Croisières, à quand la reprise?

Je ne sais plus où je l'ai lu (sur ce forum ou un autre) mais j'ai vu que Ponant proposait aux passagers du Paul Gauguin dont la croisière avait été interrompue au choix soit une croisière de 15 jours aux Marquises, soit un avoir majoré de 120% pour une future croisière, soit un remboursement complet de la croisière. Je ne vois pas pourquoi il y aurait ici besoin d'une enquête, c'est une décision purement commerciale.
Pour le reste la passagère positive me semble avoir respecté les règles mises en place par les autorités tahitiennes (qui ne sont peut-être pas appropriées, vu la hausse du nombre de cas en Polynésie depuis la réouverture des frontières, mais c'est un autre problème).

Bonjour,
à l'attention de celles et ceux qui pensent partir de Venise dans les mois qui viennent, Costa a décidé de ne plus opérer POUR LE MOMENT dans la cité des doges.Finalement, le premier bateau à repartir sera le Deliziosa le 6 septembre depuis Trieste.

Bonjour Sarnia,Tout à fait, je confirme, c'est bien ce qui a été proposé aux passagers, qui ont eu le temps de le ruminer pendant leur semaine "d'astreinte à résidence" entre le 2 et le 8 août...Mais ceci est une proposition commerciale (a OU b OU c avec des OU excusifs) qui représente le minimum minimorum de ce qui devait être fait. Même si, du fait de cette rapidité, on pourrait arguer que Ponant reconnait déjà avoir au moins une part de responsabilité... Je pense que juridiquement, celui qui envisagerait d'aller au tribunal obtiendrait plus...Personnellement, je demanderais le remboursement intégral, vols, hôtels et/ou logements de quarantaine compris, sur présentation de factures, ET une indemnité pour le préjudice causé, notamment par le blocage sur place 7 jours (mon avocat - à qui tout ce qui n'est pas illégal est permis, hein, c'est un avocat - se régalera du fait que ce soit une américaine qui ait causé le patacaisse, mettant en cause le "sérieux de Ponant", et donc sa responsabilité, "quand on sait, Monsieur le Juge, l'état de la situation aux USA, et la fiabilité disons "moyenne" de quelques laboratoires américains', et ce d'autant plus qu'il n'y a à bord aucun autre contaminé", parole d'avocat ! ) de l'ordre de 15 à 20% du prix de la croisière. Pas plus, car dans une transaction qui veut éviter le tribunal, il faut rester raisonnable.Ce niveau me semble négociable sans aller chez le Juge... Avec évidemment une clause de confidentialité... Qui fait qu'on ne saura pas... Il est indispensable de disposer des pièces qu'elle a présentées, pour être sûr à 100% que ces règles mises en place ont bien été respectées, et que notamment le résultat du test PCR est tout à fait fiable...

Elle a été autorisée à rentrer sur le territoire, donc les pièces qu'elle a présenté ont satisfait les autorités polynésiennes (même si comme vous je me demande si ces mesures sont adéquates). Du coup si il y a une démarche juridique à entreprendre, ça serait plutôt envers les autorités polynésiennes que Ponant (même si en effet rien n'empêchait Ponant d'avoir des conditions d'accès à bord plus drastiques).
Je pense que Ponant a mis dans ses CGV "ceintures et bretelles" sur le fait que le voyage pouvait être interrompu pour quelque raison que ce soit (c'est dans les CGV de toutes les croisières d'exploration que j'ai fait, avec même pour certains le fait que dans ce cas je n'ai droit à aucune compensation). C'est peut-être attaquable si vous êtes procédurier, mais personne ne vous oblige à aller passer vos vacances en Polynésie. Personnellement c'est bien un endroit où je n'irais pas faire un voyage actuellement, et c'est difficile car mon frère et sa famille y habite et nous allons donc sans doute rester un long moment sans les voir.
Je ne vois pas comment qui que ce soit puisse garantir à 100% qu'une personne n'est pas positive, et je doute que Ponant se soit engagé à ça. Tout ce qu'ils peuvent proposer c'est une obligation de moyen, qui (avec les faibles informations dont je dispose sur la question) me semblent avoir été mis en œuvre ici, contrairement au cas d'Hurtigruten en Norvège. Le retour au port de Papeete et l'arrêt de la croisière a été effectué à la demande des autorités, donc en dehors du champ d'action de Ponant. Je ne pense pas qu'il y ait une base pour une action juridique, mais je peux bien sûr me tromper, sans doute que certaine essaieront, les américains étant assez versés dans ce domaine.

