Bonsoir a tous . Nous partons avec des amis pour l'ouest américain , au mois d’Août, pour 15 jours. Nous allons en plus des villes faire pas mal de pistes ( monument valley , red canyon, grand canyon, ... ). Nous sommes a la recherche d'un 4x4 accueillant 5 personnes avec valises + 1 kennel pour chien moyen. Pour l'instant notre choix ce porterai sur le Chevrolet Tahoe. Qu'en pensez vous ??? A bientôt 😉😉

Louant un SUV AWD, catégorie FRAR, pendant un mois chez Hertz (trajet Albuquerque/New Orleans), sachant que nous ne seront que 2 (pas de pb de place ou de coffre donc), nous ne dormons pas dans la voiture, nous ne ferons pas de piste cassante (pas besoin de high clearance)...

Pourquoi ce genre de véhicule me direz-vous? Pour rouler gros, pour rouler haut, pour rouler confortablement... (on devrait faire 7 ou 8000 kilomètres).

Quel modèle me conseillez-vous parmi cette liste à priori disponible:

Ford Explorer Buick Enclave Dodge Durango Ford Flex Mazda CX-9 Nissan Pathfinder Chevrolet Traverse GMC Acadia

Merci aux connaisseurs de m'éclairer...

Bonjour à tous,

Les vacances approchent à grands pas, départ le 6 aout, direction road trip ouest USA.

3700 km en 3 semaines, voiture loué chez ALAMO de type Ford Fusion, nous sommes 4, 3 adultes et 1 ado.

Petit souci, il y a 2 mois je me suis fait une hernie discale L3-L4, un mois plus tard je rentrais aux urgences, j'étais bloqué du dos, une infiltration m'a été faite et depuis ça va beaucoup mieux, sauf qu'entre temps j'ai eu une cruralgie, sorte de sciatique mais sur l'intérieur de la jambe et non l'extérieur. Résultat, des difficultés pour marcher, une zone sensible à l'intérieur du genou droit et de la difficulté de dormir plus de 4 ou 5h.

Le neurochirurgien a donné son aval, il ne voit aucune objection à ce que je parte, sauf qu'il va falloir que je gère mes douleurs et mes efforts.

Depuis 3 semaines, kiné et rééducation intensive, ça va mieux, demain 2ième infiltration qui devrait encore améliorer les choses.

Bref, tout ça pour dire, ne vaudrait il pas changer de véhicule du type Ford Fusion comme prévu pour passer vers un mid size SUV style Ford escape ou Hyundai IX35 ? Etant plus haut, la position de conduite serait peut être indiqué dans mon cas.

Seul souci le coffre de ces SUV qui semblerait plus petit que celui de la Ford Fusion, d'autant que je sais plus ou j'ai lu ça, il parrait qu'ils n'ont pas plage arrière et donc l'intérieur du coffre est visible.

Si oui, peut on demander sur place un changement de catégorie moyennant supplément et choisir celui qui a un coffre suffisamment grand ?

Notre agence de location, nous avait annoncé en mars, 300 dollars de plus que la Ford Fusion pour un SUV midSize, ça me semble beaucoup.

Merci pour vos avis :)

Bonjour ! Je pars en septembre faire l'ouest américain. J'aimerais louer une voiture, or j'ai le permis depuis seulement 6 mois et je sais que la plupart des compagnies n'acceptent pas de louer aux moins d'un an de permis. Est-ce que connaissez vous une compagnie qui le fait, ou un moyen de louer une voiture (particulier) ? Merci d'avance pour votre aide, Julia

Bonjour,

Toute nouvelle inscription pour moi sur ce forum Je viens vers vous tous pour faire germer la graine du voyage, en effet nous prevoyons de bourlinguer avec notre 4x4 pour decouvrir "l'autre monde le vrai" mais on ne sait pas par ou commencer et j'avoue timidement avoir un peu les j'tons Nous esperons pouvoir preparer le vehicule et surtout vendre la maison d'ici 1an a 18 mois. Tout ce que je vois je lis ou je rencontre me fais rêver mais j'ai l impression qu il y a beaucoup de choses a penser merci pour votre aide

laetitia

Bonjour,

je suis en train d'organiser un voyage de 3 semaines dans les parcs nationaux américains pour 2 adultes et 2 enfants pour les grandes vacances. En ce qui concerne la location de voiture, j'hésite entre une routière (dénommée FULL SIZE sur le site) de type Ford Fusion ou Volswagen Passsat, ou bien un SUV Intermediate de type Jeep Cherokee ou bien un SUV standart de type Grand Cherokee.

