
Merci d'avance de vos réponses.
HLT
Merci à ceux qui le sont déjà de me dire quels sont les avantages concrets de ce niveau (par concrets, je veux dire des exemples précis avec AF lors de vols ; je connais déjà les avantages détaillés sur le site AF).
Pratiquement, à part les 25 % de miles prime en plus que la FB Gold, qu'apporte, pratiquement parlant ce niveau par rapport au Gold ?
Merci d'avance de vos réponses.
HLT
Un rapide calcul de la valeur de votre clientèle pour Air France :
Si vous avez été platinum pendant 10 ans, vous avez probablement dépensé pendant cette période au moins 300 000 euros. La marge d’exploitation d’AF étant de 10%, la contribution à son bénéfice est de 30 000 euros. D’autre part, estimons que votre clientèle permet à AF de diluer ses couts fixes à hauteur de 15 000 euros.
Votre clientèle vaut donc 45 000 euros de résultat, miles compris.
En échange de cette contribution et de votre fidélité, voici les avantages perdus ( !) :
- Plus d’accès au loundge quelque soit la compagnie aérienne (avantage Royal Wings)
- Zero upgrade en 4 ans (en moyenne 1 sur 3 avec Fréquence Plus rouge et Royal Wings)
- 28 AR payants CDG-JFK nécessaire pour un gratuit au lieu de 7 auparavant
- Suppression d’accès aux billets prime en première (ou pour ainsi dire vu le barème).
Je ne considère pas que Platinum à vie soit un avantage puisque avec 10 ans de Platinum ou équivalent, et 430 000 miles qualifiant au compteur en fin d’année, FB me trouve toujours de bonnes raisons pour ne pas le mettre en place.
Mais pour quelle raison acceptons-nous une pareille gestion de notre fidélité ? Surement par confort : si vous êtes à Paris c’est bien pratique de voyager avec AF, le service n’est pas mal et c’est un peu la galère de changer de programme.
Pour ma part, j’ai donne a FB jusqu’au 31 décembre pour me donner une bonne raison de rester. Si, comme c’est probable, rien ne change je pars pour M&M qui accepte le status match.
Si vous avez été platinum pendant 10 ans, vous avez probablement dépensé pendant cette période au moins 300 000 euros. La marge d’exploitation d’AF étant de 10%, la contribution à son bénéfice est de 30 000 euros. D’autre part, estimons que votre clientèle permet à AF de diluer ses couts fixes à hauteur de 15 000 euros.
Votre clientèle vaut donc 45 000 euros de résultat, miles compris.
En échange de cette contribution et de votre fidélité, voici les avantages perdus ( !) :
- Plus d’accès au loundge quelque soit la compagnie aérienne (avantage Royal Wings)
- Zero upgrade en 4 ans (en moyenne 1 sur 3 avec Fréquence Plus rouge et Royal Wings)
- 28 AR payants CDG-JFK nécessaire pour un gratuit au lieu de 7 auparavant
- Suppression d’accès aux billets prime en première (ou pour ainsi dire vu le barème).
Je ne considère pas que Platinum à vie soit un avantage puisque avec 10 ans de Platinum ou équivalent, et 430 000 miles qualifiant au compteur en fin d’année, FB me trouve toujours de bonnes raisons pour ne pas le mettre en place.
Mais pour quelle raison acceptons-nous une pareille gestion de notre fidélité ? Surement par confort : si vous êtes à Paris c’est bien pratique de voyager avec AF, le service n’est pas mal et c’est un peu la galère de changer de programme.
Pour ma part, j’ai donne a FB jusqu’au 31 décembre pour me donner une bonne raison de rester. Si, comme c’est probable, rien ne change je pars pour M&M qui accepte le status match.
Bonjour,
Les personnels navigants américains sont de plus en plus susceptibles. Pour un oui, pour un non, il semble qu'ils éjectent des passagers qui ont un différend avec eux. Voir une actualité récente d'un passager français débarqué à Boston , menotté et transféré dans un hôpital après une altercation à bord d'un avion américain venant en France. C'est bien là le signe que les passagers sont considérés comme du bétail . De plus le confort devient de plus en plus spartiate, avec de moins en moins de place. C'est une honte. En ce qui me concerne, je ne suis pas prête à prendre un avion américain , n'étant pas sûre d'arriver où je devais aller !! Bonne journée .
Les personnels navigants américains sont de plus en plus susceptibles. Pour un oui, pour un non, il semble qu'ils éjectent des passagers qui ont un différend avec eux. Voir une actualité récente d'un passager français débarqué à Boston , menotté et transféré dans un hôpital après une altercation à bord d'un avion américain venant en France. C'est bien là le signe que les passagers sont considérés comme du bétail . De plus le confort devient de plus en plus spartiate, avec de moins en moins de place. C'est une honte. En ce qui me concerne, je ne suis pas prête à prendre un avion américain , n'étant pas sûre d'arriver où je devais aller !! Bonne journée .
Je viens de lire que Ryanair proposera des vols à prix low-costs pour les Etats-UNis.
Ryanair fera des billets d'avion à 14€ vers les Etats-Unis
Qu'est ce que vous en pensez ?
J'imagine qu'il y aura 4 ou 5 billets à ce prix mais que le reste sera plus cher.
Malgré tout, ça risque de faire baisser les prix des autres compagnies.
http://buzzamerique.com/2015/03/ryanair-casse-prix-billets-avion-low-cost-etats-unis/
Ryanair fera des billets d'avion à 14€ vers les Etats-Unis
Qu'est ce que vous en pensez ?
J'imagine qu'il y aura 4 ou 5 billets à ce prix mais que le reste sera plus cher.
Malgré tout, ça risque de faire baisser les prix des autres compagnies.
http://buzzamerique.com/2015/03/ryanair-casse-prix-billets-avion-low-cost-etats-unis/
Attention de nombreuses personnes se font pieger en ce moment !
A la fin de la résa Easyjet, on propose un bon de réduction de 10€ sur le prochain vol, mais il faut clicker.
Après click on se retrouve sur un site "Remises et réductions"
(www.remisesetreductions.fr) où l'on doit, pour valider la demande de bon de réduc confirmer deux fois son adresse Email.
Une fois celà fait, on se retrouve, sans que celà soit clairement indiqué "membre du club" ... pour la modique somme mensuelle de 10€, prélevés sur le numéro de carte indiqué pour le paiement du billet chez EasyJet ...
Pour l'annulation, il faut téléphoner ... et la hot line a dit qu'indiquer deux fois son adresse Email était une signature électronique ... et donc valable pour le paiement !!!!
A la fin de la résa Easyjet, on propose un bon de réduction de 10€ sur le prochain vol, mais il faut clicker.
Après click on se retrouve sur un site "Remises et réductions"
(www.remisesetreductions.fr) où l'on doit, pour valider la demande de bon de réduc confirmer deux fois son adresse Email.
