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Adresses pour un premier voyage seule en Argentine du 10 octobre au 17 novembre?
Bonjour,
J’ai passé les 3 heures précédentes à vous lire, et je dois dire que vous formez une communauté formidable, du fond du coeur.
Merci de prendre la peine de répondre à mes questions.
Je me rends en argentine du 10 octobre au 17 novembre,
Je voyage seule, 43 ans, c’est ma première fois en Amérique du Sud, l’Argentine, c’est un rêve qui se réalise et, à lire vos message sur le site, je sais déjà que ce pays va me plaire. J’ai pris mon billet il y a 2 jours et habituée de l’Asie, je me demande si c’est la même chose en Argentine, on débarque et on trouve un hostel ou une chambre sur place dans un quartier précis ?? ou faut il réserver.
On me conseille de ne pas rater les chutes d’Ignazu, Moi je me vois bien aller aussi à Valdes que je ne connaissais pas avant le site, mais je n’ai jamais eu l’occasion de voir de baleines ni phoques, et je sais déjà que cela me plairait trop. Mais je ne conduis pas, est-ce possible, sans voiture de l’aéroport à pt Piramide ?? Combien de jour il faut prévoir pour cette virée au Sud.
Je ne connais rien à rien mais, je sais que je veux traîner (bien que je n'ai pas bcp de temps) à Salta Jujuy et au nord vers la bolivie. Je sens que je vais aimer cette région. Ah oui , un détail qui n’en est pas un, je n’aime pas trop être une « touriste » trop longtemps, le contact local est important. Toute adresse de logement pas cher, chez l’habitant, resto, conseil, choses à faire à voir villages, tout est le bienvenu.
tout parcours conseillé dans cette région
Je terminerais mon voyage par 10 jours à buenos aires,
Donc, BA, Valdes ?? Iguazu ?? Salta, jujuy !! Puis retour sur BA en bus avec peut etre des pauses sur le chemin.mais lesquelles ??
Qu’en dites vous ??
D’avance mille merci
Je me rends en argentine du 10 octobre au 17 novembre,
Je voyage seule, 43 ans, c’est ma première fois en Amérique du Sud, l’Argentine, c’est un rêve qui se réalise et, à lire vos message sur le site, je sais déjà que ce pays va me plaire. J’ai pris mon billet il y a 2 jours et habituée de l’Asie, je me demande si c’est la même chose en Argentine, on débarque et on trouve un hostel ou une chambre sur place dans un quartier précis ?? ou faut il réserver.
On me conseille de ne pas rater les chutes d’Ignazu, Moi je me vois bien aller aussi à Valdes que je ne connaissais pas avant le site, mais je n’ai jamais eu l’occasion de voir de baleines ni phoques, et je sais déjà que cela me plairait trop. Mais je ne conduis pas, est-ce possible, sans voiture de l’aéroport à pt Piramide ?? Combien de jour il faut prévoir pour cette virée au Sud.
Je ne connais rien à rien mais, je sais que je veux traîner (bien que je n'ai pas bcp de temps) à Salta Jujuy et au nord vers la bolivie. Je sens que je vais aimer cette région. Ah oui , un détail qui n’en est pas un, je n’aime pas trop être une « touriste » trop longtemps, le contact local est important. Toute adresse de logement pas cher, chez l’habitant, resto, conseil, choses à faire à voir villages, tout est le bienvenu.
tout parcours conseillé dans cette région
Je terminerais mon voyage par 10 jours à buenos aires,
Donc, BA, Valdes ?? Iguazu ?? Salta, jujuy !! Puis retour sur BA en bus avec peut etre des pauses sur le chemin.mais lesquelles ??
Qu’en dites vous ??
D’avance mille merci
Circuit de El Calafate à Lima en un mois?
Bonjour,
Je viens de découvrir se forum et y découvre de précieux conseils pour l'Argentine. Je suis actuellement à Rosario à environ 4H de route de Buenos Aires. Je compte partir aux alentour du 10 Juillet pour rejoindre El Calafate dans le sud depuis Buenos AIres en Avion. Mon vol retour pour New York est prévu le 10 Août à Lima.J'ai l'intention de visiter des villes comme Bariloche, Mendoza, le nord de Salta ayant déjà fait le Sud. Ensuite en Bolivie, le désert de sel d'Uyuni, le lac Titi Caca, aller au Pérou, visiter Cuzco et le machu picchu. J'aimerai avoir des conseils sur les possibilités de visite sur cet itinéraire sachant que j'ai envie de faire ce parcours en bus, si il peut être possible de raccourcir les durées de trajets. Ayant connaissance de la durée de celle ci, je n'ai pas encie de rester plusieurs journées entière dans des bus. Je suis étudiant et donc ne peut pas tout me permettre. Quel est le budget d'un tel voyage? Car je prévois 1000 à 1500 euros.
En espérant trouvé connaisseur de l'Amérique du Sud, merci d'avance.
Pilou
Je viens de découvrir se forum et y découvre de précieux conseils pour l'Argentine. Je suis actuellement à Rosario à environ 4H de route de Buenos Aires. Je compte partir aux alentour du 10 Juillet pour rejoindre El Calafate dans le sud depuis Buenos AIres en Avion. Mon vol retour pour New York est prévu le 10 Août à Lima.J'ai l'intention de visiter des villes comme Bariloche, Mendoza, le nord de Salta ayant déjà fait le Sud. Ensuite en Bolivie, le désert de sel d'Uyuni, le lac Titi Caca, aller au Pérou, visiter Cuzco et le machu picchu. J'aimerai avoir des conseils sur les possibilités de visite sur cet itinéraire sachant que j'ai envie de faire ce parcours en bus, si il peut être possible de raccourcir les durées de trajets. Ayant connaissance de la durée de celle ci, je n'ai pas encie de rester plusieurs journées entière dans des bus. Je suis étudiant et donc ne peut pas tout me permettre. Quel est le budget d'un tel voyage? Car je prévois 1000 à 1500 euros.
En espérant trouvé connaisseur de l'Amérique du Sud, merci d'avance.
Pilou
Urgent: bus pas cher de Iguaçu à Rio de Janeiro? (Brésil)
Bonjour, etant a une semaine de la fin d'un periple de quelques mois en amerique du sud, je me retrouve face a quelques problemes financiers a cause de certains imprevus...
Jai un avion a Rio dans 1 semaine (deja paye) et la je suis a Foz do Iguacu cote bresilien il me reste 350 reals et des brouettes (130 euros) et plus de carte compte a sec , juste un travelers de 100 euros et le reste deja en real 90 real. Que ce soit du cote Argentin ou Brezilien je n'ai trouve aucune compagnie avec un prix en dessous de 180 reals pour aller jusqua Rio en Bus.
Du coup apres ca il ne me reste plus que 170 real pour 7 jours
Ayant vu les prix des hotel a Rio meme en dortoir 30 real par nuit minimum sans compter la bouffe, les deplacements a rio ...
Au debut je devais aller rejoindre des gens qui vivent labas mais ils ny seront pas ce moment la (ce qui fait aussi parti des imprevu).
Alors si quelqu'un connait le coin et si il a pas des plans pour un hotel vraiment pas cher, ou pour loger directement chez quelqu'un sur Rio pasque apperemment ca craint un peu de dormir a l'arrache labas, ca pourrait bien m'aider ?
Sinon si quelqu'un connait des compagnie de bus Paraguyenne (c juste a cote) qui me reviendraient moins chere que celle du cote argentin ou bresilien, jai cherche et je n'ai pas trouver.
Jai calculer meme en restant sur Iguazu qui est deja moins cher que Rio je narriverai pas a combiner logement et transport (et je n'ai plus de tente). Et jgalere grave en portuguais ce qui ne m'aide pas
Merci d'avance pour votre aide. Jattends avec impatience vos reponses...
Machu Picchu: trépied autorisé?
Bonsoir,
je me rend au Pérou en Juillet et visiterais le Machu Picchu. Photographe amateur voulant réaliser des images au lever du soleil , je souhaite utiliser un trépied pour des prises de vues à vitesses lentes.
Le trépied est-il autorisé sur le site?
Savez-vous vers quelle heure le soleil commence à inonder de tons chauds le machu picchu? Quels points de vue me conseillez-vous? j'ai déjà entendu parler du mirador et de la zone proche de l'horloge solaire.
