Results for "Albanie+déplacer"
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Recherche roadbook 4x4 Croatie
Bonjour,
Je m'appelle Cédric, je possède un def 110 tôlé TD5 de 2006. Après 4 années sans voyage car pas de vacance :-( je vais enfin pouvoir repartir.
Je me lance à l'assaut de la Slovénie, Croatie, Monténégro, Albanie... En ce qui concerne la Slovénie, j'ai plusieurs road book et je finalise un petit tour d'environ 1 semaine.
Mais pour la Croatie ???? Je recherche road book, traces, wpt de ce jolie pays en dehors du goudron biensûr.
Je compte partir un mois. Petit précision: je dors soit dans mon Land soit en gîte auberge Je suis preneur de toutes infos. Merci d'avance :-)
Je m'appelle Cédric, je possède un def 110 tôlé TD5 de 2006. Après 4 années sans voyage car pas de vacance :-( je vais enfin pouvoir repartir.
Je me lance à l'assaut de la Slovénie, Croatie, Monténégro, Albanie... En ce qui concerne la Slovénie, j'ai plusieurs road book et je finalise un petit tour d'environ 1 semaine.
Mais pour la Croatie ???? Je recherche road book, traces, wpt de ce jolie pays en dehors du goudron biensûr.
Je compte partir un mois. Petit précision: je dors soit dans mon Land soit en gîte auberge Je suis preneur de toutes infos. Merci d'avance :-)
Passage des frontières des Balkans à pied
Bonjour,
Je vais dans les Balkans en Septembre et j'aimerais savoir si les frontières sont franchissables à pied. Je sais que pour la Serbie c'est possible mais qu'en ait-il de la Bosnie, Monténégro, Albanie, Macédoine...
Merci :)
Yohan
Je vais dans les Balkans en Septembre et j'aimerais savoir si les frontières sont franchissables à pied. Je sais que pour la Serbie c'est possible mais qu'en ait-il de la Bosnie, Monténégro, Albanie, Macédoine...
Merci :)
Yohan
Voyager en auto-stop Istanbul-France
Bonjour,
cet été, je compte rentrer en France depuis Istanbul en traversant l'Europe en transports en commun et auto-stop, ce, je pense, en une huitaine de jours, traversant le nord de la Grèce, l'Albanie, le Montenegro, la Serbie ou la Bosnie, la Croatie, la Slovénie, l'Italie et la Suisse je suis en quête de conseils de la part de personnes qui auraient entrepris de semblables voyages, les problèmes qu'ils y ont rencontrés, les routes plus ou moins favorables à ce genre de parcours, les conditions pour entrer dans chaque pays... Je vous remercie
cet été, je compte rentrer en France depuis Istanbul en traversant l'Europe en transports en commun et auto-stop, ce, je pense, en une huitaine de jours, traversant le nord de la Grèce, l'Albanie, le Montenegro, la Serbie ou la Bosnie, la Croatie, la Slovénie, l'Italie et la Suisse je suis en quête de conseils de la part de personnes qui auraient entrepris de semblables voyages, les problèmes qu'ils y ont rencontrés, les routes plus ou moins favorables à ce genre de parcours, les conditions pour entrer dans chaque pays... Je vous remercie
Passage des frontières Serbie-Kosovo
Bonjour,
Deux questions à celles et ceux qui sont allés récemment en voiture ou en camping-car dans les pays autour du Kosovo : Serbie, Macédoine, Montenegro, Albanie, Bosnie, Croatie, ex-Yougoslavie donc.
Qu'en est-il des passages des frontières entre la Serbie et le Kosovo surtout ? Je lis sur des posts anciens que si le tampon du Kosovo figure sur le passeport, la Serbie interdit l'entrée sur son territoire. Ou le retour. Est-ce toujours vrai ?
Ma mutuelle-assurance (MAIF) ne m'assure pas le camping-car au Kosovo. Je crois qu'il faut prendre une assurance de 15 j à l'entrée au Kosovo. Quelqu'un peut-il m'en dire plus ?
Merci d'avance pour vos réponses !
Excellente journée à tutti ! Et allez les Bleus !
Marseille-Istanbul à vélo
Bonjour à la communauté; je relance une discussion; J'aimerai relier marseille à istambul à vélo cette année; départ au mois de mai. Ma route en cours d'élaboration emprunterai l'italie du nord, slovénie, croatie, monténégro, albanie, grèce , turquie. Mon projet est ouvert à toute personne désirant partager un bout de chemin et de vie. Je suis preneur de toutes infos, adresses et autres suggestions. Une grosse question me taraude quand même; c'est le retour. Je pensais peut être aux ferries entre cesme et le pirée puis sur ancône mais surement qu'il existe d'autres possibilités. Il me tarde de vous lire. Merci a bientôt
Pratique: 80 compagnies ferries pour l'Europe et l'Afrique du Nord
Les adresses web et les zones de dessertes de 80 compagnies de ferries présentes sur l'Europe et le pourtour de la Méditerranée ou de la Mer Noire.
- A - Agoudimos Line : compagnie grecque pour des liaisons domestiques ou vers l'Italie et l'Albanie.Alandstrafiken : compagnie finlandaise basée dans l'archipel d'Aland qu'elle dessert en interne. Anek Lines : transporteur grec qui dessert l'Italie et surtout les différentes îles grecques entre elles. Azzurra Line : compagnie italienne proposant des départs de Bari pour l'Albanie, la Croatie et le Montenegro.- B -Balearia : compagnie espagnole avec au programme les Baléares et le Maroc au départ d'Espagne.Blue Line : des ferries entre l'Italie et la Croatie.Blue Star Ferries : les îles grecques entre elles pour cette compagnie locale.Brittany Ferries : entreprise bretonne de ferries et des dessertes vers l'Angleterre et l'Irlande.- C -Calmac : compagnie écossaise pour une desserte interne de la côte ouest de l'Écosse. Celtic Link Ferries : une compagnie sur la route Irlande - France. Color Line : des norvégiens pour des liaisons vers le Danemark, la Suède et l'Allemagne. Compagnie Corsaire : petites compagnies pour les îles anglo-normandes. Condor Ferries : compagnie anglaise pour des liaisons transmanche et les îles anglo-normandes. Corsica Ferries : société corse pour une desserte de l'Italie, la Sardaigne et la France. CTN : la compagnie tunisienne de navigation pour des liaisons vers la France et l'Italie. - D - Danske Faerger : compagnie danoise basée sur l'île de Bornholm reliant celle-ci notamment à la Suède et l'Allemagne.DFDS Lisco : compagnie lituanienne pour la desserte de son pays vers l'Allemagne et la Suède.DFDS Seaways : des danois qui opèrent avant tout sur la Mer du Nord.- E -Eckero Linjen : compagnie finlandaise basée sur l'île d'Aland qu'elle relie à la Suède.Endeavor Lines : compagnie grecque pour la liaison Italie - Grèce.ENTMV : plus connu sous le nom d'Algérie Ferries et une desserte de la France et l'Espagne depuis l'Algérie.Euro Ferrys : compagnie pour des liaisons Espagne - Maroc.- F -Fastnet Line : compagnie irlandaise pour la liaison Cork - Swansea.Finnlines : compagnie finlandaise naviguant essentiellement sur l'axe Allemagne - Finlande.Fjord Line : compagnie norvégienne pour des liaisons avec le Danemark ou en interne.Fjord1 : des ferries pour une desserte intérieure de la Norvège.FNS : autre société norvégienne pour des liaisons internes au pays.FRS : compagnie espagnole qui dessert le Maroc au départ de l'Espagne et de Gibraltar.