Il se trouve qu'avec la simulation en ligne, la routière me revient à 500 euros, le SUV Intermediate à 600 euros , et le SUV standart à 700 euros.

En terme de confort, je pense que la routière équivaut à un SUV, mais que le SUV a l'avantage de passer presque partout (je pense à Monument Valley). En revanche je crains que le SUV intermediate soit un peu petit pour nous 4.

Aussi je sollicite votre avis.

Merci par avance

Je me suis amusé à rechercher les SUV midsize les moins gourmands en carburant tout en incluant leur garde au sol. D'après ce que j'ai compris, c'est surtout la garde au sol qui est importante pour les pistes les plus courantes de l'Ouest. J'avais envie de réduire le budget carburant car même si c'est moins cher que chez nous, quand on fait des milliers de km (11000 lors de mon dernier trip), ça fait quand même mal. En plus je m'étais lâché la dernière fois en prenant un full size (Ford Expedition) qui réclamait sans arrêt de passer à la pompe. Les spécialistes pourront peut-être corriger, ajouter ou retrancher des véhicules mais en recoupant plusieurs sites automobiles, voici la listes des midsize les moins gourmands pour les versions 2017 ou 2018 (j'ai oublié de noter les mpg mais il faut me croire sur parole):

Honda CR-V (17 cm) Hyundai Tucson (16,3 cm) GMC Terrain (17,5 cm pour SLE et 20 cm pour SLT) Ford Escape (19 cm) Nissan Rogue (19 cm pour normal et 21 cm pour AWD) Chevrolet Equinox (17,5 cm)

Bonjour,

Nous sommes avec ma femme a San Francisco pour un voyage de 4 semaines dans l'ouest. Les grandes lignes du voyages sont SF, la côte vers le nord jusqu'à portland, glacier national park, Yellowstone, canyonlands et les alentours de moab, capitol reef, zion, lac Powell, mesa verde, Vegas, death valley et retour SF. Ça fait beaucoup de route je sais mais nous aimons rouler changer de paysage et nous ne randonnons que peu. Tout d'abord merci à vous tous car c'est grace à vos toutes vos réponses très nombreuses et complètes que je peaufine mes voyages aux États Unis (le 4ème pour nous). C'est aussi Par ce forum que j'ai découvert ouestusa roadtripping et d'autres sites tellement pratiques détailles et utiles! J'en profite pour les remercier aussi! Nous avons loué un full size suv pour pouvoir dormir a l'intérieur et avoir plus de chance d'obtenir un vrai 4x4 quitte à descendre en catégorie. Après discussion avec le conseiller sur quel était celui qui permettait d'avoir un fond plat pour dormir nous optons (pour 10$ par jour en plus) pour un ford expédition quasi neuf. Il est donc équipé de pneus neufs et a même une roue de secours, une vraie, accessible! Et c'est un vrai 4x4!! Mais je ne sais plus à quoi correspond les sigles des modes de transmissions (j'ai parcouru il y a plusieurs une discussion où c'était bien expliqué mais je ne la retrouve pas...). J'ai donc 2H je crois, qui correspond au mode propulsion et ensuite 4A 4H et 4L. Dans mes souvenirs le 4H serait 4x4 boîte longue et 4L boîte courte, mais a quoi sert le 4A? On fera des pistes comme cathedral valley a capitol reef, la white rim road a canyonlands, la ccr, celle pour aller à Alstrom point et quelques autres a death valley... Sur ces pistes je roule en 2 roues motrices et j'enclenche le 4x4 si je galère ou alors en 4x4 rapports longs tout le temps? Je ne roule en 4x4 qu'aux États Unis étant plus enduro moto en France... Merci de votre aide! Vincent

Bonjour à tous, je souhaiterais savoir si les SUV de location sont des 4WD. Les modèles présentés aux States ne sont pas identiques aux modèles européens. Merci.

Salut les forumeurs!

J'aurai besoin de vos conseils et expériences.