Enfin, combien de temps faut il compter pour aller de la billeterie (entrée du site) au mirador (hutte restaurée)?
Beaucoup de questions qui trouveront des réponses j'espère.
Bons voyages et merci pour vos réponses.
je me rend au Pérou en Juillet et visiterais le Machu Picchu. Photographe amateur voulant réaliser des images au lever du soleil , je souhaite utiliser un trépied pour des prises de vues à vitesses lentes.
Le trépied est-il autorisé sur le site?
Savez-vous vers quelle heure le soleil commence à inonder de tons chauds le machu picchu? Quels points de vue me conseillez-vous? j'ai déjà entendu parler du mirador et de la zone proche de l'horloge solaire.
Enfin, combien de temps faut il compter pour aller de la billeterie (entrée du site) au mirador (hutte restaurée)?
Beaucoup de questions qui trouveront des réponses j'espère.
Bons voyages et merci pour vos réponses.
Recherche contact avec les habitants en Amérique du Sud
bonjour,
nous somes quatres personne intéréssées pour partir en voyage en amérique du sud au mois d'octobre pendant trois mois dans 4 pays bien précis : équateur, pérou, bolivie, chili
nous rechercons des contacts d'habitants de là-bas afin de se loger mais surtout d'intégrer la population locale et découvrir les coutumes, leur culture et de nous faire aider de ces personnes pour visiter ...
merci de respecter les critères de notre demande pour vos réponses, en ce qui concerne ces 4 pays et notre objectif d'habiter chez ces personnes pour mieux s'intégrer à la population dans les contact que vous pourrez nous apporter.
merci pour tout.
nous rechercons des contacts d'habitants de là-bas afin de se loger mais surtout d'intégrer la population locale et découvrir les coutumes, leur culture et de nous faire aider de ces personnes pour visiter ...
merci de respecter les critères de notre demande pour vos réponses, en ce qui concerne ces 4 pays et notre objectif d'habiter chez ces personnes pour mieux s'intégrer à la population dans les contact que vous pourrez nous apporter.
merci pour tout.
Avis sur notre itinéraire au Pérou?
bonjour à tous,
Voilà l'itinéraire qu'on pense suivre pour trois semaines en Août, j'aimerais bien profiter de vos conseils pour vérifier qu'il tient la route. sachant qu'il faut qu'on ait fait le lac Titicaca avant Ariquipa ... (on retrouverait à Ariquipa un couple d'amis qui enchaînent par la Bolivie et feront donc le Lac Titicaca en dernier) Alors voilà;
08/08 : Arrivée vers 6h30 à l'aéroport de Lima. 08/08 au 10/08 : Iles Balistas puis retour à Lima.
10/08 : Nous prenons l'avion pour Cusco où nous passerons la nuit. 11/08 : Avion pour Puerto Maldonado 11/08 au 15/08 : Séjour à Puerto Maldonado.
15/08 : Retour avion pour Cusco où nous passons la nuit 16/08 : Train pour le lac Titicaca où nous restons jusqu'au 18.
18/08 : Bus pour Arequipa et là on retrouve nos amis 18/08 au 21/08 : Visite Arequipa + alentours (Canyon, ...)
21/08 : Départ pour Cusco en Bus 22/08 : visite Cusco 23/08 au 25/08 : Machu Picchu en choisissant formule deux jours une nuit 25/08 au 27/08 : Vallée sacrée
28/08 : Nous repartons pour Lima en avion et nos amis enchaînent vers le lac Titicaca
29/08 : Avion pour Paris en fin de soirée
Merci d'avance pour vos conseils!!! Surtout, n'hésitez pas à nous donner de nouvelles idées ou bonnes adresses car on n'a rien réservé encore! 😛 On pense réserver d'avance nos vols et le Machu pour être sûr d'être bien calés dans notre programme. Par contre, pour Puerto Maldonado, on peut difficilement avancer déjà les sous, vous pensez qu'on peut réserver sans problème sur place? qui a une agence à nous conseiller?
merci encore et bonne journée! 🙂
Voilà l'itinéraire qu'on pense suivre pour trois semaines en Août, j'aimerais bien profiter de vos conseils pour vérifier qu'il tient la route. sachant qu'il faut qu'on ait fait le lac Titicaca avant Ariquipa ... (on retrouverait à Ariquipa un couple d'amis qui enchaînent par la Bolivie et feront donc le Lac Titicaca en dernier) Alors voilà;
08/08 : Arrivée vers 6h30 à l'aéroport de Lima. 08/08 au 10/08 : Iles Balistas puis retour à Lima.
10/08 : Nous prenons l'avion pour Cusco où nous passerons la nuit. 11/08 : Avion pour Puerto Maldonado 11/08 au 15/08 : Séjour à Puerto Maldonado.
15/08 : Retour avion pour Cusco où nous passons la nuit 16/08 : Train pour le lac Titicaca où nous restons jusqu'au 18.
18/08 : Bus pour Arequipa et là on retrouve nos amis 18/08 au 21/08 : Visite Arequipa + alentours (Canyon, ...)
21/08 : Départ pour Cusco en Bus 22/08 : visite Cusco 23/08 au 25/08 : Machu Picchu en choisissant formule deux jours une nuit 25/08 au 27/08 : Vallée sacrée
28/08 : Nous repartons pour Lima en avion et nos amis enchaînent vers le lac Titicaca
29/08 : Avion pour Paris en fin de soirée
Merci d'avance pour vos conseils!!! Surtout, n'hésitez pas à nous donner de nouvelles idées ou bonnes adresses car on n'a rien réservé encore! 😛 On pense réserver d'avance nos vols et le Machu pour être sûr d'être bien calés dans notre programme. Par contre, pour Puerto Maldonado, on peut difficilement avancer déjà les sous, vous pensez qu'on peut réserver sans problème sur place? qui a une agence à nous conseiller?
merci encore et bonne journée! 🙂
Utilisation d'un GPS à vélo
Bonjour à tous,
Je prépare un un voyage à tricycle couché dans un premier temps en entrainement en France et en Europe, puis dans un deuxième temps, sur une plus longue période, dans le reste du monde.
Afin de faciliter mes déplacements, j'envisage l'acquisition d'un GPS.
Je me pose 2 questions pour ce matériel et je m'en remet aux personnes pouvant me répondre suite à leur propre expérience :
1-Est-ce utile de dépenser dans des cartes au 1/25000 et dans un GPS style Garmin oregon 400 ou bien, l'utilisation d'un GPS classique suffit-il ?
2-je n'ai encore pas trouvé de réelles solutions pour l'alimentation du GPS (et autres appareils...) ou le rechargement des piles (Solaire pliable avec batterie style "Tekkeon MyPOWER All Mp3450" ou bien un chargeur de piles solaires) le tout étant de ne pas être dépendant d'une prise électrique. Existe-il donc une solution (efficace) tout en étant raisonnable sur le prix ?
Merci d'avance pour vos réponses.
A bientôt...
Je prépare un un voyage à tricycle couché dans un premier temps en entrainement en France et en Europe, puis dans un deuxième temps, sur une plus longue période, dans le reste du monde.
Afin de faciliter mes déplacements, j'envisage l'acquisition d'un GPS.
Je me pose 2 questions pour ce matériel et je m'en remet aux personnes pouvant me répondre suite à leur propre expérience :
1-Est-ce utile de dépenser dans des cartes au 1/25000 et dans un GPS style Garmin oregon 400 ou bien, l'utilisation d'un GPS classique suffit-il ?
2-je n'ai encore pas trouvé de réelles solutions pour l'alimentation du GPS (et autres appareils...) ou le rechargement des piles (Solaire pliable avec batterie style "Tekkeon MyPOWER All Mp3450" ou bien un chargeur de piles solaires) le tout étant de ne pas être dépendant d'une prise électrique. Existe-il donc une solution (efficace) tout en étant raisonnable sur le prix ?
Merci d'avance pour vos réponses.
A bientôt...
Équateur, sans réservation et en auto fin juillet-début août
Je voudrais voyager fin juillet, début août, en Équateur par mes propres moyens.
Je me demandais si c'était possible de s'y rendre à cette période sans faire des réservations auprès des hotels et des locateurs de voitures ?