- G -Gozo Channel : compagnie maltaise pour une desserte interne de l'archipel.Grandi Navi Veloci : entreprise italienne qui propose une large desserte de la Méditerranée Ouest (France, Espagne, Maroc, Tunisie, Malte).Grimaldi Lines : compagnie italienne et des routes vers la Sardaigne, le Maroc, la Tunisie, l'Espagne, la Grèce.- H -Hellenic Mediterranean : des liaisons Italie - Grèce.HH Ferries : compagnie suédoise pour des rotations entre la Danemark et la Suède.- I - Inter Shipping: des liaisons entre Tanger et l'Espagne.Irish Ferries : compagnie irlandaise desservant l'île depuis la France et le Pays de Galles.Iscomar : compagnie des Baléares opérant des liaisons internes à l'archipel.Istanbul Fast Ferries : société turque pour des dessertes internes à la Turquie.- J -Jadrolinija : compagnie croate pour une desserte de l'Italie et surtout de la Croatie en interne.- L - La Méridionale : compagnie française pour des liaisons de la Corse vers Marseille ou la Sardaigne.LD Lines : compagnie française pour avant tout du trafic transmanche.Linda Line : compagnie estonienne de ferries rapides qui dessert la Finlande.- M -Manche Iles Express : France - îles anglo-normandes par cette compagnie française.Marmara Lines : des ferries entre l'Italie et la Turquie.Minoan Lines : compagnie crétoise pour une desserte interne de la Grèce et vers l'Italie.Moby Line : la Corse et la Sardaigne au départ de France et d'Italie pour cette société italienne.Montenegro Line : des liaisons entre l'Italie et le Monténégro d'où est originaire la compagnie.My Ferry Link : compagnie française (ex Sea France) sur le trafic transmanche.- N -Nautas : compagnie hispano-marocaine assurant la liaison entre les deux pays.Navibulgar : compagnie bulgare avec quelques liaisons internes à la Mer Noire.Naviera Armas : compagnie espagnole avec des dessertes internes aux Canaries, plus le Portugal via Madère.Nel Lines : société grecque de ferries pour une desserte domestique inter-iles.Norfolkline : compagnie britannique pour quelques liaisons au Royaume-Uni.NorthLink Ferries : compagnie écossaise et des dessertes sur l'Écosse et les Shetlands.- P -P&O : compagnie anglaise transmanche avec également des liaisons vers l'Irlande.Pentland Ferries : des ferries écossais pour une desserte des Orcades.Polferries : compagnie polonaise qui dessert la Suède et le Danemark.- R -RG Line : petite compagnie finlandaise pour des ferries vers la Suède au niveau du Golfe de Botnie.- S -Scandlines : une entreprise germano-danoise opérant sur la Baltique.Silja Line : compagnie finlandaise, associée à Tallink, desservant la Suède.Smyril Line : compagnie des îles Féroé pour l'Islande et le Danemark depuis l'archipel.SNCM : compagnie corse et une desserte, outre de l'Ile de Beauté, du continent, de la Sardaigne et de l'Afrique du Nord.Sonotrak : transporteur tunisien pour la liaison Sfax - Kerkennah.Steam Packet : compagnie de l'Ile de Man pour la desserte de celle-ci vers l'Angleterre et l'Irlande.Stena Line : compagnie avec des rotations autour du Royaume-Uni et de l'Irlande plus les Pays-Bas.Strandfaraskip : petite compagnie des Féroé pour une desserte intérieure à l'archipel.Superfast : compagnie grecque pour une desserte intérieure et vers l'Italie.- T -Tallink : compagnie estonienne pour l'Allemagne, la Finlande et la Suède depuis les Pays baltes.Tirrenia : des ferries italiens desservant la Tunisie et l'Italie en interne.Transeuropa : des ferries entre la Belgique et l'Angleterre.Transcoma Lines : des ferries quotidiens entre Algésiras (Espagne) et Gibraltar.Trasmediterranea : compagnie espagnole pour l'Italie, les Baléares, l'Afrique du Nord et les Canaries.TT-Line : société allemande pour des liaisons Allemagne - Suède.- U -Ukraine Line : compagnie d'Ukraine pour la desserte de la Mer Noire.Unity Line : compagnie polonaise pour la Suède.Ustica Line : société de ferries italienne desservant les petites îles au large de la Sicile depuis l'Italie.- V -Venezia Lines : compagnie italienne pour des Venise - Croatie ou Slovénie, plus la desserte de l'Albanie.Ventouris Ferries : compagnie grecque pour des dessertes de l'Italie vers la Grèce ou l'Albanie.Viking Line : société finlandaise opérant sur la Suède et l'Estonie.Virtu Ferries : compagnie maltaise proposant des liaisons vers la Sicile.- © VoyageForum -
- A - Agoudimos Line : compagnie grecque pour des liaisons domestiques ou vers l'Italie et l'Albanie.Alandstrafiken : compagnie finlandaise basée dans l'archipel d'Aland qu'elle dessert en interne. Anek Lines : transporteur grec qui dessert l'Italie et surtout les différentes îles grecques entre elles. Azzurra Line : compagnie italienne proposant des départs de Bari pour l'Albanie, la Croatie et le Montenegro.- B -Balearia : compagnie espagnole avec au programme les Baléares et le Maroc au départ d'Espagne.Blue Line : des ferries entre l'Italie et la Croatie.Blue Star Ferries : les îles grecques entre elles pour cette compagnie locale.Brittany Ferries : entreprise bretonne de ferries et des dessertes vers l'Angleterre et l'Irlande.- C -Calmac : compagnie écossaise pour une desserte interne de la côte ouest de l'Écosse. Celtic Link Ferries : une compagnie sur la route Irlande - France. Color Line : des norvégiens pour des liaisons vers le Danemark, la Suède et l'Allemagne. Compagnie Corsaire : petites compagnies pour les îles anglo-normandes. Condor Ferries : compagnie anglaise pour des liaisons transmanche et les îles anglo-normandes. Corsica Ferries : société corse pour une desserte de l'Italie, la Sardaigne et la France. CTN : la compagnie tunisienne de navigation pour des liaisons vers la France et l'Italie. - D - Danske Faerger : compagnie danoise basée sur l'île de Bornholm reliant celle-ci notamment à la Suède et l'Allemagne.DFDS Lisco : compagnie lituanienne pour la desserte de son pays vers l'Allemagne et la Suède.DFDS Seaways : des danois qui opèrent avant tout sur la Mer du Nord.- E -Eckero Linjen : compagnie finlandaise basée sur l'île d'Aland qu'elle relie à la Suède.Endeavor Lines : compagnie grecque pour la liaison Italie - Grèce.ENTMV : plus connu sous le nom d'Algérie Ferries et une desserte de la France et l'Espagne depuis l'Algérie.Euro Ferrys : compagnie pour des liaisons Espagne - Maroc.- F -Fastnet Line : compagnie irlandaise pour la liaison Cork - Swansea.Finnlines : compagnie finlandaise naviguant essentiellement sur l'axe Allemagne - Finlande.Fjord Line : compagnie norvégienne pour des liaisons avec le Danemark ou en interne.Fjord1 : des ferries pour une desserte intérieure de la Norvège.FNS : autre société norvégienne pour des liaisons internes au pays.FRS : compagnie espagnole qui dessert le Maroc au départ de l'Espagne et de Gibraltar.