Une fois celà fait, on se retrouve, sans que celà soit clairement indiqué "membre du club" ... pour la modique somme mensuelle de 10€, prélevés sur le numéro de carte indiqué pour le paiement du billet chez EasyJet ...
Pour l'annulation, il faut téléphoner ... et la hot line a dit qu'indiquer deux fois son adresse Email était une signature électronique ... et donc valable pour le paiement !!!!
Compagnie aérienne ? Carnet de voyage ? Pensée et réflexions ? Allez... compagnie aérienne, et aéroport.
Il est huit heures. Le vol est prévu à 13h50. L'app affirme que je peux faire le check-in online jusqu'à deux heures avant le départ, mais autant m'en débarrasser tout de suite. Ça bloque et il s'affiche un message d'erreur m'annonçant que je dois demander une assistance au comptoir de l'aéroport. Zut ! Cochonnerie de dysfonctionnement de site, je vais être obligée d'abréger le temps rare, précieux, qui me reste à passer avec ma centenaire grand-mère pour me farcir la queue des voyageurs à valises.
11h30. Comptoir d'enregistrement. Pas grand monde ne voyage avec une valise finalement, j'aurais pu arriver plus tard. Je pose ingénument souriante le smartphone avec le code de résa et la carte d'identité sur le comptoir et signale le dysfonctionnement du site à l’hôtesse. - Mais ? vous avez un siège ? m'entends-je dire. - Non, puisque je n'ai pas pu faire l'enregistrement, mais j'ai le billet. - Le vol est complet, madame. - Si le vol est complet sans que j'aie un siège, c'est que votre compagnie a vendu plus de places qu'il n'y en a dans l'avion. - Toutes les compagnies le font. Respire ma fille, et reste calme. - Bien... Et concrètement ? - Je vous fais une carte d'accès à la porte d'embarquement, vous vous y rendez à l'heure donnée, et on verra s'il reste des places. Sinon vous aurez un dédommagement de 500 € et on vous transfère sur le vol suivant. - Quand ? - Vendredi après-midi. On vous paie l’hôtel. Vous êtes 4ème sur liste d'attente. .....
48 h après. N'importe quoi ! Vite, trouver des solutions alternatives. Un vol AF à 18 heures avec escale à Lyon et arrivée en soirée. 800 €. Les avions demain, arrivée à Orly, départ de CDG, des heures de transit... Le train, départ demain à 6h49, changement à Paris, arrivée 13 heures plus tard. 250€. La voiture, ah zut, pas de location avec passage de frontière, donc la laisser à Nice et prendre le premier train le lendemain matin. Je gagne six bonnes heures par rapport au train, voilà la solution ! Sauf que mon cher et tendre consulté par téléphone m'interdit de conduire dans la région méditerranéenne où sont en cours des pluies diluviennes, que j'avais oubliées. Rien, rien de rien de vivable... me résoudre à souhaiter par téléphone un bon appétit aux êtres chers que j'avais promis d'accueillir le lendemain, annuler tous les rv de vendredi et profiter de ma centenaire grand-mère alors. Ceci dit, faut quand même que j'aille poireauter à la porte d'embarquement 51 inscrite sur ma carte jusqu'à l'heure du départ de l'avion. Avec beaucoup de chance, quatre enregistrés auront eu des pépins les empêchant de prendre leur vol.
Je franchis la large bande jaune au sol qui indique la limite interdite aux accompagnateurs, scanne la carte de non embarquement qui commande l'ouverture des portes automatiques, fais les cinq kilomètres de slalom, présente la carte à l'un des trois vigiles qui la scannérise à nouveau. - file 2 ! Ok, file 2. - place 5 ! Ok, place 5. C'est un box. Les bacs défilent dessous. On se croirait à la pêche aux canards : vous êtes chargés d'en attraper un avant qu'il glisse sous le box quatre, qui lui-même le fauchera s'il est réactif au box trois, pour le placer dans votre espace fixe de déshabillage, le remplir de vos effets, avant de le replacer dans le tapis roulant à l'arrière pour le contrôle aux rayons machins. Il y a dans le box de l'espace pour deux bacs. Je sors l'ordi et les produits cosmétiques, moins de 100 ml dans une pochette transparente de moins d'un litre, entasse tout dans un bac avec la ceinture, la montre, la doudoune, le foulard. Verrà la morte e avrà i tuoi occhi- questa morte che ci accompagna dal mattino alla sera, insonne, - Madame, sortez l'ordinateur de sa housse et mettez-le dans un bac à part avec les cosmétiques. sorda, come un vecchio rimorso o un vizio assurdo. I tuoi occhi saranno una vana parola, un grido taciuto, un silenzio. - Madame, vous ne pouvez pas poser votre valise directement sur le tapis, tout doit être dans un bac. Cosìli vedi ogni mattina quando su te sola ti pieghi nello specchio. O cara speranza, - Enlevez votre gilet, s'il vous plait. quel giorno sapremo anche noi che sei la vita e sei il nulla - Madame mettez votre pied droit sur l’empreinte. Per tutti la morte ha uno sguardo. Verrà la morte e avrà i tuoi occhi. Sarà come smettere un vizio, - Le pied gauche s'il vous plait. come vedere nello specchio riemergere un viso morto, come ascoltare un labbro chiuso. - Faites le tour s'il vous plait. Scenderemo nel gorgo muti. - A qui sont ces affaires ? La publicité orange de la compagnie de merde occulte le ciel que je devrais voir par l'immense baie vitrée. Et le poème est fini. Plonger dans un autre, ou m'incarner dans ce que je suis en train de vivre ? - A moi, Monsieur. Le type fait voltiger avec le plus grand sérieux une languette de papier sur mon gilet, mon foulard et ma housse d'ordinateur et le flanque avec le plus grand sérieux dans la fente d'un appareil. - Vous pouvez reprendre vos affaires, Madame. - Bien... Monsieur. - A qui est cette valise ? - Mais encore à moi... Monsieur. - Veuillez l'ouvrir s'il vous plait. Je l'ouvre. Il fait voltiger avec le plus grand sérieux une languette de papier sur les foulards, les pulls et les chaussettes sales à l'intérieur de la valise. - La France est devenue un pays incroyablement ridicule avec ces contrôles d'une méticulosité ostentatoire. - Vous ne savez même pas ce que je fais. - Je sais que j'ai passé à l'aller les contrôles à Milan et que l'on y épargne aux passagers ce genre de mascarade. - Milan, c'est pas sérieux. (il doit pas avoir la télé celui-là, ça fait deux jours que je vois la tronche de Salvini à toutes les infos qui annoncent que je vis dans un pays fasciste populiste, la trouille totale, l'orée du totalitarisme.) Il flanque son papelard dans sa boite. - Disons surtout qu'on y sait que le cirque grotesque dans lequel vous vous complaisez ici avec autant de sévérité ne sert à rien. - Vous verrez quand il y aura un attentat ! Ah voilà, l'attentat ! Formule gri-gri magique justifiant manifestement toute cette comédie à ses yeux. Je ferme la valise et me contente de lui sourire. Vaut mieux après tout que ce pauvre gars n'aie pas trop conscience de l'inutilité de ce qu'il fait quotidiennement.
