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Itinéraire de trois semaines intenses en Thaïlande English translation pending
Bonjour,
Nous comptons partir 3 semaines cet été en Thailande. Histoire que vous puissiez m'aider, je plante le décor 😉
Madame et moi avons l'habitude de profiter à fond de nos journées en voyage (pour donner un ordre d'idée, l'été dernier nous avons fait l'ouest américain, 9000 km en 3 semaines et des journées bien chargées mais on en a pris plein les yeux 🙂).
Bref, cet été, c'est la Thailande. Après plus de 10 pages de forum, je me dis que faire un trajet Nord-Sud peut être intéressant pour commencer "doucement" par Chang Mai, faire la route vers Bangkok en passant (au minimum) par Sukhotai, Kaamphaeng Phet, Ayutthaya et Kanchanaburi puis terminer à se la couler douce dans le sud avec pourquoi pas un petit bapteme de plonger pour madame (votre serviteur ayant déjà sa première étoile 😛)
Pensez vous que cela soit jouable en 3 semaines (sachant encore une fois que l'on fait des grosses journées) ?
Afin d'être plus "libre" on avait penser louer une voiture. Est-ce selon vous une bonne idée ?
Toujours pour être plus libre sur l'itinéraire, on envisageait de ne pas réserver d'hotel, est-ce problématique en juillet-aout ?
Tout vos conseils sont les bienvenus 😉
Nous comptons partir 3 semaines cet été en Thailande. Histoire que vous puissiez m'aider, je plante le décor 😉
Madame et moi avons l'habitude de profiter à fond de nos journées en voyage (pour donner un ordre d'idée, l'été dernier nous avons fait l'ouest américain, 9000 km en 3 semaines et des journées bien chargées mais on en a pris plein les yeux 🙂).
Bref, cet été, c'est la Thailande. Après plus de 10 pages de forum, je me dis que faire un trajet Nord-Sud peut être intéressant pour commencer "doucement" par Chang Mai, faire la route vers Bangkok en passant (au minimum) par Sukhotai, Kaamphaeng Phet, Ayutthaya et Kanchanaburi puis terminer à se la couler douce dans le sud avec pourquoi pas un petit bapteme de plonger pour madame (votre serviteur ayant déjà sa première étoile 😛)
Pensez vous que cela soit jouable en 3 semaines (sachant encore une fois que l'on fait des grosses journées) ?
Afin d'être plus "libre" on avait penser louer une voiture. Est-ce selon vous une bonne idée ?
Toujours pour être plus libre sur l'itinéraire, on envisageait de ne pas réserver d'hotel, est-ce problématique en juillet-aout ?
Tout vos conseils sont les bienvenus 😉
Pass pour les trains au Japon? English translation pending
Bonjour,
je désire avoir des renseignements sur le pass qui permet de voyager en train au Japon.
Est-ce possible de le commander via internet et le prendre a l'arrivée au japon.
Je suis en chine actuellement.
je serai au japon vers le 27 Avril 2009 pour une durée de 1mois environ .
merci de vos réponses
Le "périple des héros" dans l'Ouest américain (2/2) English translation pending
Re,
Voici la suite du carnet de voyage dont le début se trouve ici : http://voyageforum.com/...ricain_1_2_D2516242/
Day 5 : LAS VEGAS & VALLEY OF FIRE, Mercredi 18 Mars 2009
Seule semi grasse matinée du voyage, indispensable. Lever donc à 11h30. Un passage par le "all you can eat" du Luxor, énorme buffet brunch/lunch de qualité correcte pour 19$. Bien pour se restaurer et tenir jusqu'au soir. Tous les hôtels de Vegas proposent ce type de formule bien pratique.
N'étant pas palpité par Las Vegas de jour, j'avais prévu un aller retour à Valley of Fire situé à 80km de la ville. On ne pouvait pas le caser sur notre dernier jour de voyage pourtant sur notre boucle, ça me paraissait trop long. Et je pense que c'était un bon choix parce qu'on a pu profiter de Valley of Fire comme peu de gens je pense. Généralement cette étape n'est pas identifiée ou alors elle saute au profit d'autres plus connues, Valley of Fire n'est même pas dans le guide du routard. Et puis tout le monde n'y passe pas les même 4h sur place avec un ciel aussi bleu. On a tous les trois adoré ce "state park".
Pauses et escalades de rocailles de feu :
Puis fin d'après midi, promenade dans le Canyon de pétroglyphes où les indiens se réfugiaient des envahisseurs blancs. Ces dessins naïfs aux penchants préhistoriques étaient censés les protéger des mauvais esprits. La majorité est réalisée en faisant bruler la pierre autour du dessin que l'on souhaite faire apparaître.
La lumière est pâle et une fraîcheur agréable nous entoure à ce moment dans ce chemin d’un étroit canyon d'1km de long et qui se termine par un petit réservoir d'eau naturel. Les pétroglyphes :
Après une heure dans ce canyon, il est 18h et nous repartons sans savoir qu'on était proche de rater le plus beau du parc au coucher de soleil : une portion de la route laisse apparaître des roches rosées multicolores. Je pense que c'est mon plus grand émerveillement de la semaine devant une paroi rocheuse. Les photos un peu sombres et ne retranscrivent d'ailleurs pas parfaitement le régal visuel du coucher de soleil sur Valley of Fire. La dernière photo est prise depuis la rainbow view avec comme son nom l'indique une vue de rochers aux couleurs arc en ciel : dans le fond les rayons du soleil révèlent une palette géniale, du blanc crème, du jaune, de l’orange, des roses, du rouge. Ca brille, c'est fou!
Il est 18h30, le soleil est déjà derrière les montagnes et la lumière disparaît rapidement, je regrette presque de n'avoir pas eu une heure de plus pour cet enchantement visuel. Allez hop, on est reparti! Il nous faut rentrer sur Vegas où Mo arrive en avion à 20h30 depuis San Francisco…
A l'approche de la ville, il fait nuit. Le concert de lumières de ville après le concert des roches. Il est 19h30, on décide de se tenter les outlets repérés la veille. Ca nous laisse donc 30min pour faire les outlets, qui dit mieux? Le GPS est utile dans ce type d'occasion, on ne perd pas une minute, on rejoint la zone et on enchaîne deux magasins. Je n'ai jamais essayé autant de fringues en aussi peu de temps! On dévalisera Banana Republic tous les trois.
21h, retour au Luxor pour notre seconde nuit à Vegas, mais cette fois-ci nous sommes 4. Et ouep! Le Mo est là! Et quand le Mo est là et que le "là" désigne "Las Vegas", ça signifie qu'on va passer une soirée mouvementée…
On enchainera plusieurs bars, une première boite dite "burlesque" le 40 deuce où l'entrée nous avait été offerte, puis un verre à "The Hotel" un bar cocktail branché lounge au 22ème étage de Mandalay Bay. Puis un tour en limousine, il suffit de demander aux concierges et ils vous envoient à leur nom là où vous souhaitiez déjà aller avec leur limousine gratuite.
Tout ce qui s'est passé à Vegas ne sera pas décrit ici, le dicton est "What happens in Vegas stays in Vegas". La nuit se terminera à 5h du matin au casino. Cette fois-ci on a beau être totalement à l'ouest, on s’essaie au jeu et on a raison. A la boule (mini roulette de 36 cases), chacun met de 20$ à 40$. Guigs et Cams n'ont rapidement plus rien, je ressors avec 80€ et surtout Mo avec 450$ ! En 20 min à la table et deux coups sur son numéro 29 il repartira pour la première fois de Vegas en positif, sympa sa fin de soirée !
A 5h30 on est dans notre chambre avec les donuts et le café à l'eau (du café américain en somme). Endormis à 6h, nous n'aurons qu'une seule heure de sommeil avant le départ du lendemain vers Grand Canyon. Aïe, ça fait mal.
Day 6 : LAS VEGAS -> GRAND CANYON
Lever 7h. Rude mais ça passe encore. Mo comprend alors le rythme de déglingués qu'on s'impose depuis quelques jours mais ne rechignera jamais à l'épouser à son tour. J’aime parler d’ « épouser » et de Mo dans la même phrase. On décolle et on s'arrête sur la route au starbucks pour un petit déjeuner rapide. Passage par Hooverdam, le grand barrage qui alimente Vegas et même plus globalement la Californie. Pas le temps de trainer, une simple pause, de toute façon on n'était pas spécialement tentés… La route entre Vegas et Grand Canyon est longue, on arrive sur place sans avoir trainé vers 14h.
Premier contact avec Grand Canyon à Mather Point. Là nous ne sommes pas seuls. On a vu pire mais c'est quand même touristique et ça tranche avec les paysages désertiques de Death Valley. Le Grand Canyon, tu tombes dessus et tu te demandes si c'est réel tellement c'est immense. On dirait plus une vaste fresque. Je pense qu’il est impossible de se rendre compte du gigantisme de ce lieu depuis la rim, il faudrait descendre pour le côtoyer dans ses entrailles. Mais nous n'avons malheureusement pas plus le temps de descendre voir le colorado (un jour de descente et un autre de remontée) que de faire un tour en hélicoptère. Dommage, mais pas grave on y retournera. Et le spectacle est quand même étonnant.
On finit les spots du centre puis on se dirige à l'ouest sur Hermit Road. Nous ne marcherons que très peu, préférant alterner les différents spots en prenant les navettes d'un point à un autre. Trop fatigués et un peu limités en temps aussi. Nous faisons des pauses à Maricopa point, Hopi point, Mohave point puis Pima point tout au bout où nous regarderons le coucher de soleil n'ayant pas le temps de retourner sur Yavapaï. Le spot que j'ai préféré, ne me demandez pas pourquoi, c'est mohave point. Une belle vue avec deux courbes de falaises bien dessinées et les méandres du Colorado.
Après le coucher de soleil, retour avec la dernière navette de 19h au Maswick Lodge pour le diner et pour gagner un repos bien mérité…
Day 7 : GRAND CANYON -> MONUMENT VALLEY -> PAGE
Réveil 5h15, pas de spot prédéfini à l'avance pour le sunrise, on galère d'abord un peu trop à l'est puis finalement on revient un peu en retard au sunrise sur Yavapai… original!
Les couleurs sont bien plus belles que la veille où le ciel était chargé. Toujours la même impression de grandeur majestueuse et en même temps le sentiment de ne pas apprécier à sa juste valeur la création de la nature.
Retour pour un petit déjeuner à la cafétéria du Maswik, pas terrible. Puis on repart définitivement vers l'est pour enchaîner les différents spots restants de south rim. J'avais en mémoire de bons commentaires de Yaki Point, on décide donc de ne pas le zapper (on ne peut pas faire tous les points et je n'en voyais pas l'intérêt non plus). Sauf que je ne savais pas qu'on n'accédait pas à Yaki point en voiture par la route. Il faut prendre une navette depuis le centre. Nous avons donc laissé la Ford et marché sur une route de bitume jusque rejoindre la rim. Belle vue bien sûr puis demi-tour à pied et on repart en voiture vers la sortie est de grand Canyon sur la Desert View Drive. On fera des pauses encore à Grand View Point et Moran Point.
Puis nous descendons d'altitude direction Monument Valley. Un arrêt sur le début du Grand Canyon (qu'on longe en le remontant) pour acheter quelques bijoux navajo. Du moins présentés comme tels. J'y achète un collier indien, à la base pas du tout pour moi évidemment mais qui finalement me plait bien et que je garderai toute la journée, en bon vieux touriste. J’y achète aussi une jolie voiture, juste pour frimer :
Le trajet assez long nous laisse le temps d'un somme hormis pour le conducteur bien sûr. Encore qu'avec l'automatique et le système de régulation de vitesse le conducteur est plus là pour faire joli qu'autre chose, il n'y a personne sur la route (Cams tu es donc un mec joli). Puis enfin, s'offrent à nous les paysages des Westerns tant attendus :
Nous arrivons à 15h30 au début du "circuit" voiture qui parcourt Monument Valley et nous dépose devant ses différents points de vue. C'est un chemin mouvementé mais agréable : poussiéreux, les couleurs sont extra, je ne regrette pas qu'on ait chargé à ce point le programme de la journée pour pouvoir y passer. Les célèbres buttes East Mitten Butte, West Mitten Butte et Merrick Butte :
Puis les autres points de vue, à commencer par le John Ford's point. En regardant de près la photo, on voit que John Wayne et son cheval sont remplacés par une petite navajo toute mignonne et vêtue de rose :
Puis le coucher de soleil, admirable, depuis le point de départ du circuit que nous avons rejoint pour l'occasion :
Le ciel est sombre, c’est l’heure non pas d’investir l’hôtel, hey non hein on n’est pas là pour glander… mais l’heure de repartir vers Page. Seule solution imaginée pour faire tous ces sites en aussi peu de temps.
Arrivée sur Page à 20h30 au Bashful Bob’s Motel. La route a été beaucoup plus rapide qu’indiqué sur googlemaps, à savoir 1h de moins. Tant mieux, on arrive avant 23h ! Ce motel m’avait été recommandé par un ami qui a fait le voyage l’année dernière. Et son propriétaire, Bob, est apparemment aussi ami avec Philippe Schuler dont la renommée sur VF n’est plus à faire. On ne pouvait pas se tromper... Et évidemment on a été séduit par l’accueil chaleureux, aussi bien de Bob que de Rick, son fils. Bob nous offre des stylos souvenir Bashful Bob’s Motel, il avait déjà préparé la clé sur la porte au cas où nous arriverions plus tard. Rick nous donne quelques conseils restaurant sur Page et nous conduit à notre chambre. Plutôt qu’une chambre c’est un appartement, style américain d’antan, plutôt confortable néanmoins, et typique ! On est ravi par l’endroit surtout vu le mini prix ! Trente minutes plus tard, Rick débarque avec 4 bières, cadeau de bienvenue de Bob. Extra. Merci.
Le soir pour diner, on souhaitait aller au restaurant Fiesta Mexicana, apparemment de qualité (routard et Rick), mais à 20h40 c’est fermé. On dinera finalement au Ken’s Old West, dans une ambiance sympa, sous des airs de musique country et une cuisine honnête. Coucher minuit.
Day 8 : PAGE -> BRYCE
Lever difficile à 5h45 et départ à 6h. On a décidé qu’on se doucherait plus tard pour dormir un peu le matin. Mais on a quand même un sunrise à faire sur Horseshoe Bend. Avec du recul ce site est extra mais je pense qu’on peut y aller à n’importe quelle heure de la journée et l’apprécier correctement. La lumière était même un peu décevante par rapport à la représentation que j’en avais sur des photos croisées sur Internet. Mais ne faisons pas les difficiles, le lever tôt et les 20min de marche depuis la route pour rejoindre cette anse formée et investie par le Colorado en valaient bien la peine :
Après un dernier passage par chez Bob, décollage au centre de Page pour le petit déjeuner. On aura un peu plus de temps que d’habitude puisque nous attendons le départ pour la visite d’Antelope Canyon qui se fait à 11h30. Ce site se visite via les Navajos puisqu’il se situe tout près dans leur territoire. On embarque sur leurs énormes 4x4, une quinzaine de personnes. On est 4, et il y a 4 autres 4x4 identiques avec nous à cette heure là. Il n’est pas 4heures, non ça se visite au zénith. Bref, j’ai pété une durite… tout comme le 4x4.... C’est une navajo qui conduit l’engin, et après avoir calé 12 fois au départ puis s’être enlisés au milieu de la piste qui mène à Antelope, un autre 4x4 vient nous chercher et nous amène à l’entrée du site.
On m’avait mis en garde sur la nécessité d’avoir du beau temps sinon on risquait d’être déçus. Le ciel est pas mal nuageux, je suis perplexe mais de toute façon j’avais déjà réservé avant de partir. J’avais misé sur le « on aura de la chance ». Et même si le ciel n’était pas d’un bleu pur, il y avait suffisamment de lumière et de soleil qui infiltraient le canyon pour profiter de la beauté du site. La preuve en image même si ces photos sont vues et revues :
Sans trépied et avec nos piteux appareils photo, elles relèvent un peu du miracle :
Cams n’a pas été touché par la grâce divine car il tenait l’appareil. Tant pis pour lui !
Départ 13h30 après un passage par un supermarché pour choper des sandwichs. Direction Bryce Canyon, une des dernières merveilles de l’ouest à découvrir cette année ! Le temps se couvre sur la route, dommage parce que sur le chemin il y a Red Canyon qui semblait sympa et pour lequel on ne s’arrêtera que quelques minutes prendre une seule photo. Ca nous change ! De toute façon nous ne pouvons trainer, on doit atteindre Bryce avant le coucher de soleil. Quelle glande !
On arrive sur Bryce, les bords de route enneigés, on est remonté en altitude. Fairyland Point est fermé, on trace directement vers les spots du centre pour enchaîner rapidement et dans le froid Bryce Point, Inspiration Point puis finalement Sunset Point pour le coucher de soleil. On est frigorifiés mais le décor est extra. A une échelle plus humaine, plus palpables que les reliefs du Grand Canyon, les formations rocheuses dentelées sont encore un peu enneigées :
On rentre à notre hôtel, le Best Western Rub'ys inn. Un saut rapide dans la piscine avec Cams pendant que les autres reprennent quelques forces. Un saut, parce que comme chaque jour le restaurant ferme tôt, ici à 21h et on ne peut pas trainer…
Je m’endors ce soir là à 1h. J’ai fait un tour sur internet avec le WIFI de l’hôtel, pour donner quelques news, puis faire un tour sur VF et y donner quelques retours à chaud. Envie de partager, c’est déjà notre dernier soir de la boucle des canyons.
Day 9 : BRYCE -> ZION -> LAS VEGAS
Dernier jour, ultime effort de lever, 5h, pour le sunrise sur Bryce Canyon. Je suis prêt, j’attends les derniers à la voiture, quand je reçois un message de ma voisine du dessous en France dont l’appartement se remplit d’eau. Inondation à l’appart pendant mon absence, bonne idée ! J’ai passé 1h à régler le problème en envoyant quelqu’un à ma place mais à Bryce le réseau est facultatif, on ne peut pas téléphoner sans carte prépayée, je n’arrive pas à joindre grand monde… Ca fera donc un bon speed et stress du matin, le genre de truc qui coupe pas mal les jambes… et puis évidemment le sunrise, j’en ai privé mes compères de voyage…
On sera à Sunrise Point (on ne s’est pas foulé sur le choix des spots à Bryce) à 7h15 au lieu de 6h30. La lumière y est quand même encore superbe puisque les rayons sont toujours obliques. Ce matin il fait un temps extra, les paysages sont plus enchantants encore que la veille.
On enchaine les spots situés plus loin sur la route qui longe le canyon, dans l'ordre : Swamp Canyon et Fairview point que j’ai trouvés « moyens » après le spectacle de sunset/sunrise point, puis Natural Bridge, Agua Canyon et enfin Rainbow point.