- G -Gozo Channel : compagnie maltaise pour une desserte interne de l'archipel.Grandi Navi Veloci : entreprise italienne qui propose une large desserte de la Méditerranée Ouest (France, Espagne, Maroc, Tunisie, Malte).Grimaldi Lines : compagnie italienne et des routes vers la Sardaigne, le Maroc, la Tunisie, l'Espagne, la Grèce.- H -Hellenic Mediterranean : des liaisons Italie - Grèce.HH Ferries : compagnie suédoise pour des rotations entre la Danemark et la Suède.- I - Inter Shipping: des liaisons entre Tanger et l'Espagne.Irish Ferries : compagnie irlandaise desservant l'île depuis la France et le Pays de Galles.Iscomar : compagnie des Baléares opérant des liaisons internes à l'archipel.Istanbul Fast Ferries : société turque pour des dessertes internes à la Turquie.- J -Jadrolinija : compagnie croate pour une desserte de l'Italie et surtout de la Croatie en interne.- L - La Méridionale : compagnie française pour des liaisons de la Corse vers Marseille ou la Sardaigne.LD Lines : compagnie française pour avant tout du trafic transmanche.Linda Line : compagnie estonienne de ferries rapides qui dessert la Finlande.- M -Manche Iles Express : France - îles anglo-normandes par cette compagnie française.Marmara Lines : des ferries entre l'Italie et la Turquie.Minoan Lines : compagnie crétoise pour une desserte interne de la Grèce et vers l'Italie.Moby Line : la Corse et la Sardaigne au départ de France et d'Italie pour cette société italienne.Montenegro Line : des liaisons entre l'Italie et le Monténégro d'où est originaire la compagnie.My Ferry Link : compagnie française (ex Sea France) sur le trafic transmanche.- N -Nautas : compagnie hispano-marocaine assurant la liaison entre les deux pays.Navibulgar : compagnie bulgare avec quelques liaisons internes à la Mer Noire.Naviera Armas : compagnie espagnole avec des dessertes internes aux Canaries, plus le Portugal via Madère.Nel Lines : société grecque de ferries pour une desserte domestique inter-iles.Norfolkline : compagnie britannique pour quelques liaisons au Royaume-Uni.NorthLink Ferries : compagnie écossaise et des dessertes sur l'Écosse et les Shetlands.- P -P&O : compagnie anglaise transmanche avec également des liaisons vers l'Irlande.Pentland Ferries : des ferries écossais pour une desserte des Orcades.Polferries : compagnie polonaise qui dessert la Suède et le Danemark.- R -RG Line : petite compagnie finlandaise pour des ferries vers la Suède au niveau du Golfe de Botnie.- S -Scandlines : une entreprise germano-danoise opérant sur la Baltique.Silja Line : compagnie finlandaise, associée à Tallink, desservant la Suède.Smyril Line : compagnie des îles Féroé pour l'Islande et le Danemark depuis l'archipel.SNCM : compagnie corse et une desserte, outre de l'Ile de Beauté, du continent, de la Sardaigne et de l'Afrique du Nord.Sonotrak : transporteur tunisien pour la liaison Sfax - Kerkennah.Steam Packet : compagnie de l'Ile de Man pour la desserte de celle-ci vers l'Angleterre et l'Irlande.Stena Line : compagnie avec des rotations autour du Royaume-Uni et de l'Irlande plus les Pays-Bas.Strandfaraskip : petite compagnie des Féroé pour une desserte intérieure à l'archipel.Superfast : compagnie grecque pour une desserte intérieure et vers l'Italie.- T -Tallink : compagnie estonienne pour l'Allemagne, la Finlande et la Suède depuis les Pays baltes.Tirrenia : des ferries italiens desservant la Tunisie et l'Italie en interne.Transeuropa : des ferries entre la Belgique et l'Angleterre.Transcoma Lines : des ferries quotidiens entre Algésiras (Espagne) et Gibraltar.Trasmediterranea : compagnie espagnole pour l'Italie, les Baléares, l'Afrique du Nord et les Canaries.TT-Line : société allemande pour des liaisons Allemagne - Suède.- U -Ukraine Line : compagnie d'Ukraine pour la desserte de la Mer Noire.Unity Line : compagnie polonaise pour la Suède.Ustica Line : société de ferries italienne desservant les petites îles au large de la Sicile depuis l'Italie.- V -Venezia Lines : compagnie italienne pour des Venise - Croatie ou Slovénie, plus la desserte de l'Albanie.Ventouris Ferries : compagnie grecque pour des dessertes de l'Italie vers la Grèce ou l'Albanie.Viking Line : société finlandaise opérant sur la Suède et l'Estonie.Virtu Ferries : compagnie maltaise proposant des liaisons vers la Sicile.- © VoyageForum -
De Lausanne (Suisse) à Istanbul à moto
Bonjour,
Je suis en train de commencer à préparer mon voyage à moto de l'été prochain. J'ai envie de rejoindre Istanbul.
Mon idée pour l'instant et de partir de suisse, puis Ljubljana, Zagreb, Belgrade, Sofia et finalement Istanbul. Pour le retour je pense longer la côte jusqu'à Thessalonik et remonter par l'Albanie, le Monténégro et la Croatie en longeant la côte, puis l'Italie et retour en Suisse. Environ 6'000 km en deux semaines.
Avez-vous des adresses dans ces différents pays, des lieux à ne pas manquer ou à éviter? Je prends toutes les infos disponible 😉
A+
Alain
Je suis en train de commencer à préparer mon voyage à moto de l'été prochain. J'ai envie de rejoindre Istanbul.
Mon idée pour l'instant et de partir de suisse, puis Ljubljana, Zagreb, Belgrade, Sofia et finalement Istanbul. Pour le retour je pense longer la côte jusqu'à Thessalonik et remonter par l'Albanie, le Monténégro et la Croatie en longeant la côte, puis l'Italie et retour en Suisse. Environ 6'000 km en deux semaines.
Avez-vous des adresses dans ces différents pays, des lieux à ne pas manquer ou à éviter? Je prends toutes les infos disponible 😉
A+
Alain
Traversée des Balkans: passage des frontières
Bonjour,
Je me rends avec 2 amis en Serbie, à Belgrade en septembre. Nous louerons une voiture à l'aéroport de Belgrade et voulons aller en Bosnie, Monténégro, Albanie et Macédoine (dans l'ordre indiqué). Je voulais savoir comment ça se passait au niveau des frontières entre ces pays et si c'était payant.
Merci !
Je me rends avec 2 amis en Serbie, à Belgrade en septembre. Nous louerons une voiture à l'aéroport de Belgrade et voulons aller en Bosnie, Monténégro, Albanie et Macédoine (dans l'ordre indiqué). Je voulais savoir comment ça se passait au niveau des frontières entre ces pays et si c'était payant.
Merci !
Balkans: recherche projets de tourisme responsable et bons plans
Bonjour à tous,
Je fais appel à vos carnets d'adresses en prévision d'un voyage qui se fera peut-être à l'automne 2013, peut-être plus tard, dans son intégralité ou en partie, sur un "axe" allant de Venise à Istanbul en passant par la Slovénie, la Croatie, le Monténégro, l'Albanie, la Macédoine, le sud de la Bulgarie, le nord-est de la Grèce, et enfin la partie européenne de la Turquie.