En effet, nous partons aux USA du 29.07.17 au 12.08.17 et je compte louer un SUV chez Sixt à l'aéroport de Los Angeles. J'ai 14 ans de permis. Nous sommes 2, mon conjoint n'a pas le permis, je serai donc seule conductrice et nous allons traverser la Californie, l'Arizona, l'Utah et le Nevada (j'ai fait beaucoup de longue distances donc celà ne me fait pas peur) (Sixt La permet de rouler dans ces États là.)

Après moults essais sur différents sites, le mieux s'avère être Sixt et j'ai lu trop d'arnaque chez Hertz et Avis donc je ne veux pas louer chez eux. Je préfère aussi louer chez un loueur que l'on trouve egalement chez nous plutôt que Budget ou Dollar, si jamais j'ai un litige à régler, je pense que ce sera plus "pratique" (ça cogite là dedans!😄)

Ma question, pour ceux qui ont loué chez Sixt, c'est:

-Est-il mieux de louer à l'agence de l'aéroport de LAX ou à Renaissance Hôtel qui se situe juste à côté?

J'ai lu trop de retours de personnes qui ont été déclassées chez Hertz ou Avis, du genre ils ont loué un SUV et ils se sont retrouvés avec une Mini, l'horreur quoi... Sous prétexte que l'agence est

Comment éviter ça?

Si vous avez loué un SUV, peut importe chez qui, pouvez vous me conseiller sur les assurances à prendre, ni plus, ni moins et comment éviter les arnaques aux assurances. Je ne veux payer que lors de la réservation et pas un centime de plus 😉

Merci de m'avoir lue et merci d'avance pour vos précieux conseils!

Sarah

Bonsoir

vous avez raison encore un sujet sur les SUV 😉 mais bon c'est pour moi le moment de réserver et c'est moins simple que je le pensai pour me décider des hésitations sur quel SUV prendre et les prix qui ont augmentés depuis que j'avais regardé en septembre

le périple dans l'ouest c'est du 27 juillet au 28 aout, 5 personnes dont trois grands enfants ( 15 / 20 /22 ans ) donc un long voyage, besoin d'une voiture assez grande et confortable départ et retour à San Francisco

les pistes envisagées

valley off the gods shafer trail road Notom road et remontée par burr trail cottonwood road trail

les SUV vu sur les sites de location l'idéal serai un 7 places mais je ne trouve rien à moins de 2800€ et j'ai du mal à me rendre compte entre les 5 places il doit y avoir des grandes différence de taille et de facilité de passer les pistes

le moins cher que j'ai trouvé en 7 places c'est un Ford Expédition, un peut plus cher il y a le Chevrolet Tahoe et GMC Yukon

dans les 5 places ça tourne entre 1300$/1800€ Toyota Rav4 Ford Explorer Ford escape Ford Edge Hyunday santa fé Jeep grand Cherokee jeep liberty chevrolet traverse GMC terrain chevrolet suburban

bien compliqué de se faire une idée pour le moment c'est la Jeep grand Cherokee qui me semble le meilleur compromis

vous en pensez quoi ? et peut être êtes vous plus doué que moi pour trouver des pris plus intéressant

merci pour vos conseils !

Bonjour à tous, Nous allons partir en famille (2 adultes et une ado de 14 ans) dans l'ouest américain (départ de Los Angeles et retour à San Francisco) en Juillet 2017 et nous aimerions louer un SUV à Los Angeles mais je ne sais pas du tout quel type de véhicule prendre. Nous aurons en effet 2 grosses valises, 1 valise moyenne et 2 valises cabine et je me demande si tout va rentrer dans un SUV. Je sais que les véhicules américains sont beaucoup plus contenant que les véhicules français mais quand même !!! De plus, j'ai lu sur le Guide du Routard qu'il y a des intermédiaires et des loueurs de voitures et je ne sais pas du tout vers qui me tourner. J'aimerai aussi savoir si tous les loueurs se valent et s'il y en a de meilleurs ou plus sérieux que d'autres. Je sais que je pose beaucoup de questions mais c'est un voyage très important (tant au niveau pécunier qu'en terme de temps passé à le concevoir) et je ne voudrais pas me louper... Merci à tous pour vos réponses. A bientôt sur le site.

