Circuit de dix-neuf/vingt jours dans l'ouest des États-Unis

Bonsoir Julien,juste pour info si ton tour en hélico n'est pas réservé avec ce code BCCC13 tu as 5% de réduction.
Pour ce qui est de la rando de South Kaibab Trail cette discussion pourra peut être t'aider
voyageforum.com/...ight_angel_D1791645/

Bonsoir, Fabregal répondait à Leeloo75. Question 1: peut-être auras-tu confirmation, mais il me semble que le parking de GC village est réservé aux résidents de mai à octobre (ou quelque chose du genre). On a pu y accéder l'an passé en mars, mais pas en octobre.
Le parking de Mather Point est par contre gratuit. Il faut ensuite prendre une navette, gratuite aussi.

A "Uluru" : Pour l'hélico, je n'ai pas encore réservé car pas certain de l'horaire à choisir.
J'hésite toujours entre la plus tôt 7h-8h ou faire une grasse matinée et faire de 10h-11h... C'est le même prix (318$ pour 2 personnes) avec déjà les 5% compris. J'avais déjà un code trouvé sur RaodTrippin.
Sinon c'est 348$ pour 2 si je fais 8h-9h ou 9h-10h. Mais comme la journée là j'ai rien à faire que rejoindre Barwtow autant dormir et faire le 10h. Sauf si le sunrise est important. Dans ce cas 7h ou 8h c'est pareil ?
Je pense que vu de dessus le sunrise n'est pas important mais sans certitude.A "Herikles" Merci, se garer au GC village ou Mather Point quasiment au même du coup.
Je viens de trouver ce plan : a137.idata.over-blog.com/...tes-Grand-Canyon.jpg
3 circuits de navettes. Pour faire la descente South Kaibab Trail, il faut partir du Yaki Point. Et aucun parking n'est dans ce coin. (d'ailleur seul les navettes peuvent y circuler) Le parking le plus proche étant donc Mather Point (et encore je le voit pas sur la carte, c'est pas plutôt au Mather Campgroup ?) Il faut donc passer par la navette bleu et la navette verte ? Ou marcher ce bout (je sais pas combien de temps ca prend si plus rapide que la navette ou pas) c'est bien ca ? Pas de possibilité de se garer directement au début de la rando South Kaibab Trail ? Ca va encore me faire perdre 1/2h cette histoire de navette ;)

l’intérêt de faire le survol tôt et d'avoir des couleurs plus agréables et moins de turbulences dues à la température.Pour South Kaibab Trail tu te gares à Mather point et tu prends la navette verte, la navette fait un arrêt au départ de la rando donc pas de soucis.
depuis google maps trouver le parking est plus facile
maps.google.fr/...=17&t=m&z=17

OK merci pour ces précisions.
Je vais reserver l'hélico au plus tôt alors (7h-8h) ce qui me permettra en plus de pouvoir faire quelques points de vue côté ouest (Hermits Rest) de GC encore avant de repartir vers Barstow.Quelqu'un aurai des précisions sur le temps à prévoir pour la descente jusqu'au Skeleton Point ? Et la remontée ?
J'ai vu qu'il fallai compter le double pour remonter. Ca me parait étrange. Je fais pas mal de rando et en général c'est la descente le plus dur. Il faut être plus prudent et on fatigue plus les jambes.

Skeleton Point: 2060 feet de dénivelé, 6 miles round trip.Je pense que pour la plupart des gens que j'ai vu remonter sur le South Kaibab, en tirant la langue et avec le visage rouge comme une tomate, la descente est plus facile (pour leurs poumons et leur cœur) que la montée ...
Pour les gens un peu plus sportifs mais qui ont des problèmes de genou, la descente est plus embêtante.Conseil pour ne pas se fatiguer dans une descente: ne pas se freiner!

Bonjour, Je rectifie: sur le plan pris à l'instant sur nps.gov, je ne vois pas d'interdiction de circulation saisonnière sur la route de GC Village. Je ne saurais donc expliquer pourquoi l'accès n'était pas possible en octobre dernier. Toutefois, l'utilisation des transports en commun (shuttle buses) est vivement conseillée, les parkings du "centre" étant plus limités.
Pour les trails, la principale difficulté reste bien la pente. Certains les font tout de même en courant. Voir ici.

OK merci pour toutes ces infos.
Je vais faire la descente jusqu'à Skeleton Point via South Kaibab Trail puis retour. En fonction du temps que mis et de mon état je verrai bien si je continu plus bas ou pas. Ca va dépendre de la température surtout. Mi-Juin ca risque de taper surtout que je compte commencer vers Midi.
En partant à 12h je pourai être au bord du Colorado pour 15h je pense et donc j'aurai 5h pour remonter. A 20h il fera encore jour et de plus en plus frais, c'est faisable. Je préfere partir optimiste ca donne des forces ;)Pour ceux qui connaissent : En crête j'ai fais la descente des Gorges de Samaria en 4h30 (pause comprise) et en machant tranquillement. 1250m de dénivelé pour environ 16Km de descente. C'est réputé pour être les plus longues gorges d'Europe. Soit disant super balaise. (j'en ai vu descendre en Tong... Inconscient mais ils ont pas l'air d'avoir eu du mal)

