Les appareils électroniques déchargés interdits à bord des avions pour les États-Unis

Il ne s'agit pas de regarder les données des passagers, aucune utilité pour détecter une bombe et trop long.......

Non, et je m'explique.Retirer la carte mémoire de l'appareil, allumer le.Allumer le téléphone, ne pas taper son code PIN.Allumer son ordinateur, ne pas rentrer son mot de passe.Il faut simplement démontrer que l'appareil fonctionne, le mettre sous tension suffit donc.
Aucune crainte à avoir concernant la vie privée.J'espère que j'ai pu vous rassurer ?

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Encore une fois, un immense merci Chatokay de nous avoir démontré que ces mesures sont justifiées pour la sécurité des passagers.coridalement.

En fouillant sur un moteur de recherche pour savoir un peu plus de ce qu'il en était actuellement de la détection d'explosifs dans les aéroports... A savoir s'il existait des machines performantes qui qui pouvait en déceler des traces...
Je suis tombé sur cet article...Info ou intox ??
(cet article date de 2009)<<< Cliquez ici >>>>Si c'est véridique et si on va dans le sens de la "prévention"... :
Comment ça se fait que la fouille anale n'a pas été généralisée dans les aéroports du monde entier? Cordialement

D'accord avec toi, excès de zèle d'un côté et totale incohérence de l'autre J'ai voyagé aux US avec ma maman en mai dernier. Sous prétexte qu'elle est Senior, a l'aéroport elle n'avait pas à enlever ses chaussures et elle ne passait pas le scan complet comme un voyageur lambda.Ceci signifie-t'il donc qu'il suffit d'avoir des cheveux blancs pour être définitivement et indiscutablement inoffensif ?!

Plus ou moins nouveau, on m'a demandé de mettre le contact sur mon appareil photo, il y a 22 ans, au Canada.

Et a Marseille et Nice il n y a jamais de fusillades ??? (Electra devrait balayer devant sa porte au lieu d ecrire de telles inepties)

Il y a quelque mois les contrôles TSA avaient été assoupli avec le système "PreCheck" on avait plus à enlever son ordinateur et autre tablettes du sac ainsi que les chaussures. C'était réservé à un nombre restreint de passagers.Maintenant il ne faut pas confondre contrôle des bagages à main et contrôle plus poussé aux frontières. Si les autorités d'un pays (Américaines, Françaises ou autres) veulent savoir ce qu'il y a dans vos appareils électronique ils vous placent dans la ligne du contrôle approfondi et la ils regardent toutes les données contenues dans vos appareils électronique.Comme je l'ai dit plus haut, il y a quelques années à Singapore on devait allumer son ordinateur après le contrôle bagages à main.Donc pour moi rien de nouveau. De même qu'à LHR il y a un contrôle aléatoire juste avant d'entrée dans l'avion pour les vols à destination des US.

Plus largement, le gouvernement britannique interdit maintenant l'embarquement à bord de tout appareil électronique déchargé quelle que soit les destinations.
Lire la suite...

je te réponds mais il s'agit d'une réponse collégiale.En France, je ne me pronnonce pas pour les autres pays, pour avori le droit de regarder ce qu'il y a dans un appareil quel qu'il soit il faut une réquisition juduciaire, sinon ce n'est pas légal et vous n'avez à montrer ce qu'il y a à l'intérieur juste de montrer qu'il est opérationnel.

Je pensai aux contrôles douaniers pour la France

Bonjour,le contrôle en question ne consiste pas à fouiller dans vos donner mais à vous demander d'allumer votre appareil jusqu'à apparition de l'écran d'accueil, c'est tout.Par ailleurs, la plupart d'entre vous, lecteurs et contributeurs de ce forum, embarqueront sur des vols à destination des USA sans avoir à le faire. Sachez juste que c'est une possibilité de contrôle et non un contrôle de 100% des appareils électroniques transportés en cabine.Bons vols.

merci pour votre précision, c'était bien le sens de ma réponse par rapport aux posts précédents qui parlaient d'atteinte à la vie privé.

Bonjour,Quel sera la procédure à suivre s’il y a contrôle et que l'appareil est déchargé ? Seconde question, à quel moment dans le cheminement ce contrôle sera fait ?

Bonjour Guillaume et merci pour vos précisions...Au fait, qu'est-ce qui change par rapport à avant?
Jusqu'à maintenant il avaient parfaitement le droit d'allumer l'appareil... (d'ailleurs divers témoignages comme celui du membre Etrefal ou le témoignage du membre Protege vont dans ce sens là...)
D'après comme ils nous ont présenté la nouvelle directive, c'est comme si tout le monde devait allumer ses appareils, un peu comme si tout le monde devait jeter sa bouteille d'eau avant de passer la sécurité...Connaissez-vous les sanctions au cas où il ne serait pas possible d'allumer un appareil quand on vous le demande? (amende, confiscation, rien du tout...?)Cordialement

Trouver une prise et le recharger suffisamment est la meilleure solution. Après, du moins sur BA (lu sur leur site), vous avez le choix, entre autres, demander à être rebooker sur un prochain vol, le laisser sur place au service client de BA, qui le conservera jusqu'à votre retour ou le fera suivre à l'adresse de votre choix.Je suppose que la plupart des compagnies proposeront des solutions similaires.

Je n'ai pas le souvenir d'avoir vu les agents de sûreté demander à allumer un appareil avant cette mesure. Mais je n'ai peut-être pas fait attention.
Là, on parle des agents de sûreté dédiés aux vols vers les US, qui effectuent des contrôles en porte d'embarquement, avant la montée dans l'avion. Si vous n'êtes pas en mesure, lors de ce contrôle, d'allumer votre appareil, il vous sera demandé d'aller vite effectuer une charge mini nécessaire pour l'allumer (à supposer que la Cie ait le temps, bien sur) : si vous êtes dans les derniers passagers à embarquer, vous n'aurez pas le temps de le faire, et serez alors débarqué et rebooké sur un autre vol. Idem si votre appareil refuse de s'allumer pour x raison. Il n'y a pas "d'amende" ou de confiscation.
Pour AF, il n'est pas prévu que vous puissiez embarquer en laissant votre appareil aux soins de la Cie jusqu'à votre retour. Donc vous débarquez, vous le rechargez et vous prenez un vol plus tard.