Je suis à la recherche de contacts en lien avec le tourisme responsable / l'écotourisme / la conservation de la biodiversité / la pédagogie et l'éducation à l'environnement... Ce peut être des associations, des parcs naturels, des scientifiques, des "sages du coin"... Donc tout contact ayant un lien avec le tourisme et/ou la nature et l'envie de partager son regard ou son expérience. L'idée est de profiter de ce voyage pour rencontrer des gens, des projets, des destinations qui méritent de faire parler d'eux sous une forme qui reste encore à déterminer (web, presse, expo... j'en suis au tout début de la formulation de mon projet).
Bien sûr, je suis aussi preneuse de conseils que vous pourriez avoir sur les "lieux à ne pas louper" dans ces pays là (ou les lieux à éviter !), et de bons plans en matière de randonnée, équitation, kayak, plongée, bateau-stop..., ou même de wwoofing ou petits boulots possibles sur la route (si ça existe ?)...
Je vous remercie pour vos tuyaux et m'engage à donner à ceux qui le souhaitent des nouvelles de l'avancement de ce projet une fois que celui-ci aura démarré.
Julie
Je fais appel à vos carnets d'adresses en prévision d'un voyage qui se fera peut-être à l'automne 2013, peut-être plus tard, dans son intégralité ou en partie, sur un "axe" allant de Venise à Istanbul en passant par la Slovénie, la Croatie, le Monténégro, l'Albanie, la Macédoine, le sud de la Bulgarie, le nord-est de la Grèce, et enfin la partie européenne de la Turquie.
Je suis à la recherche de contacts en lien avec le tourisme responsable / l'écotourisme / la conservation de la biodiversité / la pédagogie et l'éducation à l'environnement... Ce peut être des associations, des parcs naturels, des scientifiques, des "sages du coin"... Donc tout contact ayant un lien avec le tourisme et/ou la nature et l'envie de partager son regard ou son expérience. L'idée est de profiter de ce voyage pour rencontrer des gens, des projets, des destinations qui méritent de faire parler d'eux sous une forme qui reste encore à déterminer (web, presse, expo... j'en suis au tout début de la formulation de mon projet).
Bien sûr, je suis aussi preneuse de conseils que vous pourriez avoir sur les "lieux à ne pas louper" dans ces pays là (ou les lieux à éviter !), et de bons plans en matière de randonnée, équitation, kayak, plongée, bateau-stop..., ou même de wwoofing ou petits boulots possibles sur la route (si ça existe ?)...
Je vous remercie pour vos tuyaux et m'engage à donner à ceux qui le souhaitent des nouvelles de l'avancement de ce projet une fois que celui-ci aura démarré.
Julie
Tour des Balkans en 4x4, quel pays choisir?
Bonjour a tous
Je voudrais faire cet été un tour des balkan en 4x4 en un mois voir 5,6 semaines. est ce que c'est possible de voir ces 10 pays: Slovenie, Croatie, Bosnie, Serbia, Montenegro, Albanie, Macedonie, Bulgarie, Roemenie et Hongrie. si non quels pays enlever? Qui a visiter ces pays et qui pourait me dire quel pays en vaut la peine?
Merci d'avance Rayan
Je voudrais faire cet été un tour des balkan en 4x4 en un mois voir 5,6 semaines. est ce que c'est possible de voir ces 10 pays: Slovenie, Croatie, Bosnie, Serbia, Montenegro, Albanie, Macedonie, Bulgarie, Roemenie et Hongrie. si non quels pays enlever? Qui a visiter ces pays et qui pourait me dire quel pays en vaut la peine?
Merci d'avance Rayan
Parcours France (à déterminer)-Istanbul à vélo
Salut à tous,
On prévoit dans 1 an, un parcours vélo d'1 mois environ pour aller de France jusqu'à Istanbul. Idéalement, on aimerait passer par l'Italie du Nord, prendre un ferry pour rejoindre la Croatie puis Monténégro, Albanie, Macédoine, Bulgarie et Turquie. On est preneur de bons conseils ou de bonnes idées pour déterminer le parcours à suivre (commençons par le début). Je pense qu'on sollicitera ensuite pour la préparation plus en détail...
Merci d'avance de tous vos conseils.
Emmanuel
On prévoit dans 1 an, un parcours vélo d'1 mois environ pour aller de France jusqu'à Istanbul. Idéalement, on aimerait passer par l'Italie du Nord, prendre un ferry pour rejoindre la Croatie puis Monténégro, Albanie, Macédoine, Bulgarie et Turquie. On est preneur de bons conseils ou de bonnes idées pour déterminer le parcours à suivre (commençons par le début). Je pense qu'on sollicitera ensuite pour la préparation plus en détail...
Merci d'avance de tous vos conseils.
Emmanuel
Retour Grèce - Italie en camping-car: étapes, sécurité et route?
Cherche renseignements sur étapes, états des routes et sécurité pour un retour de Grèce à Venise par la route en camping car.
Merci
Se rendre en Grèce par l'ex-Yougoslavie en caravane?
bonjour à tous ,
- aujourd'hui est-il possible de se rendre en GRECE en traversant l'ex YOUGOSLAVIE ? ce avec une caravane . merci de vos réponses .
- aujourd'hui est-il possible de se rendre en GRECE en traversant l'ex YOUGOSLAVIE ? ce avec une caravane . merci de vos réponses .
Périple camping-car en famille pour l'Inde: formalités administratives et autres?
Bonjour,
Nous partons le 1er Aout en camion aménagé avec mon mari et mon fils de 2ans 1/2. Depart Savoie jusqu'en Inde, passage Italie, slovenie, croatie, montenegro, albanie ou macedoine, grèce, turquie, géorgie ou arménie azerbaidjan (passage de la mer caspienne à bakkou en cargo) pour rejoindre le Turkmenistan, l'ouzbekistan le kirghizstan et enfin la chine, l'inde, Thailande, Loas Vietnam! OUf on y est!
Pleins de questions sur toutes le paperasses.... normale jusque là! Mais disons que c'est plutôt sur les papiers du camion (Carnet de passage en douane, assurances...). J'ai pris contact avec l'Automobile club de paris ( 01 40 55 43 00) et il m'ont confirmé qu'il me fallait le CPD et pour l'Inde, ce petit sésame avait la douce valeur de 150 % du prix du véhicule et qu'il ma fallait soit un chèque certifié de ma banque, soit un virement bancaire, mais que cette "caution" (encaissé quand même) me serait reversé à mon retour en France sur présentation des tampons de la douane française ou tampons de la gendarmerie française.
Pouvez vous me dire si qqn y est dejà passé sans? Car ce petit morceau de papier nous plombe le budget considérablement! Et au passage savez vous si des voyageurs sont déjà rentrés en Chine sans agence?
merci d'avance Voyageusement!
Nous partons le 1er Aout en camion aménagé avec mon mari et mon fils de 2ans 1/2. Depart Savoie jusqu'en Inde, passage Italie, slovenie, croatie, montenegro, albanie ou macedoine, grèce, turquie, géorgie ou arménie azerbaidjan (passage de la mer caspienne à bakkou en cargo) pour rejoindre le Turkmenistan, l'ouzbekistan le kirghizstan et enfin la chine, l'inde, Thailande, Loas Vietnam! OUf on y est!