Il fait vraiment froid et on retournera pour finir à sunset point avec un petit tour à pied. Froid, fatigue et péripéties du matin ne me donnent pas la motivation pour faire une vraie marche, ce sera pour une autre année parce que notre seul petit tour était déjà bien beau.
Nous repartons plus tôt que prévu de Bryce, vers 10h30, direction Zion. Le temps se charge et la route … ben je n’en sais rien de la route puisque je dors. Réveil sur Zion où on stoppe la voiture avant la traversée du tunnel. Encore peu de monde sur Zion, ce n’est pas la pleine saison et le temps est maussade. Nous n’avons d’ailleurs croisés que très peu de français ou étrangers sur les différents sites du voyage, seulement quelques américains.
Petite promenade d’une heure sur le Canyon Trail. Les paysages de Zion ne sont pas vraiment mis en valeur par le temps mais le parc offre une toute autre ambiance, les montagnes sont arrondies, les lignes plus courbées. J’aime bien l’ambiance globale qui s’en dégage.
On reprend la voiture, direction le cœur de Zion, plus au nord ouest. En été cette partie n’est accessible qu’en navette mais on est en Mars et on peut donc s’y rendre par nos propres moyens. On s’arrête au pied du principal trail, un cours d’eau passe à côté de nous, une cascade, et un coup de grêle inattendu ! J’ai beaucoup aimé cet instant particulier. La pluie et la grêle offrent un ressenti fort en ce lieux.
Nous repartirons de Zion après une courte pause dans un magasin de minéraux, vers 14h30. Direction Las Vegas. Etant un peu avance sur notre planning nous faisons un passage par le vieux Vegas. Il nous a d’ailleurs bien plus emballé que le strip. Les casinos y sont nettement moins modernes, les extravagances moins présentes, le quartier fait plus cheap mais plus typique. Vegas Baby !
On se prend un dernier verre ensembles façon « Happy Hour » à 2$ le cocktail, ce soir nos chemins divergeront pour quelques jours. On sort du bar pour voir le spectacle son et lumière, instauré pour redonner des couleurs à ce quartier de la ville complètement délaissé pour le strip et ses hôtels luxueux :
Spectacle énorme, m’enfin c’est pas forcément ma tasse de thé… j’aimais bien les paysages de Bryce ce matin ! Allez hop, en voiture pour l’aéroport de Vegas. On décollera avec Mo pour rentrer travailler à San Francisco la semaine suivante. Avec le dernier vol de la journée à 21h55 (Virgin America), nous aurons encore une fois profité jusqu’au dernier moment possible avec nos contraintes élevées. Guigs et Cams ont droit à quelques jours bonus à San Diego et Los Angeles, ils remonteront sur San Francisco en fin de semaine pour qu’on y passe les quelques derniers jours ensembles, voyageant cette fois-ci au gré des bars et autres boites de la ville.
Conclusions…
Le rythme très élevé me faisait un peu peur avant de partir mais il a finalement été assez facile à suivre. Il y avait même là un côté excitant, comme une sorte d’aventure commune avec mes trois potes. Et puis les quelques épisodes improvisés nous ont régalés. Je ne conseille pas à tout le monde de le faire dans ces conditions mais c’est largement possible et ça peut même être une excellente aventure.
On n’aura pas non plus pu faire Yosemite Park et au début j’étais un peu déçu… mais quand je vois la beauté de Mono Lake et le plaisir qu’on a eu à faire Death Valley dans des conditions climatiques raisonnables, je me dis qu’on a eu nos plaisirs à nous, que la nature nous a rendu ses joyaux avec les spécificités de la saison. Dans la même journée à 4h d’intervalle, faire une randonnée dans la neige puis dans les dunes de sable blanc avec 30 degrés d’écart était par exemple une expérience insolite et inoubliable.
Des moments formidables avec trois personnes extra, de bons fous rires, quelques foutages de gueules bien distillés … un accueil et des services agréables ... une palette de paysages magnifiques, un voyage calme sans touriste, des routes merveilleuses qui font des trajets un plaisir unique, un temps quasiment parfait et même des gains au casino… c’était idéal.
Cette région du monde nous est apparue si belle qu’on peut la visiter tout le long de l’année, en y puisant des plaisirs différents : lumières, températures, neige, faune, flore... Il n’y a pas une mais cent façons de la découvrir, en privilégiant les villes ou les grand espaces, en s’attardant sur la côte, en rallongeant les randonnées ou en favorisant les vues d’ensemble, voire en s’accordant des vues du ciel pour les plus fortunés…
J'y retournerai avec grand plaisir dans une formule plus "sauvage", plus improvisée, et surtout plus longue. Certains sites ont été survolés et renferment des promenades et des trésors merveilleux, et il reste encore beaucoup de parcs et de curiosités naturelles à visiter.
J’en garde vraiment déjà de très beaux souvenirs et ne peux que vous conseiller d’y aller à votre tour… D’ici là, comme un vieil américain qu’on a croisé le long du voyage, je vous dis tout naturellement : « Have a good Life ».
Voici la suite du carnet de voyage dont le début se trouve ici : http://voyageforum.com/...ricain_1_2_D2516242/
Day 5 : LAS VEGAS & VALLEY OF FIRE, Mercredi 18 Mars 2009
Seule semi grasse matinée du voyage, indispensable. Lever donc à 11h30. Un passage par le "all you can eat" du Luxor, énorme buffet brunch/lunch de qualité correcte pour 19$. Bien pour se restaurer et tenir jusqu'au soir. Tous les hôtels de Vegas proposent ce type de formule bien pratique.
N'étant pas palpité par Las Vegas de jour, j'avais prévu un aller retour à Valley of Fire situé à 80km de la ville. On ne pouvait pas le caser sur notre dernier jour de voyage pourtant sur notre boucle, ça me paraissait trop long. Et je pense que c'était un bon choix parce qu'on a pu profiter de Valley of Fire comme peu de gens je pense. Généralement cette étape n'est pas identifiée ou alors elle saute au profit d'autres plus connues, Valley of Fire n'est même pas dans le guide du routard. Et puis tout le monde n'y passe pas les même 4h sur place avec un ciel aussi bleu. On a tous les trois adoré ce "state park".
Pauses et escalades de rocailles de feu :
Puis fin d'après midi, promenade dans le Canyon de pétroglyphes où les indiens se réfugiaient des envahisseurs blancs. Ces dessins naïfs aux penchants préhistoriques étaient censés les protéger des mauvais esprits. La majorité est réalisée en faisant bruler la pierre autour du dessin que l'on souhaite faire apparaître.
La lumière est pâle et une fraîcheur agréable nous entoure à ce moment dans ce chemin d’un étroit canyon d'1km de long et qui se termine par un petit réservoir d'eau naturel. Les pétroglyphes :
Après une heure dans ce canyon, il est 18h et nous repartons sans savoir qu'on était proche de rater le plus beau du parc au coucher de soleil : une portion de la route laisse apparaître des roches rosées multicolores. Je pense que c'est mon plus grand émerveillement de la semaine devant une paroi rocheuse. Les photos un peu sombres et ne retranscrivent d'ailleurs pas parfaitement le régal visuel du coucher de soleil sur Valley of Fire. La dernière photo est prise depuis la rainbow view avec comme son nom l'indique une vue de rochers aux couleurs arc en ciel : dans le fond les rayons du soleil révèlent une palette géniale, du blanc crème, du jaune, de l’orange, des roses, du rouge. Ca brille, c'est fou!
Il est 18h30, le soleil est déjà derrière les montagnes et la lumière disparaît rapidement, je regrette presque de n'avoir pas eu une heure de plus pour cet enchantement visuel. Allez hop, on est reparti! Il nous faut rentrer sur Vegas où Mo arrive en avion à 20h30 depuis San Francisco…
A l'approche de la ville, il fait nuit. Le concert de lumières de ville après le concert des roches. Il est 19h30, on décide de se tenter les outlets repérés la veille. Ca nous laisse donc 30min pour faire les outlets, qui dit mieux? Le GPS est utile dans ce type d'occasion, on ne perd pas une minute, on rejoint la zone et on enchaîne deux magasins. Je n'ai jamais essayé autant de fringues en aussi peu de temps! On dévalisera Banana Republic tous les trois.
21h, retour au Luxor pour notre seconde nuit à Vegas, mais cette fois-ci nous sommes 4. Et ouep! Le Mo est là! Et quand le Mo est là et que le "là" désigne "Las Vegas", ça signifie qu'on va passer une soirée mouvementée…
On enchainera plusieurs bars, une première boite dite "burlesque" le 40 deuce où l'entrée nous avait été offerte, puis un verre à "The Hotel" un bar cocktail branché lounge au 22ème étage de Mandalay Bay. Puis un tour en limousine, il suffit de demander aux concierges et ils vous envoient à leur nom là où vous souhaitiez déjà aller avec leur limousine gratuite.
Tout ce qui s'est passé à Vegas ne sera pas décrit ici, le dicton est "What happens in Vegas stays in Vegas". La nuit se terminera à 5h du matin au casino. Cette fois-ci on a beau être totalement à l'ouest, on s’essaie au jeu et on a raison. A la boule (mini roulette de 36 cases), chacun met de 20$ à 40$. Guigs et Cams n'ont rapidement plus rien, je ressors avec 80€ et surtout Mo avec 450$ ! En 20 min à la table et deux coups sur son numéro 29 il repartira pour la première fois de Vegas en positif, sympa sa fin de soirée !
A 5h30 on est dans notre chambre avec les donuts et le café à l'eau (du café américain en somme). Endormis à 6h, nous n'aurons qu'une seule heure de sommeil avant le départ du lendemain vers Grand Canyon. Aïe, ça fait mal.
Day 6 : LAS VEGAS -> GRAND CANYON
Lever 7h. Rude mais ça passe encore. Mo comprend alors le rythme de déglingués qu'on s'impose depuis quelques jours mais ne rechignera jamais à l'épouser à son tour. J’aime parler d’ « épouser » et de Mo dans la même phrase. On décolle et on s'arrête sur la route au starbucks pour un petit déjeuner rapide. Passage par Hooverdam, le grand barrage qui alimente Vegas et même plus globalement la Californie. Pas le temps de trainer, une simple pause, de toute façon on n'était pas spécialement tentés… La route entre Vegas et Grand Canyon est longue, on arrive sur place sans avoir trainé vers 14h.
Premier contact avec Grand Canyon à Mather Point. Là nous ne sommes pas seuls. On a vu pire mais c'est quand même touristique et ça tranche avec les paysages désertiques de Death Valley. Le Grand Canyon, tu tombes dessus et tu te demandes si c'est réel tellement c'est immense. On dirait plus une vaste fresque. Je pense qu’il est impossible de se rendre compte du gigantisme de ce lieu depuis la rim, il faudrait descendre pour le côtoyer dans ses entrailles. Mais nous n'avons malheureusement pas plus le temps de descendre voir le colorado (un jour de descente et un autre de remontée) que de faire un tour en hélicoptère. Dommage, mais pas grave on y retournera. Et le spectacle est quand même étonnant.
On finit les spots du centre puis on se dirige à l'ouest sur Hermit Road. Nous ne marcherons que très peu, préférant alterner les différents spots en prenant les navettes d'un point à un autre. Trop fatigués et un peu limités en temps aussi. Nous faisons des pauses à Maricopa point, Hopi point, Mohave point puis Pima point tout au bout où nous regarderons le coucher de soleil n'ayant pas le temps de retourner sur Yavapaï. Le spot que j'ai préféré, ne me demandez pas pourquoi, c'est mohave point. Une belle vue avec deux courbes de falaises bien dessinées et les méandres du Colorado.
Après le coucher de soleil, retour avec la dernière navette de 19h au Maswick Lodge pour le diner et pour gagner un repos bien mérité…
Day 7 : GRAND CANYON -> MONUMENT VALLEY -> PAGE
Réveil 5h15, pas de spot prédéfini à l'avance pour le sunrise, on galère d'abord un peu trop à l'est puis finalement on revient un peu en retard au sunrise sur Yavapai… original!
Les couleurs sont bien plus belles que la veille où le ciel était chargé. Toujours la même impression de grandeur majestueuse et en même temps le sentiment de ne pas apprécier à sa juste valeur la création de la nature.
Retour pour un petit déjeuner à la cafétéria du Maswik, pas terrible. Puis on repart définitivement vers l'est pour enchaîner les différents spots restants de south rim. J'avais en mémoire de bons commentaires de Yaki Point, on décide donc de ne pas le zapper (on ne peut pas faire tous les points et je n'en voyais pas l'intérêt non plus). Sauf que je ne savais pas qu'on n'accédait pas à Yaki point en voiture par la route. Il faut prendre une navette depuis le centre. Nous avons donc laissé la Ford et marché sur une route de bitume jusque rejoindre la rim. Belle vue bien sûr puis demi-tour à pied et on repart en voiture vers la sortie est de grand Canyon sur la Desert View Drive. On fera des pauses encore à Grand View Point et Moran Point.
Puis nous descendons d'altitude direction Monument Valley. Un arrêt sur le début du Grand Canyon (qu'on longe en le remontant) pour acheter quelques bijoux navajo. Du moins présentés comme tels. J'y achète un collier indien, à la base pas du tout pour moi évidemment mais qui finalement me plait bien et que je garderai toute la journée, en bon vieux touriste. J’y achète aussi une jolie voiture, juste pour frimer :
Le trajet assez long nous laisse le temps d'un somme hormis pour le conducteur bien sûr. Encore qu'avec l'automatique et le système de régulation de vitesse le conducteur est plus là pour faire joli qu'autre chose, il n'y a personne sur la route (Cams tu es donc un mec joli). Puis enfin, s'offrent à nous les paysages des Westerns tant attendus :
Nous arrivons à 15h30 au début du "circuit" voiture qui parcourt Monument Valley et nous dépose devant ses différents points de vue. C'est un chemin mouvementé mais agréable : poussiéreux, les couleurs sont extra, je ne regrette pas qu'on ait chargé à ce point le programme de la journée pour pouvoir y passer. Les célèbres buttes East Mitten Butte, West Mitten Butte et Merrick Butte :
Puis les autres points de vue, à commencer par le John Ford's point. En regardant de près la photo, on voit que John Wayne et son cheval sont remplacés par une petite navajo toute mignonne et vêtue de rose :
Puis le coucher de soleil, admirable, depuis le point de départ du circuit que nous avons rejoint pour l'occasion :
Le ciel est sombre, c’est l’heure non pas d’investir l’hôtel, hey non hein on n’est pas là pour glander… mais l’heure de repartir vers Page. Seule solution imaginée pour faire tous ces sites en aussi peu de temps.
Arrivée sur Page à 20h30 au Bashful Bob’s Motel. La route a été beaucoup plus rapide qu’indiqué sur googlemaps, à savoir 1h de moins. Tant mieux, on arrive avant 23h ! Ce motel m’avait été recommandé par un ami qui a fait le voyage l’année dernière. Et son propriétaire, Bob, est apparemment aussi ami avec Philippe Schuler dont la renommée sur VF n’est plus à faire. On ne pouvait pas se tromper... Et évidemment on a été séduit par l’accueil chaleureux, aussi bien de Bob que de Rick, son fils. Bob nous offre des stylos souvenir Bashful Bob’s Motel, il avait déjà préparé la clé sur la porte au cas où nous arriverions plus tard. Rick nous donne quelques conseils restaurant sur Page et nous conduit à notre chambre. Plutôt qu’une chambre c’est un appartement, style américain d’antan, plutôt confortable néanmoins, et typique ! On est ravi par l’endroit surtout vu le mini prix ! Trente minutes plus tard, Rick débarque avec 4 bières, cadeau de bienvenue de Bob. Extra. Merci.
Le soir pour diner, on souhaitait aller au restaurant Fiesta Mexicana, apparemment de qualité (routard et Rick), mais à 20h40 c’est fermé. On dinera finalement au Ken’s Old West, dans une ambiance sympa, sous des airs de musique country et une cuisine honnête. Coucher minuit.
Day 8 : PAGE -> BRYCE
Lever difficile à 5h45 et départ à 6h. On a décidé qu’on se doucherait plus tard pour dormir un peu le matin. Mais on a quand même un sunrise à faire sur Horseshoe Bend. Avec du recul ce site est extra mais je pense qu’on peut y aller à n’importe quelle heure de la journée et l’apprécier correctement. La lumière était même un peu décevante par rapport à la représentation que j’en avais sur des photos croisées sur Internet. Mais ne faisons pas les difficiles, le lever tôt et les 20min de marche depuis la route pour rejoindre cette anse formée et investie par le Colorado en valaient bien la peine :
Après un dernier passage par chez Bob, décollage au centre de Page pour le petit déjeuner. On aura un peu plus de temps que d’habitude puisque nous attendons le départ pour la visite d’Antelope Canyon qui se fait à 11h30. Ce site se visite via les Navajos puisqu’il se situe tout près dans leur territoire. On embarque sur leurs énormes 4x4, une quinzaine de personnes. On est 4, et il y a 4 autres 4x4 identiques avec nous à cette heure là. Il n’est pas 4heures, non ça se visite au zénith. Bref, j’ai pété une durite… tout comme le 4x4.... C’est une navajo qui conduit l’engin, et après avoir calé 12 fois au départ puis s’être enlisés au milieu de la piste qui mène à Antelope, un autre 4x4 vient nous chercher et nous amène à l’entrée du site.
On m’avait mis en garde sur la nécessité d’avoir du beau temps sinon on risquait d’être déçus. Le ciel est pas mal nuageux, je suis perplexe mais de toute façon j’avais déjà réservé avant de partir. J’avais misé sur le « on aura de la chance ». Et même si le ciel n’était pas d’un bleu pur, il y avait suffisamment de lumière et de soleil qui infiltraient le canyon pour profiter de la beauté du site. La preuve en image même si ces photos sont vues et revues :
Sans trépied et avec nos piteux appareils photo, elles relèvent un peu du miracle :
Cams n’a pas été touché par la grâce divine car il tenait l’appareil. Tant pis pour lui !
Départ 13h30 après un passage par un supermarché pour choper des sandwichs. Direction Bryce Canyon, une des dernières merveilles de l’ouest à découvrir cette année ! Le temps se couvre sur la route, dommage parce que sur le chemin il y a Red Canyon qui semblait sympa et pour lequel on ne s’arrêtera que quelques minutes prendre une seule photo. Ca nous change ! De toute façon nous ne pouvons trainer, on doit atteindre Bryce avant le coucher de soleil. Quelle glande !
