777 d'Air France visitant la Sibérie: suite en photos

Eurocockpit et l'équipe mécanos d' Air France ayant remis en vol le 777 qui n'avait pas froid aux eux (- 34°C !) ont mis en ligne ces petites photos -
et une video sur le deneigement que nos DDE devraient prendre en compte en Savoie......un grand bravo a ceux qui viennent, en plein froid sibérien de vivre cette aventure, l'esprit de l'aeropostale vit toujours chez AF les photos sont saisissantes....brrrrrr-- Irkoutsk publié le 11 janvier 2006 à 20:57par Pierre-Yves A.Quand un moteur a des ratés, sur un bimoteur comme le Boeing 777, il faut se poser, et vite, même si on survole la Sibérie... C'est ce qui était arrivé le 17 décembre dernier au vol AF Séoul/Paris.
Et même quand on est posé à Irkoutsk et qu'il fait -34°c, les 'magic' mécaniciens débarquent avec un moteur neuf...
Les superbes photos sont à voir ici (n'oubliez pas que les droits en sont réservés), et ne manquez pas la vidéo de la déneigeuse (en fait un réacteur monté en diagonale sur un camion) en bas de la page.--suite en cliquant sur le lien airvb.free.fr/irk/irk.htm

Ils devraient nous envoyer un camion comme ça pour deneiger nos routes...
Merci pour toutes ces infos et images

Magnifiques, superbes, rien à dire. En plus, c'est de l'information. Un grand merci à celui ou ceux qui ont mis ces photos sur le site. Je parie que certaines de ces photos, en poster géant et sans commentaire, feraient une excellente publicité pour AF.

The requested URL /irk/irk.htm was not found on this server.

hélas le lien vers ces photos a disparu du serveur, avec mes grands regrets, elles étaient superbes...internet, ses charmes et ses mysteres, désolé

C'est curieux, voire même bizarre cette disparition. Surtout qu'il n'y avait que du positif dans ce dossier, tant pour les techniciens qui se sont rendus sur place que pour tout le personnel et la réputation d'Air France et le prestige de la France.
Bizarre bizarre, méfie toi maintenant, tourigny, tu es peut-être surveillé. Je plaisante...
Vraiment dommage cette "disparition". Il y a un jeune garçon qui est "fana" d'avions; il a créé un blog que j'ai consulté avec délectation (désolé, je ne me rappelle plus son site et toutes mes excuses à toi si tu me lis) et il nous aurait certainement rajouté des commentaires sucrés et judicieux.
Encore merci à toi tourigny.

zut alors j'aurai bien aimer voir ces photos. La technique du réacteur (vieux réacteur de mirage) est aussi utilisée en france sur les aéroports militaires.

il devrait te et vous plaire !!! je le fait moi meme mes propres photos !!! avis au fana !!!!!airlines01.skyblog.com ;)

Bonjour oasis75. Ouaiaiai !!!!
C'est de toi que je parlais, des photos superbes, la passion des avions, le fana d'aéro. J'ignore si tu as pu voir les photos que tourigny avait mis sur le site mais je suis sûr et certain que tu aurais plus (+) qu'apprécié.
J'admire tes photos et je te félicite encore une fois si je ne l'ai pas déjà fait.
Je vais reprendre un vol Comfort class avec Condor (Lufhansa) en juin et j'ai décidé de te plagier sur la partie voyage en avion (arrivée à l'aérogare Frankfort, le lunge, le siège avec son espace, les différents repas, etc...
Je garde ton adresse et je te contacterai en juillet.
Cordialement, raymu

Bonjour tourigny.
N'as tu pas la possibilité de retrouver tes photos et de les transmettre à oasis75 qui est un fana et je sais qu'il apprécierai beaucoup. J'en oublie d'autres qui sont également décus de ne pas avoir pu les visitées.
Cordialement.

j'ai recherché sur divers sites ces photos et ai demandé a un PN AF si il savait ou les retrouver : néant l'opinion est qu' AF a eu vent de ces photos, a demandé à ses auteurs de les faire disparaitre rapidos !dommage c'était un reportage extraordinaire, donnant une lecon de courage et de systeme D à tous ;comment par moins 34 remonter avec un outillage pas obligatoirement adapté un reacteur de 777 qui doit peser un paquet de tonnes et mesure environ 4m x 7la personne, qui avait "parlé" sur le forum lors de la réparation, parente d'un mecano a aussi disparu !!
silence radio, meme pas d autoinformation...

je te remercie de ta réponse tres amicale ;) !
oui ja i vu les photos heureusement !!! et je sais pas sic est bien mais j'ai la vidéo sur mon PC qui accompagnait les photos !!! c est denégement du 777 voila si ca interesse...
sur ce RAYMU on garde contact !!!!!!
A bientot ! (dsl pour les fautes et le messages rapide mais j'ai cours dans 10 min hihihi)

non je n'ai pas disparue, mais les photos du dépannage du 777 appartenant à mon jules et à d'autres, jamais je me permettrais de les mettre en ligne sans leur autorisation. pour ce qui concerne celles qui sont apparues sur ce site, je les vue et j'ai été tres etonné de la diffusion par eurocokpit. amicalement

dommage que les photos aient disparu, c est la vie ; en tout cas bravo pour l equipe AF qui a fait ce job, les échanges moteur dans de telles conditions ce la ne doit pas etre si courant que cela....j espère qu'ensuite ils peuvent aller en vacances dans un PAYS CHAUD

A mon avis, ce n'est pas si étrange que cela, cette disparition.
POURQUOI ?
Eh bien tout simplement parce qu'il n'y avait pas de "grand chef" sur place. Il n'y avait que le personnel compétent, technique, professionnel, qui a su s'adapter aux conditions extrêmes pour effectuer cette réparation, tandis que les cols blancs restaient au chaud.
Donc, pas de photo de chef sur place qui se vante d'être à l'origine de cette intervention, alors pas de photos de l'équipe (félicitations et bravo), pas de commentaire et la vie continue.
Et de là à ce que l'on cherche le responsable technique de cette panne lors de la dernière révision et sur qui on mettra la responsabilité de cet incident, il n'y a pas loin.
On a toujours tendance à critiquer le caractère et tempérament gaulois de nos compatriotes, mais rarement on se félicite de cette adaption toute naturelle (il me semble), qu'on les français (et non seulement la "bricole") hors de chez eux.
Cordialement

Bonjour babou93.
Non, ne soyez pas étonnée que les photos aient été montrées sur le site, mais soyez en fière. Ces documents ont montré un travail remarquable.
Cordialement