Pleins de questions sur toutes le paperasses.... normale jusque là! Mais disons que c'est plutôt sur les papiers du camion (Carnet de passage en douane, assurances...). J'ai pris contact avec l'Automobile club de paris ( 01 40 55 43 00) et il m'ont confirmé qu'il me fallait le CPD et pour l'Inde, ce petit sésame avait la douce valeur de 150 % du prix du véhicule et qu'il ma fallait soit un chèque certifié de ma banque, soit un virement bancaire, mais que cette "caution" (encaissé quand même) me serait reversé à mon retour en France sur présentation des tampons de la douane française ou tampons de la gendarmerie française.
Pouvez vous me dire si qqn y est dejà passé sans? Car ce petit morceau de papier nous plombe le budget considérablement! Et au passage savez vous si des voyageurs sont déjà rentrés en Chine sans agence?
merci d'avance Voyageusement!
Où aller en vacances avec enfants: Maroc ou Europe de l'Est?
Bonjour,
Nous avons deux enfants (4 et 10 ans) et nous hésitons quant à notre destination... Maroc: risqué avec le conflit au Mali? Croatie, Albanie, Bulgarie, Monténégro Turquie
Nous recherchons dans notre destination - la mer nous voudrions pouvoir faire des visites découvrir le pays (je ne veux pas rentrer chez moi et ne rien savoir du pays où j'étais..) Sinon pas d'attente spécifique...
Pour ceux qui ont déjà visité tous ces pays, pouvez-vous partagé votre expérience et donné des conseils...
Merci
Nous avons deux enfants (4 et 10 ans) et nous hésitons quant à notre destination... Maroc: risqué avec le conflit au Mali? Croatie, Albanie, Bulgarie, Monténégro Turquie
Nous recherchons dans notre destination - la mer nous voudrions pouvoir faire des visites découvrir le pays (je ne veux pas rentrer chez moi et ne rien savoir du pays où j'étais..) Sinon pas d'attente spécifique...
Pour ceux qui ont déjà visité tous ces pays, pouvez-vous partagé votre expérience et donné des conseils...
Merci
Où vaut-il mieux la peine de traverser entre le Monténégro et la Grèce?
Bonjour,
Mon mari et moi prévoyons faire un voyage en camping car l'été prochain en Europe de l'Ouest et nous aimerions savoir où est-ce que va vaut le plus la peine de passer entre le Monténégro et la Grèce. J'hésite entre l'Albanie, la Macédoine et la Bulgarie. Qu'est-ce qui a de beau à voir et qui vaut le détour? Je sais que les routes en Albanie sont parfois assez difficiles. En est-il de même en Macédoine? Est-ce que le fait de traverser les frontières pose un problème? Je sais qu'entre la Serbie et le Kosovo cela n'était pas possible mais est-ce encore le cas? Est-ce que d'autres frontières posent problème?
Merci à l'avance de tous vos commentaires!
Mon mari et moi prévoyons faire un voyage en camping car l'été prochain en Europe de l'Ouest et nous aimerions savoir où est-ce que va vaut le plus la peine de passer entre le Monténégro et la Grèce. J'hésite entre l'Albanie, la Macédoine et la Bulgarie. Qu'est-ce qui a de beau à voir et qui vaut le détour? Je sais que les routes en Albanie sont parfois assez difficiles. En est-il de même en Macédoine? Est-ce que le fait de traverser les frontières pose un problème? Je sais qu'entre la Serbie et le Kosovo cela n'était pas possible mais est-ce encore le cas? Est-ce que d'autres frontières posent problème?
Merci à l'avance de tous vos commentaires!
Envoyer un 4x4 de Vladivostok à Bangkok
bonjour a tous
Je vais bientot partir pour l'asie central puis du sud est avec mon van ( mitsubishi L300 4wd) départ de suisse debut avril puis direction italie slovenie croatie montenegro albanie macedoine turquie azerbadjan turkmenistan taddjikistan kirgistan kazakstan russie mongolie russie puis l'asie du sud est tout est deja organier jussqu'a la russie le probleme que je rencontre actuelement et de trouver une companie de fret maritime qui puise prendre mon van depuis vlad jusqu'à BKK.. je pense etre dans les environ de vlad aux alentour du mois d'aout alors si quelqu'un a des info pour moi a se sujet ou qu'il veut partager un container pour diminuer les frais...... j'attend vos idées
merci d'avance les glob trotteur
Faire un séjour au Kosovo étant noir?
salut je suis un jeune africain qui compte aller visiter le kosovo est il facile a un noir de circuler dans ce pays? est il raciste? c'est pays que je veux bien visité svp puis je avoir une réponse
Retour détaillé d'un road trip en camion aménagé au Monténégro
Bonjour a tous, comme je me sert souvent de ce forum pour préparer mes voyages et glaner de précieuses informations,
a mon tour de vous proposer mon retour d'expérience de trois mois en camions;
trajet:Slovenie, Croatie, Bosnie, Montenegro, Albanie, Grece, Italie
Vous pouvez trouver le post n°1 (Slovenie) ici: http://voyageforum.com/...2540&%3b#5709175 Vous pouvez trouver le post n°2 (Croatie) ici: http://voyageforum.com/...ost=5709094;#5709094 Vous pouvez trouver le post n°3 (Bosnie) ici: http://voyageforum.com/v.f?post=5709269;live=1;
MONTENEGRO
Atention au Gasoil au Montenegro!!! Trés peu de stations(2 entre mon entrée au nord vers le durmitor et Kotor sur la cote du Montenegro) La police est aussi présente que en Bosnie, des controles a tout bout de champ. Lumieres obligatoirement allumés meme en plein jour.
Entrée au montenegro par Hum(Nord ouest Montenegro) en arrivant de Sarajevo.
L'entrée au montenegro est SPECTACULAIRE par cette route! Déja étroite en Bosnie la route devient totalement aérienne, on est dans le canyon de la TARA, deuxieme canyon le plus profond du MONDE avec ses 1300m de profondeur par endroit.La route est une interminable succession de tunnels incroyables(surement plus d'une centaines de tunnels).On passe sur un immense barrage de plusieur centaines de metres de hauts puis on longe un lac artificiel de plus de 15 km de long!!!Cette route est vraiment incroyable: les tunnels sont des forages bruts, pas une miette de beton pour retenir la roche au dessus de nous.Enfin on s'enfonce vers le parc national du DURMITOR.La route devient de plus en plus folle, c'est une prouesse d'avoir tracé une route ici!!Les virages en épingles sont dans des tunnels ou il n'y a pas un seul éclairage parfois sur plus de 400m. On s'oriente a l'aveugle sur de petites routes de campagne.Pas un seul panneau de direction!!! Parfois quelques inscription a la bombe de peinture vous informe que vous etes sur la bonne route...ou non.On est obligé de demander aux gens dans les voitures qui arrivent en sens inversse d'ou ils arrivent pour vérifier notre route.
On arrive avec plus ou moins de mal a Boricje, mini bourgade perdue en pleine campagne, le calme est incroyable, les paysans sympas, le décors somptueux pour qui aime la campagne et la montagne.
