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salut tt le monde

je pense voyager en Asie de sud et j'ai fini par trouver des vols pas cher a partir du Maroc vers Londres Stansted et de cet aéroport vers la kualalumpur, j'arrive a 22:55 et je repart de londre a 2315 du londemain! c trop mais peut etre j'aurais pas un autre choix vu que c le prix le plus bas a partir du maroc vers l'asie! (si je veux partir la meme nuit je n'ai que 30mns de difference entre les deux vols et je pense que ce serait pas suffisant)

je veux juste savoir si autant que marocaine j'aurais besoin d'un visa de transit meme si j'ai qu'un seul terminal? et s'il y a d'autre gens qui ont fait le meme trajet

merci d'avance

Bonjour,

Depuis quelques jours j’essaie de trouver une réponse à ma question, mais je ne trouve pas donc je fais appel à vos services 🙂

Voilà, je vais prendre dans deux semaines un vol en direction de London Stansted depuis Hahn et bien que je connaisse les dimensions des bagages en cabine (55x40x20), j'ai un doute sur ces dimensions, je vous explique, j'ai un sac de dimension 25x56x25, est-il correct?

Merci.

Je n'ai encore jamais pris la Ryanair. Je pars de Pau le 25 aout. Je viens de lire qu'il faut arriver deux heures avant au moins pour enregistrer les bagages ... A l'aller ça peut être possible mais pas au retour .... COmbien de temps avait vous mis si vous avez déjà pris la ryanair avec un bagage en soute .... Une heure avant .... Trop juste ???? Merci ...

Bonjour,

Je pars en Thailande l'été prochain, de Lyon . J'aimerais connaître les prix des vols à cette période de l'année (pour ceux qui y sont allés l'an dernier). Je voyage avec un enfant et pour l'instant, le tarif pour 2 est 1376€ AR. C'est le moins cher trouvé jusqu'à présent, tous comparateurs confondus. Pensez-vous que je puisse trouver encore moins cher en réservant mes vols en mars ou avril ? ( ou mai ... ) Merci d'avance.

Voila mon souci : notre fille part pour l'Ecosse ce-jour , nous avions réservé par internet ce trajet en 2 temps LIMOGES -LONDRES et LONDRES-GLASGOW , coût des deux billets 130 euros .Départ prévu à 13.30 arrivée 14.10 et départ de Londres prévu à 15.10 . N'ayant pas l'habitude de prendre l'avion nous pensions que le temps imparti pour la transition était suffisant ?!!! Mais à Limoges on nous dit que non ce ne sera pas le cas et qu'il faut changer le billet LONDRES-GLASGOW avec surcoût minimum de 55 euros pour changement . Direction donc l'accueil Ryanair , où là on m'annonce un total a payer de 232.88 euros car les vols au comptoir sont plus chers que par internet et que changer un billet coûte de l'argent , voici pour l'explication et qu'en plus pour nous être agréable on veut bien nous imprimer la carte d'embarquement à titre exceptionnel !!! Il manquait qu'on m'oblige à refaire 2 heures de route ( j'habite à côté de Brive la gaillarde )!!!!!!!!!!!!! Bref ma fille a donc prit son avion , qui entre parenthèse avait du retard , arrivera à Londres et là attendra 20.45 pour le deuxième vol .

La prochaine fois que nous prendrons l'avion nous monterons directement à Paris cela nous coûtera moins cher . Si quelqu'un connait un moyen de faire une réclamation je suis preneuse car un voyage prévu à 130 euros et qui se termine par plus de 360 euros moi j'ai du mal à comprendre , et franchement j'ai l'impression de m'être fait avoir .

Merci RYANAIR qui n'informe pas sa clientèle qu'il faut un minimum de 2 heures entre 2 vols sur son site

Bonjour à tous, je pars dans 15 jours à Dublin avec ryanair (départ de Beauvais). J'aimerais savoir si je peux emporter en cabine mon sac à dos avec mon laptop + mon sac à main.. Merci beaucoup pour vos réponses!

bonsoir tout le monde . qui a des nouvelles des vols ryanair au départ de Marseille ???? d'après ce que j'en sais, ils arrêtent certaines destinations à partir du 11 janvier😉, mais ils continuent pour certaines destinations , notamment pour Malte où je dois aller le 17 janvier, or je viens de simuler une recherche pour le mois de janvier pour Malte est la seule réponse que j'obtiens est dans le style: " pas de réponse pour cette destination..." est-ce que quelqu'un sait quelque chose ????? merci pour vos réponses😉

Je ne voudrais pas casser du sucre sur la compagnie nationale pour un léger inconfort, mais c'est pire que celà: de ma vie de voyageur je n'ai vu une telle pagaille et une telle incompétence! C'était le premier jour des vacances de la zone C à 5 1/2 h le matin à Roissy Charles de Gaulle terminal 2F; il y avait 2 ou 3 files qui convergeaient vers un point unique d'accès aux comptoirs d'embarquement. En fait tous les voyageurs de toutes les destinations étaient mélangés ds ces files informes. Une file était si longue qu'on risquait d 'être aspirés par la porte rotative du terminal. une hotesse sans autorité tentait de distribuer les passagers sur les différents comptoirs; elles gérait en même temps l'enregistrement électronique. Sur une demi heure il y avait 4 avions au départ soit peut etre 800 passagers plus les autres. Aux comptoirs les personnels arrivaient un à un sans conviction. On voyait qu'un rien bloquait l'enregistrement de tel ou tel passager. Les hotesses pendues au téléphone ici ou là. J'allais à Moscou via Amsterdam. A coté de moi, à 10 minutes du départ supposé pour Amsterdam une personne pique une crise de nerf! (Pour être servi en priorité, rien de tel qu'une crise de nerf!)

Arrivé enfin au comptoir d'enregistrement, l'hotesse très aimable malgré le stress et les soucis (elle gérait en plus les bagages de son voisin dont le tapis était en panne) nous annonce que la compagnie nous redirige sur un vol direct pour Moscou et nous dit "Comment vous n'avez rien entendu" AF bonne fille nous donne 75 Euros de dédommagement ou 150 Euros de bon d'achat. (Notre prix de revient final est celui d'un low cost!)