Porte 51. Je m'adonne à des exercices respiratoires. Pense à des choses agréables. Et si j'allais manger avec une amie à Bordeaux ? L'oreille capte soudain ma chantante langue familière qui retentit dans le hall, le vol pour Milan en porte 55 est complet et les passagers sont priés de laisser leur valise pour un transport en soute. Porte 55 ?
Porte 55 à 60 c'est les vols extra nationaux, ce monde hostile qui entoure les Gaulois et pour lequel il faut forcément présenter patte blanche, y compris en sortie, au cas où vous auriez commis quelques méfaits pendant votre séjour.
Y a pas foule et le policier pianote sur son smartphone. Sans doute, vu le vent qui souffle dans l'hexagone, demande-t-il à sa douce si elle va le dénoncer pour harcèlement sexuel s'il a l'audace de lui poser le petit doigt sur la cuisse. Pfff ça dure... il doit lui demander de lui signer une autorisation écrite... je reprends ma carte d'identité et me dirige vers une file voisine. - Madame, venez ici ! Madame !!! Ah... Monsieur a fini, ou a été envoyé paitre.
La foule des passagers embarque. Ils semblent innombrables.
L'un d'entre eux n'avait pas sa carte d'identité. Je monte dans le vol pour Milan.
Il est huit heures. Le vol est prévu à 13h50. L'app affirme que je peux faire le check-in online jusqu'à deux heures avant le départ, mais autant m'en débarrasser tout de suite. Ça bloque et il s'affiche un message d'erreur m'annonçant que je dois demander une assistance au comptoir de l'aéroport. Zut ! Cochonnerie de dysfonctionnement de site, je vais être obligée d'abréger le temps rare, précieux, qui me reste à passer avec ma centenaire grand-mère pour me farcir la queue des voyageurs à valises.
11h30. Comptoir d'enregistrement. Pas grand monde ne voyage avec une valise finalement, j'aurais pu arriver plus tard. Je pose ingénument souriante le smartphone avec le code de résa et la carte d'identité sur le comptoir et signale le dysfonctionnement du site à l’hôtesse. - Mais ? vous avez un siège ? m'entends-je dire. - Non, puisque je n'ai pas pu faire l'enregistrement, mais j'ai le billet. - Le vol est complet, madame. - Si le vol est complet sans que j'aie un siège, c'est que votre compagnie a vendu plus de places qu'il n'y en a dans l'avion. - Toutes les compagnies le font. Respire ma fille, et reste calme. - Bien... Et concrètement ? - Je vous fais une carte d'accès à la porte d'embarquement, vous vous y rendez à l'heure donnée, et on verra s'il reste des places. Sinon vous aurez un dédommagement de 500 € et on vous transfère sur le vol suivant. - Quand ? - Vendredi après-midi. On vous paie l’hôtel. Vous êtes 4ème sur liste d'attente. .....
48 h après. N'importe quoi ! Vite, trouver des solutions alternatives. Un vol AF à 18 heures avec escale à Lyon et arrivée en soirée. 800 €. Les avions demain, arrivée à Orly, départ de CDG, des heures de transit... Le train, départ demain à 6h49, changement à Paris, arrivée 13 heures plus tard. 250€. La voiture, ah zut, pas de location avec passage de frontière, donc la laisser à Nice et prendre le premier train le lendemain matin. Je gagne six bonnes heures par rapport au train, voilà la solution ! Sauf que mon cher et tendre consulté par téléphone m'interdit de conduire dans la région méditerranéenne où sont en cours des pluies diluviennes, que j'avais oubliées. Rien, rien de rien de vivable... me résoudre à souhaiter par téléphone un bon appétit aux êtres chers que j'avais promis d'accueillir le lendemain, annuler tous les rv de vendredi et profiter de ma centenaire grand-mère alors. Ceci dit, faut quand même que j'aille poireauter à la porte d'embarquement 51 inscrite sur ma carte jusqu'à l'heure du départ de l'avion. Avec beaucoup de chance, quatre enregistrés auront eu des pépins les empêchant de prendre leur vol.
Je franchis la large bande jaune au sol qui indique la limite interdite aux accompagnateurs, scanne la carte de non embarquement qui commande l'ouverture des portes automatiques, fais les cinq kilomètres de slalom, présente la carte à l'un des trois vigiles qui la scannérise à nouveau. - file 2 ! Ok, file 2. - place 5 ! Ok, place 5. C'est un box. Les bacs défilent dessous. On se croirait à la pêche aux canards : vous êtes chargés d'en attraper un avant qu'il glisse sous le box quatre, qui lui-même le fauchera s'il est réactif au box trois, pour le placer dans votre espace fixe de déshabillage, le remplir de vos effets, avant de le replacer dans le tapis roulant à l'arrière pour le contrôle aux rayons machins. Il y a dans le box de l'espace pour deux bacs. Je sors l'ordi et les produits cosmétiques, moins de 100 ml dans une pochette transparente de moins d'un litre, entasse tout dans un bac avec la ceinture, la montre, la doudoune, le foulard. Verrà la morte e avrà i tuoi occhi- questa morte che ci accompagna dal mattino alla sera, insonne, - Madame, sortez l'ordinateur de sa housse et mettez-le dans un bac à part avec les cosmétiques. sorda, come un vecchio rimorso o un vizio assurdo. I tuoi occhi saranno una vana parola, un grido taciuto, un silenzio. - Madame, vous ne pouvez pas poser votre valise directement sur le tapis, tout doit être dans un bac. Cosìli vedi ogni mattina quando su te sola ti pieghi nello specchio. O cara speranza, - Enlevez votre gilet, s'il vous plait. quel giorno sapremo anche noi che sei la vita e sei il nulla - Madame mettez votre pied droit sur l’empreinte. Per tutti la morte ha uno sguardo. Verrà la morte e avrà i tuoi occhi. Sarà come smettere un vizio, - Le pied gauche s'il vous plait. come vedere nello specchio riemergere un viso morto, come ascoltare un labbro chiuso. - Faites le tour s'il vous plait. Scenderemo nel gorgo muti. - A qui sont ces affaires ? La publicité orange de la compagnie de merde occulte le ciel que je devrais voir par l'immense baie vitrée. Et le poème est fini. Plonger dans un autre, ou m'incarner dans ce que je suis en train de vivre ? - A moi, Monsieur. Le type fait voltiger avec le plus grand sérieux une languette de papier sur mon gilet, mon foulard et ma housse d'ordinateur et le flanque avec le plus grand sérieux dans la fente d'un appareil. - Vous pouvez reprendre vos affaires, Madame. - Bien... Monsieur. - A qui est cette valise ? - Mais encore à moi... Monsieur. - Veuillez l'ouvrir s'il vous plait. Je l'ouvre. Il fait voltiger avec le plus grand sérieux une languette de papier sur les foulards, les pulls et les chaussettes sales à l'intérieur de la valise. - La France est devenue un pays incroyablement ridicule avec ces contrôles d'une méticulosité ostentatoire. - Vous ne savez même pas ce que je fais. - Je sais que j'ai passé à l'aller les contrôles à Milan et que l'on y épargne aux passagers ce genre de mascarade. - Milan, c'est pas sérieux. (il doit pas avoir la télé celui-là, ça fait deux jours que je vois la tronche de Salvini à toutes les infos qui annoncent que je vis dans un pays fasciste populiste, la trouille totale, l'orée du totalitarisme.) Il flanque son papelard dans sa boite. - Disons surtout qu'on y sait que le cirque grotesque dans lequel vous vous complaisez ici avec autant de sévérité ne sert à rien. - Vous verrez quand il y aura un attentat ! Ah voilà, l'attentat ! Formule gri-gri magique justifiant manifestement toute cette comédie à ses yeux. Je ferme la valise et me contente de lui sourire. Vaut mieux après tout que ce pauvre gars n'aie pas trop conscience de l'inutilité de ce qu'il fait quotidiennement.