Je me demandais si c'était possible de s'y rendre à cette période sans faire des réservations auprès des hotels et des locateurs de voitures ?
Amérique du Sud, quel pays choisir?
Bonjour,
Je projette de me rendre à la mi mai en Amérique du Sud durant environ 7 semaines; Je compte peut être commencer par une escale dans un pays d'amérique centrale, puis, me diriger en Amérique du sud (sauf le Brésil, je compte améliorer mon espagnol)
Il y a un nombre important de pays, et je ne sais lequel choisir. Je cherche à découvrir un pays, sa culture, ses spécialités culinaires. Un vrai dépaysement, et si possible pas trop touristiques (si vous avez des bons plans) J'avais pensé au Pérou, mais je change d'avis tous les jours.
Alors j'aimerais connaitre vos expériences, vos ressenti sur les pays que vous avez parcouru.
Par ailleurs, je précise, que je compte rester 3 semaine ou 4 dans un même endroit et plutôt faire des excursions le week end...
J'attends vos conseils!
D'avance merci
PS: pour la période, ce serait de mi mai à juillet...
Je projette de me rendre à la mi mai en Amérique du Sud durant environ 7 semaines; Je compte peut être commencer par une escale dans un pays d'amérique centrale, puis, me diriger en Amérique du sud (sauf le Brésil, je compte améliorer mon espagnol)
Il y a un nombre important de pays, et je ne sais lequel choisir. Je cherche à découvrir un pays, sa culture, ses spécialités culinaires. Un vrai dépaysement, et si possible pas trop touristiques (si vous avez des bons plans) J'avais pensé au Pérou, mais je change d'avis tous les jours.
Alors j'aimerais connaitre vos expériences, vos ressenti sur les pays que vous avez parcouru.
Par ailleurs, je précise, que je compte rester 3 semaine ou 4 dans un même endroit et plutôt faire des excursions le week end...
J'attends vos conseils!
D'avance merci
PS: pour la période, ce serait de mi mai à juillet...
Budget pour l'Argentine ou le Chili?
Bonjour,
Pour notre second grand voyage (après la Thailande, résumé sur le site), nous nous orientons vers les amériques. Et là... Nous nous heurtons à l'impossibilité de budgétiser notre voyage... Comme nous prévoyons un troisième grand voyage en 2010, le budget pour 2009 n'est pas illimité :(. Bref, nous cherchons le voyage le moins cher, entre Chili, Argentine et Costa Rica (ou alors Canada, mais je posterai dans la rubrique adéquate) Aussi, je m'adresse aux voyageurs confirmés que vous êtes pour éclairer nos lanternes! Voici donc les bases de notre voyage : Départ n'importe quand entre entre mi septembre et mi-décembre Durée sur place : 3 semaines, plus ou moins. Déplacements prévus : trains, bus ou compagnies aériennes internes si le budget le permet Hébergement : en chambre de deux (puisqu'on est... 2, y en a qui suivent), chez l'habitant ou ailleurs, mais... si possible, des sanitaires pour nous... et de l'eau chaude! Visites : nous sommes plus marchés que musées... même si nous n'y sommes pas radicalement opposés. Climat : On ne se cache pas qu'on voyage pour trouver le soleil et la température clémente qui nous manque dans notre Belgique Chérie mais néanmoins Pluvieuse... Voilà, si quelqu'un peut nous aider à savoir combien ca coute, à la journée ou à la semaine, dans les deux pays cités (Chili ou Argentine), nous vous en serons éternellement reconnaissants!
Ah oui, dernières petites choses... on sait qu'on n'est pas des vrais routards, que le vrai voyage c'est sous la tente blablabla... Ben nous ne prétendons pas en être :) Nous avons juste envie de voyager...
Merci à tous,
Miss Miaouw.
Pour notre second grand voyage (après la Thailande, résumé sur le site), nous nous orientons vers les amériques. Et là... Nous nous heurtons à l'impossibilité de budgétiser notre voyage... Comme nous prévoyons un troisième grand voyage en 2010, le budget pour 2009 n'est pas illimité :(. Bref, nous cherchons le voyage le moins cher, entre Chili, Argentine et Costa Rica (ou alors Canada, mais je posterai dans la rubrique adéquate) Aussi, je m'adresse aux voyageurs confirmés que vous êtes pour éclairer nos lanternes! Voici donc les bases de notre voyage : Départ n'importe quand entre entre mi septembre et mi-décembre Durée sur place : 3 semaines, plus ou moins. Déplacements prévus : trains, bus ou compagnies aériennes internes si le budget le permet Hébergement : en chambre de deux (puisqu'on est... 2, y en a qui suivent), chez l'habitant ou ailleurs, mais... si possible, des sanitaires pour nous... et de l'eau chaude! Visites : nous sommes plus marchés que musées... même si nous n'y sommes pas radicalement opposés. Climat : On ne se cache pas qu'on voyage pour trouver le soleil et la température clémente qui nous manque dans notre Belgique Chérie mais néanmoins Pluvieuse... Voilà, si quelqu'un peut nous aider à savoir combien ca coute, à la journée ou à la semaine, dans les deux pays cités (Chili ou Argentine), nous vous en serons éternellement reconnaissants!
Ah oui, dernières petites choses... on sait qu'on n'est pas des vrais routards, que le vrai voyage c'est sous la tente blablabla... Ben nous ne prétendons pas en être :) Nous avons juste envie de voyager...
Merci à tous,
Miss Miaouw.
Durée du trajet en bus entre Lima et Arequipa?
Bonjour,
J'aimerais connaitre la durée du trajet en bus entre Lima et Arequipa?? Est ce faisable ou vaut il mieux prendre l'avion ? De +, y a t-il des endroits vraiment intéressants entre ces 2 villes? Cela vaut-il le coup de passer éventuellement une nuit à Nazca pour couper la route, sachant que je ne souhaite pas survoler les lignes..
Merci d'avance pour toutes vos réponses
J'aimerais connaitre la durée du trajet en bus entre Lima et Arequipa?? Est ce faisable ou vaut il mieux prendre l'avion ? De +, y a t-il des endroits vraiment intéressants entre ces 2 villes? Cela vaut-il le coup de passer éventuellement une nuit à Nazca pour couper la route, sachant que je ne souhaite pas survoler les lignes..
Merci d'avance pour toutes vos réponses
Voyage de trois semaines au Costa Rica et au Panama
Bonjour,
J'ai besoin de vos lumières 😇 !
Je suis tentée de rejoindre un couple d'amis en Amérique centrale (Panama et costa rica) pendant 3 semaines. Ils y seront pour une période de 3mois1/2 (mi mars à juin). Le voyage désiré serait "sac à dos" et très bon marché si possible 😉
Ce qui me turlupine c'est que je connais une seule personne qui est partie au Costa Rica (à l'aventure et seul il y a a plus de 6ans) et qui m'en a donné des échos négatifs (agressions, belles plages mais sans plus, rien à visiter, parc "natures" hors de prix, etc.). En ce qui concerne le panama je ne connais pas du tout.
Pourriez vous me donner votre avis sur ces 2 pays? En valent-ils la peine ? Lequel est le mieux à faire : costa rica ou panama ? quelles sont les "choses" à ne pas rater ? Ne sont-ils pas trop "américanisés"? Je suis déjà partie au Pérou, bolivie, guatemala, Mexique et Belize (Eh oui chui tombée amoureuse de l'amérique latine 😊) Ce qui me fait adorer l'Amérique latine c'est la "zenattitude" (cf Belize et Livingtsone au guatémala pour les connaisseurs 😎), les endroits non touristiques à la rencontre de la population, la jungle (Rurrenabaque en bolivie), les plages (Tulum) et le climat et le dépaysement ! Ces deux pays pourront ils selon vous m'apporter cela ?
J'espère avoir de nombreux avis, très précieux et judicieux 😏
Bonne journée à vous !!
Caro
J'ai besoin de vos lumières 😇 !
Je suis tentée de rejoindre un couple d'amis en Amérique centrale (Panama et costa rica) pendant 3 semaines. Ils y seront pour une période de 3mois1/2 (mi mars à juin). Le voyage désiré serait "sac à dos" et très bon marché si possible 😉
Ce qui me turlupine c'est que je connais une seule personne qui est partie au Costa Rica (à l'aventure et seul il y a a plus de 6ans) et qui m'en a donné des échos négatifs (agressions, belles plages mais sans plus, rien à visiter, parc "natures" hors de prix, etc.). En ce qui concerne le panama je ne connais pas du tout.