Nous allons au terminal 2E pour Moscou, c'est le calme zen. Tout se termine bien, mais mon correspondant à Shérémietevo est furieux car bien que je l'ai appelé sur le champ, ne nous verra pas arriver car il n'y avait pas d'écran des arrivées chez eux. En plus l'avion n'était pas prêt et ensuite a manqué un créneau de décollage, soit 3/4 heures de retard en plus et pour moi 30 Dollars de perdu puisque mon correspondant est reparti sans moi.

J'ai acheté ce vol sur Internet et j'avais le choix entre des Paris Stockholm Moscou ou Paris Prague Moscou ou Paris Milan Moscou ou Paris Amsterdam Moscou pour à peu près le même prix. J'ai voulu faire travailler la compagnie nationale, je ne recommencerai pas; d'autant qu'au vol de retour de 3 heures sur KLM on a eu un petit plat de nouilles froides!!! et le carton de nouilles froides était marqué "Delight from KLM"!!!!!!

Je suis un peu étonné que la première compagnie mondiale ne puisse transférer 800 personnes d'un coté ds 4 avions vides de l'autre coté. S'ils ne savent pas faire il y a des sous traitants qui savent faire. A Beauvais Ryanair et les autres font celà tous les matins.

Morale de l'histoire: on peut dire que mon enregistrement a couté à la compagnie 75 Euros; c'est un peu cher pour les 4 à 5 minutes que celà aurait du prendre. A ce prix là on peut engager du personnel ou sous traiter à des gens plus capables.

Ds la queue une personne habituée m'a dit que c'était souvent le souk et que cela finissait toujours par s'arranger..........La prochaine fois ce sera sans moi.

Bonjour à tous,

Voici 5 petits trip reports de mes derniers vols, si jamais ça intéresse quelqu'un. Sans photos, je suis désolé, mais vous trouverez : Un vol Lyon-Seattle avec BA en Buisness ; Un vol Lyon-St Petersbourg avec AF/KL en Tempo (déjà posté quelque part sur ce forum je crois) ; Un vol Lyon-Berlin avec EZY ; Un vol Nice-Paris-Nice-Lyon avec AF en Tempo ; Un vol Lyon-Londres avec EZY ;

Bons voyages à tous !

LYS-LHR-SEA-LHR-LYS (Lyon-Londres-Seattle-Londres-Lyon) British Airways – Business (Club Europe & Club World)

Prix du billet : 7245, 18€ TTC pour une personne (plein tarif) ;

Départ le 5 octobre 2007 de Lyon à 11:55 et arrivée le même jour à 16 :35 à Seattle ; Retour le 6 octobre 2007 de Seattle à 18 :40 et arrivée le lendemain à 18 :35 à Lyon ;

Un long voyage donc, pour 24 heures sur place à Seattle. Je voyage avec British Airways, en Business. Première fois que je prends BA pour un vol long courrier, et je dois avouer que j’en suis extrêmement satisfait !

Vol BA0361 LYS-LHR 5 Octobre / 11:55 - 12:40

Enregistrement de bout en bout au comptoir d’enregistrement à Saint-Exupéry. Je n’ai pas de bagages en soute, juste un sac cabine donc très rapide, et pas de risque de perte du bagage à Londres. Vol agréable, pas de service car je dors. Arrivée au T4.

Vol BA0049 LHR-SEA 5 Octobre / 15:05 - 16:35

Départ du même terminal, le T4. Petit passage au salon Club, avec une restauration bonne et beaucoup de choix. Vol effectué en 747, placé au pont supérieur, rangée 62 avec un siège inversé. Service impeccable. Coupe de champagne avant le début du vol, décollage à l’heure. IFE plutôt sympathique, avec des films récents. Siège lit complètement plat, d’1m80, génial ! Cabine très calme, impression d’espace privé. Idéal pour travailler. Je n’ai pas vraiment vu le temps passer. Pour le repas, choix d’entrée et de plats, vin et champagne. Pas exceptionnel mais largement mangeable. Vol très agréable, j’en profite pour dormir.

Vol BA0048 SEA-LHR 6 Octobre / 15 :05 – 16 :35

J’ai un siège dans le sens de la marche. Aucune différence notable pour le service. Dîner pris à SEA au salon BA pour pouvoir dormir dans l’avion. Siège lit plat encore une fois, génial après avoir passé 24 heures à SEA sans trop dormir. Avion à l’heure à l’arrivée, sans aucun problème.

Finalement, je n’ai pas pris le vol retour LHR-LYS et j��en ai profité pour aller faire un tour à Londres, rentré avec EasyJet sur NCE le 8 Octobre.

XYD-CDG-LED-AMS-LYS (Lyon – Paris – Saint-Pétersbourg – Amsterdam – Paris ) Air France/KLM en Tempo (Economique)

Prix du billet : 301, 23€ via Ebookers

Départ le 23 Octobre 2007 de Lyon Part-Dieu à 09:22 et arrivée à 21:40 à Saint-Pétersbourg ; Départ le 29 Octobre 2007 de Saint-Pétersbourg à 18:30 et arrivée à 22:20 à Lyon Saint-Exupéry ;

Air France : XYD-CDG-LED 23 Octobre 2007

Vol effectué avant le début de la grève, comprenant un billet TGVAir au départ de Lyon Part Dieu pour CDG, puis un CDG-LED avec AF. Je me présente au comptoir TGVAir à Lyon Part-Dieu pour prendre le train de 09h22 (AF7264), on me remet mon billet de train et ma carte d'embarquement pour le CDG-LED, avec place déjà attribuée (23A sur un A319).