Porte 51. Je m'adonne à des exercices respiratoires. Pense à des choses agréables. Et si j'allais manger avec une amie à Bordeaux ? L'oreille capte soudain ma chantante langue familière qui retentit dans le hall, le vol pour Milan en porte 55 est complet et les passagers sont priés de laisser leur valise pour un transport en soute. Porte 55 ?
Porte 55 à 60 c'est les vols extra nationaux, ce monde hostile qui entoure les Gaulois et pour lequel il faut forcément présenter patte blanche, y compris en sortie, au cas où vous auriez commis quelques méfaits pendant votre séjour.
Y a pas foule et le policier pianote sur son smartphone. Sans doute, vu le vent qui souffle dans l'hexagone, demande-t-il à sa douce si elle va le dénoncer pour harcèlement sexuel s'il a l'audace de lui poser le petit doigt sur la cuisse. Pfff ça dure... il doit lui demander de lui signer une autorisation écrite... je reprends ma carte d'identité et me dirige vers une file voisine. - Madame, venez ici ! Madame !!! Ah... Monsieur a fini, ou a été envoyé paitre.
La foule des passagers embarque. Ils semblent innombrables.
L'un d'entre eux n'avait pas sa carte d'identité. Je monte dans le vol pour Milan.
Pour continuer ce sujet, vos TR, vos impressions et vos critiques sont appréciés sur n'importe quelle compagnie qui vole dans le monde!
De nombreux forums sur VF traitent des salons, des sièges, des repas ou de l'accueil à bord sur Air France, mais aucun ne regroupe les quatre sur un même forum. Je propose cette page -sur le modèle de Skytrax- pour traiter des expériences, heureuses ou malheureuses en cabine l'Espace Affaires ou l'Espace Première sur Air France. En voilà quelques unes pour commencer.
Bonjour
Je veux apporter des lunettes de prescription (que je vais apporter à l'église) et aussi des bijoux pour donner au gens sur place. Est-ce que je dois les mettre dans mon bagage à main pour passer à la douane ou dans la valise serait mieux.
LyneClaire😉
LyneClaire😉
Le système d’attribution des sièges sur les vols Ryanair a causé quelques problèmes à l’embarquement. Les parents auront désormais l’obligation de réserver un siège, et leurs enfants seront placés à leur côté.
A partir du 1er septembre prochain, les passagers de Ryanair voyageant avec des enfants (de -12 ans) se verront appliquer de nouvelles règles à la réservation.
Un adulte par réservation voyageant avec des enfants devra acheter un siège réservé au moment de la réservation, au prix de 4 €. Tous les enfants au sein de la même réservation recevront ensuite des sièges réservés gratuits auprès de l’adulte responsable. Le groupe de voyageurs sera ainsi toujours ensemble.
Ryanair introduit cette initiative après un été au cours duquel plusieurs adultes voyageant avec de jeunes enfants n’avaient pas sélectionné de siège et se donc sont vus attribués des sièges arbitrairement et séparés les uns des autres. « Cela a perturbé l’embarquement alors que les équipages ont essayé de réattribuer des sièges aux clients voyageant avec de jeunes enfants« , déplore la compagnie.
A partir du 1er septembre prochain, les passagers de Ryanair voyageant avec des enfants (de -12 ans) se verront appliquer de nouvelles règles à la réservation.
Un adulte par réservation voyageant avec des enfants devra acheter un siège réservé au moment de la réservation, au prix de 4 €. Tous les enfants au sein de la même réservation recevront ensuite des sièges réservés gratuits auprès de l’adulte responsable. Le groupe de voyageurs sera ainsi toujours ensemble.
Ryanair introduit cette initiative après un été au cours duquel plusieurs adultes voyageant avec de jeunes enfants n’avaient pas sélectionné de siège et se donc sont vus attribués des sièges arbitrairement et séparés les uns des autres. « Cela a perturbé l’embarquement alors que les équipages ont essayé de réattribuer des sièges aux clients voyageant avec de jeunes enfants« , déplore la compagnie.
Je voudrais vous faire part de mon désarroi : il devient aujourd'hui de plus en plus difficile (sinon impossible) d'utiliser les primes du programme FlyingBlue, dans des conditions intéressantes, c.a.d. en réservant des billets en classe affaire, au barème "classic" pour des destinations pour lesquelles cela était possible jusqu'à récemment.
Par exemple, pour été-automne 2009 : Pratiquement aucun billet n'est proposé en prime "classic" affaire pour LAX ou pour SFO, sur les vols directs AF (c'est nouveau, car auparavant, en étant un peu souple, cela ne posait aucun pb, même en s'y prenant plus tard) ; pour PPT, c'est encore pire : aucun billet prime classic affaire du tout n'est proposé dans toute l'année qui vient ! On trouve seulement, et de temps à autre, des disponibilités en First, mais pour un coût en miles devenu prohibitif depuis l'augmentation du barème (150000 miles pour un AR France-USA, contre 100000 il y a quelques semaines). On ne veut plus de nous ?
En fait, je constate que les décisions successives prises ces derniers temps par AF rendent le programme FlyingBlue de moins en moins attractif, au point de se demander si aujourd'hui, ce n'est pas de l'arnaque pure, ou au moins un miroir aux alouettes (compte tenu de l'impossibilité pratique d'obtenir des billets primes). Faut-il voler AF et être fidèle dans le but d'accumuler des miles dans un programme de moins en moins avantageux, miles qu'il devient de toute façon pratiquement impossible d'utiliser intelligement ? Ou ne vaut-il pas mieux refuser de se laisser éblouir par ce programme trompe-l'oeil, et choisir systématiquement la compagnie la moins chère pour la destination recherchée. Les économies ainsi réalisées seront bien réelles et permettront, de manière beaucoup plus probable, de "se payer" les voyages gratuits que FlyingBlue n'offre plus.