Pourriez vous me donner votre avis sur ces 2 pays? En valent-ils la peine ? Lequel est le mieux à faire : costa rica ou panama ? quelles sont les "choses" à ne pas rater ? Ne sont-ils pas trop "américanisés"? Je suis déjà partie au Pérou, bolivie, guatemala, Mexique et Belize (Eh oui chui tombée amoureuse de l'amérique latine 😊) Ce qui me fait adorer l'Amérique latine c'est la "zenattitude" (cf Belize et Livingtsone au guatémala pour les connaisseurs 😎), les endroits non touristiques à la rencontre de la population, la jungle (Rurrenabaque en bolivie), les plages (Tulum) et le climat et le dépaysement ! Ces deux pays pourront ils selon vous m'apporter cela ?
J'espère avoir de nombreux avis, très précieux et judicieux 😏
Bonne journée à vous !!
Caro
Destination pour séjour de deux semaines en août en Amérique du Sud?
Bonjour,
Avec mon amie nous avons envie de découvrir l'Amérique du Sud cet été mais on n'arrive pas à se décider sur la destination. On a conseillé la région du lac Titicaca puis déconseillé à cause de l'attitude des locaux vis à vis des touristes, le Guatémala mais c'est la saison des pluies, etc. En gros on cherche une destination très nature mais avec un beau patrimoine, si possible des rencontres sympa avec la population locale et le tout à la roots mais sans problème pour deux filles. Si vous avez des avis, conseils, expériences, n'hésitez pas !!! Merci beaucoup 🙂
Avec mon amie nous avons envie de découvrir l'Amérique du Sud cet été mais on n'arrive pas à se décider sur la destination. On a conseillé la région du lac Titicaca puis déconseillé à cause de l'attitude des locaux vis à vis des touristes, le Guatémala mais c'est la saison des pluies, etc. En gros on cherche une destination très nature mais avec un beau patrimoine, si possible des rencontres sympa avec la population locale et le tout à la roots mais sans problème pour deux filles. Si vous avez des avis, conseils, expériences, n'hésitez pas !!! Merci beaucoup 🙂
Recherche stage en médecine en Amérique du Sud (été 2009)
je suis étudiant en médecine en 6 eme année et on aimerait partir cet été avec 2 amis en amérique du sud faire de l'humanitaire, travailler dans un hopital, un dispensaire ou avec une association.tout nous interesse.
si ca vous intéresse ou que vous connaissez des associations intéressées.
merci
glecoanet@hotmail.fr
Quatre mois et demi en Amérique du Sud, budget mensuel?
Bonjour à tous et meilleurs voeux!
J'envisage un tour du monde départ Aout 2009. Je compte commencer par l'Amerique du sud, pour 4mois et demi. Je ne connais pas du tout ce coin du monde, j'ai l'habitude de voyager seule en sac à dos en Asie. Je prévois un budget global sur un an de 1000 euros par mois. Je sais qu'en Asie, ce sera suffisant. J'envisage d'attérir à Buenos Aires, de passer 3 semaines dans le nord de l'Argentine, puis de prendre l'avion pour Quito, de visiter l'Equateur pour un mois, puis Perou un mois, Bolivie un mois et rejoindre de nouveau Buenos Aires pour descendre sur la Patagonie, et peut être terminer au Chili ou sur l'Ile de Paques rapidement, tout dépend du temps qu'il me reste, je ne veux pas me speeder. La logique voudrait commencer par Quito, et redescendre doucement, mais mon copain veut passer les 3 premieres semaines avec moi et est bien attiré par l'Argentine.
Mes questions sont les suivantes: Ce choix de pays vous parait-il correct pour quelqu'un qui n'a jamais visité l'Amérique du Sud? mon budget parait-il correct sachant que pour le logement, j'irai au plus simple, pour le transport, idem, mais que je ne veux pas me restreindre sur les petits restos (pas les trucs occidentaux hors de prix, mais les petits trucs sympas) ni sur les activités telles que treks, visites, cours de danse, etc? Sachant aussi qu'en Asie, je serai certainement un peu large donc je devrais rattraper si jamais je dépasse un peu. dés que je serai seule, j'aimerais rester un peu dans une ville où il fait bon vivre et prendre des cours d'espagnol (je ne parle pas, mais je m'y suis mise récemment). Quito est-elle un bon choix? Ou alors Buenos Aires? Bon les Galapagos, ça fait rêver, mais là, c'est hors budget. Y aurait-il une alternative moins coûteuse? Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider, et tout tuyau est le bienvenu!!!
J'envisage un tour du monde départ Aout 2009. Je compte commencer par l'Amerique du sud, pour 4mois et demi. Je ne connais pas du tout ce coin du monde, j'ai l'habitude de voyager seule en sac à dos en Asie. Je prévois un budget global sur un an de 1000 euros par mois. Je sais qu'en Asie, ce sera suffisant. J'envisage d'attérir à Buenos Aires, de passer 3 semaines dans le nord de l'Argentine, puis de prendre l'avion pour Quito, de visiter l'Equateur pour un mois, puis Perou un mois, Bolivie un mois et rejoindre de nouveau Buenos Aires pour descendre sur la Patagonie, et peut être terminer au Chili ou sur l'Ile de Paques rapidement, tout dépend du temps qu'il me reste, je ne veux pas me speeder. La logique voudrait commencer par Quito, et redescendre doucement, mais mon copain veut passer les 3 premieres semaines avec moi et est bien attiré par l'Argentine.
Mes questions sont les suivantes: Ce choix de pays vous parait-il correct pour quelqu'un qui n'a jamais visité l'Amérique du Sud? mon budget parait-il correct sachant que pour le logement, j'irai au plus simple, pour le transport, idem, mais que je ne veux pas me restreindre sur les petits restos (pas les trucs occidentaux hors de prix, mais les petits trucs sympas) ni sur les activités telles que treks, visites, cours de danse, etc? Sachant aussi qu'en Asie, je serai certainement un peu large donc je devrais rattraper si jamais je dépasse un peu. dés que je serai seule, j'aimerais rester un peu dans une ville où il fait bon vivre et prendre des cours d'espagnol (je ne parle pas, mais je m'y suis mise récemment). Quito est-elle un bon choix? Ou alors Buenos Aires? Bon les Galapagos, ça fait rêver, mais là, c'est hors budget. Y aurait-il une alternative moins coûteuse? Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider, et tout tuyau est le bienvenu!!!
Meilleur moyen pour un trajet Salta - Atacama - Uyuni?
Bonjour à tous,
j'ai un projet de voyage d'un mois en amérique du sud avec ma femme en mai. (argentine, nord-chili, Bolivie, Perou)
Après les chutes d' Iguazu / buenos aires je pars pour Salta.
Je voudrais savoir quel est le meilleur moyen de rejoindre Atacama puis la Bolivie (Uyuni - Potosi) tout en profitant un maximum des somptueux paysages qu'il y a la-bas et combien de temps il est raisonnable de rester?
J'ai pensé a un trek en 4x4 mais je ne trouves pas de guide / chauffeur qui fasse ce genre de periple.
En connaissez vous?
Merci d'avance pour vos réponses.
Problèmes de tous les jours en tour du monde: langue, consignes à bagages, maladies...
Bonjour,
Je me posais quelques questions pratiques par rapport a mon TDM qui se rapproche à grand pas :
1)le problème de la langue, en sachant que je me débrouille en Anglais et que mon ami parle Portugais, est-ce que cela sera suffisant pour les pays tels que :Pérou et Bolivie, ou l'on parle espagnole, le Portugais est-il compris? Et pour les pays d'Asie, Indonésie et Malaisie? est-ce que l'Anglais est suffisant?
2)ma principale question : que faire de nos gros sac à dos, quand on veut visiter une ville, faire des excursions ou aller à la plage? Dans les "Backpaker" il n'y a pas de coffre comme dans les hotel je pense?ou bien si? et que faire des papier importan ainsi que de son argent et objet de valeur quand on va faire de la plongée, ou simplement se baigner?a la limite pour les papiers je crois qu'il existe des pochette étanche, mais a 25m de profondeur c'est tjr etanche? mais par contre les appareil photo ou ordinateur portable, qu'en faire ?