Hello !
Hélico pour GC réservé.
Un peu dégouté car y avait plus de place pour le tour de 7h-8h
J'ai donc du me rabattre sur le 8h-9h (15$ de plus par personne) et quitte à se lever tôt j'aurai du coup préféré que ce soit 7h pour mieux avoir le temps après. Bref pas grave.
Je croyé avoir le temps de réserver (pour fin juin) mais j'aurai du le faire avant. C'était encore libre y a quelques jours je sais pas pourquoi j'ai attendu...Sinon j'ai de nouvelles questions :
1) La Cottonwood Canyon Road se fait en combien de temps ?
Je demande car ca m'embette un peu de refaire la même route en partant de Bryce Canyon que celle que j'ai fais en y allant (à savoir la 89 depuis Zion)
Je viens de découvrir cette Cottonwood mais je crois qu'il faut un certain temps pour la parcourir. Au pire sans faire d'arret ou quasiment pas il faut compter combien ? En partant de Bryce jusqu'à Page (ou autre si y a plus proche pour passer la nuit)
2) Il faut avoir une voiture spécifique ou la Yaris/Aveo que je risque d'avoir irai ?

Il vaut mieux oublier la cottonwood si t'as pas de SUV. Et si jamais il a plu peu de temps avant, oublie la tout court, ça devient parait-il une vrai patinoire.
Avant de l'emprunter, en venant du côté de Bryce, il est préférable de demander aux rangers de Kodachrome SP si les conditions sont bonnes.Sinon, cet itinéraire vaut clairement le coup.

OK merci c'est ce que je craignais.
Je reviendrai donc sur mes pas.
Je suppose qu'il en est de même pour les sites les plus au sud (Wahweap Hoodoos / Old Paria / Paria Outpost) ? Et sans doute trop long pour y aller à pied en se garant le long de la route en venant de Kanab ?Et quand est t-il des circuits White Rocks et Yellow Rock que je vois sur RoadTrippIn ? Vu les emplacements sur les cartes, je me demande si c'est pas la même chose avec des noms différents.
Je demande tout ca car ce jour je compte uniquement faire Lower Antelope Canyon et Horseshoe Bend. Je cherche donc quelque chose pour l'aprèm. LLes activités à faire au niveau du Lake Powel reviennent trop cher et ne m'interessent pas trop.Sinon je vois Paria Rimrocks (Toadstool Hoodoos) également sur RoadTrippIn. Un parking semble avoir été aménagé mais j'ai peur que sur une après midi ca fasse leger...

Peut-être que tu peux accéder à Old paria avec une voiture normale. J'ai pas le souvenir d'une piste très compliquée.
Pour accéder rapidement à Yellowrock il faut prendre la Cottonwood. Whaweap hoodoo est accessible seulement en SUV ou par une longue marche.

Bonjour, Comme dit plus haut, se renseigner pour la Cottonwood: OK par temps sec même sans 4x4, à éviter à la moindre trace d'humidité.

Toadstool Hoodoos: les parking est juste au bord de la route donc aucun problème d'accès, tu as ensuite une petite marche pas très compliquée, ça te prendre une heure aller retour en gros.C'est un lieu que j'ai beaucoup aimé (voir mon carnet de novembre 2012)

Merci,
Je vais donc me contenter de Toadstool Hoodoos en fin de matinée si j'arrive à faire Lower Antelope tôt le matin.Et sinon de l'autre côté de la route (si je me trompe pas) il y aussi Edmaier's Secret/Buckskin Gulch/Wire Pass. Ces sites sont accessible sans permis ? Et un SUV est nécessaire ? Ce serai pas mal pour passer l'après-midi. D'après ce que je vois le départ se fait du même parking que celui de The Wave.

Hi," sinon de l'autre côté de la route (si je me trompe pas) il y aussi Edmaier's Secret/Buckskin Gulch/Wire Pass. Ces sites sont accessible sans permis ? Et un SUV est nécessaire ? "Non... pas besoin de permisBuckskin Gulch/Wire Pass= slot canyon (ne pas s'y aventurer si pluie)Edmaier's Secret = paysages lunaires faits de slickrock tourmenté (certaines parties faites de dentelles rocheuses sont très fragiles)Old Paria = badlands multicolores très jolis au moment du sunsetToadstool hoodoos = formation rocheuses multicolores (très facile d'accès)A choisir, selon votre envie de voir tel ou tel paysage, selon la météo du jour, selon votre état de fatigue et/ou votre aptitude ou non à randonner sur une +/- grande distance ou selon le temps de vous disposez.
Souvent, la décision se fait sur place... Le tout est d'avoir bien tout repéré en amont lors de votre préparation... et comme vs n'aurez pas le temps de tout faire, vs aurez envie d'y retourner ...Le SUV n'est pas vraiment nécessaire si les pistes sont sèches et que l'orage ne menace pas... (il en est de même pour la CCR pour aller voir Yellow Rock)... mais l'état des pistes est très variable d'une année à l'autre et même d'un jour à l'autre (même en été si la météo est capricieuse). Donc, l'idéal est de s'arrêter au préalable ds un visitor center pour le demander aux rangers.