La fidélitè, cela devrait jouer dans les deux sens, et avec AF, je trouve que ce n'est plus le cas. Le point de vue des Frequent Flyers les plus importants m'intéresse.
Par exemple, pour été-automne 2009 : Pratiquement aucun billet n'est proposé en prime "classic" affaire pour LAX ou pour SFO, sur les vols directs AF (c'est nouveau, car auparavant, en étant un peu souple, cela ne posait aucun pb, même en s'y prenant plus tard) ; pour PPT, c'est encore pire : aucun billet prime classic affaire du tout n'est proposé dans toute l'année qui vient ! On trouve seulement, et de temps à autre, des disponibilités en First, mais pour un coût en miles devenu prohibitif depuis l'augmentation du barème (150000 miles pour un AR France-USA, contre 100000 il y a quelques semaines). On ne veut plus de nous ?
En fait, je constate que les décisions successives prises ces derniers temps par AF rendent le programme FlyingBlue de moins en moins attractif, au point de se demander si aujourd'hui, ce n'est pas de l'arnaque pure, ou au moins un miroir aux alouettes (compte tenu de l'impossibilité pratique d'obtenir des billets primes). Faut-il voler AF et être fidèle dans le but d'accumuler des miles dans un programme de moins en moins avantageux, miles qu'il devient de toute façon pratiquement impossible d'utiliser intelligement ? Ou ne vaut-il pas mieux refuser de se laisser éblouir par ce programme trompe-l'oeil, et choisir systématiquement la compagnie la moins chère pour la destination recherchée. Les économies ainsi réalisées seront bien réelles et permettront, de manière beaucoup plus probable, de "se payer" les voyages gratuits que FlyingBlue n'offre plus.
La fidélitè, cela devrait jouer dans les deux sens, et avec AF, je trouve que ce n'est plus le cas. Le point de vue des Frequent Flyers les plus importants m'intéresse.
Bonjour, je souhaiterai partir à Abu Dhabi et je conte partir en première classe mais j'hésite entre Emirates et Etihad airways.
Merci de me répondre rapidement 😉
Bonjour,
Je me pose la question quant à l'augmentation du prix (ou pas) des vols.
Je m'explique : en 2017, j'avais acheté 2 billets CDG-LAX A/R le 16 avril (soit dans 2 mois à l'heure ou j'écris)) pour un départ le 12 juillet et retour le 30 juillet pour 1900 euros (Air France).
Je regarde en ce moment (donc début février 2018) le même vol, la même compagnie pour des dates quasi identiques et Air France affiche l'A/R à 2656 euros.😠
Sachant que plus la date du départ avance plus les prix des vols grimpent, je me posais la question de savoir si prendre son billet trop tôt ne revient pas au même que de le prendre trop tard.. ou bien, le prix des billets s'est envolé en l'espace d'un an !!!!
Quelqu'un peut m'éclairer sur la fluctuation de prix des billets?
Merci pour vos futures réponses 😉
PS : je viens de voir sur un autre fil que les fluctuations tarifaires s'appelaient " yield management" et ben c'est pas cool ...🙁
Je m'explique : en 2017, j'avais acheté 2 billets CDG-LAX A/R le 16 avril (soit dans 2 mois à l'heure ou j'écris)) pour un départ le 12 juillet et retour le 30 juillet pour 1900 euros (Air France).
Je regarde en ce moment (donc début février 2018) le même vol, la même compagnie pour des dates quasi identiques et Air France affiche l'A/R à 2656 euros.😠
Sachant que plus la date du départ avance plus les prix des vols grimpent, je me posais la question de savoir si prendre son billet trop tôt ne revient pas au même que de le prendre trop tard.. ou bien, le prix des billets s'est envolé en l'espace d'un an !!!!
Quelqu'un peut m'éclairer sur la fluctuation de prix des billets?
Merci pour vos futures réponses 😉
PS : je viens de voir sur un autre fil que les fluctuations tarifaires s'appelaient " yield management" et ben c'est pas cool ...🙁
Bonsoir,
J'ai un peu hésité à rédiger ce post, c'est compliqué à expliquer mais bon, il y a là des subtilités qui nous échappent et je voudrais aussi faire part de notre expérience pour
éviter les déconvenues aux autres voyageforumers.
Alors voilà, c'est parti : dimanche, à la faveur des promos de Transavia, nous nous décidons de booker deux vols secs A/R Nantes-Lisbonne pour le mois de mai. On regarde le tarif pour un billet : 88 euros tout compris, incroyable. On vérifie tout de même le tarif pour deux personnes, ça ne correspondait pas à deux fois 88 euros, c'était plus cher. (???)
On décide donc de prendre les billets séparément : on prend le premier billet, ok pour 88 euros, et là il s'est passé un drôle de truc pour le deuxième billet acheté dans un deuxième temps : alors que dans la grille des vols le tarif aller affichait toujours 49 euros, dans l'encart de droite affichant le total, ce tarif était passé à...100 euros 🤪
Bien sûr on a pris ce second billet avec les 50 euros supplémentaires, parce qu'on n'avait pas le choix et que ça reste un excellent tarif, mais on a trouvé ça très étrange, d'autant plus qu'il nous était arrivé EXACTEMENT la même déconvenue lors d'une réservation pour la Chine avec la Lufthansa en mai (vol en juillet).
Bien sûr on va nous opposer que d'autres billets ont été pris au même moment et que ça a fait grimper les tarifs à ce moment-là, mais bon deux fois de suite on n'y croit pas trop, là il y a un procédé qui tient de la prestidigitation. D'autant plus que nous n'avons rencontré ce problème qu'avec des compagnies affiliées Star-Alliance (d'accord, Transavia n'est peut-être pas Star Alliance stricto sensu, mais c'est la compagnie low-cost d'Air-France, donc ils utilisent fort probablement les mêmes systèmes de réservations). Où est la combine : reconnaissance de l'adresse IP, FBI, Big Brother ? 😎
La promo est terminée depuis hier ; j'ai regardé les tarifs cet après-midi exactement pour les mêmes trajets, et en prenant 2 billets en un seul achat on arrive à...quelque euros de moins que le total que nous avons payé hier, donc ces tarifs "exceptionnels" étaient en fait un miroir aux alouettes, un tarif d'appel, de fausses promotions.
Au fond on s'en fiche d'avoir payé 50 euros de plus, c'est juste qu'il y a tromperie, on a eu l'impression d'être pris dans un jeu de bonneteau de places d'avion, et c'est la deuxième fois.
D'autres témoignages ou....explications ? 🙂
Alors voilà, c'est parti : dimanche, à la faveur des promos de Transavia, nous nous décidons de booker deux vols secs A/R Nantes-Lisbonne pour le mois de mai. On regarde le tarif pour un billet : 88 euros tout compris, incroyable. On vérifie tout de même le tarif pour deux personnes, ça ne correspondait pas à deux fois 88 euros, c'était plus cher. (???)
