Choix de vélo de voyage: Grandtourer 2 (Ortler)

Bonjour,Avec un budget d'environ 800-1000€ cela fait un moment que je cherche un vélo de voyage et après nombreuses recherches mon intérêt s'est porté sur le Ortler Grandtourer 2 (980€).
(Je vous mets le lien : www.bikester.fr/386510.html)Description rapide :
-Cadre alu (oui, je sais, l'acier c'est mieux) + fourche rigide (alu)
-Dérailleur avant/arrière : Shimano 105 (2x10)
-Pneus : Schwalbe Marathon Plus Tour (28")
-Freins : V-brake Shimano
-Poids : 15kg (sachant qu'il est déjà équipé de porte-bagages arrière et avant)Il me semble que ce sont les composants que la plupart des forums/blogs conseillent (sauf pour le cadre alu) mais comme c'est un achat important, j'aimerai avoir l'avis de personnes différentes et plus expérimentées.Qu'en dites vous? Peut-être connaissez vous de meilleurs vélos à même prix (voir moins cher )?

Bjr, pour débuter ça pourrais suffire, néanmoins je te conseillerais pour quelques centaines d'euros en plus d'investir dans un VSF qui pourra se revendre plus facilement et qui serra plus fiable.

Il a l'air plutôt bien équipé en effet. Quelques bémols :
- le porte-bagage avant n'est pas droit, c'est bizarre, mais juste esthétique
- la transmission compacte oriente plutôt le vélo vers du cyclotourisme rapide et léger,
- cependant les pneus ne correspondent pas : beaucoup trop lourds, avec cette transmission j'aurais plutôt vu des pneus plus légers comme les Schwalbe supreme.

Bonsoir,
tout d'abord, merci à vous deux pour vos réponses !Ensuite, au sujet de la "transmission compacte", qu'est-ce que cela implique? Est-ce ça ne fait que réduire mon éventail des possibles au niveau des vitesses? Est-ce que c'est quelque chose de changeable par la suite (au cas où)?Merci d'avance pour votre aide !

bonjour, je suis perplexe au sujet de la transmission compacte pour un vélo de cyclotourisme destiné a être chargé (les porte bagage avant et arrière ne sont pas la pour la déco ?)
à mon humble avis c'est bien mieux d'avoir un triple 22*32*44 couplé avec une cassette qui monte jusqu'à 32 ou 34, à moins que vous ayez des jarrets d'acier. je peux vous dire que malgré les nombreuses années de cyclo en vélo de route, maintenant avec le vélo chargé je met tout à gauche (22 devant et 32 derrière) pour économiser le cuissot dans les montées quelque peu sérieuses.

En général les développements avec un pédalier compact sont plus longs, et avec moins d'amplitude. Les triples plateaux sont plus souvent montés sur les vélos de cyclotourisme. Mais si tu as l'habitude de ce genre de transmission et que tu voyages léger, ça ne devrait pas être un problème.Changer par la suite coûtera cher : pédalier et peut-être même shifter et dérailleur.

Salut !Moi aussi je regardais les vélo sur ce site, mais il ne m'inspirait pas trop.Si tu aime avoir un cintre route comme celui ci, regarde du coté des vélo ridgeback (genre ridgeback voyage a 1 049 €).Sinon, moi j'ai investit dans un VSF Fahrrad Mannufaktur, (le t-500) il faudra rajouter un porte bagage avant mais ça reste raisonnable. Je ne l'ai pas encore testé mais tout ce que j'ai trouvé sur le web encense ce vélo.

salut pour le prix il est pas mal il faut demander qu il te pose un 22 32 42 et un 11 34 ou 36 a l arierre et hop c parti a la rigueur un cintre papillon quoique celui la est pas mal (xxcycle m as tout changè sur mon farrhad xt400 sans changer le prix °)quand meme bien soldè bonne preparation

Bonjour et encore merci pour toutes vos réponses,Pour les Ridgeback, j'en avais regardé quelques uns mais j'étais scéptique au niveau de leurs dérailleurs. Et j'ai re-regardé les VSF (et notamment le T-500) et j'avoue que je ne suis plus si certain de ma décision...
Je pense aller discuter avec des vélocistes ce week-end histoire de me faire plus d'idées.Quand aux transmission compacte ou triple, après m'être un peu informé, il semble que vous ayez raison (de plus, vous avez l'expérience de votre côté ).Merci encore à vous tous et si vous avez encore des remarques à faire je reste à l'écoute !

franchement évite le compact en cyclotouriste chargé, ce type de développement est ok pour le vélo de course léger (evtl avec un petit chargement genre porte bagage de tige de selle)
Même dans le plat pays on n'est pas à l'abri de raidillon(s) court(s) mais sévère(s) ou du vent contraire à décorner les bœufs
comme dirait quelqu'un sur ce forum, "pas de cote impossible, seulement des braquets inadaptés"
autre point important quand on achète un vélo, la taille du cadre: hauteur et longueur. On voit beaucoup de cyclistes "mal réglés" (selle trop basse, guidon trop loin devant par exemple) il y a des discussions à ce sujet sur le forum.
la bonne position sur la machine et le bon choix de braquets vous permettra de rouler dans la durée et d'enchainer les étapes même dures