On arrive sur Bryce, les bords de route enneigés, on est remonté en altitude. Fairyland Point est fermé, on trace directement vers les spots du centre pour enchaîner rapidement et dans le froid Bryce Point, Inspiration Point puis finalement Sunset Point pour le coucher de soleil. On est frigorifiés mais le décor est extra. A une échelle plus humaine, plus palpables que les reliefs du Grand Canyon, les formations rocheuses dentelées sont encore un peu enneigées :
On rentre à notre hôtel, le Best Western Rub'ys inn. Un saut rapide dans la piscine avec Cams pendant que les autres reprennent quelques forces. Un saut, parce que comme chaque jour le restaurant ferme tôt, ici à 21h et on ne peut pas trainer…
Je m’endors ce soir là à 1h. J’ai fait un tour sur internet avec le WIFI de l’hôtel, pour donner quelques news, puis faire un tour sur VF et y donner quelques retours à chaud. Envie de partager, c’est déjà notre dernier soir de la boucle des canyons.
Day 9 : BRYCE -> ZION -> LAS VEGAS
Dernier jour, ultime effort de lever, 5h, pour le sunrise sur Bryce Canyon. Je suis prêt, j’attends les derniers à la voiture, quand je reçois un message de ma voisine du dessous en France dont l’appartement se remplit d’eau. Inondation à l’appart pendant mon absence, bonne idée ! J’ai passé 1h à régler le problème en envoyant quelqu’un à ma place mais à Bryce le réseau est facultatif, on ne peut pas téléphoner sans carte prépayée, je n’arrive pas à joindre grand monde… Ca fera donc un bon speed et stress du matin, le genre de truc qui coupe pas mal les jambes… et puis évidemment le sunrise, j’en ai privé mes compères de voyage…
On sera à Sunrise Point (on ne s’est pas foulé sur le choix des spots à Bryce) à 7h15 au lieu de 6h30. La lumière y est quand même encore superbe puisque les rayons sont toujours obliques. Ce matin il fait un temps extra, les paysages sont plus enchantants encore que la veille.
On enchaine les spots situés plus loin sur la route qui longe le canyon, dans l'ordre : Swamp Canyon et Fairview point que j’ai trouvés « moyens » après le spectacle de sunset/sunrise point, puis Natural Bridge, Agua Canyon et enfin Rainbow point.
Il fait vraiment froid et on retournera pour finir à sunset point avec un petit tour à pied. Froid, fatigue et péripéties du matin ne me donnent pas la motivation pour faire une vraie marche, ce sera pour une autre année parce que notre seul petit tour était déjà bien beau.
Nous repartons plus tôt que prévu de Bryce, vers 10h30, direction Zion. Le temps se charge et la route … ben je n’en sais rien de la route puisque je dors. Réveil sur Zion où on stoppe la voiture avant la traversée du tunnel. Encore peu de monde sur Zion, ce n’est pas la pleine saison et le temps est maussade. Nous n’avons d’ailleurs croisés que très peu de français ou étrangers sur les différents sites du voyage, seulement quelques américains.
Petite promenade d’une heure sur le Canyon Trail. Les paysages de Zion ne sont pas vraiment mis en valeur par le temps mais le parc offre une toute autre ambiance, les montagnes sont arrondies, les lignes plus courbées. J’aime bien l’ambiance globale qui s’en dégage.
On reprend la voiture, direction le cœur de Zion, plus au nord ouest. En été cette partie n’est accessible qu’en navette mais on est en Mars et on peut donc s’y rendre par nos propres moyens. On s’arrête au pied du principal trail, un cours d’eau passe à côté de nous, une cascade, et un coup de grêle inattendu ! J’ai beaucoup aimé cet instant particulier. La pluie et la grêle offrent un ressenti fort en ce lieux.
Nous repartirons de Zion après une courte pause dans un magasin de minéraux, vers 14h30. Direction Las Vegas. Etant un peu avance sur notre planning nous faisons un passage par le vieux Vegas. Il nous a d’ailleurs bien plus emballé que le strip. Les casinos y sont nettement moins modernes, les extravagances moins présentes, le quartier fait plus cheap mais plus typique. Vegas Baby !
On se prend un dernier verre ensembles façon « Happy Hour » à 2$ le cocktail, ce soir nos chemins divergeront pour quelques jours. On sort du bar pour voir le spectacle son et lumière, instauré pour redonner des couleurs à ce quartier de la ville complètement délaissé pour le strip et ses hôtels luxueux :
Spectacle énorme, m’enfin c’est pas forcément ma tasse de thé… j’aimais bien les paysages de Bryce ce matin ! Allez hop, en voiture pour l’aéroport de Vegas. On décollera avec Mo pour rentrer travailler à San Francisco la semaine suivante. Avec le dernier vol de la journée à 21h55 (Virgin America), nous aurons encore une fois profité jusqu’au dernier moment possible avec nos contraintes élevées. Guigs et Cams ont droit à quelques jours bonus à San Diego et Los Angeles, ils remonteront sur San Francisco en fin de semaine pour qu’on y passe les quelques derniers jours ensembles, voyageant cette fois-ci au gré des bars et autres boites de la ville.
Conclusions…
Le rythme très élevé me faisait un peu peur avant de partir mais il a finalement été assez facile à suivre. Il y avait même là un côté excitant, comme une sorte d’aventure commune avec mes trois potes. Et puis les quelques épisodes improvisés nous ont régalés. Je ne conseille pas à tout le monde de le faire dans ces conditions mais c’est largement possible et ça peut même être une excellente aventure.
On n’aura pas non plus pu faire Yosemite Park et au début j’étais un peu déçu… mais quand je vois la beauté de Mono Lake et le plaisir qu’on a eu à faire Death Valley dans des conditions climatiques raisonnables, je me dis qu’on a eu nos plaisirs à nous, que la nature nous a rendu ses joyaux avec les spécificités de la saison. Dans la même journée à 4h d’intervalle, faire une randonnée dans la neige puis dans les dunes de sable blanc avec 30 degrés d’écart était par exemple une expérience insolite et inoubliable.
Des moments formidables avec trois personnes extra, de bons fous rires, quelques foutages de gueules bien distillés … un accueil et des services agréables ... une palette de paysages magnifiques, un voyage calme sans touriste, des routes merveilleuses qui font des trajets un plaisir unique, un temps quasiment parfait et même des gains au casino… c’était idéal.
Cette région du monde nous est apparue si belle qu’on peut la visiter tout le long de l’année, en y puisant des plaisirs différents : lumières, températures, neige, faune, flore... Il n’y a pas une mais cent façons de la découvrir, en privilégiant les villes ou les grand espaces, en s’attardant sur la côte, en rallongeant les randonnées ou en favorisant les vues d’ensemble, voire en s’accordant des vues du ciel pour les plus fortunés…
J'y retournerai avec grand plaisir dans une formule plus "sauvage", plus improvisée, et surtout plus longue. Certains sites ont été survolés et renferment des promenades et des trésors merveilleux, et il reste encore beaucoup de parcs et de curiosités naturelles à visiter.
J’en garde vraiment déjà de très beaux souvenirs et ne peux que vous conseiller d’y aller à votre tour… D’ici là, comme un vieil américain qu’on a croisé le long du voyage, je vous dis tout naturellement : « Have a good Life ».
Le "périple des héros" dans l'Ouest américain (1/2) English translation pending
Hello!
Avec mes trois compères, nous sommes rentrés de notre premier périple dans l'ouest américain… nous y étions en basse saison la seconde semaine de Mars, donc avec les contraintes de fin d'hiver…
Après avoir lu ceux des précédents voyageurs du forum, c'est à mon tour d'écrire notre carnet de voyage. On l'intitulera "le périple des héros". Ni plus, ni moins, oui madame, non monsieur. C'était bien un trip de super héros : un rythme de voyage effréné, avec régulièrement des blagues volantes.
Bon, par contre nous avions des appareils photos numériques basiques, loin du réflexe et autres objectifs... Et malgré mes efforts dans cette sélection nos photos sont relativement classiques, alors un peu d’indulgence chers lecteurs !
J'ai fait au mieux pour la taille des images et limiter leur temps de téléchargement...
Les préparatifs
Il y a encore trois mois nous n'avions que quelques noms célèbres en tête : Yosemite Park, Grand Canyon, Death Valley ou encore Monument Valley. Avec des images de western et de l'Ennio Morricone sur CD. Donc une connaissance presque nulle et somme toute assez cliché de cette région du monde.
Tout s'est organisé rapidement, en bonne partie grâce à cet excellent forum et aux gens qui l'animent. Je voudrais remercier ceux d'entre vous qui ont répondu à mes interrogations et m'ont permis de nous concocter un itinéraire sur mesure. Merci tout particulièrement à Philippe ("Sedonax") et à "Itat" avec qui les échanges étaient agréables et fructueux.
Avant de conter l'aventure, la présentation des vadrouilleurs…
L’ensemble de la clique dans Antelope Canyon.
Avec pour personnages principaux :
Guillaume, dit le "Guigs" : mon bon compère lors de la fin de mes études, l'homme au grand cœur et au sourire facile. Passionné de chaussures blanches très blanches assorties à son jean noir très noir. Il s'est aussi récemment spécialisé en mitraillage acrobatique de photos (un cactus = 1 photo, une ville = 100 photos, un canyon = 1350 photos). Expert en desserts et fervent amateur de pancakes, Guigs ne nous déçoit jamais autour d'une bonne tablée.
Morgan, dit le "Mo" : un ami d'enfance de Guigs, présentant de nombreuses particularités, à commencer par sa double nationalité franco américaine. J'ai eu le plaisir de le rencontrer il y a 2 ans lors d'un voyage mémorable en Ouzbékistan; puis de mieux encore le connaître en 2008 à San Francisco où il vit depuis 8 ans. Morgan c'est le mode freestyle permanent, la fête sous toutes ses formes, le rire, la connerie, la joie de vivre. On devrait tous avoir un Morgan dans la poche, ça détend.
Camille, dit le "Cams" : le troisième barjot de la bande des barjots. Rencontré à la même occasion en Ouzbékistan et ami d'enfance des deux énergumènes précédents. J'avais beau apprécier la chaleur humaine du bonhomme, j'ai en fait appris à mieux le connaître pendant ce voyage aux US. Je l'affirme haut et fort, je suis convaincu. Cams a une composante interne intellectuelle appréciable mais il est tout aussi azimuté que les autres. Ce qui nous laisse à penser qu'il a, lui aussi, un peu plus haut, les « fils qui se touchent ».
Aurélien, dit le "Aurel" : c'est moi, et je suis donc la pièce rapportée aux côtés des trois potes d'enfance… Malgré ceci, mon intégration s'est bien déroulée, je n'ai pas subi de sévisses corporelles dans Death valley ni de noyade sous l’eau salée de Mono Lake. C'est avec plaisir que j'ai vécu ces beaux jours de voyage avec ces trois zigotos. Quelques adjectifs pour mieux me définir : je suis sportif, jeune, vaillant, courageux et intelligent. C'est moi qui raconte l'histoire, donc je dis ce que je veux.
Quelques chiffres clés : Nb de jours de voyage : 8 Nb de km parcourus : 3000 Temps de trajet : 144 000 secondes Nb de gallons d’essence : 112 Nb de chauffeurs : 4 Budget par personne (transport, logement, nourriture) : 70€ par jour (hors extra) Nb de canyons : 8 (dont un grand) Nb de mauvaises blagues : 138 (sans compter celle au dessus) Nb de casinos : not available Différence entre les gains et les pertes à 4 aux casinos : + 360$ Nb de photos avant le tri : trop Nb de photos après le tri : toujours trop, mais moins. Nb de photos avec Guigs tenant son appareil photo : la majorité.
Notre itinéraire : J1: San Francisco (Mo's Home) J2: Lee Vining (Lakeview Lodge) J3: Death Valley (Furnace Creek Ranch) J4: Las Vegas (Luxor) J5: Las Vegas (Luxor) J6: Grand Canyon (Maswik Lodge) J7: Page (Bashful Bob's Motel) J8: Bryce Canyon (Best Western Ruby's Inn) J9: Vegas pour Cams et Guigs (Sahara), et San Francisco pour Mo/Aurel.
Le tracé complet sur googlemaps :
Allons bon, on est prêt, pop pop pop, on est parti pour le récit…
Day 1 : Samedi 14 Mars 2009, SAN FRANCISCO
Guigs est arrivé la veille et avait déjà écumé les bars de San Francisco avec Mo. Le local est expert en ce domaine... Ils nous retrouvent donc Cams et moi à l'aéroport en ce samedi début d’après midi. C’est la réunion des quatre larbins, ça sent déjà l’aventure : on prend un San-Francisco-val quand même !
Première étape du voyage, une bonne idée pour un road trip, louer une voiture. Pour les infos, j’ai fait un sujet ici sur ce thème : ICI. Hormis 40min d’attente chez ALAMO, tout s’est admirablement bien passé. Nous récupérons notre voiture estampillée « mid suv 4WD intermédiaire », une Ford quasi neuve (800km) dont je ne connais pas le modèle vu mon peu d’intérêt pour les voitures. Allez hop, yiha c’est parti, direction SF !
Un léger détour par « Lombard Street » et ses fameux virages fleuris pour tester le 4x4, un restaurant japonais excellentissime « MSB : Marina Sushi Bar » comme premier repas aux US, puis un passage par un pub irlandais pour arroser nos retrouvailles.
Pendant que Guigs et Mo remettent ça en divers lieux de la ville jusque 3h, avec Cams on va se coucher pour encaisser le jetlag et conduire droit le lendemain pour notre plus longue route de la semaine.
Day 2 : SAN FRANCISCO -> MONO LAKE / LEE VINING
Lever 6h. Guigs est toujours défracté par les excès de la veille. Cams et moi pas bien plus gaillards mais opérationnels. Mo ne sera pas avec nous pour les premiers jours du trip, en bon américain il doit jongler avec ses 3 jours de vacances par an et ne peux pas nous suivre tout le long du "périple des héros". C'est seulement un semi-héros.
Départ 7h30, pas trop de retard sur le planning… car avec les 7h30 de route pour rallier Lee Vining tout en faisant Bodie et Mono Lake alors que les sunset sont à 18h30… c’est pas gagné d’avance !
On quitte l’eau et la grisaille et rapidement après Sacramento le ciel se dégage pour laisser apparaître un beau bleu. Chanceux, malgré la saison il ne se couvrira de nuages que rarement pendant notre semaine.
La route qui contourne la Sierra Nevada par le nord est magnifique. En cette période les monts sont recouverts de neige alors que la vallée est dégagée, ce qui nous offre avec le ciel bleuté de beaux contrastes de couleurs que nous garderont jusque Death Valley.
On passe au sud de South Lake Tahoe où nous n’avons malheureusement pas le temps de nous arrêter. On fait notre pause déjeuner à Walker chez « Moutain View Barbecue ». On ingurgite nos premiers burgers dans une salle typique décorée façon ouest américain : bar et meubles en bois, plaques d’immatriculation et autres drapeaux texans au mur. Ce sont d’ailleurs les meilleurs burgers de notre voyage et je vous recommande cet endroit s’il est sur votre route…
Départ vers Bodie, une ville fantôme de la ruée vers l’or, pour notre première découverte du voyage. La première route d’accès est fermée pour cause de neige, normal il est marqué « seasonal closure » sur notre carte qui complète très bien le GPS. Seconde route d’accès à Bodie fermée également comme attendu. Pas grave car pour nous c’est la troisième en contournant par Mono Lake. L’arrivée sur ce lac est d’ailleurs époustouflante, la Sierra Nevada blanchie par la neige vient s’allonger au bord du lac salé :
On réinvesti la voiture pour enfin atteindre Bodie. Une route vierge de voitures toujours, on aura été particulièrement seuls à cette période de l’année. Et là, sur la route d’accès à la ville fantôme, horreur, après 20 min de piste de graviers on se retrouve nez à nez avec le même panneau « closed »… Stop! Crissement de pneus, salto arrière. A peine en jambes, on va devoir renoncer à cette halte qui nous avait d’ailleurs incités à passer par cette route pour rallier Death Valley (Yosemite est fermé en hiver)!
Un peu déçus, on décide de retourner sur Mono Lake et d’y admirer plus en profondeur les concrétions salées. Cemetery Road nous mène au premier site de Tufa, au nord du lac. Et là, première vraie claque qui fait oublier l'épisode précédent :
Puis nous continuons jusque « Black Point », une colline noire formée de roches volcaniques qui surplombe le lac. La région était soumise autrefois à une activité volcanique intense. On se met en route pour une petite marche sur les bords du lac, alternant les sols blancs salés avec les sols noirs volcaniques. La sensation est extra, les couleurs merveilleuses. Et dans un calme tellement plaisant !
Après notre bonne heure de déambulation sur ce site, nous reprenons la voiture et décidons d’aller voir le coucher de soleil sur l’autre spot plus connu du lac, South Tufa Area, où les concrétions salées sont les plus nombreuses. On y restera jusque la disparition du soleil derrière la Sierra Nevada… un très bel endroit :
Retour sur Lee Vining pour prendre nos quartiers au lakeviewlodge, un gros motel situé le long du lac et de qualité honnête même s’il n’est pas donné pour du hors saison, avec peut être 6 chambres de remplies sur les 40 dont il dispose. Accueil agréable, puis on nous conseille de nous dépêcher pour manger, il est 19h15 et « tout » ferme à 20h. C’est là qu’on comprend que le soir on n’aura que très peu de temps pour investir nos hôtels et aller diner. Les américains dinent tôt et en basse saison les quelques restaurants ferment de très bonne heure. On peut le comprendre, chez « Nicely’s » nous étions toujours seuls dans une pièce pourtant prête à accueillir un bon nombre de touristes…
Lors du repas, nous papotons sur le programme du lendemain : nous sommes dans le même trip et tous les trois prêts pour South Tufa au sunrise. Et puis grande décision, frustrés de notre échec de la journée nous décidons de re tenter Bodie par la route fermée. Tant qu’on pourra encore avancer en 4x4, nous essaierons !
Day 3 : MONO LAKE / LEE VINING -> DEATH VALLEY FURNACE CREEK
Lever 5h. Et oui, mais à ce stade c’est encore facile… On a notre lever de soleil à 6h30 sur le lac, il faut bouger ! On y est même largement en avance, ce qui nous donne à la fois les tous premiers rayons derrière les vieux volcans qui entourent le lac et les suivants qui les dépassent pour nous offrir un joli rose…
Notre programme de la semaine est millimétré. J’ai tout organisé à l’heure près dans notre itinéraire, ce qui m’a d’ailleurs valu quelques foutages de gueule avant le départ… mais malheureusement avec une seule semaine nous n'avions pas d’autre alternative si nous voulions voir tout ces sites. On a quasiment doublé le nombre de points d’intérêt par rapport aux itinéraires croisés sur ce forum. Et donc l’idée de retourner tenter Bodie de l’autre côté du lac est franchement osée vu le peu de marge de manœuvre dont on dispose… On devait quitter Lee Vining à 9h, il est 8h30 et on repart dans le sens inverse… Ca sent bon l’improvisation !
