Nous envisageons de faire cet été le tronçon Passau-Orléans de l'eurovélo6. Pour cela, il nous faut rejoindre Passau (via Munich ?) de préférence en train en emportant nos vélos. Nous partons de Nantes. Quelqu'un a t-il déjà fait ce trajet ? J'ai vu un post de 2010 à ce sujet, mais sans réponse vraiment satifsfaisante. Sur le site de la deutsh bahn, il semble que l'on peut trouver un train de nuit Paris-Munich, mais je crois comprendre qu'il n'accepte pas les bicyclettes. Pouvez vous confirmer ? Peut être y aurait-il d'autres solutions ? Merci de vos réponses

Bonjour, J'envisage de faire l'eurovélo n°15, le Rhin de sa source à son embouchure durant 3 semaines. La question que je me pose, comment vais je me rendre à ANDERMATT (Suisse) départ de l'eurovélo. Quelqu'un d'entre vous a t il une expérience ?

Merci Mario

Bonjour,

Nous hésitons entre 2 parcours en cyclo-tourisme. Soit le Rhin (eurovélo 15) ou le Danube (eurovélo 6) en vélo. Si vous avez fait l'un ou l'autre, quelle est le meilleur itinéraire pour se rendre jusqu'à la source du Rhin à Andermatt en Suisse ou à Donaueschingen en Allemagne ? À partir de Montréal, quelle serait la meilleure combinaison des modes de transports, tout en tenant compte des prix de l'avion et du train.

Bonjour tout le monde =)

J'ai pour projet de partir une dizaine de jour avec mon vélo en juin prochain. J'habite Nantes et je n'ai pas de voiture. L'itinéraire n'est pas encore défini puisque j'ai quelques soucis de logistique : comment rapatrier le vélo une fois le parcours fait ?

J'hésite entre deux trajets, non définitifs : - De Passau en Allemagne à Budapest par exemple (le long de l'eurovélo 6 ) ou - Du nord de la France jusqu'au nord des Pays bas ou en Allemagne (Bremen, etc. ) (Le long de l'eurovélo 12 ).

Si pour le deuxième trajet, pas de soucis pour se rendre dans le nord de la France en train avec le vélo, le retour pose un vrai problème. Je ne trouve pas trop de train qui puisse me ramener avec mon vélo.

Pour le premier trajet, même problème, mais à l'aller et au retour ...

Bref, je suis perdu, j'ai essayé de regarder du coté des expéditions de colis par transporteur privé, je ne trouve rien de bien follichon. Je fais donc appel à vos avis d'experts, comment faites vous lorsque vous voyagez en europe ?

Merci à vous :)

Bonjour à toutes et tous,

Voilà, nous projetons pour l'été 2014, un voyage de 4 semaines. Nous voulions partir sur l'Islande. Mais suite à une demande d'avis, nous décidons de ne plus vouloir partir sur cette destination, pour différentes raisons ( hostilité des Hautes Terres, climat très changeant, ravitaillements, et j'en passe encore et encore!!!

Du coup, nous avons en vue 4 idées d'itinéraires!! Svp pourriez vous nous aiguiller au mieux sur l'un d'eux, à savoir que nous sommes parents de 2 petits loulous qui auront(in challah!), casi 7 ans pour notre aîné et 4 ans pour le petit. Notre grand roulera sur un WEEHOO IGO pour ceux qui connaissent, sinon voici le lien:

http://www.lecyclo.com/velo/transport/remorque-velo/enfants/remorque-a-pedales-weehoo-igo.html

Et son fréro dans une remorque Captain XL de chez Chariot.

Après, ce que nous cherchons est de rouler sur des pistes cyclable, qui nous permettrons de nous déplacer relativement vite et loin, pourquoi pas des vrai piste(style gravier, chemin vtt, ect!), mais toujours dans l'idée que cela soit réalisable et que cela ne se transforme pas en vrai bourbier(style sable, tôle ondulé)!!

Enfin, un itinéraire ou l'on trouve pas mal de campings serait un plus, surtout pour les enfants. Car pour eux s'est synonyme de rencontrer de faite d'autres enfants , d'aller à la piscine du camping , ou la plage en face du camping, d'avoir une aire de jeux style: toile d’araignée, toboggan, petit mur d'escalade, ect ect.

Après nous ne sommes pas contre les bivouacs sauvage( bien au contraire, c'est ce que nous parents préférons d'avantage pratiquer)! Donc nous ne sommes pas hostile à l'idée d'en faire quelque fois, n'hésité pas svp à nous indiquer des zones qui s'y prête bien.

