Choisir un vélo pour femme avec un budget maximum de quatre cents euros: b'Twin 7 2009?

Bonjour,Ma femme souhaite changer de vélo, budget maxi environs 400 Euros, un peu plus si l’occase du siècle se présente à nous (ça fait du bien de rêver de temps en temps).Critères:

• Pour les sorties loisirs, on privilégie toujours la terre au bitume. Cependant, on essaie aussi d’utiliser le plus souvent possible le vélo pour les déplacements urbains liés aux besoins du quotidien.
• Un vélo qui permet aussi des sorties de 50 à 70 km/jour sur 8 à 9 jours (par exemple nous avons projet de faire le canal de Nantes à Brest en Aout).
• Il est important de pouvoir avoir large possibilité de réglage, ceci afin de trouver la position idéale. Mme est très sensible du dos. Bien évidement un vélo au «design trop VTT » ne peut pas être une bonne option. Par contre les produits de type VTC offrent des solutions « moins dure à rouler ».

Nous avons plus ou moins en ligne de mire le b'Twin 7 2009 de chez Décathlon.Pour 279 Euros ce produit semble avoir un rapport qualité/prix intéressant.Personnellement, je pense qu’il serait pertinent de changer les dérailleurs avant et arrière pour une gamme un peu plus « précise » et donc plus facile aussi à régler aussi.Pourquoi ne pas envisager au minimum du « Deore » à la place? (le budget maxi offre une marge)Que doit-on penser de la fourche et de la suspension arrière?Et le Triban Trial 7 ou le Riverside 5 (femme) toujours de chez Décathlon peuvent ils être un bon choix?Existe-t-il un meilleur compromis dans une autre marque (svt magasins sur Nantes et ses alentours)?Dans tous les cas ce sont malheureusement des vélos relativement lourds, plus de 16kg.Personnellement je constate (toutes marques confondues) qu’il y a beaucoup moins de choix pour les vélos femmes que pour les hommes. Pour la gamme femme, est-il objectif de penser que les fabricants privilégient plus le confort relatif à la position (voir le look aussi) que la qualité technique du cadre et des équipements mécaniques?Merci par avance de vos réponses.

1. il n'y a aucune raison pour une femme aujourd'hui de prendre un vélo femme pour la randonnée. On ne fait pas de randonnée en jupe n'est-ce pas ?- sauf si dans le modèle homme il n'y a pas sa tailleun modèle pour femme est avant tout un modèle qui prend en compte le fait que pour une même hauteur que les hommes les femmes n'ont pas la même longueur de jambe et de torse. Je doute que les constructeurs qui proposent des modèles pour femme en tienne compte.2. laisses tomber la suspension arrière et avant ça complique tout pour les portes-bagagesAu vu de ton budget pour poursuivre sur decathlon le riverside 3 est une bonne base de départ avec fourche rigide en acier.

Merci pour ta réponse.Petite remarque quand même:D’évidence le coté pratique est parfaitement discutable.Par contre l’aspect «esthétique» du vélo en jupe courte peut de toute évidence être complémentaire à la beauté des paysages parcourus.Bonne route.

l’aspect «esthétique» du vélo en jupe courte peut de toute évidence être complémentaire à la beauté des paysages parcourus.
INDISCUTABLE!
un cadre slooping permet aussi la jupe courte,
style crs de chez giant

