Comment dépenser 71€ par jour en voyageant à vélo...?

100 fois 10 000 euro.
sans commentaires !!!

oui mais l'organisateur il voit ca d'un autre oeil (100 fois 10 000 euro ) lui apres il fait son tour du monde tranquille !
a manger les féréro- Rocher avec sa secretaire (pas la secrétaire de la fédé) !!! une autre...........Merci pour le l'adresse du site avec la selle brooks a 46 euro

Je ne parlais pas du voyage à 10000 euros, je préfère ne pas en parler d'ailleur tellement je trouve cet étalage de gaspillage dans ces pays exploités si indécent et ridicule. Ca ne peut que porter tort à ceux qui voyagent humblement en autonomie à la seule force de leurs molets, avec des moyens certes surdimensionés par rapport aux resources locales, mais de fait réduites au minimum. Je ne voulais pas en parler et j'en parle quand même ! ça fait donneur de leçon alors qu'on est encore très loin du paris-dakar...

J'imagine déjà le petit reportage TV avec Gérard Holtz :Incroyable exploit de ces cyclo qui ont relier Paris à Pekin à vélo c'est géant !!! Et bla bla, et bla bla bla
...alors que d'autres auront peut etre réalisé en parallèle et en autonomie complète la même chose. Mais avec d'autres moyens.Question: Qui serait partant pour suivre ce groupe de la FFCT en
2008 sans s'inscrire, juste pour profiter de tps à autre de l'ambiance, de l'itinéraire, de la dynamique de groupe...Bien sur, cela se ferait avec notre matos, et sans débourser quoi que ce soit parmis leurs prestations dont nous n'aurons pas vraiment besoin.Autre chose, j'ai proposé l'autre jour de participer à une virée tte simple autour du lac léman au printemps prochain.
Ca ne coûte presque rien sur place et pourtant personne m'a répondu ok. Ya un truc ?Ha oui, (petit sup.) ça va coûter 10 000 euros....ça y est, ça intéresse du monde???! Hé hé héDu coup; a quoi sert t'il de vouloir créer une nouvelle assoc. ?????????????????Bonne soirée à tous

ca peu etre sympa
suivre le groupe de la FFTC oki moi ca me branche bien comme idée

Ok, on est 2 !

juste un truc 100 cyclos multiplier par 10 000 euro
!!! Merci F... Oui c'est énorme mais il y a peut être des raisons pour justifier ce prix. Perso je n'ai pas d'idée sur le coût que représente une telle expédition par contre je suis convaincu qu'il existe une façon plus économique de faire le même trajet. Derrière il y a peut-être une grosse logistique qui a un coût et qui dit logistique dit aussi une autre façon de voyager à vélo qui ne correspond pas à ce que j'aime mais qui répond peut être aux attentes d'autres personnes.et on peu proposé un parteneria avec une boutique ? il y a pas de mal !Non il n'y a pas de mal si le gars est d'accord mais, quelque part, il faut qu'il ait un retour sur investissement d'où l'interêt d'être nombreux à acheter chez lui afin que lui s'y retrouve. Aujourd'hui, la concurrence étant ce qu'elle est, il devient de plus en plus difficile de tirer les prix vers le bas. Il faut se mettre à la place du commerçant: son salaire dépend directement de ses ventes. Dans la ville où j'habitais, dans les années 1970 il y avait trois vélocistes, aujourd'hui il n'y en a plus aucun et j'ai moi-même participé activement à la disparition de ces commerçant car je préférais acheter moins cher ailleur et n'y aller que pour faire dévoiler mes roues (la seule chose que je ne savais pas faire). S'il me disais qu'il fallait changer la jante, j'allais en acheter une ailleur car moins cher. Aujourd'hui, dans cette ville, plus de choix possible: direction D........N et si on veut une brooks, ou un article particulier: on se débrouille tout seul . Du coup, là où j'habite aujourd'hui, j'essaie de "soigner" le vélociste solitaire de mon village .un petit club sa peu etre cool aussiOui mais ce club auras moins de "pouvoir" pour obtenir des réductions significatives ce qui fesait parti d'une de tes raisons d'en créer un. On peut créer une petite structure ou s'intégrer dans une structure existante qui, de ce fait, deviendra une grande structure et les avantages que l'on en tirera seront en conséquence par contre, il y aura aussi des inconvénients. Reste à savoir ce que l'on veut exactement.Personnellement, depuis le début de ce sujet, au vu des souhaits de vous tous, il me semble qu'une association déjà existante répond parfaitement à vos attentes d'où mon intervention. Je suis convaincu que si tu voulais organiser un voyage entrant dans le cadre de cette association, tu aurais totale libertée pour le faire (dans le respect de leurs status) et tu pourrais profiter de leur expérience et de leur logistique. En plus, ils seraient content d'avoir une activité supplémentaire à intégrer dans leur calendrier (calendrier dont le volume permet de batir la notoriété d'une association et donc pouvant devenir un support publicitaire monayable). Pour finir, je serais moi même content, oui moi: Ch'bobo, car je pourrais acheter un tee-sheart "BIKETRIP 75" et l'accrocher sur le rétro de ma voiture juste à côté de mon volant en peau de mouton .