Donc voici nos envies en 1, une partie sur l'Euroroute r1(faire Berlin/Amsterdam) 2, le fleuve Main d'est en ouest et continuer jusqu'en France. 3 , l'Elbe depuis la frontière Allemande, jusque Hambur, puis rejoindre Amsterdam. 4, enfin, se rendre à Copenhague, ensuite prendre la direction de l'ouest, chopé un ferry pour aller sur la cote ouest et se faire toute la cote de Alborg jusque Hambur.

Voilà, vous savez tout. Nous sommes à votre entière dispositions pour d'éventuelles questions ou autres informations sur nos attentes peut être. Nous nous ferons un plaisir d'y répondre.

Amicalement

Didouche

PS: j'ai oublié dans nos envies, nous aimerions faire un mixte entre mer et plaine, plus forêts et petites rivières ou fleuve plus forêts et petites rivières et un peut de moyenne montagne!

Bonjour, Mon copain et moi avons réservé nos billets d'avion pour Munich. Nous avons l'intetion d'emprunter l'euro 6 afin de longer le Danube de Passau à Budapest. Il s'agira du premier voyage à vélo de mon copain. Nous avons donc l'intention de faire affaire avec bike tours direct qui transportera nos bagages et réservera nos hôtels. Quelqu'un a-t-il déjà fait affaire avec cette société? Peut-on laisser nos boîtes de vélo à l'aéroport de Munich et pour combien de $ ou à la gare de Passau? Y a-t-il des endroits à ne pas rater ou des détails importants que nous devrions savoir afin de rendre ce séjour inoubliable car je souhaite que mon copain attrape la piqûre du cyclotourime. Merci à l'avance pour vos réponses.

Salut J'envisage, cette année, un petit voyage en Allemagne ou vers l'Allemagne. 2 - 3 semaines de préf. en mai ou juin. en solo. un Eurovélo ? Lequel ? Ou bien suivre un ou des cours d'eau ?

J'aime la mer alors je songe aussi éventuellement peut être à suivre la côte française du nord, puis pays bas, puis allemande.

J'aime : - paysages/nature - camping - pas envie de parcours trop escarpés, montagne. manque d’entraînement. je vais reprendre le vélo avant ce voyage bien sûr. Si jamais le printemps arrive un jour. On l'attends avec impatience cette année 2018 il se fait désiré :-)

Ne suis pas fan : - villes - voitures - bruit

Merci pour vos avis, expériences

On m'a dit que l'Allemagne était un beau pays, en plus d'avoir des tas de voies vertes J'essaie de ne PAS TROP ME PLANTER en demandant conseil, car l'année dernière, fin août, au lieu de prendre des "voies vertes" sympa en Bretagne, j'ai bêtement suivi le canal Brest->Nantes. Bof : pas aimé (faux plat pendant la moitié + sol trop abîmé). J'aurais été mieux avisé de suivre des voix vertes, à l'instar de certains britanniques croisé qui avaient un chouette guide "Brittany green ways"

merci !

bonjour à toutes et tous,

j'ai pour projets de partir 3 semaines en vélo l'été 2015 avec mes deux loulous.

Enfants de 4 et 7 ans actuellement, j'ai pour projet en ce moment de réaliser l'itinéraire suivant: BODENSEE-KONIGSSEE c'est une trace dans le sud de la BAVIERE!! Ce que j'en ai vue sur le net, cela me semble très beau.

En revanche, il y a un peut de dénivelé 4000 m sur 490 km. Je sais ce n'est pas énorme!! Mais le truc c'est que les Loulous roulent maintenant! Du coup, je me demandais si parmi toutes les personnes qui viennent ici. Si quelqu'un pouvait me proposer une idée d'itinéraire du même type, ou mes enfants pourront rouler le plus possible?

Important: j'ai un bi porteur SURLY BIG DUMMY. Et par expérience, dans la vie de tous les jours, lorsque nous allons rouler ailleurs, qu'à coté de la maison. Je transporte toute l'équipe sur le Big!!! J'entends par là; mes loulous et les vélo!! Donc l'idée de portage ne me fait pas peur en soit!! Mais bon, me lancer dans une trace ou ils vont subir, ne me parait pas être judicieuse et attirante pour eux. Enfin, Je sais que chez nous il y a de beaux itinéraires. A notre actif: TOULOUSE-HOSSEGOR NANTES-ORLEANS, LE CANAL DU MIDI, LE TOUR DU LUBERON, NANTES-LORIENT+LES ILES(GROIX, BELLE ILE), Et la dernière trace la plus HARDCOR pour papa: TOUR DE LA MARGERIDE dans le MASSIF CENTRAL.