Je résume donc mon entrée au Montenegro: plus profond canyon de ma vie plus haut barrage de ma vie route la plus folle de ma vie silence le plus profond de ma vie
sa fait beaucoup de records en si peu de temps pour un si petit pays.PARC NATIONAL DU DURMITORUne seule route traversse le parc de Boricje a Zabljak. La montagne est belle, l'endroit féérique, c'est un trés beau parc Au plus haut col sur la route en plein centre du parc le départ de rando pour aller gravir le Bobotov kuk (plus haut sommet du massif)
BOBOTOV KUK: Un des plus beaux pics que je n'ai jamais gravi.En plein coeur du massif le sommet offre une vue magnifique sur une partie du montenegro. Depuis le petit parking du col le sentier est bien tracé a la bombe rouge sur les rocher, parfois un nom de sommet est taggé;le bobotov kuk est indiqué aprés une petite heure de marche. Dés le départ un passage délicat, plus une grande plaine entourée de pics inaccéssibles sans corde.au bout d'une heure, aprés l'indication bobotov on tourne a droite et se lance dans un imense pierrier délicat, quelques passages raides.Enfin on arrive au pied du dernier "rocher": 200m presque verticaux qui menent au paradis.Des passages trés exposés, parfois plusieurs centaines de metre de vide juste a coté de moi. Une randonnée INCONTOURNABLE a ne pas faire avec de gros sacs!!4h30 A/RKOTOR (sur la cote)Un trés beau Fjord d'une grande taille.De nombreux jolis points de vue.Faites tout le tour du Fjord par la route c'est joli.KOTOR CITYLa trés belle surprise de la journée!! La ville est trés belle, pleine de petites ruelles escarpées a explorer.Un chateau au sommet (3e??) La rue principale est imposante et il y a beaucoup de touristes.
Depuis Kotor un détour vaut peu etre la coup au parc du Lovcen, se sont les montagnes qui surplombent la ville, la pluie ce jour la nous a empéché d'y aller.STARI BAR (sur la cote bien en dessous de Kotor)Pas évident de trouver STARI BAR depuis BAR car aucuns panneaux mais sa vaut le coup de chercher... vraiment!! Vieille ville détruite et abandonnée entierement en ruine.C'est un peu un musé a ciel ouvert, reste debouts l'église et les thermes. Le fort au somme offre une belle vue.Une seule rue du village reste habitée et est commercante, c'est la premiere a l'entrée avec ses jolies maisons. Coucher de soleil fantastique avec la couleur déja un peu rouge de la ville.LAC SKADAR(frontiere avec l'albanie)Deux heures de route de BAR au lac skadar pour 41km de route... et on est pas au bout de nos surprises c'était la partie facile... Rien n'est indiqué, et une fois ma route trouvée est est escarpée, étroite et défoncée. Une fois au lac il n'y a toujours aucuns panneaux, toujours rester sur la route la plus proche de lac!!! toujours!!! Le lac est immense et a de belles couleurs.Au sud du lac on se trouve dans une campagne coupée du monde, isolée. Trés peu de bateaux su le lac et en fait les points de vues sont rares.On traversse de superbes forets de chataignais. Je ne connais pas la route au nord du lac mais la prochaine fois je ne repasserais pas par le sud avec le camion; on a mis 7 ou 8h pour faire moins de 100KM........
Enfin nous arrivons a la frontiere albanaise.A voir dans le prochain post^^
Je suis pret a repondre a vos questions si besoin.
byebye
trajet:Slovenie, Croatie, Bosnie, Montenegro, Albanie, Grece, Italie
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MONTENEGRO
Atention au Gasoil au Montenegro!!! Trés peu de stations(2 entre mon entrée au nord vers le durmitor et Kotor sur la cote du Montenegro) La police est aussi présente que en Bosnie, des controles a tout bout de champ. Lumieres obligatoirement allumés meme en plein jour.
Entrée au montenegro par Hum(Nord ouest Montenegro) en arrivant de Sarajevo.
L'entrée au montenegro est SPECTACULAIRE par cette route! Déja étroite en Bosnie la route devient totalement aérienne, on est dans le canyon de la TARA, deuxieme canyon le plus profond du MONDE avec ses 1300m de profondeur par endroit.La route est une interminable succession de tunnels incroyables(surement plus d'une centaines de tunnels).On passe sur un immense barrage de plusieur centaines de metres de hauts puis on longe un lac artificiel de plus de 15 km de long!!!Cette route est vraiment incroyable: les tunnels sont des forages bruts, pas une miette de beton pour retenir la roche au dessus de nous.Enfin on s'enfonce vers le parc national du DURMITOR.La route devient de plus en plus folle, c'est une prouesse d'avoir tracé une route ici!!Les virages en épingles sont dans des tunnels ou il n'y a pas un seul éclairage parfois sur plus de 400m. On s'oriente a l'aveugle sur de petites routes de campagne.Pas un seul panneau de direction!!! Parfois quelques inscription a la bombe de peinture vous informe que vous etes sur la bonne route...ou non.On est obligé de demander aux gens dans les voitures qui arrivent en sens inversse d'ou ils arrivent pour vérifier notre route.
On arrive avec plus ou moins de mal a Boricje, mini bourgade perdue en pleine campagne, le calme est incroyable, les paysans sympas, le décors somptueux pour qui aime la campagne et la montagne.
Je résume donc mon entrée au Montenegro: plus profond canyon de ma vie plus haut barrage de ma vie route la plus folle de ma vie silence le plus profond de ma vie
sa fait beaucoup de records en si peu de temps pour un si petit pays.PARC NATIONAL DU DURMITORUne seule route traversse le parc de Boricje a Zabljak. La montagne est belle, l'endroit féérique, c'est un trés beau parc Au plus haut col sur la route en plein centre du parc le départ de rando pour aller gravir le Bobotov kuk (plus haut sommet du massif)
BOBOTOV KUK: Un des plus beaux pics que je n'ai jamais gravi.En plein coeur du massif le sommet offre une vue magnifique sur une partie du montenegro. Depuis le petit parking du col le sentier est bien tracé a la bombe rouge sur les rocher, parfois un nom de sommet est taggé;le bobotov kuk est indiqué aprés une petite heure de marche. Dés le départ un passage délicat, plus une grande plaine entourée de pics inaccéssibles sans corde.au bout d'une heure, aprés l'indication bobotov on tourne a droite et se lance dans un imense pierrier délicat, quelques passages raides.Enfin on arrive au pied du dernier "rocher": 200m presque verticaux qui menent au paradis.Des passages trés exposés, parfois plusieurs centaines de metre de vide juste a coté de moi. Une randonnée INCONTOURNABLE a ne pas faire avec de gros sacs!!4h30 A/RKOTOR (sur la cote)Un trés beau Fjord d'une grande taille.De nombreux jolis points de vue.Faites tout le tour du Fjord par la route c'est joli.KOTOR CITYLa trés belle surprise de la journée!! La ville est trés belle, pleine de petites ruelles escarpées a explorer.Un chateau au sommet (3e??) La rue principale est imposante et il y a beaucoup de touristes.