Hi tout le monde

Alamo LAX à 13h aujourd'hui Loué SUV standard avec le "Skip the counter program" Carte Caisse d épargne VISA Premier classée debit card. A la descente du shurrle, on se rend directement au parking pour choisir. Attente un peu longue, pas de véhicule disponible J'ai refusé un Dodge Journey pour repartir au volant d'un Ford Explorer quasi neuf. Après chargement des bagages, on passe à la sortie en présentant le justificatif, la carte et les permis. On obtient le contrat. Balance 0 car prépayé. Facile... Un bémol toutefois: contrairement à l'an dernier , pas de toit ouvrant... mais sièges climatisés 🙂

Alain

Bonjour, Je prépare un road trip dans l'ouest américain fin avril 2016 (15 jours). je pars avec mon fils agé de 24 ans, qui sera le conducteur additionnel. J'ai loué chez ALAMO via prestataire CARIGAMI une mustang de Los Angeles à Las Vegas pour notre première étape. Sur les comparateurs, une prime de 25$ / jour était indiquée pour les jeunes conducteurs (de 21 à 24 ans) Sur le voucher, je vois maintenant que l'age minimum du conducteur doit être de 25 ans ... J'ai appelé Alamo qui m'a dit que c'était des "copier/coller" des prestataires et qu'il n'y avait pas de problème pour un conducteur additionnel de 24 ans sur une mustang ... mon prestataire m'affirme que ce n'est pas possible ... Avant d'appeler direct l'agence à l'aéroport de Los Angeles, Est ce que quelqu'un a déjà été dans la même situation, à savoir pouvoir louer une mustang avec un conducteur additionnel de 24 ans ? d'avance merci Patrice

Bonjour j'envisage au moi d'aout de partir 15 jours ou plus faire la cote Ouest road trip ....... San Francisco Los Angeles Las Vegas grand canyon , Monument Valley et finir par New York .... Est Ce que j'aurais assez de temps ..... Je voudrais louer en arrivant une voiture , laquelle nous conseillez vous et dans quelles agences de locations, avant ou après notre départ.... Nous avons un budget de 6000 € Et au niveaux des hôtels quel type.... Merci de vos réponses.

Bonjour

Depuis plusieurs années ; je loue un SUV ( grand cherokee ; jeep liberty ..) aux USA et je roulais en toute tranquilité pensant être bien assuré avec ma mastercard gold mais il n'en ai rien aussi bien VISA que MASTERCARD excluent les 4X4 et SUV de leur prise en charge . je sais que certains me diront le contraire mais j'ai obtenu uhn écrit des 2 compagnies . la seule façons d'être sur ; et c'est là qu'on rigole ; quans on a loué le véhicule : on téléphone au constructeur pour savoir s'il est classé 4X4 ...... solution donnée par les 2 compagnies ; donc pas la peine de jouer sur les mots avec eux : un SUV est quasi toujours un 4X4 . le problème se trouve dans la PAI qui couvre le conducteur et les passagers et qui est hors de prix et jamais incluse dans les contrats ; en clair si vous avez un accident , la casse materielle est prise en charge mais pas vos frais médicaux à vous et vos passagers . donc , j'en arrive à ma question ; quelqu'un connait il une assurance " voyage " qui incluerait par bonheur cette PAI ? merci pour vos retours

Voila nous avons réservé un Yukon XL par Hertz cependant nous avons une petite inquiétude pour les bagages car nous sommes 7 et 5 valises. L'un d'entre vous a t il déja loué ce vehicule et reste t il de la place pour les bagages ? Merci

Bonjour,

Petite question pratique concernant la location de voiture... j'ai réservé le véhicule en même temps que les vols car cela revenait beaucoup moins cher (pour l'été prochain). Notre sélection s'est portée sur un Ford Escape catégorie F ou équivalent. Il s'agit d'un modèle SUV...

Quelle est la différence entre un SUV et un 4x4... ?

La question peut paraître bête mais je ne trouve pas vraiment de réponse...

Merci pour votre aide !

Bonjour, Nous partons pour 3 mois dans l'ouest des USA, départ fin juin. Au programme : les sites classiques et de nombreux sites " hors des sentiers battus " qui ne sont accessibles que par pistes (plus ou moins faciles). Nous avons prévus de louer notre voiture au départ de Las Vegas, sans doute chez Alamo. Quelle catégorie devons nous choisir ? Et si nous avons le choix, quel voiture vous conseillez nous ? Merci de votre aide. Jean Michel.

Bonjour à tous. Merci (et bravo) pour tous ces carnets de voyage et autres récits qui font rêver.