Retour devant le même panneau « closed », mais cette fois-ci on pousse notre chemin. On ne sait pas trop d’ailleurs ce qu’on risque à ce moment là (la prison? Le bucher? La peine de mort? Oui j'avoue c'est très mauvais…) … et en bons français rebels et méprisants des règles, on le tente : si la route devient trop mauvaise on fera marche arrière.
Il nous a fallu 20 min de chemin pour comprendre qu’on n’irait pas plus loin : la neige est effectivement trop présente et le 4x4 n’inclus pas l’option chasse-neige. Tout a fondu en bas dans la vallée mais dès qu'on monte on se retrouve enneigés. Stop. Le GPS indique 2, 7 miles pour Bodie. Un rapide calcul nous donne 4km. Et là, petite hésitation… mais maintenant qu’on y est … on persévère à pied. Avec du recul, c’était pas mal warrior, les baskets ne sont pas faites pour s’enfoncer de 30cm dans la neige, 4km A/R là dedans ne sont pas anodins. Les photos du dessous montrent le chemin emprunté, on n’aperçoit même pas la ville tout au fond.
Mais voilà, après 45min de marche on a enfin notre ville fantôme bien méritée. Seuls évidemment. On croise juste un ranger qui nous dit qu’on est un peu barré d’être venu par là. Apparemment l’une des autres routes d'accès était bloquée plus près de la ville fantôme. Sauf qu’on n’avait pas l’info et que le visitor center n’ouvrait pas avant 10h… trop tard pour nous ! Bref, voilà Bodie sous la neige rien que pour nous et maintenant pour vous :
On n’y restera qu’une bonne demi-heure, si l’on s’est autorisé à y passer en modifiant le programme on ne peut pas trainer pour autant. La dure loi d’une seule semaine de voyage.
Il est 11h, nous sommes de retour sur la route au départ de Lee Vining en ayant pris soin de passer à la poste, faire des courses sandwich à l'américaine et recharger en essence. On a trois heures de décalage sur le programme initial, Golden Canyon qu'on devait faire sur Death Valley en arrivant sera reporté au lendemain.
Cette route est superbe, toujours aussi droite, toujours bordée de montagnes. On glisse dans la vallée puis on fait une courte pause peu avant l'entrée ouest de Death Valley. C'est l'occasion de se rendre compte qu'on a pris 20 degrés en quelques heures de route. Ca sent l'été! Et les photos suivantes montrent le décalage avec la neige précédente :
Il est 15h et nous sommes désormais dans Death Valley près de Stovepipe Wells, nous arrivons à "Sand Dunes". Des dunes de sables en plein milieu d'un paysage rocailleux. Les deux forts vents inverses de la vallée ont conduit au fil des ans à l'émergence de ces jolies dunes. On se croirait dans les déserts de sable d'Afrique, paumés dans le Sahara. On lâche la voiture, on se charge en eau et on est parti à l'assaut des dunes. Rapidement l'objectif qu'on se fixe est de monter au sommet de la plus haute dune. Le genre de challenge masculin un peu stupide mais qui motive !
Je garde un souvenir fort de cette journée du voyage, le fait d'alterner dans la même journée avec quelques heures d'écart une longue marche dans la neige avec une longue marche dans les dunes de sables était excitant. Les deux opposés. Manquait juste l'herbe mais au milieu de Death Valley, il ne faut pas rêver. Encore qu’on la trouvera plus tard…
Pendant la marche dans les dunes nous avons croisé deux personnes dont Cams doit surement encore se moquer. Une femme, un homme, assis dans le sable, quasiment sur la crête, lui en train de poser, elle en train de le photographier. 2000 photos façon publicité pour homme. Soit c'était vraiment ça, soit deux neuneus qui ont passé 1h à prendre des photos avec le même angle.
On reprend la route vers 16h30, direction Badwater. Près de 90m en dessous du niveau de la mer, le point terrestre le plus bas de tout l'hémisphère nord. Et là, pas de mer évidemment, juste quelques résidus d'eau et un sol salé. Le niveau de la mer est indiqué par un panneau perché dans la montagne que l'on aperçoit depuis le sol. Une belle impression pour un court passage.
Là nous faisons demi tour dans la vallée de la mort, direction Artist’s Drive. Philippe Schuler m'avait donné précisément l'ordre dans lequel faire les différents points de Death valley pour y être aux meilleurs instants avec les plus belles lumières. Parfait. Mais nous en faisons plus, la soif de découverte. Nous casons donc Natural Bridge, petite promenade de 30min pas désagréable, il fait moins chaud et le pont est sympa (mais moins que Vallon Pont d'Arc, faut pas déconner!).
Puis nous rejoignons Artist's Drive pour y voir le coucher de soleil. Quand on y est, il ne reste que 20min avant le sunset… la journée aura été speed mais tellement riche et diversifiée!
Nous avons été un peu déçu par les couleurs d'Artist's Palet. Le duel Mica / Fer n'a pas été à la hauteur attendue. Nous y étions peut être trop tard, les couleurs étaient un peu pales, oui on fait les difficiles. M'enfin ce léger détour pour remonter sur Furnace Creek me semble incontournable. On le refera d'ailleurs le lendemain en extra avec une vidéo embarquée à l'avant et du Bob Dylan dans le fond. Vous avez dit « cliché »? Oui oui.
On arrive au Furnace Creek Ranch vers 19h30, seul hôtel pour lequel on a eu des difficultés à réserver. C'était initialement plein et j'avais dû psychoter plusieurs heures de suite à rafraichir la page de leur site de réservation jusqu’à ce que quelqu'un annule pour récupérer sa chambre. Dans Death Valley c'est simple il n'y a qu'ici et à Stovepipe Wells Village que l'on peut dormir, il est donc indispensable de s'y prendre à l'avance. Vrai pour nous en fin d'hiver, alors en été…
L'occasion aussi de croiser des véhicules à l'américaine :
Le ranch est simple, de qualité honnête, l'ambiance y est agréable. Il possède une piscine avec une eau chaude dans les 25°. Juste le temps de se plonger dedans avant le repas! Là encore on doit faire vite, on commence à papoter avec des américains et des allemands et on serait bien resté glander dans l'eau pendant une heure. Mais c'était soit le bain, soit manger, pas les deux. A 21h le restaurant du ranch s'éteint.
Ce Steack House était passable pour le prix demandé. M'enfin on est tellement paumé dans le désert qu'on ne peut pas trop en demander… Puis enfin coucher 23h. Franchement ça c'était de la pure journée !
Day 4 : DEATH VALLEY FURNACE CREEK -> LAS VEGAS
Lever 5h. Ben oui on n'est pas venu aux US pour dormir. Et il y a un sunrise à Zabriskie Point à ne pas manquer. Nous sommes sur place à 6h, il fait encore nuit, avec une dizaine de personnes, des photographes essentiellement. On comprend vite leur présence, l'endroit est génial. Un paysage lunaire, des plis sur les roches colorées, l'endroit est franchement réjouissant. On y restera près d'1h30 à la recherche des plus belles lumières pour nos photos. J'en suis plutôt content mais je pense qu'on peut faire bien mieux avec des trépieds dont on ne dispose pas… ce n'est pas la seule fois du voyage où je me ferai cette réflexion. Prochain investissement en vue !
Après cet émerveillement est venu le temps du passage rapide par Twenty Mule Team Canyon, une petite route non goudronnée près de Zabriskie Point, un peu à la façon de Artist's Drive. Nous avons d'ailleurs préféré cette route à la précédente : on y a trouvé les couleurs de roches plus marquées et le paysage plus riche et vallonné. Et toujours dans un calme génial, une seule voiture est passée pendant notre heure sur ce site.
Après Twenty Mule Team Canyon, redescente tranquillement sur Furnace Creek ranch où nous nous accordons un petit déjeuner riche et peu équilibré. Furnace Creek c'est l'oasis au milieu du désert, il y a même un golf. Le type d'excès humain qui a tendance à m'exaspérer plutôt qu'autre chose. Nous reprenons donc quelques forces au calme, ce qui ne nous a pas été souvent donné.
Vers 12h on repart vers Devil's Golf Course, site non identifié avant le départ mais indiqué par un panneau repéré la veille. On y trouve une étendue salée dans un décor étonnant. Les concrétions de sel sont par contre assez abimées, du moins près de la route où nous sommes restés.
Puis vient l'heure de Golden Canyon qu'on devait initialement parcourir la veille mais que l'on arpente finalement en début d'après midi sous une forte chaleur. Deux heures de marche dans le canyon, à le remonter entièrement et parvenir jusque la Red Cathedral, une barrière imposante de roches rouges. Le Canyon en lui-même est agréable, et comme le nom l'indique le sol et les buttes joliment arrondies sont essentiellement couleur or. Incroyable la diversité de couleurs de roches rencontrée dans Death Valley!
Il est 16h30 et temps de bouger vers Vegas, mais bien sûr en passant par Dante's View pour une dernière vue de haut du centre de Death Valley. Ce site surplombe Badwater qu'on avait visité la veille. Là encore pas grand monde, un quart d'heure de jolie vue du "lac de sel" avant de repartir :
Rapidement nous sortons de Death valley, avec en tête l'idée de passer par un site non prévu : "Red Rock Canyon". Il n'est pas trop tard, on n'est pas impatients d'arriver à Vegas et on a l'habitude d'avoir des journées blindées. J'ai proposé Red Rock Canyon avec en souvenir ce nom croisé sur ce forum quelques semaines auparavant, mais je n'avais rien regardé précisément. C’est la phase approximative du voyage. Un coup d'œil sur la carte, j'identifie une route qui traverse un massif nommé Red Rock Canyon. Il faut dévier légèrement vers le Nord. Le GPS est entièrement paumé, il nous signale qu’on roule en dehors des routes et nous conseille des chemins de terre. On traverse la ville la plus moche jamais imaginée : Parhump. On longe plusieurs prisons de haute sécurité paumées dans le désert… et au final on se retrouve sur une route qui n'a rien d'un Red Canyon : rien n’est rouge. Exploit !
Elle nous ouvre un décrochement sur une montagne qui apparemment fait office de station de ski pour Las Vegas pas loin : Winter Mountain. Nous poussons quand même notre chemin, récupérons l'altitude avec la neige et le vent frais associé. Finalement c’est une route sympa qui nous renvoie au contexte montagneux de la veille et nous offre un point de vue sur le désert en contre bas sous un voile de chaleur :
Allez, cette fois c'est la bonne, départ pour Las Vegas…
Très sincèrement l'arrivée ne nous a pas emballés… Il est certes assez hallucinant de voire apparaître du néant en plein désert une si grande ville mais on bloque plutôt sur les 2h d'embouteillages pour parvenir jusque notre hôtel, le Luxor. On enchaîne ensuite avec 45 min pour s'enregistrer et trouver notre chambre avec des indications erronées. Serait-ce déjà une tactique fourbe pour qu'on passe dix fois devant les machines à sous? On ne regrette pas d'avoir déclaré seulement 2 personnes et non les voyageurs supplémentaires vu l'accueil limite et la qualité critiquable de l'hôtel. Il fait vieux, la chambre est globalement « meublée abimé ». Pour 100$ la nuit c'est moyen. C'est d'ailleurs le seul lieu où l'accueil n'a pas été chaleureux et agréable, les américains ont sinon toujours été extra et on aurait beaucoup à apprendre d'eux dans notre pays.
Il nous faut du courage pour ressortir de l'hôtel, mais on finit par se muer hors de la pyramide, sans trop d'entrain, pour rejoindre le strip. Je n'avais rien préparé pour Las Vegas, l'endroit ne me motivait pas vraiment. On dinera au hasard de notre court déplacement, dans le Harley Davidson Café. Sachant qu'on passait forcément à côté d'endroits plus intéressants...
Quelques casinos encore, juste pour voir les Bellagio et autres excentricités de cette ville puis retour à l'hôtel vers 2h30 pour dormir un peu… On savait de toute façon qu’on apprécierait plus Vegas le lendemain avec Mo qui connaît bien la ville...
La suite du carnet de voyage ICI.
Avec mes trois compères, nous sommes rentrés de notre premier périple dans l'ouest américain… nous y étions en basse saison la seconde semaine de Mars, donc avec les contraintes de fin d'hiver…
Après avoir lu ceux des précédents voyageurs du forum, c'est à mon tour d'écrire notre carnet de voyage. On l'intitulera "le périple des héros". Ni plus, ni moins, oui madame, non monsieur. C'était bien un trip de super héros : un rythme de voyage effréné, avec régulièrement des blagues volantes.
Bon, par contre nous avions des appareils photos numériques basiques, loin du réflexe et autres objectifs... Et malgré mes efforts dans cette sélection nos photos sont relativement classiques, alors un peu d’indulgence chers lecteurs !
J'ai fait au mieux pour la taille des images et limiter leur temps de téléchargement...
Les préparatifs
Il y a encore trois mois nous n'avions que quelques noms célèbres en tête : Yosemite Park, Grand Canyon, Death Valley ou encore Monument Valley. Avec des images de western et de l'Ennio Morricone sur CD. Donc une connaissance presque nulle et somme toute assez cliché de cette région du monde.
Tout s'est organisé rapidement, en bonne partie grâce à cet excellent forum et aux gens qui l'animent. Je voudrais remercier ceux d'entre vous qui ont répondu à mes interrogations et m'ont permis de nous concocter un itinéraire sur mesure. Merci tout particulièrement à Philippe ("Sedonax") et à "Itat" avec qui les échanges étaient agréables et fructueux.
Avant de conter l'aventure, la présentation des vadrouilleurs…
L’ensemble de la clique dans Antelope Canyon.Avec pour personnages principaux :
Guillaume, dit le "Guigs" : mon bon compère lors de la fin de mes études, l'homme au grand cœur et au sourire facile. Passionné de chaussures blanches très blanches assorties à son jean noir très noir. Il s'est aussi récemment spécialisé en mitraillage acrobatique de photos (un cactus = 1 photo, une ville = 100 photos, un canyon = 1350 photos). Expert en desserts et fervent amateur de pancakes, Guigs ne nous déçoit jamais autour d'une bonne tablée.
Morgan, dit le "Mo" : un ami d'enfance de Guigs, présentant de nombreuses particularités, à commencer par sa double nationalité franco américaine. J'ai eu le plaisir de le rencontrer il y a 2 ans lors d'un voyage mémorable en Ouzbékistan; puis de mieux encore le connaître en 2008 à San Francisco où il vit depuis 8 ans. Morgan c'est le mode freestyle permanent, la fête sous toutes ses formes, le rire, la connerie, la joie de vivre. On devrait tous avoir un Morgan dans la poche, ça détend.
Camille, dit le "Cams" : le troisième barjot de la bande des barjots. Rencontré à la même occasion en Ouzbékistan et ami d'enfance des deux énergumènes précédents. J'avais beau apprécier la chaleur humaine du bonhomme, j'ai en fait appris à mieux le connaître pendant ce voyage aux US. Je l'affirme haut et fort, je suis convaincu. Cams a une composante interne intellectuelle appréciable mais il est tout aussi azimuté que les autres. Ce qui nous laisse à penser qu'il a, lui aussi, un peu plus haut, les « fils qui se touchent ».
Aurélien, dit le "Aurel" : c'est moi, et je suis donc la pièce rapportée aux côtés des trois potes d'enfance… Malgré ceci, mon intégration s'est bien déroulée, je n'ai pas subi de sévisses corporelles dans Death valley ni de noyade sous l’eau salée de Mono Lake. C'est avec plaisir que j'ai vécu ces beaux jours de voyage avec ces trois zigotos. Quelques adjectifs pour mieux me définir : je suis sportif, jeune, vaillant, courageux et intelligent. C'est moi qui raconte l'histoire, donc je dis ce que je veux.
Quelques chiffres clés : Nb de jours de voyage : 8 Nb de km parcourus : 3000 Temps de trajet : 144 000 secondes Nb de gallons d’essence : 112 Nb de chauffeurs : 4 Budget par personne (transport, logement, nourriture) : 70€ par jour (hors extra) Nb de canyons : 8 (dont un grand) Nb de mauvaises blagues : 138 (sans compter celle au dessus) Nb de casinos : not available Différence entre les gains et les pertes à 4 aux casinos : + 360$ Nb de photos avant le tri : trop Nb de photos après le tri : toujours trop, mais moins. Nb de photos avec Guigs tenant son appareil photo : la majorité.
Notre itinéraire : J1: San Francisco (Mo's Home) J2: Lee Vining (Lakeview Lodge) J3: Death Valley (Furnace Creek Ranch) J4: Las Vegas (Luxor) J5: Las Vegas (Luxor) J6: Grand Canyon (Maswik Lodge) J7: Page (Bashful Bob's Motel) J8: Bryce Canyon (Best Western Ruby's Inn) J9: Vegas pour Cams et Guigs (Sahara), et San Francisco pour Mo/Aurel.
Le tracé complet sur googlemaps :
Allons bon, on est prêt, pop pop pop, on est parti pour le récit…
Day 1 : Samedi 14 Mars 2009, SAN FRANCISCO
Guigs est arrivé la veille et avait déjà écumé les bars de San Francisco avec Mo. Le local est expert en ce domaine... Ils nous retrouvent donc Cams et moi à l'aéroport en ce samedi début d’après midi. C’est la réunion des quatre larbins, ça sent déjà l’aventure : on prend un San-Francisco-val quand même !
Première étape du voyage, une bonne idée pour un road trip, louer une voiture. Pour les infos, j’ai fait un sujet ici sur ce thème : ICI. Hormis 40min d’attente chez ALAMO, tout s’est admirablement bien passé. Nous récupérons notre voiture estampillée « mid suv 4WD intermédiaire », une Ford quasi neuve (800km) dont je ne connais pas le modèle vu mon peu d’intérêt pour les voitures. Allez hop, yiha c’est parti, direction SF !
Un léger détour par « Lombard Street » et ses fameux virages fleuris pour tester le 4x4, un restaurant japonais excellentissime « MSB : Marina Sushi Bar » comme premier repas aux US, puis un passage par un pub irlandais pour arroser nos retrouvailles.
Pendant que Guigs et Mo remettent ça en divers lieux de la ville jusque 3h, avec Cams on va se coucher pour encaisser le jetlag et conduire droit le lendemain pour notre plus longue route de la semaine.
Day 2 : SAN FRANCISCO -> MONO LAKE / LEE VINING
Lever 6h. Guigs est toujours défracté par les excès de la veille. Cams et moi pas bien plus gaillards mais opérationnels. Mo ne sera pas avec nous pour les premiers jours du trip, en bon américain il doit jongler avec ses 3 jours de vacances par an et ne peux pas nous suivre tout le long du "périple des héros". C'est seulement un semi-héros.
Départ 7h30, pas trop de retard sur le planning… car avec les 7h30 de route pour rallier Lee Vining tout en faisant Bodie et Mono Lake alors que les sunset sont à 18h30… c’est pas gagné d’avance !
On quitte l’eau et la grisaille et rapidement après Sacramento le ciel se dégage pour laisser apparaître un beau bleu. Chanceux, malgré la saison il ne se couvrira de nuages que rarement pendant notre semaine.