Je monte dans le train, je suis en Tempo donc en 2nd sur la SNCF, dans un wagon réservé. On est une dizaine pour une trentaine de places assises, 2h de TGV dans ces conditions là ça ne pose pas vraiment de problème, départ et arrivée à l'heure, donc tout va bien. Arrivée à CDG je découvre, à mon grand désespoir que mon vol part du terminal 2B, que je déteste, notamment pour son organisation (on passe la douane avant d'enregistrer les bagages, donc en zone sous douane tout est cher et on ne peut pas fumer).

J'arrive donc à CDG à 11h21 et mon vol pour LED est à 16h25 (AF 2898). Je vais donc tranquillement me poser dans un restaurant/bar au 2B en attendant. A 15h, je passe la douane au 2B, je m'enregistre, aucun problème, vol prévu à l'heure.

A 16h une partie du terminal est évacuée par la police, un sac a été oublié dans la zone sous douane. Le sac sera implosé par les démineurs aux alentours de 16h45, l'accès aux portes étant coupées. Mon vol partira donc avec une heure de retard. Malgrès ce retard, non imputable à Air France bien sur, ce n'est pas la compagnie qui a décidé de déclencher une alerte à la bombe, ce vol fut particulièrement agréable, bien que l'A319 fut quasiment plein.

Je tiens à dire que les PNC d'Air France étaient vraiment super sur ce vol, très sympathiques, très disponibles. L'un des PNC est même venu me voir avec la PIL pour me demander quel aéroport était XYD car cela l'intriguait. Vraiment très sympa, j'ai ensuite eu droit à un service personnalisé (il avait retenu mon nom, et je dois avouer que ça fait bizarre de se faire appeler par son nom lors d'un service en economy). Arrivée à LED avec une heure de retard, comme au départ.

Air France : XYD-CDG-LED 23 Octobre 2007

Départ le 29 de LED par le vol KL 1396, rien de spécial à signaler à part la mauvaise organisation de l'enregistrement, effectué en partie par du personnel de l'aéroport, sur seulement 3 comptoirs (en sachant que l'enregistrement par internet et téléphone n'est pas possible depuis LED) donc 45 minutes de queue !

Je tombe moi sur un comptoir tenu par du personnel de KL, qui me remet ma carte d'embarquement pour le LED-AMS (place 14B sur un 737-800). Super j'ai l'issue de secours. Avion plein à craquer en éco, genre dans les 95% de remplissage si ce n'est plus. Cela m'a étonné qu'on me mette en issue de secours sur KL étant donné que je parles certes Anglais, mais que j'ai 17 ans.

On me donne ma carte d'embarquement pour le AMS-LYS à LED, avec la place 12A (sur un A318 d'AF, vol KL2029/AF3485) et on me confirme que mon vol sera opéré bien que AF soit en grève. J'avoue avoir été déçu, n'étant pas pressé, je me serai bien fait une nuit à AMS, mais bon, tant pis. Le vol LED-AMS, toujours la même boite repas froid de KL, toujours aussi pas très bon, mais bon, quand on prend KL en MC on sait à quoi s'attendre. Arrivée à Schipool à l'heure, passage de la douane sans problème pour rentrer en zone Schengen et passage en zone C pour mon vol AMS-LYS.

Le vol AF était effectivement opéré, PNC super sympa (et non-gréviste) avec une équipe complète pour genre 25% de remplissage. J'avais les 3 sièges de la rangée 12 pour moi. Les PNC on été vraiment cool, on a eu droit à deux passages pour les boissons, et deux sandwichs par personne, ce qui m'a étonné.

Arrivée à LYS à l'heure, par contre pas de passerelle, l'avion passait la nuit ici je pense, vu que nous sommes arrivés à 22h20, donc il s'est mis directement au parking éloigné du terminal, et débarquement en bus.

Gain des miles avec Fréquence Jeune : XYD-CDG : 1000 miles statut (classe N) CDG-LED : 330 miles statut, 1 vol statut (classe N) LED-AMS : 275 miles statut, 1 vol statut (classe E) AMS-LYS : 187 miles statut, 1 vol statut (classe E)

Vous remarquerez qu'avec FJ on gagne plus à faire 2h de TGV (XYD-CDG) que 8h d'avion (CDG-LED-AMS-LYS), ce qui n'est pas très logique mais qui m'arrange bien quand même !

Conclusion : Je tiens à dire qu'Air France m'a agréablement surpris (mis à part les différents problèmes classiques à CDG 2B, je gardais de mauvais souvenirs d'AF en MC. On peut cependant déplorer qu'AF et KL ne servent pas du chaud sur des vols MC de 3h30/3h (CDG-LED et LED-AMS) aux heures de dîner. A part ça, équipage super sympa sur les 2 vols AF, un peu plus distant sur KL mais rien à reprocher de particulier.

LYS-SXF-LYS (Lyon-Berlin Schonefeld-Lyon) EasyJet - Economique (sans blague!)

Prix du billet : 108, 46€ TTC pour 2 personnes avec 2 bagages en soute ;

Départ le 16 Novembre 2007 de Lyon à 10:35 et arrivée à 12:25 à Berlin ; Départ le 18 Novembre 2007 de Berlin à 09:45 et arrivée à 11:35 à Lyon ;

Première fois que je reprends EasyJet depuis 2004, où, un 23 décembre, j’ai du passer la nuit à l’aéroport de Londres Luton en attendant un hypothétique départ pour Nice, initialement prévu à 19 :30 et qui se fera en réalité à 05:30 du matin.

Vols sans aucun problème, c’est du EasyJet mais avec les sièges 01A et 01B, nouas passons un voyage très agréable. Pas de service gratuit, mais les prix des boissons restent raisonnables. Départ à l’heure et arrivée en avance, aucun problème.

Idem au retour, sièges 01E et 01F, avec la cloison devant, très agréable niveau espace. Hôtesses et steward très sympathiques. Pour 54€ par personne, je suis vraiment content. Niveau rapport qualité/prix, pour du court courrier comme cela, c’est impeccable, sachant qu’Air France nous faisait l’aller/retour à 140€ par personne via Paris.