J'ai envie d'aller rouler en ALLEMAGNE ou pourquoi pas plus au nord!! Après ce qui me dérange un peu pour le nord!!Mais à calculer, c'est que je vais me rendre au départ en voiture!! Et vous avez compris, nous sommes de TOULOUSE.Et le train en FRANCE c'est juste honteux et inadmissible au vue du comportement indécent et pitoyable à l'égard d'une famille en vélo accompagné d'enfants( donc d'une remorque et d'une logistique plus lourd et compliqué, qu'entres adultes sans mômes!). Malheureusement, voyager en train en FRANCE seul ou avec des enfants en vélo; c'est juste super merdique et super compliqué!!Mais je vais me taire sur la question ou du moins le sujet, tant cela me met en rogne! RRRRRRRRrrrrrrr

Voilà, je ne vais pas être plus long dans mes explications!!

Je tiens à vous remercier de prendre le temps de lire mon post!! Et vous remercie de bien vouloir si possible nous aider à trouver une idées sympatoche pour les loulous!! Je vous remercie également de leurs parts.

Bonjour 🙂

Comme l'indique le titre de ce sujet, je me prépare à effectuer environ 2000 kms sur un vélo que j'ai acheté il y a quelques temps mais dont je ne me suis pas beaucoup servi depuis. Voici le vélo en question : https://www.decathlon.fr/velo-route-triban-100-gris-id_8377732.html. Pour ceux qui auraient des problèmes pour afficher le lien, il s'agit du "vélo route cyclotouriste Triban 100 B'twin".

Mon trajet a été pensé en fonction des capacités que possèdent le vélo ou tout du moins de ce que j'en ai lu n'étant pas du tout un spécialiste. Il s'agira pour l'immense majorité de voies vertes et d'Eurovélos (la 5, 6, 15, 12 et 3). Que des routes bien bitumées selon les informations qu'on peut trouver (quoique j'ai un doute pour la partie de l'EV3 Maubeuge-Paris...). Je prévois de voyager au plus léger mais avec tout de même tente et tout le tralalala, étapes d'environ 75kms/jour.

Ma question est la suivante, ce vélo tiendra-t-il la longueur ? Si non, que me conseillez-vous ?

Au plaisir de vous lire

Bonjour,

je suis à la recherche d'une liaison ferroviaire entre l'est de la France et Paris avec un vélo non démonté. Je sais qu'il n'y a plus de TGV avec des places vélo et je me replie donc vers les TER et Intercités. Je viens de l'Allemagne et je peux être à Mulhouse ou Strasbourg vers midi. ce que j'ai trouvé : un TER Mulhouse-Pris direct, départ 15h46, arrivée 20h17, un Intercités éco Strasbourg-Paris qui ne circule pas tous les jours. Il est très difficile de trouver des liaisons TER Strasbourg-Paris, car oui.sncf refuse de prendre en compte les TER pour les liaisons desservies par le TGV.

J'ai donc plusieurs questions:

Est-ce que quelqu’un a de l’expérience avec le vélo dans le TER Mulhouse-Paris ? Y-a-t-il assez des places? Est-ce qu'il y a des places vélo sur l'Intercités Eco ? Existe-t-il une liaison TER Strasbourg-Paris, avec changement à Nancy par exemple, qui permet de rejoindre Paris en un apres-midi ?

Merci de vos réponses

Ray66

Bonjour randonneurs cyclistes,

Petit retour d'expérience : je suis rentré hier de la descente du Rhin à vélo. Je suis parti de Romanshorn au bord du lac de Constance et je suis allé jusqu'à Hoek van Holland (1'400km). J'ai pédalé 22 jours pour 65 km de moyenne journalière. Je me suis basé sur les 3 guides Kompass Rheinweg 1, 2 et 3. J'ai comparé avec l'itinéraire sur Radreise-wiki.de. Il y a de légères différences mais en gros ça concorde. J'avais une carte de l'Allemagne et c'est tout.

Pour moi, le bilan est mitigé. Les déceptions et les difficultés furent un peu trop prédominantes.

Les points positifs : 1- Tous les Allemands et les Hollandais avec qui j'ai pu être en contact sont gentils et très serviables avec les randonneurs cyclistes. 2- Le Rhin est sublime. Mais encore plus. 3- Mon Koga Miyata, c'est de la bombe. Incassable. Les pneus Schwalbe Marathon Plus, c'est de la bombe. Increvables. Les porte-bagages Tubus, c'est de la bombe. Intraitables 4- Les infrastructures hollandaises m'ont bluffé.