Depuis Kotor un détour vaut peu etre la coup au parc du Lovcen, se sont les montagnes qui surplombent la ville, la pluie ce jour la nous a empéché d'y aller.STARI BAR (sur la cote bien en dessous de Kotor)Pas évident de trouver STARI BAR depuis BAR car aucuns panneaux mais sa vaut le coup de chercher... vraiment!! Vieille ville détruite et abandonnée entierement en ruine.C'est un peu un musé a ciel ouvert, reste debouts l'église et les thermes. Le fort au somme offre une belle vue.Une seule rue du village reste habitée et est commercante, c'est la premiere a l'entrée avec ses jolies maisons. Coucher de soleil fantastique avec la couleur déja un peu rouge de la ville.LAC SKADAR(frontiere avec l'albanie)Deux heures de route de BAR au lac skadar pour 41km de route... et on est pas au bout de nos surprises c'était la partie facile... Rien n'est indiqué, et une fois ma route trouvée est est escarpée, étroite et défoncée. Une fois au lac il n'y a toujours aucuns panneaux, toujours rester sur la route la plus proche de lac!!! toujours!!! Le lac est immense et a de belles couleurs.Au sud du lac on se trouve dans une campagne coupée du monde, isolée. Trés peu de bateaux su le lac et en fait les points de vues sont rares.On traversse de superbes forets de chataignais. Je ne connais pas la route au nord du lac mais la prochaine fois je ne repasserais pas par le sud avec le camion; on a mis 7 ou 8h pour faire moins de 100KM........
Enfin nous arrivons a la frontiere albanaise.A voir dans le prochain post^^
Je suis pret a repondre a vos questions si besoin.
byebye
Retour détaillé d'un "road trip" en camion aménagé en Bosnie
Bonjour a tous, comme je me sert souvent de ce forum pour préparer mes voyages et glaner de précieuses informations,
a mon tour de vous proposer mon retour d'expérience de trois mois en camions;
trajet:Slovenie, Croatie, Bosnie, Montenegro, Albanie, Grece, Italie
Vous pouvez trouver le post n°1 (Slovenie) ici: http://voyageforum.com/...2540&%3b#5709175
Vous pouvez trouver le post n°2 (Croatie) ici: http://voyageforum.com/...ost=5709094;#5709094
Vous pouvez trouver le post n°4 (Montenegro) ici : http://voyageforum.com/v.f?post=5709514;live=1;
POST N°3 :BosnieBOSNIEMonnaie locale: le bam noté Km. 1euro=2km
clopes:2,5km gasoil:2,6km pizza: 6 a 10km
Entrée en Bosnie par Metkovic depuis la Croatie, simple formalité.POCITELJUne premier arret hyper sympa en Bosnie, petite ville medievale avec sa mosquée, son fort et ses petites rues pavées en pente. Pas de grand interet mais le charme et le calme de cette bourgade font un super effet.CANYON MERETVALa route en direction de Mostar longe la riviere au fond du canyon, les montagnes qui nous encerclent sont magnifiques mais le décors est gaché par les déchets qui sont répendus interminablement le long de la route.MOSTARGrand changement d'ambience par rapport a la Croatie, les traces de la guerre restrent particulierement visibles dans cette ville. Raffales de Kalasnikov sur les murs et impacts d'obus. Le centre touristique est organisé autour d'une rue principale qui sert de souk, toujours des galets du gave au sol, les boutiques debordent sur la rue a tel point que le passage se retrecit petit a petit parmis la foule.Malheureusement les boutiques proposent beaucoup trop de made in china a mon gout. J'aime beaucoup l'ambiance de cette ville, c'est trés vivant. Un petit arret au pont de Mostar que vous trouverez sans difficultées le long du souk: c'est le pont recouvert de touristes francais auquel on peut a peine acceder tellement il y a du monde.Beau mais pas extraordinaire.LAC DE BORACKOSur la route de Sarajevo, 15km de détour nous ammenent a ce petit lac au fond d'une vallée accesible par la route. Un camping abandonné sur les berge du lac est un endroit exelent pour passer une nuit. Pour un pic nik ou une aprés midi, le détour vaut également le coup. On remarque les premiers panneaux attention aux mines sur la route du lac.SARAJEVOPetit tour de la ville en camion pour s'impregner des lieux, beaucoup de voitures, les gens roulent comme des fous. Beaucoup d'accrochages dans la circulation, on voit 5 accidents en une heure en ville. La police est trés présente en Bosnie, ils n'ont pas de moyens electroniques mais font beaucoup de controles. (je me suis fait controler 5fois entre la frontiere et Sarajevo sur 160km....)
Grand parking au calme au stade olympique a coté d'une immense mosquée. Tramway:1,8bam par pers Sarajevo m'a laissé une SUPER impression, c'est autentique, les bars sont remplis de locaux, le coeur historique est super, son quartier de maisons en bois. Dans le centre ville, presque plus aucunes traces de la guerre, tout est neuf, c'est propre, joli, on pourrais se croire dans n'importe quelle grande ville ailleur si on ne regarde pas les immense cimetieres de croix blanches qui jalonent les colines environante et que l'on voit de trés trés loin. Le charme de sarajevo réside dans les montagnes et les collines qui entourent la ville, allez faire un tour dans ces quartiers qui dominent la ville, la vue est grandiose et vous ferez des découvertes surprenantes.
Conseil excursion:
La cascade de Skakavach: monter en taxi(ou en voiture résistante) jusqu'a l'auberge de chez Dragan (il est connu je pense) Super acceuil a l'auberge (une belle cabane qui sert de restau bar), de la 3h de marche pour faire une belle boucle d'abord dans des prairies, puis dans une superbe foret qui passe par une immense cascade.a voir
Le parc des sources de la riviere Bosna: un grand et joli parc, avec plusieur dizaines de sources qui constituent la naissance du fleuve Bosna. Le parc est trés beau malgres le fait qu'il soit un peu sale, 1H ou 2 permettent d'en faire le tour. Parking payant 1euro de l'heure, depuis le parking vous pouvez faire une promenade en caleche le long de la "grande allée"
Sarajevo est entouré de montagnes magnifiques et je pense que plusieurs jours a Sarajevo sont indispensables pour faire de belles découvertes.
On quitte Sarajevo, non sans difficultées car les panneaux sont franchement rares ici. La route entre Sarajevo et le Montenegro est loin d'etre une grande route (bien que en travaux d'élargissement) Le début en quittant Sarajevo est trés agréable, c'est beau, on longe une belle riviere. Ensuite on prend de la hauteur, la route se retréci encore, il y a de plus en plus de trous, parfois limité a 10km/h. C'est pourtant la route principale entre Sarajevo et Potgorica(capitale du Motenegro) On croise des bus dans lesquels les gens sont blemes, ont l'air stréssés....TJENTISTE (frontiere Montenegro)Nous avons choisis d'aller a Tjentiste pour jetter un coup d'oeil au parc national de Sutjeska.... Quelle surprise en arrivant a Tjentiste de s'appercevoir que se n'est pas une ville mais seulement un hotel et un stade de foot. Aucuns panneaux touristiques, pas une seule info sur le parc, une seule route qui le traversse et longée de panneaux attention aux mines!!! Hum engageant, on galere des heures avec le proprio de l'hotel pour trouver un garde du parc qui nous donne l'autorisation d'ouvrir la barriere du parc et de se lancer en camion sur de minuscules pistes ou l'on préfere souvent faire demis tour car sa a pas l'air bien solide.
Ce parc est en fait connu car il abrite des montagne magnifiques comme le MAGLIC, plus haut somment de la bosnie. Mais pas de parking rassurants au départs des randos, sa a l'air d'etre un coup a se faire dépouiller le camion. Si vous choisissez d'y aller je conseil de se garer a l'hotel et de prévoir plusieurs jours de marche pour faire, j'en suis sur, une somptueuse rando.Partout ici les montagnes sont majestueuses, accérées, hautes a n'en plus pouvoir. Chercher bien, le coin a l'air particulierement hostile mais c'est sympa, faut pas avoir peur de galérer c'est tout. A recommender aux aventuriers^^
On retourne un peu sur nos pas et enfin la frontiere! Un simple pont en bois de 50m avec un préfabriqué des douanes de chaque coté, sympa.