On décide donc de prendre les billets séparément : on prend le premier billet, ok pour 88 euros, et là il s'est passé un drôle de truc pour le deuxième billet acheté dans un deuxième temps : alors que dans la grille des vols le tarif aller affichait toujours 49 euros, dans l'encart de droite affichant le total, ce tarif était passé à...100 euros 🤪
Bien sûr on a pris ce second billet avec les 50 euros supplémentaires, parce qu'on n'avait pas le choix et que ça reste un excellent tarif, mais on a trouvé ça très étrange, d'autant plus qu'il nous était arrivé EXACTEMENT la même déconvenue lors d'une réservation pour la Chine avec la Lufthansa en mai (vol en juillet).
Bien sûr on va nous opposer que d'autres billets ont été pris au même moment et que ça a fait grimper les tarifs à ce moment-là, mais bon deux fois de suite on n'y croit pas trop, là il y a un procédé qui tient de la prestidigitation. D'autant plus que nous n'avons rencontré ce problème qu'avec des compagnies affiliées Star-Alliance (d'accord, Transavia n'est peut-être pas Star Alliance stricto sensu, mais c'est la compagnie low-cost d'Air-France, donc ils utilisent fort probablement les mêmes systèmes de réservations). Où est la combine : reconnaissance de l'adresse IP, FBI, Big Brother ? 😎
La promo est terminée depuis hier ; j'ai regardé les tarifs cet après-midi exactement pour les mêmes trajets, et en prenant 2 billets en un seul achat on arrive à...quelque euros de moins que le total que nous avons payé hier, donc ces tarifs "exceptionnels" étaient en fait un miroir aux alouettes, un tarif d'appel, de fausses promotions.
Au fond on s'en fiche d'avoir payé 50 euros de plus, c'est juste qu'il y a tromperie, on a eu l'impression d'être pris dans un jeu de bonneteau de places d'avion, et c'est la deuxième fois.
D'autres témoignages ou....explications ? 🙂
Publié par Déplacements Pros le 24/06/2011 14:15:00 |
La classe affaires coûte 80% plus cher qu'il y a 25 ans
Les résultats de l'index Kelkoo des prix des vols sur 25 ans, préparé par RDC Aviation, rappellent l'évolution des prix des billets d'avion long-courrier par rapport à 1985.
En moyenne et au départ de France, un billet d'avion acheté en classe économique coûte 549 €, soit une réduction de 39% par rapport à 1985. Mais les voyageurs d'affaires doivent s'acquitter d'un prix moyen de 1425 € pour un billet affaires et de 4330 € en première, soit des augmentations de 80% et de 63% par rapport à 1985.
L'étude, qui a porté sur 30 vols longs-courriers, indique également que les prix en classe économique ont atteint leur plus bas niveau en 2005 (530 €) mais ont depuis remonté. La Réunion et l'Ile Maurice sont les deux destinations qui ont bénéficié des baisses de tarifs les plus importantes selon Kelkoo, de l'ordre de 60% avec un prix moyen en 2010 de 665 €.
En revanche, en classe affaires, les plus fortes augmentations ont été constatées sur les vols à destination des Etats-Unis, avec +160% par rapport aux prix constatés en 1985.
http://www.pros-du-tourisme.com/actualites/detail/41296/la-classe-affaires-coute-80-plus-cher-qu-il-y-a-25-ans.html
La classe affaires coûte 80% plus cher qu'il y a 25 ans
Les résultats de l'index Kelkoo des prix des vols sur 25 ans, préparé par RDC Aviation, rappellent l'évolution des prix des billets d'avion long-courrier par rapport à 1985.
En moyenne et au départ de France, un billet d'avion acheté en classe économique coûte 549 €, soit une réduction de 39% par rapport à 1985. Mais les voyageurs d'affaires doivent s'acquitter d'un prix moyen de 1425 € pour un billet affaires et de 4330 € en première, soit des augmentations de 80% et de 63% par rapport à 1985.
L'étude, qui a porté sur 30 vols longs-courriers, indique également que les prix en classe économique ont atteint leur plus bas niveau en 2005 (530 €) mais ont depuis remonté. La Réunion et l'Ile Maurice sont les deux destinations qui ont bénéficié des baisses de tarifs les plus importantes selon Kelkoo, de l'ordre de 60% avec un prix moyen en 2010 de 665 €.
En revanche, en classe affaires, les plus fortes augmentations ont été constatées sur les vols à destination des Etats-Unis, avec +160% par rapport aux prix constatés en 1985.
http://www.pros-du-tourisme.com/actualites/detail/41296/la-classe-affaires-coute-80-plus-cher-qu-il-y-a-25-ans.html
Evénement :
l'Asie pour 99 euros TTC
Nous vous l'avions annoncé il y a quelques semaines, c'est maintenant officiel, Air Asia, la compagnie low cost malaysienne ouvrira le 14 février une ligne directe Paris Orly / Kuala Lumpur. A l'occasion de cette ouverture, vous pourrez obtenir des billets à 99 euros TTC ! Oogolo fait le point sur cette offre :
Date du premier vol : 14 février 2011. Fréquence : 4 fois par semaine. Ouverture de la réservation : le 22 novembre à minuit (nuit de dimanche à lundi). Avion : Airbus A340 de 327 places. Prix d'appel pour Paris-Kuala Lumpur : 99 euros TTC aller-simple, 499 ringgits (117 euros) dans le sens Kuala Lumpur - Paris - Les billets à 99 euros seront proposés du 22 au 24 novembre pour les premiers à réserver (nombre limité). - Il y aura, de temps en temps d'autres ventes à 99 euros, sinon, en période normale, le prix moyen en réservant longtemps à l'avance devrait tourner autour de 189 euros TTC. Suppléments : Air Asia X est une compagnie low cost, vous pouvez donc avoir des suppléments à payer si vous le souhaitez : - repas à bord (à choisir et régler lors de la réservation) : 12 euros - bagages en soute : 10 euros pour 15 kg, 15 euros pour 20 kg - choix de votre siège dans l'avion : 5 euros (gratuit avec placement aléatoire).
Toute l'Asie et l'Australie à bas prix Au départ de Kuala Lumpur, avec Air Asia, vous pouvez rayonner sur toute l'Asie et l'Australie à des prix ultra bas. Exemples de prix relevés aujourd'hui sur Air Asia au départ de Kuala Lumpur : - 35 euros TTC pour aller en Inde. - 89 euros TTC pour aller à Perth en Australie. - 44 euros TTC pour aller à Bali
Promo de lancement : 99 euros TTC, à vos claviers dimanche soir à minuit ! Le 22 novembre minuit (nuit du dimanche au lundi) et jusqu'au 24 novembre (s'il en reste, ce qui serait étonnant), des billets Paris-Kuala Lumpur en nombre limité seront proposés uniquement sur internet (pas de réservation par téléphone) pour les vols du 14 février au 10 novembre 2011. Nous vous conseillons donc fortement de réserver dès minuit dimanche soir car ça va partir comme des petits pains. Premiers à réserver, premiers servis !