Les points qui usent nerveusement :

1- L'Allemagne est dans un état de dévastation de son espace public très avancé. N'y pose pas un pneu sans être tout suspendu. J'ai un vélo de voyage avec la seule tige de selle comme amortisseur. C'est très, très insuffisant. Personne ne peut imaginer l'état du réseau routier communal allemand. Plus que tout, les trottoirs, qu'on emprunte en ce qu'ils sont souvent combinés avec des pistes cyclables, sont complètement défoncés. Les approches des villes sont dégradées ainsi que les sorties (Mainz, Koblenz, Köln, Dusseldorf, etc, etc). Entre 2, Mainz par exemple, les villes allemandes ressemblent à de gigantesques terrains d'entraînement pour fakirs : des débris de verres partout.

2- La signalisation sur l'Allemagne, surtout, est ... lacunaire. En dehors de l'itinéraire, souvent rien, mais alors rien de rien. Je me suis perdu entre Linkensheim et Leopoldshafen. Tu peux faire 15km dans la forêt sans aucun écriteau. Même chose dans la campagne. Des routes à travers champs sans le moindre panneau et cela sur des kilomètres et des kilomètres. Ces régions n'ont même rien pour les randonneurs pédestres. Je ne me suis jamais familiarisé avec les GPS. Sur l'Allemagne, je pense qu'il doit être un auxiliaire très précieux. Mon Dieu, Krefeld, Demerich, Himmelgeist, le site Ford, Homberg ...

Et des Umleitung. Des Umleitung partout. Oh, comme ils me sortent par les oreilles, ces Umleitung!

300 euros au maire de Dordrecht, Hollande, s'il accepte de poser un panneau Dordrecht à l'arrivée du bac. Comment? Je suis sérieux. J'essaie toujours de tenir mes promesses.

3- Il n'est écrit nulle part que l'itinéraire comporte au moins 220 kilomètres de pistes cyclables pavées sur l'Allemagne. J'ai bien dit pistes cyclables pavées. Le travail a été réalisé, il y a 25 ou 30 ans de cela et les pavés ont bougé. Ça tape. Ça tape fort. Mais vraiment fort. Jusqu'à 40 km, ça va. Jusqu'à 3 jours, ça va. Après ça devient vraiment dur. Je le dis parce que je n'ai rien lu en français qui me prévienne de cet état de fait. Tu trouveras des pavés même dans les zones touristiques comme de Binggen à Koblenz. Et de Köln à Dusseldorf ... Ils m'ont fait réfléchir plusieurs fois à sauter dans un train et loin. Mais au final, je suis content d'avoir tenu. Saint-Goar-Andernach, 35 km de pistes pavées dont 20 km complètement défoncées.

4- Trouver un hébergement sur l'Allemagne et la Hollande, c'est galère, galère, galère. Je suis habitué à router sur la France et à 18h00, je mets le guidon à droite vers le clocher qui dépasse et 45 mn plus tard je m'allonge sur un lit. Alors là, t'oublies! Tu trouves des grands villages sur ta route en Allemagne (plus de 3'000 hbts). Tu commences à quadriller avec le vélo en te disant où est l'hôtel, où est la chambre d'hôte? Et bien il n'y en a pas. Un musée en général, oui. Mais 0 lit pour l'étranger. Il me vient des noms comme Auerheim, Neueurburweier etc, etc. Rien, pas un lit! Et quand tu trouves un hôtel comme à Philippsburg, il est fermé. Les Ibis sont en général pleins. Au début, j'ai aussi quadrillé les villes à pied en me disant, je vais tomber sur un hôtel dans la prochaine rue. Tu peux siffler Ramona. Je suis arrivé à Mainz du côté de l'hôtel Ibis. Complet. Et j'ai marché 2 heures dans la ville. En fait les hôtels sont tous autour de la gare, à l'autre bout de la ville. Faut une application qui mentionne l'emplacement des hôtels : voilà surtout ce qui m'a manqué.

Un conseil : le samedi, trouve-toi un hébergement sympa et restes-y jusqu'au lundi. Il ne faut pas avoir besoin de quelque chose le dimanche en Allemagne. Je suis arrivé à Kehl, le premier dimanche. Tous les hôtels de la ville fermés. J'ai vraiment commencé à suer. Un tuyau : l'hôtel Europa qui est sur une artère qui borde la ville. Un 5 ou 6 étages, qui dehors ne paie pas de mine, mais à l'intérieur : dans ma chambre, tout était neuf. Très propre et 0 bruit de l'extérieur. Il faut savoir qu'il est ouvert 7 jours sur 7. 70 euros, buffet petit déjeuner parfait.