Le vélo que tu as ciblé n'est pas un vélo de voyage, plutôt un vélo de cyclotourisme.
pour rouler un peu chargé sur les pistes cyclables plates et faire des rando à la journée à vide un peu engagé.
Si je devais partir sur un vélo plus polyvalent je prendrais un truc comme
www.bikester.fr/472085.htmlLa remise que fait le site sur le ortler est bidon, c'est juste pour attirer l'oeil car quand tu regardes les composants, ils correspondent au prix du vélo avec la remise, en aucun cas au prix soit disant plein pot. (personne au monde n’achèterait un vélo à 1900e avec du tiagra d'ssus)

Bonjour à tous !je relance ce sujet car comme Adrienjim, je recherche un vélo passe (presque) partout mais tout en pouvant garder ma position de coursier puisque, faisant du cyclisme sur route en compétition, je suis habitué à cette position et à ce type de cintre. Un style de CX serait peut-être l’idéal (de plus il pourrait me servir comme prepa en hiver). Je souhaite aussi acheter une remorque mono roue plutôt que d'opter pour des sacoches mais j'ai besoin de vos précieux conseils. Je compte partir faire une bonne partie de la velodyssée en Mai, et poursuivre sur d'autres voyage d'une dizaine de jours par la suite
Du coup après avoir farfouillé plusieurs semaines, quelques modèles ressortent pour moi:- le verenti de chez wiggle, pas équipé pour le voyage mais pouvant toujours servir pour du CX par exemple : www.wiggle.fr...ance-sora-2016/
- le Ridgeback Tour 2016 sur vélo clic, site qui m'a l'air sérieux, cadre en alu mais assez bien équipé : www.veloclic....-tour-2016.html
- le Kona sutra sur bikester, en promo en ce moment (bon ok la couleur n'est pas terrible ^^) : www.bikester.fr/472085.html
- le Ortler Grandtourer 2 toujours sur bikester, à moins 48%, piège ? prix gonflé au départ ?? www.bikester....0160314210040:sVoilà. Je précise que je n'y connais pas grand chose en vélo de trekking/randonneuse, je cherche juste un bon vélo qui rapport qualité/prix me conviendra pour des premiers voyages ne dépassant pas les 15 jours avant d'investir et de surement choisir des montages à la carte pour dans quelques années. Donc selon vous, et vos expériences, quel serait le vélo le plus adapté (gros gros max 800€)?
Après concernant la remorque, je crois que je vais devoir investir si je veux quelque chose qui tienne la route, une bob yak mas bon ça fait un peu mal coté prix : (
Merci à vous !Voilà, en vous remerciant par avance pour vos avis et vos astucesPS : Étant nouveau sur ce forum, Je ne connais pas encore tous les règles à respecter, merci pour votre compréhension

Bonjour,
Je viens d'investir dans un Ridgeback panorama une randonneuse, c'est le top de leur serie World série, encore peu roulé avec donc pas vraiment de retour. Full acier reynolds 725, sora à l'avant XT à l'arriere, 26/36/48 et 11/32, Continental contact 700x32. J'ai rajouté un porte bagage pour l'avant et des leviers frein sup façons cyclocross (offert). j'étais entre deux tailles et j'ai opté pour le 57 un peu plus long. J'avais avant un SCOTT sub 30 bricolé en vélo de rando mais maintenant je commence à vraiment prendre mon pied en cyclocamping alors pour mes 50 ans....j'ai investis. cette été c'est Strasbourg Brest. enfin bref revenons à nos moutons....le Ridgeback est trés confortable (avec un look trés sympa ben oui....)sinon j'ai hésité avec le VF randonneur en 105 guidon course une très bonne alternative pour ce type de randonneuse.

sinon pour pas chère 400€ avec sacoches il ya :
un vélo solide avec de bons portes bagages et sacoches pas cher : le velo de facteur et plus précisément un gitane tout alu avec portes bagages immenses et solides également en alu, comme celui ci :
tel : 06.66.86.61.07

ah oui c'est vrai je n'avais pas pensé au vélo de facteur....position relax type "fonctionnaire", poids adapté à un minimum d’effort... oui vraiment bravo à celui qui a randonné avec une enclume pareil...chapeau bas

Réponse supprimée car plus d'actualité !

Et qui pèse combien à vide ?

Bonjours à tous,Je cherche aussi à m'acheter un vélo avec un budget de 500 euros pour faire l'euro vélo 8 (d'ailleurs si certain l'on fait j'aurai quelques question) voir plus à partir de juin.
Pour le moment j'ai trouvé ces vélo www.bikester.fr/406637.html www.leboncoin.fr/...935901120.htm?ca=6_s www.troc-velo.com/...avus-1-1-1562347.htm et ne m'y connaissant pas énormément j'aimerai avoir vos avis.
Ou d'autre proposition pour un vélo qui tienne la route à moins de 500euros.CordialementJonas