La route qui contourne la Sierra Nevada par le nord est magnifique. En cette période les monts sont recouverts de neige alors que la vallée est dégagée, ce qui nous offre avec le ciel bleuté de beaux contrastes de couleurs que nous garderont jusque Death Valley.
On passe au sud de South Lake Tahoe où nous n’avons malheureusement pas le temps de nous arrêter. On fait notre pause déjeuner à Walker chez « Moutain View Barbecue ». On ingurgite nos premiers burgers dans une salle typique décorée façon ouest américain : bar et meubles en bois, plaques d’immatriculation et autres drapeaux texans au mur. Ce sont d’ailleurs les meilleurs burgers de notre voyage et je vous recommande cet endroit s’il est sur votre route…
Départ vers Bodie, une ville fantôme de la ruée vers l’or, pour notre première découverte du voyage. La première route d’accès est fermée pour cause de neige, normal il est marqué « seasonal closure » sur notre carte qui complète très bien le GPS. Seconde route d’accès à Bodie fermée également comme attendu. Pas grave car pour nous c’est la troisième en contournant par Mono Lake. L’arrivée sur ce lac est d’ailleurs époustouflante, la Sierra Nevada blanchie par la neige vient s’allonger au bord du lac salé :
On réinvesti la voiture pour enfin atteindre Bodie. Une route vierge de voitures toujours, on aura été particulièrement seuls à cette période de l’année. Et là, sur la route d’accès à la ville fantôme, horreur, après 20 min de piste de graviers on se retrouve nez à nez avec le même panneau « closed »… Stop! Crissement de pneus, salto arrière. A peine en jambes, on va devoir renoncer à cette halte qui nous avait d’ailleurs incités à passer par cette route pour rallier Death Valley (Yosemite est fermé en hiver)!
Un peu déçus, on décide de retourner sur Mono Lake et d’y admirer plus en profondeur les concrétions salées. Cemetery Road nous mène au premier site de Tufa, au nord du lac. Et là, première vraie claque qui fait oublier l'épisode précédent :
Puis nous continuons jusque « Black Point », une colline noire formée de roches volcaniques qui surplombe le lac. La région était soumise autrefois à une activité volcanique intense. On se met en route pour une petite marche sur les bords du lac, alternant les sols blancs salés avec les sols noirs volcaniques. La sensation est extra, les couleurs merveilleuses. Et dans un calme tellement plaisant !
Après notre bonne heure de déambulation sur ce site, nous reprenons la voiture et décidons d’aller voir le coucher de soleil sur l’autre spot plus connu du lac, South Tufa Area, où les concrétions salées sont les plus nombreuses. On y restera jusque la disparition du soleil derrière la Sierra Nevada… un très bel endroit :
Retour sur Lee Vining pour prendre nos quartiers au lakeviewlodge, un gros motel situé le long du lac et de qualité honnête même s’il n’est pas donné pour du hors saison, avec peut être 6 chambres de remplies sur les 40 dont il dispose. Accueil agréable, puis on nous conseille de nous dépêcher pour manger, il est 19h15 et « tout » ferme à 20h. C’est là qu’on comprend que le soir on n’aura que très peu de temps pour investir nos hôtels et aller diner. Les américains dinent tôt et en basse saison les quelques restaurants ferment de très bonne heure. On peut le comprendre, chez « Nicely’s » nous étions toujours seuls dans une pièce pourtant prête à accueillir un bon nombre de touristes…
Lors du repas, nous papotons sur le programme du lendemain : nous sommes dans le même trip et tous les trois prêts pour South Tufa au sunrise. Et puis grande décision, frustrés de notre échec de la journée nous décidons de re tenter Bodie par la route fermée. Tant qu’on pourra encore avancer en 4x4, nous essaierons !
Day 3 : MONO LAKE / LEE VINING -> DEATH VALLEY FURNACE CREEK
Lever 5h. Et oui, mais à ce stade c’est encore facile… On a notre lever de soleil à 6h30 sur le lac, il faut bouger ! On y est même largement en avance, ce qui nous donne à la fois les tous premiers rayons derrière les vieux volcans qui entourent le lac et les suivants qui les dépassent pour nous offrir un joli rose…
Notre programme de la semaine est millimétré. J’ai tout organisé à l’heure près dans notre itinéraire, ce qui m’a d’ailleurs valu quelques foutages de gueule avant le départ… mais malheureusement avec une seule semaine nous n'avions pas d’autre alternative si nous voulions voir tout ces sites. On a quasiment doublé le nombre de points d’intérêt par rapport aux itinéraires croisés sur ce forum. Et donc l’idée de retourner tenter Bodie de l’autre côté du lac est franchement osée vu le peu de marge de manœuvre dont on dispose… On devait quitter Lee Vining à 9h, il est 8h30 et on repart dans le sens inverse… Ca sent bon l’improvisation !
Retour devant le même panneau « closed », mais cette fois-ci on pousse notre chemin. On ne sait pas trop d’ailleurs ce qu’on risque à ce moment là (la prison? Le bucher? La peine de mort? Oui j'avoue c'est très mauvais…) … et en bons français rebels et méprisants des règles, on le tente : si la route devient trop mauvaise on fera marche arrière.
Il nous a fallu 20 min de chemin pour comprendre qu’on n’irait pas plus loin : la neige est effectivement trop présente et le 4x4 n’inclus pas l’option chasse-neige. Tout a fondu en bas dans la vallée mais dès qu'on monte on se retrouve enneigés. Stop. Le GPS indique 2, 7 miles pour Bodie. Un rapide calcul nous donne 4km. Et là, petite hésitation… mais maintenant qu’on y est … on persévère à pied. Avec du recul, c’était pas mal warrior, les baskets ne sont pas faites pour s’enfoncer de 30cm dans la neige, 4km A/R là dedans ne sont pas anodins. Les photos du dessous montrent le chemin emprunté, on n’aperçoit même pas la ville tout au fond.
Mais voilà, après 45min de marche on a enfin notre ville fantôme bien méritée. Seuls évidemment. On croise juste un ranger qui nous dit qu’on est un peu barré d’être venu par là. Apparemment l’une des autres routes d'accès était bloquée plus près de la ville fantôme. Sauf qu’on n’avait pas l’info et que le visitor center n’ouvrait pas avant 10h… trop tard pour nous ! Bref, voilà Bodie sous la neige rien que pour nous et maintenant pour vous :
On n’y restera qu’une bonne demi-heure, si l’on s’est autorisé à y passer en modifiant le programme on ne peut pas trainer pour autant. La dure loi d’une seule semaine de voyage.
Il est 11h, nous sommes de retour sur la route au départ de Lee Vining en ayant pris soin de passer à la poste, faire des courses sandwich à l'américaine et recharger en essence. On a trois heures de décalage sur le programme initial, Golden Canyon qu'on devait faire sur Death Valley en arrivant sera reporté au lendemain.
Cette route est superbe, toujours aussi droite, toujours bordée de montagnes. On glisse dans la vallée puis on fait une courte pause peu avant l'entrée ouest de Death Valley. C'est l'occasion de se rendre compte qu'on a pris 20 degrés en quelques heures de route. Ca sent l'été! Et les photos suivantes montrent le décalage avec la neige précédente :
Il est 15h et nous sommes désormais dans Death Valley près de Stovepipe Wells, nous arrivons à "Sand Dunes". Des dunes de sables en plein milieu d'un paysage rocailleux. Les deux forts vents inverses de la vallée ont conduit au fil des ans à l'émergence de ces jolies dunes. On se croirait dans les déserts de sable d'Afrique, paumés dans le Sahara. On lâche la voiture, on se charge en eau et on est parti à l'assaut des dunes. Rapidement l'objectif qu'on se fixe est de monter au sommet de la plus haute dune. Le genre de challenge masculin un peu stupide mais qui motive !
Je garde un souvenir fort de cette journée du voyage, le fait d'alterner dans la même journée avec quelques heures d'écart une longue marche dans la neige avec une longue marche dans les dunes de sables était excitant. Les deux opposés. Manquait juste l'herbe mais au milieu de Death Valley, il ne faut pas rêver. Encore qu’on la trouvera plus tard…
Pendant la marche dans les dunes nous avons croisé deux personnes dont Cams doit surement encore se moquer. Une femme, un homme, assis dans le sable, quasiment sur la crête, lui en train de poser, elle en train de le photographier. 2000 photos façon publicité pour homme. Soit c'était vraiment ça, soit deux neuneus qui ont passé 1h à prendre des photos avec le même angle.
On reprend la route vers 16h30, direction Badwater. Près de 90m en dessous du niveau de la mer, le point terrestre le plus bas de tout l'hémisphère nord. Et là, pas de mer évidemment, juste quelques résidus d'eau et un sol salé. Le niveau de la mer est indiqué par un panneau perché dans la montagne que l'on aperçoit depuis le sol. Une belle impression pour un court passage.
Là nous faisons demi tour dans la vallée de la mort, direction Artist’s Drive. Philippe Schuler m'avait donné précisément l'ordre dans lequel faire les différents points de Death valley pour y être aux meilleurs instants avec les plus belles lumières. Parfait. Mais nous en faisons plus, la soif de découverte. Nous casons donc Natural Bridge, petite promenade de 30min pas désagréable, il fait moins chaud et le pont est sympa (mais moins que Vallon Pont d'Arc, faut pas déconner!).
Puis nous rejoignons Artist's Drive pour y voir le coucher de soleil. Quand on y est, il ne reste que 20min avant le sunset… la journée aura été speed mais tellement riche et diversifiée!
Nous avons été un peu déçu par les couleurs d'Artist's Palet. Le duel Mica / Fer n'a pas été à la hauteur attendue. Nous y étions peut être trop tard, les couleurs étaient un peu pales, oui on fait les difficiles. M'enfin ce léger détour pour remonter sur Furnace Creek me semble incontournable. On le refera d'ailleurs le lendemain en extra avec une vidéo embarquée à l'avant et du Bob Dylan dans le fond. Vous avez dit « cliché »? Oui oui.
On arrive au Furnace Creek Ranch vers 19h30, seul hôtel pour lequel on a eu des difficultés à réserver. C'était initialement plein et j'avais dû psychoter plusieurs heures de suite à rafraichir la page de leur site de réservation jusqu’à ce que quelqu'un annule pour récupérer sa chambre. Dans Death Valley c'est simple il n'y a qu'ici et à Stovepipe Wells Village que l'on peut dormir, il est donc indispensable de s'y prendre à l'avance. Vrai pour nous en fin d'hiver, alors en été…
L'occasion aussi de croiser des véhicules à l'américaine :
Le ranch est simple, de qualité honnête, l'ambiance y est agréable. Il possède une piscine avec une eau chaude dans les 25°. Juste le temps de se plonger dedans avant le repas! Là encore on doit faire vite, on commence à papoter avec des américains et des allemands et on serait bien resté glander dans l'eau pendant une heure. Mais c'était soit le bain, soit manger, pas les deux. A 21h le restaurant du ranch s'éteint.
Ce Steack House était passable pour le prix demandé. M'enfin on est tellement paumé dans le désert qu'on ne peut pas trop en demander… Puis enfin coucher 23h. Franchement ça c'était de la pure journée !
Day 4 : DEATH VALLEY FURNACE CREEK -> LAS VEGAS
Lever 5h. Ben oui on n'est pas venu aux US pour dormir. Et il y a un sunrise à Zabriskie Point à ne pas manquer. Nous sommes sur place à 6h, il fait encore nuit, avec une dizaine de personnes, des photographes essentiellement. On comprend vite leur présence, l'endroit est génial. Un paysage lunaire, des plis sur les roches colorées, l'endroit est franchement réjouissant. On y restera près d'1h30 à la recherche des plus belles lumières pour nos photos. J'en suis plutôt content mais je pense qu'on peut faire bien mieux avec des trépieds dont on ne dispose pas… ce n'est pas la seule fois du voyage où je me ferai cette réflexion. Prochain investissement en vue !
Après cet émerveillement est venu le temps du passage rapide par Twenty Mule Team Canyon, une petite route non goudronnée près de Zabriskie Point, un peu à la façon de Artist's Drive. Nous avons d'ailleurs préféré cette route à la précédente : on y a trouvé les couleurs de roches plus marquées et le paysage plus riche et vallonné. Et toujours dans un calme génial, une seule voiture est passée pendant notre heure sur ce site.
Après Twenty Mule Team Canyon, redescente tranquillement sur Furnace Creek ranch où nous nous accordons un petit déjeuner riche et peu équilibré. Furnace Creek c'est l'oasis au milieu du désert, il y a même un golf. Le type d'excès humain qui a tendance à m'exaspérer plutôt qu'autre chose. Nous reprenons donc quelques forces au calme, ce qui ne nous a pas été souvent donné.
Vers 12h on repart vers Devil's Golf Course, site non identifié avant le départ mais indiqué par un panneau repéré la veille. On y trouve une étendue salée dans un décor étonnant. Les concrétions de sel sont par contre assez abimées, du moins près de la route où nous sommes restés.
Puis vient l'heure de Golden Canyon qu'on devait initialement parcourir la veille mais que l'on arpente finalement en début d'après midi sous une forte chaleur. Deux heures de marche dans le canyon, à le remonter entièrement et parvenir jusque la Red Cathedral, une barrière imposante de roches rouges. Le Canyon en lui-même est agréable, et comme le nom l'indique le sol et les buttes joliment arrondies sont essentiellement couleur or. Incroyable la diversité de couleurs de roches rencontrée dans Death Valley!
Il est 16h30 et temps de bouger vers Vegas, mais bien sûr en passant par Dante's View pour une dernière vue de haut du centre de Death Valley. Ce site surplombe Badwater qu'on avait visité la veille. Là encore pas grand monde, un quart d'heure de jolie vue du "lac de sel" avant de repartir :
Rapidement nous sortons de Death valley, avec en tête l'idée de passer par un site non prévu : "Red Rock Canyon". Il n'est pas trop tard, on n'est pas impatients d'arriver à Vegas et on a l'habitude d'avoir des journées blindées. J'ai proposé Red Rock Canyon avec en souvenir ce nom croisé sur ce forum quelques semaines auparavant, mais je n'avais rien regardé précisément. C’est la phase approximative du voyage. Un coup d'œil sur la carte, j'identifie une route qui traverse un massif nommé Red Rock Canyon. Il faut dévier légèrement vers le Nord. Le GPS est entièrement paumé, il nous signale qu’on roule en dehors des routes et nous conseille des chemins de terre. On traverse la ville la plus moche jamais imaginée : Parhump. On longe plusieurs prisons de haute sécurité paumées dans le désert… et au final on se retrouve sur une route qui n'a rien d'un Red Canyon : rien n’est rouge. Exploit !
Elle nous ouvre un décrochement sur une montagne qui apparemment fait office de station de ski pour Las Vegas pas loin : Winter Mountain. Nous poussons quand même notre chemin, récupérons l'altitude avec la neige et le vent frais associé. Finalement c’est une route sympa qui nous renvoie au contexte montagneux de la veille et nous offre un point de vue sur le désert en contre bas sous un voile de chaleur :
Allez, cette fois c'est la bonne, départ pour Las Vegas…
Très sincèrement l'arrivée ne nous a pas emballés… Il est certes assez hallucinant de voire apparaître du néant en plein désert une si grande ville mais on bloque plutôt sur les 2h d'embouteillages pour parvenir jusque notre hôtel, le Luxor. On enchaîne ensuite avec 45 min pour s'enregistrer et trouver notre chambre avec des indications erronées. Serait-ce déjà une tactique fourbe pour qu'on passe dix fois devant les machines à sous? On ne regrette pas d'avoir déclaré seulement 2 personnes et non les voyageurs supplémentaires vu l'accueil limite et la qualité critiquable de l'hôtel. Il fait vieux, la chambre est globalement « meublée abimé ». Pour 100$ la nuit c'est moyen. C'est d'ailleurs le seul lieu où l'accueil n'a pas été chaleureux et agréable, les américains ont sinon toujours été extra et on aurait beaucoup à apprendre d'eux dans notre pays.
Il nous faut du courage pour ressortir de l'hôtel, mais on finit par se muer hors de la pyramide, sans trop d'entrain, pour rejoindre le strip. Je n'avais rien préparé pour Las Vegas, l'endroit ne me motivait pas vraiment. On dinera au hasard de notre court déplacement, dans le Harley Davidson Café. Sachant qu'on passait forcément à côté d'endroits plus intéressants...
Quelques casinos encore, juste pour voir les Bellagio et autres excentricités de cette ville puis retour à l'hôtel vers 2h30 pour dormir un peu… On savait de toute façon qu’on apprécierait plus Vegas le lendemain avec Mo qui connaît bien la ville...
La suite du carnet de voyage ICI.
Hôtel dans le quartier Fisherman's Wharf ou Union Square à San Francisco? English translation pending
En juillet à san fransisco j'hesite entre un hotel sur fisherman wharf ou union square.
Que me conseiller ? emplacement et hotel eventuellement.
Merci
Neuf jours pour visiter l'île du Nord en Nouvelle-Zélande English translation pending
Bonjour,
Je prévois de partir rejoindre une amie à Auckland pour 9 jours (départ le 30 april, jusqu'au 10 Mai inclus). J'ai bien conscience que ça fait peu pour ce pays, mais je ne peux pas me libérer plus de temps. C'est pourquoi je pensais me restreindre à l'île du Nord, et revenir dans quelques années pour faire le reste.
Pour le moment, ma semaine se décomposerait ainsi: Du samedi 2 Mai au lundi matin 4: libre de bouger Du lundi aprem au mardi: Auckland du mercredi au dimanche matin: libre Mon amie doit rester à Auckland en début de semaine pour suivre ses cours. Le reste du temps, elle est disponible.
En bref, quels sont les coins à voir, les endroits immanquables, les lieux insolites à ne pas manquer dans cette partie du pays ? Si vous avez quelques pistes pour un itinéraire respectant mes conditions, n'hésitez pas ! Je suis preneur de tout: ville, paysage, randos, etc.
Plus généralement, j'ai cru comprendre que Mai était un mois pluvieux en Nouvelle-Zélande. C'est vraiment marqué (i.e. il pleut vraiment tout le temps ?) ou ça reste supportable ?
Si vous avez des remarques, des points que je n'ai pas abordés mais qu'il serait bon que je sache, idem faites-m'en part !
Merci d'avance !
Je prévois de partir rejoindre une amie à Auckland pour 9 jours (départ le 30 april, jusqu'au 10 Mai inclus). J'ai bien conscience que ça fait peu pour ce pays, mais je ne peux pas me libérer plus de temps. C'est pourquoi je pensais me restreindre à l'île du Nord, et revenir dans quelques années pour faire le reste.