J'en profite pour noter ici que j'avais prépareé des petits "cadeaux" pour les douaniers en cas de difficultés a une frontiere (genre paquets de clopes...) et que JAMAIS tout au long de mon voyage on ne m'a demandé quoi que se soit.Javais peur qu'il y ai des petites magouilles aux douanes ou lors de controles de police mais apparement non.
Voila pour mon rapide passage en Bosnie
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byebye
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Vous pouvez trouver le post n°2 (Croatie) ici: http://voyageforum.com/...ost=5709094;#5709094
Vous pouvez trouver le post n°4 (Montenegro) ici : http://voyageforum.com/v.f?post=5709514;live=1;
POST N°3 :BosnieBOSNIEMonnaie locale: le bam noté Km. 1euro=2km
clopes:2,5km gasoil:2,6km pizza: 6 a 10km
Entrée en Bosnie par Metkovic depuis la Croatie, simple formalité.POCITELJUne premier arret hyper sympa en Bosnie, petite ville medievale avec sa mosquée, son fort et ses petites rues pavées en pente. Pas de grand interet mais le charme et le calme de cette bourgade font un super effet.CANYON MERETVALa route en direction de Mostar longe la riviere au fond du canyon, les montagnes qui nous encerclent sont magnifiques mais le décors est gaché par les déchets qui sont répendus interminablement le long de la route.MOSTARGrand changement d'ambience par rapport a la Croatie, les traces de la guerre restrent particulierement visibles dans cette ville. Raffales de Kalasnikov sur les murs et impacts d'obus. Le centre touristique est organisé autour d'une rue principale qui sert de souk, toujours des galets du gave au sol, les boutiques debordent sur la rue a tel point que le passage se retrecit petit a petit parmis la foule.Malheureusement les boutiques proposent beaucoup trop de made in china a mon gout. J'aime beaucoup l'ambiance de cette ville, c'est trés vivant. Un petit arret au pont de Mostar que vous trouverez sans difficultées le long du souk: c'est le pont recouvert de touristes francais auquel on peut a peine acceder tellement il y a du monde.Beau mais pas extraordinaire.LAC DE BORACKOSur la route de Sarajevo, 15km de détour nous ammenent a ce petit lac au fond d'une vallée accesible par la route. Un camping abandonné sur les berge du lac est un endroit exelent pour passer une nuit. Pour un pic nik ou une aprés midi, le détour vaut également le coup. On remarque les premiers panneaux attention aux mines sur la route du lac.SARAJEVOPetit tour de la ville en camion pour s'impregner des lieux, beaucoup de voitures, les gens roulent comme des fous. Beaucoup d'accrochages dans la circulation, on voit 5 accidents en une heure en ville. La police est trés présente en Bosnie, ils n'ont pas de moyens electroniques mais font beaucoup de controles. (je me suis fait controler 5fois entre la frontiere et Sarajevo sur 160km....)
Grand parking au calme au stade olympique a coté d'une immense mosquée. Tramway:1,8bam par pers Sarajevo m'a laissé une SUPER impression, c'est autentique, les bars sont remplis de locaux, le coeur historique est super, son quartier de maisons en bois. Dans le centre ville, presque plus aucunes traces de la guerre, tout est neuf, c'est propre, joli, on pourrais se croire dans n'importe quelle grande ville ailleur si on ne regarde pas les immense cimetieres de croix blanches qui jalonent les colines environante et que l'on voit de trés trés loin. Le charme de sarajevo réside dans les montagnes et les collines qui entourent la ville, allez faire un tour dans ces quartiers qui dominent la ville, la vue est grandiose et vous ferez des découvertes surprenantes.
Conseil excursion:
La cascade de Skakavach: monter en taxi(ou en voiture résistante) jusqu'a l'auberge de chez Dragan (il est connu je pense) Super acceuil a l'auberge (une belle cabane qui sert de restau bar), de la 3h de marche pour faire une belle boucle d'abord dans des prairies, puis dans une superbe foret qui passe par une immense cascade.a voir
Le parc des sources de la riviere Bosna: un grand et joli parc, avec plusieur dizaines de sources qui constituent la naissance du fleuve Bosna. Le parc est trés beau malgres le fait qu'il soit un peu sale, 1H ou 2 permettent d'en faire le tour. Parking payant 1euro de l'heure, depuis le parking vous pouvez faire une promenade en caleche le long de la "grande allée"
Sarajevo est entouré de montagnes magnifiques et je pense que plusieurs jours a Sarajevo sont indispensables pour faire de belles découvertes.
On quitte Sarajevo, non sans difficultées car les panneaux sont franchement rares ici. La route entre Sarajevo et le Montenegro est loin d'etre une grande route (bien que en travaux d'élargissement) Le début en quittant Sarajevo est trés agréable, c'est beau, on longe une belle riviere. Ensuite on prend de la hauteur, la route se retréci encore, il y a de plus en plus de trous, parfois limité a 10km/h. C'est pourtant la route principale entre Sarajevo et Potgorica(capitale du Motenegro) On croise des bus dans lesquels les gens sont blemes, ont l'air stréssés....TJENTISTE (frontiere Montenegro)Nous avons choisis d'aller a Tjentiste pour jetter un coup d'oeil au parc national de Sutjeska.... Quelle surprise en arrivant a Tjentiste de s'appercevoir que se n'est pas une ville mais seulement un hotel et un stade de foot. Aucuns panneaux touristiques, pas une seule info sur le parc, une seule route qui le traversse et longée de panneaux attention aux mines!!! Hum engageant, on galere des heures avec le proprio de l'hotel pour trouver un garde du parc qui nous donne l'autorisation d'ouvrir la barriere du parc et de se lancer en camion sur de minuscules pistes ou l'on préfere souvent faire demis tour car sa a pas l'air bien solide.
Ce parc est en fait connu car il abrite des montagne magnifiques comme le MAGLIC, plus haut somment de la bosnie. Mais pas de parking rassurants au départs des randos, sa a l'air d'etre un coup a se faire dépouiller le camion. Si vous choisissez d'y aller je conseil de se garer a l'hotel et de prévoir plusieurs jours de marche pour faire, j'en suis sur, une somptueuse rando.Partout ici les montagnes sont majestueuses, accérées, hautes a n'en plus pouvoir. Chercher bien, le coin a l'air particulierement hostile mais c'est sympa, faut pas avoir peur de galérer c'est tout. A recommender aux aventuriers^^
On retourne un peu sur nos pas et enfin la frontiere! Un simple pont en bois de 50m avec un préfabriqué des douanes de chaque coté, sympa.
J'en profite pour noter ici que j'avais prépareé des petits "cadeaux" pour les douaniers en cas de difficultés a une frontiere (genre paquets de clopes...) et que JAMAIS tout au long de mon voyage on ne m'a demandé quoi que se soit.Javais peur qu'il y ai des petites magouilles aux douanes ou lors de controles de police mais apparement non.
Voila pour mon rapide passage en Bosnie
Je suis pret a repondre a vos questions si besoin.
byebye