3) la lessive : y a t-il des laveries un peu partout?est-il possible de laver son linge dans les auberges de jeunesse? et comment et ou le faire sécher?surtout qu'en TDM on ne prend pas une grosse quantité d'habit
4)traitement contre les maladies transmises par les moustiques : faut-il prendre le traitement préventif tout au long du voyage, pour le coup, pendant 1 année?
5)pensez-vous qu'il soit utile de prendre une tente+sac de couchage?ou qu'il y a tjr des backpaker ou auberge de jeunesse a prix abordable?
Merci beaucoup de m'éclairer un peu ma lanterne, j'espère que vous aurez des bons tuyaux à me donner:) Et pour tous ceux qui sont en TDM en ce moment, je vous souhaite un très bon voyage!
Je me posais quelques questions pratiques par rapport a mon TDM qui se rapproche à grand pas :
1)le problème de la langue, en sachant que je me débrouille en Anglais et que mon ami parle Portugais, est-ce que cela sera suffisant pour les pays tels que :Pérou et Bolivie, ou l'on parle espagnole, le Portugais est-il compris? Et pour les pays d'Asie, Indonésie et Malaisie? est-ce que l'Anglais est suffisant?
2)ma principale question : que faire de nos gros sac à dos, quand on veut visiter une ville, faire des excursions ou aller à la plage? Dans les "Backpaker" il n'y a pas de coffre comme dans les hotel je pense?ou bien si? et que faire des papier importan ainsi que de son argent et objet de valeur quand on va faire de la plongée, ou simplement se baigner?a la limite pour les papiers je crois qu'il existe des pochette étanche, mais a 25m de profondeur c'est tjr etanche? mais par contre les appareil photo ou ordinateur portable, qu'en faire ?
3) la lessive : y a t-il des laveries un peu partout?est-il possible de laver son linge dans les auberges de jeunesse? et comment et ou le faire sécher?surtout qu'en TDM on ne prend pas une grosse quantité d'habit
4)traitement contre les maladies transmises par les moustiques : faut-il prendre le traitement préventif tout au long du voyage, pour le coup, pendant 1 année?
5)pensez-vous qu'il soit utile de prendre une tente+sac de couchage?ou qu'il y a tjr des backpaker ou auberge de jeunesse a prix abordable?
Merci beaucoup de m'éclairer un peu ma lanterne, j'espère que vous aurez des bons tuyaux à me donner:) Et pour tous ceux qui sont en TDM en ce moment, je vous souhaite un très bon voyage!
Conduire au Brésil
Conduire au Brésil
Dans les années 80 nous avons vécu deux ans à Fortaleza, dans le Nordeste brésilien, et nous y retournons régulièrement depuis 1997. Cette année-là, l’ami qui nous hébergeait nous avait également laissé les clefs de son buggy Très sympa de sa part, mais je n’en menais pas large quand j’ai pris le volant. Finalement, quinze jours après, j’étais aussi à l’aise là-bas qu’en France. C’est ce qui nous a décidés à louer une voiture à chaque fois que nous retournons au Brésil. On trouve d’excellentes cartes routières, remises à jour tous les ans, dans le guide Quatro Rodas, en vente dans les kiosques. Détail amusant : elles indiquent même les routes présentant des risques de braquage (risco de assalto). Après avoir sillonné le Ceará en tous sens et parcouru le Nordeste de Natal à São Luís do Maranhão, sur des routes fédérales, « estaduais » (d’état) et même sur des pistes, je me suis dit qu’un petit article à ce sujet pourrait en intéresser d’autres. Pour commencer, je précise que nous louons uniquement des voitures de tourisme d’entrée de gamme. Les tarifs sont en effet assez élevés dans le Nordeste (je n’ai aucune expérience en la matière ailleurs au Brésil). À titre indicatif, il faut compter approximativement € 35-40 hors saison (davantage en haute saison) par jour pour une voiture de type Opel (Chevrolet) Corsa ou Volkswagen Gol (une Golf au rabais, en quelque sorte). Donc, pas de vitres électriques, de condamnation centrale des portes ni d’ABS… En Asie on a beaucoup mieux pour moins cher. Louer un 4x4 est beaucoup plus onéreux, environ € 100 par jour. C’est cependant un bon choix pour ceux qui viennent à plusieurs et peuvent partager les frais. C’est même recommandé sur certains itinéraires, sans parler des pistes. Quant au buggy, si ça peut être sympa pour une journée à la plage, il ne faut pas compter faire plus avec. C’est bruyant, gourmand en carburant, ça ne tient guère la route et c’est ouvert, donc idéal pour se faire braquer. Enfin, pour un périple, il vaut mieux prendre l’option kilométrage illimité. Les 150 km/jour proposés en standard sont très insuffisants dans un pays comme le Brésil. Au cours des deux derniers voyages, nous avons parcouru plus de 3000 km en une dizaine ou une douzaine de jours, et encore, sans rouler tous les jours. L’option 150 km/jour peut convenir si vous circulez uniquement en ville ou dans les environs immédiats, mais ici « immédiat » peut vouloir dire une centaine de kilomètres. L’essence est généralement meilleur marché qu’en Europe, mais pas beaucoup. Il est préférable de la prendre dans les stations « de marque » (Petrobras, Shell, BP…). Il existe en effet des stations « sans marque » où elle est quelques centavos moins cher mais où le taux d’essence pure est aussi moins élevé… Beaucoup de voitures ont un moteur « flex » alcool/essence. Pas très intéressant. Perso, je préfère rouler à l’essence. D’une part, le rendement énergétique est bien meilleur, l’économie que représente l’alcool étant finalement dérisoire ; d’autre part, je suis contre les nécrocarburants : il faut savoir que les gens qui travaillent dans les plantations de canne sont quasiment esclaves. Fortaleza ne pose guère de problèmes de circulation pour qui est habitué à rouler en ville. Il y a beaucoup de sens uniques, comme un peu partout, mais la configuration de la ville fait qu’on s'y retrouve assez facilement. La signalisation est acceptable, du moins sur les grandes avenues. Les noms de rue sont bien indiqués. Se garer est plus ou moins facile selon les heures et les quartiers. À Beira Mar, par exemple, des gardiens informels vous font signe pour indiquer où se trouvent les places libres. Quand vous descendez de voiture, il se peut qu’ils proposent de la laver. À vous de voir. Quand vous reprenez la voiture, vous leur donnez une cinquantaine de centavos. C’est le tarif généralement pratiqué. L’état du revêtement est variable selon les quartiers et la saison. Attention aux nids de poule en saison des pluies et aux plaques d’égout volées. Le week-end, c’est souvent le rodéo : des chauffeurs alcoolisés font la course et dans ce cas, il est préférable de se ranger sagement sur le côté… Il y a relativement peu de deux-roues dans les beaux quartiers, mais ailleurs il est préférable de rester vigilant. En fait, tout cela s’applique globalement à la plupart des villes d’une certaine importance. Les radars sont signalés 200-400 mètres avant, par un panneau et par une inscription sur la chaussée. De même, si vous grillez un feu rouge, vous risquez de vous faire flasher, sauf après dix heures du soir. À partir de cette heure, ne vous arrêtez pas : contentez-vous de regarder à gauche et à droite puis passez. Si vous vous arrêtez, vous risquez de vous faire braquer (là encore, le risque varie selon les quartiers et les heures). Ce qui précède vaut d’ailleurs pour la plupart des villes du Nordeste. Dans ce qu’on appelle ici l’ « interior », c’est-à-dire en dehors des villes, c’est un peu le Far West. D’une part, la signalisation routière est quasiment inexistante ; d’autre part, l’état des routes est très variable. Sur les grands axes, tels que les routes fédérales (appelées BR suivi d’un numéro, par exemple, BR116), ce n’est généralement pas la gloire, surtout en saison des pluies. Un tronçon tel que la trentaine de kilomètres séparant Umirim d'Itapagé (ou Itapajé), par exemple, est un véritable scandale. En plus de dix ans, je ne l’ai pas vu réparé une seule fois. La première fois, en 1998, il était déjà complètement pourri. On ne peut guère y dépasser les trente kilomètres à l’heure si on ne veut