En Hollande, c'est ... pire. Tiel. Ah! Tiel. 1'000 boutiques et 1 lit pour l'étranger! Un bed and breakfast. Avec une chambre et un lit. Mais attention, un 2 places. Incroyable mais vrai. Il me faut regarder sur le net combien d'habitants. J'ai vraiment envisagé de dormir à la belle étoile. J'ai repéré des commerces avec une partie qui formait un auvent. Le ciel était noir de chez noir. Et puis j'ai retrouvé de l'énergie, j'ai vu Buren sur un écriteau, 8km, et j'ai foncé pour tomber sur un hôtel très sympa, une belle découverte.

Gorinchen! Un hôtel en ville. Complet. J'ai tiré jusqu'au Campanile au bout du monde. A la cage d'escalier d'une saleté repoussante!

Dordrecht! Comme j'ai trotté pour trouver un hôtel dont je ne parlerai pas.

Shiedam! Un hôtel en ville, style pension pour travailleurs, toujours complet. Un Novotel, que je n'ai pas trouvé.

Amsterdam! Assez d'hôtels, ouf! Sauf que j'ai mis 4 heures, je sais, j'ai un peu honte, mais c'est la vérité, 4 heures pour trouver un hôtel qui accepte le vélo à l'intérieur. J'ai dit ok à 3 hôtels à 200 euros mais quand je leur demandais où je pouvais ranger le vélo, ils m'ont désigné la rue, avec un cadenas, SIC! Pas un mot de blague, je vous jure que c'est la vérité. La grosse galère à Amsterdam consiste à loger son vélo quand on y tient. J'ai finalement trouvé un qui a accepté, après des manières, de me laisser le ranger dans une cours intérieure clôturée à côté du container des poubelles. Mais avec mauvaise grâce. Comment? 160 euros pour la nuit. Sans petit déjeuner. Avec 50 euros de caution en plus ... Avaient peur que je parte avec les rideaux ou quoi?

Un mot sur les trains hollandais. Les gares d'abord : aussi étonnant que ça puisse paraître, elles sont des lieux hostiles aux cyclistes. Shiedam n'est pas mieux lotie qu'Hendaye. Aucune rampe. Un ascenseur qui vous réclamera de couper votre vélo en 2 si vous voulez l'utiliser. La gare d'Amsterdam n'a aucune rampe pour une sortie sécurisée de votre vélo de voyage quand vous arrivez de Shiedam comme c'était mon cas. Tu dois te démerder avec l'escalier roulant ou la cage d'escalier.

J'ai payé une réservation pour mon vélo dans un train qui ne comportait aucun emplacement pour vélo. Ceux qui prennent le train avec un vélo ne seront probablement pas étonnés. Heureusement le contrôleur s'est montré très sympa. Merci, Monsieur le contrôleur. Si vous saviez comme c'est ravigorant de trouver un bon samaritain dans les galères du voyage à vélo ...

Je suis rentré par Amsterdam-Bruxelles puis Bruxelles-Bâle de jour. Pour ceux que ça intéresse : départ Amsterdam Central 0852, arrivée Bruxelles 1210. Départ Bruxelles Central 1237, arrivée Bâle 1939. Prix : Amsterdam-Bâle 120 euros. Plus 4 euros réservation. Plus 12 euros vélo (mais y compris dans la Suisse).

Et s'il y a des Suisses qui sont arrivés jusqu'ici, j'ai payé Amsterdam-Sion avec vélo : 225 euros.

Amitiés à tous les zadistes du voyage à vélo!

Nous planifions un séjour de 3 semaines en Alsace et en Allemagne pour septembre 2013, à vélo sauf pour quelques jours à Berlin. Idéalement, nous aimerions louer des vélos sur place, en autant qu'on puisse louer des vélos de qualité acceptable. Nous sommes prêts à transporter nos bagages en Alsace et à trouver nos hébergements au fur et à mesure mais un minimum de planification est prévu pour l'Allemagne, question de faciliter la recherche d'hébergements dans les petites villes. Berlin peut constituer le point de départ ou le dernier segment, sans préférence. Avez-vous des suggestions de circuits, avec une moyenne de 60 à 75 km par jour, selon le dénivelé ?

Votre aide sera grandement appréciée.

