Compagnies aériennes: pour économiser les passagers voleront debout

Au salon Aircraft Interiors Expo de Hambourg, ils ont présenté un concept de siège sur lequel le passager pose à peine ses fesses et est maintenu aux épaules par un harnais.Pensé pour la classe éco pour des vols ne dépassant pas une heure. IL permettrait selon "Le Figaro" d'ajouter une rangée de 6 places sur un 737. (un atout indéniable économiquement parlant), mais on ne semble pas encore prêt à sacrifier autant le confort du passager; sans parler de la sécurité car en cas d'urgence il est nécessaire d'être assis.Vos réactions sur le sujet...A+
Vanouk

voyageforum.com/v.f?post=559456;

Qui économiserait ?
les passagers ? augmenter la capacité de 6 sièges sur un 737-700 ou -800 fait gagner
quoi...3/4% sur le nombre de pax ? donc on baisse le prix des billets de 3-4 % à recette égale ?
sur un billet à 100€, combien seront prêts à voyager debout pour gagner 3€ ?...pas moi en tous cas
et ne me dites pas qu'une compagnie gagne de l'argent en vendant un avion complet
à 15 ou 20 €HT...impossible...perso je crois que si hélas ça se fait, ce sera marginal.Ou alors je suis rétrograde et les Low Cost vont se jeter là dessus...

Rentable a quel niveau?Non je pense pas que sa soit une bonne idée!!!!!!!!!

Si ça ne passe pas niveau sécurité, j'ai du mal à croire que ça puisse être homologué.Quant au confort... entre passer une heure debout dans un avion pas trop serré, et une heure debout dans le métro sans même pouvoir bouger ses bras, y a-t-il vraiment une régression.Ceci dit, la démonstration mathématique de notre ami est implacable. Faire ce sacrifice pour économiser 3 ou 4% du prix, ça ne me parait pas très raisonnable.

Le journal a peut-être fait une erreur, ce ne serait pas la première fois !

ça se voit que vs n'avez jms pris certaines lignes intérieures africaines.....petits avions, gens par terre ds l'allée centrale avec 2 chévres.......des choses que personne ne croirait à la DGAC fr

Le journal n'a pas fait d'erreur, il y avait les croquis des sièges, mais je pense que pour le moment les passagers ne sont pas prêt à accepter cette formule.
A moins que ces derniers veulent payer encore moins cher que sur les low-cost alors après tout est possible mais nous avons de la marge.
A+
Vanouk

Tout bien calculé, en empilant des couchettes dans le sens latéral on pourrait caser un max de monde

moi je suis d'accord our les couchettes, ça permet de faire la sieste sur un vol correspondance, après 12 heures de vol de nuit en bétaillère...Ne te fais pas faucher ton idée, fais la breveter, ça te fera des sous pour ton prochainvoyage.

.......c'est des conneries cet article, c'est paru dans un journal américain, ppuis repris par d'autres journaux, puis finalement démenti.......c'est n'importe quoi...........

ok, mais pour cela c est la compagnie qui va devoir nous payer et pas le contraire jean marc / rio de janeiro

Bien entendu aucun équipage n'accepterait de mettre la sécurité des passagers en danger, on sait bien que l'atterrissage et le décollage necessitent des mesures de précautions, c'était un sujet divertissant sans plus.

Alors, je m'arrangerai pour voyager un jour où les passagers ne sont pas trop "chiants" et où l'équipage a le sourire, Personnellement j'ai beaucoup voyagé sur Air France pour les Antilles, rien à redire sur l'équipage.......Mais sur l'avion, Quelle Bétaillère!!!!!!!!!!!!!!

Arrète, j'ai voulu prendre Corsair avec Nouvelles Frontières l'année dernière, je demeure à Toulon et il m'est plus facile arrivant à Orly de démarrer de cet aéroport pour la Rep Dom. Donc j'ai déserté Mon TO préféré Jet Tours qui travaille avec Air France pensant me faciliter la vie, et bien Corsair n'a assuré ni l'aller ni le retour. à l'aller départ d'Orly par Air Europa changement à Madrid (ne pas oublier une ses rollers pour accéder plus vite à la porte d'embarquement, arrivée à ST Domingue au lieu de La Romana. Pour le retour, retard de 24 heures, départ de Punta Cana nous avons eu à la place de Corsair Star air line pour arriver à Roissy. Donc, je repars en Mars avec A.F. et si je le puis je me paierai la classe Affaires pour le gain de place surtout au retour en voyage de nuit. et si je gagne l'euro million, j'achète A380