Conduire en Thaïlande

Il y a quand même une chose a savoir :Le klaxon veux dire non pas "encu.... dégage" comme en france mais "attention je suis la !" ne pas hésiter a mettre un petit coup très légers (un bip bip) pour dire que l'on est la, vous verrez personne ne vous regardera bizarrement et tout le monde saura que vous êtes la.Les appels de phares ne veulent pas dire "va y passe" mais "je passe coûte que coûte" et c'est vraiment coûte que coûte donc se pousser.Voila bonne route

Oups...en effet ! merci pour ces précisions ;)@+

finalement je suis presque sûr qu'on a meilleur temps de faire confiance à sa propre conduite, que de faire le trajet Bangkok - Phuket de nuit en bus. Je l'ai fait en 92...pas fermé l'oeil, et j'avoue que de voir des poids lours et bus faire des concours à qui bougera le dernier, empêche de trouver le sommeil. Tout ça accompagné d'un film de kung fu sanguinolant à la thaï...et c'est pas pour faire le bourgeois que je prends parfois l'avion.

Moi j'aime bien me mettre derrière le chauffeur (sur le côté, on voit encore mieux comment il "pilote" son bus)
C'est un peu normal, c'est mon ancien boulot, je compare...Et je trouve qu'avec leurs bus antédiluviens, sans ABS, sans ABR, sans ralentisseur électromagnétique, sans freins à disques devant comme derrière et leurs petits moteurs (rarement plus de 300 CV)..ils font des prodiges.
Et la plupart du temps la direction est soit pas assistée du tout soit assistée à air (comme ce qu'on avait il y a 30 ans ou plus chez nous!)
je tiens à signaler que les bus les plus modernes que nous connaissons en Europe n'ont plus de colonne de direction, tout est électronique; à la rigueur, on pourrait même se passer du conducteur mais les foules ne sont pas encore adaptées psychologiquement à monter dans un bus sans chauffeur!Et ça ne m'empèche pas de dormir car que tu aies les yeux ouverts ou fermés, si un accident arrive...tu n'y changera rien!

j'ai de la peine ici aussi...en véhicule en général. Bon ça a son charme, je l'ai fait une fois.je change un peu de sujet, mais je me demandais l'autre jour si il y avait des moyens de remonter Chao Praya en bateau (en dehors des jonques hors de prix). Et jusqu'où ?je me suis même pris à rever d'acheter un petit zodiac et de le faire au petit bonheur la chance. Ca aurait pu faire un sujet de discussion, mais comme je vois que tous les artistes font partie de ce sujet ci... je tente le coup

Question bateaux, faut poser la question à Barbot; mais je crois que ça fait partie des trucs interdits aux farang: piloter son propre bateau!
Et pis le Chao Praya c'est pas la Seine, t'as vu les pitites péniches de 3000 tonnes ou plus tirées par de minuscules remorqueurs avec des bourrins énormes! et un cable d'un km de long entre les péniches et le remorqueur... J'aurais peur de me faire couper le Zodiac en plein de morceaux et de nourrir les gros poissons qui peuplent ce magnifique fleuve.

c'est un truc qui me dirait bien en tout cas...pas forcé de partir de BKK. Et tu fais halte la où ça à l'air sympa...donc un peu partout...au pire je demande à un thaï que je connais et on achète des torpilles

c'est un montage ? (reponds oui ou la TAT de Phuket va te faire un procés, et expulser en 20 secondes)Michel pas de panique

Ouf il me rester plus que 2 secondes merci l'ami oui bien sur que c'est un montage, mais pourquoi pas la fiction peut rejoindre la réalité.

c'est un montage ? Non, c'est un bus de grande ligne qui arrive en faisant des appels de phare

Sawatdee kha.Bangkok, c'est vrai en bouchons et pollution, c'est plutôt pire qu'à Paris,
Mais à BKK, ils ont tous adopté la conduite cool , et personne ne s'énerve dans les bouchons
ce n'est pas comme à Paris, où ils sont tous exités ! On devrait envoyer les automobilistes parisiens faire un stage à Bangkok !!!Mais en Inde, cela n'est pas mieux qu'en Thailande !
www.compfused.com/directlink/3855/Erika

Mais en Inde, cela n'est pas mieux qu'en Thailande Ah, eux aussi ils ont des U-Turn

Sawatdee kha.Oui, en Inde, Des U-Turn, ils en rafollent et ils aiment rouler en diagonale (cela diminue la distance à parcourir , mais cela augmente les risuqes aussi
En thailande ils se contentent de rouler théoriquement à gauche, ou au beau milieu quelquefois de la chaussée ! Erika

En plus des U-turn il faut penser à quelque chose en Thaïlande:
En sortie des grandes aglomérations en générale les routes sont en 2x2 voies avec une "bande d'arret d'urgence" qui est plutôt reservée aux motobikes. Bien faire attention à ces motobikes car lorsques les bus ou les songtaew s'arrétent pour prendre ou déverser des passagers les motobikes s'écartent de "la bande d'arret d'urgence" vers la voie lente (la plus à gauche) sans même regarder ou prévenir pour éviter le bus ou le songtaew. Quand il y a pas mal de circulation et que la voie rapide (la plus à droite) est bien surchargée on se fait une grosse peur à essayer d'éviter la motobike

Bonjour a tous, on revient de 15 jours de sillonage de thailande avec trois enfants derriere, et... pas un seul souci.C'est vrai que la sorti du loueur (en face de l'aeroport) ma fait un peu transpirer, du monde partout, la conduite a gauche et a chaque fois que je veux mettre le clignotant je mets les essuie glace!!! ;)A part ca c'est tranquil, tout le monde est cordial, les routes sont bonnes et en dehors de bangkok pas vraiment vu de bouchon.Le plus dur c'est d'avoir le meme sourire qu'eux au volant (sutout quand on est parisien), sinon c'est quand meme un vrai bonheur de pouvoir s'arreter ou l'on veut à tout moment.