pas crever un pneu. (Ça nous est arrivé à la tombée de la nuit au milieu de nulle part et nous étions drôlement contents que des routiers nous prêtent main forte : le cric s’enfonçait dans le sol détrempé et il fallait soulever la voiture pour mettre la roue de secours.) Il y a aussi plus de circulation sur les fédérales, principalement des camions. Les routes « estaduais », c’est-à-dire gérées par les états (appelées CE au Ceará, PI au Piauí, etc., suivi d’un numéro, par exemple, CE040) sont plutôt meilleures, voire excellentes, mais là encore, ce n’est pas garanti. On peut faire cinquante kilomètres le pied au plancher sans problème puis, au détour d’un virage, se retrouver sur un tronçon avec des nids de poule tous les mètres ! Je n’exagère pas, ça m’est arrivé en décembre 2007 du côté de Tauá. Les pistes : si vous regardez une carte du Nordeste, vous constaterez qu’il y en a beaucoup. Certaines localités ne sont reliées par aucune route asphaltée. En saison sèche, passe encore, mais en saison des pluies… L’année dernière, nous avons ainsi dû nous cogner une centaine de kilomètres de piste, traversée d’une petite rivière à gué comprise, pour nous rendre à Cococí. Inutile de dire qu’en saison des pluies, ce n’aurait pas été envisageable autrement qu’avec un 4x4 et, encore, avec un chauffeur connaissant bien le coin. La signalisation ? Encore un truc de pays riche, ça ! Sur les routes fédérales et quelques estaduais, la signalisation est à peu près correcte. Les virages dangereux, notamment, sont généralement bien signalés. En revanche, dans les agglomérations, elle est pour ainsi dire inexistante. Ou alors vous voyez un panneau indiquant la direction que vous recherchez puis, au bout de quelques dizaines de kilomètres, vous vous rendez compte que vous auriez dû tourner quelque part bien avant. Pour trouver le nom du bled où on se trouve, il faut regarder sur les panneaux publicitaires ou les bâtiments administratifs… Le mieux est évidemment de s’arrêter et de demander à un passant. De toute façon, on est souvent obligé de demander son chemin. Comme la plupart des gens n’ont pas de voiture et ne sortent que rarement de leur ville, leurs indications sont souvent floues. Il vaut donc mieux demander à plusieurs personnes. Si vous trouvez une station-service, c’est encore le mieux, ils ont plus l’habitude. À l’entrée des agglomérations, il y a souvent des bandes rugueuses. Elles sont généralement signalées par un panneau évoquant les créneaux d’un château-fort. Quelques dizaines de mètres plus loin, vous trouvez une « lombada », c’est-à-dire un ralentisseur. Lui aussi est généralement signalé par un panneau mais attention : ce panneau ne se trouve pas 50 m avant comme on pourrait s’y attendre, mais immédiatement à hauteur du ralentisseur. Et ces ralentisseurs sont parfois très hauts. Pire : il y en a souvent tous les cinquante mètres, voire plus et à des emplacements dont la logique nous dépasse un peu. D’autant plus que dans la plupart des villages, le revêtement est souvent constitué de pavés plus ou moins disjoints, interdisant de circuler à plus de 15 km/h. Ces ralentisseurs ont été interdits il y a quelques années. Quelques-uns ont été supprimés, mais bien souvent le remède a été pire que le mal : on s’est contenté d’arracher le goudron ou le ciment et à la place on se retrouve avec une tranchée ! Ailleurs, on en a même rajouté. Parfois, ce sont d’ailleurs les habitants qui s’en chargent. Personnellement, je trouve ces machins vraiment dangereux et totalement inutiles. Dans le sertão, les gros 4x4 se fichent pas mal des ralentisseurs. Ils passent dessus à fond et tant pis si un gosse d’une famille pauvre traverse. Ça en fait un de moins. Ma pire expérience avec ces ralentisseurs a été en rase campagne. Nous étions sur une route parallèle au tronçon Umirim-Itapajé. Le revêtement était comme neuf, personne ne passant jamais par là. Je roulais à 120-130 pour éviter de me faire prendre par la nuit et, surtout, par un orage qui menaçait. En haut d’une côte j’ai dû piler d’un seul coup à cause d’un ralentisseur qui n’était pas signalé. J’ai laissé pas mal de gomme sur la chaussée et je suis passé dessus à 90. Quel imbécile a eu l’idée de placer un ralentisseur à cet endroit ? L’agglomération la plus proche est à une bonne quinzaine de kilomètres et il n’y a absolument aucune habitation ni aucun chemin à proximité ! Les distances sont aussi un élément à prendre en compte. C’est l’Amérique. Des amis brésiliens m’ont raconté qu’ils avaient dû faire 300 kilomètres pour retrouver la bonne route. Toujours la signalisation… Heureusement, ils venaient de refaire le plein. En effet, les stations-service sont parfois assez éloignées les unes des autres. Alors si la jauge a baissé un peu et qu’on n’est pas sûr à 100 % d’avoir assez d’essence pour parvenir à destination, il est vivement conseillé de refaire le plein à la première station qu’on trouve. Si vous tombez en panne sèche et que vous n’avez pas de jerrycan, rassurez-vous : à la station, on vous servira l’essence dans un… sac en plastique. D’ailleurs, il nous est arrivé de traverser à pied tout le quartier de Pirambu, soit près de 4 km, avec un arrosoir plein d’essence en plein midi. Nous étions tombés en panne sèche avec le buggy et nous n’avions évidemment pas de jerrycan… Toujours au chapitre des réjouissances routières sertanejas, il y a les vaches ou les ânes, voire des gens à vélo qui sortent de nulle part et traversent brusquement la route. Les camions sont souvent surchargés et poussifs. Si vous vous trouvez derrière l’un d’eux et que vous hésitez à le dépasser, faites-lui confiance : il applique la règle internationale consistant à mettre son clignotant à gauche comme pour déboîter pour vous avertir qu’il ne faut pas le doubler. Dès qu’il constate que vous pouvez enfin le doubler, il met son clignotant à droite, comme pour se ranger. Là, vous pouvez y aller. Enfin, la conduite de nuit est à éviter. Le Nordeste étant sous l’équateur, la nuit tombe très vite. Donc, tâchez d’arriver à destination à dix-sept heures au plus tard. Si vous êtes néanmoins contraint de rouler de nuit, soyez très vigilant. De nuit, on ne voit pas toujours les nids de poule ni les ralentisseurs. Les rues sont mal éclairées et on est toujours à la merci d’un poivrot qui traverse d’un seul coup, d’un cycliste distrait, d’un gamin qui traverse sans regarder, d’un chien ou d’un âne qui trouve l’autre côté de la route plus intéressant… Voilà, je suppose que tout ça donne l’impression qu’on risque sa peau tous les cinquante mètres. N’exagérons rien. Tous les cent mètres, c’est plus près de la vérité. Plus sérieusement, le Brésil en voiture, c’est quand même mieux qu’en car ou en avion. Pour commencer, on est indépendant. On n’est pas confiné dans les villes ni sur les plages que vendent les agences de voyages locales (à croire qu’il n’y a que les plages qui soient intéressantes). Rouler des heures en plein sertão, les vitres grandes ouvertes alors qu’il fait 45° à l’extérieur (et délicieusement frais – 42° – dans la voiture), ça permet de s’immerger dans l’immensité de ce pays extraordinaire. Vous traversez d’immenses forêts de carnaúbas des villages paumés, vous verrez des gamins jeter des pelletées de terre dans les nids de poule en demandant une piécette aux routiers de passage, vous dégustez une galette de tapioca pour le petit-déjeuner dans le « routier » d’une station-service, vous papotez un moment avec des femmes qui font la lessive dans une lagune, vous dégustez une galinha caipira dans un autre routier de station-service, vous apercevez un petit vieux se balançant dans son hamac à l’heure chaude, vous suivez un « pau de arara » (un pickup avec une quinzaine de personnes à l’arrière), tout ça en écoutant du forró à la radio… Pour vous donner une idée de tout ça, deux petites vidéos :
1000 kilomètres dans le sertão : http://www.aquiceara.com/...o/Icapui_Cococi.html
Du Ceará au Maranhão : http://www.aquiceara.com/...o/CearaMaranhao.html