Petite présentation du projet :

Ma compagne et moi (et notre chat) partons au mois de mai pour 1 an (au moins) au Canada. Avant de s'installer, nous souhaitons passer 3 semaines dans les fameux parcs du Southwest américain. L'idée est de faire Nice > Las Vegas > Toronto. Location d'un SUV (standard ou Full size ?) pour passer par quelques pistes (je sais que nous ne seront pas assuré pour cela, mais on essayera de faire attention...😉). Nous aurions préférer dormir dedans mais ça risque d'être serré et ça mériterait des aménagements compliqués dans un véhicule de loc. Il me semble que la tente sera plus simple (en espérant qu'il ne pleuve pas les nuits de camping). Une alternative aurait été d'aller directement au Canada, acheter un Full SUV, l'aménager et partir avec. Ça serait quand même bien plus long (et plus cher : à ce prix là, autant louer un small SUV et aller à l’hôtel tous les soirs).

Ci-dessous, le parcours : qu'en pensez-vous ?



Grâce à cette grande communauté de voyageurs, j'ai récupéré pas mal d'infos mais j'ai encore beaucoup d'interrogations. 1. Déjà, pensez vous que c'est un projet envisageable ? 2. Qu'en est-il du chat dans cette aventure : durée du trip, beaucoup de voiture, accueil dans les campings/hôtels ? 3. Météo au mois de mai ? 4. J'ai lu qu'il fallait des autorisations pour accéder à certains parcs (je ne parle pas des contingents comme pour The Wave, CBS...) comme pour la White Rim Trail Road, qu'il fallait communiquer le nombre de personne, immat. du véhicule... qu'en est-il ?

Voilà pour l'instant, j'ai surement d'autres questions qui viendrons par la suite. Merci d'avance pour vos contributions.

Mathieu

Bonjour,

Il est vraiment très utile de louer un 4x4 à Oman. Suivant les conseils vus sur les forums, nous avons réservé un Toyota Land Cruiser 7 places sur internet à l'avance, auprès d'un loueur international, en ayant dans l'idée de dormir dedans. Pour un tarif de 100€ par jour, c'est un peu élevé, mais avec kilométrage illimité. À Muscat il y a beaucoup d'agences locales de location, pour 30 rials par jour on trouve un 4WD mid-size (4x4 taille moyenne) qui aurait été tout aussi approprié (pour deux personnes j'entends), et pour 35 rials un modèle équivalent au notre : une sacrée économie sur plus de 10 jours. Des prospectus se trouvent à la réception des hôtels (exemple au Riyam Hotel). Par contre le kilométrage est limité à 200km par jour sous peine de frais supplémentaires (pas si élevés que ça), difficilement atteignables sauf si on va vers Salalah.

Pas la peine de prendre d'assurance supplémentaire coûteuse, l'assurance location automobile est obligatoire à Oman et automatiquement inclue (si j'ai bien compris). Notre caution était de 150€. Les conditions générales écrites en tout petit des loueurs internationaux déclarent que le véhicule n'est assuré que sur les routes pavées, autre argument en faveur des loueurs locaux. Mais en off road on est très attentif, et à petite allure, il est difficile d'avoir un accident grave. Il faut faire davantage attention de ne pas taper une pierre, ou lors des marches arrières, ou à ne pas s'enliser.

Une fois notre tank obtenu, il s'est avéré qu'il n'était pas possible de retirer les sièges du milieu, juste de les rabattre ! Trop court pour dormir dans le coffre. Donc nous avons acheté une tente et des matelas gonflables à Carrefour Muscat, et c'était peut-être encore mieux ainsi. Selon la saison, prévoir les sacs de couchage, nous avons eu bien froid au mois d'octobre à certains endroits, notamment dans le désert. Il y a aussi un magasin de camping près du City Burger à l'entrée de Mutrah en venant de Muscat. À Carrefour, au lieu d'acheter l'onéreux mais très utile livre Oman Off Road (en anglais), nous avons pris des clichés les pages qui nous intéressaient, et en avant l'aventure (l'idéal reste bien sûr d'acheter le livre pour les droits d'auteur). Le livre est difficilement trouvable ailleurs : à Lulu non, à Carrefour Salalah non, à l'aéroport oui, sinon apparemment chez quelques libraires de Muscat aussi. Il faut la dernière version (celle de 2015 qui mentionne les "17 new routes" sur la couverture), car l'ancienne version que l'on peut trouver en pdf sur internet est d'une grande confusion. Les infos du livre, couplées à une application GPS qui ne nécessite pas de connexion internet comme Maps.me, permettent de très bien s'en sortir. Le copilote a toutefois du travail. Prévoir le chargeur pour prise allume-cigare, sinon ça s'achète pour 3 ou 4 rial à Carrefour. Les trajets proposés par le Oman Off Road sont vraiment excellents. Les paysages de ce pays sont époustouflants. La location d'un 4x4 vaut vraiment le coup. Pas la peine d'avoir une quelconque expérience de 4x4. Le détour vers Salalah était long mais nous l'avons apprécié. Évitez l'enlisement dans le sable en suivant bien les conseils (début de la route 38 pour nous, entre la plage et la lagune).