Françoise et Marcel, cyclotouristes du Québec

Bonjour,

je vais partir cet été en vélo à travers l'europe. Plutôt que d'acheter de nombreuses cartes adaptées au vélo (échelle) je pensais acheter seulement les cartes des pays traversés et planifier mes itinéraires sur internet. J'ai regardé ce que propose les différents sites connus :

- Google maps : pas de mode vélo (pas encore disponible en europe. Existe aux USA et Canada...) - Viamichelin : le mode vélo existe sur la page mais ne fonctionne pas - Mappy : le mode vélo existe mais les résultats sont très fantaisistes !

J'ai fait des recherches via Google mais je n'ai rien trouvé de pertinent.

> Auriez-vous des pistes ?

Merci

Bonjour,

Ferroviairopathe, je souhaite me rendre depuis l'est de la France à Berlin en train de nuit, (deux adultes, deux enfants), que me conseillez-vous pour avoir le meilleur prix ? Aller sur le site sncf.com ? db.de ? La carte Interrail ? Acheter une carte enfant plus ? Scinder le voyage en deux (partie française + partie allemande) ou au contraire le faire d'un seul trait ? Commander au dernier moment ? Ou longtemps à l'avance ? Le foisonnement des offres ne m'aide pas, mais ceux qui pratiquant doivent avoir des conseils, que je suis prêt à écouter !

Merci et à bientôt !

Bonjour,

Je compte faire un voyage de 2 à 3 semaines en Allemagne dans le mois de juillet avec 3 amies dont 2 qui sont encore mineures.

Nous aimerions faire un peu le tour de l'Allemagne en s'arrêtant 2 à 4 jours dans des villes. On fera normalement les trajets en train ne prenant un abonnement interrail.

Quels seraient les villes que vous me conseilleriez de visiter ?

Merci d'avances pour vos réponses =)

Bonjour à tous!

Je souhaite avec mon copain visiter plusieurs capitales d'europe et tout cela avec inter rail. Je me suis renseigné via leur site, cependant j'ai du mal sur un certain point. Je sais que pour les trains à grande vitesse et que pour les trains internationaux il est nécessaire de réserver. Toutefois sur le site il montre la démarche à faire uniquement pour quelques pays comme l'Allemagne. Je me suis rendue sur les sites des réseaux ferroviaires nationaux de certains pays et c'est assez compliqué je n'arrive pas à trouver ce que je veux, c'est à dire réserver juste une place. Au lieu de ca j'ai le prix du billet. Ainsi je voudrai savoir si quelqu'un l'avait deja fait, et éventuellement si cette personne pourrait m'expliquer comment ca se passe? Merci beaucoup

Bonjour. Je souhaite me rendre a bhul allemagne au depart de paris en train .comment s'y rendre svp? Je vis en guadeloupe.merci pour vos infos

Bonjour,

Je suis amenée à partir en Allemagne deux jours pour le boulot. Je dois me rendre à Göttingen via Francfort. De Francfort à Göttingen je prends le train, mais j'ai vu sur le papier des horaires que l'on m'a fourni qu'il y avait un changement seulement pas d'indication sur où il doit intervenir ! Quelqu'un connaît cette ligne et pourrait me renseigner ? Est-ce une grande ligne ou genre train régional ? Je ne parle pas un mot d'Allemand en plus, ce qui ne va pas être facile pour lire les indications ! A ce propos, peut-on se débrouiller avec l'Anglais en Allemagne ? (Voire le Français, ce serait idéal ! 😛 ). D'autre part ce voyage en train se fera le soir, qu'en est-il de la sécurité ? Je sais bien que tout peut arriver n'importe où mais disons de manière générale ? 🙂 Enfin, dernière petite question, les taxis ont-ils la même réputation qu'en France ?!! lol En effet comme déjà signalé je ne parle pas Allemand, aussi j'espère tomber sur des gens qui puissent me comprendre et ne pas mal réagir parce que je ne pratique pas leur langue... 😛

Merci beaucoup à ceux qui pourront me répondre 😉

hello à tous..

je pars le 03/09 de Francfort pour Buenos Aires.. j'habite entre colmar et mulhouse et compte prendre le train à Freibourg (seulement à 20 minutes de chez moi) en Allemagne pour rallier directement l'aéroport de Francfort. Deux questions :

1. le nom de la gare située sous l'aéroport de Francfort est-il bien " Frankfurt Main Flughafen" ?

2. en prenant un trajet Freiburg - Francfort, le site nous met systématiquement un stop et changement de train à Mannheim, le stop ne durant que 8 à 10 minutes ? est-ce correct ? a-t-on le temps de changer de train ? je pensais que le train Freiburg - Francfort était direct..

merci pour votre aide les Voyageforumistes..