Dans les années 80 nous avons vécu deux ans à Fortaleza, dans le Nordeste brésilien, et nous y retournons régulièrement depuis 1997. Cette année-là, l’ami qui nous hébergeait nous avait également laissé les clefs de son buggy Très sympa de sa part, mais je n’en menais pas large quand j’ai pris le volant. Finalement, quinze jours après, j’étais aussi à l’aise là-bas qu’en France. C’est ce qui nous a décidés à louer une voiture à chaque fois que nous retournons au Brésil. On trouve d’excellentes cartes routières, remises à jour tous les ans, dans le guide Quatro Rodas, en vente dans les kiosques. Détail amusant : elles indiquent même les routes présentant des risques de braquage (risco de assalto). Après avoir sillonné le Ceará en tous sens et parcouru le Nordeste de Natal à São Luís do Maranhão, sur des routes fédérales, « estaduais » (d’état) et même sur des pistes, je me suis dit qu’un petit article à ce sujet pourrait en intéresser d’autres. Pour commencer, je précise que nous louons uniquement des voitures de tourisme d’entrée de gamme. Les tarifs sont en effet assez élevés dans le Nordeste (je n’ai aucune expérience en la matière ailleurs au Brésil). À titre indicatif, il faut compter approximativement € 35-40 hors saison (davantage en haute saison) par jour pour une voiture de type Opel (Chevrolet) Corsa ou Volkswagen Gol (une Golf au rabais, en quelque sorte). Donc, pas de vitres électriques, de condamnation centrale des portes ni d’ABS… En Asie on a beaucoup mieux pour moins cher. Louer un 4x4 est beaucoup plus onéreux, environ € 100 par jour. C’est cependant un bon choix pour ceux qui viennent à plusieurs et peuvent partager les frais. C’est même recommandé sur certains itinéraires, sans parler des pistes. Quant au buggy, si ça peut être sympa pour une journée à la plage, il ne faut pas compter faire plus avec. C’est bruyant, gourmand en carburant, ça ne tient guère la route et c’est ouvert, donc idéal pour se faire braquer. Enfin, pour un périple, il vaut mieux prendre l’option kilométrage illimité. Les 150 km/jour proposés en standard sont très insuffisants dans un pays comme le Brésil. Au cours des deux derniers voyages, nous avons parcouru plus de 3000 km en une dizaine ou une douzaine de jours, et encore, sans rouler tous les jours. L’option 150 km/jour peut convenir si vous circulez uniquement en ville ou dans les environs immédiats, mais ici « immédiat » peut vouloir dire une centaine de kilomètres. L’essence est généralement meilleur marché qu’en Europe, mais pas beaucoup. Il est préférable de la prendre dans les stations « de marque » (Petrobras, Shell, BP…). Il existe en effet des stations « sans marque » où elle est quelques centavos moins cher mais où le taux d’essence pure est aussi moins élevé… Beaucoup de voitures ont un moteur « flex » alcool/essence. Pas très intéressant. Perso, je préfère rouler à l’essence. D’une part, le rendement énergétique est bien meilleur, l’économie que représente l’alcool étant finalement dérisoire ; d’autre part, je suis contre les nécrocarburants : il faut savoir que les gens qui travaillent dans les plantations de canne sont quasiment esclaves. Fortaleza ne pose guère de problèmes de circulation pour qui est habitué à rouler en ville. Il y a beaucoup de sens uniques, comme un peu partout, mais la configuration de la ville fait qu’on s'y retrouve assez facilement. La signalisation est acceptable, du moins sur les grandes avenues. Les noms de rue sont bien indiqués. Se garer est plus ou moins facile selon les heures et les quartiers. À Beira Mar, par exemple, des gardiens informels vous font signe pour indiquer où se trouvent les places libres. Quand vous descendez de voiture, il se peut qu’ils proposent de la laver. À vous de voir. Quand vous reprenez la voiture, vous leur donnez une cinquantaine de centavos. C’est le tarif généralement pratiqué. L’état du revêtement est variable selon les quartiers et la saison. Attention aux nids de poule en saison des pluies et aux plaques d’égout volées. Le week-end, c’est souvent le rodéo : des chauffeurs alcoolisés font la course et dans ce cas, il est préférable de se ranger sagement sur le côté… Il y a relativement peu de deux-roues dans les beaux quartiers, mais ailleurs il est préférable de rester vigilant. En fait, tout cela s’applique globalement à la plupart des villes d’une certaine importance. Les radars sont signalés 200-400 mètres avant, par un panneau et par une inscription sur la chaussée. De même, si vous grillez un feu rouge, vous risquez de vous faire flasher, sauf après dix heures du soir. À partir de cette heure, ne vous arrêtez pas : contentez-vous de regarder à gauche et à droite puis passez. Si vous vous arrêtez, vous risquez de vous faire braquer (là encore, le risque varie selon les quartiers et les heures). Ce qui précède vaut d’ailleurs pour la plupart des villes du Nordeste. Dans ce qu’on appelle ici l’ « interior », c’est-à-dire en dehors des villes, c’est un peu le Far West. D’une part, la signalisation routière est quasiment inexistante ; d’autre part, l’état des routes est très variable. Sur les grands axes, tels que les routes fédérales (appelées BR suivi d’un numéro, par exemple, BR116), ce n’est généralement pas la gloire, surtout en saison des pluies. Un tronçon tel que la trentaine de kilomètres séparant Umirim d'Itapagé (ou Itapajé), par exemple, est un véritable scandale. En plus de dix ans, je ne l’ai pas vu réparé une seule fois. La première fois, en 1998, il était déjà complètement pourri. On ne peut guère y dépasser les trente kilomètres à l’heure si on ne veut pas crever un pneu. (Ça nous est arrivé à la tombée de la nuit au milieu de nulle part et nous étions drôlement contents que des routiers nous prêtent main forte : le cric s’enfonçait dans le sol détrempé et il fallait soulever la voiture pour mettre la roue de secours.) Il y a aussi plus de circulation sur les fédérales, principalement des camions. Les routes « estaduais », c’est-à-dire gérées par les états (appelées CE au Ceará, PI au Piauí, etc., suivi d’un numéro, par exemple, CE040) sont plutôt meilleures, voire excellentes, mais là encore, ce n’est pas garanti. On peut faire cinquante kilomètres le pied au plancher sans problème puis, au détour d’un virage, se retrouver sur un tronçon avec des nids de poule tous les mètres ! Je n’exagère pas, ça m’est arrivé en décembre 2007 du côté de Tauá. Les pistes : si vous regardez une carte du Nordeste, vous constaterez qu’il y en a beaucoup. Certaines localités ne sont reliées par aucune route asphaltée. En saison sèche, passe encore, mais en saison des pluies… L’année dernière, nous avons ainsi dû nous cogner une centaine de kilomètres de piste, traversée d’une petite rivière à gué comprise, pour nous rendre à Cococí. Inutile de dire qu’en saison des pluies, ce n’aurait pas été envisageable autrement qu’avec un 4x4 et, encore, avec un chauffeur connaissant bien le coin. La signalisation ? Encore un truc de pays riche, ça ! Sur les routes fédérales et quelques estaduais, la signalisation est à peu près correcte. Les virages dangereux, notamment, sont généralement bien signalés. En revanche, dans les agglomérations, elle est pour ainsi dire inexistante. Ou alors vous voyez un panneau indiquant la direction que vous recherchez puis, au bout de quelques dizaines de kilomètres, vous vous rendez compte que vous auriez dû tourner quelque part bien avant. Pour trouver le nom du bled où on se trouve, il faut regarder sur les panneaux publicitaires ou les bâtiments administratifs… Le mieux est évidemment de s’arrêter et de demander à un passant. De toute façon, on est souvent obligé de demander son chemin. Comme la plupart des gens n’ont pas de voiture et ne sortent que rarement de leur ville, leurs indications sont souvent floues. Il vaut donc mieux demander à plusieurs personnes. Si vous trouvez une station-service, c’est encore le mieux, ils ont plus l’habitude. À l’entrée des agglomérations, il y