Pour le moment, ma semaine se décomposerait ainsi: Du samedi 2 Mai au lundi matin 4: libre de bouger Du lundi aprem au mardi: Auckland du mercredi au dimanche matin: libre Mon amie doit rester à Auckland en début de semaine pour suivre ses cours. Le reste du temps, elle est disponible.
En bref, quels sont les coins à voir, les endroits immanquables, les lieux insolites à ne pas manquer dans cette partie du pays ? Si vous avez quelques pistes pour un itinéraire respectant mes conditions, n'hésitez pas ! Je suis preneur de tout: ville, paysage, randos, etc.
Plus généralement, j'ai cru comprendre que Mai était un mois pluvieux en Nouvelle-Zélande. C'est vraiment marqué (i.e. il pleut vraiment tout le temps ?) ou ça reste supportable ?
Si vous avez des remarques, des points que je n'ai pas abordés mais qu'il serait bon que je sache, idem faites-m'en part !
Merci d'avance !
Planification d'un voyage dans le sud de la Floride du 4 au 11 août English translation pending
Merci pour les conseils que vous m'avez donné dans le topic http://voyageforum.com/...ng=keys%20everglades, j'ai préféré recréer un topic plutôt que d'avoir à remonter l'ancien.
Par rapport à la croisière proposé par Cendryon, ca aurait été une idée sympa mais mes dates ne collent pas.
Voila ou j'en suis, j'ai commencé mon plannig mais je me pose encore trop de question auquelles vous pourrez peut-être répondre
Je serais la bas du 4 au 11 août voici une ébauche de planning :
- Mardi 4 aout : arrivé a l'aéroport de miami pour 19h30 >location de voiture (d'ailleurs les agences de location restent ouvertes toute la nuit ou ferme le soir ?) > hotel maimi beach
- Mercredi 5 aout : miami - Jeudi 6 aout : miami - Vendredi 7 aout : miami - Samedi 8 aout : miami
- Dimanche 9 aout : départ vers 10 h pour les Everglades, arrivé vers 12h : gator farm (mais laquelle ? + visite + aiboat (mais où, quoi, comment, combien de temps ?) puis départ pour Key west pour 17h (5h pour les everglades ca suffit ?) > arrivé au best western hibiscus pour...20 h ? soirée key west (un resto à conseiller ?)
- Lundi 10 aout : visite de key west le matin (à vélo je pense), snorkeling + dauphins avec eux par exemple http://www.sunnydayskeywest.com/ (des conseils pour le perstataire avec qui faire ca sur key west ?)
- Mardi 11 aout : retour sur miami départ vers 9h arrivé vers 14h à l'aéroprt pour rendre la voiture et décollage vers Paris à 17h15
Est-ce que tout ca tiens la route ?
On m'a également dit que a miami les plages n'étaient pas si bien et que key west aviat beaucoup d'intéret pour la ville mais peu pour les plages, moi je rêve de faire au moins une fois la bas une plage paradisiac avec sable blanc; eau transparante et cocotiers puis-je en trouver dans le coin ?
Merci encore
Voila ou j'en suis, j'ai commencé mon plannig mais je me pose encore trop de question auquelles vous pourrez peut-être répondre
Je serais la bas du 4 au 11 août voici une ébauche de planning :
- Mardi 4 aout : arrivé a l'aéroport de miami pour 19h30 >location de voiture (d'ailleurs les agences de location restent ouvertes toute la nuit ou ferme le soir ?) > hotel maimi beach
- Mercredi 5 aout : miami - Jeudi 6 aout : miami - Vendredi 7 aout : miami - Samedi 8 aout : miami
- Dimanche 9 aout : départ vers 10 h pour les Everglades, arrivé vers 12h : gator farm (mais laquelle ? + visite + aiboat (mais où, quoi, comment, combien de temps ?) puis départ pour Key west pour 17h (5h pour les everglades ca suffit ?) > arrivé au best western hibiscus pour...20 h ? soirée key west (un resto à conseiller ?)
- Lundi 10 aout : visite de key west le matin (à vélo je pense), snorkeling + dauphins avec eux par exemple http://www.sunnydayskeywest.com/ (des conseils pour le perstataire avec qui faire ca sur key west ?)
- Mardi 11 aout : retour sur miami départ vers 9h arrivé vers 14h à l'aéroprt pour rendre la voiture et décollage vers Paris à 17h15
Est-ce que tout ca tiens la route ?
On m'a également dit que a miami les plages n'étaient pas si bien et que key west aviat beaucoup d'intéret pour la ville mais peu pour les plages, moi je rêve de faire au moins une fois la bas une plage paradisiac avec sable blanc; eau transparante et cocotiers puis-je en trouver dans le coin ?
Merci encore
Vallée Naar Phu au Népal English translation pending
Namasté
Connaissez-vous la Vallée de Naar Phu en quittant le tour des Annapurnas. Je pars fin avril 2009.
Nous partons à 2 sans guide et sans porteur ; y a t il des lodges ou maisons pour dormir et manger.
Les chemins sont-ils facile à trouver et le niveau ?
Je prends tous les renseignements possible...
Merci bcp
à beintôt
Chutes "Lower Calf Creek Falls" dans l'Utah English translation pending
Bonjour,
Est-ce que quelqu'un sait si les chutes "Lower Calf Creek Falls" sont visibles de puis la bordure de la route 12 à environ 10 miles au sud de Boulder ?
Je n'ai pas trouvé d'indication de point de vue sur Google et je pense que le seul accès se fait par un Trial et je n'aurais pas le temps pour cette ballade 😕
Merci et Salut !
Est-ce que quelqu'un sait si les chutes "Lower Calf Creek Falls" sont visibles de puis la bordure de la route 12 à environ 10 miles au sud de Boulder ?
Je n'ai pas trouvé d'indication de point de vue sur Google et je pense que le seul accès se fait par un Trial et je n'aurais pas le temps pour cette ballade 😕
Merci et Salut !
Trois jours en Italie du Nord: villes à visiter? English translation pending
Bonjour !
Ma copine et moi on va partir 3 jours en Italie du Nord, j'aurais aimé avoir quelques conseils avisés quant aux villes à visiter :)
On arrivera en avion à Venise Jeudi 26 au soir. A priori, on doit prendre un bus pour le retour en France Dimanche soir à Milan (mais peut-être qu'on pourra le prendre d'une autre ville d'Italie du Nord).
L'idée serait de visiter plusieurs endroits en Italie du Nord, et de se déplacer d'un endroit à l'autre en train. On pourrait donc tourner dans le Nord de l'Italie, mais pas en dessous de Florence (trop de déplacements sinon).
On visiterait donc Venise le Vendredi ; auriez vous des idées pour le Samedi et le Dimanche, entre modène, parme, bologne, verone, padova, ou de plus petits villages...
On est pas amateur de musées, on cherche juste des villes (ou villages), petites ou grandes où il est agréable de se promener. Je suis preneur si vous connaissez des coins de campagne très jolis (montagneux de préférence !).
Dans tous les cas, merci d'avance pour vos réponses !
Florent
Ma copine et moi on va partir 3 jours en Italie du Nord, j'aurais aimé avoir quelques conseils avisés quant aux villes à visiter :)
On arrivera en avion à Venise Jeudi 26 au soir. A priori, on doit prendre un bus pour le retour en France Dimanche soir à Milan (mais peut-être qu'on pourra le prendre d'une autre ville d'Italie du Nord).
L'idée serait de visiter plusieurs endroits en Italie du Nord, et de se déplacer d'un endroit à l'autre en train. On pourrait donc tourner dans le Nord de l'Italie, mais pas en dessous de Florence (trop de déplacements sinon).
On visiterait donc Venise le Vendredi ; auriez vous des idées pour le Samedi et le Dimanche, entre modène, parme, bologne, verone, padova, ou de plus petits villages...
On est pas amateur de musées, on cherche juste des villes (ou villages), petites ou grandes où il est agréable de se promener. Je suis preneur si vous connaissez des coins de campagne très jolis (montagneux de préférence !).
Dans tous les cas, merci d'avance pour vos réponses !
Florent
Visites intéressantes dans l'Ouest américain? English translation pending
Bonjour à tous,
Je découvre sur ce forum plein de conseils très intéressants et j'aimerais que vous m'aidiez à finaliser mon projet. Nous partons ma femme et moi du 20 avril au 2 mai.
Arrivée à Las Vegas le 20 au soir vol vers San francisco le 24 à midi vol vers Los angeles le 28 à midi retour sur paris le 2 mai au matin
Vous avez sûrement compris que nous ne ferons pas de circuit en voiture. Pourtant, nous souhaitons quand même visiter quelques incontournables. Effectivement, nous avons prévu 5 jours à LV cpour pouvoir faire des visites à 2-3h de route pas plus ( en louant une voiture) et même dormir sur place car nous n'avons pas encore réserver les hôtels.
De plus nos billets sont échangeables, donc n'hésitez pas me dire s'il vaut mieux rester plus longtemps dans l'une ou l'autre ville. Je compte sur votre aide merci.
Vous qui connaissez bien cette région, avez vous des suggestion?
Je découvre sur ce forum plein de conseils très intéressants et j'aimerais que vous m'aidiez à finaliser mon projet. Nous partons ma femme et moi du 20 avril au 2 mai.
Arrivée à Las Vegas le 20 au soir vol vers San francisco le 24 à midi vol vers Los angeles le 28 à midi retour sur paris le 2 mai au matin
Vous avez sûrement compris que nous ne ferons pas de circuit en voiture. Pourtant, nous souhaitons quand même visiter quelques incontournables. Effectivement, nous avons prévu 5 jours à LV cpour pouvoir faire des visites à 2-3h de route pas plus ( en louant une voiture) et même dormir sur place car nous n'avons pas encore réserver les hôtels.
De plus nos billets sont échangeables, donc n'hésitez pas me dire s'il vaut mieux rester plus longtemps dans l'une ou l'autre ville. Je compte sur votre aide merci.
Vous qui connaissez bien cette région, avez vous des suggestion?
Avis sur circuit sur la côte Ouest américaine du 23 février au 5 mars 2009 English translation pending
Qui peut m'aider....
Voilà je suis nouvelle sur le forum et je demande de l'aide....
Ce n'est pas mon premier voyage aux US mais là j'ai besoin d'aide....
Arrivée le 23 Février au soir à L.A
Départ le 5 Mars vers 11 h de L.A
C'est court je sais mais pas trop le choix.... vacances scolaires obligent
Nous partons mon mari, ma fille de 13 ans et moi meme pour 10 jours...
Le but Eventuellement....
Universal Studios... (ma fille a envie de s'amuser un peu dans un parc ....) 2 jours Las Vegas (nous ne sommes pas joueur mais juste visite pour le fun et éventuellement un Spectacle sans compter le strip a voir de nuit je crois....) 3 jours (2 nuits) je compte 3 jours car il faut bien y arriver... non ??? Grand Canyon ... là je bloque.... je compte 5 h pour y aller 1 jour sur place et ensuite galère la route.... avez vous des idées pour faire le trajet en 2 parties au lieu d'une car c'est hyper long.... 8/9 heures de route je crois... donc 2 jours San Diego... (ça à l'extrème on peut zapper.... à moins que vous me trouviez une idée lumineuse (d'avance merci) 1 jour Los angeles le 4 mars au soir pour reprendre l'avion le lendemain... 1 jour Qui peut m'aider à limiter les kilomètres inutiles.... Nous pensions faire Vegas .... Grand Canyon en Avion mais j'ai lu sur le forum que nous arriverions du plus mauvais coté pour la visite du GC donc.... peut être à éviter... quel est le meilleur point d'entrée pour les survols en hélico ??? au fait le mieux Hélico ou Avion ??? Nous louons une voiture donc je pense changer et faire le trajet en voiture avec survol du GC en hélico avec éventuellement la ballade à cheval et le rafting.... donc... Ah oui j'ai oublié de vous dire.... normalement c'est mon mari qui s'occupe de planifier et moi je me contente de réserver les hotels et de conduire.... mais là je veux faire la grande donc il se marre d'avance car il sait que je risque de faire des tours et des détours donc des kilomètres inutiles et si je me plante.... snifff pas de GC..... C'est moi qui lui "impose" de trip los angeles vegas GC san diego alors à moi de me débrouiller il a dit.... pour lui ce n'est pas faisable en 10 jours (à moins de passer son temps dans la voiture....) en lisant plusieurs post sur le forum j'ai pensé à demander de l'aide histoire de tricher un peu... (nous avons un GPS donc pas de problème pour se diriger car en plus je n'ai pas du tout le sens de l'orientation ce qui n'ai pas aux US où tous les autoroutes mentionnent East WEST South ou North.... qu'est ce que j'en sais moi du nord et de tout le reste... En tout cas merci d'avance à tous ceux qui voudront bien m'aider.. malgré ce laps de temps hyper court Nous ne pouvons pas changer nos dates les billets sont déjà pris... ça fait beaucoup de questions tout ça.....
Le but Eventuellement....
Universal Studios... (ma fille a envie de s'amuser un peu dans un parc ....) 2 jours Las Vegas (nous ne sommes pas joueur mais juste visite pour le fun et éventuellement un Spectacle sans compter le strip a voir de nuit je crois....) 3 jours (2 nuits) je compte 3 jours car il faut bien y arriver... non ??? Grand Canyon ... là je bloque.... je compte 5 h pour y aller 1 jour sur place et ensuite galère la route.... avez vous des idées pour faire le trajet en 2 parties au lieu d'une car c'est hyper long.... 8/9 heures de route je crois... donc 2 jours San Diego... (ça à l'extrème on peut zapper.... à moins que vous me trouviez une idée lumineuse (d'avance merci) 1 jour Los angeles le 4 mars au soir pour reprendre l'avion le lendemain... 1 jour Qui peut m'aider à limiter les kilomètres inutiles.... Nous pensions faire Vegas .... Grand Canyon en Avion mais j'ai lu sur le forum que nous arriverions du plus mauvais coté pour la visite du GC donc.... peut être à éviter... quel est le meilleur point d'entrée pour les survols en hélico ??? au fait le mieux Hélico ou Avion ??? Nous louons une voiture donc je pense changer et faire le trajet en voiture avec survol du GC en hélico avec éventuellement la ballade à cheval et le rafting.... donc... Ah oui j'ai oublié de vous dire.... normalement c'est mon mari qui s'occupe de planifier et moi je me contente de réserver les hotels et de conduire.... mais là je veux faire la grande donc il se marre d'avance car il sait que je risque de faire des tours et des détours donc des kilomètres inutiles et si je me plante.... snifff pas de GC..... C'est moi qui lui "impose" de trip los angeles vegas GC san diego alors à moi de me débrouiller il a dit.... pour lui ce n'est pas faisable en 10 jours (à moins de passer son temps dans la voiture....) en lisant plusieurs post sur le forum j'ai pensé à demander de l'aide histoire de tricher un peu... (nous avons un GPS donc pas de problème pour se diriger car en plus je n'ai pas du tout le sens de l'orientation ce qui n'ai pas aux US où tous les autoroutes mentionnent East WEST South ou North.... qu'est ce que j'en sais moi du nord et de tout le reste... En tout cas merci d'avance à tous ceux qui voudront bien m'aider.. malgré ce laps de temps hyper court Nous ne pouvons pas changer nos dates les billets sont déjà pris... ça fait beaucoup de questions tout ça.....
Itinéraire de douze jours entre Delhi et le Rajasthan en avril 2009 English translation pending
Voilà alors merci à tous ceux qui m'ont répondu sur mon message initial, vu qu'il a été transféré dans la rubrique "voyage avec enfants, " je fais un post à part pour mettre au point l'itinéraire.
je rappelle les données:
Nous arrivons à Delhi le 14 avril à 4h du matin et nous repartons le 26 avril à 6h du matin. Ca nous fait donc du 14 au 25 avril, soit 12 jours complets. En étudiant les guides du routard et Lonely Planet j'arrive à l'itinéraire suivant:
jour 1 (14 avril) : 1 jour à Delhi
jour 2 (15 avril) : Départ Agra par le train du matin, trajet 2h
jours 2-3 (15-16 avril) : Agra (1 jour visite Agra, 2e jour visite Fatehpur Sikri et Sikandra)
Là ca se corse car il n'y a plus de trains et il faut recourir aux bus !
jour 4 (17 avril) : voyage Agra-Jaipur en bus (5h30, comment fait on pour attraper le bus rapide et si posssible partir tôt?)
jours 4-5-6 (17-18-19avril) : Jaipur
Jour 7 (20 avril) : voyage Jaipur-Pushtar en passant par Ajmer sinon c'est trop long., donc: Jaipur-Ajmer en train ou en bus (2h30 pour le train, 3h pour le bus, qu'est ce qui est le plus pratique pour attraper de suite la correspondance ?), puis 30 minutes de là pour rejoindre Pushtar c'est bien ca ?
jours 7-8 (20-21 avrill) : Pushtar
Jour 9 (22 avril) : Pushtar-Jodhpur (en passant par Ajmer), donc 30 minutes pour rejoindre Ajmer, puis 4h50 Ajmer -Jodhpur en train ou bus? (y a t il un train? comment être surs d'avoir le bus rapide? où le trouver?)
Jours 9-10-11 (22-23-24 avril) : Jodhpur
Jour 11 au soir (24 avril au soir) : train de nuit Jodhpur - Delhi, 13h de trajet en SLeeper celui-là faut vraiment pas qu'on le rate, comment s'assurer de la réservation en avance?
Jour 12 (25 avril) : dernier jour à Delhi
Jour 13 (26 avril) : avion du retour au petit matin.
Voilà, j'ai l'impression que c'est au pas de course ! vous en pensez quoi?
Amicalement 😄
Deborah et ses deux loulous de 9 et 11 ans
je rappelle les données:
Nous arrivons à Delhi le 14 avril à 4h du matin et nous repartons le 26 avril à 6h du matin. Ca nous fait donc du 14 au 25 avril, soit 12 jours complets. En étudiant les guides du routard et Lonely Planet j'arrive à l'itinéraire suivant:
jour 1 (14 avril) : 1 jour à Delhi
jour 2 (15 avril) : Départ Agra par le train du matin, trajet 2h
jours 2-3 (15-16 avril) : Agra (1 jour visite Agra, 2e jour visite Fatehpur Sikri et Sikandra)
Là ca se corse car il n'y a plus de trains et il faut recourir aux bus !
jour 4 (17 avril) : voyage Agra-Jaipur en bus (5h30, comment fait on pour attraper le bus rapide et si posssible partir tôt?)
jours 4-5-6 (17-18-19avril) : Jaipur
Jour 7 (20 avril) : voyage Jaipur-Pushtar en passant par Ajmer sinon c'est trop long., donc: Jaipur-Ajmer en train ou en bus (2h30 pour le train, 3h pour le bus, qu'est ce qui est le plus pratique pour attraper de suite la correspondance ?), puis 30 minutes de là pour rejoindre Pushtar c'est bien ca ?
jours 7-8 (20-21 avrill) : Pushtar
Jour 9 (22 avril) : Pushtar-Jodhpur (en passant par Ajmer), donc 30 minutes pour rejoindre Ajmer, puis 4h50 Ajmer -Jodhpur en train ou bus? (y a t il un train? comment être surs d'avoir le bus rapide? où le trouver?)