Libre a toi de penser ce que tu veux mais la pratique de MSC est INNACEPTAVBLE bon courage pour traiter les cas de Covid qui, en vont pas manquer avec ce genre de compagnie au moins ce sera sans moi et pour un bon moment avec cette CiePS si le Cdt veut refuser a un passager de débarquer il DEVRA appeler la police du port il n'est plus en mer mais quai

coucouà aujourd'hui.. les choses ont changé..."Veuillez noter que les passagers en provenance de * pays jugés « à haut risque » par le Centre européen de prévention et de contrôle des maladies (ECDC) devront passer un test RT-PCR par écouvillon dans les 72 heures avant le départ du navire."Voici la liste des pays à haut risque :
Belgique, République Tchèque, France, Islande, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Espagne, Suède et Suisse. (Mise à jour le 6 août 2020)Donc CES passagers devront présenter un test pcr négatif à l'embarquement de moins de 72h.
Notons que la france et la suisse sont concerné... mais pas l'italie pour l'instant

Bonsoir.
J ai reçu ce soir un mail de costa concernant le diadema qui est annule de Marseille le 19 septembre. Et un voucher de plus....
Bonne soirée.

bonsoirde toute façon la france n'a pas autorisé la reprise des paquebots..
A raison à mon avis..

aux dernières nouvelles ce sera peut-être le 1 septembre départ de Marseille.

bonsoir
dernière nouvelle de qui?
ni costa ni msc ne prévoit de départ de Marseille en septembre.

Bonsoir Alex075,
Merci pour votre réponse. jJe connaissais l'injonction depuis plusieurs semaines.C'est pour cela que j'ai employé la phrase "ce sera peut-être".
a +

Bonsoir,Je ne crois pas... Il ne s'agit pas de gestion de crime ou délit, pour lesquels effectivement, le commandant appellera la Police locale, mais de l'application du règlement intérieur du bateau, et ce dernier ne change pas que le bateau soit en mer ou à quai.la plupart des CGV des Compagnies reprennent d'ailleurs peu ou prou les termes suivants :Donc oui, le commandant peut tout à fait interdire à un passager de quitter le bord, voire le consigner dans sa cabine, et si le passager se montre "ronchon", voire franchement agressif, il peut inversement lui faire (définitivement) quitter le bord, avec bagages et famille (je l'ai vu une fois chez Celebrity, pour éthylisme aigu...). Et quand on voit certains membres de la sécurité, notamment sur les compagnies américaines, vaut mieux pas trop vouloir jouer les gros bras...

Je ne vois pas a quel titre le droit maritime permet au Cdt de bord d'interdire à un passager de débarquer... d'embarquer OUI la c'est effectivement son droit !
Inutile de continuer cette discussion n'ayant aucune intention de participer a cette MASCARADE de reprise,
On en reparlera avec les cas déclarés à venir... et si il y en a trop... c'est fini pour des mois avec les croisières sur des navires de cette taille... jusqua' ce que l'OMS déclare la pandémie "close"

Bonjour
Pour ceux que cela intéresse : Deux pages ce matin sur Nice matin et Var matin, sur la reprise des croisières avec ITW de Pelissier, le patron de cruise Line.

Costa vient d'annoncer officiellement que les croisières de septembre du Deliziosa et du Diadèma sont réservées exclusivement aux italiens !

Eh bien ma fois cela évitera à certaines personnes de devenir sourdes...car c’était prévisible qu’ils soient très nombreux à bord de toutes manières