Salut
Pour un débutant (je fais partie du club depuis juillet 2011), on n'est pas obligé d'acheter un cadre 400 €, des périphériques pour 500 € et des accessoires pour 400 €, bref de dépenser entre 1 000 et 2 000 € voire plus pour un vélo + équipement.
Alors, bien sûr,
dans l'absolu, un cadre spécialement étudié pour la randonnée, et réalisé avec soin, des périphériques neufs, de qualité, solides légers et fiables, un équipement issu des catalogues des grandes marques Tubus, Vaude etc. c'est mieux que du matériel d'occase ou des marques de grandes surfaces du sport MAIS on parle ici de matériel pour débutant. Et de quelqu'un qui veut disposer d'un vélo "entier" et utilisable.
Quand on commence la guitare, on ne pas fait réaliser un instrument par un luthier en choisissant de l'ébène et de l'acajou, un cavalier débutant n'achète pas un pur sang arabe. Pourquoi ne pas faire pareil pour ce hobby qu'est le voyage à vélo, en Europe ?
Ne dépense pas ton argent pour un vélo neuf sur lequel tu devras changer des éléments (dans ce cas, le bon marché cher revient), et comme on part sur un budget limité, ne le grille pas par l'achat d'un cadre de haut de gamme, tu ne pourrais pas l'équiper de périphériques de niveau correct sans exploser ton budget.
Si tu n'as pas une bonne base peu chère, commence plutôt par là, en cherchant ce qui n'est pas cher, l'occasion (voir leboncoin). Tu as aussi, parfois, des cadres soldés, ou d'occase.
Décathlon ou autre marque, on s'en fiche, la majorité des cadres de marque sont faits dans les mêmes usines à
Taiwan. L'essentiel est d'avoir un vélo à ta taille en très bon état, solide, en acier (Chrome Molybdène ou non), ou en alliage léger. L'alu des séries 6000 ou 7000 est très convenable pour les vtt, il supportera les routes européennes. Choisis-le avec les éléments essentiels de qualité, bien réglés et en bon état, transmission frein et direction nickel, pour éviter de dépenser dans ces postes. Un vtt, un bon vtc (ou autre), de moyen ou haut de gamme en occasion, c'est pas mal.
Tu mettras alors ton argent plutôt dans une bonne paire de roues (sur un vrai vtt, elles sont déjà adaptées) et des pneus adaptés à la randonnée, Schwalbe Marathon ou autres. Une chaîne et une cassette neuves et adaptées au voyage à vélo peuvent être utiles. Porte-bagages et sacoches de gamme moyenne non imperméables (des sacs poubelles suffisent pour isoler tes affaires de la pluie) iront tout-à-fait pour ton usage.
Le moyeu dynamo n'est pas essentiel et alourdit l'ensemble (que vient-il faire sur un vélo de début de gamme de chez Décathlon ???), sauf pour ceux qui voyagent avec leur ordi (les bloggers) ou un téléphone qui ne tient pas la charge (écran trop grand, 3G, batterie sous dimensionnée et autres). Et c'est des pesetas à dépenser.
De plus, essaie de voir si tu t'en tires avec seulement deux sacoches + matelas ou autre sur le porte-bagage, économiser le prix d'un porte-bagage avant et des sacoches qui vont avec est à réfléchir.
Bon, c'est mon avis, il rejoint celui de certains intervenants et s'éloigne de celui d'autres. À toi de choisir, lis les expériences de membres du forum, et souviens-toi que l'art de s'en tirer avec ce qu'on a demande de la réflexion, mais procure beaucoup de plaisir.