Jours 9-10-11 (22-23-24 avril) : Jodhpur
Jour 11 au soir (24 avril au soir) : train de nuit Jodhpur - Delhi, 13h de trajet en SLeeper celui-là faut vraiment pas qu'on le rate, comment s'assurer de la réservation en avance?
Jour 12 (25 avril) : dernier jour à Delhi
Jour 13 (26 avril) : avion du retour au petit matin.
Voilà, j'ai l'impression que c'est au pas de course ! vous en pensez quoi?
Amicalement 😄
Deborah et ses deux loulous de 9 et 11 ans
Hôtel agréable à San Francisco, voiture requise? English translation pending
Bonjour,
Nous découvrirons l'Ouest américain pour 24 jours à partir du 21 juillet 2009. Voyage famillial (Enfants 6, 5 et 10 ans). Nous voyagons d'habitude en camping ou chambre d'hôte (en Europe). C'est le premier grand voyage que l'on fait avec les enfants en dehors de l'Europe.
On atterit le 31/7 à San Francisco vers 19H30. On compte rester 3 nuits 2 journées completes sur place.
Mes questions: conseillez-vous de louer une voiture directement à l'aéroport le soir de notre arrivée pour être totalement mobile dans SFO, ou bien uniquement pour quitter SFO 2 jours ? On économiserait 2 jours de location et sans doute un peu de sueur à découvrir une ville par la voiture, le soir de notre arrivée (décallage horaire etc....)transport en commun très facile et économique pour visiter SFO ?Quel serait le meilleur endroit pour loger ? Pas trop excentré mais suffisament calme. Avez-vous des bonnes adresses à partager ? J'ai trouvé des hotels près de l'aéroport, mais bof bof....
en vous remerciant
Thomas
Nous découvrirons l'Ouest américain pour 24 jours à partir du 21 juillet 2009. Voyage famillial (Enfants 6, 5 et 10 ans). Nous voyagons d'habitude en camping ou chambre d'hôte (en Europe). C'est le premier grand voyage que l'on fait avec les enfants en dehors de l'Europe.
On atterit le 31/7 à San Francisco vers 19H30. On compte rester 3 nuits 2 journées completes sur place.
Mes questions: conseillez-vous de louer une voiture directement à l'aéroport le soir de notre arrivée pour être totalement mobile dans SFO, ou bien uniquement pour quitter SFO 2 jours ? On économiserait 2 jours de location et sans doute un peu de sueur à découvrir une ville par la voiture, le soir de notre arrivée (décallage horaire etc....)transport en commun très facile et économique pour visiter SFO ?Quel serait le meilleur endroit pour loger ? Pas trop excentré mais suffisament calme. Avez-vous des bonnes adresses à partager ? J'ai trouvé des hotels près de l'aéroport, mais bof bof....
en vous remerciant
Thomas
Retour de croisière sur le Norwegian Jewel English translation pending
🙂 Nous sommes (ma fille et moi) de retour de notre croisière sur le Norwegian Jewel - 5 nuits - Escales Grand Cayman et Cozumel...
Merveilleux voyage... Je serais restée encore sur le bateau!
Le bateau était magnifique.. (J, avais quelques réserves à prime abord, sur les photographies disponibles sur internet, cela me semblait très coloré, - Ca l'est mais c'est de bon goût et nullement agressant - on se sent en vacances)
Bel accueil avec vin mousseux à l'entrée et piano dans le grand hall.
J'ai adoré le concept du Freestyle - Manger à l'heure que l'on veut! Vraiment, c'était un concept très approprié pour moi. En vacances, j'aime bien de la souplesse et ne pas interrompre une activité ou la manquer pour aller souper. Lorsque nous étions fatiguées après une journée en excursion c'était agréable de pouvoir retarder l'heure du souper à une heure qui nous convenait... Donc certains soirs, nous avons soupé très tôt 17h00 et d'autres soirs, très tard 21h00. Complètement libres de décider l'heure où nous allions manger ou de manger deux fois dans la même soirée. au départ, je croyais que j'aurais envie d'aller manger dans les restaurants exigeant un supplément, j'avais d'ailleurs réservé pour le deuxième soir au Steakhouse. J'ai finalement annulé cette réservation puisque les Tsar Palace était magnifique et la nourriture y était excellente. (le premier jour, c'est là que nous avons diné, dès notre arrivée sur le bateau). NOus avons pris plusieurs de nos repas à ce restaurant. NOus avons essayé l'Azura une fois (c'était bien mais pas comparable côté décor au Tsar). NOus sommes allées quelquefois au buffet (le Garden Café lorsque nous avions peu de temps et sommes allées à quelques reprises au Blue Lagoonn (restaurant ouvert 24 heures - genre pub). Le déjeuner et le lunch de fin de soirée y était très bon. Le buffet Chocoholique est impressionnant à voir (une fois au cours d ela croisière). (à noter, j'avais lu sur internet qu'il y avait un spécial à 50% pour le souper à certains restaurants avec frais supplémentaires de 17h00 à 18h00, ce n'était aps le cas..) Le service aux différents restaurants est très bien et les serveurs(ses) très agréables
Côté excursions, nous avons réservé avec le bateau pour l'excursion avec les raies (de base - sans autre activité jumelée - car je voulais que nous ayions du temps pour aller à la plage Seven Miles beach coût 50$US/personne)) L'excursion était présentée comme étant de 2.5 heures mais finalement c'est beaucoup plus long que cela, nous devons faire la moitié du tour d el'Ile pour se rendre au point d'embarquement pour aller en bateau par la suite pour se rendre Stingray city sandbar. J'avais peur de manquer de temps, mais pour le retour, on nous proposait d'aller directement à la plage (Seven Miles Beach - deux choix public ou privé avec un coût - Shopping) au lieu de nous ramener au bateau... C'était donc parfait. L'activité de nager avec les raies est vraiment impressionnante. C'est vraiment un must. Nous avons adoré. Légèrement effrayant au départ, lorsque les raies nous frôlent ou nagent vers nous...Cela a fait partie du plaisir que nous avons eu. Nous avons choisi la plage publique, qui n'était pas bondée. La mer était belle, des vagues d'une bonne grosseur et le sable blanc. Ce qui est moins agréable pour l'escale à Grand Cayman, c'est le fait que nous devons débarquer à bord d'un bateau ce qui rallonge terriblement l'embarquement et le débarquement. pour le départ, aucune attente, ayant réservé avec le bateau notre excursion, nous étions les premiers à partir, mais pour le retour, une file incroyable et environ 1 heure 1/2 d'attente au gros soleil... Comme la journée à Grand Cayman est courte - arrivée du bateau à 8AM et départ à 16h00, cela raccourcit de beaucoup l'escale. Je trouve donc que c'est un bon choix d'itinéraire que de n'avoir qu'une escale à faire avec bateau comme c'était le cas pour nous, puisqu'à Cozumel on entre et on sort du bateau directement sans bateau. A Cozumel, nous sommes allées simplement à la plage (Sanchos - sans coût d'entrée). IL n'y a pas de vagues et le sable est un peu moins fin qu'à Grand Cayman mais nous avons passées un très bel après-midi. Coût du taxi 30$ pour deux personnes aller retour... (J'avais tout d'abord décidé que je ne prendrais pas le taxi seule avec ma fille, mais on m'a assuré qu'il n'Y avait aucun danger sur l'île et vraiment, je me suis sentie en sécurité et n'ai eu aucune inquiétude. Toutes les personnes que nous avons rencontrées étaient agréables et polies. A Cozumel nous avons fait un peu de shopping à l'entrée de la ville, il y a un t`res bon choix de boutiques. A mon grand plaisir, il y avait aussi là des mariachis qui jouaient(cela représente bien pour moi le Mexique).
les cabines étaient petites mais très fonctionnelles. J'avais choisi une cabine intérieure garantie et je n'ai aps eu de "upgrade". Le personnel d'entretien nous ont fait des sculptures avec les serviettes que ma fille a adoré. beaucoup de rangement dans la cabine c'était parfait pour moi qui apporte beaucoup de choses.
Pour l'accès à internet, j'ai pris un forfait à 35$ environ - 60 minutes... Cela passe très vite.
J'ai aussi acheté un forfait smoothies et liqueurs pour ma fille
La salle d'entrainement sur le bateau est très grande et est complète. nous y sommes allées quelquefois. A noter, le matin c'était bondé.
Un concept amusant, trois petits salons (un entièrement bleu, un autre vert et le dernier jour, où on peut jouer gratuitement à la WII ou faire du Karaoke - dans le Fyzz lounge.
Le spectacle Cirque Bijou est à ne pas manquer. Très bien! IL y a un casino sur le bateau. Je n'y suis pas allées les premières journées, mais dans les dernières soirées, ma fille s'était fait plusieurs amis et je me suis retrouvée seule et j'en ai profité pour aller y jouer. Contrairement à ce que je croyais, la soirée où j'ai été très chanceuse était la dernière soirée.
A la bibliothèque, il y a quelques exemplaires de livres en français...
La clientèle sur le Norwegian Cruise LIne est composée en grande partie de couples et de familles bien que cela soit varié et de tout âge. Pratiquement pas de francophones. IL y avait peu d'enfants - quelques adolescents (ce qui est probablemnet normal puisque en milieu d'année scolaire) Le bateau ne m'a pas semblé à pleine capacité. Nous n'avons jamais attendu pour aucun restaurant et les restaurants avec frais supplémentaires ne semblaient pas recquérir de réservations pour pouvoir y aller
Information supplémentaire: POur le coucher à Miami avant la croisière j'ai trouvé un hotel vraiment pas dispendieux - 104$ US - déjeuner inclus avec navette gratuite d el'aéroport à l'hotel et à 15$ pour deux personnes de l'hotel au port. Accès internet gratuit. Fairfiel Inn Airport West Doral Area. Ce n'est pas luxueux, mais c'est très bien. il y a une guérite de sécurité à l'entrée de l'hotel. A noter toutefois, vraiment pas idéal pour quelqu'un qui voudrait visiter Miami, il n'y a pas grand chose à pied aux alentours et c'est très loin de la mer. Cela convient parfaitement pour les gens qui vont en croisière comme nous et qui ne désirent qu'un coucher...
En espérant que ces commentaires vous seront utiles...
Merveilleux voyage... Je serais restée encore sur le bateau!
Le bateau était magnifique.. (J, avais quelques réserves à prime abord, sur les photographies disponibles sur internet, cela me semblait très coloré, - Ca l'est mais c'est de bon goût et nullement agressant - on se sent en vacances)
Bel accueil avec vin mousseux à l'entrée et piano dans le grand hall.
J'ai adoré le concept du Freestyle - Manger à l'heure que l'on veut! Vraiment, c'était un concept très approprié pour moi. En vacances, j'aime bien de la souplesse et ne pas interrompre une activité ou la manquer pour aller souper. Lorsque nous étions fatiguées après une journée en excursion c'était agréable de pouvoir retarder l'heure du souper à une heure qui nous convenait... Donc certains soirs, nous avons soupé très tôt 17h00 et d'autres soirs, très tard 21h00. Complètement libres de décider l'heure où nous allions manger ou de manger deux fois dans la même soirée. au départ, je croyais que j'aurais envie d'aller manger dans les restaurants exigeant un supplément, j'avais d'ailleurs réservé pour le deuxième soir au Steakhouse. J'ai finalement annulé cette réservation puisque les Tsar Palace était magnifique et la nourriture y était excellente. (le premier jour, c'est là que nous avons diné, dès notre arrivée sur le bateau). NOus avons pris plusieurs de nos repas à ce restaurant. NOus avons essayé l'Azura une fois (c'était bien mais pas comparable côté décor au Tsar). NOus sommes allées quelquefois au buffet (le Garden Café lorsque nous avions peu de temps et sommes allées à quelques reprises au Blue Lagoonn (restaurant ouvert 24 heures - genre pub). Le déjeuner et le lunch de fin de soirée y était très bon. Le buffet Chocoholique est impressionnant à voir (une fois au cours d ela croisière). (à noter, j'avais lu sur internet qu'il y avait un spécial à 50% pour le souper à certains restaurants avec frais supplémentaires de 17h00 à 18h00, ce n'était aps le cas..) Le service aux différents restaurants est très bien et les serveurs(ses) très agréables
Côté excursions, nous avons réservé avec le bateau pour l'excursion avec les raies (de base - sans autre activité jumelée - car je voulais que nous ayions du temps pour aller à la plage Seven Miles beach coût 50$US/personne)) L'excursion était présentée comme étant de 2.5 heures mais finalement c'est beaucoup plus long que cela, nous devons faire la moitié du tour d el'Ile pour se rendre au point d'embarquement pour aller en bateau par la suite pour se rendre Stingray city sandbar. J'avais peur de manquer de temps, mais pour le retour, on nous proposait d'aller directement à la plage (Seven Miles Beach - deux choix public ou privé avec un coût - Shopping) au lieu de nous ramener au bateau... C'était donc parfait. L'activité de nager avec les raies est vraiment impressionnante. C'est vraiment un must. Nous avons adoré. Légèrement effrayant au départ, lorsque les raies nous frôlent ou nagent vers nous...Cela a fait partie du plaisir que nous avons eu. Nous avons choisi la plage publique, qui n'était pas bondée. La mer était belle, des vagues d'une bonne grosseur et le sable blanc. Ce qui est moins agréable pour l'escale à Grand Cayman, c'est le fait que nous devons débarquer à bord d'un bateau ce qui rallonge terriblement l'embarquement et le débarquement. pour le départ, aucune attente, ayant réservé avec le bateau notre excursion, nous étions les premiers à partir, mais pour le retour, une file incroyable et environ 1 heure 1/2 d'attente au gros soleil... Comme la journée à Grand Cayman est courte - arrivée du bateau à 8AM et départ à 16h00, cela raccourcit de beaucoup l'escale. Je trouve donc que c'est un bon choix d'itinéraire que de n'avoir qu'une escale à faire avec bateau comme c'était le cas pour nous, puisqu'à Cozumel on entre et on sort du bateau directement sans bateau. A Cozumel, nous sommes allées simplement à la plage (Sanchos - sans coût d'entrée). IL n'y a pas de vagues et le sable est un peu moins fin qu'à Grand Cayman mais nous avons passées un très bel après-midi. Coût du taxi 30$ pour deux personnes aller retour... (J'avais tout d'abord décidé que je ne prendrais pas le taxi seule avec ma fille, mais on m'a assuré qu'il n'Y avait aucun danger sur l'île et vraiment, je me suis sentie en sécurité et n'ai eu aucune inquiétude. Toutes les personnes que nous avons rencontrées étaient agréables et polies. A Cozumel nous avons fait un peu de shopping à l'entrée de la ville, il y a un t`res bon choix de boutiques. A mon grand plaisir, il y avait aussi là des mariachis qui jouaient(cela représente bien pour moi le Mexique).
les cabines étaient petites mais très fonctionnelles. J'avais choisi une cabine intérieure garantie et je n'ai aps eu de "upgrade". Le personnel d'entretien nous ont fait des sculptures avec les serviettes que ma fille a adoré. beaucoup de rangement dans la cabine c'était parfait pour moi qui apporte beaucoup de choses.
Pour l'accès à internet, j'ai pris un forfait à 35$ environ - 60 minutes... Cela passe très vite.
J'ai aussi acheté un forfait smoothies et liqueurs pour ma fille
La salle d'entrainement sur le bateau est très grande et est complète. nous y sommes allées quelquefois. A noter, le matin c'était bondé.
Un concept amusant, trois petits salons (un entièrement bleu, un autre vert et le dernier jour, où on peut jouer gratuitement à la WII ou faire du Karaoke - dans le Fyzz lounge.
Le spectacle Cirque Bijou est à ne pas manquer. Très bien! IL y a un casino sur le bateau. Je n'y suis pas allées les premières journées, mais dans les dernières soirées, ma fille s'était fait plusieurs amis et je me suis retrouvée seule et j'en ai profité pour aller y jouer. Contrairement à ce que je croyais, la soirée où j'ai été très chanceuse était la dernière soirée.
A la bibliothèque, il y a quelques exemplaires de livres en français...
La clientèle sur le Norwegian Cruise LIne est composée en grande partie de couples et de familles bien que cela soit varié et de tout âge. Pratiquement pas de francophones. IL y avait peu d'enfants - quelques adolescents (ce qui est probablemnet normal puisque en milieu d'année scolaire) Le bateau ne m'a pas semblé à pleine capacité. Nous n'avons jamais attendu pour aucun restaurant et les restaurants avec frais supplémentaires ne semblaient pas recquérir de réservations pour pouvoir y aller
Information supplémentaire: POur le coucher à Miami avant la croisière j'ai trouvé un hotel vraiment pas dispendieux - 104$ US - déjeuner inclus avec navette gratuite d el'aéroport à l'hotel et à 15$ pour deux personnes de l'hotel au port. Accès internet gratuit. Fairfiel Inn Airport West Doral Area. Ce n'est pas luxueux, mais c'est très bien. il y a une guérite de sécurité à l'entrée de l'hotel. A noter toutefois, vraiment pas idéal pour quelqu'un qui voudrait visiter Miami, il n'y a pas grand chose à pied aux alentours et c'est très loin de la mer. Cela convient parfaitement pour les gens qui vont en croisière comme nous et qui ne désirent qu'un coucher...
En espérant que ces commentaires vous seront utiles...
Où sont les araignées au Cambodge? English translation pending
Bonjour,
Le titre de mon message étonne peut-être mais pourtant......
Partant prochainement au Cambodge, je potasse pas mal de guides, revues, forum, etc...
Dans le domaine "culinaire", j'ai vu à plusieurs reprises que l'on pouvait déguster de très belles et velues araignées cuites au Cambodge. Soit. Mais, avant d'être cuites, où sont les bêbêtes ??????
Est-ce à dire que je risque à tout moment d'en prendre une sur le coin du nez dans la douche de la guesthouse ou en flânant à Angkor????? L'énorme araignée est-elle aussi fréquente que le moustique....
Moi avoir peur ? Oh Non...... C'est pire que ça.... Tout de qui rampe me laisse relativement calme (je sais : c'est idiot proportionellement aux risques) mais l'araignée NON !!!!!
Donc, j'attends vos réponses éclairées (et non moqueuses) et, en fonction de vos mails, j'aviserai d'un budget supplémentaire "bombe insecticide" et "chapeau à large bord".
Ben oui, c'est bien des questions de nanas ce genre de truc.... J'assume.
Merci encore du temps consacré à me répondre.
Cordialement.
Martine/Rockee
Le titre de mon message étonne peut-être mais pourtant......
Partant prochainement au Cambodge, je potasse pas mal de guides, revues, forum, etc...