Salut,Aaaaahhhh non au secours pas le b-twin 7 ! J'ai fait mon premier voyage à vélo dessus, duquel je garde un très bon souvenir, mais pas concernant le vélo. Il est super-supra-lourd, et les rapports plateau/pignon vendus ne sont pas pratiques (il ne descendent pas assez alors dans certaines montées chargé il faut pousser le vélo). La série triban trail est beaucoup mieux. Le riverside aussi peut-être une très bonne option. J'ai du mal à comprendre en quoi un cadre peut être plus femme ou homme.... Le seul truc qui change, pour moi, c'est la selle, qui doit être plus large pour la femme (taille du bassin).Concernant le dos et les réglages, je crois qu'il ne faut pas avoir peur d'avoir un guidon assez bas, ça fait mal au cou mais pas au dos. Pour te dire, j'ai rencontré un mec avec des problèmes de dos qui est parti sur 5 ans avec un guidon de course, et il n'a eu aucun problème ! J'ai peur qu'un guidon type "ville" comme sur le riverside femme soit inconfortable et donne mal au dos à la longue, pour les distances le guidon plat + cornes ou le guidon de course est le mieux, je pense. Par contre il faut faire attention à ce que les bras ne soient pas trop étirés vers l'avant, sinon le poids du haut du corps ne repose pas suffisement sur le guidon, donc c'est les muscles des reins qui forcent pour garder le torse en position. Moi j'avais une potence réglable, mais j'arrivais pas à trouver la bonne position, et pour cause elle avait beau être ŕeglable en angle, elle était trop longue...

Salut,Après un essayage (en magasin) de différents modèles (CRS inclus) ma femme a particulièrement apprécier le Triban Trial 7.Après de rapides réglages les sensations furent bonnes.Même si le poids et la fourche avant ne sont pas top, ce modèle semble être satisfaisant pour de la rendo sans grosses difficultées type canal de Nantes à Brest (elle apprécie seulement avec modération les côtes!).Merci.

bonsoir
le tt7 me parait un bon choix
j'ai le 1er modele et j'ai fait avec pas mal de kms....et sans soucis et avec 4 sacoches
je n'ai pas d'action chez DK et on peut trés bien faire de la rando sans avoir un vélo à 3000 euros...
bon courage
gérard

Bonjour,
Bien que le TT7 ne soit pas un vélo "haut de gamme", il m'a permis de voyager en mongolie l'été dernier pendant plus d'un mois. Je peux te dire que je lui en ai fait manger, et il a vraiment bien résisté.

Je crois que le pb avec le Triban Trail 7 de chez D4 c'est surtout pour fixer des sacoches avant non ?
Vu qu'il y a des suspensions (à l'avant)...
Sinon je prospecte moi aussi depuis un moment sur ce modèle et je n'en lis que des avis globalement positifs.Mika-le-Viking

En effet le pb c'est la fixation des sacoches à l'avant.
Cependant des solutions semblent existées, voir le lien ci-après.voyageforum.com/...nsion_velo_D1244964/Pour ce qui me concerne, ma femme ne souhaite pas avoir de charge à l'avant.Et bien évidement ce sera moi qui fera la mule...

Oui, la fourche est suspendu (possibilité de régler la dureter et de la bloquer). J'avais l'été dernier tout mes saccoches à l'arrière plus une saccoche guidon bien rempli.
Je pense que pour mon prochain voyage j'opterai pour des saccoches avant en plus de celles arrières. Le tubus Swing semble être le mieux pour les fourches a suspensions. L'on m'a dit que les adaptations avec colier de plombier diminuait leurs performances. Sur le site internet de Tubus, il y a apparament un nouveau modèle qui sortira en aout 2009, pour fourche avant rigide et suspendu.

Salut,Oui, le triban trail 7 est un excellent choix, pour le prix que c'est ! Je l'avais acheté il y a trois ans, au début je voulais un vélo très basique mais je me suis décidé à mettre 150€ de plus et donc acheter le triban trail. Résultat : je suis parti avec depuis 9 mois, et je n'ai eu aucun problème, malgré tous types de routes ! J'approche les 9000 bornes avec sacoches, et avant j'ai bien dû faire 5000 bornes à vide...Bons voyages à vous deux !

bonjour,Je rejoins les triban trail 7istes. j'ai une version 2008 plusieurs randonnées d'un jour, à commencer par quelques kilomètres jusqu'à 130 + deux voyages, un de 3 jours 240 km et le deuxième de 870 km, pas un seul problème sauf quand la pièce qui tient le dérailleur arrière a cassé à la fin du dernier voyage mais c'était à cause d'un petit choque que j'avais eu auparavant avec une voiture, bref rien à dire...je peux ajouter que je n'ai pas encore utilisé de saccoches avant mais je pense que ça doit faire beaucoup de bien au vélo et surtout à la roue arrière.. voila