Poca

Je veux me rendre au mois d'avril à Weissenhaüser en Allemagne, pour passer quelques jours, c'est au dessus de Lübeck, à 55 kms, pour le LBeach, les initiés seront de quoi je parle. Le train de nuit me paraît intéressant, à 89, euros par personne. Autrement je ne vois pas trop comment y aller sachant que le train ne va pas jusqu'à Weissenhaüser. Je pensais éventuellement à du covoiturage, ce qui pourrait revenir moins cher, au moins à 4, sachant qu'il y a plus de 800 kms. C'est du 20au 22 avril Merci pour votre intérêt

Bonjour,

Début août, je vais voyager seule pendant une semaine en Allemagne avant de rejoindre un projet de volontariat à Günthersleben-Wechmar (près de Gotha) pour deux semaines. J'aurai donc l'occasion de visiter un peu la région à ce moment-là (Eisenach, Erfurt, Weimar, Buchenwald). Ayant pris un pass interrail Allemagne (4 jours de voyage), je me déplacerai en train. Pour le moment, peu de choses sont fixées concernant ce voyage et je n'arrive pas à définir un itinéraire. J'arriverai à Brême le 30 juillet au soir et je dois arriver à Gotha le 8 août. Je pensais donc rester un ou deux jours à Brême. Que pensez-vous de cette ville? Ensuite, le 1er août sans doute, j'aurais aimé me diriger vers Munich (même si le trajet en train est très long) en faisant peut-être escale dans une petite ville en chemin (ou je resterais pour l'après-midi avant de reprendre le train vers Munich). Laquelle me conseilleriez-vous? Marburg, Heidelberg, Miltenberg, Fulda ou autre? Combien de jours pensez-vous nécessaires pour visiter Munich? Pour le ou les deux dernier(s) jour(s) (6-7 août), j'aimerais visiter une autre ville ou un petit village ou alors faire une excursion au départ de Munich. Il me semble qu'avec le pass interrail pour l'Allemagne, on peut se rendre à Salzbourg en Autriche... Quelqu'un aurait-il fait l'expérience et pourrait confirmer? Sinon, les possibilités sont nombreuses dans le sud de l'Allemagne... J'ai entendu parler de Füssen, Lindau, Mittenwald, Rothenburg, Regensburg, etc. Que me conseilleriez-vous?

Ce ne sont que des idées et je suis ouverte à toute nouvelle proposition, même à aller dans d'autres régions du pays.

Je ne pourrai faire que trois jours de voyage en train en comptant celui pour aller à Gotha puisque je dois en conserver un pour rentrer en Belgique après le projet de volontariat.

A priori, tout m'intéresse... Villes, architecture, musées, nature, promenades, châteaux, villages, etc.

Pour le logement, je compte aller en auberges de jeunesse ou faire du couchsurfing. Auriez-vous des conseils à ce niveau-là?

Désolée pour ce long message, j'espère qu'il est suffisamment clair.

Merci d'avance pour votre aide,

Laura

Bonjour. En revenant du Costa Rica si il n'y a pas de retard mon avion atterit à 17h55 et je dois me rendre à la gare de l'aéroport pour reprendre un train direction offenbourg. Deux choix s'offrent à moi, un direct Francfort-offenbourg à 19h52 ou alors un autre à 20h52 mais avec une correspondance de 13 minutes à Mannheim. Est possible d'avoir le premier train ? Est possible d'avoir une correspondance en 13 minutes ? Je ne connais absolument pas l'aeroport de Francfort, je ne parle pas allemand et par ailleurs je serais seule car mon amie repart elle vers la Belgique. J'ai peur de louper ma correspondance à Mannheim et me retrouver seule en pleine nuit dans la gare. Autant dire que je suis déjà complètement stressée par la situation. Je sais me débrouiller mais dans un pays où je ne connais pas la langue même si je suis frontalière je suis assez inquiète d'avoir un imprévu donc si vous pouviez me rassure ce serait top. Merci.

Salut! Je prépare actuellement un voyage pour cette été avec une amie. Nous nous rendons pour deux semaines en Europe. Je sais que c'est très peu de temps, toutefois, nous sommes étudiantes, en forme, nous avons envie de nous promener un peu. Notre plan est de partir de Montréal pour se rendre à Londres (C'est notre rêve à toutes les deux) et d'y passer quelque jours. Nous partirons ensuite vers Amsterdam pour ensuite se diriger à Berlin pour la fin du voyage. Finalement, nous devrons très probablement se rendre à Prague pour le retour, les prix étant beaucoup moins chers que ce que nous avons trouvé pour l'Allemagne!