a souvent des bandes rugueuses. Elles sont généralement signalées par un panneau évoquant les créneaux d’un château-fort. Quelques dizaines de mètres plus loin, vous trouvez une « lombada », c’est-à-dire un ralentisseur. Lui aussi est généralement signalé par un panneau mais attention : ce panneau ne se trouve pas 50 m avant comme on pourrait s’y attendre, mais immédiatement à hauteur du ralentisseur. Et ces ralentisseurs sont parfois très hauts. Pire : il y en a souvent tous les cinquante mètres, voire plus et à des emplacements dont la logique nous dépasse un peu. D’autant plus que dans la plupart des villages, le revêtement est souvent constitué de pavés plus ou moins disjoints, interdisant de circuler à plus de 15 km/h. Ces ralentisseurs ont été interdits il y a quelques années. Quelques-uns ont été supprimés, mais bien souvent le remède a été pire que le mal : on s’est contenté d’arracher le goudron ou le ciment et à la place on se retrouve avec une tranchée ! Ailleurs, on en a même rajouté. Parfois, ce sont d’ailleurs les habitants qui s’en chargent. Personnellement, je trouve ces machins vraiment dangereux et totalement inutiles. Dans le sertão, les gros 4x4 se fichent pas mal des ralentisseurs. Ils passent dessus à fond et tant pis si un gosse d’une famille pauvre traverse. Ça en fait un de moins. Ma pire expérience avec ces ralentisseurs a été en rase campagne. Nous étions sur une route parallèle au tronçon Umirim-Itapajé. Le revêtement était comme neuf, personne ne passant jamais par là. Je roulais à 120-130 pour éviter de me faire prendre par la nuit et, surtout, par un orage qui menaçait. En haut d’une côte j’ai dû piler d’un seul coup à cause d’un ralentisseur qui n’était pas signalé. J’ai laissé pas mal de gomme sur la chaussée et je suis passé dessus à 90. Quel imbécile a eu l’idée de placer un ralentisseur à cet endroit ? L’agglomération la plus proche est à une bonne quinzaine de kilomètres et il n’y a absolument aucune habitation ni aucun chemin à proximité ! Les distances sont aussi un élément à prendre en compte. C’est l’Amérique. Des amis brésiliens m’ont raconté qu’ils avaient dû faire 300 kilomètres pour retrouver la bonne route. Toujours la signalisation… Heureusement, ils venaient de refaire le plein. En effet, les stations-service sont parfois assez éloignées les unes des autres. Alors si la jauge a baissé un peu et qu’on n’est pas sûr à 100 % d’avoir assez d’essence pour parvenir à destination, il est vivement conseillé de refaire le plein à la première station qu’on trouve. Si vous tombez en panne sèche et que vous n’avez pas de jerrycan, rassurez-vous : à la station, on vous servira l’essence dans un… sac en plastique. D’ailleurs, il nous est arrivé de traverser à pied tout le quartier de Pirambu, soit près de 4 km, avec un arrosoir plein d’essence en plein midi. Nous étions tombés en panne sèche avec le buggy et nous n’avions évidemment pas de jerrycan… Toujours au chapitre des réjouissances routières sertanejas, il y a les vaches ou les ânes, voire des gens à vélo qui sortent de nulle part et traversent brusquement la route. Les camions sont souvent surchargés et poussifs. Si vous vous trouvez derrière l’un d’eux et que vous hésitez à le dépasser, faites-lui confiance : il applique la règle internationale consistant à mettre son clignotant à gauche comme pour déboîter pour vous avertir qu’il ne faut pas le doubler. Dès qu’il constate que vous pouvez enfin le doubler, il met son clignotant à droite, comme pour se ranger. Là, vous pouvez y aller. Enfin, la conduite de nuit est à éviter. Le Nordeste étant sous l’équateur, la nuit tombe très vite. Donc, tâchez d’arriver à destination à dix-sept heures au plus tard. Si vous êtes néanmoins contraint de rouler de nuit, soyez très vigilant. De nuit, on ne voit pas toujours les nids de poule ni les ralentisseurs. Les rues sont mal éclairées et on est toujours à la merci d’un poivrot qui traverse d’un seul coup, d’un cycliste distrait, d’un gamin qui traverse sans regarder, d’un chien ou d’un âne qui trouve l’autre côté de la route plus intéressant… Voilà, je suppose que tout ça donne l’impression qu’on risque sa peau tous les cinquante mètres. N’exagérons rien. Tous les cent mètres, c’est plus près de la vérité. Plus sérieusement, le Brésil en voiture, c’est quand même mieux qu’en car ou en avion. Pour commencer, on est indépendant. On n’est pas confiné dans les villes ni sur les plages que vendent les agences de voyages locales (à croire qu’il n’y a que les plages qui soient intéressantes). Rouler des heures en plein sertão, les vitres grandes ouvertes alors qu’il fait 45° à l’extérieur (et délicieusement frais – 42° – dans la voiture), ça permet de s’immerger dans l’immensité de ce pays extraordinaire. Vous traversez d’immenses forêts de carnaúbas des villages paumés, vous verrez des gamins jeter des pelletées de terre dans les nids de poule en demandant une piécette aux routiers de passage, vous dégustez une galette de tapioca pour le petit-déjeuner dans le « routier » d’une station-service, vous papotez un moment avec des femmes qui font la lessive dans une lagune, vous dégustez une galinha caipira dans un autre routier de station-service, vous apercevez un petit vieux se balançant dans son hamac à l’heure chaude, vous suivez un « pau de arara » (un pickup avec une quinzaine de personnes à l’arrière), tout ça en écoutant du forró à la radio… Pour vous donner une idée de tout ça, deux petites vidéos :
1000 kilomètres dans le sertão : http://www.aquiceara.com/...o/Icapui_Cococi.html
Du Ceará au Maranhão : http://www.aquiceara.com/...o/CearaMaranhao.html
Location voiture à Jujuy en Argentine
Bonjour,
Est-ce que certains d'entre vous savent s'il est possible de louer un voiture depuis Jujuy et de la laisser à Purmamarca, à Humahuaca ou même à la Quiaca? Savez-vous quels prix sont pratiqués dans ce cas ?
L'idée est de passer ensuite en Bolivie pour faire le Salar...
Merci d'avance pour votre aide !
A+
Ghys
Itinéraire pour une traversée de l'Amérique Centrale en bus?
Bonjour,
Nous pensons découvrir l'Amérique Centrale par voie terrestre cet hiver. Notre projet est d'atterrir aux US (Houston) en déc, prendre un bus pour Monterrey au Mexique et de là descendre tout doucement (jusqu'en mai) en traversant le Guatemala, le Honduras, le Nicaragua, le Costa Rica jusqu'à Panama. Je vais explorer internet et les messages de VF pour trouver un max d'infos mais si vous avez des suggestions de lieux à ne pas manquer sur notre passage, lâchez-vous ! Nous ne connaissons pas du tout la région et en ce qui concerne les déplacements en bus, nous avons plus l'habitude de l'Asie (voir notre blog). Ceux qui ont fait les deux pourront peut-être nous dire si c'est aussi facile dans les pays que l'on va traverser ? D'après le peu que j'ai pu lire sur VF (je ne m'y suis mise qu'aujourd'hui !), ça a l'air du moyen de déplacement idéal. Je me met à l'espagnol au plus vite en espérant que ça suffira ! Merci à tous ceux qui laisseront un petit mot.
Bea
Nous pensons découvrir l'Amérique Centrale par voie terrestre cet hiver. Notre projet est d'atterrir aux US (Houston) en déc, prendre un bus pour Monterrey au Mexique et de là descendre tout doucement (jusqu'en mai) en traversant le Guatemala, le Honduras, le Nicaragua, le Costa Rica jusqu'à Panama. Je vais explorer internet et les messages de VF pour trouver un max d'infos mais si vous avez des suggestions de lieux à ne pas manquer sur notre passage, lâchez-vous ! Nous ne connaissons pas du tout la région et en ce qui concerne les déplacements en bus, nous avons plus l'habitude de l'Asie (voir notre blog). Ceux qui ont fait les deux pourront peut-être nous dire si c'est aussi facile dans les pays que l'on va traverser ? D'après le peu que j'ai pu lire sur VF (je ne m'y suis mise qu'aujourd'hui !), ça a l'air du moyen de déplacement idéal. Je me met à l'espagnol au plus vite en espérant que ça suffira ! Merci à tous ceux qui laisseront un petit mot.
Bea