Le conseil d'Oogolo : sautez dessus ! Si, dimanche soir, vous avez l'occasion de réserver ces fameux billets à 99 euros (par exemple pour l'été prochain), n'hésitez pas, sautez dessus ! Vous aurez ensuite largement le temps de prévoir d'autres vols low cost (Inde, Bali, Thailande, etc.), vos hébergements, ou bien de planifier une visite de la Malaysie qui est un pays magnifique un peu trop oublié des touristes par rapport à ses voisins (Bali, Thailande). La vie y est un peu plus chère mais reste très abordable.
On en parle sur la page Facebook d'Oogolo Des avis de voyageurs sur Air Asia, sur la Malaysie, sur cette opération ? Beaucoup de messages sur la page Facebook d'Oogolo suite à l'annonce de cette ouverture, n'hésitez pas à participer et à nous faire connaître votre opinion et vos astuces. Voir le site internet d'Air Asia
Date du premier vol : 14 février 2011. Fréquence : 4 fois par semaine. Ouverture de la réservation : le 22 novembre à minuit (nuit de dimanche à lundi). Avion : Airbus A340 de 327 places. Prix d'appel pour Paris-Kuala Lumpur : 99 euros TTC aller-simple, 499 ringgits (117 euros) dans le sens Kuala Lumpur - Paris - Les billets à 99 euros seront proposés du 22 au 24 novembre pour les premiers à réserver (nombre limité). - Il y aura, de temps en temps d'autres ventes à 99 euros, sinon, en période normale, le prix moyen en réservant longtemps à l'avance devrait tourner autour de 189 euros TTC. Suppléments : Air Asia X est une compagnie low cost, vous pouvez donc avoir des suppléments à payer si vous le souhaitez : - repas à bord (à choisir et régler lors de la réservation) : 12 euros - bagages en soute : 10 euros pour 15 kg, 15 euros pour 20 kg - choix de votre siège dans l'avion : 5 euros (gratuit avec placement aléatoire).
Toute l'Asie et l'Australie à bas prix Au départ de Kuala Lumpur, avec Air Asia, vous pouvez rayonner sur toute l'Asie et l'Australie à des prix ultra bas. Exemples de prix relevés aujourd'hui sur Air Asia au départ de Kuala Lumpur : - 35 euros TTC pour aller en Inde. - 89 euros TTC pour aller à Perth en Australie. - 44 euros TTC pour aller à Bali
Promo de lancement : 99 euros TTC, à vos claviers dimanche soir à minuit ! Le 22 novembre minuit (nuit du dimanche au lundi) et jusqu'au 24 novembre (s'il en reste, ce qui serait étonnant), des billets Paris-Kuala Lumpur en nombre limité seront proposés uniquement sur internet (pas de réservation par téléphone) pour les vols du 14 février au 10 novembre 2011. Nous vous conseillons donc fortement de réserver dès minuit dimanche soir car ça va partir comme des petits pains. Premiers à réserver, premiers servis !
Le conseil d'Oogolo : sautez dessus ! Si, dimanche soir, vous avez l'occasion de réserver ces fameux billets à 99 euros (par exemple pour l'été prochain), n'hésitez pas, sautez dessus ! Vous aurez ensuite largement le temps de prévoir d'autres vols low cost (Inde, Bali, Thailande, etc.), vos hébergements, ou bien de planifier une visite de la Malaysie qui est un pays magnifique un peu trop oublié des touristes par rapport à ses voisins (Bali, Thailande). La vie y est un peu plus chère mais reste très abordable.
On en parle sur la page Facebook d'Oogolo Des avis de voyageurs sur Air Asia, sur la Malaysie, sur cette opération ? Beaucoup de messages sur la page Facebook d'Oogolo suite à l'annonce de cette ouverture, n'hésitez pas à participer et à nous faire connaître votre opinion et vos astuces. Voir le site internet d'Air Asia
juste pour info, Flying blue renouvelle ses offres d'abaissement de seuil pour les statuts élite plus comme l'année derniere...
Mail reçu le 19.10.10 à 10h30 (heure paris)
Voici quelques informations pratiques pour vous aider à conserver tous vos avantages et services exclusifs GOLD. Au 16/10/2010 vous avez accumulé XXX Miles-Statut. Nous vous réservons aujourd'hui une offre exceptionnelle : conservez le statut Gold en 2011 avec 30 000 Miles-Statut seulement. Volez avec AIR FRANCE et KLM avant le 31 décembre 2010 pour profiter de cette occasion unique.
Consultez votre solde de Miles Flying Blue sur le site AIR FRANCE ou KLM. Nous espérons que vous profiterez à nouveau de votre statut Flying Blue l'an prochain. À très bientôt sur nos lignes. Cordialement, Herbert Verschuren Directeur Flying Blue
Y'en a t-il d'autres dans mon cas?
Mail reçu le 19.10.10 à 10h30 (heure paris)
Voici quelques informations pratiques pour vous aider à conserver tous vos avantages et services exclusifs GOLD. Au 16/10/2010 vous avez accumulé XXX Miles-Statut. Nous vous réservons aujourd'hui une offre exceptionnelle : conservez le statut Gold en 2011 avec 30 000 Miles-Statut seulement. Volez avec AIR FRANCE et KLM avant le 31 décembre 2010 pour profiter de cette occasion unique.
Consultez votre solde de Miles Flying Blue sur le site AIR FRANCE ou KLM. Nous espérons que vous profiterez à nouveau de votre statut Flying Blue l'an prochain. À très bientôt sur nos lignes. Cordialement, Herbert Verschuren Directeur Flying Blue
Y'en a t-il d'autres dans mon cas?
Que pensez-vous de cette compagnie? Quel confort sur les voyages qu'ils proposent ?
http://www.brochureenligne.com/ETIHAD-Airways-Jusqu-a-70-de-reduction-sur-15-destinations-dans-le-monde_a1075.html
http://www.brochureenligne.com/ETIHAD-Airways-Jusqu-a-70-de-reduction-sur-15-destinations-dans-le-monde_a1075.html
salut
mon conjoint et moi meme allons prendre une carte flying blue car tous nos prochain voyages sont prevu sur air france... de plus j'ai demandé la carte AMEX gold AF KLM... a mon nom... je pense prendre la 2eme gratuite au nom de mon ami...
cependant j'ai quelques questions :
mon ami va juste cumuler sur sa carte flying blue et moi je vais cumuler grace a flying blue et amex donc nous allons avoir un decallage de miles... peut on cumuler les deux compte pour ensuite avoir des billets "offerts" ? ou diot on attendre que mon ami ai suffisement de miles pour le faire ?
ensuite comme nous allons avoir chacun une amex a notre nom (meme si la carte de mon ami aura un debit sur mon compte) est il possible de faire une reservation de location de voiture avec son amex pour qu'il soit concideré en conducteur principal ?? (donc utiliser son amex de façon a ce que je recupere en miles la depense de la location) ???
quelqu'un a t il la carte amex gold pour savoir si les assurances sont valables (pour ne pas en reprendre lors de l'achat des billets d'avion) ?