NCE-ORY-NCE-LYS (Nice-Orly-Nice-Lyon) Air France – Economique

Prix du billet : 241, 70€ TTC pour les 3 vols en tarif jeune ; 3000 miles Flying Blue (vive le tarif jeune)

Départ le 5 octobre 2007 de Nice à 11:05 et arrivée à 12:30 à Paris Orly ; Retour le 6 octobre 2007 de Paris Orly à 12:00 et à 13:20 à Nice ; Départ le 5 octobre 2007 de Nice à 18:20 et arrivée à 19:20 à Lyon ;

Aucun problème sur les vols La Navette entre Nice et Orly, à l’aller comme au retour, service normal. A noter, petite déception, le traditionnel mélange de biscuits salés a changé, moins bon qu’avant à mon goût. Les clubs jambon sont toujours à 6€ en salle d’embarquement 20 à Orly, et toujours pas de caviar dedans pourtant ! Enfin, passons…. Un service Air France domestique normal quoi, bien qu’un léger retard à l’aller, départ avec 20 minutes de retard, arrivée avec 10 minutes de retard.

Vol Nice-Lyon opéré par Régional comme d’habitude, sandwich infect (rien de neuf quoi). Départ et arrivée à l’heure.

LYS-STN-LYS (Lyon-Londres Stansted-Lyon) EasyJet – Economique

Prix du billet : 139, 26€ pour 2 personnes, avec 1 bagage de soute en tout.

Départ le 5 octobre 2007 de Lyon à 14:55 et arrivée à 15:35 à Londres Stansted ; Retour le 6 octobre 2007 de Londres Stansted à 17:30 et à 20:15 à Lyon ;

Idem que pour Berlin en novembre, vol très agréable, placés en rangée 1 à l’aller comme au retour, personnel sympathique et présent, ponctuel. Seul petit problème à noter, le prix exorbitant du Stansted Express pour relier le centre de Londres : 24£ l’aller/retour, soit 31€ environ.

Paiement d’un deuxième bagage à enregistrer au retour : 8£ à rajouter au prix du billet, mais si on ne fait pas de folie dans les magasins, aucune raison que ça arrive !

vu sur Lepost.fr , " Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les principales compagnies aériennes à coût serré."

Easy Fric

Le réseau Les escales d’Easy Fric se calent sur les mouvements migratoires de deux catégories de population : les étudiants d’Erasmus et les retraités ouest-européens, en les mélangeant parfois. Quitte à inventer des chemins aériens aussi innovants qu'improbables comme Bergerac-Cambridge ou Maastricht-Rimini.

La philosophie Aussi appelé Air Supplément, c’est la seule compagnie au moooonde à proposer des Paris Berlin à 5 € à longueur d’année et de 4x3. Naturellement hors taxe d’aéroport. Et hors taxe de bagage en soute. Et hors taxe de bagage à main. Et hors taxe de CB. Et hors taxe de fauteuil, d’accoudoir, d’appui-tête, de ceintures …etc. En outre, Easy fric est la seule compagnie au moooonde à proposer à bord de ses avions des jambon-beurres et des Paris-Brest pour le prix d’un Paris-New-York. Toutes taxes comprises naturellement.

Le moment fort Cet instant délicieux où une hôtesse stagiaire de 62 ans vous explique en Volapük que votre I Pod est bien soumis lui aussi à la taxe de 60 € sur les bagages à main.

Air Inch Allah

Le réseau Soyez les bienvenus sur Air Inch Allah, la compagnie des vacances, des congés payés et de la rive sud de la Méditerranée. Une compagnie qui aime tellement le soleil et l’eau salée que toute la navigation s’effectue au sextant rouillé.

La philosophie Avec Air Inch Allah, vous êtes déjà là-bas. De la carlingue aux réacteurs, tout respire le sable chaud et l’artisanat local au meilleur prix. Quand au service client, ici tout se négocie âprement. Notamment le décollage et l’atterrissage.

Le moment fort Ah ! Cet enregistrement au T9 (pardon à Roissy 3) à 4 du mat’ avec les nouveaux passagers sur la ligne qui semblent découvrir l’existence de l’expression « pièce d’identité » et les habitués qui semblent découvrir l’existence de l’expression « excédent de bagages ». Un must.

O’Rabay Airlines

Le réseau Toutes les dessertes aériennes bénéficiant d’un vent arrière avec un aller-retour à Dublin tous les 5 ans pour la révision.

La philosophie Ici le maitre mot c’est Economie. Du pilote borgne au steward en liberté conditionnelle en passant par les fauteuils en bois rachetés à l’armée bulgare, tout a été obtenu au meilleur prix. Il se murmure qu’une navette circulaire Strasbourg – Nice – Toulouse – Brest serait à l’étude afin de pouvoir rogner 50 cm de l’aile droite.

Le moment fort Le moment où l’hôtesse va filtrer l’eau du réservoir du lavabo avant d’y plonger votre infusette de thé.

Air Baand’Eskrov

Le réseau Absolument toutes celles dont vous rêvez.

La philosophie Beaucoup d’attention portée à l’hébergement. C’est très important l’hébergement. Dans un pays exotique de préférence et avec un serveur parfaitement sécurisé et inviolable évidemment.

Le moment fort La veille du départ. Notamment le moment où, relevé de carte bleue en main, vous parvenez enfin à traduire du letton sur Babelfish cette annonce vocale : « Numéro telephone vous demander pas du tout affecter depuis longtemps ».

bonjour à tous, je suis nouvelle sur le forum ...

voilà, avec mon copain nous aimerions partir en voyage dans l'ouest américain .... mais comment s'organiser??? est il préférable de faire un circuit tout organisé en car???au risque de dépendre d'autres personnes et surtout de ne pas passer assez de temps dans les 3 grandes villes principales san francisco, los angeles et las vegas .... ou bien préférer faire nous même les différents trajets en voiture??? afin de s'organiser comme on veut

je pense que 10/12 jours seraient parfait pour ce voyage ... bien sur nous voudrions voir l'essentiel des sites .... mais surtout rester 2 jours dans les grandes villes pour profiter et visiter ....

est ce qu'il vaut mieux réserver tout séparement avion, hotel .... ou un circuit tout compris???? cependant sur les différents sites de voyages que j'ai pus consulter .... il ne propose jamais de rester plus d'1 jour dans les grandes villes ... c'est dommage !!!

merci de me conseiller et de me faire part de vos propres expériences ... quels budgets???

désolée pour toutes ces quetions 😉

bonne aprés midi

Bonjour à tous !