Pour manger on trouve de petits restaurants à travers tout le pays. Les végétariens ont la vie dure, mais il est possible de survivre. Nos amis du Bangladesh préparent souvent quelques currys aux légumes ou dahls - même si le chicken biryani reste le maître incontesté.

Pour une expérience encore plus aventurière et humaine, si vous fuyez les resorts et campez où bon vous semble : faites un petit feu de camp le soir, prenez tous les auto-stoppeurs, et allez prendre votre douche dans les stations essence, ou mieux encore, dans les camps de travailleurs immigrés (déconseillé pour les femmes).

En espérant ne pas avoir dit trop de bêtises et que ces informations puissent vous servir. Bonne route.

bonjour a tous, je me permets de venir vers vous, car le projet est assez complexe, je voudrais essayer de minimiser avec votre aide les soucis😕, voici notre planning fin juillet/j 1 départ Toulouse/Angleterre/Los Angeles recup de la voiture a 20h00 direction passadena pour l hotel, j 2 visite L.A(beverly hills, rodeo drive, union station, bradberry bulding, chinese theatre, muse guines record, j 3 Universal studio, j 4 magasin, outlets+match de base ball, j 5 matin depart calico, apres midi longue route vers grand canyon, j 6 grand canyon(j aurais aime faire havasupai falls est ce possible), j 7 monument valley, j 8 antelope+lake powell(location bateau)j 9 bryce canyon, j 10 zion puis direction las Vegas, j 11 las Vegas, j 12 death valley, j 13 séquoia park puis direction San Francisco🤪 j 14 , j 15 San Francisco, j 16 monterey, carmel, j 17 santa barbara, j 18 Los Angeles(santa monica, venise beach), j 19 depart.....nous sommes 4 dont 3 qui peuvent conduire, les billets d avion sont ok, les hotels sont reserve avec booking(nous partons avec nos deux fils 21 et 27 ans, pour l instant nous sommes sur 1 chambre avec 2 lits King size, si vous avez des renseignements pour avoir un peu plus espace sans prendre 2 chambres)nous manque la voiture, que prendre avec 4 grosses valises, tous ce qui est médical, urgence, rapatriement, trousse premier secours, morsure chien, serpent et aussi quartier a éviter..par avance merci de votre aide

Bonjour à tous,

Je retourne dans l'Ouest faire beaucoup plus de pistes que la première fois.

Je vais réserver chez ALAMO (très satisfait lors de ma première location et surtout on a le choix du véhicule à Vegas.)

Pouvez me dire quel serait les modèles possibles sur du "standart SUV" et surtout lequel privilégié concernant les roues de secours (galettes....) la garde au sol...selon le choix sur le parking.

Je serais solo donc la place importe peu.

Merci à tous.

Les pistes envisagées : Hole in the rock. Burr trail, cotonnwood, et d'autres qui se rajoutent :)

Je pars en Avril. D'après les sites météo et le forum il ne semble pas y avoir de contre indication météo pour la région d'Escalante à cette période. (sauf orage ponctuel évidement=) Quelqu'un est déjà parti à cette période?