le tee shirt bike trip c'est pas trop mon trucpour le reste l'histoire du velociste je suis d'accord ! ils ont pas la vie facile
avec internet etc... mais justement si on va tous chez le meme.d'intégré une assoc deja exsistante pourquoi pas si il propose un Paris-pekin a 1000 euro. fois 100 cyclosla FFTC propose un voyage a 10 000 euro fois 100 cyclos
ta un hélico sur le parcourt, un gps par cyclo, velo en carbone et 1 mecano par cyclos, le soir pendant que tu dors il revise ta machine.pour la cuisine paul bocuse vous a préparé de bon petit plats.Non c'est une honte pour la FFTC !!!

Partant moi aussi en 2008 et de 3.Ceci dit l itinéraire de la FFCT n est pas ce qu il ya de mieux question découverte.Un peu plus au sud ce serait mieux non!.
Ta virée lac Léman est intéressante;je suis passé par le col de Marchairuz et Nyon en juin pendant un tour de France.Moi je suis un peu loin mais les locaux sont frileux.Celà peut se comprendre à 2 degrés actuellement.

200 000 euro de velos 50 000 euro de PiecesLe comité d'honneur Henri Sérandour, Président du Comité national olympique et sportif français, Léon Bertrand, Ministre délégué au Tourisme, Frédéric Pierret, Directeur du Tourisme du ministère des Transports, de l'Equipement, du Tourisme et de la Mer, La Mairie de Paris, Gérard Holtz, journaliste sportif à France 2, Henri Sannier, journaliste à France 3, Denis Cheissoux, journaliste à France Inter.

La Fédération est administrée par un Comité directeur de 19 membres, élus les années bissextiles pour une durée de quatre ans.Le Comité directeur comprend un médecin, un éducateur sportif et trois représentantes féminines. Domminique
LAMOULLER
Président fédéral Jean-Pierre
GUILLOT
Vice-président
événementiel Samuel
NEULET
Vice-président
assurances Jean-Michel BOUILLEROT
Vice-président adjoint chargé du VTT Jacques
FOURNA
Vice-président adjoint chargé de la sécurité Marie-Claude
JONAC
Secrétaire générale
assemblée générale Gérard
HAMON
Secrétaire général adjoint et structures Francis
DEGEIX
Trésorier général Financière Robert
MASSION
Trésorier adjoint
semaines fédérales et récompenses Suzanne
BESSE
Administrative
et juridique Martine
CANO
Photo vidéo, Grandes Manifestations Ethique, culture et patrimoine Pierre
FELGINES
Tourisme et gîte Alain
LABIALLE
Communication Yves-Marie MARCHAIS
Formation
école de cyclotourisme Joseph
MORA
Multimédia Joël
POUTEAU
Sport pour tous et famille Alain
RAT
Jeunes Pierre
REUZE
Relations internationales Michel
SAVARIN
Revue Cyclotourisme