Je sais qu'il y a ici de véritables pros du voyage en avion ! Et j'aurais besoin de leurs lumières... du moins de leurs avis !

Voilà : Je pars à Singapour fin août. J'habite Bordeaux et j'ai pris un billet depuis Londres avec la Malaysia airlines, car les prix étaient vraiment très intéressants (420 euros l'A/R depuis Londres au lieu de 700 et quelques depuis Paris !).

Donc mon problème maintenant, c'est d'aller de Bordeaux à Londres. Je pensais prendre Easyjet, mais les différents avis que j'ai pu lire ici et là, notamment concernant les retards, voire les annulations pures et simples du vol au dernier moment, me font froid dans le dos !

Mon vol décole de Londres à 22h00. Donc qu'en pensez-vous :

- Easyjet à 110 euros par personne, arrivée à Londres Luton à 15h10 , vol moins cher mais avec le risque de retard voire d'une annulation, et donc le risque de rater mon vol pour Singapour,

- Ou British Airways à 184 euros par personne, arrivée à Londres Gatwick à 17H15 (ou 11h35 aussi), avec un vol peut-être plus sécurisé/ assuré mais un surplus de 148 euros (pour 2 personnes) ?

Voilà, voilà... Je vous remercie d'avance pour vos conseils éclairés !

Manue.

Voilà, nous avons décidé de partir avec mon mari 1 mois (juillet) en Malaisie et à Bali "sac à dos".

Nous avons prévu de dormir dans des guesthouse et de faire les trajets avec les moyens de transports locaux (bus, train...).

Pourriez-vous me dire ce que nous devons emporter avec nous car c'est notre premier voyage sac à dos... Un sac de couchage est-il nécessaire? Doit-on acheter des vêtements spécifiques?

Si l'un d'entre vous a une liste de ce qu'il emporte habituellement, elle est la beinvenue...

Merci Virginie

Un rapide calcul de la valeur de votre clientèle pour Air France :

Si vous avez été platinum pendant 10 ans, vous avez probablement dépensé pendant cette période au moins 300 000 euros. La marge d’exploitation d’AF étant de 10%, la contribution à son bénéfice est de 30 000 euros. D’autre part, estimons que votre clientèle permet à AF de diluer ses couts fixes à hauteur de 15 000 euros.

Votre clientèle vaut donc 45 000 euros de résultat, miles compris.

En échange de cette contribution et de votre fidélité, voici les avantages perdus ( !) :

- Plus d’accès au loundge quelque soit la compagnie aérienne (avantage Royal Wings)

- Zero upgrade en 4 ans (en moyenne 1 sur 3 avec Fréquence Plus rouge et Royal Wings)

- 28 AR payants CDG-JFK nécessaire pour un gratuit au lieu de 7 auparavant

- Suppression d’accès aux billets prime en première (ou pour ainsi dire vu le barème).

Je ne considère pas que Platinum à vie soit un avantage puisque avec 10 ans de Platinum ou équivalent, et 430 000 miles qualifiant au compteur en fin d’année, FB me trouve toujours de bonnes raisons pour ne pas le mettre en place.

Mais pour quelle raison acceptons-nous une pareille gestion de notre fidélité ? Surement par confort : si vous êtes à Paris c’est bien pratique de voyager avec AF, le service n’est pas mal et c’est un peu la galère de changer de programme.

Pour ma part, j’ai donne a FB jusqu’au 31 décembre pour me donner une bonne raison de rester. Si, comme c’est probable, rien ne change je pars pour M&M qui accepte le status match.

Bonjour,

suite à mon précédent poste pour savoir si c'était mieux de partir en TO ou d'organiser nous même, nous sommes toutes les trois d'accord pour l'organiser suite à vos messages.

Pouvez vous me dire la compagnie à choisir pour payer le moins cher??? et à peu près combien payer les billets pour rester dans notre budjet environ 2000 euros pour 15 jours et par personne!!!

Merci d'avance

Bon, puisque la mode est d'ouvrir de nouveaux "topics" thématiques, j'apporte ma pierre à l'édifice en lançant un thème presque un peu démago: la liste de tous les abus de Ryanair, qui non seulement fait tout payer mais en plus se croit en plus au-dessus des lois. Et je commence assez fort avec cette dépêche d'hier soir:

Des passagers bloqués 24 heures à Marrakech dénoncent l'attitude de Ryanair

londres (GBR), 06 juil 2009 (AFP) Quelque 160 passagers de Ryanair bloqués plus de 24 heures dimanche et lundi à l'aéroport de Marrakech (Maroc) envisagent de poursuivre la compagnie à bas coût en raison de la façon dont elles ont été traitées, n'obtenant notamment qu'un bon alimentaire de cinq euros. "Il est temps que Ryanair soit tenu responsable envers ses clients", a déclaré à l'AFP Robert Davis, avocat spécialisé dans les litiges liés aux voyages et passager du vol FR3507 qui devait quitter Marrakech dimanche à 10H00 (09H00 GMT) pour rallier Londres-Luton à 13H40. Les dommages causés par un oiseau dans un réacteur ont nécessité l'intervention de plusieurs mécaniciens, dont l'un acheminé de Barcelone dimanche. Après plusieurs rebondissements, le vol a été annulé vers 2h du matin puis annoncé pour lundi à 11H00. La compagnie a néanmoins refusé de prendre en charge les frais d'hôtels et de repas, a constaté une journaliste de l'AFP enregistrée sur ce vol. Vers 3h30, le consul britannique à Marrakech, Mohamed Zkiri, annonçait l'envoi d'ingénieurs plutôt que d'un second appareil. Les passagers ont finalement décollé en milieu de journée lundi pour atterrir à 15H45 à Londres. "Comment espèrent-ils que nous allons réagir? Ils n'ont pas été honnêtes avec nous dès le début", a dénoncé Samina Hurry, 29 ans, l'une des passagères. Comme elle, plusieurs voyageurs étaient offusqués de ne recevoir qu'un bon alimentaire (consenti par Ryanair dimanche) donnant droit à un sandwich et une petite bouteille d'eau alors que la température flirtait avec les 40° à Marrakech. L'absence de distributeur automatique dans la salle d'embarquement a contraint les naufragés du vol FR3507 à quêter les dirhams auprès d'autres voyageurs, pour acheter de l'eau auprès de restaurants refusant les cartes bancaires. "Personne ne peut leur en vouloir pour un problème technique mais des compensations sont prévues en cas de retard comme le logement, la nourriture", a relevé M. Davis, soulignant les journées de travail perdues. Ryanair a présenté ses excuses pour un "retard inévitable". Un porte-parole a affirmé que la compagnie avait "fourni aux passagers des bons de rafraîchissements et donné des informations" sur sa politique en matière d'annulation. PS: vous apprécierez le "presque un peu démago"...

Bonjour à tous !

Voici le trip report de mon premier voyage effectué sur Ryanair en mai dernier. Cette compagnie n'est pas spécialement celle dont j'ai la meilleure image, mais poussé par un autre membre de ce forum (il se reconnaitra), j'ai décidé de me lancer !

Le voyage a donc été : Paris (Beauvais) - Glasgow (Prestwick) Tarif : - aller : 2.50 EUR Taxes incluses - retour : 2.50 EUR Taxes incluses - frais de carte bancaire : 10 EUR - enregistrement en ligne, bagage cabine uniquement, soit 15 EUR taxes et frais annexes inclus pour l'aller retour, soit un tarif imbattable de 7.50 EUR le vol !

Le voyage a commencé Porte Maillot, départ de la gare routiere facilement accessible (M1, RER C, bus 73, PC1, PC3...). Trajet en car pour 13 EUR et 1h30 de voyage, assez confortable mais un peu long, l'organisation à la Porte Maillot est assez efficace.



L'aéroport de Beauvais est tres simple, fonctionnel. C'est meme étonnant quand on sait qu'il y a 2 millions de PAX par an qui y transitent ! La zone de check in avec 1 à 2 guichets par vol.



L'acces à la zone d'embarquement se fait apres le passage d'un premier filtre où TOUS les bagages cabine doivent être testés dans les testeurs. En cas d'échec, 30 EUR de pénalité et mise du bagage en soute. Passage de l'immigration puis arrivée en salle d'embarquement. La séparation Schengen/Non Schengen se fait avant le filtre, la salle d'embarquement n'étant pas séparée en fonction des flux... Un tampon "Schengen" de la PAF sur la carte d'embarquement atteste des formalités d'immigration pour les PAX non schengen... procédure originale et étonnante !



La vue n'est pas idéale pour la prise de photos sur le parking... Outre Ryanair, Wizzair (ici un vol pour la Roumanie) et Blue Air désservent également l'aéroport.



Arrivée du Boeing 737-800 de Porto repartant sur Glasgow Prestwick. L'arrivée de l'avion entraine le début de l'embarquement, avec attente sous des tentes !



Embarquement à la low cost...



Pour la premiere fois, j'embarque à bord de Ryanair...



Aussitôt les portes fermées, pushback et roulage !



Pas de safetycard, les informations de sécurité sont collées au dossier du siege !



Vue de la cabine, avec publicités sur les coffres à bagages !



Temps assez couvert en cette fin de mai, le vol a cependant été assez calme !



Pas de pochette dans le siège, la carte a été distribuée par les PNC puis reprise à la fin du vol





Descente sur Glasgow



Arrivée à Prestwick, passage de l'immigration : un premier filtre traditionnel, un deuxième filtre avec des officiers de la police locale et un interrogatoire beaucoup plus serré, un peu à l'américaine : que venez vous faire, ou allez vous, qui allez vous rencontrer... Etonnant pour un voyage à l'intérieur de l'Union Européene !

L'aéroport de Prestwick est tres simple, agréable. Un passage supérieur conduit à la gare de Prestwick Airport, d'ou partent les trains de la compagnie locale Scotrail vers Glasgow : 2 à 3 trains par heure cadencés. Les passagers aériens bénéficient de 50% de réduction, voir même gratuité les 6 premiers mois d'exploitation d'une nouvelle ligne aérienne. Pas de guichet à prestwick, mais du personnel Scotrail est présent en journée. £3.20 pour environ 40 minutes de trajet à bord d'un train assez confortable ! Le "service public à l'anglaise"...





Séjour agréable à Glasgow, malgré un temps assez couvert et gris... Très bons sandwichs et jus d'orange dans une chaine locale, un délice !!



L'aérogare de Prestwick comporte une petite boutique de spécialités locales, un starbucks. Apres le passage à la sécurité, possible une fois le "test" du bagage dans la gabari passé avec succès, contrôle d'émigration, aussi "poussé" qu'à l'arrivée "qui avez vous vu, combien de temps etes vous restés, ou etes vous allez, pourquoi allez vous à beauvais...", attente dans une salle assez bondée sans fenêtre. Préembarquement dans un long couloir, puis embarquement. Un des PNC de l'avion participe à ces opérations.



Aussitôt l'embarquement terminé, départ autonome puis roulage.



Décollage, service identique à l'aller. Même si le personnel est aimable, la qualité est tout de même très inférieure que sur d'autres compagnies, y compris sur Easyjet. Croisement d'un vol Emirates en vol.



Traversée de la Manche



Arrivée en France, dans la région des falaises d'Etretat.



