Amérique du Nord en camping-car: gaz et électricité?

Bonjour a tous les voyageurs,J'ai le projet de transporter mon camping-car en Amérique du Nord pour un séjour de 6 mois. Grace au forum, j'ai déjà toutes les réponses concernant le transport et l’itinéraire idéal avec les points d’intérêt a ne pas manquer.
Mais il me manque quelques précisions a propos du ravitaillement en gaz propane, et le branchement électrique aux étapes Sachant que notre chargeur est en 230V, quelle est la transformation adéquate pour un branchement sur 110V, courant en Amérique du Nord ?Je remercie d'avance tous les colistiers qui m'apporteront une réponse a ces questions et en attendant impatiemment le jour du départ pour vous conter notre périple, je vous souhaite a tous de très bonnes balades.Tres cordialement,Bruno.

Electricité: En Europe, vous êtes en 230V, Canada et États-Unis sont en 110Volts: Vous aurez besoin d'un transformateur d'une capacité suffisante pour alimenter tous vos appareils intérieurs. Ce transformeur doit idéalement être branché à l'entrée électrique principale.
En Amérique, plusieurs type de branchements électriques sont possible dans les terrains de camping.
20 Ampères,
30 Ampères (le plus populaire), ou
50 Ampères
Chacun demande un branchement différent et vous aurez besoin d'un adapteur pour aller de l'un à l'autre
Gaz: Il y a des adapteurs sur le marché pour convertir de europeen (plusieurs types) à Americain (un seul pour Canada/États Unis.)
Je sais que plusieurs on utilisé ce système d'adapteurs en amérique du nord pour convertir leur CC Européens.
Mais, en théorie, cette modification est illégal au Canada:

BonsoirNous avons également le projet de passer 6 mois aux Usa à partir de juin 2012 avec notre camping car.Qui avez-vous choisi comme transporteur maritime, conteneur ou roro et à quel prix svp pour quelle dimension véhicule ?Au niveau itinéraire vous avez prévu quoi également ?Et pour finir si vous pouvez communiquer les liens sur le modèle de transformateur 220/110 et l'adaptateur de gaz que vous allez acheter ce serait parfait...Bonne préparationPhil

Merci Jackdps pour votre réponse.
Ce sera donc moins complique pour l’électricité (transformateur 110/230) que pour le gaz. Si je comprend bien, aucun adaptateur ne conviendrait pour le Canada. Alors quelle est la solution pour se ravitailler en gaz propane ?
Mon projet est d'arriver a Halifax en mai et parcourir le Quebec avant d'entrer aux USA et traverser le pays du Sud (Floride) vers l'Ouest (Californie) sans oublier le Midwest et une grande partie de la mythique Route 66. Puis retour au Canada par l'Ouest et les Grands lacs. Tout un programme non parfaitement établie, car beaucoup de facteurs comme la météo et les envies du moment modifieront surement le parcours. Nous partons avec 2 enfants auxquels nous dispenserons les cours dans un environnement décalé de l’éducation normale pour une expérience enrichissante.
Tous vos conseils ou interventions seront les bienvenus et je ne manquerais pas de vous informer de l’évolution du projet.Tres cordialement, Bruno

Bonjour Phil138,C'est un beau projet que vous avez aussi. Mais je suppose que vous parlez de Juin 2013 !
J'ai déjà des contacts avec un transporteur sur 2 destinations (Halifax NS et Jacsonville FL) de la cote Est en partance ou retour du Havre. Contacter Nicolas Gaudin (n.gaudin@long-cours.fr)
Mon véhicule est un Rapido 9083df de 2008. J'ai déjà toutes les grandes lignes du parcours, mais les étapes se ferons en fonction des envies et de la météo. En gros près de 25 000 km pour 6 mois bien remplis.
Pour l’instant je vais voir pour le transformateur et les adaptateurs de gaz et reviendrais sur le forum vous tenir informé de l’évolution du projet.
J' apprécierais beaucoup de partager nos recherches et impressions sur nos projets respectifs si cela pouvait les faire avancer dans la bonne direction.
Tres cordialement,Bruno.

voir le lien ci-bas:
C'est le type de transformeur (110v à 220V) que vous aurez besoin.
À vérifier: la capacité requise (en Watt) en fonction des appareils que vous désirez alimenter.www.newmarket-transformers.co.uk/...-up-transfo...Adapteur prur propane: ici:
www.tinleytech.co.uk/travel.html

Bonsoir Jacques,Merci pour les liens.
Pour le transformateur, le choix est simple, je vais acheter un 500W reversible. Mais pour le ravitaillement en gaz, votre conseil suppose une installation au GPL que je n'ai pas. Je suis alimenté par 2 bouteilles de 13 kg de propane. Je pense acheter une bouteille américaine sur place et voir pour la connection a mon détendeur Duo Confort Secumotion. Peut-être avez-vous une idée du "fitting" adéquat ?
Merci encore pour vos précieux conseils, et je reste a l’écoute de vos expériences.
Cordialement.
Bruno