Parcours mars-août 2008Accueil : samedi 15 mars - Paris Tour Eiffel.Date de départ : dimanche 16 mars - Paris Tour Eiffel.Date d’arrivée : 1er août à Pékin.
Quelques jours avant la cérémonie d’ouverture des jeux olympiques prévue le 8 août 2008.Prévisions de durée du parcours :
4 mois ½ = 20 semaines = 140 jours, dont 20 jours de repos,
120 jours de vélo = 120 étapes = entre 80 et 130 km par étape.Distance totale : 12 420 km11 pays traversés : France, Allemagne, Autriche, Hongrie, Serbie, Roumanie, Moldavie, Ukraine, Russie, Kazakhstan, Chine.L'itinéraire en bref
Le choix du parcours a été effectué selon 3 critères : la distance, la facilité et la sécurité. Dès le départ, le cap sera mis à l'est, direction Mulhouse puis l'Allemagne où nous viserons les sources du Danube, le fleuve le plus long d'Europe. Nous emprunterons l'Eurovélo n°6 balisée jusqu'à Passau puis nous poursuivrons (toujours le long du Danube) vers Vienne, capitale de l'Autriche. Budapest, capitale de la Hongrie puis la Serbie et sa capitale Belgrade. Drobeta, Craïova, Bucarest... la traversée de l'accueillante Roumanie nous conduira doucement vers la mer Noire jusqu'à Galati. Nous ne manquerons pas de faire une petite incursion en Moldavie par Vulcanesti. Ensuite changement de décor : l'immensité de l'Ukraine nous attend via Odessa, Melitopol, Mariupol. La suite du périple se déroulera en Russie par Rostov et Volgograd (ex Stalingrad). Nous descendrons le long de la merveilleuse Volga jusqu'à Astrakan. Puis ce sera la longue traversée des steppes du Kazakhstan (une première liaison ferroviaire est envisagée) avant d'atteindre le centre d'essai spatial de Baïconour. Le voyage se poursuivra en direction d'Almaty (le Las Végas du Pays!). Nous aurons alors 8 000 km au compteur ! Il nous faudra franchir la montagne avant d'atteindre la frontière chinoise et la première grande ville de l'empire du milieu : Urùmqui. Une partie du désert de Gobi sera effacée en train (chaleur oblige en juillet) puis suivra la longue descente sur Xi'An, réputée pour son armée de soldats enterrée. Là, il ne nous restera plus que 1 200 km et deux semaines pour toucher au but. Un second groupe d'une centaine de cyclotouristes de la FFCT dont 22 jeunes représentants les écoles, partis de France en avion, nous rejoindra à Xi¹An pour terminer avec nous le périple... en douceur. Ensemble, nous n'aurons plus alors qu'une seule idée en tête : atteindre le pied de la Muraille de Chine !Dates de traversée des différents pays France 16 au 20 mars 527 km................................................................................................................................................................... Allemagne 20 au 27 mars 678 km................................................................................................................................................................... Autriche 27 au 31 mars 362 km................................................................................................................................................................... Hongrie 31 mars au 4 avril 371 km................................................................................................................................................................... Serbie 4 au 8 avril 428 km................................................................................................................................................................... Roumanie 8 au 17 avril 593 km................................................................................................................................................................... Moldavie 17 au 18 avril 48 km................................................................................................................................................................... Ukraine 18 au 27 avril 847 km................................................................................................................................................................... Russie 27 avril au 10 mai 1 116 km................................................................................................................................................................... Kazakhstan 10 mai au 14 juin 3 212 km................................................................................................................................................................... Chine 14 juin au 1er août pour
le parcours et jusqu’au
15 aoùt pour le séjour 4 238 km................................................................................................................................................................... Soit 12 420 km

il ne faut pas oublier une chose: Il feront 2 portions du trajet en train....Va faloir sérieusement rouler pour compenser cela. Mais bon, vu qu'ils aurons un jour e repos/ semaine, en réalisant deux ou troix étapes de 200km, cela me semble largement jouable....Mais seulement dans ce cas.
Aussi, si on tombe malade ou blesser quelque jour... Meme punition !Pour ce qui est du budget; je compte raisonable de prévoir 10 euros/ jour pour la nouriture, visite, communication, hébergement occasionel payant, autre...
+ visa, vaccins,...

Les Valeurs !!!
La protection et le respect de la nature et de l’environnement!!! Véhicules 180 000 • 2 véhicules cargo • 1 véhicule frigo • 2 véhicules avec attache remorque • 1 véhicule double cabine Carburant 20 000

C'est vrai qu'à ce niveau la, ça prete à rire !!!

Merci pour l'info kangoo72, je tente ma chance..les places sont limitéesC'est un de mes rêves!

Ok man, tiens moi au courant.
@+

Bonjour! Je trouve vos commentaires super intéressants. Imaginez un Canadien du Québec, qui rêve de rouler en Europe et en Asie c'est une belle occasion, surtout que l'encadrement semble tout à fait satisfaisant. C'est vrai que c'est dispendieux mais c'est à prendre ou à laisser pour participer à cette expédition j'ai quand même un plan de financement!!!! De plus, c'est une occasion unique de voyager à titre de représentant de la France!!!!! Personnellement, je suis peut-être trop naïf j'y vois plus de positifs que de négatifs.Soyez assurés que si je ne suis pas retenu pour Paris/Pékin je vous contacterez afin de savoir où vous en êtes rendus dans vos propositions de projets tous aussi emballants les uns que les autres.Merci Kangoo et je te tiendrai certainement au courant de la suite de mon dossier.

Sur ce site: www.diplomatie.gouv.fr/...tan_12270/index.htmlquelques zones fortements radioactives sont indiquées....Je pense qu'il faudrait prévoir de les traverser au plus vite non ?!!! En tout cas, dormir à meme le sol : Mieux vaut éviter

Quand le cyclotouriste n'a plus honte d'être touriste... Comme ses cousins pédestres et photographes du dimanche, le cyclo devient grégaire et préfère voyager en troupeau, quitte à dépenser des sommes indécentes...