merci d'avance.🙂

Bonjour, mon époux, notre adolescente et moi planifions actuellement un road trip dans l'ouest des Etats-Unis, nous pouvons le faire entre 23 et 27 jours, nous devons encore peaufiner les dates mais nous nous sommes basés sur 22 jours pour le moment, nous ajusterons si nécessaire dès l'achat des billets d'avions en Janvier 2016 et surtout avant de réserver dans les parcs nationaux qui d'après mes lectures sur le forum sont très prisés. Pensez-vous que ce planning est réalisable et pourriez-vous confirmer mes doutes quant à la location d'une voiture sur San Francisco lors de nos derniers jours. Concernant les parcs Américains, nous voulons faire l'essentiel et ne comptons pas nous embarquer dans des randonnées excédant 3 heures de marche. Pour Yosemite, nous pensons dormir dans le camping dans la voiture en aménageant l'arrière du 4x4 ( GMC, Tahoe 7 places) J'ai mis une photo de notre pseudo planning ci-dessous en espérant avoir de précieux conseils et les commentaires de ceux d'entre vous qui ont déjà fait ce road trip dans l'ouest Américain. Si vous avez des anecdotes, des commentaires, des coups de coeur, des regrets, n'hésitez pas à les partager, nous en seront friands :)

Bonjour ,

Je poursuis ma réflexion sur le véhicule que nous louerons en septembre prochain . Je ne pense pas retenir un 4x4 , car pas de pistes difficiles prévues (j' ai renoncé , avec un peu de regret , à Coyote Gulch) . Ma question : parmi les véhicules classiques (bonnes routières , sobres et confortables de préférence , éventuellement SUV) actuellement proposés par les loueurs (tout au moins cités en tête d' une catégorie , "ou similaire") , quels modèles me procureraient une hauteur de garde au sol améliorée sur les pistes ? (objectifs envisagé : Zebra Slot ; Yellow Rock + Wahweep Hoodoos ; WirePass + Bucksin Gulch ; Burr Trail jusqu' à Upper Muley Twist Canyon ; éventuellement Willis Creek) Merci 🙂

Bonsoir,

Après de nombreuses heures de lectures sur le forum je me lance à mon tour pour vous présentez notre itinéraire de voyage. C'est notre premier voyage au USA et malgré l'inspiration des road trip de nombreuses personnes il n'est pas évident de se rendre compte du temps et des distances sans l'avoir vécu. Nous partons à deux pendant 25 jours fin aout début septembre et nous pensons camper pendant toute la partie des parcs nationaux. Voila notre itinéraire:

17 aout : Arrivée Los Angeles 20h 18 aout : Los Angeles 19 aout : Los Angeles 20 aout : récupération de la voiture → Grand Canyon 21 aout : Grand Canyon 22 aout : Grand Canyon → Lake Powell 23 aout : Lake Powell, Antelope Canyon, Horseshoe Bend 24 aout : Page → Monument Valley 25 aout: Monument Valley 26 aout : Monument Valley → Bryce Canyon 27 aout : Bryce Canyon → Zion National Park 28 aout : 1 jour de plus à Zion Park ou Las Vegas?? 29 aout: Zion Park → Las Vegas 30 aout : Las Vegas → Death Valley 31 aout : Death Valley → Lone Pine 1 septembre : Lone Pine → Bodie → Yosemite 2 septembre: Yosemite 3 septembre: Yosemite → Nappa Valley 4 septembre: Nappa Valley → San Francisco 5 septembre: San Francisco 6 septembre: San Francisco 7 septembre: San Francisco 8 septembre: San Francisco → Big Sur → Santa Cruz → Monterey → Carmel 9 septembre: Carmel → San Luis Obispo → Lompoc → Santa Barbara 10 septembre: Santa Barbara → Los Angeles 11 septembre: LA (remise de la voiture) 12 septembre: LA 13 septembre: Départ à 14h de LA

Cela vous semble t'il bien? On souhaitait prendre tout de même un peu le temps pour descendre la Highway 1, est-ce trop? Car la plupart le fond en une journée ou deux maximum.

J'ai également zappé deux parcs que j'aurais adoré faire: Mesa Verde et Sequoia park mais j'ai peur que cela n'allonge un peu trop notre parcours. Sequoia park obligé de redescendre après yosemite pour remonter ensuite sur SF??

Merci d'avoir consacrer du temps à me lire et n'hésitez pas à donner votre avis, étant novice sur la question je suis preneuse de tout conseil :)

Salut à tous

Je précise que j'ai fouillé le forum, je l'espère suffisamment, sans trouver la réponse à ma question précise.

Nous partons pour la 2nde fois dans l'ouest l'été prochain.