Salut,on trouve du gaz propane partout aux USA et Canada (supermarché avec système de changement de bouteille ou rechargement en camping ou en station service).Le plus simple, c'est d'acheter 2 bouteilles au format américain en arrivant sur place ainsi que l'adaptateur international qu'on trouve chez Narbonne Accessoire avant de partir (celle que nous avions acheté au Wallmart nous avait couté 47 $). Il se branche à la sortie de votre installation standard et fait le relait entre les bouteilles américaines et les flexibles français.Nous avions une bouteille argentine (même entrée que celles des USA/Canada) mais sans valve de sécurité, je n'ai réussi à la faire recharger qu'une fois. Sinon, on me le refusais car "illegal and "the law is the law". Donc faire recharger une bouteille française aux USA, ça doit être galère.D'autre part, si au retour vous partez avec Seabridge d'Halifax, et que vous avez une bouteille française à bord, il faut la faire traiter par une entreprise spécialisée sous peine de ne pas monter à bord. Le traitement coute dans les 100 $ par bouteille. Encore une raison de ne pas partir avec une bouteille française...Nicolas

Bonjour Nicolas,Merci a vous tous qui m'avez éclairé sur la question du gaz et du courant en Amérique du Nord.
J'ai mes réponses : Je vais acheter un transformateur 110/230 réversible pour le courant, une ou deux bouteilles de gaz américaines (sur place) et un kit de raccords internationaux (environ 100 euros chez les accessoiristes CC).Je ne passe pas par SeaBridge, mais vais poser la question a mon transitaire (Long cours) au sujet du transport des bouteilles de gaz françaises.La préparation continue et je ne manquerais pas de revenir sur VF pour d'autres questions ou contributions.
Bonnes balades.Bruno

Salut,attention, certaines compagnies n'acceptent que les véhicules VIDES. A vérifier absoluement.Coté électricité, nous avions 1 panneau solaire et 2 batteries de service et nous ne nous sommes jamais branchés entre le Panama et le Canada. Les campings aux USA et au Canada peuvent être chers (surtout ceux avec de l'électricité). Etre autonome te permet de faire des bivoaucs "sauvages" ou d'aller dans des "dispersed campground", sortes d'aires de camping plus ou moins aménagés qu'on trouve dans les National Forest ou les BLM et qui sont généralement gratuits et sympas. Tu trouveras tous nos bivouacs/campings sur notre site à la rubrique infos : www.caracolhome.fr/...;id=47&Itemid=39Bon voyage!Nicolas

Bonjour, Nicolas,Super compilations de bivouacs. Je les garde précieusement pour mon périple. Merci.
Tu as fais un sacre tour, de l'Argentine au Canada. Bravo.
J'ai aussi un panneau solaire et 2 batteries de service qui ne me posent pas de problème d'autonomie. Je pense aussi faire les parcs nationaux, et achèterais un pass. Nous partons en famille pendant une partie de l’année scolaire, et il faudra faire les cours aux enfants (8 et 13 ans).
Je suis impatient de démarrer, mais beaucoup de préparation avant d’être prêt.
A bientôt.
Bruno.

Bonjour Phil,J’espère que tu suis la discussion, car il y a beaucoup d'informations intéressantes.
A bientôt pour des contacts relatifs a nos projets respectifs.
Bonne préparation.Bruno

Merci.Le pass est d'environ 80 USD pour les USA. Vite amorti. PAr contre, il est de 140 CAD pour le Canada (mais l'entrée est journalière alors qu'elle l'est par parc aux USA). Il faut au moins rester 8 jours dans les parcs canadiens pour rentabiliser. Mais rien qu'à Banff et Jasper, ça le fait bien.Nicolas

Nicolas,Je suis sur de rentabiliser les "pass" US et Canadien en 6 mois de séjour.
Bientôt je vais te soumettre mon itinéraire pour des commentaires.A bientôt.Bruno.

Phil,Mon choix de transport du camping-car n'est pas définitif car je n'ai eu de SeaBridge qu'une cotation pour une traversée de Anvers a Halifax.
J'ai fais une demande complémentaire pour d'autres destinations comme Baltimore ou Brunswick, mais encore sans réponse.
Jusqu’à aujourd'hui seul Long cours (Nicolas Gaudin) me propose une traversée Le Havre/ Halifax a 2400 (+950) euros et un retour Jacsonville /Le Havre pour 2500 euros.
Selon mon projet d’itinéraire et vue la saison du départ (avril ou mai) j'aurais préféré démarrer plus sud. Par contre un retour en octobre de Halifax me convient pour faire le Quebec et les Maritimes a l'automne.
J'attend aussi une cotation sur New-York. Pourquoi pas !
Je suis toujours dans les préparatifs virtuels, mais il va falloir bientôt trancher et ouvrir la première page du livre de bord.
J'en ai plein la tête de mon rêve, et impatient qu'il devienne réalité.
Alors a bientôt.
Bruno

Combien te prenait seabridge pour le même trajet ?Au niveau de l'itinéraire je me pose les même questions que toi. J'aimerai bien partir en avril et tan pis faire seulement le Quebec et le sud du canada puis les Usa.Il faut si prendre combien de temps à l'avance pour réserver le bateau ou peut-on le faire seulement 15jours ou 1 mois avant le départ ?Pour la traversée en avion, tu as trouvé quoi comme tarif ?MerciPhil

Bonsoir,
Nous partons aussi en mars 2013 pour le Canada, Alaska et USA, nous avons acheté un convertisseur réversible 110/220V ou 220/110V puissance 300W (ce qui permet d'alimenter : ex un radiateur électrique en cas de problème de gaz voici le lien
jr-international.fr/...03KN_itm_french.html
Bonne préparation
Sylvie et Manu

Un adepte aussi du mois de mars...au Canada?Pas peur du froid ? Préparation particulière du camping car?

Mars et +
Le froid ne pose pas de problème, il y a des solutions à tous ! il suffit d'être organisé et de bonne composition !