Arrivée à Beauvais, toucher et freinage energique ! Vue sur le terminal



... et roulage d'un autre appareil ! Même si Beauvais n'est pas une base de la compagnie, le nombre de vols est assez important, à des fréquences tres disparatres, de quelques vols par semaine (Alicante) à plusieurs vols par jour (Glasgow Prestwick, Dublin).



Retour en bus sur Paris, environ 1h30 de trajet.

Bilan de ce premier voyage Ryanair : - Bien que n'étant pas un grand fan de cette compagnie, la qualité est acceptable vu le prix payé. - Je suis toujours aussi critique sur la politique commericale, les nombreux frais annexes ainsi que les pénalités (30€ pour refus d'un bagage cabine, 40€ pour une carte d'embarquement non imprimée, 15€ le kilo de bagage au dela des 15kgs de "franchise" déja payante) et sur la politique de communication tres provocante. Cependant, lorsque l'on arrive à jongler avec les différents frais annexes, le voyage peut etre intéressant, même si le trajet jusqu'à Beauvais est assez long et pénible. - Je prefere néanmoins payer un peu plus cher pour voyager sans surprise, sans frais cachés, avec tous les services de base (j'entends aussi par la attribution du siege, enregistrement des bagages, boisson à bord) inclus, rendant ainsi le voyage beaucoup plus agréable.

Pour résumer, ce voyage donne un peu l'impression d'un voyage de "jeune routard", qui se faisaient avant par car eurolines et auberge de jeunesse.... Peut etre suis je passé à autre chose !

Comme vous le savez déjà, Ryanair doit être une des seules compagnies au monde à vous racketter pour vous laisser embarquer dans l'avion alors que vous avez déjà payé votre billet. En effet, jusqu'à peu, les voyageurs choisissant un check-in en ligne pouvaient éviter la taxe totalement scandaleuse sur l'enregistrement. Désormais, il se sont rattrapés, puisque s'enregeistrer en ligne est facturé 5€: vous utilisez votre papier, votre ordinateur, votre encre et c'est eux qu'il faut payer pour s'enregistrer: un comble !

Mais il y a encore mieux: toujours dans une pingrerie maladive, Ryanair a décidé de fermer la possibilité de s'enregistrer en ligne quatre heures avant le vol, ce qui à ma connaissance, est bien plus tôt que n'importe quelle autre compagnie aérienne. But avoué: laisser penser aux voyageurs non habitués aux vols Ryanair qu'ils peuvent tranquillement s'enregistrer de chez eux, avant de partir à l'aéroport, disons 2h/2h30 à l'avance (pour des vols régionaux comme FR, pas besoin de plus). Et bien non, on se rend compte qu'on ne peut pas, on se pointe la bouche en coeur au guichet FR à l'aéroport, où une file de 50 personnes dans le même cas que vous attend sagement d'être rackettée. Le montant de ce racket était auparavant de 10€, inadmissible pour le principe, mais acceptable par le montant, et c'est désormais monté à 40€ !!! En admettant que 50 passagers par vol se fassent avoir, plus besoin de faire payer les toilettes dans l'avion, MOL vient de trouver un nouveau moyen de se faire des c***** en platine !

"Si vous ne procédez pas à votre enregistrement en ligne, vous devrez vous acquitter des frais correspondant à la réémission de votre carte d’embarquement à l’aéroport. (Euro 40/ GBP 40) Ce service est disponible jusqu’à 40 min avant l’heure de départ prévue du vol." 40€ une carte d'embarquement, ils feraient mieux d'imprimer carrément des billets de banque !!!

Je trouve ça vraiment honteux, c'est un comportement qui n'incite vraiment pas à se tourner vers eux.

Pour tout vous dire, aucun changement majeur n'a réellement été annoncés, juste des ajustements! Pour l'année 2008, Air France-KLM doit reçevoir 5 777-300ER, 1 A330-200. 1 77W supplémentaire pris en leasing est peut être attendus en 2008, et un 2nd en 2009. Rien encore de confirmé pour le moment.

Programme été 2008: Au départ de LHR:LAX, AF060/061, en 772ER, 1x/jr(annoncé depuis quelques temps déjà) Le reste des ouvertures seront faite par DL et CO. (JFK-LHR, 2x/jr DL. ATL-LHR, 1x/jr, DL. IAH-LHR, 2x/jr, CO. EWR-LHR, 2x/jr, CO). La joint venture à 4(AF, DL, NW, KL) est annoncé pour 2009 avec une mise en place dès l'été 2010. Ses 4 compagnies reunis representent aujourd'hui 25% du traffic transatlantique. Et seulement 13% des liaisons UK-US, d'où le developpement sur Londres.

Au départ de CDG:JFK: aucun changement de fréquence, 6x/jour. On passe par contre à 2 A332, 1 A343 et 3 77W par jour. Le 744 disparait donc de JFK.ATL: passage de 1x/jr en 744 à un 1x/jour en 772. La First refait donc son apparition.YUL: 3x/jour. 2x/jr en 744, 1x/jr en 772. Je passe les changements saisonniers comme SFO, BOS, YYZ, etc...GRU: 2x/jour, 1x/jour en 77W(réduction seulement pendant 2 moix maximum en 772 pendant la periode la plus faible), 4x/semaine en 343, 3x/semaine en 332.SCL: passage de 3x/semaine à 5x/semaine en 772JNB: 2x/jour en 77WPVG: 2x/jour, 1x/jour en 77W et 1x/jr en 772HKG: 2x/jour, 2x/jour en 772 Les 3 destinations chinoises phare sont donc maintenant biquotidienne en saison été.

Première esquisse du programme hiver 2008: Au départ de CDG:GIG: 13x/semaine, 1x/jour en 744, et le 2nd vol, passage du 332 au 343. Air France continue donc son augmentation des capacités sur le Brésil..EZE: 1x/jour, passage au 77W contrairement à cette année.SCL: 1x/jour, en 772. De même, les ajustements sur l'Inde et l'Asie du Sud Est devrait se faire comme chaque année, comme sur DEL, BKK, BLR, etc!