En 2011 j'avais réservé une berline familiale mais j'ai opté cette fois pour un SUV standard bien que le "pire" qu'on fera comme route sera l'apache trail 🙂

Prise de la voiture à LAX et restitution à Las Vegas airport.

J'ai loué via locationdevoiture.fr / Sunny cars / loueur ALAMO. Sur mon voucher il est indiqué "Vehicle fleet provider: SFAR" et plus loin "Jeep Grand Cherokee SUV /AC/A/4dr or similar"

Au cas où le "or similar" me permette de choisir, quelle véhicule dans cette catégorie chez ALAMO et que vous avez pu obtenir à LAX me conseilleriez vous ?

Comme dit plus haut on ne fera pas de piste à part l'apache trail. On reste quelques jours à LA avant une boucle en Arizona / Nouveau Mexique et fin à Las Vegas.

On est 4 adultes avec des bagages habituels pour une famille (c'est à dire, vu qu'il y a ma femme et ma fille, trop de bagages selon moi 😉)

Merci de votre aide

Bonjour à tous,

Je prépare encore mon voyage pour avril 2012, et là, j'en suis à la location de voiture... Je suis sûre d'une chose : je veux un SUV ! :-) L'hésitation est sur la taille du SUV...chaque jour je change d'avis (parfois même 2 fois dans la même journée).

Nous sommes 4 adultes avec probablement 4 grosses valises, mais pas de glacière (6 jours sur la route).

J'ai lu que c'est mieux de prendre un standard SUV biensûr, mais lorsque je regarde les coffres de mid size en photos, j'ai l'impression que 4 valises rentreraient sans problème, même si elles sont verticales et que ça dépasse un peu des sièges en hauteur. Il y a quand même 100 euros de différence entre les 2, pour moi ça compte ! Je me doute que le standard est plus confortable, mais moi j'aimerais votre avis sur la taille des coffres surtout, pensez-vous que 4 valises tiendraient ?

Ah et j'ai une autre petite question, nous allons récupérer la voiture au Treasure Island, chez Dollar. Y a-t-il un horaire de prise du véhicule plus judicieux qu'un autre pour avoir plus de choix ? ou moins de choix pour avoir une chance d'être surclassé ?

Bon bon bon, c'est tout pour le moment :-)

Merci d'avacnce !

Bonjour,

Je pars samedi pour la Floride pour 15 jours (boucle Miami-Miami) 🙂

Nous avons reservé la voiture via ALAMO (SUV mid size), pouvez vous svp m'expliquer le fonctionnement pour les péages ?

Il y a un boitier ? (style télépéage en France ?) ou on paiera par une facture à la fin de la location ? Cela est un peu flou pour nous.

Merci par avance pour votre retour.

PS : Meilleurs vœux 2016 à tous les forumeurs et voyageurs du monde entier ;-)

Bonjour,

Un petit retour d'expérience pour la location que j'ai effectué lors de mon roadtrip cet été. Cette location a été prise directement sur le site d'ALAMO pour un SUV full-size. Départ de San-Francisco - arrivée à Las Vegas pour 24 jours.

Coût de la location : 1100 $ Coût essence : 640 $ Kilomètres parcourus : 5400 km

Le jour de la prise en compte, l'employé à été très "light" puisqu'il ne m'a proposé aucunes options supplémentaires sauf le GPS. Inutile de louer des réhausseurs, nous en avons trouvé au Walmart pour 10 $ Très peu d'attente au centre de location de l'aéroport, pratiquement personnes dans le hall à 10h00.



De nombreux SUV dans le parking, mon choix s'est porté sur un GMC ACADIA de 10000 miles au compteur.







Véhicule très agréable à conduire, très grand coffre où il suffit de rabattre la dernière rangée pour y mettre l'ensemble des bagages sans casse-tête.









4 grosses valises, 3 valises cabine, une glacière, des sacs de provisions et des bidons d'eau...

Vitres fumées à l'arrière, pour plus de sécurité les bagages étaient attachés par un antivol de vélo et recouvert d'une bache.





Retour du véhicule à Vegas, très facile d'accès en prenant la direction de l'aéroport





Une fois à l'intérieur il suffit de suivre la file, un employé récupère les clés, flash le code barre situé sur le pare-brise et remet un ticket...en 2 minutes c'est terminé vous devenez piéton 🙂



A quelques mètres vous récupérez la navette pour l'aéroport.