Ma question est la suivante. Nous aimerions nous déplacer en train, considérant que nous ne pouvons pas traverser de frontières avec une voiture louée et que c'est tout de même plus rapide qu'en Autobus. J'essaie de m'informer du mieux que je peux, mais je suis un peu perdue. Quelle type de passe de train devrions nous prendre?! (Nous sommes deux canadiennes de 18 ans) considérant aussi que nous devons passer par 4 pays (en théorie) en deux semaines! Y a t-il d'autres options que nous pourrions considérer pour se déplacer rapidement et pas trop cher?

Bonjour,

Nous préparons notre prochain itinéraire vélo pour cet été et regardons pour faire Passau / Vienne à vélo avec nos filles de 11 et 8 ans. Pour le trajet, pas de souci, plusieurs périples avec nos enfants les années précédentes..

Le Hic...allez à Passau en train avec nos vélo et retour de Vienne en train..?

Est ce possible ou trop compliqué?

Merci à vous

Bonsoir, la communauté !

J'ai le projet de parcourir la piste cyclable Bodensee-Königssee. C'est une bien belle randonnée, en perspective. Mais, je crains que mon projet ne tombe dans le lac (de Constance 🙁 ). Il semble compliqué de revenir depuis Salzbourg (Autriche) jusqu'à Lindau (Allemagne). Après une consultation de quelques sites "horaires ferroviaires", je constate qu'il n'apparaît pas d'indication "transport bicyclette", comme cela est le cas sur le site S.N.C.F. Si quelqu'un a une expérience récente de ce transport, qu'il me le dise ! Un transport par autobus ? Je crains que cela ne soit pas possible.

Avec mes remerciements anticipés.

Jean-Luc

Bonjour, Je souhaite voyager de Gdansk à Szczecin en Pologne et de Szczecin à Zussow en Allemagne Que me conseillez vous le train ou le bus ? Je suis allée sur le site des bus en Pologne et je n'ai pas trouvé de ligne assurant la première étape de mon voyage. N'y a t il pas de bus sur cette ligne ? De quel site puis je réserver un billet de bus ou de train Merci de votre aide

Bonjour , cet été je projette de rouler à vélo de Ulm à Vienne le long du Danube. j' ai entendu dire que le passage de Donaudurbruch devait se faire en bateau? quelqu' un l'ayant fait pourrait 'il me renseigner? D'autre part un retour de Vienne à Ulm en train pose t'il des difficultés avec les vélos électriques à bord du train. Merci de me renseigner. Bien cordialement. Georges

Bonjour , je dois me rendre de Amsterdam à Berlin du 25 avril au 3 mai , en train. On me dit que cela sera une date très achalandé. Serait-il préférable d'acheter mes billets d'avance et quelle train dois-je prendre, Tgv ou autres ? Merci de prendre le temps de me répondre. Bon voyage à tous ! Dépaysement

bonjour

Je souhaite partir 2-3 jours en forêt noire, n'étant pas véhiculé je désire savoir comment m'y rendre en transport de Paris et aussi quel est l'endroit où sans voiture l'on peut quand même voir des choses intéressantes ou trouver un hôtel qui propose des activités J'ai déjà pensé au Schluchsee moins touristique que Titsee ou les cascades de triberg ou encore Baïersbronn Merci pour votre aide

Bonjour, J’aurais besoin de votre aide pour la planification de notrevoyage en Alsace. Nous prévoyons arriver de Paris en TGV pour Starsbourg, noushébergeons à l’hôtel Cour du Corbeau. Depuis l’hôtel, nousaimerions visiter les villes avoisinant soit; Colmar, Ribeauville, Mulhouse, Riquewihr, Kaysesberg. Nousaimerions également passer une journée en Suisse soit Bale pour se promenerdans la vieille ville. Etaussi une journée dans l’autre direction soit à Baden Baben en Allemagne ouFribourg. Pourles gens de la région pourriez-vous nous indiquer le trajet selon notreitinéraire. J’aitrouvé le site http://www.vialsace.eu etje pense que nous pourrions faire les petite villes près de Strasbourg a l’aidede ce service et même acheter une passe qui nous permettrait de se rendre leplus près possible de la Suisse et de l’Allemagne par contre pour nous rendre àdestination, je ne suis pas certaine des services à prendre on débarque ou ???On prend quoi comme transport ??? Est-ce qu’on débarque près desattractions ?? Votreaide serait grandement apprécié. Merci, Bonnejournée,