Dans le domaine "culinaire", j'ai vu à plusieurs reprises que l'on pouvait déguster de très belles et velues araignées cuites au Cambodge. Soit. Mais, avant d'être cuites, où sont les bêbêtes ??????
Est-ce à dire que je risque à tout moment d'en prendre une sur le coin du nez dans la douche de la guesthouse ou en flânant à Angkor????? L'énorme araignée est-elle aussi fréquente que le moustique....
Moi avoir peur ? Oh Non...... C'est pire que ça.... Tout de qui rampe me laisse relativement calme (je sais : c'est idiot proportionellement aux risques) mais l'araignée NON !!!!!
Donc, j'attends vos réponses éclairées (et non moqueuses) et, en fonction de vos mails, j'aviserai d'un budget supplémentaire "bombe insecticide" et "chapeau à large bord".
Ben oui, c'est bien des questions de nanas ce genre de truc.... J'assume.
Merci encore du temps consacré à me répondre.
Cordialement.
Martine/Rockee
Recherche logement sur Jimbaran (Bali) English translation pending
Bonjour à tous,
d'aprés ce que j'ai pu lire il semble que Jimbaran soit une des plus belle plage de Bali voir la plus belle, d'autre part c'est proche de Denpasar et cela semble donc idéal pour une entrée en matiére.
Nous partons à 3 ( avec Zéli qui aura 6 mois) passer un mois sur Bali que nous ne connaissons pas, en mars.
J'aimerai avoir quelques conseils, on veut a tout prix éviter les gros hôtels à touristes mais voulons quelque chose de relativement confortable du fait d'être avec le bébé.
Je pensais donc reserver de France pour la 1ere semaine sur Jimbaran pourquoi pas puis voir sur place pour aller plutôt sur la presqu'ile de Bukit et louer une petite maison qui nous servirait de pied a terre pour le reste du séjour.
Merci de me donner votre avis et si posssible de bonnes adresses sur Jimbaran ainsi que vers dreamland, padang padang...
🙂😄🙂😉🙂😏🙂
Réserver un vol intérieur au Caire: moins cher que depuis la France? English translation pending
Bonsoir
les réservations domestique pour Assouan sont très chéres depuis la France (950€). comment faites vous pour avoir des prix comme Senmout :- domestique : Egyptair ( leur défaut : la ponctualité) Le Caire / Assouan 140 e pour 5 Louxor / Le Caire 116 e pour 5.
Merci
les réservations domestique pour Assouan sont très chéres depuis la France (950€). comment faites vous pour avoir des prix comme Senmout :- domestique : Egyptair ( leur défaut : la ponctualité) Le Caire / Assouan 140 e pour 5 Louxor / Le Caire 116 e pour 5.
Merci
Croisière sur le Costa Concordia le 1er février English translation pending
Bonsoir,
nous partons avec mon mari et mes 2 filles en croisière pour la première fois sur ce bateau.
nous sommes un jeune couple de 30 ans et nous aimerions connaitre d'autres personnes qui partent en même temps que nous afin de discuter un peu de ce qui nous attend 😉.
Bonne soirée à tous.
Alliance française au Panama? English translation pending
Bonjour j'aimerai savoir si il existe une alliance francaise au Panama ?
Je desire entrer en contact avec des retraites francophone residant au Panama.
Je suis francais d'origine vivant sur la cote ouest du Canada depuis 19 annees.
Trouvetons des maisons pour moins de USD 50000 ?
Toutes infos sont les bien venues.
Merci a tous.
Guy Ouradou
Accès au salon d'Air France English translation pending
Bonjour je vais de réserver un billet prime en premiere pour los angeles.
Un amis se trouvera sur les mêmes vols que moi à l'aller, pendant l'escale à roissy (je viens de toulouse) pourra t'il accéder au salon avec moi? ( je ne sais pas dans quel classe il sera mais pas en premiere c'est certain)
Sécurité en Tanzanie? English translation pending
Bonjour,
je prévoit faire un voyage en Tanzanie dans le courant de l'année 2009, je penche plus pour la fin de l'année, soit vers décembre. Pour ce faire, je fouille les informations un peu partout, comme sur ce forum, mais aussi avec des guides de voyages, tel que le Routard entre autre. Mon but est d'y faire un safari photos pour une bonne partie du voyage et pour le reste, je prévoit aller faire le lézard à Zanzibar. L'ennui c'est que plus je lis sur l'endroit, et plus je me pose des questions au niveau de la sécurité qu'on a là-bas. J'aimerais pour cela avoir vos opinions.
Voilà: on mentionne (dans les guides) qu'il est préférable de ne pas sortir le soir, que ce soit à Arusha ou à Zanzibar, de ne pas se promener avec un appareil photo dans les rues de Zanzibar et ce même le jour, d'éviter les plages où il y a moins de gens, etc.
Ma question est: est-ce vraiment fondé ou bien c'est exagéré??
J'attends avec impatience vos commentaires sur ce sujet... Si vraiment c'est comme on le dit dans les guides, le voyage ne doit pas être des plus agréables, il me semble...
😐😐😐
je prévoit faire un voyage en Tanzanie dans le courant de l'année 2009, je penche plus pour la fin de l'année, soit vers décembre. Pour ce faire, je fouille les informations un peu partout, comme sur ce forum, mais aussi avec des guides de voyages, tel que le Routard entre autre. Mon but est d'y faire un safari photos pour une bonne partie du voyage et pour le reste, je prévoit aller faire le lézard à Zanzibar. L'ennui c'est que plus je lis sur l'endroit, et plus je me pose des questions au niveau de la sécurité qu'on a là-bas. J'aimerais pour cela avoir vos opinions.
Voilà: on mentionne (dans les guides) qu'il est préférable de ne pas sortir le soir, que ce soit à Arusha ou à Zanzibar, de ne pas se promener avec un appareil photo dans les rues de Zanzibar et ce même le jour, d'éviter les plages où il y a moins de gens, etc.
Ma question est: est-ce vraiment fondé ou bien c'est exagéré??
J'attends avec impatience vos commentaires sur ce sujet... Si vraiment c'est comme on le dit dans les guides, le voyage ne doit pas être des plus agréables, il me semble...
😐😐😐
Points de chute sur la I-40 entre Barstow et Needles? (États-Unis) English translation pending
J'ai beau chercher dans différents posts mais je ne trouve pas de réponse.
Dans mon programme initial, j'avais prévu de faire le trajet Los Angeles - Grand Canyon Village d'un trait.
Sauf, (à moins que vous me disiez le contraire) qu'en faisant la route 66 entre Oatman/Kingman/Seligman je craint d'arriver trop tard à Grand Canyon Village pour assister au coucher de soleil et y dormir, présenté comme un Immanquable.
J'ajoute donc 1 jour entre LA et GCV pour quitter tranquillement LA et arriver à GCV sans stress.
Ma question : sur la I40, existe-il des points de chute entre Barstow et Needles ? Je ne vois rien sur googlemap... 🙁
Tout ça, pour savoir si je dois prévoir 2h de route pour Barstow ou 4h30 pour Needles après avoir quitté LA sachant que j'aurais passé la journée à Universal Studio, donc un peu crevé 🏴☠️ et que je ne souhaite pas trop manquer les panoramas (s'il y en a) en roulant de nuit ?
Ma question : sur la I40, existe-il des points de chute entre Barstow et Needles ? Je ne vois rien sur googlemap... 🙁
Tout ça, pour savoir si je dois prévoir 2h de route pour Barstow ou 4h30 pour Needles après avoir quitté LA sachant que j'aurais passé la journée à Universal Studio, donc un peu crevé 🏴☠️ et que je ne souhaite pas trop manquer les panoramas (s'il y en a) en roulant de nuit ?
Train entre Barcelone et Collioure? English translation pending
Bonjour, je suis à préparer, pour août prochain, un périple vélo dans les pyrénées avec Vélorizons. Comme le départ de la traversée se fait à Collioure et que je viens de Montréal, je pensais me rendre à Barcelone pour y passer quelques jours avant et après le périple. Je me demande comment est le service de train à partir de Barcelone pour se rendre à Collioure (est-ce qu'ils acceptent les vélos, y a-t-il destransferts, ... ?).
Merci à l'avance. Richard
Merci à l'avance. Richard
Hôtel à Caracas? (Vénézuela) English translation pending
bonjour a tous
avec mon ami on souhaite aller au venezuela debut janvier.On prend un vol sec paris caracas puis sac a dos!!!! Je voulais savoir si qq connaissait un hotel sympa et pas cher sur caracas???
merci d'avance😉
Attentat à la gare de Mumbai (26 novembre 2008) English translation pending
Selon l'agence de presse indienne PTI, 16 personnes ont été tuées par balles mercredi dans une série d'échanges de tirs et d'explosions. Selon la police indienne, cela se serait passé dans "la principale gare ferroviaire de Mumbai" (jusqu'à présent la police n'a fourni aucune autre information, évitant également de citer le nom de la gare).
Budget pour un circuit pas cher Chine-Mongolie? English translation pending
voila j'aimerai partir sur pekin, visiter un peu, 1 semaine puis me diriger gentiment sur la mongolie jusquau desert de gobie, mais bon je parle je parle mais cé plus facile a dire qua faire donc je voulais savoir si c'étais possible de le faire sur 1 ou 2 mois avec un budget de 3000 euro et si quelqun la deja fait . si vous avez des infos, des circuit pas cher ou des adresses c'hotel la bas, et comment vous avez circuler lq bqs, enfin je prend toutes les infos, merci
Air France: Quid de l'embarquement au large à CDG 2? English translation pending
Chers forumers,
Petite question que je me suis posé lors d'un vol sur Air France la semaine dernière, peut-être que des personnes bossant à ADP seront y répondre.
J'avais un vol CDG-MXP, qui partait du terminal 2F ( AF 2215 je crois ). La porte d'embarquement indiquée était la F32 je crois. J'arrive donc bien en avance à la porte d'embarquement, et je m'installe pour lire un journal. Je jette un coup d'oeil sur le tarmac, et je vois que les portes F32, F33 et F34 sont libres ( aucun avion ne stationne ), et pourtant, des vols sont prévus : un sur MXP donc, et l'autre sur GVA.
Arrive l'heure d'embarquer, et nous voila finallement en route pour prendre un bus ... qui nous emmène plus loin dans CDG pour prendre notre vol ( sur un A319 je crois ). Expérience assez minable, d'autant plus qu'il n'y avait qu'un bus pour tout l'avion, qu'il faisait 5/7 degrés, qu'il pleuvait, et qu'il fallait descendre un certain nombre de marches ( pas pratique pour ceux qui ont des valises avec eux ... mais bon passons !!!! )
J'avais déjà eu ce cas il y a 1 mois, avec un vol Austrian Airlines sur VIE.
D'où ma question : pourquoi ADP fait des embarquements au large quand la jetée prévue, voire plusieurs comme pour mon vol, sont non occupées. C'est un peu une spécialité parisienne, car même si çà m'arrive de temps en temps à VIE ou FRA, c'est générallement assez rare, et c'est parce que la porte d'embarquement n'a pas été libéré assez tôt par l'avion précédent.
Mais à CDG 2, j'ai l'impression que c'est tout de même très fréquent ... J'y ai même eu droit il y a un an sur un 747 de JAL
Quelqu'un connait l'explication ??? Sinon, je dirai que les personnes les plus à plaindre sont tout de même les staff d'ADP et/ou Air France qui doivent attendre sur le tarmac que tout le mondre soit dans le bus, et qui passent une partie de leur temps dans le vent, la pluie etc ....
Petite question que je me suis posé lors d'un vol sur Air France la semaine dernière, peut-être que des personnes bossant à ADP seront y répondre.
J'avais un vol CDG-MXP, qui partait du terminal 2F ( AF 2215 je crois ). La porte d'embarquement indiquée était la F32 je crois. J'arrive donc bien en avance à la porte d'embarquement, et je m'installe pour lire un journal. Je jette un coup d'oeil sur le tarmac, et je vois que les portes F32, F33 et F34 sont libres ( aucun avion ne stationne ), et pourtant, des vols sont prévus : un sur MXP donc, et l'autre sur GVA.
Arrive l'heure d'embarquer, et nous voila finallement en route pour prendre un bus ... qui nous emmène plus loin dans CDG pour prendre notre vol ( sur un A319 je crois ). Expérience assez minable, d'autant plus qu'il n'y avait qu'un bus pour tout l'avion, qu'il faisait 5/7 degrés, qu'il pleuvait, et qu'il fallait descendre un certain nombre de marches ( pas pratique pour ceux qui ont des valises avec eux ... mais bon passons !!!! )
J'avais déjà eu ce cas il y a 1 mois, avec un vol Austrian Airlines sur VIE.
D'où ma question : pourquoi ADP fait des embarquements au large quand la jetée prévue, voire plusieurs comme pour mon vol, sont non occupées. C'est un peu une spécialité parisienne, car même si çà m'arrive de temps en temps à VIE ou FRA, c'est générallement assez rare, et c'est parce que la porte d'embarquement n'a pas été libéré assez tôt par l'avion précédent.
Mais à CDG 2, j'ai l'impression que c'est tout de même très fréquent ... J'y ai même eu droit il y a un an sur un 747 de JAL
Quelqu'un connait l'explication ??? Sinon, je dirai que les personnes les plus à plaindre sont tout de même les staff d'ADP et/ou Air France qui doivent attendre sur le tarmac que tout le mondre soit dans le bus, et qui passent une partie de leur temps dans le vent, la pluie etc ....
Air France: la prime classic en première disparaîtrait en octobre 2009 English translation pending
Selon un post paru sur Flyer Talk, la prime classic en première disparaîtrait au profit de la seule flex prime ( le double de miles) à compter d'octobre 2009.
Un nouveau coup dur après l'augmentation récente: PAR- NYC: 300.000 miles! PAR - HKG : 400.000 miles!
Ils nous cherchent ou quoi ?
"AF is removing the regular / "classic" first class awards for all journeys from 25OCT09 (the start of the 2009/2010 winter schedule).
Only elite members will retain the ability to redeem their miles for AF first class awards, but only at double miles with the "flex scheme".
Also, booking classes for elite awards will change from 25OCT09:
W class (long-haul coach award for elites) will become R class E class (business award for elites on the USA/Canada/Tahiti routes) will become M class"
Un nouveau coup dur après l'augmentation récente: PAR- NYC: 300.000 miles! PAR - HKG : 400.000 miles!
Ils nous cherchent ou quoi ?
"AF is removing the regular / "classic" first class awards for all journeys from 25OCT09 (the start of the 2009/2010 winter schedule).
Only elite members will retain the ability to redeem their miles for AF first class awards, but only at double miles with the "flex scheme".
Also, booking classes for elite awards will change from 25OCT09:
W class (long-haul coach award for elites) will become R class E class (business award for elites on the USA/Canada/Tahiti routes) will become M class"
Séjour à Yellowstone en juin 2009 English translation pending
Bonjour à tous,
je suis en train d'organiser un voyage à Yellowstone/Grand Teton pour 4 à 5 personnes de ma famille et moi-même. Tous adultes, aimant la marche. Je pense fixer le départ pour la dernière semaine de juin, et une durée sur place (donc hors vol) de 5 à 7 jours.
Après pas mal de lecture ici (dont un reportage avec des photos à tomber), et de recherches sur le net, je commence à avoir quelques idées pour les randonnées.
Il me reste quand même pas mal de question, et j'en appelle à tous ceux qui ont fait le voyage pour m'éclairer :) Je ne trouve que des vols depuis Paris CdG avec 2 escales, et plus de 15 heures de vol, certains trajet (avec les correspondances) en 36 heures... Quel aéroport sur place est le mieux Salt Lake, Jackson Hole, Cody, Denvers ? Avez-vous trouvé des vols directs ou avec une seule escale ? Est-ce que vous avez des randonnées à ne louper sous aucun pretexte ? Est-il envisageable de prendre un motel unique (par exemple vers le sud ou l'ouest du parc) et de se rendre au départ des rando en voiture (location de 4x4) ? Ou bien est-il mieux de se rapprocher de chaque entrée (j'ai bien les distances et dimension des deux parcs, mais selon les routes cela peut représenter un temps très différent, et je voudrais éviter de m'en apercevoir sur place :) ). Sachant que pour des raisons de budget le groupe en général préfère éviter les logements dans le parc même. A cette époque de l'année, le jour s'étend sur quelle période ? (pour éviter de rentrer à la lampe torche et de faire des rencontres désagréables avec un ours) Pour louer une voiture sur place mon premier réflexe est un loueur international à l'aéroport, en réservant de France à l'avance. Des conseils à ce sujet ? Je ne fais pas d'erreur ? Et au final, je suis preneur de tous vos conseils.
Si la durée envisagée est vraiment mauvaise n'hésitez pas à me le signaler, cela me parait raisonnable, mais je n'ai jamais été là-bas alors...
Merci d'avance.
Ethariel
je suis en train d'organiser un voyage à Yellowstone/Grand Teton pour 4 à 5 personnes de ma famille et moi-même. Tous adultes, aimant la marche. Je pense fixer le départ pour la dernière semaine de juin, et une durée sur place (donc hors vol) de 5 à 7 jours.
Après pas mal de lecture ici (dont un reportage avec des photos à tomber), et de recherches sur le net, je commence à avoir quelques idées pour les randonnées.
Il me reste quand même pas mal de question, et j'en appelle à tous ceux qui ont fait le voyage pour m'éclairer :) Je ne trouve que des vols depuis Paris CdG avec 2 escales, et plus de 15 heures de vol, certains trajet (avec les correspondances) en 36 heures... Quel aéroport sur place est le mieux Salt Lake, Jackson Hole, Cody, Denvers ? Avez-vous trouvé des vols directs ou avec une seule escale ? Est-ce que vous avez des randonnées à ne louper sous aucun pretexte ? Est-il envisageable de prendre un motel unique (par exemple vers le sud ou l'ouest du parc) et de se rendre au départ des rando en voiture (location de 4x4) ? Ou bien est-il mieux de se rapprocher de chaque entrée (j'ai bien les distances et dimension des deux parcs, mais selon les routes cela peut représenter un temps très différent, et je voudrais éviter de m'en apercevoir sur place :) ). Sachant que pour des raisons de budget le groupe en général préfère éviter les logements dans le parc même. A cette époque de l'année, le jour s'étend sur quelle période ? (pour éviter de rentrer à la lampe torche et de faire des rencontres désagréables avec un ours) Pour louer une voiture sur place mon premier réflexe est un loueur international à l'aéroport, en réservant de France à l'avance. Des conseils à ce sujet ? Je ne fais pas d'erreur ? Et au final, je suis preneur de tous vos conseils.
Si la durée envisagée est vraiment mauvaise n'hésitez pas à me le signaler, cela me parait raisonnable, mais je n'ai jamais été là-bas alors...
Merci d'avance.
Ethariel