Je complèterai tout cela plus tard, comme par exemple au départ d'AMS, puisqu'une bonne partie des augmentations de capacités du groupe se feront sur AMS!

Pourriez-vous me dire pourquoi certaines compagnies low cost ont-elles des tarifs similaires à des compagnies régulières ? car une fois ajouter les taxes, on ne fait plus réellement d'économie, voire pas du tout....

Bonjour à tous.

Je rentre de Londres ou nous avons fait un petit périple de 4 jours pour le week end de l'ascencion. Nous avons choisis Ryanair pour le vol, à cause du prix, et parce que j'avais déjà pris cette compagnie sans aucun problème. Nous sommes partis de St Etienne. Aucun problème à l'allé. Service à l'aéroport de St Et. très performant, rapide, efficace quoi !. Au retour, vol prévu à 7H15 à Standsted. Nous logions à l'hotel près de l'aéroport ! Nous arrivons à 5H45 à Standsted pour nous enregister (nous étions un groupe de 7). Queue monstre à l'enregistrement, mais bon, on prend notre mal en patience !!!. Sur la tv au dessus du guichet il était écrit "closed at 6.35 am". On se dit, ok, mais de ttes façons, il faut bien qu'ils nous enregistrent et puis on est pas les derniers !. A 6H40 am, la tv écrit "check in for Roma". Oups, plein de monde arrive et se greffe sur la queue 😉. A 6H50, une dame vient nous chercher et nous propose de changer de guichet pour aller plus vite. On passe sur un autre bureau, bcp plus rapide celui là (tiens donc !), et en 2 minutes, nos bagages partent et nous avons nos boarding pass ! A 7H00, on prend la file d'attente de la douane (queue monstre). Le personnel refuse de nous faire passer en priorité. En plus, certains d'entre nous restent bloqués par les douaniers pour fouille A 7H10 on monte ds la navette pour gagner le gate de départ. On a nos boarding pass en main, on se dit qu'ils vont nous attendre. EN plus, on retrouve une autre famille qui va a st etienne et qui est en retard comme nous, donc on panique pas. A 7H20, on arrive devant le gate et on trouve un gars en train de téléphoner et porte close. On lui dit qu'on vient pour le vol, on présente le boarding pass. Le gars veut rien savoir, refuse de nous laisser passer, pretexte qu'on est en retard, que l'avion est prêt au décollage. Alors là, on s'énerve 😠, on a envie de le giffler tellement il est indifférent. Les enfants commencent à pleurer, et nous on panique. Et puis, comme ce type était un abrutit de base, on se dit que bon, on a loupé l'avion mais que Ryanair va nous prendre en charge et s'occuper de nous, trouver une solution. ET ben ... non. On a attendu une heure ds la passerelle d'accès aux avions on demande a tout le monde de venir nous prendre en charge...pour finir, c'est une femme de ménage qui a appelé la sécurité....😕

Je passe tous les détails et les noms d'oiseaux qu'on a prononcé au guichet ryanair, mais ces gars là ne reconnaissent pas leur faute, nous proposent des vols retour à st etienne pour 50£ mais dans 2 jours. Alors là, on a vraiment paniqué, on était quand même 12 personnes dont des enfants scolarisés, des gens qui travaillent le lendemain....

Pour finir, on s'est tous séparé pour rentrer. Pour ma part, j'ai pris Easy jet pour Lyon dans l'après midi. Nos amis ont pris l'eurostar, et l'autre famille est partie le lendemain avec british airways.

Ma question est la suivante : avez vous déjà eu, si ce n'est le même cas, au moins une réclamation avec ryanair ?. J'ai vu sur leur site qu'ils demandent une réclamation par fax 🤪. J'imagine que cette réclamation a peu de chance d'aboutir et qu'on ne risque pas de se faire rembourser du voyage retour, donc j'envisage déjà de contacter les médias, vu que ceux là, ils les craignent, encore plus qu'une douzaine de clients qui envoyent des faxs de mécontentement !

Merci pour vos réponses !

bonsoir, je cherche a savoir comment rejoindre le centre de Londres le plus facilement possible à partir de l'aéroport Stansted.

merci pour votre aide.

Bonjour à tous,

J'ai besoin de votre aide et de vos conseils, au mois d'Avril avec une amie nous partons à londres ( du 23 et 28), nous prenons l'avion avec Rayanair donc nous arrivons à Stansted. Notre hotel se trouve à cette adresser : 203 Blackshaw Road Tooting, Londres, SW17 0BZ, Royaume-Uni

Nous voudrions savoir quel est le mmeilleur moyen de rejoindre notre hotel depuis Stansted ? Quels sont les prix et durée de chaque moyen de transport ?

Aussi nous aimerions savoir quel est le meilleur moyen d'aller dans le centre de londres ( Oxford street, la city...) au niveau des transports? Comment et ou pouvons nous acheter des tickets pour pouvoir voyager à travers londres ?

Nous savons déjà que quand nous irons à Londres le soir nous opterons pour le taxi car on trouve ca plus sécuriser :)

Je m'excuse de toutes ses questions et j'ai hâte de vous lire

Bonne journée

Bonjour,

Je pars le weekend prochain en Angleterre, et j'arrive à l'aéroport de Stansted. Je dois rejoindre londres, plus exactement la Gare de Euston, pour ensuite prendre un autre train. Du coup, j'aimerais prendre un moyen assez rapide pour arriver à Londres. Du coup le train stansted express est la solution idéale pour moi. Cependant quand je vais sur leur site, il est expliqué qu'il y a des travaux et qu'il faut donc prendre un bus pour aller jusqu'à liverpool street ... Moi, je sohaite m'arrêter à Tottenham donc je ne sais pas si c'est différent ou pas ... Bref si des personnes seraient au courant de comment cela se passe, je serais ravie de vous lire !!!

Merci d'avance