voila merci pour votre aide
mon conjoint et moi meme allons prendre une carte flying blue car tous nos prochain voyages sont prevu sur air france... de plus j'ai demandé la carte AMEX gold AF KLM... a mon nom... je pense prendre la 2eme gratuite au nom de mon ami...
cependant j'ai quelques questions :
mon ami va juste cumuler sur sa carte flying blue et moi je vais cumuler grace a flying blue et amex donc nous allons avoir un decallage de miles... peut on cumuler les deux compte pour ensuite avoir des billets "offerts" ? ou diot on attendre que mon ami ai suffisement de miles pour le faire ?
ensuite comme nous allons avoir chacun une amex a notre nom (meme si la carte de mon ami aura un debit sur mon compte) est il possible de faire une reservation de location de voiture avec son amex pour qu'il soit concideré en conducteur principal ?? (donc utiliser son amex de façon a ce que je recupere en miles la depense de la location) ???
quelqu'un a t il la carte amex gold pour savoir si les assurances sont valables (pour ne pas en reprendre lors de l'achat des billets d'avion) ?
voila merci pour votre aide
bonjour voyageurs et très belle année à tous.
j'envisage avec mon mari de partir en thailande fin octobre et le voyagiste propose qatar airways ou ethiad comme compagnie, avez-vous voyagé avec l 'une d'elle?
Merci d'avance vos retours et impressions me seront bien utile🙂
La compagnie française annonce un renforcement de son offre vers les aéroports de Fort de France-Martinique Aimé Césaire et de Pointe à Pitre-Guadeloupe Pôle Caraïbes, à compter du 1er janvier 2018.... plus de 33.000 sièges proposés sur des vols directs depuis la province. Cela fera peut être baisser les prix des vols? 🙂
Bonjour,
À la recherche d'un vol pour le Japon, j'écume les sites des compagnies (AF, ANA, JAL), des intermédiaires (Expedia, Opodo) et des métamoteurs (Easyvols, Liligo).
Et voilà que Liligo me propose ça :
La principale (la seule ?) critique que j'ai vue reprochée sur ce forum à Gotogate, ce sont les frais rajoutés subrepticement avant le paiement. Mais vu les différences de prix, ils peuvent rajouter quelques dizaines d'euros, ce n'est pas très gênant... ebookers est quand même à plus de 1000 € !
(pour deux, mais bon, même 500 €, c'est énorme)
Donc, voilà ma question : hormis les frais supplémentaires, quels sont les inconvénients à passer par Gotogate ? Merci.
À la recherche d'un vol pour le Japon, j'écume les sites des compagnies (AF, ANA, JAL), des intermédiaires (Expedia, Opodo) et des métamoteurs (Easyvols, Liligo).
Et voilà que Liligo me propose ça :
La principale (la seule ?) critique que j'ai vue reprochée sur ce forum à Gotogate, ce sont les frais rajoutés subrepticement avant le paiement. Mais vu les différences de prix, ils peuvent rajouter quelques dizaines d'euros, ce n'est pas très gênant... ebookers est quand même à plus de 1000 € !
(pour deux, mais bon, même 500 €, c'est énorme)Donc, voilà ma question : hormis les frais supplémentaires, quels sont les inconvénients à passer par Gotogate ? Merci.
Bonjour je me suis fais arnaquer par bravofly!!! Il, m on vendu un billet d avion ne respectant pas les délais de séjour sur le territoire des USA, alors bloquer a l aéroport air france m explique que bravo fly a fait une erreur et doive me retrouver un autre vol. Je contacte bravofly et leur explique et ensuite me dise qu un responsable va me rappeler ce qu il ne fait pas donc airfrance rappel pour moi ( bien gentil de leur part) arrive a joindre un responsable qui lui dit qu il va s occuper de moi et bien évidemment il ne me rappel pas je rappel le standard ( environ 14 fois) j arrive a obtenir un responsable qui me fait patienter 44 minutes et me reprends jamais en ligne donc je rappel le standard plusieurs fois en laissant mes coordonnées alors soit il me laisse en attente ou ne me rappel jamais et donc ne m on jamais rappelé pour réparer leur erreur donc j ai perdu mon billet aller retour Paris los Angeles, sacrée arnaque BRAVOFLY méfiez vous vous êtes avertis
Bonjour
Je suis à la recherche de billet d'avion Francfort- bangkok j'ai trouvé un super prix sur tripair(qui doit être une société allemande) je souhaite savoir si quelqu'un connait ce vendeur et ce qu'il vaut?
Merci à tous
faites attention si vous devez partir a DELHI avec air india tous les vols sont annulés jusque fin juin en raison de la grève des pilotes qui a débuté il y a trois semaines.Je devais partir le 17juin et ce matin confirmation mon vol est annulé , confirmation de ces données en téléphonant directement a air india ,
Il y a des rumeurs que FlyingBlue va améliorer les prestations et bénéfices pour les membres Platinum du programme FlyingBlue. Des coupons de surclassement seraient un des éléments.
Qqn "à l'intérieur" a plus d'infos qui peuvent être partagées?
Ce serait une extrêmement bonne nouvelle. Platinum ne se différencie que très peu du statut Gold et par rapport aux avantages proposés par d'autres programmes est plutôt moyen.
Qqn "à l'intérieur" a plus d'infos qui peuvent être partagées?
Ce serait une extrêmement bonne nouvelle. Platinum ne se différencie que très peu du statut Gold et par rapport aux avantages proposés par d'autres programmes est plutôt moyen.
A lire
... et bien sur reste au conditionnel mm si sur le fond ce transfert (pour toute ou partie des vols) a une certaine logique pour le trafic en correspondance
http://www.pros-du-tourisme.com/actualites/detail/31226/air-france-priee-de-desservir-les-antilles-de-roissy-cdg.htmlA
Des nouvelles pas tres bonnes du coté de chez AF ...
http://www.lefigaro.fr/societes/2010/02/25/04015-20100225ARTFIG00603-air-france-annonce-des-pertes-record-a-son-personnel-.php
Plutot que des reactions à la con des internautes du Figaro.com, je pense qu'il est peut-être temps de s'interroger sur la strategie generale d'AF, peut-être trop passive face à la crise ... alors que pas mal de compagnies semblent etre de retour aux profits ( QF, SQ, LX et meme Air Mauritius je crois ...)
Esperons que cela ne se traduise pas par une reduction de prestations à bord ...
http://www.lefigaro.fr/societes/2010/02/25/04015-20100225ARTFIG00603-air-france-annonce-des-pertes-record-a-son-personnel-.php
Plutot que des reactions à la con des internautes du Figaro.com, je pense qu'il est peut-être temps de s'interroger sur la strategie generale d'AF, peut-être trop passive face à la crise ... alors que pas mal de compagnies semblent etre de retour aux profits ( QF, SQ, LX et meme Air Mauritius je crois ...)
Esperons que cela ne se traduise pas par une reduction de prestations à bord ...
